<p><b><span>Audi</span><span> </span></b><b><span>AG</span></b></p> <p><b>Входит в состав </b><b><span>Volkswagen</span><span> </span></b><b><span>Group.</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Ингольштадт, федеральная земля Бавария, Германия.</b></p> <p><span>История возникновения бренда Audi связана с именем Августа Хорьха, знаменитого инженера и одного из основателей немецкой автомобильной промышленности. После окончания Технического университета он <span>&nbsp;</span>начал трудовую деятельность на заводе Карла Бенца в Мангейме. Он работал в отделе производства двигателей, а затем возглавил отдел конструирования автомобилей. Свое собственное дело Хорьх основал в 1899 году, создав в Кельне компанию Horch &amp; Cie. Motorwagen Werke. В 1902 году Хорьх переехал в Саксонию, сначала в Рейхенбах, а в 1904-му – в Цвикау, где преобразовал компанию в акционерное общество. Из-за разногласий с советом директоров и наблюдательным советом в 1909 году Август Хорьх покидает компанию и основывает в городе Цвикау еще одно автомобильное производство. Поскольку его фамилия уже использовалась в названии компании и была защищена торговым знаком, для названия новой фирмы Хорьх выбрал перевод своей фамилии на латынь. Так немецкое «horch» («слушай») превратилось в латинское «audi». В декабре 1914 года компания Audi Automobilwerke GmbH была преобразована в акционерное общество.</span></p> <p><span>С момента основания марки Audi ее история связана со спортивными достижениями. Благодаря впечатляющим успехам автомобилей Audi на австрийских горных раллийных гонках в период с 1911 по 1914 год Августу Хорьху за несколько лет удалось сделать марку всемирно известной. Модель Audi C 14/35 мощностью 35 л. с. даже получила прозвище «покоритель Альп». После окончания Первой мировой войны Август Хорьх отошел от управления компанией и переехал в Берлин, где стал работать независимым автомобильным экспертом.</span></p> <p><span>В августе 1928 года Йорген Скафте Расмуссен, владелец Zschopauer Motorenwerke/DKW, приобрел контрольный пакет акций Audiwerke AG, а в следующем году произошло слияние компании из Цвикау с бизнес-империей Расмуссена.</span></p> <p><span>По распоряжению Саксонского государственного банка, который начал опасаться за свои инвестиции в автомобильную промышленность Саксонии, в 1932 году заводы Audi, Horch и Zschopauer Motorenwerke/DKW объединились в Auto Union AG.</span><span> Новая компания сразу же заключила соглашение с Wanderer Werke на покупку автомобильного подразделения Wanderer. Новая группа компаний выбрала своей официальной резиденцией город Кемниц. Символом слияния стали четыре кольца, которые до сих пор служат эмблемой Audi.</span></p> <p><span>После своего создания Auto Union AG оказалась второй по величине группой в автомобильной промышленности Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer были сохранены. Для каждой из четырех марок группы был выделен особый рыночный сегмент: DKW – мотоциклы и малолитражные автомобили; Wanderer – автомобили среднего класса; Audi – автомобили верхнего сегмента среднего класса; Horch – автомобили класса люкс и представительские автомобили. Последний Audi этой эпохи был выпущен в апреле 1940 года. После производство легковых Audi прекратилось на срок длиной в четверть века.</span></p> <p><span>В 1969 году акционерное общество Volkswagenwerk</span><span>e</span><span> AG, уже владевшее на тот момент компанией Auto Union GmbH, провело ее слияние с NSU Motorenwerke AG. Новая компания получила известность как Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в городе Некарсульм. </span><span>В широчайшем модельном ряду компании были представлены двигатели и концепции приводов под марками Audi и NSU. В 1972 году запущено в серийное производство первое поколение Audi 80. К моменту снятия первого поколения с производства было выпущено более миллиона автомобилей. В этот период отмечается постепенное усиление позиций марки Audi, об этом свидетельствуют освоение пятицилиндрового двигателя (1976 год),<span>&nbsp; </span>турбонаддува (1979 год) и полного привода (quattro)<span>&nbsp; </span>в 1980 году.</span></p> <p><span>В 1985 году компания сменила название – с Audi NSU Auto Union AG на Audi AG.</span></p>

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

NAIAS-2013

Автосалон в Детройте 2013 - North American International Auto Show (NAIAS)

