Путин показал не раз, что хозяин своему слову. Захотел - дал, захотел - назад взял.

Молодцы. Нашли золотую жилу. Средний возраст автомобилей в стране 13,5 лет.

У людей просто нет денег на новые машины - давайте ещё задавим их налогами.

Всё для людей.

На что, кстати, пойдут эти налоги? На экологию?)

Последние пару лет заправляюсь только на одних и тех же заправках Лукойл. Бензин только 95 экто. Заправки фирменные, не франшизы.

Более-менее стабильное качество топлива из них только на одной заправке. На федеральной трассе. Причём через дорогу стоит вторая такая же и там вероятность попасть на бензин "не очень" уже 50/50.

На заправках Лукойла в городе вероятность, что топливо не айс, хуже, чем залитое на предыдущем Лукойле, процентов 80.

Поскольку пробеги большие, от заправки к заправке и всегда до полного бака, то разницу в поведении машины, расходу топлива видно сразу же.

На заправках других компаний всё ещё веселее. Поэтому как-то слабо верится, что всего лишь 8,9% у нас не соответствуют.

"У ГЛАВЫ ВОРОНЕЖСКОГО АВТОДОРА ИЗЪЯЛИ 4 МЕШКА ДЕНЕГ: ВСЕГО 140 МЛН

Московский суд арестовал руководителя управления дорожного строительства Воронежской области Александра Трубникова по подозрению в покушении на мошенничество. При обыске у его родственников нашли в 4 мешках и 2 коробках 140 млн рублей."

Вот тебе и колея "от шипов"

Вдумайтесь: насколько искажены приоритеты у нашей власти, у законодателей!

Основной целью реформ и изменений должна быть БЕЗОПАСНОСТЬ дорожного движения, сохранение жизни и здоровья граждан, а не очень спорный вопрос экономии при реконструкции дорог (спорного качества).

А государство с нас хочет содрать ещё денег только за то, что мы хотим выжить в созданных ими же условиях.

Это при том, что в цене шипованных шин уже сидит 20% налога. Мы уже платим транспортный налог, акцизы за бензин в количестве 70% от цены, платим за платные дороги.

Сколько ещё надо заплатить чиновникам, чтобы просто жить и работать в этой стране её гражданину?

Не "даже если это так" а просто: это так и есть! Запомните и запишите. Без ширм и схем.

У вас не хватило ни образования, чтобы это знать, ни ума , чтобы признать очевидный факт сразу.

Ваша попытка реабилитироваться выглядит жалко.

Какой смысл вступать в дальнейший спор с человеком, который не знает и пытается отрицать общеизвестные, базовые вещи и строчит чужими штампами, о сути которых даже не задумывается?!)

А не пошли бы Вы ... к Фиату? Со своими новыми налогами и акцизами?

Где те дороги, за что мы уже втройне платим? И почему мы должны платить за собственную безопасность?

Раз в стране бардак с уборкой дорог, их качеством и безопасностью, и государство с этим не справляется, то это государство должно компенсировать автовладельцам затраты на их безопасность.

А не драть шкуру за попытку выжить в этой стране.

" ... от 60 млрд до 220 млрд руб., и 53 млрд руб. уходит на ремонт колейности, "

Хочется спросить: где эти деньги, ...? Если даже на платных участках М4 в 2019 не устранили колейность а положили жалкие пару полосок, как насмешку?

И почему МКАД взялись делать уже два раза в год? Почему уже летом, спустя 2 месяца после ремонта в левых рядах уже колея?

С таким воровством бюджетных денег, как в России, никаких налогов, сколько их не повышай и какие акцизы не вводи, не хватит на дело.

Полковники ФСБ и МВД с квартирами денег не дадут соврать.

Выглядит настолько страшно и тяжело, что есть сомнения - поедет ли вообще.

Не отвалится ли на ходу этот намордник вместе с куском рамы буханки, известной своей жёсткостью.

Первое - не вариант. Пункт 9.4: "... Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота,..."

А вот второе вполне себе... вариант... бывает такое.