Кацубо Игорь

Мужской

Насколько хорошо вы знаете свой автомобиль покажет следующий тест.  Можете с ходу объяснить, что означают следующие символы? Если получится ответить сразу, то можете считать себя опытным водителем.  Итак: Получилось? Тогда давайте сверим ответы — смотрите следующую страницу Итак, мы разбираем пиктограммы в вашем автомобиле: 1. Противотуманки О значении первых двух символов знают многие. И также многие их путают. Это обозначение противотуманных фар (ПТФ). Передние противотуманки ― это символ с направленным вниз потоком света. С горизонтальным потоком ― задние ПТФ.  При включении противотуманок на приборной панели зажигается соответствующий символ, причем разного цвета для задних и передних ПТФ. Справились? Едем дальше. 2. Рециркуляция воздуха в салоне Следующие две пиктограммы могут оказаться загадкой даже для опытных таксистов. На вопрос «что это означает» можно услышать ответы от «чтобы стекла не потели» до «кто его знает... Никогда не нажимал». На самом деле это включение рециркуляции воздуха в салоне автомобиля. Благодаря этому режиму перекрывается поступление воздуха извне. Включение рециркуляции может быть спасительным, когда впереди вас едет чадящий грузовик.  При помощи функции рециркуляции летом можно быстро охладить воздух в салоне или согреть зимой. Однако при включении этой функции возможно запотевание салонных стекол. В связи с этим рециркуляцию рекомендуется включать совместно с кондиционером. Дальше – самое интересное. Последние две пиктограммы разберем на следующей странице. 3. Штатная сигнализация При нажатии на эти кнопки происходит отключение штатной сигнализации. Кнопка со стоящим под уклоном автомобилем или с крюком нажимается при необходимости эвакуировать закрытый автомобиль ночью и не разбудить жильцов района сработавшей сигнализацией.  Нажимая на другую кнопку, вы отключаете ультразвуковые датчики, расположенные в салоне на потолке. Они фиксируют движение внутри машины. Опция рассчитана на случай, когда необходимо оставить в авто домашнее животное. Однако делать это не рекомендуется, поскольку ваш питомец может получить тепловой удар или вообще задохнуться. В этом случае хозяину придется нести ответственность по статье УК РФ «Жестокое обращение с животными».  Бонусная загадка для водителя Эту кнопку, расположенную возле селектора АКП, иногда даже закрывают заглушкой. Иногда она обозначается надписью Shift lock.  Знаете, для чего она нужна? Правильный ответ — на следующей странице Что это за кнопка в моем автомобиле? Применяется эта кнопка (или рычажок) в экстренных ситуациях и предназначена для разблокировки селектора автомата. При нажатии на кнопку разблокируется фиксатор, который удерживает рычаг КП. Теперь его можно перевести в нейтральное положение, не запуская двигатель, и закатить машину на эвакуатор или отбуксировать к месту ремонта.  Теперь вы — опытный водитель! «За рулем» можно смотреть на YouTube Фото: Gustavo Fring

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/942344-velikij-avtodizajner-i-brat-po/" title="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»">
		<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xlz9izglsCre3bT-EhmQ0g=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»
		</span>
	</a>
</div><p></p><p><span>Насколько хорошо вы знаете свой автомобиль покажет следующий тест.&nbsp;</span></p><p><span>Можете с ходу объяснить, что означают следующие символы? Если получится ответить сразу, то можете считать себя опытным водителем.&nbsp;</span></p><p><span>Итак:</span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404217" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nFPHVg-6jibUedf1Ljecgg" alt="Простой тест, но 90% молодых водителей не знают ответ" title="Простой тест, но 90% молодых водителей не знают ответ" itemprop="contentUrl" width="800" height="407" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1404217" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><p><span id="docs-internal-guid-61804ab1-7fff-60a0-a386-54602f8a4115"><span></span></span></p><div class="readmore"><div class="title">Материалы по теме</div><a class="item" href="/content/articles/942096-lyubite-zhizn-na-prirode-est/" title="Любите жизнь на природе? Есть доступный и удобный вариант"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u3u8_wqXOXz5n6_EpOzxtw=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Любите жизнь на природе? Есть доступный и удобный вариант</span></a><a class="item" href="/content/news/941942-stalo-izvestno-chto-izmenitsya/" title="Стало известно, что изменится на дорогах Москвы в 2023"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cM1-H_RCUfV2a_jN8d1liw=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Стало известно, что изменится на дорогах Москвы в 2023</span></a><a class="item" href="/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA=s600" alt="" height="390" width="600" /><span class="header">Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!</span></a></div><p></p><p>Получилось? Тогда давайте сверим ответы — смотрите следующую страницу</p>

