Сразу после разъезда со встречной машиной фары высветили спину пешехода, бредущего прямо по дороге... Ситуация неприятная и, увы, нередкая. А если бы в помощниках у водителя была система ночного видения? Мы решили оценить возможности «третьего глаза» у автомобилей БМВ и «Мерседес-Бенц».
Причиной многих бед на дороге становится ослепление. Это может быть и низкое солнце, и свет фар, и «стробоскоб» света и тени от строя деревьев на обочине. Поговорим о том, отчего бликует визор и как уберечь глаза от нежелательной «засветки».
Эта история началась в апреле 2011 года, когда Дмитрий Медведев объявил, что техосмотр надо «отменить» или «сделать его беспроблемным для граждан». Естественно, отменять ничего не стали, а как с проблемами? Они не исчезнут, но их действительно станет меньше.
В 1959 году инженер «Вольво» Нильс Болин изобрел трехточечный ремень безопасности, который позднее стали использовать на своих моделях другие производители. И это не единственный значимый вклад шведской фирмы в спасение жизни при дорожных происшествиях.
- Ну, признавайтесь, скольких бабушек сбили?! - прячет улыбку инструктор Федеральной службы охраны. - Почему бабушек? Моя была молодая и красивая! - подыгрывают журналисты. - Ну и автобус резко сманеврировал, пришлось тормозить об него. К счастью, все эти аварии — виртуальные. Чтобы они не воплотились в реальность, водители Гаража особого назначения проходят специальный курс управления машинами со спецсигналами.
Удовольствие за рулем безгранично. Оно доступно с момента совершеннолетия и может длиться до самой смерти. Так ли это? Есть ли возраст, определяющий водительскую «пенсию»?
Кажется, один мудрый индус когда-то сказал: хочешь изменить мир – начни с себя. Не знаю, что на меня нашло, но мне очень захотелось его изменить. А для начала я собрался честно пройти техосмотр.
На дорогах Петербурга полосы для автобусов решили огородить поребриками, физически разделяя общественный транспорт и весь прочий. Напоминаем: поребрик – это типично питерский термин: остальным понятнее «бордюр»...