в любом случае лучше ездить на крете в фарше, с камерой, партрониками, подогревами и так далее, чем в барабане авто классом выше, т.к. и то и то через 3-5 лет надо отвозить на помойку

очень хороший коммент, прям так убил на повал всех дурачков, если бы не... понимание того что Вы давно застарели в голове и признаете только статусные авто, что только сидите в нем и нажимаете на 2 педальки, а не испытываете их на прочность на треке, а потом не перебираете своими руками подвеску и двигатель, набирая опыт по качеству и оптимизации запчастей, настроек, снова и снова наматывая круги на треке. Вы ездите и ездите, и компенсируете недостаток ЧСВ авто - только и всего. Машина - средство передвижения в очень ограниченных ситуациях, а не диван выездной как у Вас. Пользуясь им с умом было бы намного умнее, чем кичь о его наличии определенных марок и моделей.

появление большего числа отечественно автопрома - это показатель обнищания населения, а никак не повышение кач-ва авто.... как это ни печально...

откуда ты знаешь нищенка, на чем я езжу, по себе людей не судят!

как хорошо, просто хорошо ну же вот! а что хорошо? Хорошо что Веста не у меня!)))))

да, шкода йети тож с ними, тока на шкоде на них одни жалобы, оно очень нежное. за 3 года куча сколов, один камень из под колеса вообще как наждак сработал - не стекло - барахло!

абсолютно согласен - если бы у меня было гарантированное место под мою квартиру - даже бы не смотрел в сторону брошенок

отлично, рынок велик, нам есть кому поставлять газ :) а поляков нагнули - ну и пускай, вон германия аж хвостом виляет, как хочет Северный поток 2 себе.

гольф это один из флагманов по технологиям, сначала там и в пасате появляются все навороты, а потом уже тига и остальные.

топ жир с 1,6 и акпп я взял рапид за лям, октаха+ 300 тыс была бы, +100 за турбо 1,4 и дсг - а больше там и не надо)