Мы указали про это в "визитке" к автомобилю. А в заглавии все-таки стоит указывать именно тот автомобиль, что был в тесте.

Да, у серийных автомобилей мощность снижена до 110 л.с. Но в нашем тесте был предсерийный автомобиль с двигателем 114 л.с.

Нет, в таком режиме автомобиль мы не испытывали

Нет, именно лучшую трансмиссию. Ведь и Тойоты, и у Ауди межосевые дифференциалы повышенного трения, и электроника тут не причем.

Во-первых, у нас три, а не четыре платформы. Как минимум одно колесо всегда имеет сцепление. А во-вторых, и главных, мы не пытались выявить лучшего на тяжелом бездорожье. Наши ролики имитируют скользкую поверхность, а не тяжелое бездорожье. И мы выявляли лучшую полноприводную трансмиссию с точки зрения УМЕНИЯ ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯТЬ МОМЕНТ ПРИ ОДНОМ, ДВУХ ИЛИ ТРЕХ БУКСУЮЩИХ КОЛЕСАХ, На бездорожье вступают в игру тип шин, геометрическая проходимость, ходы подвески и характеристики двигателя. О чем и написано в материале. Сила Урала или 157-го ЗиЛа не в совершенстве или "интеллекте" полноприводной трансмиссии, а сочетании мощности двигателя, подбору передаточных чисел коробки передач и понижающей передачи, геометрических параметрах и, конечно же, внедорожных шинах с протектором арочного типа. К слову о советских полноприводных грузовых автомобилях - легендарный ГАЗ-66 с упражнениями тоже бы справился, ибо у него присутствует межколесный дифференциал повышенного трения кулачкового типа.

Сама собой, эти машины также были в списке. Но вместить в один тест сразу все автомобили порой просто невозможно.

Прямых аналогов у нас нет. Если говорить о новых автомобилях, то ближайший аналог на нашем рынке (из тех, что официально поставляются) - Citroen C4 Picasso (обзор минивэнов будет доступен на сайте в ближайшее время). Если же вам нужен недорогой универсал с пробегом - то Chevroelt Lacetti один из наиболее доступных и на рынке таких автомобилей предостаточно. Если же говорит о компактвэнах, то на рынке достаточно много Ford C-max, на базе Фокуса второго поколения. Можно обратить внимание и на каблучки, вроде Citroen Berlingo/Peugeot Partner или Ford Connect.

Терпение! В ближайшее время будет вторая часть, посвященная дорогим универсалам. А после обзор минивэнов. Мы Вас не обманываем, просто обзор разделен на три части.

Примечание: Ford Focus имеет в своем ассортименте коробок передач и классический автомат, который устанавливается в паре с 1,5 литровым турбомотором.

Не забывайте про массу. Hyundai был самой легкой машиной в тесте. Плюс, по результатам взвешивания он оказался легче паспортных данных. Не исключено, что при сертификации производителем был взят автомобиль, несколько более укомплектованный.