Китай

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Иннокентий Кишкурно

Расположенный в Москве автосалон «BAW Центр ДАА», позиционирующий себя как новый дистрибьютор китайского бренда BAW в России, опубликовал цены на две модели.Первая модель – это так называемый «китайский УАЗ» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970609-do-rossii-dobralsya-ochen-inter/">BAW 212 T01</a> (у которого действительно есть советские корни), предложенный в трех фиксированных комплектациях, и базовая Machinist стоит 2 945 000 рублей. Вторая – Adventurer RUS – оценена в 3 395 000 рублей. По данным одного из источников, эта сформированная специально для России комплектация имеет подогревы сидений, лобового стекла и заднего стекол.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G7vuttJ7TsRjoiEPEMKc-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В топовой версии Long Wind внедорожник BAW 212 T01 стоит 3 649 000 рублей. Напомним, около недели назад другой московский автосалон <a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/">предложил</a> BAW 212 Т01 с предоплатой и брокерским договором за 3,4-3,8 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZVgb7I_PIf2wCxKD_P17tA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вторая модель в «BAW Центр ДАА» – это MPV в вариантах 7-местный минивэн с ценой 2 649 000 рублей и 2-местный грузовой фургон, за который просят 2 495 000 рублей.Отметим, что несколько дней назад стало известно об официальном выходе BAW (Beijing Automobile Works) на российский рынок. Сообщалось, что это произойдет в третьем квартале 2025 года (который уже начался), а модельный ряд начнет формироваться как раз с этих двух моделей – внедорожника BAW 212 T01 и минивэна/фургона BAW MPV. Конфигурацию моделей для российского рынка и цены обещали уточнить в ближайшем будущем.Источник: <a href="https://bawrussia.ru/">BAW Центр ДАА</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/15085">Автопоток</a>

«Китайский УАЗ» оказался дешевле, чем ожидали

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Китайский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964190-istoriya-kitayskih-avto">BAW</a> 212 теперь доступен на российском
рынке.

Автомобиль будет официально продаваться с гарантией на 5 лет
или 150 тысяч километров пробега. 

Цена модели стартует от 3,4 миллиона рублей, что делает её
вполне конкурентоспособной среди аналогов, например, BAIC BJ40, который стоит
от 3,025 миллиона рублей, но уступает в мощности, размерах и оснащении.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> 

В Китае имеет почти культовый статус благодаря
многолетнему использованию в армии. В России он будет продаваться под маркой
«212», а заводское наименование Т01 станет названием модели. Первоначально
продажи будут осуществляться только через один автосалон с гарантией на 5 лет
или 150 000 километров.

Габариты составляют 4749х1945х1999 мм, а
колесная база приближается к Land Cruiser 300 – 2860 мм. Под капотом находится
двухлитровый турбомотор N20TG мощностью 238 л.с., работающий в паре с
8-ступенчатым автоматом и системой полного привода типа part time.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1566916, 1566917, 1566918, 1566915, 1566919"></div> Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/cars/imglist-x-x-7798-x-x-x-x-x-x-1.html#pvareaid=3454450">Autohome</a>

До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи

BAW 212

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Китайский автопроизводитель Beijing Automobile Works (<a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/">BAW</a>) сообщил о выходе на рынок РФ в третьем квартале 2025 года. В продаже появятся две модели: рамный внедорожник BAW 212 и минивэн BAW MPV. Уточняется, что обе модели проходят финальные этапы адаптации. BAW 212 стал преемником национального военного вездехода BAW BJ212, в создании которого участвовали советские конструкторы. Длина внедорожника равна 4705 мм при колесной базе 2860 мм, дорожный просвет составляет 235 мм. Под капотом авто установлен 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 238 л. с. (410 Нм), 8-ступенчатая АКП, система полного привода работает по схеме Part Time.У внедорожника есть двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель (10,25 дюйма), мультимедийный дисплей (12,3 дюйма), система кругового обзора и многое другое. BAW MPV представляет собой практичный, просторный, не перегруженный лишним минивэн для бизнеса или семейного использования.Простая компоновка, легкое обслуживание, вариативность салона делают его универсальным для частных и коммерческих задач.Конфигурация моделей для российского рынка и цены пока не уточняются.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970488-ehti-belorusskie-krossovery-byu/">сообщал</a>, что кроссоверы Belgee бьют рекорды продаж в России.Источник: <a href="https://t.me/bawrussia/39">BAW</a>

Еще один автобренд начнет работу в РФ: он предлагает рамный внедорожник и минивэн

В столице открылся автосалон по продаже внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/956617-prosto-vezdekhod-obnovlennyj/">BAW 212 Т01</a>, которые в России иногда называют «китайскими УАЗами».Действительно, автомобиль BAW 212 Т01 у нас уже известен – его в последние несколько лет ввозят в страну штучно, по параллельной схеме, цены составляют около 4 млн рублей за неплохо оснащенный автомобиль. Впрочем, и новый вариант торговли вполне официальным не назовешь.«Розничные цены – от 3,4 до 3,8 млн рублей. Причем сначала нужно оплатить машину, и только потом ее доставят из Китая, а покупателю еще нужно будет заключить брокерский договор, чтобы потом еще растаможить автомобиль на себя. Выходит, что автосалон играет роль посредника в покупке автомобиля в Китае», – отметил главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> BAW 212 – это рамный полноприводный автомобиль, ведущий родословную от внедорожника Beijing BJ212, который был создан в 1965 году на базе советского ГАЗ-69, но внешностью больше напоминал УАЗ-469, тогда существовавший только в прототипах. Китайский вариант много раз модернизировали, и сегодня в оснащении присутствуют кондиционер, ГУР, демпфер в РУ, системы ABS и ESP.По техничке – рама, бензиновый мотор 2.0 (238 л.с., 410 Нм), 8-ступенчатая АКП, подвеска – мосты на пружинах. При длине 4360 мм машина весит 2150 кг, имеет клиренс 235 мм и может преодолевать брод глубиной 660 мм. Заправляется 92-м, паспортный расход – 10,9л/100 км. Российские опции: обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, русифицированное меню, ЭРА-ГЛОНАСС. Открывшийся автосалон предоставляет гарантию 5 лет или 150 000 км.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1566064, 1566061, 1566062, 1566063, 1566059, 1566060"></div>Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/9208">Максим Кадаков</a>

Рама, полный привод, АКП, 238 л.с. — в России начали продавать «китайский УАЗ»

Китайский ресурс Autohome опубликовал рейтинг самых популярных внедорожников в КНР, используя данные месячных продаж. В список попали 11 моделей, чьи продажи за месяц превысили тысячу экземпляров. Учтитывались именно рамные внедорожники, имеющие серьезный внедорожный арсенал.<ul><li>Tank 300 – свыше 5 тысяч в месяц</li><li>Beijing BJ40 – свыше 5 тысяч</li><li>BYD Leopard 5 – свыше 4 тысяч</li><li>Tank 300 New Energy (подключаемый гибрид) – свыше 3 тысяч</li><li>Tank 500 New Energy – свыше 3 тысяч</li><li>Tank 400 New Energy – свыше 3 тысяч</li><li>BYD Leopard 8 – свыше 2 тысяч</li><li>Toyota Land Cruiser Prado – свыше 2 тысяч</li><li>Haval H5 – свыше 1 тысячи</li><li>BAW 212 T01 – свыше 1 тысячи</li><li>Haval H9 – свыше 1 тысячи</li></ul>Также в публикации отмечены машины, продающиеся в Китае ежемесячными тиражами до тысячи штук: Ford Lima, Tank 400, Tank 700 New Energy, Beijing BJ60, Tank 500, Oting Paladin, BYD Look Up U8 и Dongfeng Warrior. Еще у пары моделей продажи не дотягивают до сотни штук – Ford Territory и Hongqi Guoyao.Но интересно другое: как видим, в рейтинге собственно китайские модели внедорожников соседствуют с машинами иностранных брендов, собирающимися в Китае на совместных предприятиях по лицензии. В комментариях под публикацией китайские водители живо реагируют и на это соседство, и в целом на получившийся рейтинг. «За рулем» приводит наиболее характерные из высказываний.«Если сложить результаты продаж бензиновых и гибридных Tank 300, получится мощно!»«Все, что я могу сказать, это то, что Tank 300 имеет очевидные преимущества с точки зрения цены, производительности, безопасности и надежности. Деньги, которые вы вкладываете в Wrangler или Prado, позволяют купить две "трехcотки" и использовать их по своему усмотрению»«Отечественные автомобили становятся все лучше и лучше»«Среди автомобилей стоимостью около 150 000 юаней мне нравится Haval H5 – практичный, проходимый, большой. Хороший автомобиль для путешествий и переездов»«Модели Tank доминируют – браво, Great Wall!»«Китайские внедорожники реально на подъеме, у них есть свои особенности»«Если однажды я смогу позволить себе внедорожник, то наиболее вероятным выбором будет отечественный Great Wall. Судя по всему, в плане выпуска машин для бездорожья они сейчас реально лучшие»«Prado действительно невыгоден по цене, а некоторые люди все еще тратят 500 000 юаней на покупку этого мусора»«Текущая цена Prado такая же, как цена жилья в прежние годы...»«Главное, что он [Prado] по-прежнему уродлив – какой-то большой белый кролик, просто маменькин сынок»«Prado – тесный второй ряд, маленький бак... А цена – до небес!»«Этот кусок хлама Prado все еще стоит более 500 000 юаней, и он никому не нужен. Даже если уронить цену тысяч на 200...»«Wrangler даже в Топ-20 не попал – скоро вообще вылетит с рынка, если цену не снизят»«В следующем году BAW 212 T01 меняет поколение, и им надо стабилизировать качество и снизить расход топлива»«Tank – крутой бренд со своими достоинствами, но по асфальту ездить на них все же тяжеловато, а расход топлива слишком велик. Преимущества и недостатки тут в балансе. Так что будьте рациональны – не стоит их перехваливать».«Весь список – сплошной хлам, кроме Prado»Источник: <a href="https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/55668eb4cf9d5f64/111751795-1.html">Autohome</a>

Что сами китайцы думают про свои внедорожники?

Два грузовика, которые планирует собирать в Брянске компания «БН-Моторс», получили российское ОТТС. Этот проект был анонсирован еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/944651-baw-ili-bnm-v-bryanske-zapuska/">в июне 2023 года</a>, он предусматривает сборку китайских моделей FAW T80 (в России будет иметь название BNM Model 1) и BAW T7, которая также планируется к выпуску под брендом BNM и уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">протестирована</a> изданием «За рулем». Первые машины BNM (еще китайской сборки) представили на MIMS-2023.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первой к серийной сборке подготовлен более компактный BNM Model 1, имеющий полную массу 2160 кг и грузоподъемность до тонны. Предполагаются две модификации: бортовая с тремя откидными бортами и тентованная; позднее в программе выпуска должен появиться и промтоварный фургон. На данный момент собрано «некоторое количество» товарных Model 1, в первом полугодии 2025 года планируют собрать 110 штук, указывает источник.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Более крупный BAW T7, полную массу которого в ходе сертификации сократили до 3,5 тонн, будут выпускать в четырех исполнениях: шасси, бортовой грузовик (с тентом и без него), промтоварных фургон и изотермический фургон. Нынешний план на ближайшие полгода – всего 50 машин, пишет источник. Изначально в БН-Моторс хотели продавать до 1000 машин BAW в месяц, треть из которых должны были составить грузовики брянской сборки.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сообщается также, что все машины будут с бензиновыми моторами: от газомоторных версий пока отказались по причине высокой стоимости и более высоких производственных требований. Сборка ведется крупноузловым методом: на собранный кузов устанавливают силовой агрегат и компоненты шасси.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Планы локализации пока под вопросом – за полтора года экономика проекта пересматривалась несколько раз, себестоимость машин за это время выросла из-за возросшей стоимости заемных средств и увеличенной ставки утильсбора, отмечает автор публикации. Компенсации при низколокализованном производстве и отсутствии СПИК компании «БН-Моторс» не положены.Поэтому в прогнозах представители компании пока осторожны, но, тем не менее, планируют продавать машины отечественной сборки не только через собственную сеть автосалонов, но и с использованием других дилерских сетей, с которыми сейчас идут переговоры. В 2023 году привезенный из Китая BAW T7 стоил в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">почти 3 млн рублей</a>. Прайсы на машины российской сборки пока не объявлены.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1538706, 1538710, 1538711, 1538708, 1538709, 1538704, 1538705, 1538707"></div>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/2747">Грузовики и вообще</a>

