Вместо новой Нивы: 5 крутых полноприводников за миллион
Mitsubishi Pajero
За миллион можно подыскать Mitsubishi Pajero третьего поколения 2005-2006 года выпуска. С высокой долей вероятности попадется дизельный двигатель 3.2 (160 л.с.) с механической коробкой.
Слабых мест у дизеля немного. Долговечностью не славятся натяжители цепи ГРМ. Также может потребовать ремонта топливный насос высокого давления (обойдется эта процедура в 60-70 тысяч рублей). Система полного привода Super Select II с дифференциалом в раздаточной коробке вынослива.
Интересно, что при регулярных вылазках на бездорожье трехдверный кузов чувствует себя лучше «пятидверки». А вот толщина краски невелика — сколы и потертости появляются быстро.
Подвеска независимая, но хлипкой ее назвать никак нельзя. Если при движении услышали гул от передних колес, скорее всего, нужно менять передние ступичные подшипники. Тянуть с заменой нельзя, иначе вскоре они потянут за собой еще и датчики ABS.
Если хочется Pajero за миллион, не стоит рассчитывать на идеальное состояние краски, фар и пластикового обвеса.
Интерьер выглядит просто, но собран качественно.Toyota RAV4
Toyota RAV4 даже в почтенном возрасте остается в цене. И с бюджетом новой Нивы можно рассчитывать лишь на второе поколение «рафика» 2003-2005 года выпуска, у которого как раз была трехдверная модификация.
Чаще всего встречаются версии с двухлитровым бензиновым мотором 1AZ-FE (150 л.с.). Этот двигатель вполне способен пройти 400-500 тысяч километров без капремонта. К 200-250 тысячам км изнашивается цепь ГРМ.
На этом же пробеге иногда требует замены муфта системы регулировки фаз VVT. Обязательно проверьте состояние прокладки клапанной крышки, требующей замены раз в 100-120 тысяч км.
У пятиступенчатой механической коробки слабых мест нет, а сцепление выхаживает до 200 тысяч км. У автоматов на дорестайлинговых машинах (2000-2003 год) выгорала плата блока управления. Потом этот недуг вылечили.
А вот появляющийся гул на первой передаче остался. Виной всему изношенные посадочные места сателлитов, из-за чего и начинает гудеть «планетарка».
С возрастом фары у RAV4 желтеют, а краска быстро стирается. Не удивляйтесь, если передний бампер и капот перекрашивались.
Главными индикаторами возраста становятся протирающиеся до дыр руль и водительское сиденье.Продолжение — на следующей странице
6558