Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Свежее

Лучшее

Желающих получить водительское удостоверение в этом году будут учить по новой программе. Как сообщает РИА Новости, глава ГИБДД РФ В.Кирьянов сообщил, что новая программа разработана Министерством образования и науки. Программа нацелена на улучшение навыков практического вождения - число обязательных часов практического вождения увеличивается с 32 до 50. По словам Кирьянова, из программы убрали часы, посвященные изучению "железа" – устройства автомобиля. Водители прослушают курс по "психофизиологическому поведению на дорогах", также программа обучения уделит больше внимания оказанию первой медицинской помощи. Для этого, по словам Кирьянова, в экзаменационную комиссию будут приглашать врачей. Новые требования к автошколам начнут предъявляться при их лицензировании с 1 июля 2009 года. По словам представителя Минобразования, больше внимания в новой программе будет уделяться обучению на тренажерах, обеспечивающих "иллюзию вождения». Поэтому автошколам потребуются соответствующие преподаватели.

Новая программа обучения для автошкол

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Новые правила регистрации автомашин, которые позволят ставить автомобили на учет в любом подразделении ГИБДД в пределах региона, вступят в силу в конце января. Как сообщает ИА "Интерфакс-Россия", соответствующий приказ подписан главой МВД РФ Рашидом Нургалиевым и вступит в силу 27 января. "Проведение регистрационных действий в отношении транспортных средств, принадлежащих физическим лицам, организовывается в пределах субъекта РФ в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции", - говорится в тексте приказа. Ранее поставить автомобиль на учет можно было только по месту жительства автовладельца. Кроме того, дубликаты документов автовладельцы смогут получать без предъявления машины. В приложении к приказу главы МВД поминутно расписан регламент по регистрации автомототранспортных средств. Процедура регистрации, в соответствии с документом, не должна занимать более трех часов, за исключением случаев, "требующих дополнительных проверок, проводимых сотрудниками регистрационных подразделений", когда заявления разрешаются в срок до 30 суток со дня их поступления. Для информирования автовладельцев о порядке регистрации планируется использовать современные средства коммуникации, в том числе Интернет. В подразделениях ГИБДД, где совершается большое количество регистрационных действий, предполагается организация "электронных очередей".

27 января вступят в силу новые правила регистрации авто

ГИБДД опубликовала свою статистику по ДТП за 2008 год. По этим данным, в прошлом году в России произошло 218 322 (-6,6%) ДТП, в результате которых погибли 29 936 (-10,1%) человек, 270 883 (-7,3%) человека получили ранения. По вине пьяных водителей произошло 13 611 (-12,7%) ДТП, в результате этих ДТП 2 383 (-6,7%) человека погибли, а 19 887 (-12,4%) человек получили ранения. За прошедший год произошло 21 970 (-7,9%) ДТП с участием детей, в которых 1 018 (-8,8%) детей погибли, а22 785 (-7,8%) детей получили ранения. Сегодня газета «Ведомости» в редакционной статье отметила, что количество погибших и пострадавших в ДТП зависит от суммы факторов — качества автомобиля, культуры вождения, организации движения и состояния дорог. Вряд ли можно говорить о радикальном улучшении трех последних, считает издание. Однако в 2003-2008 гг. россияне купили более 5,9 млн новых иномарок (включая машины отечественной сборки), 2,2 млн подержанных иномарок и около 4,7 млн отечественных авто - т.е. в прошлом году рост количества безопасных машин наконец привел к существенному снижению смертности. Уровень смертности в ДТП в регионах резко отличается прежде всего в зависимости от возможности жителей купить безопасную машину. В среднем по России один погибший приходится на семь аварий, в Москве — один на 16 (почти как во Франции), в Тюменской области — один на девять, в «праворульных» Приморском и Хабаровском краях — один на восемь. Там, где больше ездят на изделиях отечественного автопрома, риск погибнуть в аварии выше — в Калужской и Ленинградской областях летальный исход приходится на пять ДТП, в Краснодарском крае — на шесть. Если россияне пересядут, как этого хочет правительство, на традиционные отечественные модели, число жертв ДТП может снова вырасти, подчеркивают «Ведомости».