Статьи

Фото и видео

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Toyota

Jeep

Volkswagen

Qoros

Lexus

Maserati

Acura

Mercedes-Benz

Bentley

Mini

Cadillac

Nissan

Chery

Chevrolet

Chrysler

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2016

2015

2014

2013

2012

2011

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_03</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yOS2fYyW_yxpIATDy2RskA=s800" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_03" title="Новый Audi RS7 показал свою мускулатуру в Детройте" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-120721" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Пневматическая или пружинная подвеска, адаптивные или активные трехрежимные амортизаторы, чугунные или карбонокерамические тормоза, 20- или 21-дюймовые колесные диски, свободный или блокируемый задний дифференциал – все это волен выбирать клиент </div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Дебютировавший на проходящем в эти дни Детройтском мотор-шоу Audi RS7 – это практически <a style="font-size: 13px;" href="/content/news/497725-novyj_audi_rs6_okazalsa_bystreje_legche_i_ekonomichneje_predshestvennika/">суперуниверсал RS6 Avant</a>, только в другом кузове - пятидверный лифтбек. Ведь у RS7, в сущности, тот же умеренно агрессивный обвес (правда, уже без расширенных крыльев), аналогичные шасси, силовой агрегат и трансмиссия. В конце концов, обе «эр-эски» даже базируются на одной платформе.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_04</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tynletyd5MrhoYm5PZd8_w=s800" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_04" title="Новый Audi RS7 показал свою мускулатуру в Детройте" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120723" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Под капотом у «самого-самого» A7 Sportback, к которому приложило руку отделение quattro GmbH, 560-сильный <a href="/content/news/358416-podrobno_novyj_s-motor_audi/">битурбомотор V8 4.0</a> (пиковая тяга – 700 Нм) с функцией отключения половины цилиндров при неполной нагрузке. С ним сочетается безальтернативный 8-диапазонный «автомат», который в свою очередь сотрудничает с системой постоянного полного привода quattro. Благодаря такой связке силовой агрегат-трансмиссия RS7 выстреливает до первой сотни за 3,9 с и развивает 250; 280 или 305 км/ч в зависимости от настройки электронного ограничителя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_08</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kkSOH3asQ64305p7Bx0big=s800" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_08" title="Новый Audi RS7 показал свою мускулатуру в Детройте" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120722" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на такой сумасшедший потенциал, Audi RS7 остается в первую очередь большим премиальным автомобилем бизнес-класса. Поэтому салон его отделан дорогой, местами стеганой кожей, алькантарой и настоящим углепластиком (доступны, впрочем, и другие варианты декоративных вставок). Кроме того, в перечне стандартного оборудования можно найти трехзонный климат-контроль, «самопарковщика», ксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями и круиз-контроль. А в качестве опции, помимо всего прочего, предлагают полностью светодиодную головную оптику, проекционный дисплей и hi-end-акустику от известного датского производителя Bang & Olufsen. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый Audi RS7 показал свою мускулатуру в Детройте" /><meta itemprop="description" content="Заряженный лифтбек Audi RS7 получил то же «железо», что и показанный ранее спортуниверсал RS6 Avant." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/dPVQpL4meR4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/dPVQpL4meR4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=dPVQpL4meR4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/dPVQpL4meR4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-01-16T14:37:03" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/dPVQpL4meR4"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Официальная премьера флагманского Audi A7 уже состоялась на подмостках Детройтского мотор-шоу. Однако пока точно неизвестно, когда именно модель RS7 попадет на рынок. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal507515-1"><a class="story-link" href="/content/news/507515-novyj_audi_rs7_pokazal_svoju_muskulaturu_v_detrojte/">Новый Audi RS7 показал свою мускулатуру в Детройте</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QGNFRe0_bC4xR8EU8od3Aw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/68BxXkK6sEjUVUmkJtRmzw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/P2Xz43RLnNo9aTq6kmEdug","alt":"","width":1536,"height":1024}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/G-tqVyrxmgsQUJNJ_dObfg","alt":"","width":1541,"height":1027}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yOS2fYyW_yxpIATDy2RskA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tynletyd5MrhoYm5PZd8_w","alt":"","width":1484,"height":989}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kkSOH3asQ64305p7Bx0big","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/K30NueOwOyszBgT1s5vjxg","alt":"","width":1520,"height":1013}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Uv19CnsZl7HLwZbKvgL4Dw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Заряженный лифтбек Audi RS7 получил то же «железо», что и показанный ранее спортуниверсал RS6 Avant. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QGNFRe0_bC4xR8EU8od3Aw" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_0b" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/68BxXkK6sEjUVUmkJtRmzw" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_0c" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P2Xz43RLnNo9aTq6kmEdug" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G-tqVyrxmgsQUJNJ_dObfg" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yOS2fYyW_yxpIATDy2RskA" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_03" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tynletyd5MrhoYm5PZd8_w" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kkSOH3asQ64305p7Bx0big" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_08" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K30NueOwOyszBgT1s5vjxg" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_09" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uv19CnsZl7HLwZbKvgL4Dw" alt="Audi-RS7_Sportback_2014_1600x1200_wallpaper_0a" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Audi RS7 показал свою мускулатуру в Детройте</span></div></div>

