Дикость это навешивать другим людям свои понятия о том, что хорошо и что плохо и совсем не важно где эти люди живут, в развитых странах или в джунглях.

По второй полосе.

Вы, может, не поверите, но в Европе все более-менее загруженныне дороги четырехполосные. А в местах поворота налево и разворота возникает еще одна полоса. А еще у них трассы через мелкие населенные пункты не проходят - от магистрали до какой-нибудь деревеньки ведет отдельная дорога, и местные не срываются в 6 утра на работу в ближайший город, им и у себя есть чего делать.

Что же касается конкретно деревенек и велосипедов, то для страждущих крутить педали у них есть велосипедные дорожки, не занятые быдломамашками с колясками. Такие дела, товарищи кремлеботы:)

Ну хоть от дошика не отказались:)

И расход в один диск сцепления на 7,5К километров.

Замечательный результат:)

И что? Кто будет соблюдать твои 30, если 60 не соблюдает две трети водителей?

Да он и со старой прошивкой в кикдауне не тупил ничуть. Ещё и с перегазовкой такой переключал. Да и дело же не только во времени переключения, переключить в совсем плотном трафике можно и заранее. А тяга при жёсткой связке всегда лучше, нет трат мощности на перемешивание масла, как в гидромехе. Никто почему то не думает- а почему машины с гидроакпп разгоняются дольше, чем с механикой, если в момент переключения гидроакпп разрыва мощности и нет?

Зачем вы дразните Чубаку? Он ведь не со зла - это все природа за него решила:)

По сути комментария безымяшке как всегда сказать нечего:)

«Тяф-тяф» засчитан, доширак получите вечером:)

И безымянный кремлебот снова слил и отправился жрать *овно, как ему и было сказано. Хороший, послушный кремлебот:)

Приятного аппетита:)

Кремлеботы «тяф-тяф-тяф»,

Ведь Каплан по жизни прав,

Жрать *овно они должны -

Их «тяф-тяфы» не нужны:)