Было два КИА: Спортидж, первого поколения, привезенный из Кореи, 98 г.в. и сейчас Соул тоже первого поколения, 2011 г.в. Спортидж эксплуатировался в Москве, примерно к 10 годам сгнили двери внизу до дыр, прогнили тормозные трубки(!) был даже отказ тормозов в пути! Соулу повезло больше. С 2013 года катается по сей день по Черногории. Тут у них вообще ничего не гниет.И гарантию дают не на 5, а на 7 лет. Но это и понятно - режимы самые щадящие - никаких пробок, скорости невысокие. Ржавчины пока не наблюдается нигде.

Хамус сапиенс...

Забавный вы... Во-первых, откуда-то взяли БОЛГАРСКУЮ коробку, но не это главное. Главное в том, что мощность вертолетного движка точно на порядки выше, чем этого, ведь автомобиль поднимать в воздух не нужно. Кроме того, кто вам сказал, что обороты винта вертолета такие же, какие должны быть у колес грузовика. Это я к нужному передаточному отношению. И - да: в вертолетном редукторе нет набора передач, а он автомобилю необходим, т.к. диапазон оборотов колес огромен, практически от нуля при троганьи, никакой газотурбинный двигатель с таким без коробки не справится.

Только солярка брызнула.

Медь нынче дорогая, на ней и экономят! За большие деньги никто не купит, а работать из 20% прибыли вместо 200% никто не будет.

Тогда уж и Морган (и не только, Рено, Пежо и Ситроен) туда же. Чем фамилии хуже?

Подумаешь! Вот испанцы изобрели плексигласовые индивидуальные кабинки для будущего пляжного сезона, чтобы, значит, и позагорать и самоизолироваться. А плавать, наверное,в гидрокостюмах, в маске и со шноркелем: вирус, небось, в воде не дохнет!

Потому что они на всю ее больны.

Так кто для кого? Производители для покупателей или покупатели для производителей?

Хочешь, я и тебя сосчитаю?

— Если это не больно, то сосчитай! — сказал Телёнок.

— Это совсем не больно. Только ты не шевелись, а то я считать не смогу...

Сказал Козлёнок и подумал: как же он, мёртвый, пошевелится?