По поводу максимальной наружной температуры согласен, исправный двигатель держит рабочую температуру, что при -20С, что при +40С. А по поводу выбора масла из соображений экономии, сохранения ресурса, стиля езды или изношенности мотора категорически нет - если мотор "заточен" под жидкие масла густые ему впрок не пойдут, так же как и наоборот, а если мотор изношен нужно в него не густое масло лить, а ремонтировать.
Павлуша, ты что всерьез считаешь, что в ответ на твой академический ликбез про пассивные антенны я должен разразиться трактатом про современное состояние дел?
RTFM, гугли дедушка, пора уже взрослеть ...
http://electrosila.info/archives/3500
PS Штырь и металлокерамика для GPS-ГЛОНАСС прекрасно умещаются под плавником. Более того туда вкорячивают и 4G.
Да, и езжу я по трассе на Калине не 90км/ч. а по обстоятельствам, всегда добавляю вплоть до 140км/ч, если знаю что трасса пуста от камер, и хорошее покрытие. Калина моя легко идёт на этих скоростях, просто заглядение. Я поездил на большом количестве иномарок, могу сравнивать. Мне возможно досталась удачная Калина, так всегда бывает. Никаких вибраций и рёва мотора на этих скоростях нет. Например на участке в 45км. Это новый обвод вокруг Чаадаевки, там двухполосная трасса, и почти без плотного движения, то все 40 км, я пру под 130-150км/ч. автомобиль идёт прекрасно, никакого напряжения, никакого дискомфорта. И расход мгновенный, я смотрел в этом режиме, не выходит за 8л.
У каких мотор рено? У сандеро 1.4 или может 2.0 Дастер? Масла эльф и тоталь какой линейки не давали отложения? Интервал замены и стиль езды какой был? Без конкретики это все пустые слова, показывающие вашу полную некомпетентность. В вопросе не разбираетесь, не стоит делать утверждений.