"Когда капиталка вазодвижка обойдется тыс в пять-десять, и практически новый мотор"

Что вам мешает сделать то же самое с "чугунком" цыганским?...)))

Мне нравится термин "капланизм":)

Не, пока только про полубракоВАЗики, которым завод не может обеспечить нормал ной мощности движок.

Но тенденция правильная, да.

Французкий движок, собранный цыганами тянет как трактор и не дёргается на малых оборотах да и надёжен как лошадь. А дешевизна капиталки вазовских движков не достоинство, ведь цыганский мотор капиталить не нужно. Владел Ларгусом с румынским сердцем и с вазовским, две разные машины...

Лучше так, чем часами гонять за пьяными или мажорами по городу на предельных скоростях, уговаривая коллег ГАИшников "кинуть в него чем-нибудь".

На ютуб есть масса видео о том, как работают американские полицейские. Не подкопаешься. Предельно-вежливое общение ровно до момента, когда перешагнешь черту. И там поблажек не жди. Закон и права знают от и до. Нарушителей таранят, блокируют машинами а не бегают за ними в ожидании пока они кого не угробят или куда не въедут, уговаривая остановиться.

И есть масса примеров повседневной "работы" наших...

Наши и законы-то и ПДД знают через раз. Общение постоянно пытаются свести к панибратству, вызывая на откровенность и ищя зацепку. Становятся там и тогда, чтобы побольше штрафов или мзды собрать, а не безопасность обеспечить.

Нарушителей на дорогих авто и красивых номерах ГАИшники старательно не замечают. А ну как обратка прилетит от своего же начальства. Примеры-то есть.

В общем только название одинаковые теперь. Методы работы, эффективность, а главное - цели разные.

KPOWERtuning? Да уж... Коллекция фильмов ужасов. Это он ещё КПП не занимается - там жести не меньше.

Пристрелить на Москворецком мосту с легкостью и безнаказанно могут и у нас.

А почему восторги непонятные-то? Машина свою функцию прекрасно выполняет, проблем никаких. Может и сломается, только уже почти года 2 Равон отлично отъездил в спокойном режиме эксплуатации в мегаполисе, и уверен еще столько же спокойно выдержит. А потом ее полюбому менять на что-нибудь новое, многие машины после 4-5 лет начинают потихоньку ломаться, хотя бы по мелочи. А как первая дешевая машина для новичка, вообще отличный выбор. А гокупать НОВУЮ Ладу которая уже с завода идет с косяками типа невнятных тормозов, нет уж - пускай других дураков ищут.

Это нонсенс или инсценировка. Вы там вообще на дорогах часто полицию видите? Или камеры фиксации нарушений, или дорожные знаки? Вы не поверите, но там даже ГИБДД нет. И на дорогах полный порядок и никаких аварий. Может в том числе и потому, что таких редчайших подонков из машин через форточку вытаскивают. У нас же только демонстрантам руки закручивают, да наркотой торгуют.

Ну по поводу родовых штампов которые "остались в далеком прошлом". Приехали как-то пару лет назад на тест-драйв Датсуна (читай, Гранты) в качестве первой машины, которую не жалко и требований особо не было, только АКПП. И все бы хорошо, если не привередничать - только вот педаль тормоза до ужаса невнятной показалось— плавно было просто не затормозить. Легко нажимал - не тормозит, посильнее - клевал носом. В итоге купили новый Равон (бышвая Chevrolet Aveo) и по сей день счастливы - ничего не ломается, мотор мощнее, и АКПП 6 ступеней от Круза, а не устаревшая 4-х ступенчатая JATCO. И стоил наш Равон не сильно дороже чем Датсун/Гранта по факту. Я на полном серьезе рассматривал покупку ВАЗ-овской продукции, думая что возможно "все эти штампы" в прошлом. Но как оказалось, как не было у ВАЗа нормального качества, так и нет.