Грузовики российской сборки получили ОТТС

Канунников Сергей

Ранняя история <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайского автопрома</a> причудлива, во многом загадочна и очень интересна. В списке марок, которые послужили основой для первых автомобилей Поднебесной: наша <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916131-avtomobili-volga-1990-h-godov/">Волга</a>, японская <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/">Toyota</a>, немецкий <a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/">Mercedes-Benz</a> и, конечно, <a href="https://www.zr.ru/tags/amerikanskie-avtomobili/">«американцы»</a>. <h2>Перевод с китайского </h2>Когда советская пресса в конце 1950-х годов писала, что промышленность Китайской Народной Республики выпускает автомобили пятидесяти моделей, она, как теперь становится понятно, если и преувеличивала, то не сильно. Речь и о грузовиках, и об автобусах. Но и количество моделей легковых автомобилей, о которых становится теперь известно, действительно, исчислялось не одним десятком. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/26ciqXfIViaIK9zQVo6nzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Первый китайский заднемоторный автомобиль Chingganshan.</figcaption></figure> Трудно произносимые китайские названия в те годы в СССР принято было писать в переводе: «Победа над Британией», «Оседлавший ветер», «Богатая жатва», «Скачок вперед». Выглядело и звучало очень забавно. Но с произношением, тем более с написанием и кириллицей, и латиницей, у китайских марок до сих пор немало проблем. Скажем, «Красное знамя» по-русски десятилетиями писали и произносили «Хунцы». А теперь, когда эта марка пришла и к нам, можно произносить и «Хончи» (компания запатентовала в России оба варианта произношения). Спасибо, что пишут Hongqi всё так же. Первым китайским легковым автомобилем принято считать малолитражный Цзинганшань, как называли его в советской прессе. Машину нарекли по имени местности, где возникла китайская советская власть. Кстати, латиницей это имя писали по-разному: Jingganshan, но чаще всего – Chingganshan, а иногда даже и Tsinganschan. Происхождение автомобиля довольно загадочно. У него, наверняка, был зарубежный прототип. Малолитражка была заднемоторной и, как писали, базировалась на агрегатах, скопированных у Volkswagen Kaefer. Китайцы указывали мощность 36 л.с., в то время как самый мощный мотор Volkswagen выдавал тогда 30 л.с. Но это зависит от того, как и чем мерить. А вот по дизайну прямых аналогов у Chingganshan не было. Прототип был двухдверным, а в серию пустили четырехдверный вариант. Конечно, продавать автомобиль обычным гражданам не планировали. Около полутора сотен Chingganshan отправили работать в такси. <h2>Волга Красного Востока </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P8JFFOLY5968kABVCR_3bA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfanghong – пекинская версии Волги ГАЗ-М21.</figcaption></figure> Конечно, Советский Союз оставил в истории автомобилизации Китая заметный и особенный след. С помощью СССР построили большой завод, позднее получивший известное и сегодня имя FAW. В Поднебесной выпускали несколько моделей грузовиков ЗИЛ и ГАЗ-51. А в Пекине создали седан Dongfanghong (Дунфанхун – Красный Восток). По сути, он представлял собой упрощенную Волгу ГАЗ-М21. Правда, трудно судить теперь: каков автомобиль был при рождении в деталях. Старые фотографии очень посредственные. А экземпляры, которые сохранились (и за которыми ухаживали, явно, не слишком аккуратно), неоднократно ремонтировали и переделывали. Пишут, что в подготовке производства Dongfanghong участвовали инженеры из СССР. Но в 1960 году отношения между КНР и СССР резко ухудшились, и любое сотрудничество прекратилось. По нынешним сведениям, Dongfanghong делали до 1969 года, но изготовили всего 238 автомобилей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3LkW-PDIMXIWJhY_c7p41w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Fenghuang – помесь Plymouth и Toyota.</figcaption></figure> Еще один автомобиль, в котором прослеживался советский след, – дебютная для крупного завода в Шанхае конструкция Fenghuang (Фэнхуан – Феникс, но в западной прессе тех лет автомобили именовали Phoenix). Правда, проследить советский след, который был у автомобиля, непросто. Ведь внешне он был гибридом американского Plymouth Savoy 1955 года, от которого взяли передок, и Toyota Crown, дебютировавшей в 1955 году, чей характерный облик с распашными дверями без труда прослеживается в середине кузова. Однако в нескольких источниках писали, что под кузовом скрывались агрегаты, сделанные по мотивам советской «Победы», в том числе четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 2,1 л. Возможно, это все-таки – легенда, вымысел. <h2>С востока на восток </h2>Далеко не только советские конструкции вдохновляли первых китайских автомобилестроителей. Toyota Crown 1955 года клонировали еще в двух ранних моделях из Поднебесной. В 1958 году на авторемонтном заводе в городе Тяньцзинь построили седан, который принято называть Heping 1. По сути, он был копией шанхайского Fenghuang: с «лица» – Plymouth, а дальше – Toyota. Но двигатель рабочим объемом 1,4 л и мощностью 55 л.с. к японскому мотору, тем более к американскому агрегату, да и к советскому двигателю отношения не имел. Вскоре аналогичный автомобиль под именем Hongyuzhuan сделали и в тяньцзиньском университете. Серийно такие седаны не выпускали. Но позднее в Китае стали еще больше интересоваться японскими конструкциями. В частности, на потомков советских грузовиков ставили дизели Nissan. <h2>Ветры с запада </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zQGp9c2SbNT2KRRL8Blrgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng CA71 – гибрид французской Simca и Mercedes-Benz.</figcaption></figure> Вопреки постулату вождя социалистического Китая Мао Цзэдуна: «Восточный ветер побеждает ветер с Запада», западные (европейские и американские) конструкции оказали на автопром Поднебесной огромное и долгосрочное влияние. Летом 1958 года самый крупный завод страны FAW приступил к производству автомобиля Dongfeng CA71 (Дунфэн – Восточный ветер). Автомобиль сочетал стилистику французского седана Simca Vedette с двигателем объемом 2,2 л, скопированным с агрегата немецкого Mercedes-Benz. Китайские источники указывали, что мотор развивал 90-95 л.с. В Германии двигатели это семейства имели мощность 110-140 л.с. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qGQxPtLfo4gwoP-zmFJrIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Первый вариант Shanghai SH 760 тоже имел «лицо» Plymouth, но кузов – как у Mercedes-Benz.</figcaption></figure> Но мотором дело не ограничилось. Марка Mercedes-Benz сыграла в истории китайских автомобилей заметную и важную роль. В 1964 году в Шанхае начали выпуск седана Shanghai SH 760. Первый вариант передней частью очень походил все на тот же Plymouth Savoy. Но в основе кузова лежал именно Mercedes-Benz семейства W120, получивший в Германии прозвище Ponton. Двигатель Shanghai SH 760 рабочим объемом 2,2 л тоже был копией немецкого. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h9pERsIW1Jvzj1CC8ui84A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модернизированный Shanghai SH 760 выпускали много лет.</figcaption></figure> Интересно, что довольно скоро автомобили заметно перелицевали, сделав передок более оригинальным и современным. Но середина кузова оставалась мерседесовской. В таком виде Shanghai SH 760 производили до начала 1990-х годов. Делали таких машин, правда, немного. Рекордный выпуск – 6010 автомобилей в 1984 году. Автомобили поставляли в государственные и партийные структуры. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nHoJpQEL5QreQaE56c7Paw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Универсал Shenlian SQL590 на базе Shanghai SH 761.</figcaption></figure> На базе Shanghai SH 760 выпускали также пикапы и универсалы под маркой Shenlian, которые производили несколько заводов. <h2>Америка под Красным знаменем </h2>Очень важное значение создатели первых китайских автомобилей придавали, разумеется, представительским моделям. Ведь руководителей надо было обеспечить достойным их высокого ранга транспортом. В этом классе, естественно, ориентировались, в первую очередь, на заокеанские образцы. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qLTxcKlENc0IlU1RVBui2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Пекинский седан Beijing CB4 очень похож на американский Buick.</figcaption></figure> Во времена «большого скачка» представительский седан создал, в частности, пекинский завод BAW. Автомобиль Beijing CB4 внешне очень напоминал американский Buick. Но выпускали эти машины в мизерных количествах и недолго. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qm3RPxuMz7-DUclRFH6HmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Heping 2 на фоне иных китайских представительских автомобилей.</figcaption></figure> А Heping 2, видимо, вообще остался лишь в виде пары прототипов. Машины, как и перелицованную Toyota, сделали в Тяньцзине. Внешне седаны были похожи на наш ГАЗ-13 «Чайка», дизайн которого, в свою очередь, сделали, как известно, в стилистике американского Packard. Так что и тут заокеанский след проследить совсем нетрудно. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4mRcfnDdIz_iyuUQFSDHBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Лимузин Hongqi СА72 на выставке в Лейпциге, 1960 г.</figcaption></figure> А главным автомобилем страны стал, как известно Hongqi. Первый лимузин этой марки завод FAW выпустил в 1958 году. Стилистикой передка машина длиной около 6 м очень походила на Chrysler 300 1955 года. Двигатель V8 объемом 5,7 л и мощностью около 200 л.с., похоже, тоже сделали на основе мотора Chrysler. Первые фотографии Hongqi CА72 в европейской прессе появились в 1960 году, после того как автомобиль показали в Лейпциге на престижной в социалистическом мире ярмарке. Hongqi постоянно модернизировали, делали опытные образцы с иным дизайном. Но в серию их не пустили. С тех пор автомобильный пейзаж во всем мире кардинально изменился. Китайский автопром внес в эти перемены очень значительный вклад. Но в стилистике модели Hongqi L5 уже третьего поколения, дебютировавшего в 2023 году, до сих пор читаются мотивы первого автомобиля этой марки. Теперь это, в известной мере, классика…<ul><li>Тайны и загадки черного авторынка СССР – «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962930-vtorichnyy-avtorynok-sssr/">рассказал</a> про опасности перепродажи автомобилей при социализме.</li></ul>

Коробок с двумя дверями — с чего начинался китайский автопром

Первый китайский заднемоторный автомобиль Chingganshan.

Хлынов Александр

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Светлана Тарасенко

Спустя 60 лет после
дебюта, на китайский рынок выходит обновленная версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/"></a>, прием заказов на внедорожник второго
поколения начнется уже 25 июля текущего года. Об этом сообщают китайские СМИ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2KE0trg0E52YWa-HmHxhyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> 

Отмечается, что с
точки зрения дизайна автомобиль после обновления сохранил классические
пропорции кузова и рамную конструкцию. Комплект передних фар отличают двойные
линзы и круглые светодиодные полоски внутри, а логотип 212 теперь красуется на
передней части крышки моторного отсека, которая украшена модными элементами.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oR_f7ahFnkgogW-JCPKzkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> 

Под капотом у
внедорожника стоит турбомотор объемом 2,0 л с 8-ступенчатой автоматической
коробкой передач, привод – полный. В длину внедорожник составляет 4705 мм,
размер колесной базы – 860 мм. Внешне внедорожник выглядит классическим,
в салоне установлены два дисплея, они призваны обеспечить функционал различных
приборов и медиасистемы. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A9xsbuv3DEugdpexb6kRMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> 

В списке оснащения:
система помощи при спуске и стабилизаторы поперечной устойчивости – их
можно деактивировать на бездорожье. Передний и задний межколесные
дифференциалы снабжены блокировками. Отмечается, что внедорожник способен
преодолевать крутые склоны и спуски.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0tAGsG1S6yszpQdaIIfjdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер BAW 212</figcaption></figure> 

Источник:  <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202407/1298753.html#pvareaid=102624">Autohome</a>

Анонсирован прием предзаказов на модернизированный внедорожник

Интерьер BAW 212

В Китае презентовали новое, второе по счету поколение внедорожника . Первое поколение модели было выпущено в 1965 году.Пока <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/"></a> представляет собой пятидверку с цельнометаллическим кузовом, обычным бензиновым 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с., 8-ступенчатой АКП и подключаемым полным приводом типа part-time. Также есть понижающая передача, блокировки переднего и заднего дифференциалов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dTMrlvP84ippDnoXQIsQ3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> Геометрическая проходимость удивляет: угол въезда составляет 40 градусов, угол съезда — 36 градусов.Габариты второго поколения 4749/1945/1999 мм при колесной базе 2860 миллиметров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0Pxm0V76KM6OWqVfJJR8eQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> В продажу в КНР внедорожник выйдет до конца года, цена пока не раскрывается. Известно, что устаревший предшественник стоит около 100 тысяч юаней (около $14 тыс. по текущему курсу).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9MTi0FcfzVqNqKRXTDS2IA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/956464-123-l.s.-nadezhnaya-akp-ehtot/">сообщал</a>, что в России появился надежный «кореец» российской сборки дешевле «китайцев».Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297469.html">Autohome.com.cn</a>

Просто вездеход: обновленный «китайский УАЗ» впечатлил проходимостью и техникой

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Расположенный в Москве автосалон «BAW Центр ДАА», позиционирующий себя как новый дистрибьютор китайского бренда BAW в России, опубликовал цены на две модели.Первая модель – это так называемый «китайский УАЗ» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970609-do-rossii-dobralsya-ochen-inter/">BAW 212 T01</a> (у которого действительно есть советские корни), предложенный в трех фиксированных комплектациях, и базовая Machinist стоит 2 945 000 рублей. Вторая – Adventurer RUS – оценена в 3 395 000 рублей. По данным одного из источников, эта сформированная специально для России комплектация имеет подогревы сидений, лобового стекла и заднего стекол.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G7vuttJ7TsRjoiEPEMKc-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В топовой версии Long Wind внедорожник BAW 212 T01 стоит 3 649 000 рублей. Напомним, около недели назад другой московский автосалон <a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/">предложил</a> BAW 212 Т01 с предоплатой и брокерским договором за 3,4-3,8 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZVgb7I_PIf2wCxKD_P17tA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вторая модель в «BAW Центр ДАА» – это MPV в вариантах 7-местный минивэн с ценой 2 649 000 рублей и 2-местный грузовой фургон, за который просят 2 495 000 рублей.Отметим, что несколько дней назад стало известно об официальном выходе BAW (Beijing Automobile Works) на российский рынок. Сообщалось, что это произойдет в третьем квартале 2025 года (который уже начался), а модельный ряд начнет формироваться как раз с этих двух моделей – внедорожника BAW 212 T01 и минивэна/фургона BAW MPV. Конфигурацию моделей для российского рынка и цены обещали уточнить в ближайшем будущем.Источник: <a href="https://bawrussia.ru/">BAW Центр ДАА</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/15085">Автопоток</a>

Китайский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964190-istoriya-kitayskih-avto">BAW</a> 212 теперь доступен на российском
рынке.

Автомобиль будет официально продаваться с гарантией на 5 лет
или 150 тысяч километров пробега. 

