> На любом скользком покрытии, способствующем пробуксовке, руль надо вращать плавно и по возможности на минимальные углы

Нуну. На переднеприводном авто вывернуть колесо на максимальный угол и зацепиться за покрытие поперек уже отполированного участка - это нередко единственная возможность тронуться.

Вот поэтому вы и живете так печально. Думаете, думаете, думаете... а потом жизнь кончается и умираете.

> два двигателя одинаковые по мощности имеют такой разный крутящий момент за счет передаточных чисел

каких передаточных чисел, что ты несешь...

Что объяснять то? То что у ДВС с одинаковой паспортной мощностью может быть разный максимальный крутящий момент? Кмк. даже ежу понятно, почему так может происходить. У дизеля Ммах внизу.

Сразу возникает другой вопрос - согласно этим голым цифрам и убеждениям верующих (например, афтора статьи), дизель в данном случае должен порвать бензинку почти в два раза. То есть, если бензинка такая разгонится до 100 за 13 секунд, то дизель разгонится за 7-9. Только вот не получается ничего подобного, едут они одинаково.

> По вашим словам если крутящий момент и мощность одно и то же

Нет. По моим словам не так.

Момент без передаточного числа первой передачи - просто число. Максимальные момент и мощность без скоростной характеристики - только база для транспортного налога. Полка момента и мощности без сопряжения с диапазонами передаточных чисел соседних передач - просто картинка.

Недоучи от физики, неспособные наскрести на современную трансмиссию, реально думают, что они обманули систему, если в характеристиках автомобиля будут смотреть на другое число.

Верно. Кто то покупает силы, а кто то "умный" и покупает момент ))))

Для комфорта езды нужен 8-10 ступенчатый автомат, который позволяет и момент реализовывать на низкой скорости, и мотор не крутить на высокой. А сколько там момента в самом моторе при этом - уже не так и важно. Это чисто олухам спорить в интернете о том что важнее - курица или яйцо.

Пока уроки физики не в почете, народу можно будет еще долго впаривать эту дичь про мощность и крутящий момент )))

А что странного в статистике?