Новый Audi RS7 показал свою мускулатуру в Детройте

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-224930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi SQ5 3.0 TFSI side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xMher9eGuqpZ7ddBZLugMw=s800" alt="Audi SQ5 3.0 TFSI side-front view" title="В Детройте Audi покажет SQ5 с бензиновым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-224930" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Внешне, как и в салоне, Audi SQ5 отличается от SQ5 TDI лишь шильдиком </div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">На последнем 24-часовом марафоне в Ле-Мане компания Audi показала весьма необычный автомобиль – спорткроссовер <a href="/content/news/447115-krossover_sq5_tdi_stal_pervym_dizelnym_audi_s/">SQ5 TDI</a>, который стал не только первым S-паркетником, но и первой дизельной S-моделью. Более того, SQ5 примечателен еще и «раздвоением личности» – S-Audi впервые должен был быть представлен с двумя двигателями на выбор, причем с  совершенно разными  – дизельным и бензиновым! Машину с первым типом ДВС мы уже видели, а вот со вторым – нет. С нее, как сегодня стало известно, сдернут покрывало 14 января в центре COBO, где пройдет <a href="/content/news/505810-samyje_vazhnyje_premery_25-go_detrojtskogo_avtosalona/">25-й Детройтский автосалон</a>.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-224931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi SQ5 3.0 TFSI side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6MJ-VVR362KaE3nLm2izPg=s800" alt="Audi SQ5 3.0 TFSI side-rear view" title="В Детройте Audi покажет SQ5 с бензиновым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-224931" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> У бензинового SQ5, как и у дизельного, спортивно настроенная подвеска с уменьшенным на 30 мм клиренсом и усиленные тормоза </div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Что же Audi SQ5 являет собой без приставки TDI в названии? По сути, это все тот же автомобиль, но с другим мотором под капотом. У просто SQ5 даже трансмиссия та же – восьмиступенчатый «автомат» и дифференциальный полный привод quattro. Зато у «бензо-эски», если можно так выразиться, более оригинальный, нежели у TDI, двигатель – он хоть и базируется на знакомом по многим Audi агрегате 3.0 TFSI, зато выдает беспрецедентные для этой компрессорной «шестерки» 354 л. с. и 470 Нм, что даже больше, чем у Audi S4. Немцы, к сожалению, не уточняют, как именно они форсировали данный V6 с приводным нагнетателем в 90-градусном развале блока, однако утверждают, что с нуля до сотни он разгоняет SQ5 за 5,3 с и может поддерживать скорость автомобиля на уровне 250 км/ч (ограничена электроникой). Впечатляет? На бумаге – весьма недурно, но с 313-сильным твинтурбодизелем «спортпроходимец» все же тяговитее и динамичнее.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-224929" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi SQ5 3.0 TFSI inside</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nfwYa5zcqBJOUCLgduzslA=s800" alt="Audi SQ5 3.0 TFSI inside" title="В Детройте Audi покажет SQ5 с бензиновым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-224929" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> С бензиновым ДВС Audi SQ5 расходует (по паспорту) в среднем 8,5 л топлива на 100 км пути, а с дизельным – 7,2 л </div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Audi SQ5, согласно пресс-релизу, был разработан для рынков США, Канады, России, Китая, Японии, Сингапура, Южной Кореи, Южной Африки, Мексики, Бразилии, Аргентины, Чили и Украины. То бишь для всех значимых рынков, за исключением Европы, где SQ5 будет продаваться исключительно в TDI-варианте.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-224932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi SQ5 3.0 TFSI engine</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5LA7Z6obbBc4ZPXjz1sPmQ=s800" alt="Audi SQ5 3.0 TFSI engine" title="В Детройте Audi покажет SQ5 с бензиновым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-224932" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Максимальная мощность достигается на достаточно высоких для наддувного мотора 6000-6500 об/мин, а пиковый крутящий момент – в диапазоне 4000-4500 об/мин </div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Мировая премьера модели состоится 14 января, а ее рыночный дебют в США намечен на третий квартал этого года.</p> <p class="text-separator"></p>

