Запчасти — «неоригинал»: подсчитали, сколько можно сэкономить
Что изменилось?
При дефиците запчастей легче жить владельцам наиболее массовых машин, для которых шире ассортимент. На примере популярных моделей мы посмотрели, для каких автомобилей предлагают больше «неоригинала» и сколько на нем можно сэкономить.
- Первая и главная оговорка – цена. Даже со всеми ухищрениями по части поиска запчастей большинство позиций найдете в лучшем случае на 50–60% дороже, чем в начале года. Чаще подорожание составляет 100–150%, а отдельные конторы не стесняются продавать дороже в три-четыре раза.
- Второй нюанс – сроки доставки. Продавцы запчастей начали обкатывать альтернативные схемы поставок, чтобы не остаться без товара. Но это дольше, и придется смириться с ожиданием.
- Третий момент связан с приостановкой поставок некоторых брендов по официальным каналам. Не все фирмы решили искать возможность доставать их другими путями. Поэтому некоторым автомобилистам вместо давно привычного магазина придется искать новый.
Штрафы привяжут к МРОТ (или другому расчетному показателю)
Новый побор для водителей в 2022
Возврат балльной системы для нарушителей ПДД – самое время?
В сложившихся обстоятельствах не до жиру, который прежде назывался «я ставлю только оригинал».. И раз зреют подзабытые за 30 лет свободного рынка проблемы с обслуживанием, стоит более вдумчиво подходить к выбору машины на вторичке.
Да и тем, у кого еще хватает денег на новый автомобиль, тоже стоит задуматься: продержатся ли официалы весь срок гарантии? Широкий выбор неоригинальных деталей снимает значительную часть головной боли владельца. Больше и возможностей сэкономить, и не остаться вообще без запчастей.
Что в дефиците?
С расходниками на каждое ТО, колодками и ремнями проблем нет. При сильном желании «кроить» можно сэкономить до 10 раз относительно стоимости оригинала.
Со свечами и деталями ходовой части уже начинаются сложности. Альтернатив может не оказаться вовсе или же они ненамного выгоднее.
Переборка двигателя и коробки передач была недешевым удовольствием, а стала – откровенно дорогим. Хуже всего с кузовными элементами и – особенно – светодиодными фарами. Авария нынче легко разорит, если сразу инфаркт от увиденных цен не хватит. LED-оптика быстро вошла в моду, но в качестве запчасти дешеветь не спешит.
Серьезного дефицита запасных частей и расходников пока нет. Но сроки доставки под заказ выросли. Параллельный импорт может спасти количеством, но не качеством
Как сэкономить?
Мы выбрали больше десятка популярных в России моделей и по четыре детали для них:
- масляный фильтр (меняют на каждом ТО)
- тормозные колодки (расходник нечастой замены)
- амортизатор (расходник нечастой замены)
- фара (дорогая деталь, которая страдает даже в ничтожных авариях или от камней).
Цены и ассортимент смотрели в трех крупных интернет-магазинах и одном агрегаторе. Внесенные в таблицу цены – минимальные из найденных, а количество заменителей – суммарное по всем просмотренным площадкам.
Выборка сделана для Москвы.
Цены на некоторые запчасти для популярных в России моделей
Модель | Позиция | Цена оригинала (минимум, руб.) | Кол-во | Цена заменителей (минимум, руб.) | Экономия | Комментарий |
Лада Веста | Масляный фильтр | 375 | 46 | 194 | — 48% | Замен, как и положено отечественной машине, хватает. Заметно сэкономить не выйдет на амортизаторах. Оригинальные колодки – от Renault, поэтому и цена сравнительно высокая. |
Передние тормозные колодки | 1 890 | 29 | 498 | — 74% | ||
Фара | 14 145 | 6 | 7 270 | — 49% | ||
Амортизатор | 2 000 | 22 | 1 865 | — 7% | ||
Kia Rio | Масляный фильтр | 337 | 88 | 192 | — 43% | Огромный ассортимент неоригинальных расходников. Удивил крайне недорогой оригинальный масляный фильтр. Если у вас свежий Rio с LED-фарами, остается посочувствовать: альтернатив им нет. |
Передние тормозные колодки | 4 300 | 64 | 946 | — 78% | ||
Фара (LED) | 42 780 | нет | нет |
| ||
Амортизатор | 9 000 | 12 | 3 930 | — 56% | ||
