«За рулем» Отдел новостей

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>BMW M5 </strong> <strong>в следующем году </strong> <strong>опционально станут комплектовать «механикой». Версий с полным приводом и в кузове универсал не будет.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-204804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M5 side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9IJ7tQtlkCOSy-koF5MhfQ" alt="BMW M5 side-front view" title="Снижение снаряженной массы не является целью подразделения M GmbH. А вот удержание ее на уровне «заурядных» BMW, на коих базируются «зажигалки», отмеченные «клеймом» M, – реальная задача, с каковой сталкиваются инженеры. Иными словами, «эмки» так всем напичканы, что главное – хотя бы не «раскормить» их до уровня автомобилей классом выше. Какой уж там weight reduction! Между прочим, углепластиковая крыша на M5 даже не планировалась" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204804" comment="Снижение снаряженной массы не является целью подразделения M GmbH. А вот удержание ее на уровне «заурядных» BMW, на коих базируются «зажигалки», отмеченные «клеймом» M, – реальная задача, с каковой сталкиваются инженеры. Иными словами, «эмки» так всем напичканы, что главное – хотя бы не «раскормить» их до уровня автомобилей классом выше. Какой уж там weight reduction! Между прочим, углепластиковая крыша на M5 даже не планировалась" /><span itemprop="description">Снижение снаряженной массы не является целью подразделения M GmbH. А вот удержание ее на уровне «заурядных» BMW, на коих базируются «зажигалки», отмеченные «клеймом» M, – реальная задача, с каковой сталкиваются инженеры. Иными словами, «эмки» так всем напичканы, что главное – хотя бы не «раскормить» их до уровня автомобилей классом выше. Какой уж там weight reduction! Между прочим, углепластиковая крыша на M5 даже не планировалась</span></div><div class="caption">Снижение снаряженной массы не является целью подразделения M GmbH. А вот удержание ее на уровне «заурядных» BMW, на коих базируются «зажигалки», отмеченные «клеймом» M, – реальная задача, с каковой сталкиваются инженеры. Иными словами, «эмки» так всем напичканы, что главное – хотя бы не «раскормить» их до уровня автомобилей классом выше. Какой уж там weight reduction! Между прочим, углепластиковая крыша на M5 даже не планировалась</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Полный привод, <a href="/content/news/350141-bmw_m5_mozhet_poluchit_dizelnyj_motor/">дизель</a>, универсал, «механика»… Какие только слухи не окружали в последнее время седан <a href="/content/news/342335-holodnoj_zimoj_v_rossii_pojavitsa_gorachaja_patorka_bmw/">BMW M5 F10</a>! И журналисты портала Autoblog решили не гадать на кофейной гуще, а отправиться прямиком к боссу отдела по развитию продуктов BMW M GmbH Альберту Бирманну за ответами. Что удивительно, немец не стал избегать прямых вопросов, а честно рассказал о текущем положении вещей. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-204805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">P90054026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fsljHFkjD4xeRHLwkZfEdQ" alt="P90054026" title="Родстер Z4 M – то, чего так не хватает Бирманну. Клиенты же не сильно жалуются на отсутствие оной… Сам он ездит на новом BMW M5, выкрашенном в серо-коричнево-пурпурный «металлик». Колер недоступен другим M5 и у него даже нет официального названия" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204805" comment="Родстер Z4 M – то, чего так не хватает Бирманну. Клиенты же не сильно жалуются на отсутствие оной… Сам он ездит на новом BMW M5, выкрашенном в серо-коричнево-пурпурный «металлик». Колер недоступен другим M5 и у него даже нет официального названия" /><span itemprop="description">Родстер Z4 M – то, чего так не хватает Бирманну. Клиенты же не сильно жалуются на отсутствие оной… Сам он ездит на новом BMW M5, выкрашенном в серо-коричнево-пурпурный «металлик». Колер недоступен другим M5 и у него даже нет официального названия</span></div><div class="caption">Родстер Z4 M – то, чего так не хватает Бирманну. Клиенты же не сильно жалуются на отсутствие оной… Сам он ездит на новом BMW M5, выкрашенном в серо-коричнево-пурпурный «металлик». Колер недоступен другим M5 и у него даже нет официального названия</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Так, достоверно известно, что версии со всеми ведущими, по крайней мере, у F10 не будет. Как говорит управленец, время, когда задний привод не выдержит натиска высокомоментного двигателя, обязательно настанет, но пока надобности в трансмиссии xDrive нет, равно как и в «умном» электронно-управляемом дифференциале с функцией torque vectoring (перебрасывание большего момента в вираже на внешнее колесо, а не простое «урезание» тяги на внутреннем). Ранние прототипы M5 тестировались именно с таким диффом (как у спорткроссоверов X5 M и X6 M), но в итоге этот вариант оказался не столько эффективным, сколько дорогим и сложным. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-204802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Biermann's BMW M5 side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6k_pFdbZ32krdXJ80hAcZg" alt="Biermann's BMW M5 side-rear view" title="BMW M5 F10 не суждено стать универсалом и получить xDrive" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204802" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Солярочная «эм-пятая»? Тут ясности нет. Зато нет и сомнений, что трехпедальный суперседан появится. В Штатах – в следующем году. Его, как ни странно, требуют именно там. Господин Бирманн весьма неохотно говорил об этой затее, ибо шестиступенчатую МКП на самом деле нелегко подружить с 560-сильным битурбомотором V8 4.4. Да и, по его мнению, двухсцепленчатая семидиапазонная коробка DCT справляется со своими основными задачами лучше. Более того, неоправданно много ресурсов, в том числе человеческих, брошено на разработку «механизированного» автомобиля. В дальнейшем от «ручки» придется отказаться вообще. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-204803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M6 side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x9Tojkj8oDrf6pYZBLT8Sg" alt="BMW M6 side-front view" title="BMW M6 покажется летом 2012-го" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-204803" comment="BMW M6 покажется летом 2012-го" /><span itemprop="description">BMW M6 покажется летом 2012-го</span></div><div class="caption">BMW M6 покажется летом 2012-го</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Пятидверка? Исключено. За те пять лет, что выпускались «бэнгловские» M5 E60/E61, было куплено 19 522 экземпляра с трехобъемным кузовом и приблизительно в 19 раз меньше двухобъемников. Короче говоря, невыгодно. К слову, «сарая» <a href="/content/news/371720-novyj_sedan_bmw_m3_vyjehal_za_predely_testovogo_treka/">M3</a> мы тоже не увидим. В заключение скажем, что «электроэмки» хоть и не скоро выедут на дороги, но пришествия эры EV топ-менеджер не боится. Наша цель – делать машины для удовольствия от вождения, и, естественно, это выполнимо и без привычного ДВС под капотом, позитивно подытоживает Бирманн.

BMW M5 F10 не суждено стать универсалом и получить xDrive

Снижение снаряженной массы не является целью подразделения M GmbH. А вот удержание ее на уровне «заурядных» BMW, на коих базируются «зажигалки», отмеченные «клеймом» M, – реальная задача, с каковой сталкиваются инженеры. Иными словами, «эмки» так всем напичканы, что главное – хотя бы не «раскормить» их до уровня автомобилей классом выше. Какой уж там weight reduction! Между прочим, углепластиковая крыша на M5 даже не планировалась