ГИБДД отчиталась по статистике ДТП в 2008 году

ГИБДД Московской области получила первую партию новейших портативных алкотестеров, которые при проверке фиксируют и распечатывают данные о содержании алкоголя в крови водителя, сообщил на пресс-конференции в РИА Новости начальник ГИБДД Московской области Сергей Сергеев. "Эти новейшие портативные аппараты при проверке распечатывают данные о содержании в крови алкоголя и внесенные инспектором в прибор фамилию, имя и отчество проверяемого водителя, а также место и время тестирования. Данная распечатка присоединяется к протоколу об административном правонарушении", - сказал Сергеев. В распечатываемом бланке также указывается номер жетона автоинспектора и подразделение, в котором он служит. По мнению Сергеева, новые алкотестеры во многом облегчат работу ДПС и снизят вероятность спорных вопросов в случае опротестования данных, полученных в ходе проверки водителя на содержание у него в крови алкоголя.

ГИБДД  Московской области получила новые алкотестеры

<div class="image-micro-schema imp-image-91595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9qKYsKCYlj4qcE5ARUPZLQ" alt="" title="Новую «семерку» снабдили «боковым зрением»: дерево мешает водителю увидеть юную велосипедистку, но видеокамера передает ее изображение на монитор." itemprop="contentUrl" width="480" height="360" class="story-photo imp-image-91595" comment="Новую «семерку» снабдили «боковым зрением»: дерево мешает водителю увидеть юную велосипедистку, но видеокамера передает ее изображение на монитор." />Новую «семерку» снабдили «боковым зрением»: дерево мешает водителю увидеть юную велосипедистку, но видеокамера передает ее изображение на монитор.</div><div class="caption">Новую «семерку» снабдили «боковым зрением»: дерево мешает водителю увидеть юную велосипедистку, но видеокамера передает ее изображение на монитор.</div> Сразу подчеркну: почти все устройства и системы журналисты смогли опробовать в действии на серийных машинах – от заряженного «МИНИ-Джон Купер Уоркс» до кроссовера Х6 и флагманского седана 7-й серии. Многие разработки были показаны ранее*, но в такой полноте и многообразии, пожалуй, впервые. <div class="image-micro-schema imp-image-91596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aW3l6GWDKN6rPWaZcgSb1w" alt="" title="Лаборатория С3 центра исследований и инноваций БМВ (на фото) проводит большую часть испытаний на удар: машины бьют почти ежедневно. В лаборатории С2 освоили уникальную (не предусмотренную стандартами) методику испытаний опрокидыванием. Наконец, в С1 изучают последствия ударов с относительно невысоких скоростей: здесь катапульта бьет по неподвижному кузову. Есть также стенд, где имитируют наезд на пешехода, используя муляжи ног, бедер и головы." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91596" comment="Лаборатория С3 центра исследований и инноваций БМВ (на фото) проводит большую часть испытаний на удар: машины бьют почти ежедневно. В лаборатории С2 освоили уникальную (не предусмотренную стандартами) методику испытаний опрокидыванием. Наконец, в С1 изучают последствия ударов с относительно невысоких скоростей: здесь катапульта бьет по неподвижному кузову. Есть также стенд, где имитируют наезд на пешехода, используя муляжи ног, бедер и головы." />Лаборатория С3 центра исследований и инноваций БМВ (на фото) проводит большую часть испытаний на удар: машины бьют почти ежедневно. В лаборатории С2 освоили уникальную (не предусмотренную стандартами) методику испытаний опрокидыванием. Наконец, в С1 изучают последствия ударов с относительно невысоких скоростей: здесь катапульта бьет по неподвижному кузову. Есть также стенд, где имитируют наезд на пешехода, используя муляжи ног, бедер и головы.</div><div class="caption">Лаборатория С3 центра исследований и инноваций БМВ (на фото) проводит большую часть испытаний на удар: машины бьют почти ежедневно. В лаборатории С2 освоили уникальную (не предусмотренную стандартами) методику испытаний опрокидыванием. Наконец, в С1 изучают последствия ударов с относительно невысоких скоростей: здесь катапульта бьет по неподвижному кузову. Есть также стенд, где имитируют наезд на пешехода, используя муляжи ног, бедер и головы.</div> Уберечь от аварии призваны ассистенты водителя – не только те, что контролируют поведение машины в повороте, на скользком покрытии, при торможении, но и те, что снабжают дополнительной информацией о дорожной обстановке, например указатель допустимой скорости и видеокамеры бокового обзора. Но если авария все же произошла, машина должна, что называется, стать на защиту своих пассажиров, используя немалый арсенал средств. Судить об их эффективности позволяют всевозможные испытания, важнейшие из которых – крэш-тесты. Нам показали оригинальную установку, где машину опрокидывают на уклоне. Душераздирающее зрелище не удалось увидеть вживую. Зато впервые в присутствии журналистов провели другое испытание: «семерку» нового поколения вогнали в бетонный куб, подчеркнув: это не показуха для прессы, а запланированный тест. (Правда, для материала я отобрал более эффектный кадр бокового удара.) <div class="image-micro-schema imp-image-91593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MDfqMMai9Z4YrAdHi-TTwQ" alt="" title="Расширенное аварийное оповещение: комплекс датчиков позволяет объективно судить о риске тех или иных травм при аварии. А – подушки безопасности: 1 – датчики давления; 2 – датчики ускорения; 3 – модуль управления подушками; 4 – датчик опрокидывания; 5 – распознавание положения тела при ударе. Б – система связи: 6 – динамики; 7 – микрофон; 8 – модуль телеметрии; 9 – антенна." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91593" comment="Расширенное аварийное оповещение: комплекс датчиков позволяет объективно судить о риске тех или иных травм при аварии. А – подушки безопасности: 1 – датчики давления; 2 – датчики ускорения; 3 – модуль управления подушками; 4 – датчик опрокидывания; 5 – распознавание положения тела при ударе. Б – система связи: 6 – динамики; 7 – микрофон; 8 – модуль телеметрии; 9 – антенна." />Расширенное аварийное оповещение: комплекс датчиков позволяет объективно судить о риске тех или иных травм при аварии. А – подушки безопасности: 1 – датчики давления; 2 – датчики ускорения; 3 – модуль управления подушками; 4 – датчик опрокидывания; 5 – распознавание положения тела при ударе. Б – система связи: 6 – динамики; 7 – микрофон; 8 – модуль телеметрии; 9 – антенна.</div><div class="caption">Расширенное аварийное оповещение: комплекс датчиков позволяет объективно судить о риске тех или иных травм при аварии. А – подушки безопасности: 1 – датчики давления; 2 – датчики ускорения; 3 – модуль управления подушками; 4 – датчик опрокидывания; 5 – распознавание положения тела при ударе. Б – система связи: 6 – динамики; 7 – микрофон; 8 – модуль телеметрии; 9 – антенна.</div> <div class="image-micro-schema imp-image-91594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bRVXPhx55AepAYfh3TyhgQ" alt="" title="Аварийная связь помогает уточнить характер требуемой помощи и ускорить ее оказание." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91594" comment="Аварийная связь помогает уточнить характер требуемой помощи и ускорить ее оказание." />Аварийная связь помогает уточнить характер требуемой помощи и ускорить ее оказание.</div><div class="caption">Аварийная связь помогает уточнить характер требуемой помощи и ускорить ее оказание.</div> <div class="image-micro-schema imp-image-91592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5A6GuftTLIWjLfGDVoZdMg" alt="" title="Камера бокового обзора могла бы стать подспорьем и в российских мегаполисах, но как сохранить объектив чистым?" itemprop="contentUrl" width="545" height="409" class="story-photo imp-image-91592" comment="Камера бокового обзора могла бы стать подспорьем и в российских мегаполисах, но как сохранить объектив чистым?" />Камера бокового обзора могла бы стать подспорьем и в российских мегаполисах, но как сохранить объектив чистым?</div><div class="caption">Камера бокового обзора могла бы стать подспорьем и в российских мегаполисах, но как сохранить объектив чистым?</div> Потратив столько изобретательности, чтобы сделать поездки в БМВ максимально безопасными, инженеры, казалось бы, вправе считать свою задачу выполненной, если все «ассистенты» и защитные устройства до и во время аварии сработали штатно. Однако им небезразлична дальнейшая участь пострадавших: как ускорить оказание помощи, можно ли вооружить бригаду врачей конкретными сведениями о состоянии пассажиров? Для этой цели уже более 10 лет используется система аварийной связи. С 1997 года ею оснащено на конвейере свыше 600 тысяч машин; колл-центр БМВ принял около 25 тысяч телефонных звонков, которые помогли оперативно выслать помощь к месту происшествия. На повестке дня продвинутый вариант – коммуникационная сеть «БМВ Коннектед Драйв». Помимо обмена устной информацией по телефонной линии, она способна в автоматическом режиме передать в колл-центр объективные параметры ДТП, зафиксированные специальными датчиками. По ним судят о характере повреждений машины и, соответственно, о тяжести последствий для пассажиров. Бригады спасателей и медиков отправятся к месту аварии гораздо более подготовленными, а значит, сэкономят драгоценные, часто решающие для жизни минуты. <div class="image-micro-schema imp-image-91591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yh5zdOvaJpe6oA1U07B5xQ" alt="" title="Количество погибших на дорогах ФРГ с 1953 по 2007 год. Начиная с 1970-го прослеживается устойчивая тенденция к снижению, тогда как суммарный пробег транспорта возрос с 234,2 млрд. км в 1970 году до почти 700 млрд. в 2007-м." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-91591" comment="Количество погибших на дорогах ФРГ с 1953 по 2007 год. Начиная с 1970-го прослеживается устойчивая тенденция к снижению, тогда как суммарный пробег транспорта возрос с 234,2 млрд. км в 1970 году до почти 700 млрд. в 2007-м." />Количество погибших на дорогах ФРГ с 1953 по 2007 год. Начиная с 1970-го прослеживается устойчивая тенденция к снижению, тогда как суммарный пробег транспорта возрос с 234,2 млрд. км в 1970 году до почти 700 млрд. в 2007-м.</div><div class="caption">Количество погибших на дорогах ФРГ с 1953 по 2007 год. Начиная с 1970-го прослеживается устойчивая тенденция к снижению, тогда как суммарный пробег транспорта возрос с 234,2 млрд. км в 1970 году до почти 700 млрд. в 2007-м.</div> Как видно из приведенного графика, число жертв на дорогах Германии неуклонно снижается – и в том есть неоспоримая заслуга специалистов БМВ.

