Все статьи рубрики Безопасность

В 1959 году инженер «Вольво» Нильс Болин изобрел трехточечный ремень безопасности, который позднее стали использовать на своих моделях другие производители. И это не единственный значимый вклад шведской фирмы в спасение жизни при дорожных происшествиях.

- Ну, признавайтесь, скольких бабушек сбили?! - прячет улыбку инструктор Федеральной службы охраны. - Почему бабушек? Моя была молодая и красивая! - подыгрывают журналисты. - Ну и автобус резко сманеврировал, пришлось тормозить об него. К счастью, все эти аварии — виртуальные. Чтобы они не воплотились в реальность, водители Гаража особого назначения проходят специальный курс управления машинами со спецсигналами.

Удовольствие за рулем безгранично. Оно доступно с момента совершеннолетия и может длиться до самой смерти. Так ли это? Есть ли возраст, определяющий водительскую «пенсию»?

Кажется, один мудрый индус когда-то сказал: хочешь изменить мир – начни с себя. Не знаю, что на меня нашло, но мне очень захотелось его изменить. А для начала я собрался честно пройти техосмотр.

На дорогах Петербурга полосы для автобусов решили огородить поребриками, физически разделяя общественный транспорт и весь прочий. Напоминаем: поребрик – это типично питерский термин: остальным понятнее «бордюр»...

Информационно-коммуникационные системы автомобиля, мобильные устройства крепко связывают водителя с внешним миром. Насколько опасно использовать их во время движения? Проанализируем зарубежную статистику.

На площадке технического осмотра новенькая CBR600RR сверкала полированными боками и, наверное, казалась своему юному обладателю верхом технического совершенства…

«Российские автодороги — самые долговечные» — обескуражил на брифинге для журналистов зам.министра транспорта РФ Олег Белозеров.

О том, как ведет себя автомобиль на скользкой дороге, рассказывает И. КРУЗЕ, кандидат технических наук.

Совещались без чиновничьего гламура. Начали в семь утра, затемно. Не в креслах и со шторами, а в приспособленном отсеке автобуса (которому почти 20 лет), и шло совещание на ходу, на федеральной трассе М2 «Крым». Тема: как по-умному реконструировать эту и другие «вылетные» магистрали Подмосковья, а также местные дороги в областях Тульской, Орловской и далее к югу. Чтобы не транжирить деньги и уложить асфальт на десятилетия… Общались дорожные строители.