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Гибридный концепт BMW 5-Series ActiveHybrid переродился в серийный седан, присоединившись к "конвейерным" моделям ActiveHybrid X6 и ActiveHybrid 7.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-203150" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5 ActiveHybrid side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WyhfAhGxqnsRcE_Fci-C4A" alt="BMW 5 ActiveHybrid side-front view" title="Не нравится все это «голубое» движение, но хочется реально экономить и «зажигать»? Обратите внимание на 300-сильный BMW 535d с трехлитровым шестицилиндровым надувным двигателем. Во-первых, выстрел до сотни у дизельного автомобиля занимает 5,7 с при ограниченных электроникой максимальных 250 км/ч (600 Нм с «низов» дают о себе знать). Во-вторых, средний расход находится на уровне 6,1 л/100 км. В-третьих, бьемся об заклад, такой BMW будет гораздо дешевле (у нас – от 2 540 000 рублей)" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-203150" comment="Не нравится все это «голубое» движение, но хочется реально экономить и «зажигать»? Обратите внимание на 300-сильный BMW 535d с трехлитровым шестицилиндровым надувным двигателем. Во-первых, выстрел до сотни у дизельного автомобиля занимает 5,7 с при ограниченных электроникой максимальных 250 км/ч (600 Нм с «низов» дают о себе знать). Во-вторых, средний расход находится на уровне 6,1 л/100 км. В-третьих, бьемся об заклад, такой BMW будет гораздо дешевле (у нас – от 2 540 000 рублей)" /><span itemprop="description">Не нравится все это «голубое» движение, но хочется реально экономить и «зажигать»? Обратите внимание на 300-сильный BMW 535d с трехлитровым шестицилиндровым надувным двигателем. Во-первых, выстрел до сотни у дизельного автомобиля занимает 5,7 с при ограниченных электроникой максимальных 250 км/ч (600 Нм с «низов» дают о себе знать). Во-вторых, средний расход находится на уровне 6,1 л/100 км. В-третьих, бьемся об заклад, такой BMW будет гораздо дешевле (у нас – от 2 540 000 рублей)</span></div><div class="caption">Не нравится все это «голубое» движение, но хочется реально экономить и «зажигать»? Обратите внимание на 300-сильный BMW 535d с трехлитровым шестицилиндровым надувным двигателем. Во-первых, выстрел до сотни у дизельного автомобиля занимает 5,7 с при ограниченных электроникой максимальных 250 км/ч (600 Нм с «низов» дают о себе знать). Во-вторых, средний расход находится на уровне 6,1 л/100 км. В-третьих, бьемся об заклад, такой BMW будет гораздо дешевле (у нас – от 2 540 000 рублей)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Почти полтора года назад на мартовском автосалоне в Швейцарии баварцы показали «двоякодвижимый» седан 5-Series, который чисто формально являлся концепткаром. И только сейчас объявили: серийный аналог готов к запуску в производство. Что, пытаетесь найти внешние отличия двух моделей? Тщетно – их практически нет. Даже эффектные и в то же время эффективные колесные диски сильно напоминают те, что были у концептуального BMW. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-203151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5 ActiveHybrid side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yeaHP9w1RjbovyxaTlbDyw" alt="BMW 5 ActiveHybrid side-rear view" title="При движении накатом (на скорости до 160 км/ч) ДВС глушится и отсоединяется от трансмиссии, не создавая ненужный тормозной момент. Шины с низким сопротивлением качению помогают не растрачивать понапрасну кинетическую энергию" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-203151" comment="При движении накатом (на скорости до 160 км/ч) ДВС глушится и отсоединяется от трансмиссии, не создавая ненужный тормозной момент. Шины с низким сопротивлением качению помогают не растрачивать понапрасну кинетическую энергию" /><span itemprop="description">При движении накатом (на скорости до 160 км/ч) ДВС глушится и отсоединяется от трансмиссии, не создавая ненужный тормозной момент. Шины с низким сопротивлением качению помогают не растрачивать понапрасну кинетическую энергию</span></div><div class="caption">При движении накатом (на скорости до 160 км/ч) ДВС глушится и отсоединяется от трансмиссии, не создавая ненужный тормозной момент. Шины с низким сопротивлением качению помогают не растрачивать понапрасну кинетическую энергию</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Как и прототип, конвейерный 5 ActiveHybrid приводится в движение 306-сильной рядной «турбошестеркой» 3.0 (пиковый момент – 400 Нм) с прямым впрыском и нагнетателем с двойной «крыльчаткой» да 55-сильным синхронным электромотором (максимальная тяга – 210 Нм), вживленным в блок восьмиступенчатого «автомата» ZF. Суммарная отдача силовой установки равна 340 лошадиным силам и 450 ньютон-метрам. Питается электродвигатель от литий-ионной батареи емкостью 0,675 кВт-часа, которая имеет 96 ячеек и спрятана в багажном отделении. Тяговый аккумулятор «украл» у последнего ни много ни мало 145 л, ограничив объем отсека 375 литрами. Кстати, гибрид это полный: на скорости до 60 км/ч ДВС может отключаться – заряда хватит на 4 километра пути при средних 35 км/ч. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-203153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5 ActiveHybrid side view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TG7c7815-DM7bzjEXdU53w" alt="BMW 5 ActiveHybrid side view" title="Навигация работает в связке с гибридным приводом" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-203153" comment="Навигация работает в связке с гибридным приводом" /><span itemprop="description">Навигация работает в связке с гибридным приводом</span></div><div class="caption">Навигация работает в связке с гибридным приводом</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На бумаге новинка динамичнее, нежели версия 535i. На разгон до 100 км/ч у первой уходит 5,9 с против 6,1 с у второй. Когда-то, между прочим, такой цифирью мог похвастаться суперкар Lamborghini Countach LP400S… На сколько килограммов, к слову, потяжелела заднеприводная машина, не сообщается. Скрывают немцы пока и предельную скорость. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/366369-podrobno_bmw_5_activehybrid/366548-bmw-5-activehybrid-inside/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5 ActiveHybrid inside</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Vt6NtUX8v0XjzYTMCtXcw" alt="BMW 5 ActiveHybrid inside" title="Подробно: BMW 5 ActiveHybrid" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-203152" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Так ради чего затеяли все это шоу? Ради «смешанных» 6,4-7,0 л топлива, требуемых большому автомобилю класса E на преодоление сотни километров. При этом из двух матовых «стволов» выпуска каждый километр вылетают 149-163 г углекислого газа. У «пятьсот тридцать пятого» показатели следующие: 8,4 л/100 км и 195 г CO <sub>2</sub>/км. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/366369-podrobno_bmw_5_activehybrid/366546-bmw-5-activehybrid-centre-tunnel/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5 ActiveHybrid centre tunnel</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wEcqw0lyWIqk7N2IXjC-TQ" alt="BMW 5 ActiveHybrid centre tunnel" title="Подробно: BMW 5 ActiveHybrid" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-203154" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Наружность «зеленого» BMW вызывает ощущение дежа вю. У «женевской» четырехдверки товарный 5 ActiveHybrid не позаимствовал разве что передний бампер – он такой, как и у остальных 5-Series. Как вообще опознать продвинутую модификацию? На C-стойках крыши имеются соответствующие шильдики. Это же касается крышки багажника. Еще у «пятерки» в палитре есть голубой цвет Bluewater Metallic, каковой недоступен другим представителям линейки. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/366369-podrobno_bmw_5_activehybrid/366547-bmw-5-activehybrid-engine-bay/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5 ActiveHybrid engine bay</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_8oc6hgRsQ2fCA929gsfIg" alt="BMW 5 ActiveHybrid engine bay" title="Подробно: BMW 5 ActiveHybrid" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-203155" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>BMW 5 ActiveHybrid оснащен рекуперативными тормозами, функцией start/stop, системой стабилизации, ABS и комплексом Driving Experience Control (появился экономный режим ECO PRO). За доплату предложат «автопарковщика» с камерой заднего вида, адаптивные фары головного света, систему ночного видения и слежения за разметкой плюс проецирование самой важной информации на лобовое стекло. К сожалению, мюнхенцы пока держат в секрете цены и даты выхода машины на различные рынки.

Подробно: BMW 5 ActiveHybrid

Не нравится все это «голубое» движение, но хочется реально экономить и «зажигать»? Обратите внимание на 300-сильный BMW 535d с трехлитровым шестицилиндровым надувным двигателем. Во-первых, выстрел до сотни у дизельного автомобиля занимает 5,7 с при ограниченных электроникой максимальных 250 км/ч (600 Нм с «низов» дают о себе знать). Во-вторых, средний расход находится на уровне 6,1 л/100 км. В-третьих, бьемся об заклад, такой BMW будет гораздо дешевле (у нас – от 2 540 000 рублей)

<strong>Заряженная BMW 5-Серии получит новый тип тормозов.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/364641-bmw_razrabotajet_novyje_tormoza_dla_m5/364642-2012_bmw_m5_wheels_new/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2012_bmw_m5_wheels_new</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zFipXynk4DfqOHboMPSV-Q" alt="2012_bmw_m5_wheels_new" title="BMW разработает новые тормоза для M5" itemprop="contentUrl" width="627" height="357" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-202663" /><span itemprop="description"></span></div></a>Новая <a href="/content/news/327324-v_seti_debutirovala_pataja_bmw_m5/">BMW M5</a> обзаведется угле-керамическими тормозами. Об этом официально рассказали представители компании. Хотя пока точно неизвестно, начиная с какого момента автомобили с кодом F10 получат такие тормоза, наиболее вероятным сроком представляется конец 2012 года. Новые тормоза баварский производитель разработает совместно с компаниями SGL Carbon и Brembo. <p class="text-separator"></p>Плюсы угле-керамических тормозов заключаются в меньшем весе,  повышенной устойчивости к износу и высоким температурам, а также высокой эффективности. Традиционно угле-керамические тормоза являются прерогативой суперкаров вроде Bugatti Veyron или Ferrari F430.

