Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

За 10 месяцев 2008 года в России из-за нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств произошло 151 811 ДТП, в которых 20 522 человека погибли и 197 334 были травмированы. Это меньше, чем в прошлом году, - на 7,2%, 11,3 и 8,6% соответственно, сообщила ГИБДД РФ. Тем не менее по вине водителей в России происходит без малого 85% всех ДТП, а в некоторых регионах эта цифра еще выше: так, например, в Республике Ингушетия в 97,7% случаев виновниками ДТП стали водители транспортных средств. Почти на 16% по сравнению с прошлым годом уменьшилось количество ДТП, произошедших по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения. По итогам 10 месяцев 2008 года каждое тринадцатое (7,6%) дорожно-транспортное происшествие в стране совершено нетрезвыми водителями. Чаще всего причиной ДТП становятся такие нарушения со стороны водителей, как превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, нарушения правил проезда перекрестков. Причем такие нарушения - зачастую грубые и преднамеренные - в последнее время приобрели массовый характер, отмечается в сообщении ГИБДД РФ.

Во всем виноваты водители

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-MAX

Автомобиль Ford C-Max: новости, обзор, машина Форд С-Макс — характеристики, комплектации, разные поколения Ford C-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford C-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд С-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-MAX: читайте профессиональные статьи про авто модели Форд С-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touran

Автомобиль Volkswagen Touran: новости, обзор, машина Фольксваген Туран — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touran  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touran: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Туран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touran: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Туран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Чудеса трансформации. Ford C-MAX, Huyndai Matrix, VW Touran

С позиций надежности первое поколение Renault Laguna звезд с неба не хватало. Увы, не случилось прорыва и с выходом второго издания «француза» семейного класса. Об этом свидетельствуют результаты прохождения техосмотра, собранные крупнейшей в Европе немецкой службой технадзора TUV. В ее рейтинге трехлетки Laguna довольствуются 113-м местом из 116 возможных. Отбраковка составляет 12,6%. В качестве точек отсчета: из того же сегмента Toyota Avensis занимает 12-ю строчку (процент отсева 2,8), Mazda6 – 19-ю (2,9%), Ford Mondeo на 64-й позиции (4,9%). Пятилетние Renault Laguna в рейтинге надежности так вовсе на предпоследнем, 110-м месте из 111, отсев достигает 22,3%. Хуже выступил только KIA Carnival. Как ни странно, 7-летние и 9-летние Laguna первого поколения выглядят предпочтительнее, занимая соответственно 66-е и 59-е места. Renault Laguna (G) Общая оценка Оба варианта Laguna, по-спортивному подтянутый хэтчбек и респектабельный универсал, снаружи выглядят весьма импозантно – в противовес серенькому, незатейливо оформленному интерьеру. Картину (и мотор) оживляет ключ-карта, вставляемая в прорезь центральной консоли. Мягкие сиденья не отличаются широким диапазоном регулировок и развитой боковой поддержкой. Французы преуспели в создании безопасных автомобилей – Laguna предыдущего поколения прошла испытание крэш-тестом Euro NCAP на пять звезд. Ездовые качества Мягкая длинноходная подвеска и достойная шумоизоляция салона позволяют с комфортом проглатывать сотни километров дорог. Из предлагаемой гаммы моторов специалисты TUV рекомендуют выбрать один из тяговитых дизелей (мощностью от 91 до 150 л.с.). Некоторую сумятицу в процесс вождения вносят недостаток обратной связи рулевого управления и не очень информативная педаль тормоза. Недостатки Список претензий инспекторов TUV широк. Неприятные сюрпризы может преподнести электроника, оставляет желать лучшего надежность элементов трансмиссии. Нарекания вызывает качество отделочных материалов. В статистику поломок дизельных модификаций регулярно попадает неисправный топливный насос высокого давления. Renault Laguna (B56) Общая оценка Для своего времени типичный хорошист семейного класса, послушный и комфортный, хотя по нынешним меркам в салоне тесновато. Не лучший вариант для дальних вояжей: на высокой скорости досаждают звук бензинового мотора (за исключением 3-литрового тихони V6) и аэродинамические шумы. Ездовые качества Настройки ходовой обеспечивают высокую курсовую устойчивость и плавность хода. Однако с набором скорости кузов начинает ощутимо раскачивать на пологих волнах асфальта. Бензиновые моторы наделяют Renault достойной динамикой, особенно редкий на вторичном рынке и довольно прожорливый V6, со своей задачей неплохо справляются и дизели. Недостатки Пострестайлинговые экземпляры прошли через процедуру отзыва из-за обрыва зубчатых приводных ремней, отказов водяного насоса и генератора. Пристального внимания требует привод распредвалов. Из-за капризов электроники могут выйти из строя блок управления двигателем и иммобилайзер. Отмечены случаи ложного срабатывания подушек безопасности. Статистику поломок пополнили преждевременный износ зубчатых приводных ремней у модификации 1.9 dTi (машины 2000 года) и утечка топлива в системе питания версии dCi.

