Так о полном запрете и не идёт речь.Речь идёт о неудобствах в городах,с большой плотностью машин/людей и ограниченными площадями для стоянок/парковок/маневров..Сомнительно,что в мегаполисах стройматериалы на "крузаках" возят.Машины малого класса,по-опыту,потребляют 9-10л БЕНЗИНА,а по трассе 6-7.Вы хотите сказать,что внедорожник,даже и дизельный,потребляет столько же?Да ну прямо...А тем более в европах и малого класса дизеля бывают.Поэтому ГАРАНТИЯ,что прыщ на ладе столько же НЕ сожгёт.А вообще они ошибились с термином "внедорожник" — следовало бы ввести термин "транспортное средство для перевозки преимущественно пассажиров имеющее большую массу и габариты".Т.к. "Нива" тоже формально внедорожник.Однако весит не многим более,чем жигули,да и места занимает не больше.

К внедорожникам следует отнести все автомобили категории В с полной массой более 2 тонн,предназначенных для перевозки пассажиров.

В городе, только в правом крайнем ряду и не выше 40 км/ч.За городом пускай сколько хотят передвигаются.А ещё лучше ввести знак — запрет въезда для внедорожников.Или "транзитная дорога для внедорожников".

Тоже так думаю.Ради того,чтобы всякое быдло пыталось поднять свой статус-понты — люди из-за них должны терпеть неудобство.Передвижение по городу для них должно быть платным и с пониженной скоростью в правом ряду.В лесу,за пределами города — сколько хотите

1.Не с луны, а из СССР "свалился" — именно тогда автомобили малого класса ( москвичи,жигули), максимум среднего (волга) населению поставлялись.Это было обоснованно — зачем гонять тонны железа перевозя свой зад,а максимум семью?

2.Навряд ли бмв,спорткары выше 110 не ездят.А значит правила нарушают — это большое упущение,для пополнения бюджета.Если не нарушают,то тогда зачем спорткар??? Тогда давайте будем продавать огнестрел без больших ограничений — нормальные люди стрелять не будут.Однако тут очень много "визгов" раздается.

3.Дизельный джип при любом раскладе меньше 10-12 л/100км не ест.

Надо руководствоваться здравым смыслом,а не чьими-то хотелками. Мало ли кто чего хочет?А дураки ещё и всего много хотят.

4.А решать конечно не мне.Если они "там" примут,то никуда и не денетесь. Схаваете и приспособитесь.

5.Считать деньги в чужом кармане — не бесполезное занятие и нужное.Часто они оказываются в чужом кармане,будучи вынутым из наших.

6.А тот прыщ на ладе,если бы он ездил на внедорожнике сжег бы раза в 2 больше.

7.Т.к. я угадал правильно мотивацию приобретения внедорожника — это и "бомбануло".

Внедорожник имеет 1.Высокий расход топлива — больше выброс вредных веществ,больше ненужный спрос на нефтепродукты в не ресурснобогатой стране,2.Большая масса и,соответственно,кинетическая энергия — бОльшая угроза окружающим в случае ДТП.3.Плохая устойчивость.

Для чего они нужны в повседневной жизни?Практического смысла нет.Не очень умные пытаются свой статус в глазах окружающих повысить таким способом,а другие (что крестьяне,то и обезъяне) пытаются тоже их купить — "чтобы быть не хуже".И в результате получается,что большое количество лишнего металла ездит без всякой причины по дорогам,сжигая лишнее топливо.

Да ещё не устанавливать под капот "провокационные" 200-250 л.с...

То,что этот порог отменят ничего плохого нет.Плохое в другом — нужен механизм "отлова" камер,которые работают некорректно.Как их проверить-то?Недавно даже статья в ЗР на эту тему была.

Ещё как изменится,да ещё в лучшую сторону!

Правильно подобранная проволочка для перегоревшего предохранителя — защита более надёжная.А покупая новый,можно и нарваться на поделки,которые плавятся,все вокруг плавят и не перегорают.