BMW разработает новые тормоза для M5

Автомобиль BMW Z4: обзор, новости, машина БМВ З4 — разные поколения, комплектации, характеристики BMW Z4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW Z4: читайте свежие новости об авто модели БМВ З4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Z4: читайте свежие статьи об авто модели БМВ З4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-249531 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 4-cylinder 2.0-liter engine with TwinPower Turbo technology</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6qDveAxiZsdv9LaYS03b1A" alt="BMW 4-cylinder 2.0-liter engine with TwinPower Turbo technology" title="BMW вернет в США рядные «четверки»" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-249531 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div></div> <p></p>Последний BMW, оснащенный четырехцилиндровым двигателем, в Штатах баварцы продали в далеком 1999-м. Тогда автомобилей с «четверками» реализовали менее 900 штук, в то время как в 1995-м – 21 078 экземпляров. Причина? Топливо стоило около $1,14 за галлон (приблизительно 30 центов за литр), эконормы были не так жестки, а потребитель ну никак не хотел отказываться от многолитровых мощных ДВС. Вот и падал уровень продаж подобных BMW. Но сегодня все иначе: горючка подскочила в цене до $3,61 за галлон (96 центов за литр), администрация Обамы сильно <a href="/content/news/355944-za_snizhenije_raskhoda_topliva_zaplatat_pokupateli/">ужесточает</a> экорамки, а моторы становятся эффективнее. Поэтому уже с октября 2011 года мюнхенцы начнут завозить в США седаны <a href="/content/news/333765-patorki_bmw_poluchili_novyje_motory/">5-series</a> и родстеры Z4 с новым двухлитровым агрегатом, использующим технологию TwinPower Turbo. <p></p> <a href="/images/news/356607-bmw_vernet_v_ssha_radnyje_chetverki/356609-bmw-5-series-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-200291 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5-Series side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/skINwrHQhDR0e_QIax6L1g" alt="BMW 5-Series side-front view" title="BMW вернет в США рядные «четверки»" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-200291 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Управляющий операциями компании в США Джим О’Доннелл заявил, что в страну не поставляли машины с «четверками» из-за того, что они якобы не соответствовали драйверскому имиджу марки. Однако сейчас это не так, ведь свежеиспеченный турбомотор 2.0 выдает в топ-версии 245 л. с. и 350 Нм, а в менее способной – 184 и 270 соответственно. Это уже уровень хорошей атмосферной «шестерки». И неудивительно: турбонагнетатель с двойной «крыльчаткой», непосредственный впрыск, бездроссельная система смесеобразования, механизм регулировки фаз газораспределения на впускных и выпускных распредвалах. С литра рабочего объема снимается почти 122,7 силы в случае с 245-сильным вариантом форсировки. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-200292 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 5-Series side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YVxJ2izCV-H1se_XjkVclw" alt="BMW 5-Series side-rear view" title="BMW вернет в США рядные «четверки»" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-200292 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div></div> <p></p>Стоит взглянуть и на внешнюю скоростную характеристику алюминиевого блока – пиковый момент доступен в очень широком диапазоне угловых скоростей коленвала (1250-4800 об/мин) и, что важно, уже на довольно низких оборотах. Многоступенчатые коробки передач с ранней блокировкой гидротрансформатора (речь об «автоматах») и выверенными передаточными числами позволяют улучшать экономичность, не ухудшая при этом разгонную динамику. В общем, даунсайзинг правильный. Главное теперь - донести эту мысль до покупателя… <p></p> <a href="/images/news/356607-bmw_vernet_v_ssha_radnyje_chetverki/356611-bmw-z4-side-front-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-200293 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW Z4 side-front view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mswvy2s2-xO7ScRlel3z9g" alt="BMW Z4 side-front view" title="BMW вернет в США рядные «четверки»" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-200293 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Усредненный расход топлива по модельному ряду снижать надо всем крупным автопроизводителям, ведущим бизнес на территории США, иначе приходится платить штрафы. Так, к примеру, в Mercedes-Benz раскошелились в 2009-м на $2,94 миллиона из-за невыполнения требований федерального правительства, а в 2006-м в BMW распрощались с $5,1 миллиона. К слову, штутгартцы с октября начнут поставки модели C-klasse с четырехцилиндровым агрегатом, а со следующего года им станут комплектовать SLK. В Audi тоже стараются следовать тренду – седан A6 снабдят экономичной «четверкой».

BMW вернет в США рядные «четверки»

<strong>Баварцы выкатили автоматизированный седан 5-й серии, который должен помочь в создании новых вспомогательных систем.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/352644-bmw_protestirovala_svoj_avtopilot/352649-bmw-550i-seitenansicht-stra-e-fotoshowimage-5979fa65-489856/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-249504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW-550i-Seitenansicht-Stra-e-fotoshowImage-5979fa65-489856</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vQeyV1w1L0QUJw4iIYIqcg=s800" alt="BMW-550i-Seitenansicht-Stra-e-fotoshowImage-5979fa65-489856" title="BMW протестировала свой автопилот" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-249504" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>BMW создала собственный автопилот. Как сообщает портал Auto Motor und Sport, баварский производитель выкатил практически полностью автоматизированный седан 5-й серии на один из автобанов Германии. <p class="text-separator"></p>Технология, используемая в этом автомобиле, включает в себя как применение многочисленных радаров и датчиков, так и систему навигации. Все это служит простой цели - автомобиль должен четко держаться в своей полосе, поддерживать определенную скорость и справляться с извилистыми участками дороги. Впрочем, кое в чем технология BMW даже превосходит аналоги. К примеру, «пятерка» избегает обгонов справа, а также уступает дорогу вклинивающимся машинам. <p class="text-separator"></p>Тем не менее система далека от совершенства - водитель должен присутствовать в автомобиле и быть готовым принять на себя управление в любую секунду. Однако в BMW этого не скрывают. «Цель нашего проекта - испытания, а не разработка новой технологии», - рассказывает глава исследований Раймонд Фрайманн. По его словам, автопилот нужен прежде всего для развития вспомогательных систем, а не для полного отстранения водителя от управления. Кстати, одна из таких систем появится к 2013 году на автомобиле <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">BMW i3</a> и позволит машине полностью автономно двигаться в пробках и плотном трафике на скоростях до 40 км/ч.

BMW протестировала свой автопилот

<strong>Компания BMW подумывает о выпуске седана M5 на тяжелом топливе, который может появиться уже весной 2012-го.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/350141-bmw_m5_mozhet_poluchit_dizelnyj_motor/350145-bmw-m5-side-front-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-198328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M5 side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLDqwqburqIQR_zfkI2bRQ" alt="BMW M5 side-front view" title="BMW M5 может получить дизельный мотор" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-198328" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Помнится, еще перед выходом BMW 1-Series M Coupe бывший гендиректор спортивного подразделения баварского автоконцерна Кей Сеглер (ныне босс принадлежащей немцам фирмы Mini) говорил: «несмотря на хороший потенциал дизельных агрегатов, они пока не вполне соответствуют имиджу М-мобилей, а их основные недостатки – малая востребованность в США и сравнительно узкий рабочий диапазон оборотов». Мысль ясна – в ближайшем будущем «эмок» на тяжелом топливе нам не видать. Однако ресурс thedetroitbureau.com, ссылаясь на проверенные источники, утверждает, что уже следующей весной – быть может, даже на Женевских автосмотринах – дебютирует дизельный аналог суперседана <a href="/content/news/342335-holodnoj_zimoj_v_rossii_pojavitsa_gorachaja_patorka_bmw/">M5</a>. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/350141-bmw_m5_mozhet_poluchit_dizelnyj_motor/350146-bmw-m5-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-198327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M5 side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OhDnT8TQTyi8tKYnGoOImg" alt="BMW M5 side-rear view" title="BMW M5 может получить дизельный мотор" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-198327" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Машине якобы присвоят индекс 550d M или 550d xDrive M в зависимости от типа привода (задний либо подключаемый полный). Мотор – нынешняя трехлитровая рядная «шестерка», но сильно модернизированная: ДВС снабдят новой головкой блока цилиндров и аж тремя турбокомпрессорами, один из которых будет работать преимущественно на низких оборотах, а пара других – на высоких. Такое решение позволит почти полностью избавиться от турбоямы. Предположительная отдача – 500-550 л. с. и свыше 680 Нм крутящего момента. <p class="text-separator"></p>Такой сверхвысокой удельной мощности удастся добиться еще и с помощью применения продвинутых систем непосредственного впрыска и бездроссельного смесеобразования Valvetronic. Самое же интересное, что необычные модификации планируется продавать в Штатах, где солярка не очень популярна. Впоследствии тритурбодизель может появиться и на иных моделях компании, например, кроссоверах X5 и X6, а также седанах 7-Series. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/350141-bmw_m5_mozhet_poluchit_dizelnyj_motor/350144-bmw-m5-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-198329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M5 side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8VLuiHMnm54c9IbtD0JySg" alt="BMW M5 side view" title="BMW M5 может получить дизельный мотор" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-198329" /><span itemprop="description"></span></div></a>Если сначала к этой новости мы отнеслись скептически, то после слов главы отдела глобального маркетинга BMW Брайана Уоттса стали воспринимать ее всерьез. Дело в том, что менеджер заявил: «проект имеет потенциал, однако окончательное решение еще не принято». К слову, если в Mercedes-AMG о таких непривычных спортивных версиях пока не заикаются, то слухи по поводу возможного появления подобных «эсок» Audi по Сети ходят. Решились же все-таки ингольштадтцы на вывод 500-сильного вседорожника Q7 V12 TDI! <p class="text-separator"></p>Затея интересна, но поймут ли фанаты, не навредит ли это имиджу M GmbH? В любом случае, нам кажется, было бы логично для начала прощупать почву – запустить в серию автомобиль послабее и посмотреть на реакцию. Кстати, поговаривают, мюнхенцы опасаются еще и такой проблемы, как низкое качество горючки на определенных рынках, что для высокофорсированных двигателей неприемлемо в принципе. Короче говоря, ждем весну 2012-го – тогда все должно проясниться.