Инновации BMW: Уберечь, защитить, спасти

Новую «семерку» снабдили «боковым зрением»: дерево мешает водителю увидеть юную велосипедистку, но видеокамера передает ее изображение на монитор.

span

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В деталях Volkswagen Golf V (2003-2009): Гольф-стрим

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Этот городской компактный автомобиль в Hyundai разрабатывали с прицелом на европейскую аудиторию, и расчет оправдался – колоритный, излучающий дружелюбие Getz быстро стал популярным в Старом Свете. В конце 2005 года подоспел рестайлинг, помимо кузовного макияжа машина получила линейку обновленных бензиновых двигателей. В рейтинге надежности, составляемом немецкой организацией технического контроля TUV, Getz смотрится неплохо. В списке из 116 трехлеток он на 38-й строчке (отсев в ходе техосмотра составил 3,9%) – вместе с Audi A2, Nissan Micra, SEAT Cordoba. Лучше из малышей выступили только Mazda2, Toyota Yaris, сладкая фордовская парочка Fusion и Fiesta. А хватит ли корейской машине задела прочности на многие годы, покажет время. Hyundai Getz Общая оценка Hyundai Getz представлен в 3- и 5-дверном вариантах. «Кубышка» вышла на удивление просторной, на «галерке» с приемлемым комфортом разместятся двое взрослых. При сложенной спинке заднего дивана объем багажного отсека вырастает с 254 до 977 VDA-литров. В базовой комплектации машин из Европы предусмотрены ABS, две фронтальные подушки безопасности. Систему динамического контроля курсовой устойчивости стали предлагать после рестайлинга. Ездовые качества Мягкая и длинноходная подвеска машины нивелирует дефекты дорожного полотна. Рулевое управление не самое чувствительное, но при движении без экстрима Getz проворно проходит повороты. Для исповедующих размеренный стиль эксперты TUV советуют дизельные модификации с системой питания Common Rail и турбонаддувом, но такие, к сожалению, в Россию официально не завозили. Активным водителям больше подойдет бензиновая версия 1.6 мощностью 106 л.с. На высоких оборотах все моторы достаточно голосисты. К тому же удовольствие от вождения несколько портит малоинформативная педаль сцепления. Недостатки Проблемы могут доставить сбои в блоке управления двигателем и иммобилайзере. Причиной выхода из строя электрооборудования часто становится коррозия высоковольтных проводов.

