Самое интересное здесь то, что, даже провалив часть тестов, Октавия все едино может считаться безопаснее любого отечественного тарантаса. И даже прикручивание боковой подушки безопасности к Ниве такого положения Дел не изменит.
Потому что Шкода - Симпли Клевер, а ВАЗ - Симпли Распилооткатер)
Не знаю, как насчет Октавии, ведь она имеет шанс избежать столкновения, а вот водителю УАЗа (который и прямо-то едет с трудом) нехило (до смерти) прилетит по голове и до кучи сломает ноги.
Вот ведь какая штука, Сирожа, рассказывать про большую массу в качестве защиты от рукопопия и лени конструкторов можно лишь на примере очень тяжелых грузовиков. Вот если фура въедет в УАЗ у её водителя неплохой шанс спастись, даже если тягачом будет дагестанский КамАЗ. А вот УАЗовода в этом случае будут из УАЗа выскребать в виде фарша, как и его пассажира;)
Если же под фуру попадет Ведреста... В общем, лучше так не экспериментируйте, Сирожа: ваши забавные выкрики мне пока интересны:)
Да, это единственный способ для бракоВАЗа обзавестись беспилотником - криво встроить в ЛаЖу китайскую сигналку с автозапуском:)
Справедливости ради, есть подобные же случаи с другими автомобилями, в частности с Ниссанами... Ой, а кто это у нас владеет БракоВАЗом последние лет несколько??)))))