если сложить X-ray/Largus/Vesta - то рыдать особо не о чем, проигрыш не всухую. Как только мусье выделят, наконец вариатор, тогда и посмотрим.

Илюша, а чегой ты на Драйв2 не такой резкий и остроумный? Сцышь, что там модеры быстренько тебе рога обломают?

Или просто ходом сломать шлагбаум, выехать, а потом оплатить ремонт. Это же не ДТП.

Методички навальноидов смешны до убогости своей примитивностью. Ты не платишь налоги в федеральный бюджет, смотри структуру доходной части федбюджета. Твои налоги выше регионального бюджета не поднимаются. Меньше смотри американские фильмы, в США другая структура формирования бюджета, и там физлица имеют право бить себя пяткой в грудь, а в РФ нет. Федбюджет в РФ формируется за счет налогов, которые платят юрлица, а налоги физиков - местный и региональный бюджеты. В США - примерно наоборот.

И как раз Мицубиси получает деньги из федбюджета РФ, в виде компенсации утильсбора автопроизводителям на территории РФ.

Людей портит не интернет, а бесконтрольная возможность изливать поток своего сознания (и это не мнение, "мнить" - подразумевает некий мыслительный процесс). Раньше шизофреники на заборах писали, теперь в интернете. Раз у сайта нет возможности жестко модерировать комментарии и нет желания отключать комментарии, терпите вышеизложенное.

Тебе был задан конкретный вопрос, ты зачем на него отвечаешь как воспитанник коррекционной школы?

Когда что-то утверждаешь, нужно быть готовым к тому, что попросят пруфы. Если пруфов нет - то твоим словам цена ноль рублей ноль копеек.

Так по существу сможешь что ответить, или опять будешь про тяфтяфы писать?

Если тебе заказчик заказывает проект здания, а ты при проектировании косячишь - это залет твой или заказчика? Не, ну ты там можешь начальству, что угодно лепетать, но сути это не изменит - за работу отвечает тот, кто эту работу исполняет, а не тот кто заказывает, доказывать обратное - бред.Тем более, что итальянцы предложили свой же прототип SOHC мотора, который отложили ранее, до контракта с ВАЗом, на полку.

Тебе не может ничего помниться, потому что ты ничего не читал по теме. Вопрос с распредвалами детальнейшим образом с точки зрения конструирования и производства был разобран в книгах Тихонова. Более того, по итогам изысканий был разработан новый технологический процесс термообработки распредвалов и успешно запатентован.

Никаких переходов с "итальянских" запчастей ней было, тот небольшой задел деталей, который изготовили в Италии, пошел на предсерийные машины, и на очень малую часть товарных машин 1970-го года. Распредвалы с самого начала массового производства изготавливались на ВАЗе.

И вылезла проблема не сразу, а позже, во второй половине 70-х-начале 80-х. Более того, кроме конфликта "технологии и конструкции" в моторе 2101, причина была еще одна - в тот период прекратили закупки присадок в моторное масло фирмы «Лубризол», снижающих коэффициент трения, а производство советских аналогов не наладили (потому что только начали работать над этим) и качество советских моторных масел просело весьма заметно, не зря ведь заграничные эксплуатанты Жигулей о проблеме с распредвалами не знали - на каком-нибудь Кастроле или Шелле жигулевский мотор исправно бегал сотни тысяч км.

Тебе, конечно, все равно, но раз у тебя есть время в поезде писать 100500 каментов в день, то прочитай хотя бы трехтомник ВМП и книги Тихонова, глядишь и уйдешь от однобокого восприятия реальности. Это будет гораздо полезнее, чем строчить одинаковые каменты про "тяв-тяв" и "лажу".

Импорт шел на конвейер до середины-конца 80-х.

Распредвалы классики - это итальянский залет - слабонагруженный нижний распредвал заменили на высоконагруженный верхний, а материал и обработку оставили прежние.

"издревле принято" а что, есть подтвержденные факты? Приговоры суда там? Или у Лешки навального в ютубе видел?

http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9yzy5yds8ymde4lzewlzaxl21pdhn1ymlzagktb3r6exzhzxqtdi1yb3nzawktym9szwutmtq0lxr5c2lhy2gtyxz0b21vymlszwouahrtba==



а здесь за брак тоже откатили?

Кстати, а какое отношение вы имеете к исторической ЛСГА? работали там?