Баловень судьбы. Hyundai Getz

Статистика ГИБДД неутешительная. По состоянию на октябрь текущего года, в РФ произошло 179 434 дорожно-транспортных происшествия. В них погибли 24 тыс. 294 человека и получили ранения 222 тыс. 321 человек. Следует сказать, что отмечается снижение показателя аварийности, в частности количество ДТП сократилось на 7,7% по отношению к аналогичному показателю прошлого года. Количество погибших – на 11,6%. Количество раненых – на 8,8%. Основным фактором возникновения ДТП является нарушение Правил дорожного движения водителями транспортных средств. Соответственно, 84,6% ДТП происходят именно по вине водителей. Из-за нарушений правил пешеходами происходит 16,9% ДТП, неудовлетворительного состояния улиц и дорог – еще 16,6%. По словам генерального директора Академии безопасного вождения России Анастасии Беловой, плохая реакция водителей становится причиной ДТП только в 3% случаев. Основным фактором является поздняя оценка ситуации (50%). Таким образом, снижение аварийности и повышение безопасности дорожного движения зависят в основном от ответственного отношения участников дорожного движения к соблюдению правил и повышению культуры вождения. В обсуждении приняли участие: начальник отделения нормативно-правового регулирования Департамента обеспечения безопасности дорожного движения ГИБДД РФ Андрей Горяинов, руководитель Центра высшего водительского мастерства Эрнест Цыганков, руководитель Межрегионального центра «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев, корреспондент телепрограммы «Автосити» Максим Пастушенко, руководитель проекта, компания ExxonMobil, Светлана Писарева.

В России за 10 месяцев произошло 179 434 ДТП

«За рулем» Отдел новостей

Законопроект о чрезвычайной помощи автомобильной промышленности США в размере около 14 млрд. долларов не набрал необходимого числа голосов в сенате. "За" высказались 52 сенатора (то есть менее необходимых 60), "против" - 35. Азиатские фондовые рынки отреагировали на это известие резким падением котировок. План помощи провалился после того, как переговоры республиканцев и демократов по поводу деталей законопроекта зашли в тупик, сообщает Русская служба BBC. Республиканцы требовали от профсоюза работников автомобильной промышленности согласия на быстрое сокращение заработной платы - приведение ее к уровню азиатских конкурентов уже в 2009 году. Демократы не настаивали на резком сокращении зарплат. В Белом доме выразили разочарование тем, что сенат "не смог проявить себя в действии", и заявили, что "рассмотрят варианты" дальнейших действий. Палата представителей конгресса в среду одобрила поддержанный Белым домом законопроект. За помощью к правительству обратились три ведущие автомобилестроительные компании США - General Motors, Chrysler и Ford. General Motors и Chrysler ранее заявляли, что без срочных финансовых вливаний могут обанкротиться еще до Нового года. Ford подчеркнул, что в отличие от конкурентов сейчас не испытывает недостатка в оборотных средствах, однако может быть заинтересован в кредите в будущем.

