2,8 м — разница тормозного пути с ABS и без. Угадайте, в чью пользу?

Профессионал и любитель проверили свои силы в торможении на средней скорости по трассе.

Вопрос стал особенно актуален после того, как в России начали производить упрощенные автомобили. На такие меры АВТОВАЗ пошел из-за отсутствия некоторых импортных автокомпонентов. Так с конвейера стали сходить машины без кондиционеров, подушек безопасности, ABS . Авто стоят дешевле, однако появился вопрос об их комфорте и безопасности.

Ответ на него попытался дать профессиональный гонщик Скотт Мэнселл . Он выяснил, сможет ли человек справиться с торможением лучше техники. Для эксперимента был выбран автомобиль Mazda MX-5 снаряженной массой немногим более 1200 кг, что сопоставимо с массой той же Лады Гранты.

Торможение с ABS и без

Сначала Скотт проверил, каким будет тормозной путь машины с помощью ABS . Он разогнал авто до скорости примерно 100 км/ч. При таких условиях тормозной путь составил 34,7 метра .

Проверку способностей тормозной системы автомобиля без электроники сначала предложили обычному водителю. Всего было пять попыток. Лучший показатель тормозного пути составил 39 метров. Все остальные превышали 42 метра.

А если за рулем профессионал?

Еще пять попыток сделал сам профессиональный гонщик. С первого же раза он показал результат лучше, чем предыдущий водитель. Тормозной путь составил 40 метров. Но вот справиться с задачей лучше, чем электронный помощник, он так и не смог. Самый короткий тормозной путь – 37,5 метра .

Таким образом, даже профессиональный водитель не смог справиться с торможением лучше, чем ABS . Минимальная разница составила 2,8 м.

У обычного водителя, даже после нескольких попыток, разница больше.

  • «За рулем» можно читать в Viber.


Фото, видео: YouTube