Водитель автопоезда установил сзади белую противотуманную фару. В каких случаях ее можно использовать?

1. При погрузке или разгрузке

2. При погрузке или разгрузке, а также для улучшения видимости при движении задним ходом

3. Ни в каких

Митрошин Дмитрий

Мужской

Для освещения зоны погрузки или разгрузки водитель автопоезда установил под кузовом белую противотуманную фару. В каких случаях ее можно использовать? Отмечайте свой вариант в опросе ниже. А правильный ответ – на следующей странице. Правильный ответ: 3 Пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, не допускает установку и использование внешних световых приборов, назначение которых не соответствует требованиям, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.  Кроме того, в соответствии с пунктом 3.7 указанного Перечня излечение белого цвета в направлении назад могут иметь только фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака. За нарушение – предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Еще один тест на знание ПДД тут.

<p><b>Для освещения зоны погрузки или разгрузки водитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921307-korotkij-test-na-pamyat-tekhnika-sssr/" target="_blank">автопоезда</a> установил под кузовом белую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922784-zachem-nuzhny-protivotumanki/" target="_blank">противотуманную фару</a>. В каких случаях ее можно использовать?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей странице.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pwvcRUeExDn21DWBSjb73g=s800" alt="Дополнительный белый фонарь сзади — запрещен или нет?" title="Дополнительный белый фонарь сзади — запрещен или нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532267" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><p></p><div class="dondo" style="margin: 32px 0; ">
<table class="dondo" style="border-top: 3px solid #fff;">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0;">
	<div class="dondo" style="display: flex; width: 100%; height: auto; align-items: stretch ; gap: 16px; background: #F1F1F1;">
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://www.zr.ru/content/articles/968095-zapas-prochnosti/" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; color: #ce0000; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; line-height: 133%; padding: 6px 6px 6px 16px; text-align: center;">Ресурсный тест моторных масел
<span style="color: black;">15 тыс. км пробега — не предел. Выяснили, какое масло выдерживает такие интервалы</span></div>
		</a>
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://www.zr.ru/content/articles/968095-zapas-prochnosti/" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; background-color: #ce0000; color: #ffffff; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; text-align: center; line-height: 133%; padding: 0 6px; width: 92px; height: 100%; background-image: url(https://www.zr.ru/d/svgimport/ff/767/button-background.gif); background-size: cover; background-repeat: no-repeat; background-position: center;">ТЕСТ МАСЕЛ</div>
		</a>

	</div>
</td></tr></tbody></table> 
</div><p></p>

Дополнительный белый фонарь сзади — запрещен или нет?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Ушакова Ирина

Новый корейский кроссовер дешевле 2 млн рублей появился в продаже

Hyundai Casper

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/393916-hyundai

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Phantom

Люксовый автомобиль за миллионы рублей «утопили» в честь юбилея модели

Rolls-Royce Phantom

https://www.press.rolls-roycemotorcars.com/rolls-royce-motor-cars-pressclub/article/detail/T0452030EN/phantom-at-100:-from-rock-n’-roll-to-rap-–-phantom’s-bold-century-in-music

Иннокентий Кишкурно

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Этот популярный кроссовер не так хорош, как все думают!

Россияне стали намного реже ввозить машины в РФ через Белоруссию и Киргизию

Telegram-канал главы агентства «Автостат» Сергея Целикова

Дешевле 3 млн рублей: мощный семейный кроссовер вышел в продажу

Geely Galaxy M9

https://carnewschina.com/2025/08/25/geely-galaxy-m9-suv-exceeds-40000-pre-sale-orders-within-24-hours-in-china

Алексеева Елена

Как прибор для проверки краски помогает избежать проблем при покупке б/у машины

https://1prime.ru/20250823/avto-861091925.html

КАМАЗ показал свои новейшие модели на гоночной трассе

https://kamaz.ru/press/releases/v_sankt_peterburge_proshyel_test_drayv_noveyshey_tekhniki_kamaz/

Никита Гудков

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новый японский кроссовер с гарантией: хорош всем, кроме...