Сенат конгресса США провалил план спасения автопрома

Плохое техническое состояние пассажирского транспорта, экстремальная езда стали чуть ли не нормой маршруток в Воронежской области, пишет сегодня «Российская газета». За девять месяцев сотрудники воронежского управления ГИБДД выявили более 25 случаев нарушений, допущенных водителями пассажирских автобусов. Причем 36 маршруточников оказались на момент дорожной проверки в нетрезвом состоянии, а пятеро вообще не имели права управлять пассажирским автотранспортом. Во время профилактического рейда по безопасности дорожного движения сотрудники прокуратуры и ГИБДД Ленинского района остановили несколько маршруток. При визуальном осмотре специалисты обнаружили технические дефекты, при которых автомобилям противопоказано выходить на линию и перевозить пассажиров: неисправная тормозная система, треснувшее ветровое стекло, а также колеса с полностью изношенным протектором. Водителям выписали штраф и объяснили, что пока автомобили не будут приведены в порядок, задействовать их в пассажирских перевозках категорически запрещается. Как рассказал старший помощник прокурора Ленинского района Ярослав Калашников, в тот же день после обеда автоинспекторы в присутствии представителей общественности продолжили рейд - им на глаза снова попались две (из "утренних") маршрутки с пассажирами: вместо того чтобы отправиться на ремонт, водители продолжили зарабатывать деньги и подвергать опасности жизнь людей. В отношении нарушителей транспортного законодательства были возбуждены уголовные дела по статье 238 "Производство, хранение или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей", которая предусматривает наказание в виде штрафа до трехсот тысяч рублей или лишение свободы на срок до двух лет. Суд счел вину водителей полностью доказанной, однако в связи с "деятельным раскаянием" уголовное преследование (по не реабилитирующим обстоятельствам) было прекращено. Надо сказать, этот инцидент как нельзя лучше иллюстрирует ситуацию на воронежских дорогах. Культура обслуживания пассажиров также не на высоте: водитель, курящий и матерящийся на весь салон, - явление достаточно привычное. Недавно на главном воронежском проспекте прохожие могли наблюдать такую картину: двое водителей малогабаритных маршруток (один другого подрезал) посреди проезжей части охаживали друг друга битами. Минут пять - пока не определился победитель поединка - движение было парализовано. К сожалению, автоинспекторов поблизости не оказалось. Впрочем, верно и другое: эпизодическим наказанием водителей за ненадлежащее состояние транспорта проблему не решить. Наказывать необходимо в первую очередь владельцев маршруток. Самый эффективный инструмент здесь - приостановка или аннулирование лицензии, но он практически не применяется. Многие воронежцы наверняка помнят нашумевшее ДТП с летальным исходом, происшедшее в начале года: девочка садилась в автобус, а он в это время тронулся - ребенка протащило несколько метров по дороге. Суд не принял ходатайство транспортных инспекторов о приостановлении лицензии предприятия на 90 дней - вынес решение наказать штрафом в 40 тыс. рублей. В нынешнем году в Воронежской области не было ни одного случая приостановления или аннулирования лицензии, а по России - всего 50 - суды крайне неохотно идут на эту меру, отмечает «РГ».

Маршрутки в регионах – лихачество на неисправном транспорте

Ушакова Ирина

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Не так давно представили первую модель возрожденного бренда Volga – кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978713-volga-k50-stali-izvestny-otl/" target="_blank">K50.</a> Это максимально прагматичный и эффективный ход в современной истории возрождения отечественных брендов, считает автоэксперт Игорь Кондрашов. По его словам, тот факт, что серийный флагман фактически является перелицованным Geely Monjaro, дает проекту мощный стартовый капитал, так как база этой модели уже отлично знакома и любима российскими водителями.  <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/284491" target="_blank">Игорь Кондрашов</a>, автоэксперт:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Кондрашов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ym5KMqEtL6-YGszWgNiNfg" alt="Игорь Кондрашов" title="Названо главное рыночное преимущество новой Волги" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614303" /></div> – Главным рыночным преимуществом новой Волги станет цена, которая будет формироваться по иным правилам, чем у прямых импортных аналогов. Благодаря локализации производства на мощностях в Нижнем Новгороде автомобиль сможет рассчитывать на госсубсидии, а также отсутствие утилизационного сбора. Это позволит установить ценник как минимум на 300–500 тысяч рублей ниже оригинала, что сделает его доступнее и превратит <a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank">K50</a> в потенциальный бестселлер еще до официального старта продаж. Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л. с., который работает в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом и системой полного привода. В базовое оснащение включены полный зимний пакет, панорамная крыша и адаптивная подвеска. Учитывая текущую популярность оригинального Monjaro, его превращение в Волгу выглядит логичным, считает Кондрашов. Таким образом производитель закрывает вопрос доверия к новой марке за счет надежной платформы и одновременно делает автомобиль более привлекательным для корпоративных парков и госзакупок. Перспективы бренда теперь напрямую зависят от качества работы дилерской сети и постпродажного обслуживания, считает Кондрашов. Если Волга сумеет обеспечить сервис на уровне ведущих мировых марок, то модель K50 имеет все шансы вернуть бренду статус главного директорского автомобиля страны, подытожил эксперт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.

Названо главное рыночное преимущество новой Волги

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный. Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.  <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /></div> <a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> (ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах. Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй. <a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум. В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3 Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

Иннокентий Кишкурно

Вибрации и биение руля могут быть как свидетельством мелких <a href="https://www.zr.ru/content/news/963779-vibratsiya-rulya-pochemu-inogda-n/" target="_blank">неурядиц</a>, решаемых за минуты, так и предвестником самых серьезных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965674-pochemu-bet-rul/" target="_blank">проблем</a>. Коллеги из Авто Mail рассказали, что делать при появлении вибраций на рулевом колесе, от простого к сложному:<ul><li>осмотреть колеса на наличие грязи, наледи, грыж и порезов на шинах;</li><li>проверить давление в шинах;</li><li>убедиться, что на дисках есть балансировочные грузики;</li><li>отбалансировать колеса и выставить сход-развал;</li><li>осмотреть тормоза, ступичные подшипники и подвеску на подъемнике;</li><li>провести компьютерную диагностику РУ (проблемы с ГУР/ЭУР).</li></ul>Автор напоминает, что вибрация руля – не мелочь, а сигнал к действию: своевременное устранение причин предотвращает аварии, продлевает срок службы шин и подвески и помогает сэкономить на ремонте.

Гул и биение на руле — как понять, в чем дело?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/120520-5-prichin-vibratsii-rulya-na-skorosti-ot-shin-do-podveski/

Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank">ДТП</a>, стали Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid. Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у Lada Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы Hyundai Solaris, <a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank">Toyota Camry</a> и Kia Rio. Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили. Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A","alt":"Skoda Rapid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" />Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.

Эти машины чаще всего продают после такси и аварий

https://avtocod.ru/blog/post/ih-opasno-pokupat-samye-problemnye-avto-na-vtorichnom-rynke-rossii

blockquote

Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank">двигатель</a> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей. <blockquote>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена <a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank">моторного масла</a>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил Вадим Стрельбицкий.</blockquote> Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия. Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую. Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор. Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тысяч пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль 2026-го, и составило рейтинг моделей, которые быстрее и медленнее всего теряют в цене. Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году составил 41,8%, что на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. <h3>Меньше всего теряют в цене</h3> Лидером по сохранению стоимости стал спорткар <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> 718 Cayman. За пять лет он дешевеет всего на 9,6% (около 564 тыс. руб.).  На втором месте находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" target="_blank">Porsche 911</a> с амортизацией 11,1% (1,3 млн руб.). Тройку замыкает Chevrolet Corvette (18,7%, или 1,1 млн руб.). В пятерку также вошли пикапы Toyota Tacoma (19,9%) и Toyota Tundra (21,2%).<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978740-1"><a class="story-link" href="/content/news/978740-ehti-mashiny-medlennee-vsego-ter/">Эти машины медленнее всего теряют в цене</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q","alt":"Porsche 718 Cayman","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ","alt":"Porsche 911","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA","alt":"Chevrolet Corvette","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars перечислил самые выгодные для перепродажи автомобили </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614323" title="Porsche 718 Cayman" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614325" title="Porsche 911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614327" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614324" title="Toyota Tacoma" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614326" title="Toyota Tundra" itemprop="contentUrl" />Эти машины медленнее всего теряют в цене</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.

Эти машины медленнее всего теряют в цене

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

«За рулем»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely Tugella после 15 000 км: что уже заглючило и на сколько ее хватит?

Константин Васильев

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

table

Милешкин Кирилл

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Hyundai Tucson: выбрали оптимальную версию (из 25!)

Hyundai Tucson. Цена в России — от 1 869 000 ₽.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Taos

Автомобиль Taos: обзоры, новости, машина таос - характеристики, комплектации, разные поколения Taos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taos: читайте интересные новости про авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taos: читайте интересные статьи об авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый VW Taos и Nissan Qashqai —  тест-драйв и видео

Никита Гудков

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый (и особенный) китайский кроссовер на тестах «За рулем»

Садков Георгий

Geely Atlas Pro. Цена в России — от 2 119 990 ₽. Светодиодные фары Valeo пробивают темноту на 220 м, а главное – должны прожить не менее 50 тысяч часов (более 5,5 лет в круглосуточном режиме). Это в несколько раз больше, чем обещает большинство конкурентов.

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Крузак видит передние колеса, пешеходов в темноте и заводится по отпечатку

Версия 70th Anniversary может многое вне дорог, но позиционируется как вседорожник. У нее больше опций для комфорта, но меньше оффроудный арсенал.

Сачков Максим

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Безопасность