Все статьи рубрики Консультант

Для обслуживания современной автотехники мастерского владения кувалдой и ненормативной лексикой уже недостаточно.

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Фольксваген Поло» замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 30 тыс. км пробега. Сделать это самостоятельно поможет автовладельцу наша пошаговая инструкция с фото.

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок или барабана тормозного механизма. Справиться с этой операцией владельцу автомобиля «Фольксваген Поло седан» поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция.

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Фольксваген Поло» седан замену масла в двигателе выполняем через каждые 15 тыс. км пробега.

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Фольксваген Поло» седан сменный элемент воздушного фильтра заменяем через каждые 30 тыс. км пробега. Узнайте, как сделать это своими руками.

Угловатый кроссовер с просторным салоном, не по классу большим багажником и привлекательным ценником – два поколения Nissan X-Trail эксплуатировал эту идею и безбедно жил на свете. С первого взгляда на новый автомобиль видно, что он предстает в другой ипостаси. Однако изменился ли он в действительности настолько радикально, насколько хочет казаться?

Современные автомобили кишат различными электронными помощниками, упрощающими жизнь автомобилиста. Или, напротив, усложняющими? Команда журнала «За рулем» столкнула в сравнительном тесте сразу девять машин, оснащенных системой автоматического торможения. Что из этого вышло, смотрите в нашем отчетном видео. Здесь все довольно наглядно. А подробный отчет испытаний вы сможете найти в июньском номере журнала, доступный в продаже с 26 мая.

После 15 тыс. км пробега техобслуживание «Фольксваген Поло» седан (Volkswagen Polo) обойдется владельцу автомобиля приблизительно в 2000 – 2500 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

Обвал рубля в конце прошлого года вызвал ажиотажный спрос на автомобили не только среди россиян, стремящихся потратить свои обесценивающиеся сбережения. В российские автосалоны массово хлынули жители соседних Казахстана и Беларуси, для которых из-за разницы в валютных курсах купить новую машину в России стало намного выгоднее, чем у себя на родине. И хотя сегодня поток покупателей из этих республик уже значительно сократился, казахстанские и белорусские дилеры бьют тревогу: местные автомобилисты закупили машин впрок.

Министерство промышленности и торговли верит в развитие российского автомобильного рынка в будущем. Минпромторг не ожидает ухода иностранных автокомпаний из России после ситуации с GM. При этом некоторые автокомпании по итогам апреля сократили продажи новых автомобилей на нашем рынке почти в 10 раз.