После уныния китайских салонов, лишенных пластики форм, глаз радуется. И отдыхает на аналоговых приборах «белым по черному». Руль греется в местах хвата, лобовое стекло – на «парковке» дворников.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Вся правда про Belgee X70 — оцинковка, расход, надежность

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Схожие по технике, разные по имиджу — китайцы привезли в РФ две новинки

На дизайнерские изыски создатели модели Mage не поскупились.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Внедорожник BAW 212 — таким мог бы стать УАЗ Хантер

<p>Тема моторных масел и техжидкостей актуальна во все времена. </p><p>[tag ids="21445" align="right"] </p><p>И вопросы, в общем-то, практически одни и те же: что происходит на рынке, много ли подделок, что можно покупать? Как идет локализация и можно ли доверять новым брендам?</p><p>Об этом главный редактор «За рулем» Максим Кадаков поговорил с генеральным директором Otomoshi <a href="https://companies.rbc.ru/trademark/894707/otomoshi-engine-protection/?ysclid=mel2ernq63604917547" target="_blank"><b>Валерием Пилипенко</b></a>.</p><p>Разговор состоялся в Открытой студии «За рулем» на выставке «ИнтерАвтоМеханика», которая проходит с 19 по 22 августа 2025 года в МВЦ «Крокус Экспо».</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1573833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Генеральный директоро Otomoshi Валерий Пилипенко</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k2cfExNR_wT96PbPCvUN3w" alt="Генеральный директоро Otomoshi Валерий Пилипенко" title="Наше масло – для наших пробок: почему российское моторное масло может быть лучше турецкого" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1573833" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b>– Название Otomoshi звучит по-японски, но масло-то не японское? Оно производится в России.</b></p><p>– Да, это так. Бренд и название Otomoshi – японские, а производственные мощности находятся в России. Мы хотим показать, что в России мы можем делать такое же хорошее масло, как и бренды, которые ушли с нашего рынка.</p><p><b>– Европейские производители, даже те, что были здесь на заводах-блендерах, использовали классические ингредиенты: хорошую, зачастую импортную базу и присадки. Присадки – это до 20% масла, его серьезная часть. Их они брали у «большой четверки»: Lubrizol, Infineum, Chevron Oronite, Afton Chemical. А где вы все это берете?</b></p><p>[table id="2051"]</p><p>– Мы также импортируем присадки, например, из Турции. А базу берем здесь, российскую. Основные наши поставщики – «Газпромнефть» и «Роснефть». Применяем уверенный технологический пакет присадок и за счет этого получается очень качественный продукт. Производство у нас налажено в подмосковном Егорьевске.</p><p><b>– По вашим наблюдениям, велика ли сегодня доля поддельного масла?</b></p><p>– Сейчас уже не так велика. Люди стали меньше интересоваться продукцией ушедших компаний, переключились на российскую. Соответственно, контрафакта стало меньше, а нашей продукции – больше. Автолюбители привыкают к маслам, которые производятся в России.</p><p><b>– Но это касается в основном моторных масел. А если взять трансмиссионные жидкости, особенно специфические – для гидромеханических автоматов, вариаторов, даже для роботизированных коробок, – то мы все потребности пока не закрываем?</b></p><p>– Мы тоже можем производить и трансмиссионные, и гидравлические жидкости на основе определенных пакетов присадок. Пока не все потребности закрыты, но мы стараемся войти в этот рынок, и отечественные компании хотят его поглотить.</p><p><b>– А как ориентироваться нашим покупателям? Ведь производители зачастую немножко обманывают: вместо того чтобы писать, что масло одобрено Volkswagen или Lada, пишут, что оно «соответствует». То есть это сам производитель полагает, что он сделал масло, отвечающее требованиям.</b></p><p>– Все официальные одобрения заводов для РФ были аннулированы из-за санкций. Но структура и технология остались, и по этой технологии мы можем все это производить.</p><p><b>– Но проверять-то это на своей машине, насколько все соответствует прежним нормативам, не хочется. Как быть?</b></p><p>– Я считаю, автолюбителям это не очень интересно. Они просто хотят знать, можно ли лить конкретное масло в двигатель или нельзя. Но определить это можно только методом испытания или правильным подбором смазочного материала для этого двигателя.</p><p><b>– Какая перспектива у российского рынка в целом? Будут потрясения или все будет плавно развиваться? Цены подскочат, стоит ждать дефицита?</b></p><p>– Цены вверх не пойдут, потому что мы можем произвести хороший качественный продукт и заменить импортеров, которые пытаются выйти на наш рынок. Вот, допустим, компании из Дубая, Турции привозят сюда свой продукт, но по техническим параметрам, под наш бензин их продукт работает хуже нашего. Мы постоянно делаем лабораторные исследования, тест-драйвы и видим, что наше масло превосходит импортное. Просто у нас не такой раскрученный бренд. Мы будем развиваться, масштабироваться, и я думаю, в ценовой категории сильно ничего не поменяется ближайшие лет пять.</p><p><b>– Я все-таки до конца понимаю… Турцию вы назвали. Там делают и Shell, и Castrol, и Mobil. Почему мы считаем, что их масла хуже наших?</b></p><p>– Во-первых, они делают хорошие масла для своего рынка. Для нашего они не очень подходят. У нас другой бензин, другие экологические условия, другие моточасы. Эти бренды работают на тех же известных присадках. Мы используем такие же присадки, но делаем масло по классификации под свою страну, под наши пробки, под наше бездорожье, большие расстояния и автобаны.</p><p><b>– У вас есть базовое масло, есть присадки – можно намешать что хочешь. Но важно еще правильное использование пакета присадок. Это не «бросил, помешал – и готово». Важен температурный режим, множество других параметров. Мы же не делаем масла GTL, почти не делаем полиальфаолефины?</b></p><p>[readmore ids="971904" align="right"]</p><p>– Высокотехнологичные присадки мы, к сожалению, тоже привозим из-за рубежа либо пытаемся заменить на не слишком стойкие китайские. Всю основу по химии мы пока не можем произвести и все равно зависим от импорта. Подход профессионалов заключается в том, чтобы правильно распределить присадочную группу. Можно намешать очень много присадок, а масло вообще не будет работать.</p><p><b>– Но я именно про производство, синтез присадок. В России есть шанс самим их производить?</b></p><p>– Разумеется, шансы есть, но все упирается в финансирование. Возможно, с этим должно помочь государство. Думаю, к 2030 году мы в любом случае к этому придем. Сейчас как раз идет переход на свое производство, и мы неизбежно все это освоим.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248107&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2006"]</p>