Простой тест, но 90% молодых водителей не знают ответ

<p>[readmore ids="941950" align="right"]</p><p>Речь пойдет о том, как без лишних нервов, с минимальными усилиями и, главное, безопасно для себя и пассажиров добраться до нужного пункта.&nbsp;</p><div><h2>На скоростных трассах </h2><p></p><p></p><p>Несмотря на кажущуюся простоту вождения по прямолинейным загородным дорогам, там имеется немало потенциальных опасностей. Вот некоторые из них:</p><p></p><p></p><p></p><p></p><ul><li>Вы догнали медленно движущийся грузовик и для совершения обгона ждете, когда освободится полоса встречного движения. С таким «тихоходом» рекомендуется выдерживать <b>дистанцию в пределах 2-3 корпуса легкового автомобиля</b>, а перед совершением обгона немного ее увеличить. За счет этого у вас будет лучший обзор дорожной обстановки и набирать скорость перед обгоном можно будет до выезда на встречку. В результате вы совершаете обгон с минимальным временем нахождения на полосе встречного движения.</li><li>Вы попали в плотный поток автомобилей с высокой скоростью движения. Полезно будет знать о происходящем перед впередиидущим транспортным средством. Для этого нужно в пределах вашей полосы <b>сместиться немного левее</b>. За счет этого можно будет лучше оценить дорожную обстановку и быть заранее готовым к возможному торможению идущей перед вами машины.</li><li>Во время движения по трассе на большой скорости вы замечаете образовавшийся впереди затор. В этой ситуации безопаснее всего будет начать <b>торможение с включением аварийной сигнализации</b>. Тем самым вы привлечете внимание водителя позади. Если замечаете, что он не реагирует, то правильнее всего будет принять вправо и сместиться на обочину. Едущему позади водителю это даст больше простора для экстренного торможения.</li><li>Еще полезно знать смысл так называемых <b>неформальных сигналов дальнобойщиков</b>. Их не так много. Если впереди идущий грузовик включил правый поворотник ― это означает, что встречка свободна. Включен левый поворотник —надо воздержаться от совершения обгона. Эти знания пригодятся при ограниченной видимости на дороге.</li></ul><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><span></span></p><p></p>[readmore ids="941942 942007 939480"]<p></p></div><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p><h2>Поездка ночью</h2><p>[readmore ids="935291" align="right"]</p><p>При движении в темное время суток <b>выбирайте безопасную скорость</b>, позволяющую затормозить до полной остановки транспортного средства на расстояние, освещенное фарами. Выражаясь простыми словами, вы должны успеть затормозить, заметив на дороге препятствие.</p><p>Определить безопасную скорость очень просто. Реакция водителя на возникшую опасность: от 0,3 до 1,5 с, плюс время на перетаскивание ноги с педали газа на тормозную педаль, которое составляет еще 0,5 с. Ближний свет фар от среднестатистических галогенок освещает примерно 80 м дорожного полотна, дальний ― примерно 200 м. Двигаясь со скоростью 90 км/ч, машина проезжает 25 метров в секунду. Соответственно, до начала торможения вы успеете проехать 50 метров, и оставшихся 30 метров, необходимых до полной остановки, вам вряд ли хватит. Получается, что разрешенная максимальная скорость 90 км/ч в ночное время суток с ближним светом не является безопасной.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1402521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LF9sG_0IFNW2hOMwXc5ZzQ" alt="11 дорожных ловушек, в которые попадают даже опытные водители" title="«За рулем» много раз проводил сравнительные тесты фар. На схеме видно, что ближний свет фар Лада Веста SW Cross сумел осветить конус, установленный на отметке 130 метров. Дальний же свет ослаб ближе к 290‑метровой вешке. Однако в расчет нужно брать форму светового пятна, при котором помеху на дороге слева водитель сможет увидеть в последний момент." itemprop="contentUrl" width="792" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1402521" comment="«За рулем» много раз проводил сравнительные тесты фар. На схеме видно, что ближний свет фар Лада Веста SW Cross сумел осветить конус, установленный на отметке 130 метров. Дальний же свет ослаб ближе к 290‑метровой вешке. Однако в расчет нужно брать форму светового пятна, при котором помеху на дороге слева водитель сможет увидеть в последний момент." /><span itemprop="description">«За рулем» много раз проводил сравнительные тесты фар. На схеме видно, что ближний свет фар Лада Веста SW Cross сумел осветить конус, установленный на отметке 130 метров. Дальний же свет ослаб ближе к 290‑метровой вешке. Однако в расчет нужно брать форму светового пятна, при котором помеху на дороге слева водитель сможет увидеть в последний момент.</span></div><div class="caption">«За рулем» много раз проводил сравнительные тесты фар. На схеме видно, что ближний свет фар Лада Веста SW Cross сумел осветить конус, установленный на отметке 130 метров. Дальний же свет ослаб ближе к 290‑метровой вешке. Однако в расчет нужно брать форму светового пятна, при котором помеху на дороге слева водитель сможет увидеть в последний момент.</div><br /><p></p><p></p><p></p><p></p><h2>Движение в городе</h2><p></p><ul><li>Казалось бы, поворот направо при выезде со двора ― самый простой маневр. Для безопасности достаточно посмотреть налево. Однако не все так просто. Даже на дорогах с односторонним движением Правилами допускается движение задним ходом. Так что, прежде чем выезжать со двора, нужно <b>посмотреть не только налево, но и направо</b>. Иначе есть риск ударить автомобиль, водитель которого прозевал поворот и теперь сдает задним ходом. </li><li>Двигаясь в правой полосе, следует помнить, что между бордюром и вашей машиной может пытаться проскочить какой-нибудь лихач. Поэтому нужно стараться <b>ехать на таком расстоянии от правого края дороги, при котором справа от вас не поместится другой автомобиль</b>. Таким образом вы сможете сосредоточиться на дорожной обстановке слева и реже смотреть в правое зеркало. </li><li>Даже если вы намереваетесь повернуть налево или направо из крайнего ряда, не помешает <b>посмотреть в зеркало заднего вида со стороны поворота</b>. Не исключено, что в зеркале вы увидите <a href="https://www.zr.ru/content/docs/917575-mototsiklist-mezhdu-ryadami-chto/" target="_blank">мотоциклиста</a>, двигающегося в попутном направлении на большой скорости и не собирающегося совершать поворот. Также, поворачивая налево, убедитесь, что сзади по встречке вас не догоняет машина со спецсигналами.</li><li>Вы подъезжаете к перекрестку, собираетесь поворачивать направо и включили правый поворотник. Однако за несколько метров до перекрестка со двора выезжает другая машина. Ее водитель видит ваш правый поворотник и расценивает это как ваше намерение совершить поворот на прилегающую территорию. Понимая, что ему ничего не мешает, водитель выезжающий со двора машины уверенно начинает движение. В результате может возникнуть аварийная ситуация. В связи с этим <b>не нужно включать заранее сигнал поворота</b>, если это может ввести в заблуждение других участников дорожного движения. Об этом четко прописано в ПДД, но не все это помнят.</li></ul><p></p><p>А еще в Правилах дорожного движения имеется пункт 14.2, о котором забывают даже опытные водители</p><blockquote>14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость.</blockquote><h4>Еще одна ловушка для водителя — на следующей странице</h4><p>[nextpage]</p><h2>Полоса и ряд — в чем разница?</h2><p>Главное, что нужно принимать во внимание: полоса, как правило, ограничена разметкой.&nbsp;</p><p>Давайте разберем следующий пример из жизни: разметка и знаки позволяют водителям в правой полосе двигаться прямо и направо. Но...</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1402524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UPDU06TavqXjW8vBahCHSQ=s800" alt="11 дорожных ловушек, в которые попадают даже опытные водители" title="Ширина правой полосы позволяет двигаться в два ряда. Водитель Фольксвагена намеревается совершить правый поворот. Но что если такси продолжит движение прямо? Кто окажется виноват в такой аварии?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1402524" comment="Ширина правой полосы позволяет двигаться в два ряда. Водитель Фольксвагена намеревается совершить правый поворот. Но что если такси продолжит движение прямо? Кто окажется виноват в такой аварии?" /><span itemprop="description">Ширина правой полосы позволяет двигаться в два ряда. Водитель Фольксвагена намеревается совершить правый поворот. Но что если такси продолжит движение прямо? Кто окажется виноват в такой аварии?</span></div><div class="caption">Ширина правой полосы позволяет двигаться в два ряда. Водитель Фольксвагена намеревается совершить правый поворот. Но что если такси продолжит движение прямо? Кто окажется виноват в такой аварии?</div><br /><p></p><div><p>[readmore ids="941942 942007 939480"]</p></div><p></p><div><div><p><span>Все просто. В ПДД сказано:</span></p><p></p><p></p><blockquote><strong>8.5.&nbsp;</strong>Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан <b>заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части</b>, предназначенной для движения в данном направлении...<br /></blockquote><p>[readmore ids="942009" align="right"]</p><p>Водитель VW хоть и находится в правой полосе, но не занял крайнего положения на проезжей части для предстоящего маневра.</p></div><div><p></p><h3>***</h3><p><span>Мы видим, что город таит немало опасностей, справиться с которыми без соответствующих навыков бывает сложно.&nbsp;</span></p><p><span>Безопасных вам поездок и... не нарушайте!</span></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в&nbsp;<a href="https://ok.ru/zrmag/" target="_blank">Одноклассниках</a></i></b></li></ul><p></p></div></div>

