Я такие блокировки сам часто использовал, когда приходилось заниматься подобным промыслом в эпоху развала. А идею подал бывший коллега, Саша Познанский. Я до этого конденсатор параллельно контактам прерывателя ставил.

20 мм? Ну-ну. Я когда-то мастерил первые электронные системы и гордился тем, что пробиваю сантиметров 5 - 7!!! Только потом дошло, что я проверял при атмосферном давлении...А разница от зазора очень большая. Мы с Шабановым это подробно описывали в книге "Свечи и мотор". Но книги сегодня не в почете,понимаю.

Я же ответил, вроде бы. Сверху нет препятствий.

Я отвечу. Умирает не только электрод, но также и изолятор. Грубо говоря, свеча помирает целиком. Продлить агонию можно, но это было оправдано в эпоху дефицита. Подгибая электрод вы ухудшает условия для распространения фронта пламени, ухудшая параметры моторы - от мощности до экономичности и экологичности. Но ездить можно, конечно....

Все верно.

А центральный электрод сверху открыт.

А этот "товарищ" только для троллинга сюда и приходит.

Про изолятор правильно товарищу напомнили

Вот эта таблица



Источник: http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9rcmfzczu2lnj1l3nwzwvkx2xpbwl0c19pbl9ldxjvcguuahrtba==

Да, все верно. Я приуныл давно, но всеми силами стараюсь о чем-то рассказывать...