Цена модели стартует от 3,4 миллиона рублей, что делает её
вполне конкурентоспособной среди аналогов, например, BAIC BJ40, который стоит
от 3,025 миллиона рублей, но уступает в мощности, размерах и оснащении.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> 

В Китае имеет почти культовый статус благодаря
многолетнему использованию в армии. В России он будет продаваться под маркой
«212», а заводское наименование Т01 станет названием модели. Первоначально
продажи будут осуществляться только через один автосалон с гарантией на 5 лет
или 150 000 километров.

Габариты составляют 4749х1945х1999 мм, а
колесная база приближается к Land Cruiser 300 – 2860 мм. Под капотом находится
двухлитровый турбомотор N20TG мощностью 238 л.с., работающий в паре с
8-ступенчатым автоматом и системой полного привода типа part time.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1566916, 1566917, 1566918, 1566915, 1566919"></div> Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/cars/imglist-x-x-7798-x-x-x-x-x-x-1.html#pvareaid=3454450">Autohome</a>

В столице открылся автосалон по продаже внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/956617-prosto-vezdekhod-obnovlennyj/">BAW 212 Т01</a>, которые в России иногда называют «китайскими УАЗами».Действительно, автомобиль BAW 212 Т01 у нас уже известен – его в последние несколько лет ввозят в страну штучно, по параллельной схеме, цены составляют около 4 млн рублей за неплохо оснащенный автомобиль. Впрочем, и новый вариант торговли вполне официальным не назовешь.«Розничные цены – от 3,4 до 3,8 млн рублей. Причем сначала нужно оплатить машину, и только потом ее доставят из Китая, а покупателю еще нужно будет заключить брокерский договор, чтобы потом еще растаможить автомобиль на себя. Выходит, что автосалон играет роль посредника в покупке автомобиля в Китае», – отметил главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> BAW 212 – это рамный полноприводный автомобиль, ведущий родословную от внедорожника Beijing BJ212, который был создан в 1965 году на базе советского ГАЗ-69, но внешностью больше напоминал УАЗ-469, тогда существовавший только в прототипах. Китайский вариант много раз модернизировали, и сегодня в оснащении присутствуют кондиционер, ГУР, демпфер в РУ, системы ABS и ESP.По техничке – рама, бензиновый мотор 2.0 (238 л.с., 410 Нм), 8-ступенчатая АКП, подвеска – мосты на пружинах. При длине 4360 мм машина весит 2150 кг, имеет клиренс 235 мм и может преодолевать брод глубиной 660 мм. Заправляется 92-м, паспортный расход – 10,9л/100 км. Российские опции: обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, русифицированное меню, ЭРА-ГЛОНАСС. Открывшийся автосалон предоставляет гарантию 5 лет или 150 000 км.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1566064, 1566061, 1566062, 1566063, 1566059, 1566060"></div>Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/9208">Максим Кадаков</a>

Два грузовика, которые планирует собирать в Брянске компания «БН-Моторс», получили российское ОТТС. Этот проект был анонсирован еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/944651-baw-ili-bnm-v-bryanske-zapuska/">в июне 2023 года</a>, он предусматривает сборку китайских моделей FAW T80 (в России будет иметь название BNM Model 1) и BAW T7, которая также планируется к выпуску под брендом BNM и уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">протестирована</a> изданием «За рулем». Первые машины BNM (еще китайской сборки) представили на MIMS-2023.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первой к серийной сборке подготовлен более компактный BNM Model 1, имеющий полную массу 2160 кг и грузоподъемность до тонны. Предполагаются две модификации: бортовая с тремя откидными бортами и тентованная; позднее в программе выпуска должен появиться и промтоварный фургон. На данный момент собрано «некоторое количество» товарных Model 1, в первом полугодии 2025 года планируют собрать 110 штук, указывает источник.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Более крупный BAW T7, полную массу которого в ходе сертификации сократили до 3,5 тонн, будут выпускать в четырех исполнениях: шасси, бортовой грузовик (с тентом и без него), промтоварных фургон и изотермический фургон. Нынешний план на ближайшие полгода – всего 50 машин, пишет источник. Изначально в БН-Моторс хотели продавать до 1000 машин BAW в месяц, треть из которых должны были составить грузовики брянской сборки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сообщается также, что все машины будут с бензиновыми моторами: от газомоторных версий пока отказались по причине высокой стоимости и более высоких производственных требований. Сборка ведется крупноузловым методом: на собранный кузов устанавливают силовой агрегат и компоненты шасси.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Планы локализации пока под вопросом – за полтора года экономика проекта пересматривалась несколько раз, себестоимость машин за это время выросла из-за возросшей стоимости заемных средств и увеличенной ставки утильсбора, отмечает автор публикации. Компенсации при низколокализованном производстве и отсутствии СПИК компании «БН-Моторс» не положены.Поэтому в прогнозах представители компании пока осторожны, но, тем не менее, планируют продавать машины отечественной сборки не только через собственную сеть автосалонов, но и с использованием других дилерских сетей, с которыми сейчас идут переговоры. В 2023 году привезенный из Китая BAW T7 стоил в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">почти 3 млн рублей</a>. Прайсы на машины российской сборки пока не объявлены.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1538706, 1538710, 1538711, 1538708, 1538709, 1538704, 1538705, 1538707"></div>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/2747">Грузовики и вообще</a>

Расположенный в Москве автосалон «BAW Центр ДАА», позиционирующий себя как новый дистрибьютор китайского бренда BAW в России, опубликовал цены на две модели.[readmore ids="964190" align="right"]Первая модель – это так называемый «китайский УАЗ» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970609-do-rossii-dobralsya-ochen-inter/" target="_blank">BAW 212 T01</a> (у которого действительно есть советские корни), предложенный в трех фиксированных комплектациях, и базовая Machinist стоит 2 945 000 рублей. Вторая – Adventurer RUS – оценена в 3 395 000 рублей. По данным одного из источников, эта сформированная специально для России комплектация имеет подогревы сидений, лобового стекла и заднего стекол.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России начались продажи внедорожников BAW 212 T01 и минивэнов BAW MPV</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G7vuttJ7TsRjoiEPEMKc-Q=s800" alt="В России начались продажи внедорожников BAW 212 T01 и минивэнов BAW MPV" title="«Китайский УАЗ» оказался дешевле, чем ожидали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567205" /></div> [table id="2051"]В топовой версии Long Wind внедорожник BAW 212 T01 стоит 3 649 000 рублей. Напомним, около недели назад другой московский автосалон <a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/" target="_blank">предложил</a>&nbsp;BAW 212 Т01 с предоплатой и брокерским договором за 3,4-3,8 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России начались продажи внедорожников BAW 212 T01 и минивэнов BAW MPV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZVgb7I_PIf2wCxKD_P17tA=s800" alt="В России начались продажи внедорожников BAW 212 T01 и минивэнов BAW MPV" title="«Китайский УАЗ» оказался дешевле, чем ожидали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567206" /></div> Вторая модель в «BAW Центр ДАА» – это MPV в вариантах 7-местный минивэн с ценой 2 649 000 рублей и 2-местный грузовой фургон, за который просят 2 495 000 рублей.[readmore ids="964097" align="right"]Отметим, что несколько дней назад стало известно об официальном выходе BAW (Beijing Automobile Works) на российский рынок. Сообщалось, что это произойдет в третьем квартале 2025 года (который уже начался), а модельный ряд начнет формироваться как раз с этих двух моделей – внедорожника BAW 212 T01 и минивэна/фургона BAW MPV. Конфигурацию моделей для российского рынка и цены обещали уточнить в ближайшем будущем.[table id="2006"]Источник: <a href="https://bawrussia.ru/" target="_blank">BAW Центр ДАА</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/15085" target="_blank">Автопоток</a>

Расположенный в Москве автосалон «BAW Центр ДАА», позиционирующий себя как новый дистрибьютор китайского бренда BAW в России, опубликовал цены на две модели.Первая модель – это так называемый «китайский УАЗ» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970609-do-rossii-dobralsya-ochen-inter/">BAW 212 T01</a> (у которого действительно есть советские корни), предложенный в трех фиксированных комплектациях, и базовая Machinist стоит 2 945 000 рублей. Вторая – Adventurer RUS – оценена в 3 395 000 рублей. По данным одного из источников, эта сформированная специально для России комплектация имеет подогревы сидений, лобового стекла и заднего стекол.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G7vuttJ7TsRjoiEPEMKc-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В топовой версии Long Wind внедорожник BAW 212 T01 стоит 3 649 000 рублей. Напомним, около недели назад другой московский автосалон <a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/">предложил</a> BAW 212 Т01 с предоплатой и брокерским договором за 3,4-3,8 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZVgb7I_PIf2wCxKD_P17tA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Вторая модель в «BAW Центр ДАА» – это MPV в вариантах 7-местный минивэн с ценой 2 649 000 рублей и 2-местный грузовой фургон, за который просят 2 495 000 рублей.Отметим, что несколько дней назад стало известно об официальном выходе BAW (Beijing Automobile Works) на российский рынок. Сообщалось, что это произойдет в третьем квартале 2025 года (который уже начался), а модельный ряд начнет формироваться как раз с этих двух моделей – внедорожника BAW 212 T01 и минивэна/фургона BAW MPV. Конфигурацию моделей для российского рынка и цены обещали уточнить в ближайшем будущем.Источник: <a href="https://bawrussia.ru/">BAW Центр ДАА</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/15085">Автопоток</a>

Расположенный в Москве автосалон «BAW Центр ДАА», позиционирующий себя как новый дистрибьютор китайского бренда BAW в России, опубликовал цены на две модели.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Коробок с двумя дверями — с чего начинался китайский автопром" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964190-istoriya-kitayskih-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/26ciqXfIViaIK9zQVo6nzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первая модель – это так называемый «китайский УАЗ» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970609-do-rossii-dobralsya-ochen-inter/">BAW 212 T01</a> (у которого действительно есть советские корни), предложенный в трех фиксированных комплектациях, и базовая Machinist стоит 2 945 000 рублей. Вторая – Adventurer RUS – оценена в 3 395 000 рублей. По данным одного из источников, эта сформированная специально для России комплектация имеет подогревы сидений, лобового стекла и заднего стекол.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G7vuttJ7TsRjoiEPEMKc-Q=s800" width="800" height="500" /> В топовой версии Long Wind внедорожник BAW 212 T01 стоит 3 649 000 рублей. Напомним, около недели назад другой московский автосалон <a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/">предложил</a> BAW 212 Т01 с предоплатой и брокерским договором за 3,4-3,8 млн рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZVgb7I_PIf2wCxKD_P17tA=s800" width="800" height="500" /> Вторая модель в «BAW Центр ДАА» – это MPV в вариантах 7-местный минивэн с ценой 2 649 000 рублей и 2-местный грузовой фургон, за который просят 2 495 000 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Отметим, что несколько дней назад стало известно об официальном выходе BAW (Beijing Automobile Works) на российский рынок. Сообщалось, что это произойдет в третьем квартале 2025 года (который уже начался), а модельный ряд начнет формироваться как раз с этих двух моделей – внедорожника BAW 212 T01 и минивэна/фургона BAW MPV. Конфигурацию моделей для российского рынка и цены обещали уточнить в ближайшем будущем.Источник: <a href="https://bawrussia.ru/">BAW Центр ДАА</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/15085">Автопоток</a>

Расположенный в Москве автосалон «BAW Центр ДАА», позиционирующий себя как новый дистрибьютор китайского бренда BAW в России, опубликовал цены на две модели.Первая модель – это так называемый «китайский УАЗ» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970609-do-rossii-dobralsya-ochen-inter/" target="_blank">BAW 212 T01</a> (у которого действительно есть советские корни), предложенный в трех фиксированных комплектациях, и базовая Machinist стоит 2 945 000 рублей. Вторая – Adventurer RUS – оценена в 3 395 000 рублей. По данным одного из источников, эта сформированная специально для России комплектация имеет подогревы сидений, лобового стекла и заднего стекол. В топовой версии Long Wind внедорожник BAW 212 T01 стоит 3 649 000 рублей. Напомним, около недели назад другой московский автосалон <a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/" target="_blank">предложил</a> BAW 212 Т01 с предоплатой и брокерским договором за 3,4-3,8 млн рублей. Вторая модель в «BAW Центр ДАА» – это MPV в вариантах 7-местный минивэн с ценой 2 649 000 рублей и 2-местный грузовой фургон, за который просят 2 495 000 рублей.Отметим, что несколько дней назад стало известно об официальном выходе BAW (Beijing Automobile Works) на российский рынок. Сообщалось, что это произойдет в третьем квартале 2025 года (который уже начался), а модельный ряд начнет формироваться как раз с этих двух моделей – внедорожника BAW 212 T01 и минивэна/фургона BAW MPV. Конфигурацию моделей для российского рынка и цены обещали уточнить в ближайшем будущем.Источник: <a href="https://bawrussia.ru/" target="_blank">BAW Центр ДАА</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/15085" target="_blank">Автопоток</a>

Китайский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964190-istoriya-kitayskih-avto" target="_blank">BAW</a>&nbsp;212 теперь доступен на российском рынке.[readmore ids="970538" align="right"] Автомобиль будет официально продаваться с гарантией на 5 лет или 150 тысяч километров пробега. Цена модели стартует от 3,4 миллиона рублей, что делает её вполне конкурентоспособной среди аналогов, например, BAIC BJ40, который стоит от 3,025 миллиона рублей, но уступает в мощности, размерах и оснащении.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1566917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A=s800" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1566917" comment="BAW 212" />BAW 212</div><div class="caption">BAW 212</div> [table id="2051"] В Китае BAW 212 имеет почти культовый статус благодаря многолетнему использованию в армии.&nbsp;[readmore ids="966895" align="right"]В России он будет продаваться под маркой «212», а заводское наименование Т01 станет названием модели. Первоначально продажи будут осуществляться только через один автосалон с гарантией на 5 лет или 150 000 километров. Габариты BAW 212 составляют 4749х1945х1999 мм, а колесная база приближается к Land Cruiser 300 – 2860 мм. Под капотом находится двухлитровый турбомотор N20TG мощностью 238 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода типа part time.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal970609-1"><a class="story-link" href="/content/news/970609-do-rossii-dobralsya-ochen-inter/">До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/GFQNyGcZ7ihKHIFx0TXK8g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BAW 212&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BAW 212&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/reHVRAVFJI4kE1RmCr97sw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BAW 212&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rbcRKxJ-e6VkdIqgyvUFdw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BAW 212&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ZkfVZSsFkmuYxrOzps_XXQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BAW 212&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW 212: китайский внедорожник с 5-летней гарантией и ценой от 3,4 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GFQNyGcZ7ihKHIFx0TXK8g" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566916" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566917" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/reHVRAVFJI4kE1RmCr97sw" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566918" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rbcRKxJ-e6VkdIqgyvUFdw" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566915" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZkfVZSsFkmuYxrOzps_XXQ" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566919" itemprop="contentUrl" />До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи</div></div> [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.autohome.com.cn/cars/imglist-x-x-7798-x-x-x-x-x-x-1.html#pvareaid=3454450" target="_blank">Autohome</a>

Китайский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964190-istoriya-kitayskih-avto">BAW</a> 212 теперь доступен на российском
рынке.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="122 л.с., новая подвеска, новая раздатка — вы мечтали о такой Ниве!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970538-lada-niva-sport-s-motorom-122-ls-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZIkSJuovn8WFJf5sT29Tdw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Автомобиль будет официально продаваться с гарантией на 5 лет
или 150 тысяч километров пробега. 