11 дорожных ловушек, в которые попадают даже опытные водители

<p>[readmore ids="941152" align="right"] </p><p><span>Климатические установки машин имеют режим рециркуляции. При включении этого режима заслонка перекрывает поток воздуха с улицы. При этом за счет работы вентилятора в салоне создается круговое движение воздуха.&nbsp;</span></p><p><span>Раньше для управления положением заслонки использовались специальные тяги или ползунки с тросовым приводом. На современных автомобилях большинство функций управляются при помощи электропривода, соответственно и включение рециркуляции производится путем нажатия кнопки.&nbsp;</span></p><h4>Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования</h4><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1396546" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dx2he45VhcWrc8CrailEAQ=s800" alt="На эту кнопку в автомобиле нельзя нажимать, если идет дождь" title="1 – радиатор отопителя; 2 – заслонка регулятора температуры; 3 – испаритель кондиционера; 4 – салонный фильтр; 5 – заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 – электровентилятор." itemprop="contentUrl" width="800" height="368" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1396546" comment="1 – радиатор отопителя; 2 – заслонка регулятора температуры; 3 – испаритель кондиционера; 4 – салонный фильтр; 5 – заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 – электровентилятор." /><span itemprop="description">1 – радиатор отопителя; 2 – заслонка регулятора температуры; 3 – испаритель кондиционера; 4 – салонный фильтр; 5 – заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 – электровентилятор.</span></div><div class="caption">1 – радиатор отопителя; 2 – заслонка регулятора температуры; 3 – испаритель кондиционера; 4 – салонный фильтр; 5 – заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 – электровентилятор.</div><br /></div><p>[readmore ids="941119 938683 939480"]</p><p>[readmore ids="921604" align="right"]</p><p>На современных автомобилях вне зависимости от сложности устройства рециркуляции принцип действия и правила пользования этой функцией везде одинаковы.</p><h3>Почему окна мгновенно запотевают при включении рециркуляции?</h3><p>Чаще всего это происходит в дождливую холодную погоду, когда разница температур внутри и снаружи машины достаточно велика. Водитель включает рециркуляцию, и через систему воздуховодов на стекла начинает поступать хорошо разогретый воздух из салона. При попадании на холодное стекло он мгновенно превращается в частички воды (конденсат), и стекла запотевают. Предотвратить запотевание в теории может работающий кондиционер - он подсушивает воздух. Но не всегда этого оказывается достаточно для того, чтобы сохранить стекла чистыми и прозрачными.</p><p>Учитывая все факторы, в дождь кнопку рециркуляции воздуха лучше не нажимать — лишняя влажность в салоне ни к чему.&nbsp;</p><p>Кнопка рециркуляции может обозначаться по-разному. Наиболее распространенные варианты пиктограмм - на фото ниже.</p><p>[table id="1157"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1396554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SMLKpIQMUwct9o0kIKWv3g=s800" alt="На эту кнопку в автомобиле нельзя нажимать, если идет дождь" title="На эту кнопку в автомобиле нельзя нажимать, если идет дождь" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1396554" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1396555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cnb3pzMLRQFywYVky8Zduw=s800" alt="На эту кнопку в автомобиле нельзя нажимать, если идет дождь" title="На эту кнопку в автомобиле нельзя нажимать, если идет дождь" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1396555" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"] <p></p><h3>Как не допустить запотевания окон в автомобиле?</h3><p>[readmore ids="747943"]</p><p>Чтобы избавиться от запотевания, водители часто приоткрывают окна - это позволяет уменьшить разницу температур внутри и снаружи автомобиля. Также рекомендуется уменьшить температуру на блоке управления климатической установкой.</p><h4>Но это наиболее простые и известные методы борьбы с запотевшими окнами. Есть и другие - о них читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921604-chtoby-stekla-ne-zapotevali/" target="_blank">по этой ссылке</a>.</h4><div><ul type="disc"></ul></div><h3>Когда можно использовать рециркуляцию воздуха?</h3><p>[readmore ids="854790" align="right"]</p><ul><li>Если впереди вас едет автобус или грузовик с дымным выхлопом;</li><li>В жару для более быстрого охлаждения салона сразу после включения кондиционера.&nbsp;</li><li>Зимой для ускорения прогрева ветрового стекла и салона.</li></ul><p>Не рекомендуется пользоваться функцией рециркуляции длительное время, поскольку воздух в салоне, которым дышат пассажиры и водитель, будет спертым.</p><div><ul type="disc"><li><b><i>5&nbsp;вещей, которые доведут водителей&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/940994-5-veshchej-kotorye-razozlyat-vodi/" target="_blank">до&nbsp;белого каления.</a></i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно смотреть на&nbsp;</i></b><a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru" target="_blank"><b><i>YouTube</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul><p><i><br /></i></p><p><i>Фото: Casey Horner / Unsplash и фирмы-производители</i></p></div><p></p>

На эту кнопку в автомобиле нельзя нажимать, если идет дождь

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Любите жизнь на природе? Есть доступный и удобный вариант

<h3>«За рулем» в мессенджерах</h3><p>[table id="1461"]</p><p><br />А еще можно&nbsp;<a href="https://sub.zr.ru/" target="_blank"><b>подписаться на печатную версию журнала «За рулем»</b></a></p>

Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!

