Центр организации дорожного движения правительства г. Москвы (ГКУ ЦОДД) запускает информационный сервис, призванный снизить транспортную загрузку автодорог столицы.
Накануне каникул мы решили проверить, стоит ли уходить при разовой поездке в Питер и обратно на платные участки. В порядке эксперимента в Санкт-Петербург поехали по классической М-10. Обратно – по новым платным участкам. Оценивали не только расходы, но и затраченное время и силы.
На дальние расстояния по служебной надобности езжу очень давно. Но в последние годы часто оказываюсь не только на наших, но и на западноевропейских шоссе. После очередного марш-броска по автобану в Германии и родилась идея небольшого ликбеза.
Местные ученые хотят проверить, как поведет себя при разных температурах новое дорожное покрытие. По предварительным расчетам, оно в 3-4 раза должно превзойти по прочности бетон.
На днях в Москве начался месячник «Чистый автомобиль». Чтобы избежать штрафа (500 руб.), протрите номерные знаки. А в процессе задумайтесь, почему вам приходится это делать. Мы уже и терли, и думали.
С конца прошлого года в России заработала система платного проезда тяжелых грузовиков по федеральным трассам, породившая волну массовых протестов дальнобойщиков. Кирилл Милешкин разбирался во всех хитросплетениях нового дорожного побора.
Только ли расширением зоны платных парковок можно разгрузить дороги мегаполиса? Что нужно сделать для того, чтобы город поехал, выяснял Сергей Смирнов.