Цена модели стартует от 3,4 миллиона рублей, что делает её
вполне конкурентоспособной среди аналогов, например, BAIC BJ40, который стоит
от 3,025 миллиона рублей, но уступает в мощности, размерах и оснащении.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A=s800" width="800" height="500" />BAW 212 

В Китае имеет почти культовый статус благодаря
многолетнему использованию в армии. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В России он будет продаваться под маркой
«212», а заводское наименование Т01 станет названием модели. Первоначально
продажи будут осуществляться только через один автосалон с гарантией на 5 лет
или 150 000 километров.

Габариты составляют 4749х1945х1999 мм, а
колесная база приближается к Land Cruiser 300 – 2860 мм. Под капотом находится
двухлитровый турбомотор N20TG мощностью 238 л.с., работающий в паре с
8-ступенчатым автоматом и системой полного привода типа part time.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GFQNyGcZ7ihKHIFx0TXK8g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/reHVRAVFJI4kE1RmCr97sw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rbcRKxJ-e6VkdIqgyvUFdw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZkfVZSsFkmuYxrOzps_XXQ" /></div> Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/cars/imglist-x-x-7798-x-x-x-x-x-x-1.html#pvareaid=3454450">Autohome</a>

Китайский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964190-istoriya-kitayskih-avto" target="_blank">BAW</a> 212 теперь доступен на российском рынке. Автомобиль будет официально продаваться с гарантией на 5 лет или 150 тысяч километров пробега. Цена модели стартует от 3,4 миллиона рублей, что делает её вполне конкурентоспособной среди аналогов, например, BAIC BJ40, который стоит от 3,025 миллиона рублей, но уступает в мощности, размерах и оснащении.BAW 212 В Китае имеет почти культовый статус благодаря многолетнему использованию в армии. В России он будет продаваться под маркой «212», а заводское наименование Т01 станет названием модели. Первоначально продажи будут осуществляться только через один автосалон с гарантией на 5 лет или 150 000 километров. Габариты составляют 4749х1945х1999 мм, а колесная база приближается к Land Cruiser 300 – 2860 мм. Под капотом находится двухлитровый турбомотор N20TG мощностью 238 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода типа part time.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal970609-1"><a class="story-link" href="/content/news/970609-do-rossii-dobralsya-ochen-inter/">До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GFQNyGcZ7ihKHIFx0TXK8g","alt":"BAW 212","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A","alt":"BAW 212","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/reHVRAVFJI4kE1RmCr97sw","alt":"BAW 212","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rbcRKxJ-e6VkdIqgyvUFdw","alt":"BAW 212","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ZkfVZSsFkmuYxrOzps_XXQ","alt":"BAW 212","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW 212: китайский внедорожник с 5-летней гарантией и ценой от 3,4 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GFQNyGcZ7ihKHIFx0TXK8g" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566916" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-2ISPBJeakspyJ2dG1Oo-A" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566917" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/reHVRAVFJI4kE1RmCr97sw" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566918" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rbcRKxJ-e6VkdIqgyvUFdw" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566915" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZkfVZSsFkmuYxrOzps_XXQ" alt="До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи — фото 1566919" itemprop="contentUrl" />До России добрался очень интересный суровый внедорожник: стартовали продажи</div></div> Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/cars/imglist-x-x-7798-x-x-x-x-x-x-1.html#pvareaid=3454450" target="_blank">Autohome</a>

Китайский автопроизводитель Beijing Automobile Works (<a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/" target="_blank">BAW</a>) сообщил о выходе на рынок РФ в третьем квартале 2025 года. [readmore ids="970498" align="right"] В продаже появятся две модели: рамный внедорожник BAW 212 и минивэн BAW MPV. Уточняется, что обе модели проходят финальные этапы адаптации. BAW 212 стал преемником национального военного вездехода BAW BJ212, в создании которого участвовали советские конструкторы. Длина внедорожника равна 4705 мм при колесной базе 2860 мм, дорожный просвет составляет 235 мм. Под капотом авто установлен 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 238 л. с. (410 Нм), 8-ступенчатая АКП, система полного привода работает по схеме Part Time.[table id="2051"][readmore ids="942143" align="right"]У внедорожника есть двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель (10,25 дюйма), мультимедийный дисплей (12,3 дюйма), система кругового обзора и многое другое. BAW MPV представляет собой практичный, просторный, не перегруженный лишним минивэн для бизнеса или семейного использования.Простая компоновка, легкое обслуживание, вариативность салона делают его универсальным для частных и коммерческих задач.Конфигурация моделей для российского рынка и цены пока не уточняются.[table id="2243"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970488-ehti-belorusskie-krossovery-byu/" target="_blank">сообщал</a>, что кроссоверы Belgee бьют рекорды продаж в России.[table id="2006"]Источник: <a href="https://t.me/bawrussia/39" target="_blank">BAW</a>

Китайский автопроизводитель Beijing Automobile Works (<a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/">BAW</a>) сообщил о выходе на рынок РФ в третьем квартале 2025 года. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Детонация, срыв колодок, кипящие кислота и бензин — чем опасна жара для машин" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970498-opasnosti-zhary-dlya-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L5kmvKJF-oXMvnqjHjHh3w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> В продаже появятся две модели: рамный внедорожник BAW 212 и минивэн BAW MPV. Уточняется, что обе модели проходят финальные этапы адаптации. BAW 212 стал преемником национального военного вездехода BAW BJ212, в создании которого участвовали советские конструкторы. Длина внедорожника равна 4705 мм при колесной базе 2860 мм, дорожный просвет составляет 235 мм. Под капотом авто установлен 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 238 л. с. (410 Нм), 8-ступенчатая АКП, система полного привода работает по схеме Part Time.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>У внедорожника есть двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель (10,25 дюйма), мультимедийный дисплей (12,3 дюйма), система кругового обзора и многое другое. BAW MPV представляет собой практичный, просторный, не перегруженный лишним минивэн для бизнеса или семейного использования.Простая компоновка, легкое обслуживание, вариативность салона делают его универсальным для частных и коммерческих задач.Конфигурация моделей для российского рынка и цены пока не уточняются.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970488-ehti-belorusskie-krossovery-byu/">сообщал</a>, что кроссоверы Belgee бьют рекорды продаж в России.Источник: <a href="https://t.me/bawrussia/39">BAW</a>

Китайский автопроизводитель Beijing Automobile Works (<a href="https://www.zr.ru/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/" target="_blank">BAW</a>) сообщил о выходе на рынок РФ в третьем квартале 2025 года. В продаже появятся две модели: рамный внедорожник BAW 212 и минивэн BAW MPV. Уточняется, что обе модели проходят финальные этапы адаптации. BAW 212 стал преемником национального военного вездехода BAW BJ212, в создании которого участвовали советские конструкторы. Длина внедорожника равна 4705 мм при колесной базе 2860 мм, дорожный просвет составляет 235 мм. Под капотом авто установлен 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 238 л. с. (410 Нм), 8-ступенчатая АКП, система полного привода работает по схеме Part Time.У внедорожника есть двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель (10,25 дюйма), мультимедийный дисплей (12,3 дюйма), система кругового обзора и многое другое. BAW MPV представляет собой практичный, просторный, не перегруженный лишним минивэн для бизнеса или семейного использования.Простая компоновка, легкое обслуживание, вариативность салона делают его универсальным для частных и коммерческих задач.Конфигурация моделей для российского рынка и цены пока не уточняются.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970488-ehti-belorusskie-krossovery-byu/" target="_blank">сообщал</a>, что кроссоверы Belgee бьют рекорды продаж в России.Источник: <a href="https://t.me/bawrussia/39" target="_blank">BAW</a>

В столице открылся автосалон по продаже внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/956617-prosto-vezdekhod-obnovlennyj/" target="_blank">BAW 212 Т01</a>, которые в России иногда называют «китайскими УАЗами».[readmore ids="964190" align="right"]Действительно, автомобиль BAW 212 Т01 у нас уже известен – его в последние несколько лет ввозят в страну штучно, по параллельной схеме, цены составляют около 4 млн рублей за неплохо оснащенный автомобиль. Впрочем, и новый вариант торговли вполне официальным не назовешь.<blockquote>«Розничные цены – от 3,4 до 3,8 млн рублей. Причем сначала нужно оплатить машину, и только потом ее доставят из Китая, а покупателю еще нужно будет заключить брокерский договор, чтобы потом еще растаможить автомобиль на себя. Выходит, что автосалон играет роль посредника в покупке автомобиля в Китае», – отметил главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>.</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1566060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ=s800" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" title="Рама, полный привод, АКП, 238 л.с. — в России начали продавать «китайский УАЗ»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1566060" /></div> [table id="2051"]BAW 212 – это рамный полноприводный автомобиль, ведущий родословную от внедорожника Beijing BJ212, который был создан в 1965 году на базе советского ГАЗ-69, но внешностью больше напоминал УАЗ-469, тогда существовавший только в прототипах. Китайский вариант много раз модернизировали, и сегодня в оснащении присутствуют кондиционер, ГУР, демпфер в РУ, системы ABS и ESP.[readmore ids="964097" align="right"]По техничке – рама, бензиновый мотор 2.0 (238 л.с., 410 Нм), 8-ступенчатая АКП, подвеска – мосты на пружинах. При длине 4360 мм машина весит 2150 кг, имеет клиренс 235 мм и может преодолевать брод глубиной 660 мм. Заправляется 92-м, паспортный расход – 10,9л/100 км. Российские опции: обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, русифицированное меню, ЭРА-ГЛОНАСС. Открывшийся автосалон предоставляет гарантию 5 лет или 150 000 км.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal970463-1"><a class="story-link" href="/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/">Рама, полный привод, АКП, 238 л.с. — в России начали продавать «китайский УАЗ»</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/JRQFeCyjTJsXv4H7ngzBjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/je5qcb0U2VkpAppDPzAlAw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/PhSBxPgtt05YH5_ijVH82w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/QER-uOfi3LRZ1IJmDpaxTA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/8TxW636SUw7npbFJGREgwA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JRQFeCyjTJsXv4H7ngzBjw" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/je5qcb0U2VkpAppDPzAlAw" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PhSBxPgtt05YH5_ijVH82w" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QER-uOfi3LRZ1IJmDpaxTA" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TxW636SUw7npbFJGREgwA" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" />Рама, полный привод, АКП, 238 л.с. — в России начали продавать «китайский УАЗ»</div></div>[table id="2006"]Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/9208" target="_blank">Максим Кадаков</a>

В столице открылся автосалон по продаже внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/956617-prosto-vezdekhod-obnovlennyj/">BAW 212 Т01</a>, которые в России иногда называют «китайскими УАЗами».Действительно, автомобиль BAW 212 Т01 у нас уже известен – его в последние несколько лет ввозят в страну штучно, по параллельной схеме, цены составляют около 4 млн рублей за неплохо оснащенный автомобиль. Впрочем, и новый вариант торговли вполне официальным не назовешь.«Розничные цены – от 3,4 до 3,8 млн рублей. Причем сначала нужно оплатить машину, и только потом ее доставят из Китая, а покупателю еще нужно будет заключить брокерский договор, чтобы потом еще растаможить автомобиль на себя. Выходит, что автосалон играет роль посредника в покупке автомобиля в Китае», – отметил главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> BAW 212 – это рамный полноприводный автомобиль, ведущий родословную от внедорожника Beijing BJ212, который был создан в 1965 году на базе советского ГАЗ-69, но внешностью больше напоминал УАЗ-469, тогда существовавший только в прототипах. Китайский вариант много раз модернизировали, и сегодня в оснащении присутствуют кондиционер, ГУР, демпфер в РУ, системы ABS и ESP.По техничке – рама, бензиновый мотор 2.0 (238 л.с., 410 Нм), 8-ступенчатая АКП, подвеска – мосты на пружинах. При длине 4360 мм машина весит 2150 кг, имеет клиренс 235 мм и может преодолевать брод глубиной 660 мм. Заправляется 92-м, паспортный расход – 10,9л/100 км. Российские опции: обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, русифицированное меню, ЭРА-ГЛОНАСС. Открывшийся автосалон предоставляет гарантию 5 лет или 150 000 км.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1566064, 1566061, 1566062, 1566063, 1566059, 1566060"></div>Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/9208">Максим Кадаков</a>