Наше масло – для наших пробок: почему российское моторное масло может быть лучше турецкого

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Автохимия

Читайте отзывы про автохимию и автокосметику:

Автохимия отзывы и обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы про автохимию и автокосметику

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

ИнтерАвтоМеханика

Журнал на дом

Где сэкономить?

Путешествуй!

Тест масел

Китайские авто

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

Форум

ПДД-задачки

IQ-тесты

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Во Владивостоке в продаже появился новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964118-korejskij-brend-vypustil-novin" target="_blank">Kia Tasman</a>, который был выпущен в июне 2025 года. Этот рамный пикап в богатой комплектации предлагается по цене ниже базового Tank 500. </p><p>[readmore ids="971937" align="right"]</p><p>Kia Tasman оснащен бензиновым двигателем объемом 2,5 литра, мощностью 281 л.с., 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и подключаемым полным приводом с несколькими режимами работы.</p><p>В комплектацию входят подогревы всех сидений и руля, электропривод регулировки положения кресел, система кругового обзора, аудиосистема Harman Kardon, люк и штатный автозапуск. Салон отделан кожей. </p><p>Стоимость <a href="https://www.zr.ru/content/news/972016-ot-17-mln-rublej-nazvany-sam" target="_blank">пикапа</a> составляет 6,55 млн рублей, в то время как Tank 500 в России предлагается по ценам от 6,8 до 8,45 млн рублей.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1574591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CKJi3z7D0ItHU3o8I9gMYA=s800" alt="281 л. с., полный привод, автомат: в РФ привезли корейский рамный внедорожник" title="Kia Tasman" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1574591" comment="Kia Tasman" /><span itemprop="description">Kia Tasman</span></div><div class="caption">Kia Tasman</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/971999-gaz-12-zim-s-korobkoj-ot-merce" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве продают 70-летний ГАЗ-12 ЗИМ из частной коллекции за 7,9 млн рублей.</p><p>[table id="2005"]</p>

