Про локализацию слышал? Сейчас практически все иномарки продаваемые в России наши. А цены на ВАЗы итак ниже, хотя локализация некоторых иномарок на уровне и даже больше.

"...платными парковками хотят бороться с людьми, которые утром приехали на работу на авто и их авто стоит целый день и занимает место"

А самое интересное, что очень многим из них до работы на транспорте добираться минут 10 - 20, а то и пешком. Но, как мне в свое время доказывали трое москвичей - в Москве на общественном транспорте ездит только "быдло". И не только в Москве общественный транспорт называют "быдловозом", "скотовозом" и тому подобным.
И совершенно верно, на машинах приезжают сотрудники тех же супермаркетов, скажем, занимают все парковки, а покупателям не то что на машине подъехать - пешком иной раз не подойти. То же самое с офисами, государственными конторами...

Они похоже вообще об этом не думают!Всё правильно - произойдёт "схлопывание" экономики - меньше будут потреблять,значит меньше будут и платить,а значит не с чего будет и брать."Выгодой" тут и не пахнет.Плохо,что это не понимает тот,кто должен это понимать.

У автора большой опыт эксплуатации автомобиля с задним приводом. И "раньше", в том числе зимой, я сам каждый день ездил на заднеприводной машине. Поверьте, представляю как это.

Так это, мозг там, похоже, сразу изымают как только человек вступает в одну из думских партий. Типа под расписку: "обязуемся вернуть по окончании депутанских полномочий или по выходу из партии".
Так и существуют депутаны по многу лет без мозгов. А потом туда-сюда, ошибка базы данных, пожар, наводнение и "простите, ваш мозг утерян, в качестве компенсации предлагаем еще один срок в госдуре".
Потому там уже 25 лет одни и те же рожи.
Им просто идти некуда:)

Похоже на то, увы. С историей тоже все верно.

Для малообразованных иномаргозадолизных ЭСТРОИКОВ, Советский автопром появился до того, как сюда пришел ФЕАД. Так, что ФЕАД в лучшем случае является дядей. кстати Сами иномарголюди, признавали его лучшим, вы чо с ними спорить будете?

Именно так!

гораздо важнее знать безопасный форватер
Все великие географические открытия начинались с фразы: "я знаю короткую дорогу"
:-)

не-е, это совершенно другое. На переднем приводе ручник поможет повернуть круче, но к проходимости он даст только минус.
На заднем за счёт работы ручника можно притормозить проскальзывающее колесо. Для колеса, на котором есть зацеп, это сильно не скажется (ну, нагрузка на сцепление в целом вырастет). Получается своего рода блокировка дифференциала. Я так делал, когда на ARO-10 подключение переднего привода не работало (с запчастями на него были проблемы) и он ездил, как положено заднеприводному ящику весом 1600 с жигулёвским движком 1.3.