В Детройте Audi покажет SQ5 с бензиновым мотором

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transit

Автомобиль Ford Transit: новости, обзор, машина Форд Транзит — характеристики, разные поколения, комплектации Ford Transit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Transit: читайте свежие новости об авто модели Форд Транзит — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transit: читайте интересные статьи об авто модели Форд Транзит – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus IS: обзор, новости, машина Лексус ИС — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus IS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus IS: читайте свежие новости про автомобили модели Лексус ИС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IS: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ИС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura MDX: новости, обзор, машина Акура МДХ — комплектации, разные поколения, характеристики Acura MDX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura MDX: читайте тематические новости об авто модели Акура МДХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля MDX: читайте интересные статьи про авто модели Акура МДХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ELR: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Cadillac ELR  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ELR: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ELR: читайте уникальные статьи про автомобили модели елр – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-224916" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW LOGO</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dzr44VM0UGaSUUn2Apem8Q" alt="NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW LOGO" title="Самые важные премьеры 25-го Детройтского автосалона" itemprop="contentUrl" width="575" height="490" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-224916" /><span itemprop="description"></span></div>Близится очередной, уже 25-й по счету Детройтский автосалон, который для представителей прессы распахнет свои двери 14 января, то есть ровно через неделю. О многих «серийных» мировых премьерах грядущего Международного североамериканского мотор-шоу мы уже рассказывали, а сейчас решили собрать официальную и инсайдерскую информацию воедино и представить все это в виде перечня серийных моделей, которые должны дебютировать на NAIAS. И, прежде всего, тех моделей, которые мы еще не видели. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-315565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201212250853_mercedes_benz_cla_sport_side_front_view_2_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g7ef0f4-9WSJRdkEglR_xw" alt="201212250853_mercedes_benz_cla_sport_side_front_view_2_no_copyright" title="Самые важные премьеры 25-го Детройтского автосалона" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-315565" /><span itemprop="description"></span></div>Итак, первым среди «нерассекреченных», согласно расписанию пресс-конференций, намеченных на понедельник, дебютирует обновленный вседорожник <a href="/content/news/495281-jeep_grand_cherokee_sdelajet_plastiku_i_poluchit_novuju_akp/">Jeep Grand Cherokee</a> (возможно, отделение Street and Racing Technology покажет также улучшенную SRT-версию «индейца»). Далее в центре COBO продемонстрируют спорткар <a href="/content/news/485657-v_gm_podrobno_rasskazali_o_novom_motore_lt1_dla_corvette_c7/">Chevrolet Corvette седьмого поколения</a>, премиальный D-седан <a href="/content/news/505078-infiniti_pokazala_pervyj_tizer_novogo_sedana_q50/">Infiniti Q50</a> (сменщик четырехдверки серии G), Volkswagen Passat с относительно мощным мотором (вероятно, в R-виде) и «горячий» бизнес-лифтбек Audi RS7 с технической «начинкой» от свежеиспеченного суперуниверсала <a href="/content/news/497725-novyj_audi_rs6_okazalsa_bystreje_legche_i_ekonomichneje_predshestvennika/">RS6 Avant</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-315564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maserati-Quattroporte_2013_1600x1200_wallpaper_07_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Eoyf1SzI4IJI6ovyhk5Q4A=s800" alt="Maserati-Quattroporte_2013_1600x1200_wallpaper_07_no_copyright" title="Самые важные премьеры 25-го Детройтского автосалона" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-315564" /><span itemprop="description"></span></div>Во вторник же, 15 января, сперва дебютирует обновленный хэтчбек Nissan Versa, а следом за ним в павильонах сдернут покрывала с новых коммерческих вэнов Ford Transit, «третьего» седана <a href="/content/news/498389-britanskije_zhurnalisty_protestirovali_novyj_lexus_is/">Lexus IS</a>, гибридного plug-in-купе <a href="/content/news/484104-shpiony_vpervyje_zapechatleli_novoje_gibridnoje_kupe_cadillac_elr/">Cadillac ELR</a> и среднеразмерного кроссовера <a href="/content/news/500127-prototip_acura_mdx_pokazhut_na_avtosalone_v_detrojte/">Acura MDX</a> следующей генерации (скорее всего, он предстанет в ипостаси «предсерийного образца»). Всего же в автомобильной столице США ожидается свыше 50 мировых и североамериканских премьер, среди которых, напомним, вся обновленная «семейка» <a href="/content/news/505662-mercedes_rasskazal_ob_obnovlennyh_kupe_i_kabriolete_e-class/">Mercedes-Benz E-class</a>, <a href="/content/news/503777-mercedes_pokazal_pervyje_oficialnyje_snimki_novogo_cla/">CLA-class</a>,  <a href="/content/news/498401-raskryty_osnovnyje_dannyje_o_novom_maserati_quattroporte/">Maserati Quattroporte VI</a>, MINI Paceman JCW, <a href="/content/news/500629-pikap_sierra_1500_gotovitsa_k_premere/">GMC Sierra</a>, <a href="/content/news/505793-top-10_samyh_prodavajemyh_mashin_v_ssha_v_2012-m/">Chevrolet Silverado</a>, BMW M6 Gran Coupe, подновленный родстер <a href="/content/news/502187-obnovlennyj_bmw_z4_poluchil_novuju_nachalnuju_versiju/">BMW Z4</a> и кабриолет <a href="/content/news/505537-bentley_pokazhet_v_detrojte_samyj_bystryj_v_mire_kabriolet/">Bentley Continental GTC Speed</a>.

