Chery

Модернизированный Chery Tiggo 8 похорошел, приобрел много шикарных опций и при этом... лишился двухлитрового мотора и вариатора. Но — неспроста.

Chery Tiggo 7 Pro кое в чем сможет дать фору одноклассникам европейских и корейских марок.

Большой китайский кроссовер обновился так, что и не заметишь. Но вопросы могут вызвать двигатель и коробка передач.

Лада Веста SW Cross неплохо оснащена, имеет честные 20 см под защитой двигателя, приятна внутри и снаружи. Однако многие хотят что-то моднее и престижнее.

Кроссовер Chery Tiggo 8 выпускается всего пару лет, но ему уже провели рестайлинг. Причем машину не надо путать с моделью Tiggo 8 Pro. При тех же габаритах она статуснее. Вдобавок версия Про скоро появится в России с полным приводом, а вот обычный Тигго 8 бывает только с передними ведущими колесами. Хотя задняя многорычажная подвеска позволяет внедрить муфту подключения второй оси.

Есть ли смысл связываться с такими автомобилями? Или лучше предпочесть Ниву со всеми ее недостатками? Разберемся с каждым в отдельности.

Эксперты «За рулем» погоняли «китайцев» по асфальту и бездорожью и подготовили подробный технический справочник.

Chery Tiggo 7 Pro и Haval F7 еще недавно можно было купить за 1,9—2,1 млн рублей, Changan CS75 — за 2,21 миллиона. Сегодня на официальных сайтах любезно предлагают уточнять цены в салонах дилеров.

Chery Tiggo 8 PRO побывал у нас на тест-драйве до известных февральских событий. Но цены на эту модель до сих пор не изменились, что не может не радовать.

Один подкупает динамикой, второй - внедорожными возможностями, третий - уровнем оснащения.

Какой кроссовер лучше? За ответ — дарим Ниву! Всего-то нужно: заполнить анкету и получить шанс выиграть один из трех российских внедорожников.

Exeed TXL — не новая модель, а модернизированный Cheryexeed (Чери Эксид). Освежили дизайн. Интерьер практически полностью изменился. На передней панели — огромный тачскрин, объединяющий приборную панель и экран медиасистемы.

Все подержанные кроссоверы из Поднебесной можно четко разбить по основным критериям на несколько групп. Это позволяет сориентироваться среди трех десятков моделей. И сделать для себя правильные выводы.

По идее, все, что есть в этой машине, должно сегодня выводить на ценник в районе двух миллионов. Но нет!

Сегодня за эти деньги можно купить лишь самые простые версии компактных паркетников. И то если повезет!