Lexus LS 500, Genesis G90 и Cadillac CT6 — «За рулем» высматривает лучший представительский седан в этой VIP-тройке.
В преддверии премьеры на мотор-шоу в Лос-Анджелесе корейская компания полностью рассекретила рестайлинг своего представительского седана.
На этой неделе открывается последнее в 2018 году крупное мотор-шоу, на котором будут представлены новые серийные модели.
В Сети появились фотографии Genesis G90 2019 модельного года без скрывающего новый дизайн камуфляжа.
Роскошный седан G90 от Genesis готовится к обновлению, но, кажется, даже сам производитель не верит в оригинальность его дизайна.
Один из гуру автомобильного дизайна объявил о своем уходе на пенсию. Удивительно, но за свою почти 40-летнюю карьеру он работал лишь на двух автопроизводителей. И запомнился не только яркими проектами.
Петер Шрайер, занимавший пост главного дизайнера концерна Hyundai-Kia, решил уйти в отставку.
Опубликован ежегодный «Индекс расточительности» с данными о закупке и лизинге дорогих автомобилей компаниями, принадлежащими государству.
Самой яркой деталью обновленного седана Genesis G70 стала новая приборная панель.
Исследование коснулось более 600 тыс. моделей автомобилей, были изучены мнения миллиона человек. Список лучших автомобилей 2018 года получился весьма неожиданным.
В Европе такой машины нет, а у нас — есть! «За рулем» выяснил, какая из модификаций корейского бизнес-седана Genesis G70 больше всего понравится российским покупателям.
Наступление Cadillac CT6 хотелось бы рассматривать как сигнал, что американская компания решила проявить активность на нашем рынке в классе люкс-седанов. Но ей будет непросто: Genesis здесь уже полтора года набирает обороты.
Новый корейский бизнес-седан хочет занять место в премиум-сегменте. «За рулем» оценивает его шансы.
Genesis G70 выходит на российский рынок практически без задержек. В Европе такой машины нет, а у нас есть! Но в Европе есть Mercedes-Benz С-класса, Audi A4 и «трешка» BMW, против которых на отечественном рынке и будет играть G70. Играть будет — но выиграет ли?
В семье Genesis было два брата — старший G90, за ним G80. И вот родился третий, по первым признакам скороспелый авантюрист. Не раздумывая, дали ему меньший порядковый номер G70 и стали окружать вниманием.
