Я думаю, СМИ по причине некомпетентности опять все перепутали. Скорее всего, ГОСТ на 130 будет относиться именно к дорогам, а не к ПДД, т.е. расписывать параметры дорог, позволяющих устанавливать такие ограничения. Качество покрытия, освещенность, разделение встречных потоков, радиусы кривых, неровности и т.д. И, если дорога будет соответствовать такому ГОСТу, то на ней можно будет поставить знак 130.

Проходимость, виляние на скорости и легкий руль имеют одну общую причину: заднемоторная компоновка загружает задние ведущие колеса, но разгружает передние управляемые. Развесовка у него далека от оптимальной 50:50

Да очень просто: если переедет тяжелый автобус, то в реанимацию можно уже не везти.

Ну, если только в плане меньшей вероятности. А с точки зрения поведения пешехода с наушниками в ушах и смартфоном в глазах, ему без разницы много машин или мало, он их вообще не замечает.

А вот интересно: если не станет автомобилей, а останутся только автобусы-электробусы, пешеходы под них кидаться не будут, что ли? Одно утешает: их смерть будет более мгновенной.

Вот только испытания не настоящие. Они испытали систему, раскрывающую подушку, но на силу удара - нет. Сбоку въехала надувная игрушка, а не железная лошадка. Подушка не должна от удара лопнуть по швам, иначе в ней не будет толку. Она должна именно что запрограммированно сдуться.

Он кончил на мосту, на боевом посту! И что такси не взял? Хоть Аню б покатал!

О, этот перец на рекорд может пойти - не все героиновые наркоманы доживают до 50... Тем более, если уже осьминоги за ними охотятся!

Ха! Так ведь туда же все наши самые успешные торгаши переехали!

Не так страшно увидеть несуществующего осьминога, как не увидеть существующего пешехода!