"И что бывают такие перекрёстки? Без светофоров, без знаков приоритета, вообще без всего, разве что только с разметкой. " - Везёт Вам! Да, бывают -- прямо при подъезде к работе Т-образный перекрёсток да ещё и с пересечением трамвайными путями (без разметки, кстати - провинция знаете ли, здесь вообще разметкой не балуют). Так вот иногда плакать хочется - ну нерешаемый квест для многих водителей, хоть выходи и жестами и регулируй.

Для влюблённого одиночки вообще огонь!

И самое главное, кто решил, что у голубого была 100-% возможность. Написано, "при возможности", а если у него ГУР отсутствует и у него нет возможности в правый ряд?

В СССР так и было.

Вот интересно, те кто минусует они или в СССР не жили или стыдно признаться, что такое массово было.

В придорожных кафешках сидеть и отслеживать кто сколько сьел! )))

С точки зрения организации движения, въезд на круг - это Т-образный перекресток с односторонним движением по горизонтальной палочке. Отсюда и требование правого поворотника.

Да, он смысла не имеет. Впрочем, как и во многих других случаях, когда у водителя не права выбора направления дальнейшего движения. Фактически просто стандартизация. Не такая уж и бесполезная вещь.



Левый поворотник тоже никакого смысла не имеет. Как и его отсутствие. В итоге, часто наблюдаю полный спектр вариантов: кто въезжает с правым, кто с левым, кто с выключенным. Разве что аварийкой не балуются. И все равно ясно, что все заедут на круг и также ясно, что совершенно непонятно кто куда и с какими сигналами по кругу поедет. Поскольку одни соблюдают ПДД, другие советы инструктора, а третьи вообще игнорируют все на свете.

Ладно хоть съезжают более или менее одинаково: с правым поворотником.

Продают - это не значит, что покупают) У них есть отличный Сузуки Джимни, который гораздо безопаснее, проходимее, надёжнее и дешевле вазовских повозок

бдительнее, написано-же

а надо. половина корейских повозок ездят без оного) чтобы мотор не задрать.

Будут.В глухой провинции вряд ли, если только дедушке на старом 2107 или 2109 не захочется посетить крупный мегаполис,заповедную(коттеджную )) или курортную зону.

А вот в тех же мега и на курортах власть (деньги ) предержащие заставят проверять.Так как ездят на авто не ниже 4 класса и жить хотят долго и счастливо здоровыми.В чем в принципе есть вполне здравый смысл.

А с переходом все большего количества сравнительно состоятельных автовладельцев на электромобили, в тех же крупных центрах и на курортах- ситуация с экологическими ограничениями будет развиваться просто стремительно.Не успеете ахнуть.