Самые важные премьеры 25-го Детройтского автосалона

Иннокентий Кишкурно

<p>«Автостат» опросил экспертов на тему рыночных перспектив российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/975282-atom-startuet-rasskazyvaem-ch/" target="_blank">Атом</a>.</p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Среди высказавшихся – шеф-редактор радио «Автодор» <b>Игорь Моржаретто</b>, директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» <b>Анна Уткина</b> и основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A <b>Юрий Тен</b>. Мнения экспертов сводятся к следующему: Атом весьма интересный автомобиль, но продвижение на рынке будет сложным. Технологичности и оригинальности противопоставлены узость ниши электромобилей в РФ и дороговизна по сравнению с конкурентами на российском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m4R0Y4mIiO8mkgbWm-Tm7g=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600934" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Среди оных экспертами называются Москвич 3е, Evolute i-Joy, Амберавто А5 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975953-ehlektromobil-yandeksa-proshel-s/" target="_blank">UMO U5</a> (клон GAC Aion Y Plus от Яндекса).</p><p>По предварительным оценкам, годовой объем продаж Атома видится экспертами на уровне от 2-3 тысяч до 5-6 тысяч реализованных экземпляров. Основной объем продаж (60-70%) придется на корпоративные автопарки, такси и каршеринг, считают опрошенные специалисты. Напомним, производство на заводе «Москвич» пока не запущено, но продажи намечены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">весну 2026 года</a>. Прогнозируемая цена с учетом господдержки – 2,7-3,2 млн рублей и около 4 млн без нее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8yqinkAhbV6YWhejPGFb1w=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600933" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Атом: названы главные преимущества и недостатки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autostat.ru/editorial_column/61633/

Ушакова Ирина

<p>Зимой многие водители сталкиваются с проблемой трещин на <a href="https://www.zr.ru/content/news/964090-3-oshibki-kotorye-razrushat-lob/" target="_blank"><span><span>лобовых стеклах</span></span></a><span> автомобилей. Одной из причин становится резкий нагрев стекла изнутри </span>при включении максимального обогрева на холодное стекло. В это время наружная часть остается холодной, что приводит к температурному напряжению, рассказала директор по сервису компании «Рольф».</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/78386/" target="_blank"><span><span><b>Юлия Трушкова</b></span></span></a><span>, директор по сервису компании «Рольф»:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-2f292c98-7fff-cbef-1d1e-25cfeac90500"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юлия Трушкова</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ptaVgbaatcYagJdypURH4w" alt="Юлия Трушкова" title="Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600436" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p><p>– <i>Первая причина – резкий перепад температур, а главная ошибка: включение максимального обогрева на холодное стекло. Зимой очень хочется как можно быстрее прогреть салон. Многие включают обдув на максимум и направляют теплый поток воздуха сразу на промерзшее лобовое стекло. Это резко увеличивает температуру стекла изнутри, в то время как внешняя сторона остается холодной.</i></p> <p><span>Она отметила, что даже закаленное стекло, обладающее прочностью, плохо переносит перепады температуры. Термическое напряжение возникает в местах с микротрещинами и сколами, что может привести к появлению трещин, расширяющихся от повреждения к краю стекла.</span></p> <p><span>Трушкова порекомендовала сначала прогреть салон до температуры около +10...+15 градусов, а потом включать обдув непосредственно на стекло. Если в автомобиле есть подогрев лобового стекла, его стоит использовать, так как он обеспечивает более равномерный прогрев.</span></p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Еще одной причиной повреждения стекол являются сколы, в которые проникает влага. Ночью вода замерзает и расширяется, что усугубляет повреждения. Также опасными считаются попытки растопить лед на стекле кипятком или скребком из металла, кредитками и ключами. Это приводит к появлению царапин, напряжений и ослаблению стекла в локальных местах.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/01/19/ekspert-trushkova-obiasnila-pochemu-zimoj-lopaetsia-lobovoe-steklo-u-avtomobilia.html

