Genesis>G90

Корейский премиум становится все ближе к Mercedes-Benz S-класса, Audi A8 и BMW 7-й серии. Судите сами.

Всё, что стоит на дорогих машинах Range Rover и Genesis G90, скоро будет доступно и покупателям сравнительно недорогих легковушек и кроссоверов.

У флагмана корейского бренда Genesis по-прежнему хороший (для машины своего класса) ценник.

Флагман модельного ряда Genesis получил новую комплектацию, которая сделала автомобиль почти на 200 тыс. рублей дешевле.

Новое поколение Genesis G80, которое выйдет в сентябре, лишится мощного двигателя V8. Флагман G90 будет оснащаться этим агрегатом еще несколько лет.

Lexus LS 500, Genesis G90 и Cadillac CT6 – «За рулем» высматривает лучший представительский седан в этой VIP-тройке.

В преддверии премьеры на мотор-шоу в Лос-Анджелесе корейская компания полностью рассекретила рестайлинг своего представительского седана.

В Сети появились фотографии Genesis G90 2019 модельного года без скрывающего новый дизайн камуфляжа.

Роскошный седан G90 от Genesis готовится к обновлению, но, кажется, даже сам производитель не верит в оригинальность его дизайна.

Калининградский завод приступил к производству новой флагманской модели G90 премиального бренда Genesis. Автомобиль выпускается в трех комплектациях и с тремя бензиновыми двигателями.

Корейская марка Hyundai решила не отставать от конкурентов из масс-маркета и вступила в высшую лигу, где правит бал большая немецкая тройка, со своим суббрендом Genesis. И вдарила флагманом — новым G90, представленным публике в Москве.

Удивительное время! В Сеуле американец и голландец, которые работали на Lamborghini, рассказывают мне, как новоиспеченная корейская марка Genesis будет конкурировать с автомобилями Mercedes и BMW.

Ни для кого не секрет, что Соединенные Штаты – страна пикапов. Грузовички здесь бьют все рекорды продаж уже многие годы. Вдумайтесь, только лидер рынка Ford F-серии разлетелся тут в прошлом году тиражом более 780 тыс. экземпляров! Это больше половины российского рынка – 2015. На автомобильной выставке в Детройте, проходящей в эти дни, главный редактор сайта «За рулем.РФ» Артур Саруханов уворачивался от новинок-грузовичков, одновременно фиксируя их на фотокамеру.

У премиального бренда Genesis, отпочковавшегося, наконец, от марки Хендэ, все идет по плану. Как и предполагалось, в Южной Корее официально представлен его первенец – полноразмерный седан EQ900, которого за пределами исторической родины будут величать не иначе как G90.