Hyundai Creta | Масляный фильтр | 337 | 88 | 192 | — 43% | Ситуация идентична Kia Rio: альтернатив в избытке, кроме фар. Причем здесь мы специально взяли элемент для старой Креты, где светодиоды есть только в ходовом огне. Но всё равно дорого. |
Передние тормозные колодки | 3 926 | 134 | 821 | — 79% | ||
Фара (линза) | 50 370 | 1 | 24 830 | — 51% | ||
Амортизатор | 9 790 | 10 | 1 890 | — 81% | ||
VW Tiguan | Масляный фильтр | 850 | 55 | 249 | — 71% | Модель неприятно удивила стоимостью оригинальных колодок и дефицитом амортизаторов в наличии (причем как оригинальных, так и заменителей). |
Передние тормозные колодки | 14 150 | 80 | 1 290 | — 91% | ||
Фара (LED, адаптив) | 63 224 | 1 | 52 200 | — 17% | ||
Амортизатор | 12 466 | 3 | 4 183 | — 66% | ||
Skoda Octavia | Масляный фильтр | 850 | 55 | 249 | — 71% | Многие расходники идентичны с другими моделями концерна. Фары на последнем поколении Октавии лучше не бить. Базовая LED-оптика ненамного дешевле, но заменителя нет и у нее. |
Передние тормозные колодки | 14 150 | 80 | 1 290 | — 91% | ||
Фара (LED, адаптив) | 127 513 | нет | нет |
| ||
Амортизатор | 16 055 | 1 | 4 828 | — 70% | ||
Renault Duster | Масляный фильтр | 389 | >100 | 175 | — 55% | Альтернатив основным расходникам столько, что легко запутаться. Фара с учетом галогенной начинки невообразимо дорогая: основная часть предложений начинается от 42 тысяч рублей! |
Передние тормозные колодки | 5 770 | 96 | 970 | — 83% | ||
Фара | 25 000 | 3 | 10 000 | — 60% | ||
Амортизатор | 9 323 | 7 | 3 593 | — 61% | ||
Toyota Camry | Масляный фильтр | 791 | 22 | 202 | — 74% | Заменителей в избытке только на основные расходники. С запчастями длительной службы ситуация более сложная. Хотя наличие альтернативы дорогой родной фаре радует. |
Передние тормозные колодки | 4 300 | 44 | 839 | — 80% | ||
Фара (LED) | 84 609 | 4 | 24 000 | — 72% | ||
Амортизатор | 11 839 | 1 | 14 109 | 19% | ||
Nissan Qashqai | Масляный фильтр | 514 | 95 | 157 | — 69% | Дорогой фаре замену найти невозможно. Недешевому амортизатору – можно, хотя выбора почти нет. Минимальные цены на расходники от альтернативных фирм такие, что владельцы Лад позавидуют. |
Передние тормозные колодки | 5 300 | 72 | 735 | — 86% | ||
Фара (LED) | 80 652 | нет | нет |
| ||
Амортизатор | 18 588 | 4 | 3 231 | — 83% | ||
Mazda CX-5 | Масляный фильтр | 800 | 86 | 133 | — 83% | LED-фары не предлагают везти даже под заказ. Нашли только одно предложение – более чем в 10 раз дороже заменителя. Как и у Camry, единственный неоригинальный амортизатор стоит дороже. |
Передние тормозные колодки | 8 380 | 89 | 807 | — 90% | ||
Фара (LED, адаптив) | нет | 4 | 18 475 |
| ||
Амортизатор | 13 711 | 1 | 18 268 | 33% | ||
BMW 3-й серии (G30) | Масляный фильтр | 1 400 | 11 | 572 | — 59% | Достаточный ассортимент основных расходников, позволяющий сэкономить. Для справки: у модели есть и лазерно-люминофорные фары. Одна стоит от 250–300 тысяч рублей. |
Передние тормозные колодки | 11 600 | 16 | 1 721 | — 85% | ||
Фара (LED, базовая) | 151 376 | нет | нет |
| ||
Амортизатор | 25 982 | 1 | 29 775 | 15% | ||
Mercedes-Benz | Масляный фильтр | 800 | 28 | 399 | — 50% | Самая плачевная ситуация с деталями не первой необходимости при кусающихся ценах на оригинал. |
Передние тормозные колодки | 6 989 | 28 | 1 565 | — 78% | ||
Фара (LED) | 180 966 | нет | нет |
| ||
Амортизатор | 21 696 | нет | нет |
|
Что делать?
Совет после мониторинга цен вырисовывается следующий. При покупке свежей машины можно особо не переживать, до серьезных работ еще далеко. Если возраст или пробег автомобиля уже приличные,.
И настоятельно рекомендуем каско. Классические, так называемые полные договоры за последнее время сильно подорожали. Но у страховщиков есть варианты с ограничениями, позволяющие заметно сэкономить.
- Начали воровать запчасти! Дедовские (и не только) способы защиты тут.
- «За рулем» можно читать и в ВКонтакте.
Фото: Depositphotos
1489