В столице открылся автосалон по продаже внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/956617-prosto-vezdekhod-obnovlennyj/">BAW 212 Т01</a>, которые в России иногда называют «китайскими УАЗами».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Коробок с двумя дверями — с чего начинался китайский автопром" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964190-istoriya-kitayskih-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/26ciqXfIViaIK9zQVo6nzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Действительно, автомобиль BAW 212 Т01 у нас уже известен – его в последние несколько лет ввозят в страну штучно, по параллельной схеме, цены составляют около 4 млн рублей за неплохо оснащенный автомобиль. Впрочем, и новый вариант торговли вполне официальным не назовешь.«Розничные цены – от 3,4 до 3,8 млн рублей. Причем сначала нужно оплатить машину, и только потом ее доставят из Китая, а покупателю еще нужно будет заключить брокерский договор, чтобы потом еще растаможить автомобиль на себя. Выходит, что автосалон играет роль посредника в покупке автомобиля в Китае», – отметил главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ=s800" width="800" height="500" /> BAW 212 – это рамный полноприводный автомобиль, ведущий родословную от внедорожника Beijing BJ212, который был создан в 1965 году на базе советского ГАЗ-69, но внешностью больше напоминал УАЗ-469, тогда существовавший только в прототипах. Китайский вариант много раз модернизировали, и сегодня в оснащении присутствуют кондиционер, ГУР, демпфер в РУ, системы ABS и ESP.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По техничке – рама, бензиновый мотор 2.0 (238 л.с., 410 Нм), 8-ступенчатая АКП, подвеска – мосты на пружинах. При длине 4360 мм машина весит 2150 кг, имеет клиренс 235 мм и может преодолевать брод глубиной 660 мм. Заправляется 92-м, паспортный расход – 10,9л/100 км. Российские опции: обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, русифицированное меню, ЭРА-ГЛОНАСС. Открывшийся автосалон предоставляет гарантию 5 лет или 150 000 км.<div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JRQFeCyjTJsXv4H7ngzBjw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/je5qcb0U2VkpAppDPzAlAw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PhSBxPgtt05YH5_ijVH82w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QER-uOfi3LRZ1IJmDpaxTA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TxW636SUw7npbFJGREgwA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ" /></div>Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/9208">Максим Кадаков</a>

В столице открылся автосалон по продаже внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/956617-prosto-vezdekhod-obnovlennyj/" target="_blank">BAW 212 Т01</a>, которые в России иногда называют «китайскими УАЗами».Действительно, автомобиль BAW 212 Т01 у нас уже известен – его в последние несколько лет ввозят в страну штучно, по параллельной схеме, цены составляют около 4 млн рублей за неплохо оснащенный автомобиль. Впрочем, и новый вариант торговли вполне официальным не назовешь.«Розничные цены – от 3,4 до 3,8 млн рублей. Причем сначала нужно оплатить машину, и только потом ее доставят из Китая, а покупателю еще нужно будет заключить брокерский договор, чтобы потом еще растаможить автомобиль на себя. Выходит, что автосалон играет роль посредника в покупке автомобиля в Китае», – отметил главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>. BAW 212 – это рамный полноприводный автомобиль, ведущий родословную от внедорожника Beijing BJ212, который был создан в 1965 году на базе советского ГАЗ-69, но внешностью больше напоминал УАЗ-469, тогда существовавший только в прототипах. Китайский вариант много раз модернизировали, и сегодня в оснащении присутствуют кондиционер, ГУР, демпфер в РУ, системы ABS и ESP.По техничке – рама, бензиновый мотор 2.0 (238 л.с., 410 Нм), 8-ступенчатая АКП, подвеска – мосты на пружинах. При длине 4360 мм машина весит 2150 кг, имеет клиренс 235 мм и может преодолевать брод глубиной 660 мм. Заправляется 92-м, паспортный расход – 10,9л/100 км. Российские опции: обогрев руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателя, русифицированное меню, ЭРА-ГЛОНАСС. Открывшийся автосалон предоставляет гарантию 5 лет или 150 000 км.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal970463-1"><a class="story-link" href="/content/news/970463-rama-polnyj-privod-akp-238/">Рама, полный привод, АКП, 238 л.с. — в России начали продавать «китайский УАЗ»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JRQFeCyjTJsXv4H7ngzBjw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/je5qcb0U2VkpAppDPzAlAw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PhSBxPgtt05YH5_ijVH82w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QER-uOfi3LRZ1IJmDpaxTA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8TxW636SUw7npbFJGREgwA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JRQFeCyjTJsXv4H7ngzBjw" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/je5qcb0U2VkpAppDPzAlAw" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PhSBxPgtt05YH5_ijVH82w" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QER-uOfi3LRZ1IJmDpaxTA" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TxW636SUw7npbFJGREgwA" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VmD1N76SpmMVE-8vnbIGEQ" alt="В Москве появился первый автосалон китайского внедорожного бренда BAW 212" itemprop="contentUrl" />Рама, полный привод, АКП, 238 л.с. — в России начали продавать «китайский УАЗ»</div></div>Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/9208" target="_blank">Максим Кадаков</a>

Китайский ресурс Autohome опубликовал рейтинг самых популярных внедорожников в КНР, используя данные месячных продаж. В список попали 11 моделей, чьи продажи за месяц превысили тысячу экземпляров. Учтитывались именно рамные внедорожники, имеющие серьезный внедорожный арсенал.[readmore ids="969840" align="right"]<ul><li>Tank 300 – свыше 5 тысяч в месяц</li><li>Beijing BJ40 – свыше 5 тысяч</li><li>BYD Leopard 5 – свыше 4 тысяч</li><li>Tank 300 New Energy (подключаемый гибрид) – свыше 3 тысяч</li><li>Tank 500 New Energy – свыше 3 тысяч</li><li>Tank 400 New Energy – свыше 3 тысяч</li><li>BYD Leopard 8 – свыше 2 тысяч</li><li>Toyota Land Cruiser Prado – свыше 2 тысяч</li><li>Haval H5 – свыше 1 тысячи</li><li>BAW 212 T01 – свыше 1 тысячи</li><li>Haval H9 – свыше 1 тысячи</li></ul>[table id="2051"]Также в публикации отмечены машины, продающиеся в Китае ежемесячными тиражами до тысячи штук: Ford Lima, Tank 400, Tank 700 New Energy, Beijing BJ60, Tank 500, Oting Paladin, BYD Look Up U8 и Dongfeng Warrior. Еще у пары моделей продажи не дотягивают до сотни штук – Ford Territory и Hongqi Guoyao.[readmore ids="964097" align="right"]Но интересно другое: как видим, в рейтинге собственно китайские модели внедорожников соседствуют с машинами иностранных брендов, собирающимися в Китае на совместных предприятиях по лицензии. В комментариях под публикацией китайские водители живо реагируют и на это соседство, и в целом на получившийся рейтинг. «За рулем» приводит наиболее характерные из высказываний.«Если сложить результаты продаж бензиновых и гибридных Tank 300, получится мощно!»«Все, что я могу сказать, это то, что Tank 300 имеет очевидные преимущества с точки зрения цены, производительности, безопасности и надежности. Деньги, которые вы вкладываете в Wrangler или Prado, позволяют купить две "трехcотки" и использовать их по своему усмотрению»«Отечественные автомобили становятся все лучше и лучше»«Среди автомобилей стоимостью около 150 000 юаней мне нравится Haval H5 – практичный, проходимый, большой. Хороший автомобиль для путешествий и переездов»«Модели Tank доминируют – браво, Great Wall!»«Китайские внедорожники реально на подъеме, у них есть свои особенности»«Если однажды я смогу позволить себе внедорожник, то наиболее вероятным выбором будет отечественный Great Wall. Судя по всему, в плане выпуска машин для бездорожья они сейчас реально лучшие»«Prado действительно невыгоден по цене, а некоторые люди все еще тратят 500 000 юаней на покупку этого мусора»«Текущая цена Prado такая же, как цена жилья в прежние годы...»«Главное, что он [Prado] по-прежнему уродлив – какой-то большой белый кролик, просто маменькин сынок»«Prado – тесный второй ряд, маленький бак... А цена – до небес!»«Этот кусок хлама Prado все еще стоит более 500 000 юаней, и он никому не нужен. Даже если уронить цену тысяч на 200...»«Wrangler даже в Топ-20 не попал – скоро вообще вылетит с рынка, если цену не снизят»«В следующем году BAW 212 T01 меняет поколение, и им надо стабилизировать качество и снизить расход топлива»«Tank – крутой бренд со своими достоинствами, но по асфальту ездить на них все же тяжеловато, а расход топлива слишком велик. Преимущества и недостатки тут в балансе. Так что будьте рациональны – не стоит их перехваливать».«Весь список – сплошной хлам, кроме Prado»[table id="2008"]Источник: <a href="https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/55668eb4cf9d5f64/111751795-1.html" target="_blank">Autohome</a>

Китайский ресурс Autohome опубликовал рейтинг самых популярных внедорожников в КНР, используя данные месячных продаж. В список попали 11 моделей, чьи продажи за месяц превысили тысячу экземпляров. Учтитывались именно рамные внедорожники, имеющие серьезный внедорожный арсенал.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот передовой японский внедорожник официально приедет в Россию: подробности" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TkqHAMh3q2LPrY9B86xPtQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><ul><li>Tank 300 – свыше 5 тысяч в месяц</li><li>Beijing BJ40 – свыше 5 тысяч</li><li>BYD Leopard 5 – свыше 4 тысяч</li><li>Tank 300 New Energy (подключаемый гибрид) – свыше 3 тысяч</li><li>Tank 500 New Energy – свыше 3 тысяч</li><li>Tank 400 New Energy – свыше 3 тысяч</li><li>BYD Leopard 8 – свыше 2 тысяч</li><li>Toyota Land Cruiser Prado – свыше 2 тысяч</li><li>Haval H5 – свыше 1 тысячи</li><li>BAW 212 T01 – свыше 1 тысячи</li><li>Haval H9 – свыше 1 тысячи</li></ul>Также в публикации отмечены машины, продающиеся в Китае ежемесячными тиражами до тысячи штук: Ford Lima, Tank 400, Tank 700 New Energy, Beijing BJ60, Tank 500, Oting Paladin, BYD Look Up U8 и Dongfeng Warrior. Еще у пары моделей продажи не дотягивают до сотни штук – Ford Territory и Hongqi Guoyao.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Но интересно другое: как видим, в рейтинге собственно китайские модели внедорожников соседствуют с машинами иностранных брендов, собирающимися в Китае на совместных предприятиях по лицензии. В комментариях под публикацией китайские водители живо реагируют и на это соседство, и в целом на получившийся рейтинг. «За рулем» приводит наиболее характерные из высказываний.«Если сложить результаты продаж бензиновых и гибридных Tank 300, получится мощно!»«Все, что я могу сказать, это то, что Tank 300 имеет очевидные преимущества с точки зрения цены, производительности, безопасности и надежности. Деньги, которые вы вкладываете в Wrangler или Prado, позволяют купить две "трехcотки" и использовать их по своему усмотрению»«Отечественные автомобили становятся все лучше и лучше»«Среди автомобилей стоимостью около 150 000 юаней мне нравится Haval H5 – практичный, проходимый, большой. Хороший автомобиль для путешествий и переездов»«Модели Tank доминируют – браво, Great Wall!»«Китайские внедорожники реально на подъеме, у них есть свои особенности»«Если однажды я смогу позволить себе внедорожник, то наиболее вероятным выбором будет отечественный Great Wall. Судя по всему, в плане выпуска машин для бездорожья они сейчас реально лучшие»«Prado действительно невыгоден по цене, а некоторые люди все еще тратят 500 000 юаней на покупку этого мусора»«Текущая цена Prado такая же, как цена жилья в прежние годы...»«Главное, что он [Prado] по-прежнему уродлив – какой-то большой белый кролик, просто маменькин сынок»«Prado – тесный второй ряд, маленький бак... А цена – до небес!»«Этот кусок хлама Prado все еще стоит более 500 000 юаней, и он никому не нужен. Даже если уронить цену тысяч на 200...»«Wrangler даже в Топ-20 не попал – скоро вообще вылетит с рынка, если цену не снизят»«В следующем году BAW 212 T01 меняет поколение, и им надо стабилизировать качество и снизить расход топлива»«Tank – крутой бренд со своими достоинствами, но по асфальту ездить на них все же тяжеловато, а расход топлива слишком велик. Преимущества и недостатки тут в балансе. Так что будьте рациональны – не стоит их перехваливать».«Весь список – сплошной хлам, кроме Prado»Источник: <a href="https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/55668eb4cf9d5f64/111751795-1.html">Autohome</a>