<h2>Hyundai Creta</h2><p>[readmore ids="942155" align="right"] </p><p>За полтора миллиона можно найти <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935566-osobennosti-hyundai-creta/" target="_blank">трехлетнюю Крету</a> с 6-ступенчатым автоматом A6MF. Эта же коробка встречается на других корейских кроссоверах – Hyundai ix35 или Kia Sportage (3-е и 4-е поколения). </p><p>Агрегат надежен, но при аккуратном обращении и своевременном обслуживании. Ведь автомат, особенно его гидроблок, очень чувствителен к чистоте масла. </p><p>Масло необходимо обновлять каждые 50 тысяч км. Для замены потребуется 7,3 л трансмиссионной жидкости Hyundai ATF SP-IV. А каждые 100 тысяч км обязательно меняйте фильтр. При соблюдении регламента коробка легко выхаживает 280-300 тысяч км. </p><p>Претензии к этому автомату связаны скорее с его настройками, нежели с надежностью. Например, переключается (особенно вниз) коробка не так расторопно, как «шестиступки» на многих других моделях (<b>тест с участием Hyundai Creta <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931849-hyundai-creta-chevrolet-trailblazer-haval-jolion-test/" target="_blank">тут</a></b>). </p><p>[table id="1157"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bFS2_oxWsN45InMRhhiFZg=s800" alt="Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели" title="Если говорить о внешнем виде, у Креты не очень толстое лакокрасочное покрытие. Сколы и потертости – обычное дело." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403804" comment="Если говорить о внешнем виде, у Креты не очень толстое лакокрасочное покрытие. Сколы и потертости – обычное дело." /><span itemprop="description">Если говорить о внешнем виде, у Креты не очень толстое лакокрасочное покрытие. Сколы и потертости – обычное дело.</span></div><div class="caption">Если говорить о внешнем виде, у Креты не очень толстое лакокрасочное покрытие. Сколы и потертости – обычное дело.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9baZlNYxFNe2f0r8UL1brQ=s800" alt="Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели" title="АКП управляется классическим селектором. Вручную скорости переключаются качанием рычага вперед-назад." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403802" comment="АКП управляется классическим селектором. Вручную скорости переключаются качанием рычага вперед-назад." /><span itemprop="description">АКП управляется классическим селектором. Вручную скорости переключаются качанием рычага вперед-назад.</span></div><div class="caption">АКП управляется классическим селектором. Вручную скорости переключаются качанием рычага вперед-назад.</div>[table id="1161"] <p></p><p><span>[readmore ids="942096 941942 939480"]</span><span></span></p><h2>Ford Kuga</h2><p>[readmore ids="941686" align="right"]</p><p>Kuga второго поколения за оговоренную сумму будет чуть старше — чаще всего это кроссовер 2015-2016 года. С любым двигателем работает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914686-6-problem-s-avtomatami-yavnykh/" target="_blank">гидромеханический автомат 6F35</a>, у которого нет (почти нет!) слабых мест. </p><p>Во многом это связано с хорошим запасом прочности — автомат рассчитан на работу с двигателями до трех литров с максимальным крутящим моментом 380 Н<sup>.</sup>м. </p><p>Как и в случае с корейским автоматом, коробка Ford не терпит грязного масла. Для продления ресурса необходимо каждые 60 тысяч км проводить хотя бы частичную замену. Для этого потребуется около 4,5 л, а для полной смены — 8,5 л трансмиссионки Mercon LV ATF. </p><p>Сложности возникают при замене фильтра — для этого придется частично разобрать коробку. Если соблюдать регламент, то автомат Форда способен преодолеть 300-350 тысяч км. </p><p>[table id="1157"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y8tLm-MSAbGNCndDZKDZAA=s800" alt="Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели" title="У Куги качественное лакокрасочное покрытие. Товарный вид сохраняется довольно долго." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403806" comment="У Куги качественное лакокрасочное покрытие. Товарный вид сохраняется довольно долго." /><span itemprop="description">У Куги качественное лакокрасочное покрытие. Товарный вид сохраняется довольно долго.</span></div><div class="caption">У Куги качественное лакокрасочное покрытие. Товарный вид сохраняется довольно долго.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dus0W_Ye5DhCuspWRbU81A=s800" alt="Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели" title="Передачи в ручном режиме переключаются кнопками на селекторе. Решение нестандартное, требует привыкания, а потому не всем нравится." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403805" comment="Передачи в ручном режиме переключаются кнопками на селекторе. Решение нестандартное, требует привыкания, а потому не всем нравится." /><span itemprop="description">Передачи в ручном режиме переключаются кнопками на селекторе. Решение нестандартное, требует привыкания, а потому не всем нравится.</span></div><div class="caption">Передачи в ручном режиме переключаются кнопками на селекторе. Решение нестандартное, требует привыкания, а потому не всем нравится.</div>[table id="1161"] <p></p><h4>Продолжение — на следующей странице.</h4><p>[nextpage]</p><h2>Mazda CX-5</h2><p>[readmore ids="941595" align="right"]</p><p>Японский кроссовер обладает хорошей ликвидностью — даже возрастные машины уходят по высоким ценам. За 1,5 млн рублей продают автомобили 2013-2014 года. В основном с двухлитровым мотором мощностью 150 л.с. </p><p>Впрочем, какой именно двигатель Skyactiv стоит под капотом, значения не имеет. Автоматическая коробка для всех моторов одна и та же – шестиступенчатый автомат FW6A-EL или его версия для полного привода GW6A-EL. </p><p>Этот агрегат появился в 2008 году и рассчитан на двигатели объемом до 2,5 л с крутящим моментом до 300 Н<sup>.</sup>м. В целом коробка получилась надежной и без проблем преодолевает больше 300 тысяч км. </p><p>По регламенту <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906537-istoriya-bolezni/" target="_blank">трансмиссионная жидкость меняется каждые 80 тысяч км</a>, хотя лучше сократить его на 10-15 тысяч км. Одновременно требуется обновлять и фильтр. В качестве «трансмиссионки» используется жидкость ATF FZ Skyactiv. </p><p>Также внимательно следите за состоянием теплообменника – перегрева коробка не любит. </p><p>[table id="1157"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dQxtsFzyzb0sz0f9vAGn0g=s800" alt="Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели" title="У СХ-5 медленно стареющая внешность. Чего не скажешь о краске – она тонкая и быстро покрывается сколами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403807" comment="У СХ-5 медленно стареющая внешность. Чего не скажешь о краске – она тонкая и быстро покрывается сколами." /><span itemprop="description">У СХ-5 медленно стареющая внешность. Чего не скажешь о краске – она тонкая и быстро покрывается сколами.</span></div><div class="caption">У СХ-5 медленно стареющая внешность. Чего не скажешь о краске – она тонкая и быстро покрывается сколами.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kV7_0rjnrkf65-3DN5iZXQ=s800" alt="Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели" title="У Мазды простой, но удобный селектор АКП. В ручном режиме передачи тоже переключают селектором." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403808" comment="У Мазды простой, но удобный селектор АКП. В ручном режиме передачи тоже переключают селектором." /><span itemprop="description">У Мазды простой, но удобный селектор АКП. В ручном режиме передачи тоже переключают селектором.</span></div><div class="caption">У Мазды простой, но удобный селектор АКП. В ручном режиме передачи тоже переключают селектором.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Toyota RAV4</h2><p>[readmore ids="941497" align="right"]</p><p>RAV4 – самый возрастной в нашей подборке. Имея 1,5 млн рублей, можно присматриваться&nbsp;к кроссоверам 2012-2013 годов выпуска.</p><p>У версий с двухлитровым атмосферником стоит вариатор. А вот с дизелем и бензиновым двигателем 2.5 стыкуется шестиступенчатый автомат Aisin TM-60LS. </p><p>Эта гидромеханика рассчитана на моторы с крутящим моментом до 250 Н<sup>.</sup>м и встречается даже на более крупных и тяжелых кроссоверах Highlander. На них же и возникают основные проблемы – износ упорного подшипника и необходимость замены пакета фрикционов С1 и С2. У RAV4 такие неисправности встречаются редко и на больших пробегах. </p><p>Но если хотите, чтобы АКП выхаживала больше 300 тысяч км, каждые 60-70 тысяч км нужно менять масло. Из-за грязного масла нарушается нормальная работа клапанов в гидроблоке. Это сопровождается&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/904767-avtomatnaya-ochered/" target="_blank">пинками при переключениях</a>. </p><p>Для полной замены потребуется 6,7 л жидкости Toyota ATF WS. </p><p>[table id="1157"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RFZa79mqmAdrA2q8iEmhmA=s800" alt="Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели" title="Слабым местом «рафиков» остается лакокрасочное покрытие, которое быстро затирается и покрывается сколами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403809" comment="Слабым местом «рафиков» остается лакокрасочное покрытие, которое быстро затирается и покрывается сколами." /><span itemprop="description">Слабым местом «рафиков» остается лакокрасочное покрытие, которое быстро затирается и покрывается сколами.</span></div><div class="caption">Слабым местом «рафиков» остается лакокрасочное покрытие, которое быстро затирается и покрывается сколами.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1403810" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XYtXD6WoovHJSDMPKnyK5A=s800" alt="Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели" title="Селектор у Тойоты традиционно перемещается по извилистому маршруту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1403810" comment="Селектор у Тойоты традиционно перемещается по извилистому маршруту." /><span itemprop="description">Селектор у Тойоты традиционно перемещается по извилистому маршруту.</span></div><div class="caption">Селектор у Тойоты традиционно перемещается по извилистому маршруту.</div>[table id="1161"] <p></p><h2>В качестве памятки!</h2><p>Среди классических гидромеханических автоматов есть немало агрегатов, которые способны преодолеть больше 300 тысяч км. И за 1,5 миллиона рублей реально найти кроссовер, у которого коробка будет служить долго и исправно.&nbsp;</p><p>Только помните о важных моментах, связанных с эксплуатацией и обслуживанием машин с автоматическими коробками. В срок меняйте рабочую жидкость и очищайте радиаторы от грязи, чтобы избежать перегревов.&nbsp;</p><p>А при покупке автомобиля не поскупитесь на профессиональную диагностику. Расходы на нее будут несоизмеримы ниже, чем на последующий ремонт агрегата.&nbsp; &nbsp;&nbsp;</p><p></p><ul><li><i><b>Кроссоверы с надежными вариаторами за 1,5 млн рублей смотрите <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942009-krossover-za-15-milliona-4/" target="_blank">тут</a>.</b></i></li><li><i><b>«За рулем» можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</b></i></li></ul><i>Фото: фирмы-производители</i><p></p>