BMW M5 может получить дизельный мотор

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/342335-holodnoj_zimoj_v_rossii_pojavitsa_gorachaja_patorka_bmw/342354-bmw_m5_04_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-277132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW_M5_04_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wSEaeETtXkL_GGjq6elzzg" alt="BMW_M5_04_no_copyright" title="Холодной зимой в России появится горячая «пятёрка» BMW " itemprop="contentUrl" width="749" height="500" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-277132" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новый BMW M5 получил высокооборотистый мотор V8 объемом 4,4 л с  технологией M TwinPower Turbo, системами непосредственного высокоточного впрыска топлива High Precision Injection и бесступенчатой регулировки хода клапанов VALVETRONIC. Мощность  силового агрегата -  560 л.с. С места до 100 км/ч новый BMW M5 разгоняется всего за 4,4 секунды. При этом средний расход топлива составляет 9,9 л. Таким образом, модель при увеличении мощности стала более чем на 30% экономичнее своей предшественницы. Кроме того, автомобиль оснастили многочисленными умными системами вроде автоматического выключения и перезапуска двигателя Auto Start Stop и рекуперации энергии торможения. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/342335-holodnoj_zimoj_v_rossii_pojavitsa_gorachaja_patorka_bmw/342356-bmw_m5_02_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-277133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW_M5_02_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LDTnNhx-eT74QUFmvIrHAA" alt="BMW_M5_02_no_copyright" title="Холодной зимой в России появится горячая «пятёрка» BMW " itemprop="contentUrl" width="751" height="500" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-277133" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>M5  оснащен 7-ступенчатой коробкой передач M Drivelogic с двумя сцеплениями. Владелец такого автомобиля сможет настроить под себя педаль акселератора, остроту руля, алгоритм переключения передач и жесткость амортизаторов. <p class="text-separator"></p>Новый BMW M5 получит легкосплавные 19-дюймовые диски, биксеноновые фары, спутниковую противоугонную систему BMW Professional и охранную сигнализацию. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/342335-holodnoj_zimoj_v_rossii_pojavitsa_gorachaja_patorka_bmw/342359-bmw_m5_03_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-277134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW_M5_03_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9lHZSVt3YcACm5VO2Hh2JQ" alt="BMW_M5_03_no_copyright" title="Холодной зимой в России появится горячая «пятёрка» BMW " itemprop="contentUrl" width="749" height="500" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-277134" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Передние сиденья отделаны кожей Merino, потолок салона автомобиля окрашен в черный цвет. В списке опций - автоматический 4-зонный климат-контроль и подогрев передних сидений. <p class="text-separator"></p>Ещё одна новинка от <a href="/content/news/342084-v_bmw_obavili_ceny_na_novuju_kopejku/">BMW - хэтчбэк 1 серии появится в салонах российских дилеров уже в сентябре. </a>

Холодной зимой в России появится горячая «пятёрка» BMW 

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-196080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/03w0ebHiUntrQTteH_gLRg=s800" alt="«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км" title="«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-196080" comment="«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км" /><span itemprop="description">«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км</span></div><div class="caption">«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Та еще выдалась погодка! Дождь хлестал остервенело, будто наверняка знал, что я тороплюсь. По федеральной трассе шириной по полосе в каждом направлении бежали потоки, собираясь в глубоких колеях, протоптанных тяжелыми грузовиками. Но матово-серый БМВ рвался сквозь разбушевавшуюся стихию подобно «Наутилусу» – вода окружала нас со всех сторон. Вцепившись неожиданно вспотевшими руками в руль, я пытался избежать колеи – но куда там! Взлетающие вдоль бортов фонтаны то и дело сигнализировали о том, что колеса попадали на импровизированные рельсы. Да только это не мешало 535-й вести себя совершенно предсказуемо и со святой покорностью повиноваться рулю. <p class="text-separator"></p>Все дело в том, что электронная система управления полным приводом, каждую миллисекунду принимая сигналы от многочисленных датчиков, отслеживающих курсовую устойчивость, обрабатывает их и преобразует в команды дифференциалам и тормозам. Ее вмешательство в процесс управления совершенно незаметно – казалось, я сам так здорово разруливаю последствия аквапланирования и прочие напасти, которые с легкостью отправили бы любой другой автомобиль на обочину. Даже неожиданные воздушные удары от встречных грузовиков не сбивали «пятерку» с заданного курса – в ответ она лишь презрительно покачивала кузовом. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/341407-bmw_535i_xdrive_polnyj_privod_k_pushechnomu_jadru/341413-525-237/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-196078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IKK6sbq5DCT8iTIXlckM8A=s800" alt="«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км" title="BMW 535i xDrive: полный привод к пушечному ядру" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-196078" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Постоянный полный привод «Икс-Драйв» способен передать до 100% крутящего момента на одну из осей. При первых же признаках недостаточной или избыточной поворачиваемости электроника принимает контрмеры, значительно опережая реакции водителя. Всеми четырьмя колесами автомобиль уверенно цепляется за дорогу, не допуская малейшей пробуксовки, и вся мощь 3-литровой турбо-«шестерки» без потерь преобразуется в стремительное движение, которому никакая погода не помеха. <p class="text-separator"></p>В какой-то момент почудилось, что большего из машины не выжать, что вожделенный предел уже достигнут – но, как оказалось, я всего лишь подошел к черте своих возможностей, ограниченных отвратительной видимостью. И, почуяв брешь между двумя встречными грузовиками, машина с каким-то неприкрытым злорадством мне на это указала, задорно рванув на обгон и насмешливо порыкивая мотором. <p class="text-separator"></p>Жестко компенсирующая возникающие в резких поворотах крены подвеска оказалась на высоте и в гонке по подмосковным колдобинам – в салоне царил полный комфорт. Лишь врезавшись в слой свежего покрытия, возвышающегося над выгрызенным асфальтом, тонкие шины и жесткие пружины не смогли смягчить удар, раскатом грома прокатившийся по стальному телу. Но я сам виноват – чай, не на тракторе едешь. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/341407-bmw_535i_xdrive_polnyj_privod_k_pushechnomu_jadru/341412-525-160/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-196079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tgl8Ft60iH1KRrRolGo_eg=s800" alt="«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км" title="BMW 535i xDrive: полный привод к пушечному ядру" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-196079" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Подобная аквааэробика вряд ли окажется под силу заднеприводной версии – несмотря на все таланты ее управляющей электроники. Мало того, в технических характеристиках сказано: 535iХ на десятую доли секунды быстрее своей товарки с задними ведущими набирает сотню. Но лично для меня субъективные ощущения от общения с машиной важнее сухих цифр. Резко вбивая педаль газа в пол, я уже не чувствую себя Мюнхгаузеном верхом на ядре, хотя моя машина оборудована М-пакетом со спортивной настройкой подвески и аэродинамическим обвесом. Да, заднеприводные повадки, присущие всем баварским автомобилям, 535iХ в какой-то мере сохранила: в обычном режиме момент распределяется в пропорции 40:60. Но 60 – это все же не 100, а посему автомобилю явно не хватает той нервической утонченности, которая так идет его заднеприводной сестрице. <p class="text-separator"></p>Впрочем, у покупателя всегда остается выбор: доплатить 255 тысяч за надпись «Икс-Драйв» на борту и забыть о неудобствах, в изобилии поставляемых нашим климатом, или же сохранить верность классическому баварскому стилю вождения. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/341407-bmw_535i_xdrive_polnyj_privod_k_pushechnomu_jadru/341422-picture-1-109/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-196082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HknKeS1u_euIR9uUYuzX9Q" alt="«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км" title="BMW 535i xDrive: полный привод к пушечному ядру" itemprop="contentUrl" width="433" height="722" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-196082" /><span itemprop="description"></span></div></a> <a href="/images/articles/341407-bmw_535i_xdrive_polnyj_privod_k_pushechnomu_jadru/341421-picture-2-82/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-196083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WiQeI8FKLDYjSwRabQzsMA" alt="«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км" title="BMW 535i xDrive: полный привод к пушечному ядру" itemprop="contentUrl" width="447" height="759" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-196083" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