Китайский ресурс Autohome опубликовал рейтинг самых популярных внедорожников в КНР, используя данные месячных продаж. В список попали 11 моделей, чьи продажи за месяц превысили тысячу экземпляров. Учтитывались именно рамные внедорожники, имеющие серьезный внедорожный арсенал.<ul><li>Tank 300 – свыше 5 тысяч в месяц</li><li>Beijing BJ40 – свыше 5 тысяч</li><li>BYD Leopard 5 – свыше 4 тысяч</li><li>Tank 300 New Energy (подключаемый гибрид) – свыше 3 тысяч</li><li>Tank 500 New Energy – свыше 3 тысяч</li><li>Tank 400 New Energy – свыше 3 тысяч</li><li>BYD Leopard 8 – свыше 2 тысяч</li><li>Toyota Land Cruiser Prado – свыше 2 тысяч</li><li>Haval H5 – свыше 1 тысячи</li><li>BAW 212 T01 – свыше 1 тысячи</li><li>Haval H9 – свыше 1 тысячи</li></ul>Также в публикации отмечены машины, продающиеся в Китае ежемесячными тиражами до тысячи штук: Ford Lima, Tank 400, Tank 700 New Energy, Beijing BJ60, Tank 500, Oting Paladin, BYD Look Up U8 и Dongfeng Warrior. Еще у пары моделей продажи не дотягивают до сотни штук – Ford Territory и Hongqi Guoyao.Но интересно другое: как видим, в рейтинге собственно китайские модели внедорожников соседствуют с машинами иностранных брендов, собирающимися в Китае на совместных предприятиях по лицензии. В комментариях под публикацией китайские водители живо реагируют и на это соседство, и в целом на получившийся рейтинг. «За рулем» приводит наиболее характерные из высказываний.«Если сложить результаты продаж бензиновых и гибридных Tank 300, получится мощно!»«Все, что я могу сказать, это то, что Tank 300 имеет очевидные преимущества с точки зрения цены, производительности, безопасности и надежности. Деньги, которые вы вкладываете в Wrangler или Prado, позволяют купить две "трехcотки" и использовать их по своему усмотрению»«Отечественные автомобили становятся все лучше и лучше»«Среди автомобилей стоимостью около 150 000 юаней мне нравится Haval H5 – практичный, проходимый, большой. Хороший автомобиль для путешествий и переездов»«Модели Tank доминируют – браво, Great Wall!»«Китайские внедорожники реально на подъеме, у них есть свои особенности»«Если однажды я смогу позволить себе внедорожник, то наиболее вероятным выбором будет отечественный Great Wall. Судя по всему, в плане выпуска машин для бездорожья они сейчас реально лучшие»«Prado действительно невыгоден по цене, а некоторые люди все еще тратят 500 000 юаней на покупку этого мусора»«Текущая цена Prado такая же, как цена жилья в прежние годы...»«Главное, что он [Prado] по-прежнему уродлив – какой-то большой белый кролик, просто маменькин сынок»«Prado – тесный второй ряд, маленький бак... А цена – до небес!»«Этот кусок хлама Prado все еще стоит более 500 000 юаней, и он никому не нужен. Даже если уронить цену тысяч на 200...»«Wrangler даже в Топ-20 не попал – скоро вообще вылетит с рынка, если цену не снизят»«В следующем году BAW 212 T01 меняет поколение, и им надо стабилизировать качество и снизить расход топлива»«Tank – крутой бренд со своими достоинствами, но по асфальту ездить на них все же тяжеловато, а расход топлива слишком велик. Преимущества и недостатки тут в балансе. Так что будьте рациональны – не стоит их перехваливать».«Весь список – сплошной хлам, кроме Prado»Источник: <a href="https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/55668eb4cf9d5f64/111751795-1.html" target="_blank">Autohome</a>

Два грузовика, которые планирует собирать в Брянске компания «БН-Моторс», получили российское ОТТС. Этот проект был анонсирован еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/944651-baw-ili-bnm-v-bryanske-zapuska/" target="_blank">в июне 2023 года</a>, он предусматривает сборку китайских моделей FAW T80 (в России будет иметь название BNM Model 1) и BAW T7, которая также планируется к выпуску под брендом BNM и уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/" target="_blank">протестирована</a>&nbsp;изданием «За рулем». Первые машины BNM (еще китайской сборки) представили на MIMS-2023.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q=s800" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС" title="Грузовики российской сборки получили ОТТС" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538708" /></div> [table id="2051"]Первой к серийной сборке подготовлен более компактный BNM Model 1, имеющий полную массу 2160 кг и грузоподъемность до тонны. Предполагаются две модификации: бортовая с тремя откидными бортами и тентованная; позднее в программе выпуска должен появиться и промтоварный фургон. На данный момент собрано «некоторое количество» товарных Model 1, в первом полугодии 2025 года планируют собрать 110 штук, указывает источник.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw=s800" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС" title="Грузовики российской сборки получили ОТТС" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538707" /></div> Более крупный BAW T7, полную массу которого в ходе сертификации сократили до 3,5 тонн, будут выпускать в четырех исполнениях: шасси, бортовой грузовик (с тентом и без него), промтоварных фургон и изотермический фургон. Нынешний план на ближайшие полгода – всего 50 машин, пишет источник. Изначально в БН-Моторс хотели продавать до 1000 машин BAW в месяц, треть из которых должны были составить грузовики брянской сборки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A=s800" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС" title="Грузовики российской сборки получили ОТТС" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538704" /></div> Сообщается также, что все машины будут с бензиновыми моторами: от газомоторных версий пока отказались по причине высокой стоимости и более высоких производственных требований. Сборка ведется крупноузловым методом: на собранный кузов устанавливают силовой агрегат и компоненты шасси.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg=s800" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС" title="Грузовики российской сборки получили ОТТС" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538711" /></div> Планы локализации пока под вопросом – за полтора года экономика проекта пересматривалась несколько раз, себестоимость машин за это время выросла из-за возросшей стоимости заемных средств и увеличенной ставки утильсбора, отмечает автор публикации. Компенсации при низколокализованном производстве и отсутствии СПИК компании «БН-Моторс» не положены.[readmore ids="964097" align="right"]Поэтому в прогнозах представители компании пока осторожны, но, тем не менее, планируют продавать машины отечественной сборки не только через собственную сеть автосалонов, но и с использованием других дилерских сетей, с которыми сейчас идут переговоры. В 2023 году привезенный из Китая BAW T7 стоил в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/" target="_blank">почти 3 млн рублей</a>. Прайсы на машины российской сборки пока не объявлены.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal965250-1"><a class="story-link" href="/content/news/965250-dva-gruzovika-rossijskoj-sbork/">Грузовики российской сборки получили ОТТС</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/42h6d2upFnurNXE-nX-jtQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/W7YRycoZYhub687mOG6MTQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hfHNP-7jr1mPkt8go_OIFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/cmOmWFnH7EatYtMViZasWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания БН-Моторс получила ОТТС на два грузовика под собственной маркой BNM </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/42h6d2upFnurNXE-nX-jtQ" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538706" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W7YRycoZYhub687mOG6MTQ" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538710" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538711" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538708" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hfHNP-7jr1mPkt8go_OIFg" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538709" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538704" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cmOmWFnH7EatYtMViZasWA" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538707" itemprop="contentUrl" />Грузовики российской сборки получили ОТТС</div></div>[table id="2009"]Источник: <a href="https://t.me/truksandall/2747" target="_blank">Грузовики и вообще</a>

Два грузовика, которые планирует собирать в Брянске компания «БН-Моторс», получили российское ОТТС. Этот проект был анонсирован еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/944651-baw-ili-bnm-v-bryanske-zapuska/">в июне 2023 года</a>, он предусматривает сборку китайских моделей FAW T80 (в России будет иметь название BNM Model 1) и BAW T7, которая также планируется к выпуску под брендом BNM и уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">протестирована</a> изданием «За рулем». Первые машины BNM (еще китайской сборки) представили на MIMS-2023.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первой к серийной сборке подготовлен более компактный BNM Model 1, имеющий полную массу 2160 кг и грузоподъемность до тонны. Предполагаются две модификации: бортовая с тремя откидными бортами и тентованная; позднее в программе выпуска должен появиться и промтоварный фургон. На данный момент собрано «некоторое количество» товарных Model 1, в первом полугодии 2025 года планируют собрать 110 штук, указывает источник.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Более крупный BAW T7, полную массу которого в ходе сертификации сократили до 3,5 тонн, будут выпускать в четырех исполнениях: шасси, бортовой грузовик (с тентом и без него), промтоварных фургон и изотермический фургон. Нынешний план на ближайшие полгода – всего 50 машин, пишет источник. Изначально в БН-Моторс хотели продавать до 1000 машин BAW в месяц, треть из которых должны были составить грузовики брянской сборки.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сообщается также, что все машины будут с бензиновыми моторами: от газомоторных версий пока отказались по причине высокой стоимости и более высоких производственных требований. Сборка ведется крупноузловым методом: на собранный кузов устанавливают силовой агрегат и компоненты шасси.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Планы локализации пока под вопросом – за полтора года экономика проекта пересматривалась несколько раз, себестоимость машин за это время выросла из-за возросшей стоимости заемных средств и увеличенной ставки утильсбора, отмечает автор публикации. Компенсации при низколокализованном производстве и отсутствии СПИК компании «БН-Моторс» не положены.Поэтому в прогнозах представители компании пока осторожны, но, тем не менее, планируют продавать машины отечественной сборки не только через собственную сеть автосалонов, но и с использованием других дилерских сетей, с которыми сейчас идут переговоры. В 2023 году привезенный из Китая BAW T7 стоил в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">почти 3 млн рублей</a>. Прайсы на машины российской сборки пока не объявлены.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1538706, 1538710, 1538711, 1538708, 1538709, 1538704, 1538705, 1538707"></div>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/2747">Грузовики и вообще</a>

Два грузовика, которые планирует собирать в Брянске компания «БН-Моторс», получили российское ОТТС. Этот проект был анонсирован еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/944651-baw-ili-bnm-v-bryanske-zapuska/">в июне 2023 года</a>, он предусматривает сборку китайских моделей FAW T80 (в России будет иметь название BNM Model 1) и BAW T7, которая также планируется к выпуску под брендом BNM и уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">протестирована</a> изданием «За рулем». Первые машины BNM (еще китайской сборки) представили на MIMS-2023.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q=s800" width="800" height="500" /> Первой к серийной сборке подготовлен более компактный BNM Model 1, имеющий полную массу 2160 кг и грузоподъемность до тонны. Предполагаются две модификации: бортовая с тремя откидными бортами и тентованная; позднее в программе выпуска должен появиться и промтоварный фургон. На данный момент собрано «некоторое количество» товарных Model 1, в первом полугодии 2025 года планируют собрать 110 штук, указывает источник.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw=s800" width="800" height="500" /> Более крупный BAW T7, полную массу которого в ходе сертификации сократили до 3,5 тонн, будут выпускать в четырех исполнениях: шасси, бортовой грузовик (с тентом и без него), промтоварных фургон и изотермический фургон. Нынешний план на ближайшие полгода – всего 50 машин, пишет источник. Изначально в БН-Моторс хотели продавать до 1000 машин BAW в месяц, треть из которых должны были составить грузовики брянской сборки.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A=s800" width="800" height="500" /> Сообщается также, что все машины будут с бензиновыми моторами: от газомоторных версий пока отказались по причине высокой стоимости и более высоких производственных требований. Сборка ведется крупноузловым методом: на собранный кузов устанавливают силовой агрегат и компоненты шасси.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg=s800" width="800" height="500" /> Планы локализации пока под вопросом – за полтора года экономика проекта пересматривалась несколько раз, себестоимость машин за это время выросла из-за возросшей стоимости заемных средств и увеличенной ставки утильсбора, отмечает автор публикации. Компенсации при низколокализованном производстве и отсутствии СПИК компании «БН-Моторс» не положены.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Поэтому в прогнозах представители компании пока осторожны, но, тем не менее, планируют продавать машины отечественной сборки не только через собственную сеть автосалонов, но и с использованием других дилерских сетей, с которыми сейчас идут переговоры. В 2023 году привезенный из Китая BAW T7 стоил в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/">почти 3 млн рублей</a>. Прайсы на машины российской сборки пока не объявлены.<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/42h6d2upFnurNXE-nX-jtQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W7YRycoZYhub687mOG6MTQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hfHNP-7jr1mPkt8go_OIFg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cmOmWFnH7EatYtMViZasWA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw" /></div>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/2747">Грузовики и вообще</a>

Два грузовика, которые планирует собирать в Брянске компания «БН-Моторс», получили российское ОТТС. Этот проект был анонсирован еще <a href="https://www.zr.ru/content/news/944651-baw-ili-bnm-v-bryanske-zapuska/" target="_blank">в июне 2023 года</a>, он предусматривает сборку китайских моделей FAW T80 (в России будет иметь название BNM Model 1) и BAW T7, которая также планируется к выпуску под брендом BNM и уже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/" target="_blank">протестирована</a> изданием «За рулем». Первые машины BNM (еще китайской сборки) представили на MIMS-2023. Первой к серийной сборке подготовлен более компактный BNM Model 1, имеющий полную массу 2160 кг и грузоподъемность до тонны. Предполагаются две модификации: бортовая с тремя откидными бортами и тентованная; позднее в программе выпуска должен появиться и промтоварный фургон. На данный момент собрано «некоторое количество» товарных Model 1, в первом полугодии 2025 года планируют собрать 110 штук, указывает источник. Более крупный BAW T7, полную массу которого в ходе сертификации сократили до 3,5 тонн, будут выпускать в четырех исполнениях: шасси, бортовой грузовик (с тентом и без него), промтоварных фургон и изотермический фургон. Нынешний план на ближайшие полгода – всего 50 машин, пишет источник. Изначально в БН-Моторс хотели продавать до 1000 машин BAW в месяц, треть из которых должны были составить грузовики брянской сборки. Сообщается также, что все машины будут с бензиновыми моторами: от газомоторных версий пока отказались по причине высокой стоимости и более высоких производственных требований. Сборка ведется крупноузловым методом: на собранный кузов устанавливают силовой агрегат и компоненты шасси. Планы локализации пока под вопросом – за полтора года экономика проекта пересматривалась несколько раз, себестоимость машин за это время выросла из-за возросшей стоимости заемных средств и увеличенной ставки утильсбора, отмечает автор публикации. Компенсации при низколокализованном производстве и отсутствии СПИК компании «БН-Моторс» не положены.Поэтому в прогнозах представители компании пока осторожны, но, тем не менее, планируют продавать машины отечественной сборки не только через собственную сеть автосалонов, но и с использованием других дилерских сетей, с которыми сейчас идут переговоры. В 2023 году привезенный из Китая BAW T7 стоил в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948098-polukapotnik/" target="_blank">почти 3 млн рублей</a>. Прайсы на машины российской сборки пока не объявлены.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal965250-1"><a class="story-link" href="/content/news/965250-dva-gruzovika-rossijskoj-sbork/">Грузовики российской сборки получили ОТТС</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/42h6d2upFnurNXE-nX-jtQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/W7YRycoZYhub687mOG6MTQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hfHNP-7jr1mPkt8go_OIFg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cmOmWFnH7EatYtMViZasWA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания БН-Моторс получила ОТТС на два грузовика под собственной маркой BNM </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/42h6d2upFnurNXE-nX-jtQ" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538706" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W7YRycoZYhub687mOG6MTQ" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538710" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BB1JUA1jcdBMyyO-K2WTMg" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538711" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XHaK4smbPmL7E1Rt69sc-Q" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538708" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hfHNP-7jr1mPkt8go_OIFg" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538709" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5RJ71TSHkvaMMAo9pHkn0A" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538704" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cmOmWFnH7EatYtMViZasWA" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ik_y4Hs1GsiJ8rvYCpEfdw" alt="Грузовики российской сборки получили ОТТС — фото 1538707" itemprop="contentUrl" />Грузовики российской сборки получили ОТТС</div></div>Источник: <a href="https://t.me/truksandall/2747" target="_blank">Грузовики и вообще</a>