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446817&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971877-mage-i-huge-novinki-dongfeng-v-rossii" target="_blank">Dongfeng</a> Voyah Automobile запустила масштабную программу обновления своих заводов, чтобы повысить производственные показатели.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Особое внимание уделили предприятию в Юньфэне: после модернизации основного оборудования его мощность возросла до 60 автомобилей в час. Если учитывать второй завод в Цзиньхуа, суммарный выпуск достигает 90 машин в час, что в среднем соответствует сборке одного авто примерно каждые 40 секунд.</p> <p>Производственная площадка в Юньфэне по-своему уникальна для китайской автомобильной индустрии. Здесь впервые в стране организована полностью локализованная линия по выпуску электромобилей. Все ключевые компоненты производства: от программного обеспечения до систем управления, разработаны внутри Китая. Благодаря этому компания получила полный контроль над всем процессом сборки и смогла снизить зависимость от импорта.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Высокий уровень автоматизации уже заметен в скоростях выпуска продукции. Например, 29 декабря 2025 года завод в Юньфэне передал клиенту 5000-й автомобиль с момента запуска линии, при этом на производство этой серии ушло всего 26 дней. Такой темп работы впечатляет и свидетельствует о значительном технологическом прогрессе предприятия.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новая машина каждые 40 секунд: подробности о модернизации технологичного завода

<p>Искусственный интеллект Google Gemini AI появится во всех автомобилях <a href="https://www.zr.ru/content/news/976420-volvo-otzyvaet-po-vsemu-miru-s/" target="_blank"><span><span>Volvo</span></span></a><span>, </span>выпущенных с 2021 года, сообщил технический директор и главный инженер компании Андерс Белл на пресс-конференции в Стокгольме. В ближайшие месяцы владельцы машин смогут бесплатно обновить программное обеспечение по беспроводной сети, добавив голосового помощника к своей машине.</p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p><span>Обновление охватит свыше 2,5 миллионов уже эксплуатируемых автомобилей </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank"><span><span>Volvo</span></span></a><span>. По словам Белла, внедрять новшество будет Google, а не сама Volvo, что подчеркивает сотрудничество техногигантов. </span></p> <p><span>Пять лет назад интеграция искусственного интеллекта казалась скорее фантастикой. Команда инженеров компании тогда даже не ожидала таких изменений, однако теперь это стало реальностью и ключевым направлением развития. «Это возможность для модернизации и постоянное стремление к развитию, которое стало своего рода религией для нашей программы», – заметил специалист.</span></p> <p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976738-khorosho-znakomyj-krossover-s-na/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в РФ начались продажи новых Skoda Kamiq и Kamiq GT по цене от 1,7 млн рублей.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Россиянам «прокачают» старые Volvo искусственным интеллектом

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/117215-rossiyanam-prokachayut-staryie-volvo-iskusstvennyim-intellektom/

<p>По состоянию на 1 января 2026 года российский <a href="https://www.zr.ru/content/news/975432-svezhikh-vse-menshe-rossijski/" target="_blank">автопарк</a> насчитывал 47,45 млн легковых автомобилей, за полгода прибавив 1,33 млн машин, то есть на 2,89%.</p><p>[readmore ids="974611" align="right"]</p><p>Более 12,6 млн из этого количества – Lada, далее следуют Toyota (4,1 млн) и Kia (2,7 млн). Как сообщает источник, российские машины пока сохраняют ядро автопарка (31%), но постепенно отдают долю иномаркам (69%): за полгода отечественные бренды прибавили около 325 тысяч авто (+2%), а иностранные – свыше 1 млн (+3%). Правда, у японских и европейских брендов превалируют возрастные досанкционные машины, тогда как «китайцы» – это преимущественно авто 2021-2025 годов выпуска.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат Инфо» назвал срок, когда автопарк России радикально поменяется</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GLw5J_XkkV4qt5_WWFbfpQ=s800" alt="«Автостат Инфо» назвал срок, когда автопарк России радикально поменяется" title="Самые массовые машины в РФ — угадаете тройку лидеров?" itemprop="contentUrl" width="800" height="451" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600939" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>В целом же, на машины 2016 года выпуска и старше приходится свыше 33 млн единиц легковой техники, то есть около 70% всего российского автопарка. При этом японские и европейские «ветераны» естественным образом выбывают, а на их место приходят, в основном, китайские марки и Lada. До радикальной смены картины остается еще несколько лет, считают эксперты.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Самые массовые машины в РФ — угадаете тройку лидеров?

