#
МолнияВыиграй ЛадуРазборка неделиЖурнал на домУтильсборЗимние шиныСкидки на автоРейтингиТест маселЗдоровьеПутешествуй!ТаксиФорумПДД-задачкиС пробегомАвтоспортЛайфхаки читателейНовые возможностиОтзывыФотогид (ТО+ремонт)ЭксклюзивМы в соцсетях
>
ЛайфхакиОпросыРедакцияФорумПодписка на журналПДД-задачкиВсе автомобилиПарк «За рулем»СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ
Вездеход ТМ-140
6 декабря
Российский снегоболотоход совершил прыжок в воду с грузом, а потом взобрался в гору
«Ростех» передал МЧС России партию мощных...
Voyah Passion L
6 декабря
Известная марка выпустит новый крупный седан с богатым оснащением
Продажи гибридного седана Voyah Passion L...
Названы самые дешевые новые автомобили на российском рынке
6 декабря
Названы самые дешевые новые автомобили на российском рынке
Lada Granta остается лидером среди самых...

Самый быстрый, самый большой, самый смешной... — 20 необычных санитарных авто

Эксперт Канунников вспомнил санитарные машины разных стран, конструкций и времен

В мире спецавтомобилей санитарные — одни из самых многочисленных и разнообразных. Чего в этом племени только нет: от автобусов до одноместных компактов! Узнать о них вы можете из нашего фоторассказа ниже.

Самая массовая карета скорой помощи у нас, конечно же, ГАЗель. Как и в других странах, «санитарки» у нас, как правило, делают специализированные фирмы. Эта машина с именем АСМП компании «Техно Темп». Не знаю, к счастью, какова эта машина на ходу, а вот подвеска старой ГАЗели для больного была явно слишком жесткой.
Один из самых массовых в Европе санитарных автомобилей — Mercedes-Benz Sprinter. Такие машины работают во многих странах, в том числе и у нас. Как правило, все современные кареты скорой помощи имеют увеличенную высоту потолка.
Без этого автомобиля в нашем обзоре ну никак нельзя! Ведь предки нынешнего УАЗ-3962 возили больных на протяжении полувека! Недорогой полноприводный автомобиль, способный проехать там, где иные машины пасуют, служит медикам до сих пор.
Российские фирмы комплектовали медицинские автомобили и на импортной основе. Этот Ford Transit работы компании «Самотлор-НН».
В 1960-х и даже позже, в 1970-х, в СССР трудились «санитарки» с обычными низкими крышами. А первым высоким реанимобилем, позволяющим врачам работать стоя, стал РАФ-2203, доработанный финской компанией Tamro. Позже аналогичные автомобили делал сам РАФ.
Самые вместительные и удобные для бригад скорой помощи автомобили долгие годы строили американцы, устанавливая на мощных шасси, например GMC 3500, отдельные большие модули.
Машины с большими лечебными модулями делают и у нас. Это работа компании «Самотлор НН» на базе Ford Transit.
Большой медицинский модуль (теперь такие машины у нас причисляют к классу В) на основе ГАЗели Next.
Одна из самых больших и удивительных «санитарок» в истории – ЛАЗ-695Б 1960-х. Такие модификации для военного времени разрабатывали и другие отечественные заводы. Люк спереди для быстрой погрузки носилок с раненым.
Несколько десятилетий назад самыми массовыми были кареты скорой помощи на базе стандартных универсалов. Особенно в этом преуспели американцы, делающие специальные длиннобазные версии своих и без того гигантских машин, в том числе вот такие кареты марки Cadillac.
Стандартные универсалы сегодня используют все реже (помните наши Волги?). Тем не менее это обычная Skoda Octavia — из Великобритании.
Несколько европейских фирм основательно перерабатывают универсалы Mercedes-Benz E-класса. Получается вот такое чудо.
Эдакий шведский ответ нашему УАЗу – полноприводный санитарный Volvo XC90 работы фирмы Nilsson AB.
Одна из самых маленьких «санитарок» в мире – Smart! Идея состоит в том, что на юрком компактном автомобиле врач приедет быстрее. Иногда важно быстро оказать помощь на месте. А большая машина прибудет, если надо, позже.
А это и вовсе чудо! Одноместный электромобиль Renault Twizy предназначен для работы на пляжах и в парках.
Представитель санитарной экзотики – Porsche Cayenne. Носилки умещаются, ездит быстро, да и привод – полный.
В роли «санитарки» изредка работают и спортивные модели. Этот Audi TT – из Британии.
Если уж в Арабских Эмиратах есть полицейский Bugatti, почему не быть санитарному Lotus Elise с 220-сильным двигателем?
Самый быстрый санитарный автомобиль в мире – Mercedes-Benz SLS AMG. Двигатель в 571 л.с. позволяет развить 100 км/ч за 3,8 с, максималка – 317 км/ч. Правда, это всего лишь концепт, показанный в 2011-м.
Отечественная экзотика ЗИЛ-41042 – санитарный универсал с 315-сильным двигателем для сопровождения кортежа престарелого генсека Брежнева. Сделали лишь две такие машины. А до этого – две аналогичных на базе модели ЗИЛ-114.
  • Малый вес, мощный мотор и просторный салон — все необычные решения ЗАЗ Таврии: эксперт Канунников рассказал, что было хорошего в Таврии ЗАЗа, а что плохого.

  • «За рулем» можно смотреть на YouTube
Подпишитесь на «За рулем» в Telegram
Канунников Сергей
Фото:из архива «За рулем»
Количество просмотров 22472
01.09.2025 
Фото:из архива «За рулем»
Поделиться:
Оцените материал:
+1