Спустя 60 лет после дебюта, на китайский рынок выходит обновленная версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/" target="_blank">BAW 212</a>, прием заказов на внедорожник второго поколения начнется уже 25 июля текущего года. Об этом сообщают китайские СМИ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1502754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2KE0trg0E52YWa-HmHxhyg=s800" alt="Анонсирован прием предзаказов на модернизированный внедорожник" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1502754" comment="BAW 212" />BAW 212</div><div class="caption">BAW 212</div> [table id="2051"] Отмечается, что с точки зрения дизайна автомобиль после обновления сохранил классические пропорции кузова и рамную конструкцию. Комплект передних фар отличают двойные линзы и круглые светодиодные полоски внутри, а логотип 212 теперь красуется на передней части крышки моторного отсека, которая украшена модными элементами.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1502755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oR_f7ahFnkgogW-JCPKzkw=s800" alt="Анонсирован прием предзаказов на модернизированный внедорожник" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1502755" comment="BAW 212" />BAW 212</div><div class="caption">BAW 212</div> [readmore ids="955897" align="right"] Под капотом у внедорожника стоит турбомотор объемом 2,0 л с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод – полный. В длину внедорожник составляет 4705&nbsp;мм, размер колесной базы – 860&nbsp;мм. Внешне внедорожник выглядит классическим, в&nbsp;салоне установлены два дисплея, они призваны обеспечить функционал различных приборов и медиасистемы.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1502756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A9xsbuv3DEugdpexb6kRMA=s800" alt="Анонсирован прием предзаказов на модернизированный внедорожник" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1502756" comment="BAW 212" />BAW 212</div><div class="caption">BAW 212</div> В списке оснащения: система помощи при&nbsp;спуске и стабилизаторы поперечной устойчивости – их можно деактивировать на&nbsp;бездорожье. Передний и задний межколесные дифференциалы снабжены блокировками. Отмечается, что внедорожник способен преодолевать крутые склоны и спуски.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1502753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0tAGsG1S6yszpQdaIIfjdA=s800" alt="Анонсирован прием предзаказов на модернизированный внедорожник" title="Интерьер BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1502753" comment="Интерьер BAW 212" />Интерьер BAW 212</div><div class="caption">Интерьер BAW 212</div> [table id="2005"][table id="2159"] Источник:&nbsp; <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202407/1298753.html#pvareaid=102624" target="_blank">Autohome</a>

Спустя 60 лет после
дебюта, на китайский рынок выходит обновленная версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/"></a>, прием заказов на внедорожник второго
поколения начнется уже 25 июля текущего года. Об этом сообщают китайские СМИ.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2KE0trg0E52YWa-HmHxhyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> 

Отмечается, что с
точки зрения дизайна автомобиль после обновления сохранил классические
пропорции кузова и рамную конструкцию. Комплект передних фар отличают двойные
линзы и круглые светодиодные полоски внутри, а логотип 212 теперь красуется на
передней части крышки моторного отсека, которая украшена модными элементами.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oR_f7ahFnkgogW-JCPKzkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> 

Под капотом у
внедорожника стоит турбомотор объемом 2,0 л с 8-ступенчатой автоматической
коробкой передач, привод – полный. В длину внедорожник составляет 4705 мм,
размер колесной базы – 860 мм. Внешне внедорожник выглядит классическим,
в салоне установлены два дисплея, они призваны обеспечить функционал различных
приборов и медиасистемы. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A9xsbuv3DEugdpexb6kRMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> 

В списке оснащения:
система помощи при спуске и стабилизаторы поперечной устойчивости – их
можно деактивировать на бездорожье. Передний и задний межколесные
дифференциалы снабжены блокировками. Отмечается, что внедорожник способен
преодолевать крутые склоны и спуски.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0tAGsG1S6yszpQdaIIfjdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер BAW 212</figcaption></figure> 

Источник:  <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202407/1298753.html#pvareaid=102624">Autohome</a>

Спустя 60 лет после
дебюта, на китайский рынок выходит обновленная версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/"></a>, прием заказов на внедорожник второго
поколения начнется уже 25 июля текущего года. Об этом сообщают китайские СМИ.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2KE0trg0E52YWa-HmHxhyg=s800" width="800" height="500" />BAW 212 

Отмечается, что с
точки зрения дизайна автомобиль после обновления сохранил классические
пропорции кузова и рамную конструкцию. Комплект передних фар отличают двойные
линзы и круглые светодиодные полоски внутри, а логотип 212 теперь красуется на
передней части крышки моторного отсека, которая украшена модными элементами.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oR_f7ahFnkgogW-JCPKzkw=s800" width="800" height="500" />BAW 212 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Крупнее Весты, один из самых доступных китайских авто в РФ: тест и обзор" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/955897-bolshe-vesty-odin-iz-samykh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/o2c6De-5suRWNtb5wBhb5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Под капотом у
внедорожника стоит турбомотор объемом 2,0 л с 8-ступенчатой автоматической
коробкой передач, привод – полный. В длину внедорожник составляет 4705 мм,
размер колесной базы – 860 мм. Внешне внедорожник выглядит классическим,
в салоне установлены два дисплея, они призваны обеспечить функционал различных
приборов и медиасистемы. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A9xsbuv3DEugdpexb6kRMA=s800" width="800" height="500" />BAW 212 

В списке оснащения:
система помощи при спуске и стабилизаторы поперечной устойчивости – их
можно деактивировать на бездорожье. Передний и задний межколесные
дифференциалы снабжены блокировками. Отмечается, что внедорожник способен
преодолевать крутые склоны и спуски.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0tAGsG1S6yszpQdaIIfjdA=s800" width="800" height="500" />Интерьер BAW 212 

Источник:  <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202407/1298753.html#pvareaid=102624">Autohome</a>

Спустя 60 лет после дебюта, на китайский рынок выходит обновленная версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/" target="_blank"></a>, прием заказов на внедорожник второго поколения начнется уже 25 июля текущего года. Об этом сообщают китайские СМИ.BAW 212 Отмечается, что с точки зрения дизайна автомобиль после обновления сохранил классические пропорции кузова и рамную конструкцию. Комплект передних фар отличают двойные линзы и круглые светодиодные полоски внутри, а логотип 212 теперь красуется на передней части крышки моторного отсека, которая украшена модными элементами.BAW 212 Под капотом у внедорожника стоит турбомотор объемом 2,0 л с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, привод – полный. В длину внедорожник составляет 4705 мм, размер колесной базы – 860 мм. Внешне внедорожник выглядит классическим, в салоне установлены два дисплея, они призваны обеспечить функционал различных приборов и медиасистемы. BAW 212 В списке оснащения: система помощи при спуске и стабилизаторы поперечной устойчивости – их можно деактивировать на бездорожье. Передний и задний межколесные дифференциалы снабжены блокировками. Отмечается, что внедорожник способен преодолевать крутые склоны и спуски.Интерьер BAW 212 Источник:  <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202407/1298753.html#pvareaid=102624" target="_blank">Autohome</a>

В Китае презентовали новое, второе по счету поколение внедорожника BAW 212. Первое поколение модели было выпущено в 1965 году.[table id="2051"]Пока <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/" target="_blank">BAW 212</a> представляет собой пятидверку с цельнометаллическим кузовом, обычным бензиновым 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с., 8-ступенчатой АКП и подключаемым полным приводом типа part-time. Также есть понижающая передача, блокировки переднего и заднего дифференциалов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1492226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dTMrlvP84ippDnoXQIsQ3g=s800" alt="Просто вездеход: обновленный «китайский УАЗ» впечатлил проходимостью и техникой" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1492226" comment="BAW 212" />BAW 212</div><div class="caption">BAW 212</div> [readmore ids="956523" align="right"]Геометрическая проходимость удивляет: угол въезда составляет 40 градусов, угол съезда — 36 градусов.Габариты BAW 212 второго поколения 4749/1945/1999 мм при колесной базе 2860 миллиметров.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1492225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Pxm0V76KM6OWqVfJJR8eQ=s800" alt="Просто вездеход: обновленный «китайский УАЗ» впечатлил проходимостью и техникой" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1492225" comment="BAW 212" />BAW 212</div><div class="caption">BAW 212</div> В продажу в КНР внедорожник выйдет до конца года, цена пока не раскрывается. Известно, что устаревший предшественник стоит около 100 тысяч юаней (около $14 тыс. по текущему курсу).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1492224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9MTi0FcfzVqNqKRXTDS2IA=s800" alt="Просто вездеход: обновленный «китайский УАЗ» впечатлил проходимостью и техникой" title="BAW 212" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1492224" comment="BAW 212" />BAW 212</div><div class="caption">BAW 212</div> Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/956464-123-l.s.-nadezhnaya-akp-ehtot/" target="_blank">сообщал</a>, что в России появился надежный «кореец» российской сборки дешевле «китайцев».[table id="2005"]Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297469.html" target="_blank">Autohome.com.cn</a>

В Китае презентовали новое, второе по счету поколение внедорожника . Первое поколение модели было выпущено в 1965 году.Пока <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/"></a> представляет собой пятидверку с цельнометаллическим кузовом, обычным бензиновым 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с., 8-ступенчатой АКП и подключаемым полным приводом типа part-time. Также есть понижающая передача, блокировки переднего и заднего дифференциалов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dTMrlvP84ippDnoXQIsQ3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> Геометрическая проходимость удивляет: угол въезда составляет 40 градусов, угол съезда — 36 градусов.Габариты второго поколения 4749/1945/1999 мм при колесной базе 2860 миллиметров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Pxm0V76KM6OWqVfJJR8eQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> В продажу в КНР внедорожник выйдет до конца года, цена пока не раскрывается. Известно, что устаревший предшественник стоит около 100 тысяч юаней (около $14 тыс. по текущему курсу).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9MTi0FcfzVqNqKRXTDS2IA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW 212</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/956464-123-l.s.-nadezhnaya-akp-ehtot/">сообщал</a>, что в России появился надежный «кореец» российской сборки дешевле «китайцев».Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297469.html">Autohome.com.cn</a>

В Китае презентовали новое, второе по счету поколение внедорожника . Первое поколение модели было выпущено в 1965 году.Пока <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/"></a> представляет собой пятидверку с цельнометаллическим кузовом, обычным бензиновым 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с., 8-ступенчатой АКП и подключаемым полным приводом типа part-time. Также есть понижающая передача, блокировки переднего и заднего дифференциалов.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dTMrlvP84ippDnoXQIsQ3g=s800" width="800" height="500" />BAW 212 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама или понижающая передача: что важнее на бездорожье?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/956523-na-grani/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ucwdeBlE_yIVh-okQhcLCg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Геометрическая проходимость удивляет: угол въезда составляет 40 градусов, угол съезда — 36 градусов.Габариты второго поколения 4749/1945/1999 мм при колесной базе 2860 миллиметров.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Pxm0V76KM6OWqVfJJR8eQ=s800" width="800" height="500" />BAW 212 В продажу в КНР внедорожник выйдет до конца года, цена пока не раскрывается. Известно, что устаревший предшественник стоит около 100 тысяч юаней (около $14 тыс. по текущему курсу).<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9MTi0FcfzVqNqKRXTDS2IA=s800" width="800" height="500" />BAW 212 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/956464-123-l.s.-nadezhnaya-akp-ehtot/">сообщал</a>, что в России появился надежный «кореец» российской сборки дешевле «китайцев».Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297469.html">Autohome.com.cn</a>

В Китае презентовали новое, второе по счету поколение внедорожника. Первое поколение модели было выпущено в 1965 году.Пока <a href="https://www.zr.ru/content/news/947048-kitajskij-uaz-baw-bj212-prie/" target="_blank"></a> представляет собой пятидверку с цельнометаллическим кузовом, обычным бензиновым 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с., 8-ступенчатой АКП и подключаемым полным приводом типа part-time. Также есть понижающая передача, блокировки переднего и заднего дифференциалов.BAW 212 Геометрическая проходимость удивляет: угол въезда составляет 40 градусов, угол съезда — 36 градусов.Габариты второго поколения 4749/1945/1999 мм при колесной базе 2860 миллиметров.BAW 212 В продажу в КНР внедорожник выйдет до конца года, цена пока не раскрывается. Известно, что устаревший предшественник стоит около 100 тысяч юаней (около $14 тыс. по текущему курсу).BAW 212 Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/956464-123-l.s.-nadezhnaya-akp-ehtot/" target="_blank">сообщал</a>, что в России появился надежный «кореец» российской сборки дешевле «китайцев».Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297469.html" target="_blank">Autohome.com.cn</a>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Журнал на дом

Где сэкономить?