Беспокойная заводь. Renault Laguna

После «цикла бесед» о системах охлаждения и питания, проблемах коробки передач и сцепления «Газели» мы переходим к обсуждению вопросов, связанных с работой ходовой части машины. Тема на сегодня – подвеска, рулевое управление и тормозная система… Перпетуум-мобиле Передняя подвеска ГАЗ-2705 включает штампованную балку, продольные листовые рессоры с двумя гидравлическими амортизаторами и шкворни, соединяющие балку с поворотными кулаками. Телескопические двухтрубные амортизаторы штоком крепятся к лонжерону, резервуаром – к балке моста. Конструкция крайне проста и надежна. Периодическое обслуживание сводится только к смазке втулок шкворней. Для этого в нижней крышке шкворня предусмотрена пресс-масленка. Тем же путем обрабатываются и опорные подшипники, и втулки поворотных кулаков. По причине того, что втулки изготовлены из бронзы, завод рекомендует мазать их литолом. Однако практика показывает, что обычная трансмиссионка куда лучше подходит для этих целей: она более жидкая, а следовательно, легко добирается до самых труднодоступных мест. Отметим, что независимо от того, какое средство вы используете, смазывать втулки необходимо раз в 3–5 тыс. км пробега. Задняя подвеска выполнена с использованием дополнительных рессор. Синдром «Газелей» последних годов выпуска – сильный рессорный скрип. Графитовая смазка спасает на весьма короткое время. Другая проблема задней подвески – хилые нижние крепления амортизаторов. Кронштейны элементарно не выдерживают нагрузки и ломаются. Чтобы раз и навсегда решить проблему, достаточно вместо родного кронштейна приварить П-образный уголок (швеллер). Иногда начинают «сопливить» сальники полуосей, сделанные из дешевого некачественного материала – как говорят специалисты, сплошная сажа. Куда предпочтительней выглядят сальники турецкого производства: они хоть и дороже, зато на порядок долговечнее. Еще раз отметим, в целом подвеска «Газели» очень надежна и неприхотлива. У самого безалаберного водителя она будет служить не менее 100 тыс. км. Не подмажешь – не порулишь! В конструкцию рулевого управления входят регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, червячный механизм и привод. Рулевой вал связан с винтом механизма через карданные шарниры. В механизм заливается 0,5 л трансмиссионного масла. Привод состоит из сошки, продольной и поперечной рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков колес и шарниров рулевых тяг. Некоторые автомобили комплектуются гидроусилителем. Регулярного внимания требует только нижняя крестовина рулевого «карданчика». Ее необходимо смазывать каждые 5 тыс. км пробега. Если позабыть о смазке, то менять карданный шарнир придется уже спустя первые 30 тыс. км эксплуатации. Этот же пробег критичен для пыльников рулевых наконечников. За ними лучше приглядывать, иначе вскоре потребуют замены рулевые шарниры. Их на машине четыре. В среднем шарниры выхаживают порядка 60 тыс. км. Процедура перепрессовки шарнира не сложная, но все-таки рекомендуем доверить ее профессионалам. Остальные детали рулевого управления служат верой и правдой более 100 тыс. км. Тормоза придумал трус? На автомобиль устанавливается гидравлическая двухконтурная тормозная система с вакуумным усилителем и регулятором давления («колдуном»). Передние тормозные механизмы дисковые, с однопоршневой плавающей скобой. Сзади – барабанные, с двухпоршневыми колесными цилиндрами и автоматической регулировкой зазора. Первая проблема системы, с которой сталкивается любой владелец «Газели», – это… затормозить. Родной вакуумный усилитель категорически отказывается выполнять свою прямую обязанность. Если к тому же машина снабжена антиблокировочной системой, то остановить ее еще сложнее. Проверенный выход из положения – установка «вакуумника» от нового UAZ Patriot. Увы, на этом болячки тормозной системы не заканчиваются. Качество тормозных шлангов стало уже притчей во языцех. После первых 10 тыс. км пробега они начинают расслаиваться внутри и работать по принципу ниппеля: при нажатии на педаль жидкость исправно поступает к рабочим цилиндрам, а вот обратно не уходит. Тормоза начинают подклинивать, греться… Далее со всеми вытекающими. Выход из положения только один – искать подклинивающееколесо и менять его шланг. Главный тормозной цилиндр на поверку оказался ничуть не лучше главного цилиндра сцепления (см. материал «Спотыкач» в ГЗР № 26, 2008): он постоянно «потеет». Передние колодки ходят от 10 (в режиме маршрутного такси) до 25 тыс. км. Диски подвержены короблению; тем не менее их редко меняют раньше чем через 50 тыс. км. Отдельного разговора заслуживают задние тормоза. Во-первых, барабаны уже с завода идут с большим эллипсом. Их приходится разбирать и растачивать. Понятно, что процедура не увеличивает ресурса. Во-вторых, регулярно в местах сверловки лопаются опорные тормозные щиты. Варить их бессмысленно, а значит, требуется замена. В-третьих, неприятный сюрприз может преподнести «колдун». Согласно теории он призван корректировать давление тормозной жидкости в заднем контуре в зависимости от загрузки автомобиля. На практике происходит следующее: после замены/усиления элементов задней подвески (чаще всего рессор) задние тормоза попросту перестают работать. Настроить же регулятор, по уверениям специалистов, скорее невозможно, чем трудно. Вариантов два: либо смириться с фактом, либо снимать «колдун». Но мы вам этого не советовали...

Ход «Газелью». ГАЗ 2705

Лиха беда начало Первые автомобили китайского производства официально были проданы в России в 2004 году.Первопроходцем стала марка Tianye с пикапом Admiral, который в том году разошелся количеством всего 260 машин. В следующие несколько лет число китайских марок и объемы их реализации в нашей стране неуклонно росли. В 2005 году было продано 6733 автомобиля из Поднебесной, а их доля на российском рынке иномарок превысила 1%. А уже в 2006 году число продаж выросло более чем в три раза – почти до 23 тысяч машин (2,3% рынка иномарок). В прошлом году китайская экспансия в Россию получила новые масштабы. Количество брендов из Поднебесной достигло 14, было продано порядка 57 тысяч автомобилей, что составило 3,5% от общего объема реализации иномарок. Показательно, что все за редким исключением китайские марки увеличили свои продажи. День сегодняшний Текущий год стал переломным для китайских автопроизводителей в России: по итогам первого полугодия в нашей стране продано около25 тысяч машин из Поднебесной, а их доля нарынке иномарок сократилась до уровня 2006года и составила 2,4%. Аналитики «Автостата»прогнозируют, что всего до конца года будет реализовано не более 50 тысяч автомобилей производства КНР. Таким образом, в нынешнем году китайские бренды впервые покажут отрицательную динамику на российском рынке. Российская прописка Несмотря на многочисленные попытки китайских автопроизводителей организовать сборку автомобилей в России, в настоящее время реализуются всего четыре проекта. На заводе«АМУР» выпускают седаны Geely Otaka, на предприятии «Автотрейд12» совместно с дистрибьюторской компанией «Ирито» собирают седаны Brilliance M2, на заводе «Дервейс» развернуто производство Lifan и на ТагАЗе выпускают автомобили Chery, в том числе под собственным брендом Vortex Estina. Впрочем, все бывшие или существующие проекты, пожалуй,нельзя назвать полностью успешными. И главная причина в том, что ни один из них так и неполучил в свое время таможенных льгот на работу в режиме промсборки. Камни преткновения Знаковым событием стало спровоцированное российскими властями прекращение в апрелесборки Chery на предприятии «Автотор», после чего самый популярный в нашей стране китайский бренд уже по итогам первых шести месяцев снизил продажи на 47%. Кроме того, с введением экологического стандарта Euro 3 мелкие компании, такие как Changfeng и Tianye, прекратили поставки машин в нашу страну. Однако основным препятствием стало внедрение болеежестких правил сертификации, которые лишают шансов большинство автопроизводителей изПоднебесной на получение ОТТС.К тому же недавнее решение правительства повысить ставку ввозной таможенной пошлинына готовые кузова в размере, равном 15% таможенной стоимости, но не менее 5000 евро заштуку, делает сборку китайских автомобилейв России абсолютно невыгодной. Ведь по полному циклу выпускаются только автомобили Cheryна Таганрогском автозаводе. Таким образом,в ближайшее время на российском рынке останутся лишь крупнейшие китайские бренды.Однако и они в конкурентной борьбе с иностранными автоконцернами лишены важного преимущества в виде режима промсборки и со временем утратят свой главный аргумент в соперничестве с иномарками – максимально выгодное соотношение цены и комплектации. Взгляд в перспективу И все-таки не стоит сбрасывать со счетов очень сильное давление внутреннего рынка КНР, которое ведет не только к быстрому повышению качества и конкурентоспособности автомобилей из Поднебесной, но и вынуждает китайский автопром искать пути выхода на экспортные рынки. Подтверждением тому служит появление на российским рынке новых игроков из Китая. Так,в апреле нынешнего года в России дебютировала марка Maple, а в октябре стартовали продажи компактного хэтчбека Chana Benni. И такие крупные компании, как Great Wall и FAW, все еще не отказываются от планов организовать сборку своих автомобилей в России. По прогнозам агентства «Автостат», начиная с 2010 года прирост продаж китайских машин на российском рынке может выйти на уровень 50–60%в год и к 2012 году их суммарный объем реализации уже будет находиться на отметке380–400 тысяч машин в год. Цель оправдывает средства? Китайские автопроизводители, стремясь сделать свои автомобили более качественными и привлекательными, зачастую выбирают для подражания и наиболее удачные модели других компаний. Вот только такой номер не всегда проходит. Добросовестные производители стараются защититьсвою продукцию от подделок. Так, в Германии запрещена продажа кроссовера ShuanghuanCEO, который уж больно похож на BMW X5.Совсем недавно Туринский суд встал на сторону FIAT и запретил компании Great Wall продавать в странах Евросоюза модель Peri, отличающуюся от заслуженно популярной итальянской малышки Panda лишь некоторыми деталями. Однако далеко не всякий раз любители автомобильного клонирования оказываются в проигрыше. Не удалось «легализовать»Peri, зато теперь есть европейский патент на дизайн Great Wall Feel Free. Этот минивэн выглядит родным братом Toyota Ractis, которая продается исключительно на внутреннем рынке Страны восходящего солнца. Возможно, именно последнее обстоятельство и помогло китайскому производителю запатентовать дизайн своего детища.

Китайцы атакуют. Будущее китайских марок в Росии

День памяти жертв дорожного движения появился в Великобритании. В 1993 году его начал отмечать британский благотворительный фонд помощи жертвам ДТП. В 2005 году в своей Резолюции Генеральная Ассамблея ООН призвала все мировое сообщество признать Международный день памяти жертв дорожного движения и отмечать его в третье воскресенье ноября. В день принятия Резолюции ООН начал действовать <a href="http://www.worlddayofremembrance.org/" target="_blank">специальный веб-сайт</a>, который предназначен для оказания поддержки и помощи всем желающим принять участие в проведении Всемирного дня памяти жертв ДТП в своих регионах. Главная цель этого дня - попробовать изменить сознание участников дорожного движения в плане взаимоуважения, соблюдения правил безопасности на дороге, повышения водительской культуры. На первый план выдвигается необходимость предотвращения аварий и противодействия правонарушениям: смерти и увечья на дорогах могут и должны быть предотвращены.

Сегодня в мире вспоминают погибших в ДТП

Госдума сегодня одобрила в первом чтении концепцию правительственного законопроекта, согласно которому усиливается уголовная ответственность за нарушения Правил дорожного движения, совершенные пьяными водителями. Для того чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий, законопроект предлагает усилить ответственность для нетрезвых водителей за ДТП. Документ предусматривает лишение свободы и права управлять транспортным средством на срок до трех лет для водителей, если в результате ДТП по их вине был причинен тяжкий вред здоровью человека. Кроме того, предлагается увеличить с 5 до 7 лет срок лишения свободы, если в таком ДТП погиб один человек, а если погибли двое и более человек, то срок предусматривается до 9 лет вместо действующих семи, сообщает РИА «Новости».

Дума одобрила ужесточение наказаний для пьяных водителей

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Genesis

Автомобиль Hyundai Genesis: обзор, новости, машина Хендай Генезис — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Genesis  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Genesis: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Генезис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Genesis: читайте уникальные статьи про автомобили модели Хендай Генезис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Где-то в далекой Корее купе Hyundai Genesis врезалось в столб. Водитель и пассажир в критическом состоянии, а автолюбители, рассматривая снимки в Интернете, гадают: почему не раскрылись подушки безопасности?

Hyundai Genesis купе: проверка на прочность

«За рулем»

<div class="image-micro-schema imp-image-90258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TbOBgXbWSsFsnQQvxN4Hsg" alt="" title="Материал опубликован в "Газете" №215 от 12.11.2008г." itemprop="contentUrl" width="199" height="133" class="story-photo imp-image-90258" comment="Материал опубликован в "Газете" №215 от 12.11.2008г." />Материал опубликован в "Газете" №215 от 12.11.2008г.</div><div class="caption">Материал опубликован в "Газете" №215 от 12.11.2008г.</div> 21-летний кандидат в мастера спорта по греко-римской борьбе Анатолий Силуянов обвиняется в причинении тяжкого вреда здоровью, повлекшему по неосторожности смерть (ч. 4 ст. 111 УК РФ - от 5 до 15 лет лишения свободы). Как следует из материалов дела, инцидент произошел 10 июня этого года около 11.00 на пешеходном переходе неподалеку от Государственного педагогического университета на проспекте Вернадского. 18-летний студент-первокурсник Александр Лаврушин из подмосковного города Видное переходил дорогу на зеленый сигнал светофора. Когда загорелся желтый свет, управлявший автомобилем Mercedes Анатолий Силуянов хотел тут же стартовать, но упустил эту возможность из-за юноши, который якобы пнул по бамперу авто. Припарковав машину у тротуара, водитель отправился разбираться с пешеходом. Подойдя к Лаврушину, Силуянов дважды ударил его кулаком в голову. От полученной травмы парень умер на месте. После избиения студента Силуянов сел в машину и уехал. Но нашлись свидетели, запомнившие номерной знак, и всего два часа спустя водитель был задержан. Подсудимый готов возместить родителям расходы на похороны, удовлетворив поданный ими иск по компенсации материального вреда на сумму 178 тыс. руб. Возмещать же моральный вред в размере 2 млн. руб. он отказался. Комментарий главного редактора www.zr.ru: Эта история ужасна сама по себе - где-нибудь в Норвегии или Швейцарии она обязательно попала бы на первые полосы газет и экраны телевизоров, вызвала бы бурю эмоций, был бы создан общественный фонд помощи или что-нибудь в этом роде. Но в России она выглядит еще ужаснее - своей обыденностью. К погибшим на российских дорогах в результате ДТП каждый день прибавляются искалеченные, а то и убитые пешеходы, водители, пассажиры. Искалеченные и убитые другими пешеходами, водителями, пассажирами. Кто-то слишком медленно шел, кто-то слишком медленно ехал, кто-то занял левый, а кто-то - не вовремя - правый ряд. Кто-то уступил, но не сразу, а кто-то просто посмотрел без должного уважения... Мы все видим эти сцены каждый день, участвуем в них, впитываем всю эту клоаку злобы, хамства, "высшей правоты". Помните рекламу про "неистребимое чувство превосходства"? Зерна попали на благодатную почву. До сих пор пешеходный переход многие воспринимают как место, где человеку дозволено попытаться успеть перебежать дорогу между двумя шквальными зарядами мчащихся автомобилей. А желтый сигнал светофора - как поднятую руку судьи на старте: кто не спрятался, я не виноват! И ни разу не задумается тот, кто грязным бампером пихает под колени пешеходов, что он неправ. Что он сидит в уютном, теплом и сухом автомобиле, слушает музыку и затягивается сигаретой, а в это время они пробуют протиснуть по тротуару, между бортов машин детскую коляску, это они, садясь в автобус, обтекают со всех сторон брошенные на остановке автомобили, это они пытаются перейти нашу соседнюю Сретенку по пешеходному переходу, дожидаясь "окна", потому что никто и никогда не остановится во всех рядах одновременно, хотя все равно через двадцать метров - затор. Я вижу эту сцену на проспекте Вернадского. Я видел десятки таких сцен. Когда-то я сам стал жертвой распоясавшегося хулигана - оказался просто не готов к такому повороту событий: ждал извинений, а получил удар в голову. Я не знаю, как остановить эту вакханалию насилия, когда аргументом становится размер автомобиля, мышц и кулака. На Западе уже давно не считается зазорным обратиться к психоаналитику. Мы привыкли решать свои психические проблемы самостоятельно. К сожалению, чаще всего - за счет других. Я не выступаю за принудительную психодиспансеризацию населения лишь по одной причине - ее нереальности. Но необходимость уже назрела. Анатолий Сухов PS: 17 ноября 2008 года Никулинский районный суд Москвы приговорил Анатолия Силуянова к семи годам лишения свободы. Также суд обязал его выплатить родным погибшего компенсацию за моральный ущерб в размере 1400000 рублей. Адвокат подсудимого считает вынесенный приговор неоправданно строгим.

Разборки на дороге: убийство как аргумент правоты

Материал опубликован в "Газете" №215 от 12.11.2008г.

Как пишет сегодня «Газета», автомобилиста судят за убийство пешехода. На скамье подсудимых - 21-летний кандидат в мастера спорта по греко-римской борьбе Анатолий Силуянов. Он обвиняется в причинении тяжкого вреда здоровью, повлекшему по неосторожности смерть (ч. 4 статьи 111 УК - санкция от 5 до 15 лет лишения свободы). Как следует из материалов дела, инцидент произошел 10 июня этого года около 11.00 на пешеходном переходе неподалеку от Государственного педагогического университета на проспекте Вернадского. 18-летний студент-первокурсник Александр Лаврушин из подмосковного города Видное переходил дорогу на зеленый сигнал светофора. Когда загорелся желтый свет, управлявший Mercedes Анатолий Силуянов хотел тут же стартовать, но упустил эту возможность из-за юноши, который якобы пнул по бамперу авто. Припарковав машину у тротуара, водитель отправился разбираться с пешеходом. Подойдя к Лаврушину, Силуянов дважды ударил его кулаком в голову, после чего уехал. От полученной травмы парень умер на месте. Суд заслушал судмедэксперта - она констатировала, что смерть Лаврушина наступила от кровоизлияния в мозг, причиной которого стал удар, нанесенный в область шеи. Довольно долго адвокат подсудимого Арсен Эдилов пытался выяснить, не мог ли парень умереть при падении от удара головой об асфальт. Однако выводы специалиста были однозначны: "К смерти привел удар в области нервного сплетения". Сам подсудимый заверил, что лишь дважды "ткнул" парня в лицо, после того как тот его оскорбил. Свое выступление Силуянов подготовил заранее и прочитал по бумажке. Как пишет <a href="http://www.gzt.ru/incident/2008/11/11/223015.html" target="_blank">«Газета»</a>, стоит отметить, что после избиения студента Силуянов сел в машину и уехал. Но нашлись свидетели, запомнившие номерной знак, и всего два часа спустя автомобилист был задержан. Подсудимый сообщил также, что готов возместить родителям расходы на похороны, удовлетворив поданный ими иск по компенсации материального вреда на сумму 178 тыс. руб. Возмещать же моральный вред в размере 2 млн. руб. он отказался.

В Москве судят водителя, убившего пешехода

Ушакова Ирина

Зимой, когда город покрыт снегом, водителям стоит быть особенно внимательными, чтобы избежать не только поломок авто, но и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976867-v-peterburge-podnimut-shtrafy-z/" target="_blank">штрафов</a> за многие, на первый взгляд неочевидные нарушения ПДД. Об этом рассказали эксперты, выделив самые частые проблемы сезона.[readmore ids="976842" align="right"]Парковаться на газоне зимой, как и в другие времена года, строго запрещено, хотя под снежной пеленой рассмотреть траву не так просто. За это нарушение в Москве <a href="https://www.zr.ru/content/news/976774-kogda-za-gryaznuyu-mashinu-mogut/" target="_blank">штрафуют</a> физлиц на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 30 тысяч, а компании – на 300 тысяч. В Петербурге суммы немного отличаются: граждане платят от 3 до 5 тысяч, чиновники – от 5 до 40, а организации – от 150 до полумиллиона рублей. Стоит добавить, что в начале января депутат Алексей Цивилев предложил смягчить наказания и при первом нарушении ограничиться предупреждением вместе с ссылкой на специальный реестр зеленых насаждений.Вдобавок зимой водителям нужно внимательнее относиться к парковке, чтобы машина не мешала работе снегоуборочной техники. Если авто припарковано с нарушениями, есть риск не только штрафа, но и эвакуации на спецстоянку, что влечет дополнительные расходы. При корректной остановке машину могут просто переставить в другое место поблизости без взысканий. В Москве размер штрафа за парковку с препятствиями для уборочной техники начинается от 2,5 тысячи рублей. [table id="2286"]Кроме того, зимой надо обращать внимание на состояние автомобиля: снежные «шапки» на кузове, неисправные дворники и замерзшая омывающая жидкость могут в дальнейшем привести к серьезным неприятностям и дополнительным затратам. Правильная очистка машины и прогрев мотора тоже играют большую роль в сохранении техники в рабочем состоянии и предотвращении штрафов.Водители должны помнить, что оставлять автомобиль покрытым снегом – это не только опасно, но и чревато штрафами. Если на машине не убрать снег и номера окажутся нечитаемыми, или световые приборы будут заблокированы, можно получить штраф в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.2 и ст. 12.20 КоАП. К слову, если снег с крыши слетит на другой автомобиль при езде, ответственность возлагается на владельца заснеженного транспорта.Очищать машину зимой стоит аккуратно: сбивать лед и снег прямо на дорогу – плохая идея. Это может затруднить движение другим участникам дорожного движения и квалифицируется по ст. 12.33 КоАП как создание помех. А еще не стоит забывать о том, что прогревать машину с работающим двигателем в жилых районах более пяти минут запрещено. За такую стоянку штрафуют на 1500 рублей, а в столице и Петербурге сумма вырастает до 3000.[table id="2252"]Кроме того, зимой особое внимание нужно уделять исправности дворников и стеклоомывателя. За неисправные щетки или замерзшую омывающую жидкость полагается штраф в 500 рублей. В некоторых случаях инспектор может даже запретить продолжать движение, если омыватель не работает или жидкость не обеспечивает очистку стекла.Ранее «За рулем», что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей. [table id="2004"]

На эти неочевидные штрафы легко нарваться водителям зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.autonews.ru/news/6978a66e9a7947738946b8fd

Иннокентий Кишкурно

У перспективной отечественной разработки, электрического фургона <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">Руссо-Балтъ</a>, появится версия с приводом на все колеса.[readmore ids="976847" align="right"]Как пишет источник, полноприводная версия получила индекс Ф400, где литера означает тип кузова (фургон), а цифры – отдачу электромотора в л.с. Сообщается также, что анонс этой версии запланирован на ближайшее время. В базовом же исполнении Руссо-Балтъ будет переднеприводным – и получит наименование Ф200. Напомним, грузоподъемность фургона составляет 1 тонну, запас хода в стандартной версии – 400 км.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IwxuDlAngac7R6bLF7Gkjg=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом" title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602514" /></div> [table id="2286"]Сейчас модель проходит сертификацию, отгрузка первых машин клиентам намечена на январь 2027 года. Цена автомобиля под заказ – от 6,5 млн рублей. По всей видимости, полноприводные версии будут дороже. Отметим, что на момент публикации заметки на официальном сайте проекта вперемешку с данными о компании «Руссо-Балтъ» размещена информация о продаже... бетонных блоков – что, учитывая характерный дизайн фургона, выглядит как хакерская насмешка. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PbgOSC777WpEZGEWXv642g=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом" title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602513" /></div> [table id="2283"][table id="2252"]

Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Местное представительство китайского производителя объявило о запуске гибридного внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949571-rama-polnoupravlyaemoe-shassi/" target="_blank">M-Hero</a> I Limited Edition, специально подготовленного с учетом требований российских автолюбителей. Этот брутальный внедорожник получил расширенный набор опций, ориентированный на эксплуатацию в холодном климате.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q6Cii72S_eOCA7AUHXhAqg=s800" alt="Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ" title="M-Hero I Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602649" comment="M-Hero I Limited Edition" />M-Hero I Limited Edition</div><div class="caption">M-Hero I Limited Edition</div> [readmore ids="976944" align="right"] Новая комплектация Limited Edition разработана на основе отзывов российских покупателей. В «зимний пакет» теперь включен подогрев руля, что обеспечивает дополнительный комфорт в холодное время года. Интерьер автомобиля продуман до мелочей: каждый элемент призван сделать поездки удобнее и технологичнее. Также в оснащение вошли доводчики на боковых дверях, которые повышают функциональность и удобство использования. Полностью русифицированное мультимедийное меню с поддержкой Apple CarPlay облегчает работу с системой развлечений и электронными помощниками.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/meAqWteCOdD8RKzAq2KQ8Q=s800" alt="Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ" title="Интерьер M-Hero I Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602648" comment="Интерьер M-Hero I Limited Edition" />Интерьер M-Hero I Limited Edition</div><div class="caption">Интерьер M-Hero I Limited Edition</div> [table id="2286"] Техническая часть внедорожника M-Hero I включает два электромотора, которые питаются от 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, выступающего в качестве генератора. В сумме электродвигатели выдают мощность в 544 лошадиных силы. Благодаря большому топливному баку объемом 84 литра машина способна пройти до 700 км без дозаправки по циклу WLTP. Заказ на лимитированную версию M-Hero I можно оформить в любом официальном дилерском центре Voyah/M-Hero. Начальная цена автомобиля составляет 7 990 000 рублей. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">сообщал</a>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.[table id="2283"][table id="2252"]

Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ

Интерьер M-Hero I Limited Edition

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/117590-v-rossiyu-privezli-limitirovannuyu-seriyu-vnedorozhnika-m-hero-i/

Алексеева Елена

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Хотите надежный полноприводный кроссовер по цене новой <a href="https://www.zr.ru/content/news/975332-lada-niva-travel-nadelili-mors/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>? [readmore ids="976921" align="right"]Обратите внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919268-subaru-forester-2012-2019-kakoj-vybrat/" target="_blank">Subaru Forester</a> IV поколения (2015-2016 гг.). За 1,8-2 млн рублей на вторичном рынке можно найти добротный экземпляр с проверенной временем конструкцией: симметричным полным приводом Subaru и оппозитным мотором.Конечно, автомобиль будет с ощутимым пробегом, но, в целом, это крепкий, «живучий» аппарат с раллийными генами, чьи главные козыри – проходимость и проверенная техническая начинка.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VfLRM9XCYbREDiIk4AKa2Q=s800" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Subaru Forester IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602511" comment="Subaru Forester IV" />Subaru Forester IV</div><div class="caption">Subaru Forester IV</div> <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a>, редактор журнала «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T0NCp1JVO-DEpqF-_j2v1g" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602517" comment="Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:" />Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:</div><div class="caption">Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:</div>[table id="94"]– С большей долей вероятности попадется версия с 2, -литровым двигателем FB20B (150 л.с.). Форестеры с двигателем 2.5 встречаются реже, и они дороже. Двигатель обладает некоторыми врожденными недостатками, но на надежности они не сказываются. Например, уже с первых километров может присутствовать масложор.Также оппозитник весьма чувствителен к перегреву – нужно постоянно следить за состоянием радиаторов. Внимательно подбирайте моторное масло, иначе быстро выйдут из строя фазорегуляторы. Из-за сбоев в работе электронного дросселя могут немного плавать холостые обороты.[table id="2286"][readmore ids="976950" align="right"]Вариатор Lineatronic TR580 зарекомендовал себя как выносливый агрегат, способный переносить умеренные нагрузки. Важное условие его долгой службы – своевременная замена трансмиссионной жидкости.При осмотре стоит уделить внимание кузову: лакокрасочное покрытие у Forester не самое стойкое. В салоне после 100 000 км пробега могут быть заметны потертости на основных материалах. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ieg4PREoun-VbCozQIE72Q=s800" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Subaru Forester IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602512" comment="Subaru Forester IV" />Subaru Forester IV</div><div class="caption">Subaru Forester IV</div> <h4>О других альтернативах полноприводной Lada Niva Travel читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">здесь</a>.</h4>[table id="2252"] [table id="2008"]

Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей

Subaru Forester IV

Продажи перспективного российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">Атом</a> запланированы на апрель, сообщил коммерческий директор АО «Кама» Александр Костылев.<blockquote>«Мы планируем открыть старт продаж, наверное, в апреле, официально», – цитирует ТАСС Костылева.</blockquote>[readmore ids="976704" align="right"]Он также отметил, что физические лица смогут приобрести автомобиль исключительно онлайн-покупкой, с доставкой автомобиля к дому. Но тест-драйвы и сервисное обслуживание будут доступны у партнеров компании в крупных городах, число которых в перспективе станет увеличиваться по мере необходимости. Александр Костылев уточнил, что первые машины отправятся клиентам, оформившим предзаказ в 2023 году.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Костылев: электромобиль Атом поступит в продажу в апреле</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wrt7ttYTUMdksUumXdg6Tw=s800" alt="Александр Костылев: электромобиль Атом поступит в продажу в апреле" title="Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602592" /></div> Также первые в списке поставок – партнеры по каршерингу, сервисы такси и автопарки региональных властей, где Атомы будут проходить тестовую эксплуатацию.[table id="2286"]Как сообщил Костылев, цена машины для закрытой группы предзаказа составляла 3,9 млн рублей. А при покупке в кредит или лизинг будет действовать госсубсидия в размере 925 тысяч рублей – это снизит прайс до 2,975 млн рублей...[table id="2283"][table id="2252"]

Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!