Егор Алеев/ТАСС, Автостат

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446854&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> запустил в продажу новую версию седана Lavida 2026 года, которая получила обновлённый набор опций и весьма привлекательную цену. Новинку можно приобрести примерно за 83 800 юаней (около 940 тысяч рублей), хотя официально стоимость начинается от 120 900 юаней (примерно 1,35 миллиона рублей).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601428" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WJa4T0MnjLCjz41AkBCWrg=s800" alt="В продажу поступил просторный и надежный седан Volkswagen всего за миллион" title="Volkswagen Lavida 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601428" comment="Volkswagen Lavida 2026" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida 2026</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida 2026</div><br /></p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Внешне изменения незаметны, а по размерам автомобиль сравним с моделью Jetta – его длина составляет 4678 мм. Внутри салона установлена цифровая панель приборов с 8-дюймовым экраном и медиасистема с 12-дюймовым дисплеем. </p> <p>Флагманские версии оснащены системами помощи водителю второго уровня, включая адаптивный круиз-контроль и удержание полосы движения, а также электроприводными и с подогревом креслами.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601429" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WL_XNisQgDfuf9JC5UU4Eg=s800" alt="В продажу поступил просторный и надежный седан Volkswagen всего за миллион" title="Интерьер Volkswagen Lavida 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601429" comment="Интерьер Volkswagen Lavida 2026" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida 2026</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida 2026</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Машина предлагается с двумя вариантами двигателей. Первый – атмосферный 1,5-литровый мотор мощностью 110 лошадиных сил в связке с классическим 6-ступенчатым автоматом. Второй – турбированный 1,5-литровый TSI на 160 л.с., сочетающийся с 7-ступенчатым «роботом».</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В продажу поступил просторный и надежный седан Volkswagen всего за миллион

Интерьер Volkswagen Lavida 2026

Тимкин Юрий

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EX5: новости, обзоры, машина еикс5 - характеристики, разные поколения, комплектации EX5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EX5: читайте профессиональные новости про авто модели еикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EX5: читайте свежие статьи про автомобили модели еикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Передний привод, атмосферник и электромотор: испытали новый Geely

Интерьер выглядит современно, но в нем совершенно нет индивидуальности. Предлагается два цветовых набора: нежно-коричневый и более практичный ­темно-синий.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta

«За рулем»

Хлынов Александр

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST9: обзоры, новости, машина эсте9 - характеристики, разные поколения, комплектации ST9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST9: читайте интересные новости про автомобили модели эсте9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST9: читайте интересные статьи про автомобили модели эсте9 – сайт За Рулем www.zr.ru

