<p><b><span>Ferrari</span></b><b><span> </span></b><b><span>S</span></b><b><span>.</span></b><b><span>p</span></b><b><span>.</span></b><b><span>A</span></b><b><span>.</span></b></p> <p><b><span>Входит в концерн </span></b><b><span>FIAT</span></b><b><span> </span></b><b><span>Group</span></b><b><span>.</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Маранелло, Италия.</span></b></p> <p><span>Итальянская компания, выпускающая дорогие спортивные автомобили ограниченными партиями. </span></p> <p><span>Официально историю компании следует начинать с 1947 года, когда была выпущена первая модель </span><span>Ferrari</span><span> 125. В ней воплощена идея основателя фирмы Энцо Феррари. Он хотел выпускать обычный автомобиль с повадками спортивного болида. Чтобы любой желающий мог приобрести настоящую спортивною машину и проехаться на ней по обычной дороге, а не по гоночному кругу. Автомобиль выпускался с инновационным 12-цилиндровым двигателем и имел открытый кузов. Впервые на нем появился логотип компании в виде гарцующего жеребца. В 50-60-х годах прошлого века дела компании шли успешно. Победы в престижных гонках Ле-Ман и Формула 1 принесли компании мировую известность. Кроме этого, сотрудничество со знаменитыми дизайнерами и опыт постройки гоночных машин создавали беспроигрышный тандем. Автомобили, произведенные компанией, раскупались молниеносно, продажи быстро росли. </span></p> <p><span>В 1969 году было достигнуто соглашение с концерном </span><span>FIAT</span><span> о покупке 50% акций компании </span><span>Ferrari</span><span>. Это помогло реорганизовать компанию и выстроить высокоэффективный бизнес.</span></p> <p><span>В настоящее время компания бурно развивается, она увеличивает свое присутствие на рынках Китая и Ближнего Востока, а также укрепляет позиции в Германии и Великобритании. </span></p> <p><span>В 2015 году 10% акций </span><span>Ferrari</span><span> были выставлены на продажу через </span><span>IPO</span><span>.</span></p> <p><span>Официальный сайт: </span><span><a href="http://www.ferrari.com" target="_blank">www.ferrari.com</a></span></p>

Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Женева-2013

Автосалон в Женеве 2013 - Geneva International Motor Show

Статьи

Фото и видео

SEAT

Skoda

KGM (Ssang Yong)

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Qoros

Volvo

Acura

Alfa Romeo

Audi

Bentley

Chery

Chevrolet

Citroen

Mc Laren

Fiat

Ford

Aston Martin

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

Lamborghini

Land Rover

Lexus

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Alpina

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2020

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-125269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_DSC4121</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z1QDnoF1ps5cMSMqu-NH0g=s800" alt="_DSC4121" title="Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-125269" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Бьемся об заклад, почитатели суперкаров надолго запомнят 83-й Женевский автосалон! Все потому, что в этом году в Palexpo столкнулись лбами «самые-самые» дорожные гиперкары современности – McLaren P1 и Ferrari LaFerrari. Об ультимативном британском трек-каре мы уже <a href="/content/news/520091-v_mclaren_podrobno_rasskazali_o_novom_superkare_p1/">рассказывали</a> несколько дней назад, а теперь пора выяснить, что же скрывается за обворожительными кузовными панелями быстрейшего Ferrari за всю историю компании и, само собой, определить сильнейшего! По крайней мере на бумаге… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-125267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari-La-Ferrari-7[2]_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/65tLqZeCF51o83p0U3btGg=s800" alt="Ferrari-La-Ferrari-7[2]_no_copyright" title="Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-125267" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Габариты Ferrari LaFerrari: длина – 4702 мм, ширина – 1992 мм, высота – 1116 мм. Колесная база – 2650 мм. Статическое распределение массы по осям – 59:41 в пользу кормы </div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Итак, у LaFerrari в пределах колесной базы упрятан 963-сильный (пиковая тяга превышает 900 Нм) бензоэлектрический <a href="/content/news/431494-v_ferrari_detalno_rasskazali_o_gibridnom_privode_dla_naslednika_enzo/">силовой агрегат HY-KERS</a>. Главный двигатель – знакомый по моделям FF и <a href="/events/geneva/page/416694-novoje_kupe_f12berlinetta_stalo_samym_bystrym_serijnym_ferrari">F12berlinetta</a> «короткоходный» атмосферник V12 6.3 c 65-градусным развалом блока и очень высокой степенью сжатия (13,5:1), выдающий на-гора 800 л. с. (при 9000 об/мин) и 700 Нм (6750 об/мин), а вспомогательный – 120-киловаттный (270 Нм) электромотор. Его тяговый аккумулятор, между прочим, заряжается не от розетки – он подпитывается избыточной тягой ДВС, к примеру, в поворотах, и во время торможений (даже когда в работу включается ABS). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-125265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari-La-Ferrari-6[2]_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zpCUXZBs6kcfhRLXaZL8zg=s800" alt="Ferrari-La-Ferrari-6[2]_no_copyright" title="Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-125265" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Передавать тягу на задний электронно-управляемый дифференциал E-Diff третьего поколения призвана семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями </div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>В Ferrari также гордятся легким и очень жестким <a href="/events/paris/page/478374-v_parizhe_vystavlen_kompozitnyj_monokok_novogo_flagmana_ferrari">углепластиковым монококом</a> новинки, выпекаемым по «формульному» рецепту из нескольких видов композита (он весит примерно столько же, сколько тяговые батареи – всего около 60 кг). Аэродинамика LaFerrari, которую просчитывали способом компьютерной гидродинамики и тестировали в аэродинамической трубе, тоже весьма изощрена: мало того что двухдверка и выглядит как истребитель, так у нее еще и активные аэроэлементы спереди и сзади, включая задние спойлер и диффузор. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-125268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">724738790472985362_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/147mgQ8m5q09n4vQKOI5Ng=s800" alt="724738790472985362_no_copyright" title="Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-125268" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Спереди у суперкара двухрычажные подвески, сзади – многорычажная конструкция. Амортизаторы – электронно-управляемые, с магнитореологической жидкостью. Карбонокерамические тормозные диски Brembo (диаметр передних – 398 мм, задних – 380 мм) выполнены, кстати, из нового состава </div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Динамические показатели следующие: разгон с 0 до 100 км/ч занимает менее 3 с, до 200 км/ч – менее 7 с, а до 300 км/ч – 15 с. Максимальная скорость превышает 350 км/ч. Так кто же все-таки быстрее – P1 или LaFerrari? Естественно, этим заднеприводным суперспорткарам еще предстоит выяснить отношения на различных треках, однако уже понятно, что у LaFerrari шансы на победу бóльшие. Во-первых, пламенная «итальянка» на полтора центнера легче (1255 кг). Во-вторых, она почти на 50 л. с. мощнее. В-третьих, «гарцующий жеребец» из Маранелло на целых 2 секунды быстрее набирает 300 км/ч. Довольно убедительные аргументы, но главный вопрос – что Ferrari сможет противопоставить максимальным 600 кг прижимной силы «МакЛарена»? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-125266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari-La-Ferrari-12[2]_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_37K4iTUjWrd_uR7SfjPTA=s800" alt="Ferrari-La-Ferrari-12[2]_no_copyright" title="Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-125266" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> В салоне царит гоночная атмосфера: лемановская кабина-«купол», жестко установленные и подогнанные под клиента кресла-ковши, полностью цифровая приборная панель, регулируемые вручную рулевая колонка и педальный узел – не хватает, пожалуй, лишь приветственного Ready to Race в стиле KTM X-Bow </div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 499 экземпляров Ferrari LaFerrari по цене от 1,3 миллиона евро. McLaren P1, к слову, окажется эксклюзивнее (свет увидят 375 машин), но при этом дешевле – за «англичанина» запросят порядка миллиона евро. Ваш выбор? <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari" /><meta itemprop="description" content="Новый итальянский заднеприводный суперкар Ferrari LaFerrari, мировая премьера которого прошла 5 марта в Женеве, получил 963-сильную гибридную силовую установку. Благодаря ей купе проходит круг трассы Fiorano за рекордное время — 1 мин. 20 секунд." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/iRsV6YpLsKA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/iRsV6YpLsKA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=iRsV6YpLsKA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/iRsV6YpLsKA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-03-07T17:20:08" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/iRsV6YpLsKA"></iframe></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal522260-1"><a class="story-link" href="/content/news/522260-zhenevu_vzorval_pervyj_gibridnyj_superkar_laferrari/">Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z1QDnoF1ps5cMSMqu-NH0g","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xinQYoTy5VtMODvn7jVuWw","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gaU_wIpgcysleZYJ6gyi1w","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Fgee2RrqltQmvW8uwiTyaQ","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wJlX0SiV7ygMic_ywIyaCA","alt":"","width":1600,"height":1378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0ZdE0bAZtx7mROHkuD9kyA","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PXW0ASPkCgXmf6OwFa5jUg","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eRb7rS8r70s97WmJMLXD-Q","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2FyWsulCnvRLxTb_cr_ArA","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bs9HXBnKmson4CqcSHTtbw","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BgSjHQmsseNpaW6tf7NjYQ","alt":"","width":1371,"height":2048}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9rxUxWrusEe9a4-FOEw3ZQ","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rBMVN5IjQciDefI3ZJ7OAg","alt":"","width":1600,"height":1071}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gP1-M8fPMj_eJ4NDJgOfAg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zpCUXZBs6kcfhRLXaZL8zg","alt":"","width":1505,"height":1003}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/06Kp5dzpiQARJ5P28f7tBw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cZTOG5MttaukjBIie0lnfw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/65tLqZeCF51o83p0U3btGg","alt":"","width":1500,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_37K4iTUjWrd_uR7SfjPTA","alt":"","width":1595,"height":1063}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kyK_ah9qOQxx6FuE8LEq_w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/147mgQ8m5q09n4vQKOI5Ng","alt":"","width":1524,"height":1016}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KP2iSMhorj5_CG7fnFYWKQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3WjUm_wUoW2yQduHigZHSg","alt":"","width":1536,"height":1024}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wL3-A9LBdn1T1-htqh3iCw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/73RLQYyfG2IWYWv4JCv-8Q","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый итальянский заднеприводный суперкар Ferrari LaFerrari, мировая премьера которого прошла 5 марта в Женеве, получил 963-сильную гибридную силовую установку. Благодаря ей купе проходит круг трассы Fiorano за рекордное время — 1 мин. 20 секунд. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z1QDnoF1ps5cMSMqu-NH0g" alt="_DSC4121" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xinQYoTy5VtMODvn7jVuWw" alt="LaFerrari" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gaU_wIpgcysleZYJ6gyi1w" alt="LaFerrari_1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fgee2RrqltQmvW8uwiTyaQ" alt="LaFerrari_2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wJlX0SiV7ygMic_ywIyaCA" alt="LaFerrari_3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0ZdE0bAZtx7mROHkuD9kyA" alt="LaFerrari_4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PXW0ASPkCgXmf6OwFa5jUg" alt="LaFerrari_5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eRb7rS8r70s97WmJMLXD-Q" alt="LaFerrari_6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2FyWsulCnvRLxTb_cr_ArA" alt="LaFerrari_7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bs9HXBnKmson4CqcSHTtbw" alt="LaFerrari_8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BgSjHQmsseNpaW6tf7NjYQ" alt="LaFerrari_9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9rxUxWrusEe9a4-FOEw3ZQ" alt="LaFerrari_10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rBMVN5IjQciDefI3ZJ7OAg" alt="LaFerrari_11" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gP1-M8fPMj_eJ4NDJgOfAg" alt="Ferrari-LaFerrari_2014_1600x1200_wallpaper_07" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zpCUXZBs6kcfhRLXaZL8zg" alt="Ferrari-La-Ferrari-6[2]_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/06Kp5dzpiQARJ5P28f7tBw" alt="Ferrari-LaFerrari_2014_1600x1200_wallpaper_02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cZTOG5MttaukjBIie0lnfw" alt="Ferrari-LaFerrari_2014_1600x1200_wallpaper_03" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/65tLqZeCF51o83p0U3btGg" alt="Ferrari-La-Ferrari-7[2]_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_37K4iTUjWrd_uR7SfjPTA" alt="Ferrari-La-Ferrari-12[2]_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kyK_ah9qOQxx6FuE8LEq_w" alt="Ferrari-LaFerrari_2014_1600x1200_wallpaper_04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/147mgQ8m5q09n4vQKOI5Ng" alt="724738790472985362_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KP2iSMhorj5_CG7fnFYWKQ" alt="Ferrari-LaFerrari_2014_1600x1200_wallpaper_05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3WjUm_wUoW2yQduHigZHSg" alt="6631094631910522085_no_copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wL3-A9LBdn1T1-htqh3iCw" alt="Ferrari-LaFerrari_2014_1600x1200_wallpaper_06" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/73RLQYyfG2IWYWv4JCv-8Q" alt="Ferrari-LaFerrari_2014_1600x1200_wallpaper_01" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari</span></div></div> <p class="text-separator"></p> <div id="dc_vk_code" style="display: none;"></div>

Женеву «взорвал» первый гибридный суперкар LaFerrari

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем» Отдел новостей

Enzo

Автомобиль Ferrari Enzo: обзор, новости, машина Феррари Энзо — комплектации, характеристики, разные поколения Ferrari Enzo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari Enzo: читайте интересные новости про автомобили модели Феррари Энзо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Enzo: читайте тематические статьи про авто модели Феррари Энзо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari F150 invitation_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dg3ByOuiyepv1AxFaPACeQ" alt="Ferrari F150 invitation_no_copyright" title="В Маранелло состоялась презентация сменщика Ferrari Enzo" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-122004" /><span itemprop="description"></span></div>По неофициальным данным, 30 января в Маранелло состоялась закрытая презентация преемника Ferrari Enzo, которую организовали для очень ограниченного круга лиц. Иными словами, присутствовали самые преданные марке клиенты, у которых в гараже уже далеко не один «гарцующий жеребец». Среди такой публики есть не только толстосумы, видящие в гиперкарах Ferrari лишь дорожающие со временем ликвидные активы, но и настоящие поклонники гоночной техники. Они-то и «слили» в Facebook основную информацию (в том числе техническую) о грядущем флагмане Ferrari. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-122005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari F150 monocoque_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1nR8KHIC34LlXJY_FIw2RA" alt="Ferrari F150 monocoque_no_copyright" title="В Маранелло состоялась презентация сменщика Ferrari Enzo" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-122005" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Монокок нового флагмана Ferrari </div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left">Люди из Ferrari хоть и довольно скрытные, но кое-какие сведения об <a href="/events/paris/page/478374-v_parizhe_vystavlen_kompozitnyj_monokok_novogo_flagmana_ferrari">углепластиковом монококе</a> и <a href="/content/news/431494-v_ferrari_detalno_rasskazali_o_gibridnom_privode_dla_naslednika_enzo/">гибридной силовой установке</a> они уже раскрыли. Поэтому сосредоточимся  на том, что у них получилось, а именно на конкретных технических характеристиках и различных показателях.</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left">Атмосферный V12 генерирует 800 л. с. при умопомрачительных 9200 об/мин. Причем максимальный крутящий момент (возможно, суммарный) доступен уже при 1000 об/мин. По словам очевидцев, «голосит» мотор почти так же, как и формульный боевой агрегат.</p> <p class="text-separator"></p>С традиционным ДВС (он, кстати, является близким «родственником» V12, установленного в купе <a href="/events/geneva/page/416694-novoje_kupe_f12berlinetta_stalo_samym_bystrym_serijnym_ferrari">F12berlinetta</a>) сотрудничает тяговый электромотор мощностью 150 л. с. Это положительно сказывается не только на расходе топлива, но и, что куда важнее, на продольной динамике – до сотни двухдверка, фигурирующая пока под кодовым названием F150, «выстреливает» за три секунды, а упражнение «0-200 км/ч» выполняет ровно за семь (на 0,3 быстрее, чем полноприводный Bugatti Veyron). <p class="text-separator"></p>F150 способен разогнаться примерно до 370 км/ч, а благодаря низкой снаряженной массе (1270-1280 кг) при утопленной в пол левой педали тормозной путь с двух сотен километров в час у него не превышает 115 метров. Все эти цифры, конечно, впечатляют, однако много больше о производительности расскажут времена прохождения кругов Фьорано и Нордшляйфе. Первый трек F150 пролетает за 1 минуту 20 секунд, что на целых 3 секунды лучше показателя самого быстрого на данный момент дорожного Ferrari – F12berlinetta. Ну а Северную петлю среднемоторный заднеприводный монстр «затягивает» менее чем за 7 минут! То есть на Нюрбургринге F150 может утереть нос гоночному до мозга костей Ferrari 599XX, которому, между прочим, помогают граунд-эффект и шины-слики. <p class="text-separator"></p>Чем еще сможет изумить новый флагман Ferrari? Например, тиражом – к выпуску запланировано 499 экземпляров. Что до цены, то она, естественно, высокая, но не космическая – 1,2 миллиона евро. За такие деньги клиент получит автомобиль, который сможет быть окрашен лишь в один из трех доступных для него цветов. Да и на роскошный «трон» с бесчисленными элетрорегулировками, массажером, вентиляцией, подогревом и активной боковой поддержкой рассчитывать не стоит – кресла максимально облегченные и зафиксированные. Подстроить же под себя можно будет только педальный узел и рулевую колонку. <p class="text-separator"></p>Публичный дебют гиперкара Ferrari намечен на начало марта – модель покажут на автосалоне в Женеве, а первые клиентские машины появятся в декабре.

В Маранелло состоялась презентация сменщика Ferrari Enzo

Ушакова Ирина

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Классическая трехдверная <a href="https://www.zr.ru/content/news/975924-skolko-stoit-novaya-niva-na-bl/" target="_blank">Lada Niva Legend</a> получит значительно больше изменений при обновлении, чем рестайлинговая Niva Travel. </p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p><p>Об этом рассказал Сергей Корниенко, руководитель продуктового маркетинга АВТОВАЗа. Он отметил, что точные цены на новую модель огласят ближе к началу продаж. </p><h3>Справка «За рулем»:</h3><p><i>Для ориентира можно взять цену Niva Travel, которая после обновления с новым 90-сильным 1,8-литровым двигателем выросла на 50 тысяч рублей.</i></p><p><b>***</b></p><p>Объем изменений для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976104-v-2026-godu-zhdem-dve-novinki-a/" target="_blank">Niva Legend</a> будет еще большим, и цена будет соответствовать нововведениям, сказал Корниенко. Он подчеркнул, что обновленная модель станет интересной потребителям благодаря добавленной ценности и удобству.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Точный рост стоимости зависит от комплектации, а технических новшеств будет много. По словам представителя компании, автомобиль станет гораздо приятнее во всех отношениях.</p><p>По данным редакции, главным новшеством станет замена нынешнего 83-сильного 1,7-литрового мотора на новый 90-сильный 8-клапанный двигатель объемом 1,8 литра с индексом ВАЗ-11184, созданный на базе агрегатов переднеприводных моделей Lada. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AYbjuDDaQgE9roSn0OU1Nw=s800" alt="АВТОВАЗ: классическая Нива получит масштабные обновления" title="Lada Niva Legend" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600567" comment="Lada Niva Legend" /><span itemprop="description">Lada Niva Legend</span></div><div class="caption">Lada Niva Legend</div><br /></p><p>Обновленная Niva Legend также получит измененную переднюю часть кузова со светодиодной оптикой, доступной начиная с комплектации Life, модернизированную тормозную систему с вентилируемыми дисками от Lada Vesta, переработанную коробку передач, 17-дюймовые легкосплавные диски и новый стабилизатор поперечной устойчивости, который улучшит управляемость и плавность хода.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет.</p><p> [table id="2006"]</p>

АВТОВАЗ: классическая Нива получит масштабные обновления

Lada Niva Legend

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/novinki/405859-avtovaz-lada-niva-legend

<p>Новый внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/972868-populyarnyj-v-rossii-brend-vypu/" target="_blank">Jetour G700</a> появился в продаже у российского дилера. Официальный выход модели на российский рынок запланирован на третий квартал этого года.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p><p>Автомобиль оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 211 л. с., который работает вместе с гибридной трансмиссией и системой полного привода. Общая мощность силовой установки составляет 904 л. с. </p><p>Размеры машины составляют 5198×2050×1956 мм. Электрический запас хода – 150 км, общий – 1400 км. </p><p>Автомобиль оборудован автоматическими блокировками дифференциалов и современным комплексом водительских ассистентов (ADAS). Степень защиты IP68 позволяет преодолевать броды глубиной до 970 мм.</p><p> [table id="2286"]</p><p>В Китае продажи модели начались в октябре прошлого года по цене от 349 900 до 429 900 юаней, что эквивалентно примерно 3,85–4,74 млн рублей.</p><p>Дилер из Иркутска предлагает внедорожник из ближайшей поставки за 10 100 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fdbrcpjQ4QNotGQFSUekLw=s800" alt="Водоплавающий 900-сильный внедорожник появился в продаже в РФ: известна цена" title="Jetour G700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600601" comment="Jetour G700" /><span itemprop="description">Jetour G700</span></div><div class="caption">Jetour G700</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет.</p><p> [table id="2006"]</p>

Водоплавающий 900-сильный внедорожник появился в продаже в РФ: известна цена

Jetour G700

https://rg.ru/2026/01/20/v-rf-nachalis-prodazhi-avtomobilia-amfibii-jetour-g700-900-sil-ochen-dorogo.html

<p>Стоимость приведения в порядок фар после нештатного тюнинга зависит от возраста машины и типа установленного света, сообщил автоэксперт <b>Петр Баканов</b>. </p> <p><span>Он пояснил, что цена восстановления напрямую связана с возрастом автомобиля, его классом и исходной светотехникой. </span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://fedpress.ru/person/3125638" target="_blank"><span><span><b>Петр Баканов</b></span></span></a><span>, автоэксперт:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-a55f431f-7fff-6367-f6a2-465b8ce65a37"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Баканов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iYKRzLzZ8edwjnmQEVdszA" alt="Петр Баканов" title="Сколько будет стоить исправление «колхозного» ксенона: ответ эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600621" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p> <p><span><i>– Чаще всего нештатный ксенон ставят владельцы машин с обычными галогеновыми фарами – это, как правило, элемент так называемого «колхозного тюнинга», когда человеку кажется, что штатный свет недостаточно яркий или «не выглядит солидно». В таких случаях замена на корректное оборудование обычно не требует больших затрат.</i></span></p> <p><span><i>Особенно дорого может обойтись ремонт на современных машинах с LED-фарами или адаптивными системами освещения. Если в таких моделях устанавливают нештатные световые приборы, их восстановление стоит значительно дороже.</i></span></p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Автоэксперт отметил, что сокращение количества автомобилей с ослепляющим светом и раздражающими мигалками полезно для всех участников дорожного движения. Однако надо учитывать, что уже существует наказание за установку нештатного ксенона, поэтому вопрос о дополнительных мерах остается открытым.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет.</span></p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Сколько будет стоить исправление «колхозного» ксенона: ответ эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://riamo.ru/news/transport/avtoekspert-objasnil-vo-skolko-obojdetsja-ispravlenie-kolhoznogo-ksenona/

