Toyota Camry. К нам корабль плывет

Машина была непохожа не только на «москвичи», «победы», ЗИМы, но и на иномарки, которых было немало после войны на улицах столицы. Капота спереди, считай, нет, в салоне – три ряда сидений, как в ЗИМе, а звук мотора доносится из «хвоста»! Удивление тех, кому посчастливилось увидеть это чудо, было сравнимо только с гордостью его создателей. Ведь главный идеолог машины Юрий Ааронович Долматовский шел к ней почти 15 лет...

Вам классифицировать или ездить?

Под диктовку водорода

Porsche Cayman S. Наедине с хищником

Toyota RAV4. Свет в окошке

Fiat Croma. Богатая невеста

Maybach Exelero. Его величество купе

Опыт эксплуатации Chevrolet Viva 1,8 GLS. Без вины виноватая

ТЕНДЕНЦИИ: современные типы кузовов. Вагон - дешевле, купе - длинее

История китайского автопрома. Первая волна

Записки космонавта

Mazda 6 4AWD. В поисках зимы

Тест, выбираем Chevrolet Lanos

Toyota Yaris. Ключи от города

Mazda Sassou. У пяти углов

История РАФ. Погубленный революцией

Заповедник железного века

Opel Antara. Крестом и молнией

Путь в высший свет

Citroen Sportlounge. Против течения

Автомобилям Skoda 100 лет. Знак чешского индейца

Уверяем: это вовсе не идеализация «старого доброго времени», а факты, почерпнутые из архивов завода «Москвич», бывшего АЗЛК, а полвека назад еще МЗМА (Московский завод малолитражных автомобилей).

ВРЕМЯ СОБИРАТЬ И… СТАРТОВАТЬ

Высокие технологии. ОТ СЛОЖНОГО – К СОВЕРШЕННОМУ