BMW 535i xDrive: полный привод к пушечному ядру

«БМВ-535i-Икс-Драйв», от 2 505 000 руб., КАР от 21,65 руб./км

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CLS-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CLS-Klasse: новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Mercedes-Benz CLS-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CLS-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CLS-класса: читайте интересные статьи об авто модели cls класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GS: новости, обзор, машина Лексус ГС — разные поколения, комплектации, характеристики Lexus GS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GS: читайте уникальные новости про авто модели Лексус ГС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GS: читайте уникальные статьи про авто модели Лексус ГС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus ES: обзор, новости, машина Лексус ЕС — комплектации, характеристики, разные поколения Lexus ES  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus ES: читайте свежие новости про авто модели Лексус ЕС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ES: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ЕС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Teana

Автомобиль Nissan Teana: новости, обзор, машина Ниссан Теана — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Teana  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Teana: читайте уникальные новости об авто модели Ниссан Теана — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Teana: читайте свежие статьи об авто модели Ниссан Теана – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen C6: обзор, новости, машина Ситроен С6 — комплектации, характеристики, разные поколения Citroen C6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C6: читайте интересные новости об авто модели Ситроен С6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C6: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ситроен С6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S80: обзор, новости, машина Вольво С80 — комплектации, характеристики, разные поколения Volvo S80  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S80: читайте профессиональные новости об авто модели Вольво С80 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S80: читайте интересные статьи про авто модели Вольво С80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Genesis

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC70

Автомобиль Volvo XC70: обзор, новости, машина Вольво ХС70 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC70: читайте свежие новости про авто модели Вольво ХС70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC70: читайте уникальные статьи об авто модели Вольво ХС70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q70: обзор, новости, машина Инфинити Ку 70 — характеристики, разные поколения, комплектации Infiniti Q70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q70: читайте интересные новости об автомобилях модели Инфинити Ку 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q70: читайте свежие статьи про авто модели ку 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Каталог покупателя: Бизнес-класс

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>На сайте госзакупок появился заказ на 120 автомобилей BMW для гаража управделами президента. На обновление державного автопарка готовы потратить 310 миллионов рублей.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340470-prezidentskij_garazh_ispytyvajet_nuzhdu_v_120_novyh_bmw/340476-bmw_5series_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW_5Series_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/57ogmTOKVkjZJpbwleAaHA" alt="BMW_5Series_no_copyright" title="Президентский гараж испытывает нужду в 120 новых BMW" itemprop="contentUrl" width="575" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195819" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Для руководства страны решили закупить 90 седанов бизнес-класса BMW 523iА и 30 удлиненных представительских автомобилей BMW 750 Li. Прежние лимузины, должно быть, устарели морально и физически, ведь их приобретали менее двух лет назад. Всего же тогда закупили 182 автомобиля на общую сумму полмиллиарда рублей. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340470-prezidentskij_garazh_ispytyvajet_nuzhdu_v_120_novyh_bmw/340480-bmw_7series_02_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195817" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW_7Series_02_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-lwO1b-Cfw0k_gtL_mMQ5g" alt="BMW_7Series_02_no_copyright" title="Президентский гараж испытывает нужду в 120 новых BMW" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195817" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Теперь для гаража Президента РФ требуются <a href="/content/news/333765-patorki_bmw_poluchili_novyje_motory/">автомобили BMW 5 Series</a> с тканевой обивкой салона и <a href="/content/articles/131360-dvenadcat_cilindrov_vosem_peredach_i_dve_mojki_video/">BMW 7 Series</a> с кожаной. Кроме того, в список дополнительного оборудования для представительских «семерок» вошли: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li> электрорегулируемые и подогреваемые сиденья для задних пассажиров,</li> <p class="text-separator"></p> <li>руль с электрической регулировкой и памятью,</li> <p class="text-separator"></p> <li>электрическая солнцезащитная шторка для заднего стекла,</li> <p class="text-separator"></p> <li>автодоводчики дверей и крышки багажника,</li> <p class="text-separator"></p> <li>DVD-чейнджер,</li> <p class="text-separator"></p> <li>навигатор с жестким диском,</li> <p class="text-separator"></p> <li>развлекательная система 6FG для задних пассажиров с ЖК-экранами в подголовниках кресел</li> <p class="text-separator"></p> <li>и многое другое.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340470-prezidentskij_garazh_ispytyvajet_nuzhdu_v_120_novyh_bmw/340479-bmw_7series_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195818" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW_7Series_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jzoI6s5mISsvts2rklbDIA" alt="BMW_7Series_no_copyright" title="Президентский гараж испытывает нужду в 120 новых BMW" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195818" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Стартовую цену заявки обосновали проведенным мониторингом цен среди официальных дилеров BMW. При этом 310 с лишним миллионов рублей - это минимальная сумма за 120 BMW, так как суммарная среднерыночная цена за 120 автомобилей указанных комплектаций достигает почти 344 миллионов рублей.

Президентский гараж испытывает нужду в 120 новых BMW

<strong>Седаны и универсалы BMW пятой серии станут оборудовать новыми наддувными бензиновыми и дизельными двигателями.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/333765-patorki_bmw_poluchili_novyje_motory/333773-bmw-520d-efficientdynamics-front-side-view-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 520d EfficientDynamics front-side view 2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LQh5OaFiTYHz2TFYE-LgZg" alt="BMW 520d EfficientDynamics front-side view 2" title="«Пятёрки» BMW получили новые моторы" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194114" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Атмосферники» в компании BMW постепенно вытесняются турбированными двигателями. Так экономичнее, экологичнее, «легковеснее». И на днях данная тенденция затронула моторную линейку седанов и универсалов 5-Series. Отныне модели 520i и 528i будут оснащать новой, дебютировавшей зимой на компактном кроссовере X1, двухлитровой «четврёркой» с турбокомпрессором twin-scroll, бездроссельной системой смесеобразования Valvetronic, механизмом изменения фаз газораспределения Double-VANOS и впрыском топлива непосредственно в камеры сгорания. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/333765-patorki_bmw_poluchili_novyje_motory/333772-bmw-520d-efficientdynamics-front-side-view/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 520d EfficientDynamics front-side view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_K6s0B_48BS31KlWChFi-g" alt="BMW 520d EfficientDynamics front-side view" title="«Пятёрки» BMW получили новые моторы" itemprop="contentUrl" width="575" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194115" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На младших четырех- и пятидверках такой агрегат выдает 184 л. с. (при 5000 об/мин) и 270 Нм (при 1250-4500 об/мин), на старших же – 245 (при 5000-6500 об/мин) и 350 (при 1250-4800 об/мин) соответственно. «Пятьсот двадцатые» универсалы и седаны, таким образом, набирают 100 км/ч за 7,9-8,4 с в зависимости от типа кузова и трансмиссии, а выпивают в смешанном цикле 6,5-7,3 л бензина на сотню километров. <p class="text-separator"></p>Примечательно, что при значительно лучшей отдаче автомобили с шильдиками 528i на корме лишь немногим «прожорливее» – они потребляют 6,5-7,4 л на сотню, однако заметно динамичнее: ускорение до первой трехзначной скорости занимает от 6,2 до 6,6 с. Похвально! Кстати, баварцы порадовали ещё и обновлёнными дизелями. Теперь BMW 525d, 530d и 535d могут похвастаться 218, 258 и 313 силами вместо прежних 204, 245 и 300. А с осени сего года немцы станут также предлагать «зеленую» модификацию 520d EfficientDynamics с четырехцилиндровым ДВС (184 л. с., 380 ньютон-метров), работающим на солярке. Главные козыри этой версии –  скромный расход топлива, равный 4,5 л/100 км в смешанном цикле, и выбросы CO <sub>2</sub> на уровне 119 г/км. Но при этом и динамика неплоха: спринт до сотни занимает минимум 8,2 с, максимальная скорость упирается в отметку 231 км/ч. К слову, в борьбу за каждый миллилитр горючки вступают система старт/стоп, рекуперативные тормоза, индикатор оптимального времени переключения, более «длинная» главная передача и обтекаемые элементы аэродинамического обвеса.

