Трактора в деревне обычно все на пригорках стоят. И летом в т.ч.

Если это так, то почему во многих странах, как раз с зимой - чуть ниже нуля, шипованные шины не эксплуатируются? Они враги своему здоровью?

Значит я везучий. На компрессоре Беркут, купленном ещё в 2005 году который до сих пор отлично работает, стрелочный манометр тоже не врёт.

Не знаю как у вас, а я после экспериментов с модными электронными манометрами до сих пор пользуюсь манометром МД-214 по штампу ОТК выпущенным в 1994 году, и он до сих пор не врёт. По крайней мере показывает давление в колёсах такое же как поверенный манометр на сервисе шинного центра.

Да ладно! Не все врут - https://www.zr.ru/content/articles/913690-shinnye-manometry-ehkspertiza/

А погрешность даже в 0,1 Бар погоды не сделает - во время движения и от наружной температуры давление в колёсах меняется на гораздо большие величины.

Дорога в феврале в некоторых местах превращается в ледяную колею особенно под вечер . Однажды наблюдал в этой колее преимущество липучек 🤣.

Брехня. С индексом скорости больше Т не найдёшь.

Все гвозди в стёкла другим поотлетают. Впрочем, шипари думают только о себе. Шпана шпаной.

Нет, стекло задерживает УФ только начиная с диапазона В. А свободно проходит.

Какие разы? Преимущество у шипов (при прочих равных) только на льду и утрамбованном снегу (накате). Некоторые дорогие шипы умудряются немного обойти липучку на сухом асфальте и на "воде". Но речь о нескольких процентах, а не о "разах".

Штрафы - это двойное, тройное и т.д. налогообложение или мздоимство. Яркий тому пример - штраф за нарушение правил остановки и стоянки плюс мзда за принудительную эвакуацию в казну вождя местного племени. Причём штраф в госбюджет намного меньше, чем мзда в казну феодала. У того ставки почасовые и высосанные из его пальца..

Впрочем, народцу нравится быть дойной коровой. Он бегает за это голосовать. И опять замычит и побежит, вот увидите. Раздоенная корова без дойки уже не может.