Кроссоверы за 1,5 миллиона с вечными (ну, почти!) автоматами – 4 модели

<h4>Продолжаем&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/95-let-za-rulem/" target="_blank">цикл материалов</a>, посвященных 95-летию журнала «За рулем».</h4><p>[readmore ids="939418" align="right"]</p><p>Юрий Долматовский, как человек с хорошим чувством юмора, часто представлялся так: «Я – брат поэта Долматовского». </p><p>И опять-таки в шутку называл себя «неудачником в семье Долматовских». Но в этой шутке была и доля правды.</p><p>Ведь гениальный конструктор и автодизайнер, признанный мастер в своей области, не мог сравниться по популярности с автором песен, которые знала вся страна.&nbsp; &nbsp;&nbsp;</p><p>Имена конструкторов редко остаются на слуху. А о существовании дизайнеров в советское время знали разве что специалисты. Автомобиль должен двигаться, перевозить пассажиров и груз – при чем тут дизайн? Но Долматовского все время тянуло именно к тому, чего как бы нет – к дизайну.</p><p>Юрий Аронович всегда разрывался между графикой и автомобилестроением. Компромисс сложился сам собой. С третьего курса Московского полиграфического института студент Долматовский перешел в Московский автомеханический институт. </p><p>Позднее занимал различные должности (от рядового конструктора до заведующего отделом) в НАМИ, на ЗИЛе (тогда ещё ЗИСе), во ВНИИТЭ и в НИИАТе, сотрудничая почти со всеми отечественными автозаводами. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404064" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WgXvKr6vvMyVj3B6fEzc0Q=s800" alt="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»" title="Юрий Аронович Долматовский, 1913 – 1999 годы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1404064" comment="Юрий Аронович Долматовский, 1913 – 1999 годы." /><span itemprop="description">Юрий Аронович Долматовский, 1913 – 1999 годы.</span></div><div class="caption">Юрий Аронович Долматовский, 1913 – 1999 годы.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942096 941942 939480"]</p><h2>Борьба против аэродинамики </h2><p>[readmore ids="940151" align="right"]</p><p>Долматовский все время предлагал необыкновенные проекты и выдвигал идеи, порой казавшиеся сумасшедшими. В частности, он скептически отзывался об&nbsp;улучшении аэродинамики легковых автомобилей путем уменьшения их высоты, ухудшения посадки и высадки, а также увеличения занимаемой ими площади на дороге. </p><p>Долматовский, наоборот, ратовал за увеличение высоты кузова «при условии, что обеспечивается необходимая устойчивость, обтекаемость и красивый внешний вид автомобиля». В своих работах он отмечал, что аэродинамика «заметно сказывается лишь на высоких скоростях, используемых в действительности самое большее на 5-10% общего пробега». </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404061" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yYUPXmtSMRGDPM5ja3r9fg=s800" alt="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»" title="На Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ) в 1954 году решили наладить производство машины, которая стала бы вдвое дешевле серийного «Москвича». Но, к сожалению, не сложилось. На фото – опытный образец ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1404061" comment="На Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ) в 1954 году решили наладить производство машины, которая стала бы вдвое дешевле серийного «Москвича». Но, к сожалению, не сложилось. На фото – опытный образец ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка»." /><span itemprop="description">На Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ) в 1954 году решили наладить производство машины, которая стала бы вдвое дешевле серийного «Москвича». Но, к сожалению, не сложилось. На фото – опытный образец ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка».</span></div><div class="caption">На Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ) в 1954 году решили наладить производство машины, которая стала бы вдвое дешевле серийного «Москвича». Но, к сожалению, не сложилось. На фото – опытный образец ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка».</div><br /><p></p><p>Долматовский всегда пропагандировал вагонную компоновку. Такие проекты, макеты и образцы, как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/12555-po_prozvishhu_chita/" target="_blank">НАМИ-013</a>, <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2005/02/put-v-narod" target="_blank">НАМИ-050&nbsp;</a><a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2005/02/put-v-narod" target="_blank">«Белка»</a>, перспективное такси <a href="https://www.zr.ru/content/articles/913542-avtoprom-sssr-samye-yarkie-proekty/" target="_blank">ВНИИТЭ-ПТ</a>, стали событиями в автодизайне. Идеи Долматовского отражены в его кандидатской диссертации «Исследование и опыт применения вагонной компоновки на легковых автомобилях». По сути, это была первая отечественная научная работа о перспективах развития как автомобиля, так и автодизайна.</p><p><span id="docs-internal-guid-d91ce71e-7fff-6980-10c1-f693f023c720"><span>[table id="1157"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qAD7UBmJI256qjVPFV_Igg=s800" alt="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»" title="Эскиз легкового автомобиля вагонного типа НАМИ-013 (1950 – 1953 годы), нарисованный Ю.А. Долматовским." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1404060" comment="Эскиз легкового автомобиля вагонного типа НАМИ-013 (1950 – 1953 годы), нарисованный Ю.А. Долматовским." /><span itemprop="description">Эскиз легкового автомобиля вагонного типа НАМИ-013 (1950 – 1953 годы), нарисованный Ю.А. Долматовским.</span></div><div class="caption">Эскиз легкового автомобиля вагонного типа НАМИ-013 (1950 – 1953 годы), нарисованный Ю.А. Долматовским.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DSp-5F1Evv_6TY39_fFmAA=s800" alt="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»" title="Опытный образец автомобиля-такси ВНИИТЭ-ПТ (1963 – 1966 гг) в течение месяца действительно работал в московском такси. Планировали даже выпустить опытную партию машин на Ереванском автозаводе. Но производство так и не наладили." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1404066" comment="Опытный образец автомобиля-такси ВНИИТЭ-ПТ (1963 – 1966 гг) в течение месяца действительно работал в московском такси. Планировали даже выпустить опытную партию машин на Ереванском автозаводе. Но производство так и не наладили." /><span itemprop="description">Опытный образец автомобиля-такси ВНИИТЭ-ПТ (1963 – 1966 гг) в течение месяца действительно работал в московском такси. Планировали даже выпустить опытную партию машин на Ереванском автозаводе. Но производство так и не наладили.</span></div><div class="caption">Опытный образец автомобиля-такси ВНИИТЭ-ПТ (1963 – 1966 гг) в течение месяца действительно работал в московском такси. Планировали даже выпустить опытную партию машин на Ереванском автозаводе. Но производство так и не наладили.</div>[table id="1161"]<p></p><h2>Автодизайнер на все руки </h2><p>[readmore ids="941152" align="right"]</p><p>Юрий Долматовский разрабатывал не только автомобили. Фигурка на капотах Ярославских <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929523-gruzovik-yaaz-200-istoriya/" target="_blank">грузовиков</a>&nbsp;ЯАЗ – тоже творение его рук.</p><p>Знаменитый ярославский медведь является даже большим раритетом, чем известнейший горьковский олень.&nbsp;</p><p>Медведь должен был сочетать в себе силу и миролюбие, вызывать симпатию, а не страх. Поэтому зверь застыл на бегу, причем пасть закрыта, а когтей не видно. И если верить легендам, путевку в жизнь медведю Долматовского дал сам Сталин.</p><p><span id="docs-internal-guid-d91ce71e-7fff-6980-10c1-f693f023c720"><span>[table id="1157"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404063" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uZAToEbG0KPsFHvo_pXbrg=s800" alt="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»" title="ЯАЗ‑200 стал первым советским грузовиком, у которого на капоте появилась роскошная фигурка. Это был медведь, символ Ярославля, где выпускали эти машины. Автор дизайна – Юрий Долматовский." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1404063" comment="ЯАЗ‑200 стал первым советским грузовиком, у которого на капоте появилась роскошная фигурка. Это был медведь, символ Ярославля, где выпускали эти машины. Автор дизайна – Юрий Долматовский." /><span itemprop="description">ЯАЗ‑200 стал первым советским грузовиком, у которого на капоте появилась роскошная фигурка. Это был медведь, символ Ярославля, где выпускали эти машины. Автор дизайна – Юрий Долматовский.</span></div><div class="caption">ЯАЗ‑200 стал первым советским грузовиком, у которого на капоте появилась роскошная фигурка. Это был медведь, символ Ярославля, где выпускали эти машины. Автор дизайна – Юрий Долматовский.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404062" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hYP3t9saMwWnRsWjyW-Oag=s800" alt="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»" title="Для праздничных демонстраций медведь Долматовского увеличивался." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1404062" comment="Для праздничных демонстраций медведь Долматовского увеличивался." /><span itemprop="description">Для праздничных демонстраций медведь Долматовского увеличивался.</span></div><div class="caption">Для праздничных демонстраций медведь Долматовского увеличивался.</div>[table id="1161"]<p></p><p>Юрий Долматовский занимался тем, что любил и в чем хорошо разбирался. Жизнь, хоть и была насыщенной, но никогда его не баловала. Его смелые проекты одобряли, опытные образцы автомобилей рекомендовали к производству, но в последнюю секунду находились причины ставить на поток что-то более привычное.</p><p><span id="docs-internal-guid-d91ce71e-7fff-6980-10c1-f693f023c720"><span>[table id="1157"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WigRIpydS64yMVDl5Mdd_Q=s800" alt="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»" title="Обложки книг, написанные Ю.А. Долматовским." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1404065" comment="Обложки книг, написанные Ю.А. Долматовским." /><span itemprop="description">Обложки книг, написанные Ю.А. Долматовским.</span></div><div class="caption">Обложки книг, написанные Ю.А. Долматовским.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1404068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SRR3ewvRVlV9_dW1DBx51g=s800" alt="Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»" title="Варианты грузового автомобиля УльЗИС-НАМИ. Рисунок Ю.А. Долматовского (1944 год)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1404068" comment="Варианты грузового автомобиля УльЗИС-НАМИ. Рисунок Ю.А. Долматовского (1944 год)." /><span itemprop="description">Варианты грузового автомобиля УльЗИС-НАМИ. Рисунок Ю.А. Долматовского (1944 год).</span></div><div class="caption">Варианты грузового автомобиля УльЗИС-НАМИ. Рисунок Ю.А. Долматовского (1944 год).</div>[table id="1161"]<p></p><p>В ответ Долматовский создавал новые проекты, писал статьи и книги. Его выступления жадно слушали в Клубе художественного конструирования МАМИ, где Юрий Аронович вел в 80-е годы курс лекций. Автоконструктор, ученый и художник – он заслуженно был признан классиком при жизни.</p><p>Классиком, утвердившим в нашем автопроме понятие дизайна.</p><p></p><ul><li><b><i>Все публикации из <a href="https://www.zr.ru/tags/95-let-za-rulem/" target="_blank">цикла «95 лет «За рулем»</a>»</i></b></li><li><b><i>Архив <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/" target="_blank">журнала «З</a><a href="https://www.zr.ru/archive/zr/" target="_blank">а рулем»</a>&nbsp;</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: из архива «За рулем»</i></p><p></p>

Автодизайнер, конструктор, брат поэта... – кем был первый художник «За рулем»

Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

<p><span>Будут ли расширяться платные парковки в Москве?&nbsp;</span></p><p><span>Появится ли в столице электротакси?&nbsp;</span></p><p><span>Каким будет Москвич собственной разработки?&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1401837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hwpr2MHkJEHOxGR7iZnPXQ=s800" alt="Стало известно, что изменится на дорогах Москвы в 2023" title="Стало известно, что изменится на дорогах Москвы в 2023" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1401837" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h4>Ответы на эти и другие злободневные вопросы - в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941868-maksim-liksutov-rekomenduyu-a/" target="_blank">интервью с Максимом Ликсутовым</a>.</h4>

Стало известно, что изменится на дорогах Москвы в 2023

Ушакова Ирина

Новые Волги готовятся к запуску производства: подробности

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/115124-ka-v-rossii-idet-sertifikatsiya-treh-modelej-volga-chto-eto-za-avtomobili/

Водителей предупредили об ошибке шиномонтажников, которая станет фатальной

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/02/27308983.shtml

Как не сжечь машину в процессе автозапуска зимой: ответ эксперта

https://riamo.ru/news/transport/kak-ne-spalit-mashinu-avtoprogrevom-zimoj-realnye-pravila-bezopasnosti/

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗель Next

ГАЗель Бизнес

Соболь

Все ГАЗели и Соболи получили усиленную коробку передач

Алексеева Елена

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

CX-5

Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал

https://www.carscoops.com/2025/12/mazda-has-gone-all-in-on-a-huge-display-for-the-2026-cx-5/

Лежнин Роман

Названы самые дешевые новые автомобили на российском рынке

Depositphotos | Производители

Виноградов Александр

Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

HuangHai

Автомобили HuangHai: модели, новости, обзор машин хуанхе – все модели, новинки, линейка HuangHai – сайт За Рулем www.zr.ru

205 сил, гидроавтомат, полный привод — в РФ привезли «почти Silverado»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Atlas

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Китайские кроссоверы дотянулись до «немцев»? И да, и нет!

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Модные выдвижные ручки — проверяем, откроются ли в мороз!

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Jet

Электромобиль Evolute I-Jet — первый тест-драйв

«За рулем»

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p></p><p><span><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248503&amp;hash=0c80eeb5a94deefc" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><h3>В новой «Разборке недели» сразу три скандальные темы: </h3> <p></p><ul><li><span>Первая: почему цены на сайтах автопроизводителей и цены у конечных продавцов отличаются на сотни тысяч рублей? Есть ли в наличии заявленные минимальные комплектации и можно ли торговаться с дилером?</span></li><li><span>Вторая: «Эффект Долиной» может оказать влияние на вторичный авторынок. Заместитель главного редактора «За рулем» Никита Гудков и юрист Сергей Смирнов комментируют ситуацию и объясняют, как обезопасить себя от неприятностей при покупке машины.&nbsp;</span></li><li><span>Третья: богатые в России снова плачут. Владельцы </span><span>Porsche</span><span> </span><span>столкнулись с блокировкой своих автомобилей. Ждем информацию от наших зрителей и сотрудников СТО. Вы уже сталкивались с заблокированными машинами из премиум-сегмента или опять делают из мухи слона?</span></li></ul><p></p> <p><span>&nbsp;</span></p><br /><p></p>

Сравнили «сказочные» цены на сайтах автопроизводителей с реальностью

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p>На фоне многочисленных вопросов о локализации новых автомобилей особенно интересно узнать, из чего на самом деле собрана новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/974814-lada-iskra-kakoj-ee-videli-n/" target="_blank">Лада Искра</a>.</p><p>[readmore ids="975161" align="right"] </p><p>Этот вопрос подробно изучил эксперт «За рулем» <b>Илья Хлебушкин</b>. </p><p>Оказалось, что в Искре соседствуют российские борские стекла и оптика производства «Автосвет» из Киржача, экс-японская нижегородская проводка Yazaki и чешские свечи <a href="https://www.zr.ru/content/articles/7426-iskry_briska/" target="_blank">Brisk</a>, но сделанные уже в Тольятти. Аэродинамические резинопластиковые щитки перед колесами – с логотипами Renault и локализованной экс-европейской марки AD Plastic. Даже пластиковый бензобак несет на себе следы прошлой эпохи&nbsp;– ромбик Renault.</p><p>[table id="2286"] </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UbSwVjONSymaS3Q1CjSsWQ=s800" alt="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" title="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591626" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Много комплектующих нашей компании «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/951573-zavod-pegas-video-sborki-elektronnyh-sistem-stabilizacii-esp/" target="_blank">Итэлма</a>»: блок управления двигателем, блок ABS, форсунки, генератор.</p><p>Двигатель ВАЗ‑21129 (106 л. с.) известен с 2015 года, его выпускают на АВТОВАЗе, при этом обе доступные с этим мотором коробки: 6-ступенчатая механика или вариатор&nbsp;– китайской компании WanLiYang. Приводные валы – неизвестной компании Mobyp, штаб-квартира которой хотя и находится в Бельгии, но, похоже, тоже китайской.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank"><b>Илья Хлебушкин</b></a>, «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Хлебушкин, редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h9TyNMhDTuHHuwW2aWXFgw" alt="Илья Хлебушкин, редактор журнала «За рулем»" title="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1591627" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>–&nbsp;</i><i>Платформа CMF-B LS&nbsp;</i><i>&nbsp;для АВТОВАЗа новая.&nbsp;</i><i>Это нечто среднее между Логаном&nbsp;</i><i>третьего поколения, от которого изначально взята архитектура CMF-B,&nbsp;</i><i>и Вестой, у которой позаимствовали&nbsp;</i><i>некоторые узлы.</i></p><p><i>По происхождению компонентов Лада Искра – плод дружбы народов, в основном российского и китайского.&nbsp;</i></p><p><i>Главное, чтобы это была именно дружба и всё вместе хорошо и долго работало.</i></p><h4>Полный и подробный разбор каждого узла новой Лады – в декабрьском выпуске «За рулем». Уже в продаже!</h4><div><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248465&amp;hash=f0eea4edd83aa829&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Ильи Хлебушкина «Откуда Искра» из журнала «За рулем» № 12 за 2025 год.</i></p><div><br /></div>

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

<p>Одной из ярких премьер международной автомобильной выставки в Гуанчжоу стал новый внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/973976-cadillac-pozvolit-smotret-fil/" target="_blank">Cadillac Escalade IQ</a>.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Он знаменует собой конец эпохи: как показал на видео посетивший выставку эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин, в передней части кузова американского исполина располагается теперь не бензиновый 6,2-литровый V8, как <a href="https://www.zr.ru/content/news/964706-v-rossiyu-priekhal-ogromnyj-moshchn/" target="_blank">прежде</a>, а... багажник. Дело в том, что новый внедорожный флагман Кадиллака базируется на архитектуре Ultium, как и соседствующий с ним в Гуанчжоу новый спорткар Lyriq‑V.</p><p><span id="goog_1510035046"></span><span id="goog_1510035047"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac представил в Гуанчжоу полностью электрический внедорожник Escalade IQ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GxYVmaYF_TOvFg3gIHkmSQ=s800" alt="Cadillac представил в Гуанчжоу полностью электрический внедорожник Escalade IQ" title="Шок-контент: смотрим, что под «капотом» у нового Cadillac Escalade IQ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591630" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Ultium – это новая электрическая платформа с поддержкой быстрой зарядки и адаптивного распределения тяги. В случае с 5,7-метровым 7-местным Cadillac Escalade IQ силовая установка развивает 750 л.с., а запас хода составляет 724 км.</p><p><span id="goog_1510035050"></span><span id="goog_1510035051"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac представил в Гуанчжоу полностью электрический внедорожник Escalade IQ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CVaugXqyL5KvSC2lILqXQw=s800" alt="Cadillac представил в Гуанчжоу полностью электрический внедорожник Escalade IQ" title="Шок-контент: смотрим, что под «капотом» у нового Cadillac Escalade IQ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591631" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Как выяснил «За рулем», российские «параллельные» продавцы такие машины уже предлагают: цены лежат в диапазоне от 16,5 до 24 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248486&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Escalade

Шок-контент: смотрим, что под «капотом» у нового Cadillac Escalade IQ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Зимние шины

Скидки на авто

Рейтинги

Тест масел

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

С пробегом

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Эксклюзив

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Современный автомобиль не нуждается в подготовке к зимней эксплуатации – при условии, что владелец следит за его техническим состоянием.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Такое мнение высказал главный редактор «За рулем» <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>. При этом он напомнил, что ряд правил, обеспечивающих беспроблемную эксплуатацию в зимний период, все же существует, и ими не стоит пренебрегать. В частности, эксперт обратил внимание на остаточную высоту протектора зимних шин: в начале сезона она должна составлять не менее 4 мм. В противном случае зимняя шина уже не будет обеспечивать свойств, заложенных при производстве.</p><p>[table id="2286"]</p><p><b>Правила зимней эксплуатации:</b></p><p></p><ul><li>Зимние шины: допустимая остаточная глубина протектора – 4 мм;</li><li>АКБ: поменяйте батарею, если прошлой зимой она с трудом справлялась с морозами;</li><li>Масло: если производитель допускает применение моторного масла разной вязкости, а сильные морозы в вашем регионе не редкость, заливайте менее вязкое масло;</li><li>Топливо: заправляйтесь только на брендовых АЗС, гарантирующих качество по всей своей сети;</li><li>Щетки стеклоочистителя: не экономьте на безопасности, купите новые щетки – можно смело смотреть средний ценовой сегмент.</li></ul><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Надо ли готовить автомобиль к зиме? Неожиданный ответ!

<p>В Китае возникла интересная ситуация с предзаказами на подключаемый гибридный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a>&nbsp;9X, цена которого начинается от 66 000 долларов (примерно 5 млн рублей).</p><p>[readmore ids="975237" align="right"]</p> <p><span>На платформе Xianyu появились многочисленные объявления о перепродаже оформленных заказов с наценкой до 120 тысяч юаней (приблизительно 1,29 млн рублей), что сопоставимо с ростом цены базовой модели на 10–26%. </span><span></span></p> <p><span>Это случилось из-за значительного увеличения сроков поставки: вместо первоначальных 9-11 недель покупателям теперь сообщают о сроках от 11 до 26 недель, а некоторые заказы за октябрь и ноябрь до сих пор не выполнены.</span><span></span></p> <p><span>Схожие схемы были замечены и с другими популярными новыми моделями, такими как Xiaomi YU7, Aito M9 и Li Auto Mega: здесь перепродаются не сами автомобили, а право на получение поставки, что дает возможность избежать очереди. </span><span></span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PwPtiKmwhwp8g-gTaf15PA=s800" alt="Спекулянты продают место в очереди за этим авто более чем за миллион рублей" title="Zeekr 9X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592585" comment="Zeekr 9X" /><span itemprop="description">Zeekr 9X</span></div><div class="caption">Zeekr 9X</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Как сообщает CarNewsChina, наибольший интерес пользователей вызывает версия Hyper. Более того, ряд предварительных заказов уже экспортированы через порты Хоргос и Тяньцзинь, и иностранные покупатели готовы доплатить до 17 тысяч долларов за ускорение поставки.</span><span></span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Zeekr 9X оснащен 900-вольтовой гибридной системой с батареями 55 и 70 кВтч, а в топовой версии мощность достигает 1030 кВт (1381 л.с.), что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. Внутри автомобиля предусмотрено шесть мест, два 16-дюймовых экрана спереди и большой экран для задних пассажиров. Сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, а в пневмоподвеске используются адаптивные амортизаторы.</span><span></span></p> <p><span>Предполагается, что спекулятивный рынок возник из-за дефицита в первые месяцы производства и постепенно ослабнет по мере увеличения объемов производства.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p><span></span></p><p>[table id="2252"]</p>

Спекулянты продают место в очереди за этим авто более чем за миллион рублей

Zeekr 9X

https://carnewschina.com/2025/12/05/scalpers-flip-zeekr-9x-orders-for-up-to-12700-usd-as-high-demand-extends-delivery-times/

<p>Японский бренд, известный приверженностью к тактильным кнопкам, неожиданно сделал резкий разворот.</p><p>[readmore ids="975275" align="right"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/974545-pomnite-logotip-mazdy-teper/" target="_blank">Mazda</a>, долгое время сопротивлявшаяся тренду на большие экраны и отказ от физических кнопок, кардинально меняет курс. Флагманский кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916313-mazda-cx-5-2012-2017-vse-neispravnosti/" target="_blank">CX-5</a> 2026 модельного года получил новый салон, где центральное место занимает огромный сенсорный дисплей, а привычные органы управления исчезли. Компания объясняет этот шаг стремлением снизить отвлекаемость водителя, делая ставку на голосовое управление и интеграцию с сервисами Google.</p><p>Вместо отдельного климат-контроля водитель теперь также взаимодействует с цифровой панелью. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg=s800" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" title="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592315" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Базовая версия получит 12,9-дюймовый экран, а в топовых комплектациях появится и вовсе 15,6-дюймовый дисплей, превосходящий по размеру экран Tesla Model 3. Управление строится вокруг встроенных сервисов Google, включая карты и магазин приложений Play Маркет, а также голосового помощника Gemini. По словам руководителя проектов Mazda Мэтью Вальбуэны, интерфейс интуитивно понятен любому пользователю смартфона.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg=s800" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" title="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592313" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Парадоксально, но такой выбор Mazda объясняет заботой о безопасности. Разработчики утверждают, что обновленная система, где основные функции доступны с нового мультифункционального рулевого колеса или голосом, минимизирует необходимость отрывать руки от руля и взгляд от дороги. </p><p>Однако это вызвало споры среди поклонников марки, которые ценили ее традиционную «водительскую» философию. </p><p>Пока неясно, станет ли этот дизайн новым стандартом для Mazda или компания, как некоторые конкуренты, наигравшись в сенсоры, в будущем вернется к тактильным элементам.</p><p><span id="goog_701386211"></span><span id="goog_701386212"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975359-1"><a class="story-link" href="/content/news/975359-mazda-poshla-protiv-sobstvennykh/">Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кроссовер Mazda CX-5 2026 получил огромный цифровой экран и голосового помощника </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ClS6l2P0DyyQAR24r26Zsw" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592314" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n_lWoYGk9roxkLBt3Pc8Sg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592313" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DjivU3s-S8TJ6jrFFd1H_w" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592311" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gajBha3z6sSJOGW2Q3eorg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592315" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/toqcMeEVGx4ACoa0FmEbHg" alt="Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал — фото 1592312" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mazda пошла против своих принципов, добавив в CX-5 этот функционал</span></div></div><div><br /></div>[table id="2252"] <p></p><p>[table id="2008"]</p>