Все статьи рубрики Презентация

Мы проехались на новом Peugeot 308 и выяснили: при том же индексе машина, построенная на новой модульной платформе EMP2, совсем другая, нежели предшественница.

Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина вернулась в КВЦ «Сокольники», туда, откуда и начиналась десять с лишним лет назад. Повод для этого самый подходящий – 55-летие Американской национальной выставки 1959 года, превратившей парк «Сокольники» в культурно-выставочный центр. Этот юбилей и стал главной темой 22-й Галереи.

История автопрома Нидерландов с появления первой легковушки DAF до наших дней чем-то напоминает путь отечественных АВТОВАЗа и ГАЗа. В ней были собственные интересные и оригинальные разработки, инновации в технологиях и безопасности, международное сотрудничество, расцвет, упадок и надежда на возрождение. Пример DAF иллюстрирует это как нельзя лучше.

Всего года не хватило первому вазовскому переднеприводному семейству до 30-летия конвейерной жизни. Уход эпохальной для нашего автопрома да и для всей страны модели в историю мы отметили, собрав семейный фотоальбом.

В пяти черных-черных Porsche 911 сидит пять черных-черных сотрудников КГБ, у них черные-черные костюмы и шлемы и черные-черные, как сажа, мысли. В очередной «Автокинотеке» мы опять возвращаемся к теме супершпионов и их автомобилей, а заодно вспоминаем, как американцы высмеивали нас в период «холодной войны».

Про таких говорят – типичный представитель своего времени. «Рено-Вивастелла» – далеко не самый известный и уж точно не знаменитый автомобиль. Зато не только очень неплохой, но и косвенно связанный с российской историей.

Обновленный Opel Meriva – едва ли не самая яркая звезда в скучноватом сегменте компактвэнов. Но несмотря на все пространственные игры, на поверку он ненамного практичнее обычного хэтчбека

На проходящем в Женеве автосалоне были объявлены три финалиста в пяти категориях конкурса «Всемирный автомобиль года». Победителя в каждой номинации обнародуют в следующем месяце, на автошоу в Нью-Йорке.

Среди пользователей зарубежных сайтов регулярно вспыхивают дискуссии о том, какие модели и марки непременно стоит возродить. Вслед за ними и мы решили покопаться немного в автомобильном «хламе», посмотрев на десятку моделей, которые, по мнению заокеанских коллег и их читателей, были бы хороши и сегодня.

Глава группы Volkswagen Мартин Винтеркорн перед открытием автосалона в Женеве рассказал о своем видении будущего автопрома — отрасли следует быть гибче и чаще выпускать новые модели. А у электронных программ автомобилей должна появиться возможность быстрого обновления через Интернет.