224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Эти «китайцы» обновляются чаще айфонов – так говорил герой фильма «Джентльмены» в постановке Гая Ричи. Судите сами – не прошло и трех лет с дебюта кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963814-changan-cs75-plus-2024-test-i-video/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a>, а уже настало время новой машины. Не обновленной, а совсем новой! </p><blockquote>Со сменой поколения CS75 стал полноприводным – специально для России.</blockquote><h2>Changan CS75 Plus нового поколения: что изменилось </h2><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p><p>Именно для нас Changan поставил на CS75 Plus классические дверные ручки – в Китае машина продается с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975897-ruchki-v-avtomobilyakh-snachala-ub/" target="_blank">выдвижными</a>. </p><p>Что-то знают об их надежности, благо потайные ручки ставятся на несколько моделей, продающихся у нас? Впрочем, у редакционного кросс-купе Uni-K они пока работают нормально, хоть и действительно не так удобны, как традиционные.</p><p>Подготовились к зиме и в салоне. Лобовое стекло проросло нитями обогрева, греются все сиденья и руль. Причем почти все «теплые» функции активируются физическими клавишами – хотя, разумеется, всё это продублировано на экранах.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Экранов три. Помимо приборной панели и центрального дисплея есть экран для правого переднего пассажира.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ti5sap-j0I6ogyhmC9OvxA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596158" comment="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</div><br /></p><p>[readmore ids="974870" align="right"]</p><p>Он тут вообще, похоже, главный – как когда-то в служебных 24‑х Волгах. Мало того, что есть свой развлекательный центр – правое кресло дополнено регулировкой поясничного подпора, которой нет у водительского. Не говоря уже про функцию «нулевой гравитации», когда сиденье принимает полулежачее положение. Ради нее даже перенесли на спинку кресла верхнее крепление ремня безопасности.</p><p>Задние седоки такого внимания не удостоились. Вроде просторно, есть обогрев и свои дефлекторы, спинки по углу регулируются… но подушка стоит низко, неудобно, хотя высота салона ни в чем не ограничивает.</p><h2>Как едет Changan CS75 Plus</h2><p>За рулем уже через пару минут я забываю о возможной дискриминации водителя. Связка двухлитрового турбомотора Blue Core мощностью 235 л. с. и хорошо известного автомата Aisin 81‑й серии легко, с запасом разгоняет большой Changan CS75 Plus до незаконных скоростей.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iAmw6ZEPirQO2XtvPRRggA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596156" comment="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." /><span itemprop="description">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</span></div><div class="caption">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fOQaeEVV1ZHSzmorXj7qHw=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596157" comment="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." /><span itemprop="description">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</span></div><div class="caption">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</div>[table id="1161"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596155" comment="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." /><span itemprop="description">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</span></div><div class="caption">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</div><br /></p><p>[table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c73xvRIVGcIeDNuVnhooqA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596154" comment="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." /><span itemprop="description">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</span></div><div class="caption">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</div>[table id="94"]</p><p>И позволяет плавно регулировать тягу, когда под колесами не асфальт. В отличие от внутреннего рынка, где CS75 Plus только моноприводный, у нас – все ведущие, без вариантов! Во всяком случае, пока.</p><p>За подключение задних колес отвечает многодисковая муфта BorgWarner шестой генерации (читай Haldex). Некоторый крутящий момент на задних колесах присутствует уже при трогании, по умолчанию. А интенсивность его переброски зависит от выбранного режима, коих у Чангана шесть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SgAuZcJ2Ye41VdHJHO1QSg=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596153" comment="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" /><span itemprop="description">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</span></div><div class="caption">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</div><br /></p><p>[readmore ids="974703" align="right"]</p><p>Они действительно меняют характер машины. В заснеженной Мурманской области я не стал мудрить и наслаждался зимним режимом.</p><p>А экономичный режим на северных дорогах оказался неуместен: в нем задняя ось не подключается ни при каких условиях. Но беда в том, что он каждый раз активируется по умолчанию после остановки двигателя. Интересно, сколько владельцев будут ездить на CS75 Plus, не подозревая, что полный привод, по сути, надо включать вручную?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RIRZtlAbzDk52S-RmdS4ow=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596152" comment="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." /><span itemprop="description">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</span></div><div class="caption">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</div><br /></p><p>Еще один просчет CS75 – в настройке электроусилителя руля, который не всегда нагружает руки водителя естественно. Особенно в спортрежиме, где «ноль» перетянут так, будто в рулевой механизм забыли добавить смазку.</p><p>Обидная недоработка, ведь само шасси удачно. Changan споро реагирует на руль и не тушуется, когда покрытие перестает быть ровным.</p><p>[table id="2243"]</p><p>[table id="1246"]</p><h4>НЕИЗВЕСТНЫЙ</h4><p>Changan CS75 Plus для китайского рынка отличается не только выезжающими ручками дверей – у него лишь передний привод, вне зависимости от двигателя. Базовый полуторалитровый турбомотор выдает 192 л. с., а мощность двухлитрового двигателя чуть меньше (233 против 235 л. с. в России). Оба мотора работают вместе с восьмиступенчатым автоматом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V7WgH6lj-vqvcVK5A8tUkg=s800" alt="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" title="Changan CS75 Plus для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596159" comment="Changan CS75 Plus для китайского рынка" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus для китайского рынка</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus для китайского рынка</div><br /></p><p>[table id="1242"]</p><h2>Цены Changan CS75 Plus</h2><p>[readmore ids="975161" align="right"]</p><p>Новый Changan CS75 заслуженно носит приставку Plus. Минусов у него совсем немного. Особенно важно, насколько глубоко автомобиль адаптировали для России: похоже, Changan начинает догонять в этом «большую китайскую тройку» – концерны Chery, Geely и Great Wall.</p><p>И цены пока не задирает: базовый Luxe стоит 4 099 900 рублей, на 450 тысяч дешевле, чем соразмерный начальный Geely Monjaro. А топовый Tech с пакетом электронных ассистентов, экраном пассажира и прочими благами обойдется в 4 249 900 рублей – на 800 тысяч доступнее Monjaro! Хотя и это, безусловно, недешево. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hv020FYu8TegVCgjF8f8FQ=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596151" comment="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." /><span itemprop="description">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</span></div><div class="caption">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</div><br /></p><p>[table id="2311"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Changan CS75 Plus</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1910 / 1705 / 2800 мм</li><li><b>Объем багажника </b>610 / 1505 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 7,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1997 см³; 178 кВт / 235 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 58 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><i>О типичных неисправностях кроссовера Changan CS75 Plus предыдущих поколений рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/" target="_blank">тут</a>.</i></b></p><p>[table id="2005"]</p>

Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России

В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Почему у Haval F7x нет заднего «дворника» и другие особенности кроссовера

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго