За два года с конвейера завода сошло более двадцати тысяч осей различных моделей. Все они отправились на сборочные площадки отечественных производителей прицепной техники.
То, о чем мы так много говорили, свершилось: китайская компания AutoX запустила в коммерческую эксплуатацию несколько автомобилей, в которых нет водителей. В России тоже есть машины-беспилотники. И семь миллионов россиян, которые за баранкой зарабатывают себе на жизнь.
Новые моторы, заметно изменившаяся внешность и интерьер, дополнительные ассистенты безопасности и прочие занятные электронные фишки — по масштабу изменений это больше похоже на смену поколений, чем на рестайлинг.
Концепт-кар i-flow, недавно представленный на Женевском автосалоне, не что иное как образчик нового направления дизайна Hyundai, выполненного в стиле «жидкой — текучей скульптуры». Автомобиль создан в сотрудничестве с химическим концерном BASF, что, по словам его создателей, позволило уменьшить вес и добиться лучшей аэродинамики.