И это в 2019-м году:)

Тут ведь проблема не в интернете, а в Аркане, о чем ниже.

Любая новая телега попадает в топ - это своеобразный учет нищебродных тщеславных дурачков - тех, кому очень важно ходить с «эксклюзивной» мобилкой и ездить на «эксклюзивной» тачке. И желательно, чтобы и то, и другое, было как можно дешевле. Так что суть в том, что из «топа» Аркана очень быстро вылетит.

Кстати, Топ-25 - это не специально ли созданный для Арканы «топ», в который она сумела вползти лишь около 25-й строчки, и то лишь потому, что большего количества популярных моделей в России просто-напросто нет?:)))

Не обольщайтесь.

Аркана - это Дастер за оверпрайс: он не нужен никому, кроме тщеславных дурачков (коих немного), маркетолухов Рено (которых жестоко покусали на БракоВАЗе), да проплаченных ботов, (которые за лишний доширак хоть инвалидку стоимостью в 5 миллионов оближут и порекомендуют к покупке).

Такие дела)

Именно так! 80% автомобилей покупаются в кредит. 80% автокредитов оформляются на пять лет, так как при меньших сроках платежи неприподъёмные. Ну не должен автомобиль начинать сыпаться раньше этих пяти лет. Иначе получится, что гарантия закончилась, кредит ещё платится, а транспортное средство уже требует дополнительных вложений. Ведь гарантия больше трёх лет не всеми производителями предлагается...

Вот!!!

Вот это как раз и пытаются замолчать, показывая две крайности.

А вот Михаил Владимирович хорошо подметил. Общество устраивает одноразовые вещи, вот и имеем в большей массе то, что есть.

Хотя... Американские машины и автомобили для среднего европейского класса пока не стали одноразовым ширпотребом.

Мне этого не понять. Я беру машины новыми. И как с ними там будет мучаться следующих хозяин вообще не интересует. тысяч 150 машина должна пройти, а дальше все равно совершенно

Не уверен, что аркана лучше джили аталаса. Салон так у последнего точно лучше.

Трехкомнатная изба?:)

Да вы в центр Москвы заехайте как ни будь. Огромное количество автомобилей стоимость которых начинается от 8 млн. На их фоне 1.5 млн это копейки.

Доля ВАЗА в общих продажах апреля только около 22%. Так что ждать когда всех на Гранты как до Луны пешком.......

Особенно, если подрезает не внедорожник, а машина попроще.

А если сравнить не производящийся уже 8 лет 3-й фокус, а новый фокус четвертого поколения с последним поколением сида? Уверены, что результаты будут в пользу киа? Да и реально и старое поколение фокуса мало чем хуже нового поколения корейского универсала. Тем более в тесте машины с неравноценными двигателями. Фокус с атмосферником, а сид с более мощным турбомотором. Если они взяли бы фокус 1.5 турбо, то он бы дал прикурить сиду по динамике.