Алексеева Елена

<p>Зима – настоящее испытание не только для водителя, но и для автомобиля. </p><p>Автоэксперт Tamashi Константин Ожогин назвал самые распространенные ошибки, которые совершают почти все автовладельцы.</p><p>[readmore ids="976468" align="right"]</p><p>Одна из главных иллюзий – необходимость долгого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908629-pervye-zamorozki-gret-ili-n/" target="_blank">прогрева</a> двигателя на месте. Для современных автомобилей достаточно 30 секунд, чтобы масло начало циркулировать. Дальнейшая работа на холостом ходу лишь впустую расходует топливо и увеличивает износ мотора. Гораздо эффективнее начать движение почти сразу, но в спокойном, щадящем режиме.</p><p>А вот резкий старт на непрогретой машине ей не на пользу. В мороз все узлы – от коробки передач до шин – работают в жестком режиме. Агрессивное ускорение с самого начала пути резко повышает износ деталей и риск потерять сцепление со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976113-kak-opredelit-chto-doroga-oche/" target="_blank">скользкой</a> дорогой.</p><p>[table id="2286"] </p><p>Многие забывают, что с падением температуры падает и давление в шинах. Полуспущенные колеса ухудшают управляемость и торможение, увеличивая склонность машины к заносу. Зимой регулярная проверка давления должна войти в привычку.</p><p>Стремление сэкономить время утром часто оборачивается большими проблемами. Поливка лобового стекла кипятком грозит трещинами из-за перепада температур, а попытка силой оторвать примерзшие дворники может сломать их механизм. Единственный безопасный способ – терпение и штатный обдув. Не менее опасно выезжать, очистив лишь «окошечко» в снегу на стекле. Снежная шапка с крыши во время движения может внезапно ослепить вас или водителя машины сзади.</p><p>Эксперт также призывает не игнорировать состояние аккумулятора, который на морозе теряет емкость, и не ездить с почти пустым баком, чтобы избежать конденсата. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Холодный расчет: привычки, которые губят автомобиль зимой

<p>Многие, садясь в автомобиль, действуют на автопилоте: повернули ключ или нажали кнопку – и сразу же запускают двигатель. </p><p>[readmore ids="976626" align="right"]</p><p> Но если включить зажигание и сделать короткую паузи перед тем, как завести двигатель - эти <a href="https://www.pravda.ru/auto/2330112-engine-start-pause/" target="_blank">несколько секунд тишины</a>, когда мотор еще молчит, критически важны. Машина остается неподвижной, но электронные процессы уже идут, напоминают эксперты Pravda.Ru со ссылкой на специалистов из Actualno.</p><p>Загорающиеся на панели приборов <a href="https://www.zr.ru/content/news/963967-takie-znachki-na-paneli-priboro/" target="_blank">индикаторы</a> – это сигнал о запуске внутренней электронной самодиагностики. Автомобиль проверяет состояние всех ключевых систем. Параллельно топливный насос создает необходимое давление в системе, а блок управления обменивается данными с датчиками, настраивая параметры будущего запуска.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Оптимальный момент для поворота ключа в положение «старт» наступает, когда основная часть контрольных лампочек гаснет. Это означает, что самопроверка завершена и системы перешли в режим полной готовности. Если же запустить двигатель сразу, не дождавшись этого сигнала, электронике приходится работать в упрощенном, аварийном режиме. </p><p>[readmore ids="976609" align="right"]</p><p>Это создает лишнюю нагрузку на мотор, топливную систему и катализатор, что со временем может привести к их ускоренному износу и к повышенному расходу топлива.</p><p>Таким образом, простая привычка выдержать короткую паузу в 3-5 секунд после включения зажигания позволяет всем системам автомобиля подготовиться и начать работу в штатном, щадящем режиме. Этот маленький ритуал не отнимает времени, но вносит большой вклад бесперебойную работу вашего автомобиля.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p><br /><div><br /></div>

Почему не стоит сразу заводить двигатель после включения зажигания

<p>В 2025 году средний чек на обслуживание и ремонт автомобилей в России увеличился на 16%. Об этом сообщила директор сервиса Fit Service Татьяна Овчинникова. </p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p><p>Количество нормо-часов на одного клиента выросло на 10%. Также среднее число запчастей, приобретаемых за визит, возросло с 7,8 до 8,1. Это связано с тем, что средний возраст автомобилей в стране превышает 15 лет, а более 70% машин имеют возраст старше 10 лет. По данным сети, средний чек достиг 11,7 тыс. рублей. </p><p>Рост затрат на ремонт объясняется не увеличением цен, а усложнением выполняемых работ. Владельцам автомобилей приходится тратить больше средств на сложные и объемные процедуры для поддержания исправности транспорта. </p><p> [table id="2286"]</p><p>Плановое и регулярное техническое обслуживание становится особенно важным. Эксперт подчеркнула, что своевременный уход позволяет обнаружить неисправности на ранних этапах и избежать серьезных поломок и больших затрат на ремонт или замену деталей.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет.</p><p> [table id="2006"]</p>

