Был один клиент (не постоянный), "далёкий" от проверки уровня, т.к. машина "беззаботная" была... По итогу, незаметно для него, мотор начал жрать масло... И в один прекрасный момент мотор "рухнул" из-за недостатка масла... за пару т. км. до замены. Чего и сколько было налито в тот мотор неизвестно, но если б максимум и чуть-выше, то у мотора были бы шансы выжить, а у человека - не попасть на деньги...
П.С. Когда на щупе "макс" и пара сотен грамм остаётся в банке, сами клиенты говорят "Да, доливай! Х.ли, я буду эту банку с собой таскать!" )))
Михаил Владимирович, а может это и есть «неотвратимость наказания»? Может это и есть Вселенское справедливое возмездие? Вспомните про предков Ажелы Меркелевой, Николая Саркозина, бабушки Лизы! Как они когда-то лапали, насиловали и жестоко убивали дядю Тома и обезьянку Чичи...
Несомненно. Но, в столицах хорошо развиты метро и трамваи, которые доставят практически в любую точку города. В провинции большую часть перевозок осуществляют автобусы, которые стоят в тех же пробках. На автомобиле по почти поселковым улочкам частного сектора с помощью Яндекс-пробки время сокращаешь иногда в 3 раза. Также здорово помогают капиллярные улицы и сквозные проезды.
Мне кажется, что более частая замена приводного ремня является новостью .
Народ довольно часто жалуется на дребезг натяжного ролика.
меняют, смазывают, клянут производителей ( частично справедливо).....
Однако проверенный факт - меняем задубевший реамень на новый , и дребезг практически всегда .... исчезает.
А ведь написано - при эксплуатации зимой по поливаемым солью/химией дорогам - менять ремень привода навесного оборудования вдвое чаще......
Кстати, игрался учтётои моточасов (обнулял один из счётчиков пробега и среднюю скорость при замене, затем делил одно на другое). Потом бросил , потому что неровно подходили сроки, проще и всегда в пределах моточасов - вдвое чаще.