«Пятёрки» BMW получили новые моторы

Канунников Сергей

Mercedes-Benz E 350 4Matic, Audi A6 3.0 Quattro, BMW 535i xDrive: национальное собрание

Садков Георгий

Mercedes-Benz E 350 4MATIC, BMW 535i xDRIVE, Audi A6 3.0 Quattro

<strong>Хотите промчать что есть духу по Нордшляйфе – одному из самых сложных и требовательных к пилоту треков в мире, но при этом боитесь сами сесть за руль? Тогда вам на помощь придёт «ринг-такси». Прокатят, как говорится, с ветерком! На чём? До недавних пор это была четырёхдверка BMW M5 в кузове E60, а на днях, в рамках M-фестиваля на Северной петле, баварцы представили её сменщика – свежеиспечённый седан «эм-пять» с заводским индексом F10. Правда, будет ли за рулём машины «королева Нюрбургринга» Сабина Шмиц, не сообщили.<strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-193343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M5 Ring taxi front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D3fnFtrF7NiUY38gvttToA" alt="BMW M5 Ring taxi front view" title="BMW M5 стал новым «ринг-такси»" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-193343" /><span itemprop="description"></span></div></strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Насколько быстр такой автомобиль на <strong>«</strong>Ринге <strong>»</strong>? Время прохождения круга равняется 7 минутам и 55 секундам. Да, по сравнению с результатом Chevrolet Corvette Z06, о котором мы недавно писали, это довольно слабо. Однако если сопоставить сей lap time с таковыми у мощнейших серийных представителей E- и F-сегментов, то выяснится: 1870-килограммовая (!) M-«пятёрка», оснащённая «битурбовосьмёркой» 4.4 мощностью 560 л. с., установила рекорд трассы в своём классе. Кому он принадлежал раньше? Титулом обладал 500-сильный хэтчбек Porsche Panamera Turbo (7:56.0). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-193342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW M5 Ring taxi rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZPy0gQDyKT16kSzKwPXXDQ" alt="BMW M5 Ring taxi rear view" title="BMW M5 стал новым «ринг-такси»" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-193342" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Есть ли что-либо шустрее в <strong></strong>«Зелёном аду <strong>»</strong>, что располагает отдельными <strong></strong>«калитками» для задних пассажиров? Нет. Но «японец» Subaru Impreza WRX STI, к примеру, «затягивает петлю» не медленнее нового такси.

BMW M5 стал новым «ринг-такси»

<strong>Папарацци сумели сфотографировать новый BMW 5 Gran Turismo со специальным пакетом M-Sport во время дорожных испытаний. </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-192754" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMWSerie5GranTurismoMSport_01</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1j56y-i9kTAVoffS97gu2g" alt="BMWSerie5GranTurismoMSport_01" title="BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов" itemprop="contentUrl" width="586" height="392" class="story-photo imp-image-192754" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Как обычно, пакет M-Sport включает в себя изменения экстерьера автомобиля. Среди них новый передний бампер, специальные накладки на пороги, увеличенные задние бампера, а также сдвоенные выхлопные трубы. Дополняют внешний вид спорт-пакета легкосплавные диски 19- и 20-дюймового размера, а отделку интерьера - спортивное рулевое колесо, накладки на педали,  спортивный рычаг КПП и сидения. <p class="text-separator"></p>Новый пакет M-Sport будет доступен со всей линейкой двигателей BMW 5 Gran Turismo. Стоимость пакета пока неизвестна, однако, наверняка будет сопоставима со своим аналогом для обычного седана BMW 5-серии и составит чуть больше 2600 евро. <p class="text-separator"></p>Что-ж, остается лишь дождаться международного автосалона во Франкфурте, где автомобиль со специальным пакетом M-Sport будет показан официально. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal328779-1"><a class="story-link" href="/content/news/328779-bmw_5_gran_turismo_m-sport_ne_ushel_ot_fotoshpionov/">BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aN_dvsYqR3geHjncaSm7RA","alt":"","width":586,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K1DM32DvL96PCIwSqfaqJw","alt":"","width":586,"height":364}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6DesCKlXENFjZ6OfLjluew","alt":"","width":586,"height":393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1j56y-i9kTAVoffS97gu2g","alt":"","width":586,"height":392}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/196TAklRw5yzeD1bED5P8g","alt":"","width":586,"height":389}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bm5amA8VdH_Y8bTrdOMjhA","alt":"","width":586,"height":402}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aN_dvsYqR3geHjncaSm7RA" alt="BMWSerie5GranTurismoMSport_03" title="BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов — фото 192751" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K1DM32DvL96PCIwSqfaqJw" alt="BMWSerie5GranTurismoMSport_04" title="BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов — фото 192752" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6DesCKlXENFjZ6OfLjluew" alt="BMWSerie5GranTurismoMSport_05" title="BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов — фото 192753" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1j56y-i9kTAVoffS97gu2g" alt="BMWSerie5GranTurismoMSport_01" title="BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов — фото 192754" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/196TAklRw5yzeD1bED5P8g" alt="BMWSerie5GranTurismoMSport_06" title="BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов — фото 192755" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bm5amA8VdH_Y8bTrdOMjhA" alt="BMWSerie5GranTurismoMSport_02" title="BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов — фото 192756" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов</span></div></div>

BMW 5 Gran Turismo M-Sport не ушел от фотошпионов

<strong>Когда увидела свет четвертая генерация «заряженных» седанов BMW M5, ненавистники Криса Бэнгла, тогдашнего шеф-дизайнера баварской компании, вдруг совершенно забыли о неудачной, по их мнению, наружности «пятерки» E60. Почему? Под капотом машины скрывался специально разработанный для нее пятилитровый двигатель V10, выдававший 507 л.с. при заоблачных 7750 об/мин. Чуть более 19,5 тысячам счастливчиков, что заполучили M5, было плевать на «зализанную» внешность – четырехдверка под «формульный» визг выхлопа выстреливала до сотни всего за 4,7 с, а «робот» переключал передачи за 65 (!) мс. А чем может похвастаться только что дебютировавшая «эм-пятая» последнего поколения? Сейчас постараемся выяснить.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-192268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW-M5_2012_1600x1200_wallpaper_1b</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ng8jmxkj9-2GgSuQ3B9Reg=s800" alt="BMW-M5_2012_1600x1200_wallpaper_1b" title="В сети дебютировала «пятая» BMW M5" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-192268" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Хоть новинка и стала самым мощным серийным дорожным автомобилем с «клеймом» M, «атмосферной» честности, присущей своим предшественникам, все же лишилась. Теперь в моторном отсеке установлена бинаддувная «восьмерка» 4.4, известная по кроссоверам X6 M/X5 M, с непосредственным впрыском, механизмом изменения фаз газораспределения Valvetronic и продуманными выпускными коллекторами, способствующими ускорению реакции агрегата на открытие дросселя. Пиковая отдача – 560 л.с. при 6000-7000 об/мин и 680 Нм в широчайшем диапазоне 1500-5750 об/мин. <p class="text-separator"></p>Вся ярость от маховика к задней оси, оснащенной активным многодисковым блокируемым дифференциалом (умеет отсылать вплоть до 100% тяги на одно из колес), передается через семидиапазонную КПП о двух сцеплениях. Жонглируя моментом на катках, седан с активированным лонч-контролем способен набирать первую сотню за 4,4 с, а вторую – за 13 ровно. Максималка? Традиционно ограничена 250 км/ч. Впрочем, если клиенту хватает смелости и средств, он может заказать пакет Driver’s Package и устремляться к горизонту на скорости 305 км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-192270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW-M5_2012_1600x1200_wallpaper_80</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e9BYBOo0kVnn91dwf6NUZA=s800" alt="BMW-M5_2012_1600x1200_wallpaper_80" title="В сети дебютировала «пятая» BMW M5" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-192270" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Эмка» чуть шире и длиннее стандартной «пятерки» – на 32 мм (1892) и 11 мм (4910) соответственно. Также на 27 мм увеличилась передняя колея (до 1627), а задняя, напротив, стала меньше на 99 мм (теперь 1528). Снаряженная масса равна 1870 кг. Не Lotus, естественно, но, будучи заметно габаритнее предыдущей M5, новоявленная тяжелее ее всего на 15 кг. Во многом благодаря «крылатому металлу», из которого выполнены капот, раздутые передние крылья и двери. <p class="text-separator"></p>Разумеется, ревизии подверглась и подвеска. Архитектура та же: двойные поперечные рычаги на передней оси и многорычажка на задней. Однако была пересмотрена эластокинематика и геометрия, а у электронноуправляемых амортизаторов своя M-программа. Осаживать суперседан с неприлично высоких скоростей призваны шестипоршневые рекуперативные (для экономии топлива) тормозные механизмы. <p class="text-separator"></p>Кстати, об экономичности. По заверениям инженеров M GmbH, расход горючки в смешанном цикле не превышает… 9,9 л/100 км! В реальности же, скорее всего, такую цифру бортовой компьютер покажет при условии, что водитель переключится на повышенную передачу, минимизирует скорость вращения коленвала, а с акселератором будет нежен, как с любимой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-192272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW-M5_2012_1600x1200_wallpaper_96 (1)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zboKB1e2cVZrmYsfAQDqNg=s800" alt="BMW-M5_2012_1600x1200_wallpaper_96 (1)" title="В сети дебютировала «пятая» BMW M5" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-192272" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наверняка мюнхенцы привезут мощнейшего представителя класса E (даже Cadillac CTS-V с 556 силами позади, а Audi RS6, каковая точно станет самой-самой, пока находится только в головах ингольштадтских инженеров) на домашнее мотор-шоу во Франкфурте. Но предпоказ, ходит молва, состоится 23 июня на Нюрбургринге. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

В сети дебютировала «пятая» BMW M5

Европа

520i base

5 er (G30 FL)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span>Покупателям </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/973735-ne-drova-kak-vzyat-krutogo-b" target="_blank"><span><span>BMW</span></span></a><span>, </span>выпущенных в период с 2011 по 2014 год и оснащенных четырехцилиндровым двигателем N20, следует проявлять осторожность. Об этом сообщил автоэксперт Александр Ковалев.</p><p></p> <p><span><span>С 2011 по 2018 год </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/973755-poyavilis-pervye-rendery-novog" target="_blank"><span><span>BMW</span></span></a> производила двигатель N20, который стал одной из самых спорных разработок компании. Он известен своими проблемами с цепным приводом ГРМ, утечками масла и преждевременным износом поршневой группы. После 2015 года мотор был модифицирован, и часть недостатков действительно удалось устранить, отметил эксперт.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zirUwAbyXYPDsA2EMK7zRQ=s800" alt="От покупки этих «баварцев» лучше отказаться" title="BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584284" comment="BMW 3-й серии" /><span itemprop="description">BMW 3-й серии</span></div><div class="caption">BMW 3-й серии</div><br /></span></p> <p></p><p><span><span>Ковалев акцентировал внимание на том, что владельцам автомобилей 2011-2014 годов выпуска с проблемным цепным приводом ГРМ стоит быть внимательнее. Он приводит в пример такие модели, как BMW 3-й и 5-й серий, а также кроссоверы X1 и X3.</span></span></p><p><span><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lvDaxbedy2Z80EzHKUaK4g=s800" alt="От покупки этих «баварцев» лучше отказаться" title="BMW X1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584286" comment="BMW X1" /><span itemprop="description">BMW X1</span></div><div class="caption">BMW X1</div><br /></span></span></p><p></p> <p><span><span>Также эксперт упомянул схожий по конструкции двигатель N13, который был разработан в сотрудничестве с Peugeot и имеет аналогичные вопросы с ГРМ и утечками масла, как и двигатель N20. Эти двигатели ставили на младшие модели 1-й и 2-й серий с 2011 по 2016 годы.</span></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/973775-ehtot-rossijskij-krossover-vklyu" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какой российский кроссовер включили в программу льготного кредитования.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973841-1"><a class="story-link" href="/content/news/973841-ot-pokupki-ehtikh-bavartsev-luch/">От покупки этих «баварцев» лучше отказаться</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/87M9u0EsF6jp55m1h8Pn0Q","alt":"BMW 5-й серии","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zirUwAbyXYPDsA2EMK7zRQ","alt":"BMW 3-й серии","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lvDaxbedy2Z80EzHKUaK4g","alt":"BMW X1","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lr4AX991fHi9bsFOkKd5Mg","alt":"BMW X3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Ковалев: Покупка BMW 2011-2014 годов с мотором N20 грозит проблемами </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/87M9u0EsF6jp55m1h8Pn0Q" alt="От покупки этих «баварцев» лучше отказаться — фото 1584285" title="BMW 5-й серии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zirUwAbyXYPDsA2EMK7zRQ" alt="От покупки этих «баварцев» лучше отказаться — фото 1584284" title="BMW 3-й серии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lvDaxbedy2Z80EzHKUaK4g" alt="От покупки этих «баварцев» лучше отказаться — фото 1584286" title="BMW X1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lr4AX991fHi9bsFOkKd5Mg" alt="От покупки этих «баварцев» лучше отказаться — фото 1584287" title="BMW X3" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">От покупки этих «баварцев» лучше отказаться</span></div></div><br /><p></p><p></p> <span></span>

От покупки этих «баварцев» лучше отказаться

https://rg.ru/2025/10/20/avtoekspert-kovalev-perechislil-bmw-pokupka-kotoryh-grozit-problemami.html

Иннокентий Кишкурно

<p>Выбирая себе подержанный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973565-7-samykh-zhivuchikh-sedanov/" target="_blank">бизнес-седан</a> с возрастом около 10 лет, на BMW 5-й серии шестого поколения (F10/F11) обратят внимание, пожалуй, лишь явные фанаты марки.</p><p></p><p>Все остальные предпочтут смотреть в сторону более очевидных вариантов, как будто сулящих меньше проблем в будущем. Однако эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> в своем обзоре таких машин <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973565-7-samykh-zhivuchikh-sedanov/" target="_blank">отмечает</a> малопопулярный факт: при должном уходе эта «бэха» вполне безбедно существует на очень и очень серьезных пробегах. Понятно, что нужно искать не укатанный «стритрейсерами» экземпляр, что является отдельным челленджем, но вот если в этом повезло...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1583685" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, как выбрать добротный седан BMW 5-й серии с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t1AjXCVLdzuorc0EV_hz_w=s800" alt="«За рулем» рассказал, как выбрать добротный седан BMW 5-й серии с пробегом" title="Не дрова! Как взять крутого «баварца» с пробегом и не пожалеть" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1583685" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1583688" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6ewCIfwAV1PYo8NDceMa7A" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Не дрова! Как взять крутого «баварца» с пробегом и не пожалеть" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1583688" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Кузов BMW 5-й серии отлично противостоит коррозии. Отчасти благодаря тому, что часть внешних панелей – алюминиевые (капот, двери, передние крылья). Слабым местом стали стыки алюминиевых брызговиков со стальными лонжеронами и моторным щитом, где со временем разрушается герметик.</i></p><p><i>Если вам необходима версия, которая способна проехать 400-500 тысяч км, от бензиновых моторов лучше отказаться. Атмосферников к 2015 году у «пятерки» не осталось, а наддувные бензиновые двигатели столько не живут. Только дизели – 2.0 или 3.0. Наиболее стоек и надежен из них старший (N57), да и цепь ГРМ у него не надо менять каждые 100 тысяч км, как у двухлитрового.</i></p><p></p><p><i>Автомат ZF 8HP, обслуживающий большинство моторов после рестайлинга, в теории тоже может прослужить 500 тысяч км, но только при условии двух промежуточных переборок – изнашиваются втулки, сальники, фрикционы.</i></p><p><i>Если избегать дорогих версий с пневмоподвеской, электронно-управляемыми амортизаторами и активными стабилизаторами, то содержание «пятерки» после 200 тысяч км не обязательно станет разорительным. Машина очень надежна.</i></p><h4>Больше правильных бизнес-седанов с пробегом – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973565-7-samykh-zhivuchikh-sedanov/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Не дрова! Как взять крутого «баварца» с пробегом и не пожалеть

Лежнин Роман

<p><span>Автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969724-bmw-5j-serii-vi-2010-2017" target="_blank">BMW</a> известны своими высокими показателями производительности и динамики, однако среди них есть и исключительно долговечные варианты.</span></p><p></p> <p><span>Модели с механической коробкой передач и моторами M52 и M54, выпускавшимися с середины 1990-х до начала 2000-х, считаются самыми надежными, как утверждают специалисты из HotCars.</span><span></span></p> <p><span>Эксперты отмечают, что M52 и M54 являются классическими рядными «шестерками», которые обладают удивительной выносливостью, высокой производительностью, а также неприхотливостью и экономичностью. </span><span></span></p><p><span></span></p> <p><span>В отличие от современных турбомоторов, оснащенных сложной электроникой, эти двигатели имеют простую конструкцию и могут проходить сотни тысяч километров без необходимости в капитальном ремонте. Владельцы таких автомобилей сообщают, что замена масла и регулярное обновление системы охлаждения позволяют без проблем проехать более 250 000 миль (402 336 километров).</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/49I4spS-GxEaJ-WSZu9X-g=s800" alt="Таких больше не делают: названы самые надежные BMW на «механике»" title="BMW 530i E39" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580592" comment="BMW 530i E39" /><span itemprop="description">BMW 530i E39</span></div><div class="caption">BMW 530i E39</div><br /></span></p> <p><span>Наиболее ярким примером надежности мотора M54 в сочетании с механической коробкой передач является BMW 530i в кузове E39. Модели 530i, выпущенные с 2001 по 2003 год, оснащены практически «неубиваемым» 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем M54, который развивает около 225 лошадиных сил, передаваемых механической трансмиссией на заднюю ось. Эти седаны отличаются сбалансированными показателями мощности и надежности, что отмечают как механики, так и владельцы, которые нередко называют свои машины «последними настоящими BMW».</span><span></span></p><p><span></span></p> <p><span>Если BMW 530i в кузове E39 представляет собой надежный представительский седан, то BMW 330i в кузове E46 с тем же мотором M54 является его более спортивным вариантом, обладающим теми же 225 лошадьми. Он также выделяется высокой надежностью и способен справляться с различными нагрузками при условии регулярного обслуживания.</span><span></span></p><p><span><span id="docs-internal-guid-456225b3-7fff-479d-b65d-e3be7cdee6d7"><span></span></span></span></p> <p><span>Секрет долговечности двигателей M52 и M54, как считают владельцы и механики, заключается в регулярном профилактическом обслуживании. Существенным слабым местом этих агрегатов является система охлаждения: радиаторы, расширительные бачки и насосы, как правило, требуют замены после 130-160 тыс. километров. Однако при своевременной замене этих компонентов двигатель сможет служить долгие годы.</span><span></span></p><p><span></span></p>

Таких больше не делают: названы самые надежные BMW на «механике»

https://www.hotcars.com/worlds-most-reliable-bmws-with-manual-transmission/

<p>На выставке IAA Mobility 2025 в Мюнхене компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970361-krasivyj-ehlegantnyj-i-ochen-d" target="_blank">BMW</a> представила универсал M5 Touring, основанный на известном спортседане.</p><p></p> <p>Данная версия стала первой в линейке M5, которая использует гибридную силовую установку, сочетая 4,4-литровый двигатель V8 TwinPower Turbo и электромотор. Общая мощность модели достигает 727 л.с.</p> <p>Система полного привода M xDrive обеспечивает разгон автомобиля с 0 до 96 км/ч всего за 3,4 секунды, а с пакетом M Driver’s Package максимальная скорость составляет 306 км/ч. Батарея емкостью 14,8 кВт<span>∙</span>ч позволяет проехать до 40 км только на электротяге.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1577553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P5JIoT_r0-H5uIY6tHRlgQ=s800" alt="Представлен первый в истории BMW M5 с V8 и электромотором" title="BMW M5 Touring" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1577553" comment="BMW M5 Touring" /><span itemprop="description">BMW M5 Touring</span></div><div class="caption">BMW M5 Touring</div><br /></p><p></p> <p>Модель также оборудована адаптивной подвеской M, высокопроизводительными тормозами и системой Integral Active Steering, которая поворачивает задние колеса на 1,5 градуса, улучшая маневренность и устойчивость.</p><p></p> <p>Экстерьер автомобиля выполнен в характерном стиле BMW M и включает агрессивные воздухозаборники, карбоновые элементы и спортивный силуэт. Внутри расположены элементы M, такие как рулевое колесо M, многофункциональные сиденья и анимация M. Изогнутый дисплей объединяет в себе 12,3-дюймовую панель и 14,9-дюймовый экран.</p><p></p>

Представлен первый в истории BMW M5 с V8 и электромотором

BMW M5 Touring

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.32cars.ru/posts/id-13045-gibridnyj-zver-zvanie-samoj-krasivoj-modeli-iaa-2025-izdanie-32cars-otdaet-universalu

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Специалисты Авто.ру провели анализ популярных моделей с пробегом и создали портрет авто, предлагаемых профессиональными перекупщиками.</p><p></p> <p>Выяснилось, что средний возраст и пробег автомобилей, выставленных на продажу профессиональными продавцами, значительно ниже, чем у частников. </p> <p><span>В сегменте до 1,5 млн рублей у профессионалов в продажу поступают автомобили со средним пробегом около 187 тыс. км и возрастом менее 15 лет, при этом их средняя цена составляет 758 тыс. рублей. Наиболее востребованы иномарки, такие как </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/971578-krepkaya-khodovaya-nadezhnye-moto" target="_blank"><span><span>Ford Focus</span></span></a><span>, Kia Rio и Hyundai Solaris, а среди отечественных моделей выделяются Lada Granta, Lada 2170 и Lada 2114.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b8_nFaiPT3BkytrihsgQiQ=s800" alt="Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы" title="Ford Focus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1576526" comment="Ford Focus" /><span itemprop="description">Ford Focus</span></div><div class="caption">Ford Focus</div><br /></span></p><p></p> <p><span>В диапазоне цен от 1,5 до 3 млн рублей усредненный портрет автомобилей от профессиональных продавцов включает пробег в 146 тыс. км и возраст около 10 лет, средняя стоимость таких машин составляет 2,13 млн рублей. В этом сегменте популярными являются </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/971173-predstavlena-toyota-camry-2026" target="_blank"><span><span>Toyota Camry</span></span></a><span>, BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-класс.</span></p> <p><span>Для премиум-сегмента характерен более низкий пробег: в среднем, 89 тыс. км и возраст 6,7 лет, при средней стоимости 7,5 млн рублей. Наибольшее количество предложений составляют BMW X5, Range Rover и Toyota Land Cruiser.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1576530" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rYj7hEEE_5_fL-XJQzhZ7w=s800" alt="Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1576530" comment="Toyota Camry" /><span itemprop="description">Toyota Camry</span></div><div class="caption">Toyota Camry</div><br /></span></p> <p><span>По сравнению с машинами, выставленными на продажу частными лицами, автомобили от профессионалов обычно дороже, что обусловлено, в первую очередь, классом предложения. В любом ценовом сегменте средний пробег машин, предлагаемых профессиональными продавцами, меньше на 10-25%, а возраст – на 2-4 года.</span></p><p></p> <p><span>Максим Манаенков, руководитель направления профессиональных продавцов Авто.ру, отметил:  </span></p><p><span>– В отличие от «серых» перекупов, профессиональные продавцы, которые работают на свою репутацию, стремятся находить автомобили для дальнейшей продажи в хорошем состоянии. Сегодня таких машин все меньше на стареющем рынке. Кроме того, перед продажей профпродавцы, как правило, тщательно готовят авто к продаже: проверяют техническое состояние, проводят обслуживание и делают мелкий ремонт. Поэтому разница в цене отражает, в том числе, состояние автомобиля и уровень предпродажной подготовки.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем»</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/972309-deshevle-3-mln-rublej-znakomyj" target="_blank"><span><span> сообщал</span></span></a><span>, что на российском рынке появился кроссовер Hyundai ix35 по цене от 2,8 млн рублей.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal972419-1"><a class="story-link" href="/content/news/972419-ehti-poderzhannye-avto-chashche-vseg/">Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/b8_nFaiPT3BkytrihsgQiQ","alt":"Ford Focus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/micj04BTQ8KLATosWp9dpg","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/r3yY5YhJTdwthwBc-CJqsw","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_-eRfu_MI5PW_aCSg8cLoA","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rYj7hEEE_5_fL-XJQzhZ7w","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus и Kia Rio: названы типичные б/у машины, которые продают перекупщики </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b8_nFaiPT3BkytrihsgQiQ" alt="Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы" title="Ford Focus" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/micj04BTQ8KLATosWp9dpg" alt="Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r3yY5YhJTdwthwBc-CJqsw" alt="Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_-eRfu_MI5PW_aCSg8cLoA" alt="Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rYj7hEEE_5_fL-XJQzhZ7w" alt="Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы</span></div></div><br /><p></p><p></p> <span></span>

Эти подержанные авто чаще всего продают перекупы

Depositphotos | Производители

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/394919

BMW>5-й серии