В России резко подорожал ремонт машин

https://motor.ru/news/v-rossii-rekordno-podorozhal-remont-avtomobilei-19-01-2026.htm

Тимкин Юрий

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta

«За рулем»

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST9: обзоры, новости, машина эсте9 - характеристики, разные поколения, комплектации ST9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST9: читайте интересные новости про автомобили модели эсте9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST9: читайте интересные статьи про автомобили модели эсте9 – сайт За Рулем www.zr.ru

224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки

Редькина Елена

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Эти «китайцы» обновляются чаще айфонов – так говорил герой фильма «Джентльмены» в постановке Гая Ричи. Судите сами – не прошло и трех лет с дебюта кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963814-changan-cs75-plus-2024-test-i-video/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a>, а уже настало время новой машины. Не обновленной, а совсем новой! </p><blockquote>Со сменой поколения CS75 стал полноприводным – специально для России.</blockquote><h2>Changan CS75 Plus нового поколения: что изменилось </h2><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p><p>Именно для нас Changan поставил на CS75 Plus классические дверные ручки – в Китае машина продается с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975897-ruchki-v-avtomobilyakh-snachala-ub/" target="_blank">выдвижными</a>. </p><p>Что-то знают об их надежности, благо потайные ручки ставятся на несколько моделей, продающихся у нас? Впрочем, у редакционного кросс-купе Uni-K они пока работают нормально, хоть и действительно не так удобны, как традиционные.</p><p>Подготовились к зиме и в салоне. Лобовое стекло проросло нитями обогрева, греются все сиденья и руль. Причем почти все «теплые» функции активируются физическими клавишами – хотя, разумеется, всё это продублировано на экранах.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Экранов три. Помимо приборной панели и центрального дисплея есть экран для правого переднего пассажира.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ti5sap-j0I6ogyhmC9OvxA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596158" comment="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</div><br /></p><p>[readmore ids="974870" align="right"]</p><p>Он тут вообще, похоже, главный – как когда-то в служебных 24‑х Волгах. Мало того, что есть свой развлекательный центр – правое кресло дополнено регулировкой поясничного подпора, которой нет у водительского. Не говоря уже про функцию «нулевой гравитации», когда сиденье принимает полулежачее положение. Ради нее даже перенесли на спинку кресла верхнее крепление ремня безопасности.</p><p>Задние седоки такого внимания не удостоились. Вроде просторно, есть обогрев и свои дефлекторы, спинки по углу регулируются… но подушка стоит низко, неудобно, хотя высота салона ни в чем не ограничивает.</p><h2>Как едет Changan CS75 Plus</h2><p>За рулем уже через пару минут я забываю о возможной дискриминации водителя. Связка двухлитрового турбомотора Blue Core мощностью 235 л. с. и хорошо известного автомата Aisin 81‑й серии легко, с запасом разгоняет большой Changan CS75 Plus до незаконных скоростей.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iAmw6ZEPirQO2XtvPRRggA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596156" comment="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." /><span itemprop="description">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</span></div><div class="caption">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fOQaeEVV1ZHSzmorXj7qHw=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596157" comment="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." /><span itemprop="description">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</span></div><div class="caption">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</div>[table id="1161"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596155" comment="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." /><span itemprop="description">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</span></div><div class="caption">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</div><br /></p><p>[table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c73xvRIVGcIeDNuVnhooqA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596154" comment="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." /><span itemprop="description">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</span></div><div class="caption">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</div>[table id="94"]</p><p>И позволяет плавно регулировать тягу, когда под колесами не асфальт. В отличие от внутреннего рынка, где CS75 Plus только моноприводный, у нас – все ведущие, без вариантов! Во всяком случае, пока.</p><p>За подключение задних колес отвечает многодисковая муфта BorgWarner шестой генерации (читай Haldex). Некоторый крутящий момент на задних колесах присутствует уже при трогании, по умолчанию. А интенсивность его переброски зависит от выбранного режима, коих у Чангана шесть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SgAuZcJ2Ye41VdHJHO1QSg=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596153" comment="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" /><span itemprop="description">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</span></div><div class="caption">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</div><br /></p><p>[readmore ids="974703" align="right"]</p><p>Они действительно меняют характер машины. В заснеженной Мурманской области я не стал мудрить и наслаждался зимним режимом.</p><p>А экономичный режим на северных дорогах оказался неуместен: в нем задняя ось не подключается ни при каких условиях. Но беда в том, что он каждый раз активируется по умолчанию после остановки двигателя. Интересно, сколько владельцев будут ездить на CS75 Plus, не подозревая, что полный привод, по сути, надо включать вручную?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RIRZtlAbzDk52S-RmdS4ow=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596152" comment="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." /><span itemprop="description">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</span></div><div class="caption">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</div><br /></p><p>Еще один просчет CS75 – в настройке электроусилителя руля, который не всегда нагружает руки водителя естественно. Особенно в спортрежиме, где «ноль» перетянут так, будто в рулевой механизм забыли добавить смазку.</p><p>Обидная недоработка, ведь само шасси удачно. Changan споро реагирует на руль и не тушуется, когда покрытие перестает быть ровным.</p><p>[table id="2243"]</p><p>[table id="1246"]</p><h4>НЕИЗВЕСТНЫЙ</h4><p>Changan CS75 Plus для китайского рынка отличается не только выезжающими ручками дверей – у него лишь передний привод, вне зависимости от двигателя. Базовый полуторалитровый турбомотор выдает 192 л. с., а мощность двухлитрового двигателя чуть меньше (233 против 235 л. с. в России). Оба мотора работают вместе с восьмиступенчатым автоматом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V7WgH6lj-vqvcVK5A8tUkg=s800" alt="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" title="Changan CS75 Plus для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596159" comment="Changan CS75 Plus для китайского рынка" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus для китайского рынка</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus для китайского рынка</div><br /></p><p>[table id="1242"]</p><h2>Цены Changan CS75 Plus</h2><p>[readmore ids="975161" align="right"]</p><p>Новый Changan CS75 заслуженно носит приставку Plus. Минусов у него совсем немного. Особенно важно, насколько глубоко автомобиль адаптировали для России: похоже, Changan начинает догонять в этом «большую китайскую тройку» – концерны Chery, Geely и Great Wall.</p><p>И цены пока не задирает: базовый Luxe стоит 4 099 900 рублей, на 450 тысяч дешевле, чем соразмерный начальный Geely Monjaro. А топовый Tech с пакетом электронных ассистентов, экраном пассажира и прочими благами обойдется в 4 249 900 рублей – на 800 тысяч доступнее Monjaro! Хотя и это, безусловно, недешево. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hv020FYu8TegVCgjF8f8FQ=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596151" comment="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." /><span itemprop="description">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</span></div><div class="caption">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</div><br /></p><p>[table id="2311"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Changan CS75 Plus</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1910 / 1705 / 2800 мм</li><li><b>Объем багажника </b>610 / 1505 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 7,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1997 см³; 178 кВт / 235 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 58 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><i>О типичных неисправностях кроссовера Changan CS75 Plus предыдущих поколений рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/" target="_blank">тут</a>.</i></b></p><p>[table id="2005"]</p>

Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России

В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Почему у Haval F7x нет заднего «дворника» и другие особенности кроссовера

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Иннокентий Кишкурно

<p>Американское автомобильное издание Car and Driver оценило на ходу транспортное средство под названием eQuad.</p><p>[readmore ids="973373" align="right"]</p><p>В России eQuad считался бы квадрициклом категории B1. У него четыре колеса, быстросменные батареи, мотоциклетный руль и педали в помощь электротяге – а еще их можно вращать назад, «нагоняя» заряд. Это чудо в июне представила <a href="https://www.zr.ru/content/news/974622-ehlektrifikatsiya-perestala-byt/" target="_blank">Honda</a>, причем eQuad функционирует в рамках отдельного сервиса Fastport, который сдает такие машины в долгосрочную аренду. eQuad позиционируется как «доставщик последней мили», предназначенный для езды по велодорожкам и не требующий регистрации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bcafh3EE3OSKEmpI4ATA0Q=s800" alt="Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad" title="Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591670" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Есть две версии с одинаковыми габаритами, но разной грузоподъемностью – 145 и 295 кг. Американские журналисты катались на «старшей» – правда, обошлись поездкой на порожней машине, без загрузки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BlJUVmzMJpl01u_KKPJdzQ=s800" alt="Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad" title="Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591668" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Им понравились продуманная приборка, спасающий от жары вентилятор, опциональный обогрев ручек руля, удобство пользования створками грузового отсека. Пара сменных аккумуляторов по 10 кг каждый извлекается за считаные секунды.</p><p>Но вот руль без усилителя на разворотах показался тяжеловатым, а сама машина – слишком громоздкой для использования на велодорожках.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DKYVaXHaQa1iOXCWfgMhWQ=s800" alt="Журналисты оценили педальный квадрицикл для доставки Honda eQuad" title="Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591669" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кроме того, машина медленнее остальных СИМ (максималка 19 км/ч), а запас хода, даже с учетом системы рекуперации, составляет «до 37 км». Словом, чтобы такую штуку смогли использовать американские, европейские или российские курьеры, Хонде предстоят серьезные доработки...</p><p>[table id="2283"]</p>

Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.caranddriver.com/news/a69528286/honda-fastport-last-mile-delivery-quadricyclespecs-details/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали