У меня на пятерке были эти дворники. Даже если их не ставили на заводе, то можно было отдельно докупить и установить. Чистили фары блестяще, не то что нынешние псикалки.

Вообще то чтобы разбиться насмерть достаточно одного дня.

Когда убьешься, уже не пожалуешься

Так вот про "на льду" как раз и в разы. Естественно, что на чистом сухом асфальте будет паритет, а как замерзшая лужица, так и хана.

Что тут спорить? И заезжать удобнее передом и выезжать тоже передом. Жаль у машины только один перед.

Удобнее всего давать взятку гаишнику. И дешевле и никакой банк на этом не наживается.

Так именно ехать, а не буксовать на месте

"(0⁰C … —13⁰С) — преимущество за шипованными шинами" и преимущество то в разы.

В режиме такси конечно нет. А при путешествии на тысячи км - обязательно подкачивают.

А если купить более дешевую машину, что нибудь ВАЗовское вместо Ниссана, то ещё больше сэкономишь. :)

Дешевле всего ездить на велосипеде