Как увеличить мощность двигателя при помощи свечного ключа? Объясняем
Идея пришла от мотористов гоночных автомобилей. При обслуживании двигателей они обращали внимание на то, под каким углом проворота свечи становились в свечном отверстии.
На первый взгляд, в том, как будет вкручена свеча зажигания, нет никакой разницы: затянул до упора и все. И кажется, вряд ли что-то можно изменить. Но, оказывается, можно.
Идея заключается в том, чтобы при закручивании свечи зажигания расположить искровой зазор между электродами так, чтобы он был направлен к противоположной стенке камеры сгорания. Этого можно достичь двумя способами: либо подобрав подходящую свечу из большого количества, либо используя дополнительные шайбы. При таком монтаже угол поворота свечи в зажиме меняется, хотя сама свеча заходит в камеру сгорания на меньшую глубину.
Зачем это нужно? Такая установка свечи обеспечивает более эффективное направление искры, что ускоряет процесс сгорания топливной смеси. Искра при этом распределяется равномерно по всей камере сгорания, а не концентрируется у ближайшей стенки цилиндра.
Были проведены эксперименты с произвольным расположением электродов в камере сгорания и с подобранным оптимально. Разница изменения КПД двигателя показала увеличение мощности на 2%.
В дополнение к этому, при неоптимальном направлении электродов на холостом ходу при минимальных оборотах двигатель ощутимо трясло. При увеличении оборотов тряска снижалась.
Поэтому можно отметить преимущество свечей с несколькими электродами. Для них направление искры не имеет значения.
- «За рулем» рассказал, можно ли поднять мощность двигателя простой заменой свечей.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
Бренд года «За рулем»
Читатели «За рулем» определяют лучших производителей автокомпонентов и дополнительного оборудования, представленных на российском рынке.
Ваш опыт поможет миллионам россиян выбрать достойные, качественные автотовары, продлить жизнь своей машины и сэкономить деньги.
256736