И ваш наглядный пример совсем не наглядный, когда знаешь, что ВО ВСЕЙ Беларуси автомобилей в полтора раза меньше чем в одной Москве при этом плотность дорожной сети и качество дорог гораздо выше чем в России. Может скажете, что состояние дорожной сети зависит от культуры водителей? )))
Сперва - "Учимся ездить." Потом -"Айртон Сенна ездил лучше всех в мире - разбился." Вы сперва определитесь как-то со своими посылами. )))
Смертность на дорогах Швеции зависит совсем не от умения шведов водить автомобиль и их особой законопослушности - по статистике больше половины шведских водителей превышают скорость там где за это им не грозит наказание. Низкая смертность на дорогах в Швеции от того, что шведские чиновники ответственные за организацию движения ДУМАЮТ ГОЛОВОЙ О БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ в отличие от наших которые думают тем местом на котором сидят и, преимущественно, о том как набить свой личный карман.
Сталкиваются. С постройками, проводами, самолётами. Я уже не говорю про здания с огромными поверхностями из стекла. И это при том, что птицы существуют уже 150 миллионов лет.
А поэтому учимся думать и хотя бы интересоваться тем про что собираемся написать.
Говоришь ,,сорокеЗ за рулем,, ? Свалил в кучу: гонщиков, финнов, русских, татар, автохамов....но русские априори во всем виноваты. Это тот случай когда ,,до седых волос дожил --ума не нажил,,.
Генетика генетикой (в отдельных случаях), но если дрючить во время обучения и за нарушения так, как это делают в Финляндии или Германии, то у нас тоже начнут нормально ездить. Всегда в подобных случаях вопрос лишь один: как сильно тебя нужно бить, чтобы ты таки сделал то, что от тебя требуют. Именно поэтому в нормальных странах такая жесткая система: насилие (в широком смысле слова) понимают все.