Лежнин Роман

Существуют ли китайские машины-миллионники?

https://rg.ru/2026/01/26/ekspert-kovalev-snial-vopros-sushchestvuiut-li-kitajskie-avtomobili-millionniki.html

Милешкин Кирилл

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

e-tron

Автомобиль e-tron: обзоры, новости, машина етрон - разные поколения, комплектации, характеристики e-tron – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях e-tron: читайте профессиональные новости про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях e-tron: читайте свежие статьи про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Новое немецкое кросс-купе: первый тест

Audi E‑Tron Sportback. Цена в России от 6 550 000 ₽. Построен Audi e‑tron по электромобильной классике: аккумулятор под полом, электромоторы около приводимых ими осей. Передний двигатель выдает до 184 сил и 309 Н·м, задний – 224 силы и 355 Н·м.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault Duster или Hyundai Creta: какой кроссовер подходит именно вам?

Сачков Максим

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тимкин Юрий

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada XRAY Cross 2021: «голова»-то новая!

Садков Георгий

Lada XRAY Cross EnjoY Pro

Никита Гудков

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota Camry 2021: все ее изменения

Toyota Camry. Цена в России от 1 846 000 ₽. Дорожный просвет не самый большой – заявлено 155 мм. Заводской силовой защиты снизу нет.

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Crossland

Автомобиль Crossland: новости, обзоры, машина кросслэнд - характеристики, комплектации, разные поколения Crossland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Crossland: читайте свежие новости про авто модели кросслэнд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Crossland: читайте тематические статьи про автомобили модели кросслэнд – сайт За Рулем www.zr.ru

Opel Crossland производят уже четыре года, но российские продажи стартовали только после рестайлинга – одновременно с Европой. Из привычных нам машин ближайший конкурент по габаритам – Hyundai Creta. Хотя и та длиннее на несколько сантиметров: у Опеля от носа до хвоста всего 4,2 метра.Но Crossland формально сменил популярный компактвэн Opel Meriva: у них даже пропорции кузова с высокими узкими задними дверями схожи. Значит, там должно быть «автобусное» раздолье. <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый Opel Crossland: 4 метра и 3 цилиндра за 2 миллиона" /><meta itemprop="description" content="Приставка Cross в названии лукавит: Crossland застыл где-то между кроссоверами и компактвэнами. В этом есть и плюсы, и минусы." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/a1CEpcDGe4c/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/a1CEpcDGe4c/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=a1CEpcDGe4c" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/a1CEpcDGe4c" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-06-10T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/a1CEpcDGe4c"></iframe></div> <h2>Тесно сзади, просторно в багажнике </h2><div>[readmore ids="928531" align="right"]</div>Редкость: в такой компактной машинке задние сиденья регулируются по продольному положению и углу наклона спинки. Потолок высок – только при наличии опционной панорамной крыши я при росте 187 см, выпрямляясь, касаюсь его головой. Однако коленям тесно – удобно усесться получается только, если спереди едут люди ростом не выше среднего. Отделка спартанская: даже потолочные ручки без микролифта. Хотя за автоматические стеклоподъемники спасибо. Регулировка сиденья нужна для увеличения объема багажника. Исходная величина – 410 литров, а сдвинув максимально вперед диван, получаешь 520 л (чуть ли нем самый большой показатель для автомобиля такого размера). Но зато сидеть сзади невозможно - места для ног нет. Под полом багажника вместо полноценной запаски — докатка! В топ-версиях есть и переставной пол с двумя уровнями, и откидная средняя секция спинки для перевозки длинномеров. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1252664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FD4ttIg2fZjrw3jqrXelcw=s800" alt="Новый Opel Crossland: 4 метра и 3 цилиндра за 2 миллиона" title="Новый Opel Crossland: 4 метра и 3 цилиндра за 2 миллиона" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1252664" /></div> <h2>Сделано (не идеально!) в Испании </h2><div>[readmore ids="927616" align="right"]</div>Но захлопываешь его (электропривода нет), а крышка становится как-то неровно: слева зазор до крыла — пара-тройка миллиметра, справа —  вдвое больше. Присматриваешься: и молдинги кое-где подогнаны не идеально, и передний бампер с правым крылом состыкован со ступенькой. Немецкое качество? Отнюдь: Crossland только бренд носит немецкий, а производится в Испании. Платформа и вовсе французская – PF1, созданная концерном PSA еще в начале 2000-х. Однако на водительском месте унификация по «железу» с такими машинами, как Citroen C3 Aircross или Peugeot 2008, не чувствуется. На месте фирменные опелевские приборы с примитивными, но четкими шрифтами, задранные вверх подрулевые переключатели, кнопочный пульт климат-контроля (у французов он почти весь переехал в меню медиасистемы). <h2>Хорошо сижу, недалеко гляжу </h2>[readmore ids="926182"]И кресла собственные: Opel традиционно представляет их как уникальное торговое преимущество, вкладываясь в проработку эргономики. В топ-версии есть аж 7 регулировок, включая длину подушки и высоту поясничного подпора. Несмотря на жесткость, усесться удобно действительно можно – только валики боковой поддержки рассчитаны на некрупных седоков. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1252657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FmVG72t__UJEHYoSTA11Sw=s800" alt="Новый Opel Crossland: 4 метра и 3 цилиндра за 2 миллиона" title="Новый Opel Crossland: 4 метра и 3 цилиндра за 2 миллиона" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1252657" /></div> [table id="448"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1252661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sH8UT-7wCtz3pHHPRtLAfA=s800" alt="Новый Opel Crossland: 4 метра и 3 цилиндра за 2 миллиона" title="Подстаканник только один, зато бардачок огромен." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1252661" comment="Подстаканник только один, зато бардачок огромен." />Подстаканник только один, зато бардачок огромен.</div><div class="caption">Подстаканник только один, зато бардачок огромен.</div>[table id="94"]Вид из-за руля «минивэнистый» – стойки лобового стекла отнесены вперед, а их основания просто гигантские, что нездорово для обзорности. Но посадка за рулем - легковая, невысокая. Из кроссоверного у Кроссленда разве что неокрашенные накладки по низу кузова и стальная защита силового агрегата. До земли от нее – около 18 см (заявленный клиренс 166 мм). Однако привод только передний, и вне дорог могут помочь разве что система IntelliGrip, изменяющая настройки ездовой электроники под тип покрытия, да ассистент спуска с холма. [table id="422"]<h2>Три веселых и шумных цилиндра </h2>С легким вздрагиванием пускается трехцилиндровый турбомоторчик 1.2 мощностью 110 л.с.: других вариантов в гамме нет. У него есть балансирный вал, но вибрация на холостом ходу то уходит, то приходит. Через какое-то время понимаю почему: спустя несколько секунд после остановки шестиступенчатый автомат Aisin размыкает сцепление, стоящее между маховиком и гидротрансформатором, – и без нагрузки двигатель вибрировать перестает. [readmore ids="925241" align="right"]Не всё гладко и с акустическим комфортом. При равномерной езде Crossland не шумнее одноклассников. Но придавишь газ, даже слегка, – услышишь заметный рокот «трешки», в долгой поездке надоедающий. <h2>Едет нешустро, расходует немало </h2><div>Давить акселератор приходится сильно. Тяги не так много, «сотня» по паспорту достигается почти за 11 секунд – даже на пустой машине запаса для обгонов нет. Может быть и поэтому я не заметил той экономичности, которой ждал от маленького турбомоторчика – за 300 км поездок по Калининградской области борткомпьютер насчитал средний расход 8,1 л/100 км.</div><div> </div><div>Управляется Crossland адекватно, но без запоминающихся черт. На парковке руль легок, на скоростном шоссе – загружен логично нарастающим усилием. Интереса в быстром прохождении поворотов нет – кренится машина заметно, реактивное действие на баранке «безвкусное». И это несмотря на жесткую подвеску, собирающую неровности любого калибра. Я ездил на машине с 17-дюймовыми колесами, но уверен, что «шестнадцатые» сильно картины не изменят: трясет примерно как в Шкоде Рапид.</div><h2>Мал и дорог</h2><div>[readmore ids="928813" align="right"]</div>Выходит, из выдающихся достоинств у Кроссленда разве что багажник. И еще выдающиеся цены: за базовый, пусть и не бедный, Crossland просят 1,7 млн рублей, а «топ» со всеми опциями переваливает за 2,3 млн. И это за переднеприводную машинку чуть длиннее четырех метров! Cравнимые по размерам и даже более просторные полноприводные кроссоверы (Hyundai Creta, Renault Kaptur, Kia Seltos) стоят дешевле. Дилерская сеть у Опеля растет черепашьими темпами, концентрируясь на городах-миллионниках. Сегодня у марки 13 дилеров, к концу года их число обещают увеличить до 20. Но и тут можно найти плюсы: купите Opel Crossland – ни у кого из соседей такого не будет. <ul><li>Не хватает места в салоне авто? Приезжайте в наш магазин — подберем недорогой <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/" target="_blank">багажник на крышу</a>, посоветуем <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/" target="_blank">автобокс</a>! Новинка российского рынка из Турции —  багажники на рейлинги <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/filter/brand-is-can_otomotive/" target="_blank">Turtle Air</a> — идеально подходят к автомобилям с стандартным и интегрированным рейлингом.</li><li>Хотите пройти техосмотр без проблем? Тогда вам нужна <a href="https://td.zr.ru/product/avtoprinadlezhnosti/aptechki/aptechka-avtomobilista-za-rulem-1/?utm_source=sait-zr&utm_medium=mediaproekt_1&utm_campaign=mediaproekt_1_sait-zr_konec_osn_teksta_aptechki" target="_blank">качественная аптечка</a> «За рулем» с оптимальным составом и <a href="https://td.zr.ru/product/avtoprinadlezhnosti/ognetushiteli/ognetushitel-op-2-yarpozhinvest-a-b-c-e/?utm_source=sait-zr&utm_medium=mediaproekt_1&utm_campaign=mediaproekt_1_sait-zr_konec_osn_teksta_ognetush_op2" target="_blank">лучший огнетушитель</a> по результатам наших тестов. Идеальным дополнением станет <a href="https://td.zr.ru/product/avtoprinadlezhnosti/nabory-za-rulem/avtonabor-za-rulem-standart-zelenaya-sumka-/?utm_source=sait-zr&utm_medium=mediaproekt_1&utm_campaign=mediaproekt_1_sait-zr_konec_osn_teksta_nabory_zrna01" target="_blank">набор автомобилиста</a> в удобной сумке.</li></ul>

Новый Opel Crossland: 4 метра и 3 цилиндра за 2 миллиона

Гамма цветов хороша: есть красный, оранжевый, насыщенный синий… Вместе с черными и белыми крышами получается 17 вариантов раскраски.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Все статьи рубрики Безопасность