281 л. с., полный привод, автомат: в РФ привезли корейский рамный внедорожник

Kia Tasman

https://rg.ru/2025/08/25/v-rossii-nachalis-prodazhi-pikapa-kia-tasman-2025-goda-deshevle-tank-500.html

<p>Согласно данным агентства «Автостат», в России за период с 18 по 24 августа наибольший рост <a href="https://www.zr.ru/content/news/971844-novyj-spad-posle-nebolshogo-vs" target="_blank">продаж</a>&nbsp;показали автобренды Belgee и Toyota. </p><p>[readmore ids="971937" align="right"]</p><p>Всего было реализовано 1,8 тысячи автомобилей Belgee и 603 автомобиля Toyota. </p><p>При этом марка Lada по-прежнему занимает первую позицию в рейтинге, с <a href="http://www.zr.ru/tags/avtostat" target="_blank">продажами</a> в 6,1 тысячи машин. За ней следуют Haval, Chery, Geely и Belgee. </p><p>В списке десяти наиболее продаваемых автомобилей также оказались Changan, Jetour, Solaris, Omoda и Toyota.</p><p> [table id="2051"]</p><p>Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/971999-gaz-12-zim-s-korobkoj-ot-merce" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве продают 70-летний ГАЗ-12 ЗИМ из частной коллекции за 7,9 млн рублей.</p><p>[table id="2005"]</p>

Эти машины стали лидерами продаж в конце лета

Belgee X50

<p>В России значительно снизилась цена на седан&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/964726-amberavto-a5-pervyy-test-drayv" target="_blank">Amberauto А5</a> в комплектации 2023 года. Об этом сообщил автомобильный эксперт Олег Мосеев. </p><p>[readmore ids="971937" align="right"]</p><p>По его словам, цена на комплектацию City 23PY уменьшилась на 701 тысячу рублей, с 2.3 миллиона до 1.6 миллиона рублей.</p><p>Электрический седан А5 под брендом «Амберавто» был представлен «Автотором» 19 февраля 2024 года, а первые автомобили были собраны в Калининграде в конце 2023 года.</p><p>Седан А5 имеет электродвигатель мощностью 160 л.с., а запас хода на одной зарядке составляет около 520 км. </p><p> [table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1574589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7t3pI2BnVuQa32kP5PfV7g=s800" alt="160-сильный седан российской сборки заметно подешевел: называем цены" title="Amberauto А5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1574589" comment="Amberauto А5" /><span itemprop="description">Amberauto А5</span></div><div class="caption">Amberauto А5</div><br /><p></p><p>Внешний дизайн Amberauto А5 схож с китайским электромобилем JMEV GSE, который создан при сотрудничестве Jiangling Motors Corporation Group, China Agricultural Development Construction Fund Corporation и Renault.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1574588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QmfGmCYosu94AQ4mLKYrTg=s800" alt="160-сильный седан российской сборки заметно подешевел: называем цены" title="Amberauto А5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1574588" comment="Amberauto А5" /><span itemprop="description">Amberauto А5</span></div><div class="caption">Amberauto А5</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/971999-gaz-12-zim-s-korobkoj-ot-merce" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве продают 70-летний ГАЗ-12 ЗИМ из частной коллекции за 7,9 млн рублей.</p><p>[table id="2005"]</p>

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

160-сильный седан российской сборки заметно подешевел: называем цены

Amberauto А5

Telegram-канал автоэксперта Олега Мосеева