Путешествуй!

Тест масел

Китайские авто

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

Форум

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap" target="_blank">Nissan</a>&nbsp;подтвердила, что вскоре закроет свой завод в Оппаме, который находится в Йокосука, префектура Канагава, Япония.[readmore ids="970789" align="right"] Остановка производства запланирована на конец 2027 финансового года. За 64 года работы завод выпустил более 17,8 миллионов автомобилей. В результате глобальной реструктуризации производство моделей, которые изготавливаются в Оппаме, будет перенесено на завод Nissan Motor Kyushu. Работники завода продолжат трудиться до конца 2027 года, и компания намерена сообщить им о новых условиях труда по мере прояснения дальнейших шагов.&nbsp;[table id="2051"]Это решение является частью стратегии «Re:Nissan», которая нацелена на оптимизацию производственных мощностей.[readmore ids="966895" align="right"] В ходе реализации плана Nissan планирует сократить свои глобальные производственные мощности (кроме Китая) с 3,5 миллиона до 2,5 миллиона автомобилей в год и уменьшить количество заводов с 17 до 10, чтобы обеспечить загрузку производств на уровне около 100%.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.ithome.com/0/868/346.htm" target="_blank">ITHome</a>

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap">Nissan</a> подтвердила, что вскоре закроет свой завод в
Оппаме, который находится в Йокосука, префектура Канагава, Япония.

Остановка производства запланирована на конец 2027
финансового года. За 64 года работы завод выпустил более 17,8 миллионов
автомобилей. В результате глобальной реструктуризации производство моделей,
которые изготавливаются в Оппаме, будет перенесено на завод Nissan Motor
Kyushu. 

Работники завода продолжат трудиться до конца 2027 года, и
компания намерена сообщить им о новых условиях труда по мере прояснения
дальнейших шагов. Это решение является частью стратегии «Re:Nissan», которая
нацелена на оптимизацию производственных мощностей.

В ходе реализации плана Nissan планирует сократить свои
глобальные производственные мощности (кроме Китая) с 3,5 миллиона до 2,5
миллиона автомобилей в год и уменьшить количество заводов с 17 до 10, чтобы
обеспечить загрузку производств на уровне около 100%.Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/868/346.htm">ITHome</a>

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap">Nissan</a> подтвердила, что вскоре закроет свой завод в
Оппаме, который находится в Йокосука, префектура Канагава, Япония.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Волга ГАЗ-3105 – неродившийся шедевр или заведомый провал?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970789-gorkij-tom-fantastiki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6RyWfmGYiEAl4Py1MuglQw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Остановка производства запланирована на конец 2027
финансового года. За 64 года работы завод выпустил более 17,8 миллионов
автомобилей. В результате глобальной реструктуризации производство моделей,
которые изготавливаются в Оппаме, будет перенесено на завод Nissan Motor
Kyushu. 

Работники завода продолжат трудиться до конца 2027 года, и
компания намерена сообщить им о новых условиях труда по мере прояснения
дальнейших шагов. Это решение является частью стратегии «Re:Nissan», которая
нацелена на оптимизацию производственных мощностей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В ходе реализации плана Nissan планирует сократить свои
глобальные производственные мощности (кроме Китая) с 3,5 миллиона до 2,5
миллиона автомобилей в год и уменьшить количество заводов с 17 до 10, чтобы
обеспечить загрузку производств на уровне около 100%.Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/868/346.htm">ITHome</a>

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap" target="_blank">Nissan</a> подтвердила, что вскоре закроет свой завод в Оппаме, который находится в Йокосука, префектура Канагава, Япония. Остановка производства запланирована на конец 2027 финансового года. За 64 года работы завод выпустил более 17,8 миллионов автомобилей. В результате глобальной реструктуризации производство моделей, которые изготавливаются в Оппаме, будет перенесено на завод Nissan Motor Kyushu. Работники завода продолжат трудиться до конца 2027 года, и компания намерена сообщить им о новых условиях труда по мере прояснения дальнейших шагов. Это решение является частью стратегии «Re:Nissan», которая нацелена на оптимизацию производственных мощностей. В ходе реализации плана Nissan планирует сократить свои глобальные производственные мощности (кроме Китая) с 3,5 миллиона до 2,5 миллиона автомобилей в год и уменьшить количество заводов с 17 до 10, чтобы обеспечить загрузку производств на уровне около 100%.Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/868/346.htm" target="_blank">ITHome</a>

Все серьезно: Nissan закрывает крупный завод с 64-летней историей

Большой семье нужен большой автомобиль, который, как правило, стоит больших денег.[readmore ids="970789" align="right"] Есть ли достойные просторные машины за миллион рублей? Многие подумают, что это будут уже изрядно уставшие экземпляры, с кучей проблем и предстоящих трат. Однако вторичный рынок России удивителен: здесь можно найти семейный автомобиль за миллион, причем довольно свежий, надежный и безопасный. Эксперт «За рулем» Александр Виноградов подобрал несколько достойных экземпляров с пробегом. И там не только Ларгус. Поговорим про Chevrolet Orlando.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1568183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yNCmmwMdd1pdIupJG4PQ1A=s800" alt="Просторный салон и надежные агрегаты — отличный семейный минивэн всего за миллион" title="Chevrolet Orlando" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1568183" comment="Chevrolet Orlando" />Chevrolet Orlando</div><div class="caption">Chevrolet Orlando</div> [table id="2051"]<h3>Мнение эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, эксперт&nbsp;«За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1568184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kU97W26f1QDRJ0c28EGshQ" alt="Александр Виноградов" title="Просторный салон и надежные агрегаты — отличный семейный минивэн всего за миллион" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1568184" /></div>[table id="94"] –&nbsp;За 1 млн рублей можно найти семиместный минивэн Chevrolet Orlando 2013-2014 годов выпуска. Под капотом практически наверняка будет атмосферный бензиновый двигатель 1.8 мощностью 141 л.с., в паре с механической или автоматической коробкой. Коррозии в первую очередь подвергается дверь багажника Chevrolet Orlando. С возрастом мутнеют фары. В целом двигатель получился надежным, но несколько врожденных недостатков у него есть. Это течь теплообменника и не самый большой ресурс фазовращателей. Так же после покупки стоит сразу поменять свечи и катушки зажигания. Кожа руля Chevrolet Orlando не отличается стойкостью. Так же быстро стираются символы на кнопках. Механическая коробка не любит длительного движения на пятой передаче. При этом у нее перегреваются подшипники вторичного вала. Шестиступенчатый автомат 6Т45 сначала был капризным, но у более поздних версий проблем уже меньше. Так что при регулярной замене жидкости (раз в 60 тысяч км) коробка будет работать нормально.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1568182" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/O-bfdlzUzwydoWDCIZry8Q=s800" alt="Просторный салон и надежные агрегаты — отличный семейный минивэн всего за миллион" title="Интерьер Chevrolet Orlando" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1568182" comment="Интерьер Chevrolet Orlando" />Интерьер Chevrolet Orlando</div><div class="caption">Интерьер Chevrolet Orlando</div> Еще несколько достойных семейных автомобилей с пробегом, которые можно рассмотреть к покупке, описаны в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970634-vybiraem-avto-dlya-semi/" target="_blank">материале</a>.[table id="2009"]

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Orlando

Автомобиль Chevrolet Orlando: новости, обзор, машина Шевроле Орландо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Orlando  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Orlando: читайте тематические новости об авто модели Шевроле Орландо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Orlando: читайте тематические статьи об авто модели Шевроле Орландо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Большой семье нужен большой автомобиль, который, как правило,
стоит больших денег.

Есть ли достойные просторные машины за миллион рублей? Многие
подумают, что это будут уже изрядно уставшие экземпляры, с кучей проблем и
предстоящих трат.

Однако вторичный рынок России удивителен: здесь можно найти семейный
автомобиль за миллион, причем довольно свежий, надежный и безопасный. Эксперт «За
рулем» Александр Виноградов подобрал несколько достойных экземпляров с
пробегом. И там не только Ларгус. Поговорим про .<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yNCmmwMdd1pdIupJG4PQ1A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Orlando</figcaption></figure> 

<h3>Мнение эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kU97W26f1QDRJ0c28EGshQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– За 1 млн рублей можно найти семиместный минивэн 
2013-2014 годов выпуска. Под капотом практически наверняка будет атмосферный
бензиновый двигатель 1.8 мощностью 141 л.с., в паре с механической или
автоматической коробкой.

Коррозии в первую очередь подвергается дверь багажника Chevrolet
Orlando. С возрастом мутнеют фары.

В целом двигатель получился надежным, но несколько врожденных
недостатков у него есть. Это течь теплообменника и не самый большой ресурс
фазовращателей. Так же после покупки стоит сразу поменять свечи и катушки
зажигания.

Кожа руля не отличается стойкостью. Так же
быстро стираются символы на кнопках.

Механическая коробка не любит длительного движения на пятой
передаче. При этом у нее перегреваются подшипники вторичного вала.
Шестиступенчатый автомат 6Т45 сначала был капризным, но у более поздних версий
проблем уже меньше. Так что при регулярной замене жидкости (раз в 60 тысяч км)
коробка будет работать нормально.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O-bfdlzUzwydoWDCIZry8Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chevrolet Orlando</figcaption></figure> Еще несколько достойных семейных автомобилей с пробегом, которые
можно рассмотреть к покупке, описаны в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970634-vybiraem-avto-dlya-semi/">материале</a>.

Большой семье нужен большой автомобиль, который, как правило,
стоит больших денег.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Волга ГАЗ-3105 – неродившийся шедевр или заведомый провал?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970789-gorkij-tom-fantastiki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6RyWfmGYiEAl4Py1MuglQw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Есть ли достойные просторные машины за миллион рублей? Многие
подумают, что это будут уже изрядно уставшие экземпляры, с кучей проблем и
предстоящих трат.

Однако вторичный рынок России удивителен: здесь можно найти семейный
автомобиль за миллион, причем довольно свежий, надежный и безопасный. Эксперт «За
рулем» Александр Виноградов подобрал несколько достойных экземпляров с
пробегом. И там не только Ларгус. Поговорим про .<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yNCmmwMdd1pdIupJG4PQ1A=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Orlando 

<h3>Мнение эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kU97W26f1QDRJ0c28EGshQ" width="400" height="400" />

– За 1 млн рублей можно найти семиместный минивэн 
2013-2014 годов выпуска. Под капотом практически наверняка будет атмосферный
бензиновый двигатель 1.8 мощностью 141 л.с., в паре с механической или
автоматической коробкой.

Коррозии в первую очередь подвергается дверь багажника Chevrolet
Orlando. С возрастом мутнеют фары.

В целом двигатель получился надежным, но несколько врожденных
недостатков у него есть. Это течь теплообменника и не самый большой ресурс
фазовращателей. Так же после покупки стоит сразу поменять свечи и катушки
зажигания.

Кожа руля не отличается стойкостью. Так же
быстро стираются символы на кнопках.

Механическая коробка не любит длительного движения на пятой
передаче. При этом у нее перегреваются подшипники вторичного вала.
Шестиступенчатый автомат 6Т45 сначала был капризным, но у более поздних версий
проблем уже меньше. Так что при регулярной замене жидкости (раз в 60 тысяч км)
коробка будет работать нормально.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O-bfdlzUzwydoWDCIZry8Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер Chevrolet Orlando Еще несколько достойных семейных автомобилей с пробегом, которые
можно рассмотреть к покупке, описаны в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970634-vybiraem-avto-dlya-semi/">материале</a>.

Большой семье нужен большой автомобиль, который, как правило, стоит больших денег. Есть ли достойные просторные машины за миллион рублей? Многие подумают, что это будут уже изрядно уставшие экземпляры, с кучей проблем и предстоящих трат. Однако вторичный рынок России удивителен: здесь можно найти семейный автомобиль за миллион, причем довольно свежий, надежный и безопасный. Эксперт «За рулем» Александр Виноградов подобрал несколько достойных экземпляров с пробегом. И там не только Ларгус. Поговорим про.Chevrolet Orlando <h3>Мнение эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»: – За 1 млн рублей можно найти семиместный минивэн 2013-2014 годов выпуска. Под капотом практически наверняка будет атмосферный бензиновый двигатель 1.8 мощностью 141 л.с., в паре с механической или автоматической коробкой. Коррозии в первую очередь подвергается дверь багажника Chevrolet Orlando. С возрастом мутнеют фары. В целом двигатель получился надежным, но несколько врожденных недостатков у него есть. Это течь теплообменника и не самый большой ресурс фазовращателей. Так же после покупки стоит сразу поменять свечи и катушки зажигания. Кожа руля не отличается стойкостью. Так же быстро стираются символы на кнопках. Механическая коробка не любит длительного движения на пятой передаче. При этом у нее перегреваются подшипники вторичного вала. Шестиступенчатый автомат 6Т45 сначала был капризным, но у более поздних версий проблем уже меньше. Так что при регулярной замене жидкости (раз в 60 тысяч км) коробка будет работать нормально.Интерьер Chevrolet Orlando Еще несколько достойных семейных автомобилей с пробегом, которые можно рассмотреть к покупке, описаны в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970634-vybiraem-avto-dlya-semi/" target="_blank">материале</a>.