авторы забыли указать про дифференциал повышенного трения в задней оси в комплектации Премиум у Мохава, да и муфта у него электромагнитная если не ошибаюсь и находится не в заднем мосту, а внутри раздаточной коробки с демультипликатором и подключает переднюю ось, а не заднюю

то что дверь является частью крыла даже плюс, меньше шансов испачкаться при посадке.

журналисты тут не причем они лишь перепечатывают данные, это работа аналитических агентств, и они зачастую слишком дотошно подходят к делу, объедини они эти модели в одну и выведи на первую строчку получат кучу жалоб от конкурирующих производителей. Формально можно было и Спортедж с Туссаном объединить, одна машина в разных обертках, но увы.

а если взять только новые авто зарегистрированные с 11 по 18 год, то картина сильно изменится, 50% конечно же не будет, но цифра будет довольно приличная.

минимальные продажи? в своем классе среди лидеров, не считая простого Соренто продается по 600-700 шт в мес.

в прайме полноценный 6ст автомат заменили на полноценный 8-ми... никаких роботов там нет... робот что на Спорте это своя разработка совместно с Luk.

речь идет конкретно про ВАЗ, как убыточный завод, чистый убыток за 9 первых месяцев этого года 4,5млрд. руб. и когда последний раз была прибыль? а если бы не дотации?



новая гранта дай бог если появится к 20-21 году.



вот когда произведут 1млн авто в год на ВАЗе тогда и поговорим, а сейчас это не более чем витание в облаках.

тормозить он начал поздно, но до выезда на встречку, GPS тормозит с показаниями на секунду и то и больше.

"Кое-кто из пользователей соцсети восхитился его реакцией" - как можно восхититься такой тормознутой реакцией? видно что все уже начали тормозить, автор едет дальше, тормоз жмет в последний момент, почти 3 секунды ничего не предпринимал.

в том то и дело что ВАЗу надо что то менять кардинально, только что вышла новая статистика, несмотря на рост продаж в 20%, чистая прибыль за 9 месяцев этого года -(минус)4.5млрд. руб., так что радоваться пока нечему, без очередных вливаний будет тяжко при таком низком КПД.