Все статьи рубрики Дороги

С этого номера мы начинаем серию статей о дорогах, строительство или реконструкция которых вызывает протесты автомобилистов и местных жителей. В этом номере речь пойдет о Щелковском шоссе, на котором проектировщики запланировали «бутылочные горлышки» с обеих сторон магистрали.

Страшно разгневанный коллега, о котором упомянул Антон Чуйкин во вступительном слове предыдущего номера ЗР, – это я.

После долгого перерыва на площади Тверской Заставы возобновились работы. Новый проект реконструкции готов и согласован – в нем ориентация с торговой смещена на транспортную составляющую.

Метель обрушилась на Москву неожиданно и фактически остановила движение в столице. Однако глава Департамента ЖКХ и благоустройства Андрей Цыбин считает, что коммунальные службы в транспортном коллапсе не виноваты, с последствиями непогоды они в целом справляются. Кто же тогда виноват, он не уточнил, зато отчитался, как город будет противостоять зиме в этом году.

Встреча дикого животного с несущимся по трассе автомобилем часто заканчивается плачевно. Правила дорожного движения лесным жителям не указ, посему спасение – только в физическом отделении их от машин.

Нидерланды - самая густонаселенная страна Европы. На территории каких-то 41,5 тыс. кв. км проживает 17 миллионов человек. Заторы и пробки здесь неизбежны. О нестандартных решениях проблемы рассказывает Никита Кривцов

Одни считают платную парковку в центре спасением, другие – грабежом. Генеральный директор «Московского парковочного пространства» Правительства Москвы Сергей Мариничев, выступая от лица первых, попытался оправдать драконовские меры городских властей.

На улице Усиевича на днях открылся информационный центр строительства Северо-Западной хорды. Конфликтных ситуаций, связанных с проектом, накопилось немало, поэтому жители кинулись с претензиями к строителям и проектировщикам. Те же наконец-то вышли на связь и рассказали о ходе работ и том, как все будет.

С 1 ноября на улицах Каретный ряд и Петровка, а также в 20 окрестных переулках парковка стала платной. После первой недели эксперимента можно сделать два вывода: москвичи не против платить за место для своего автомобиля, но сделать это не так-то просто.

Пограничные переходы вроде бы должны работать по единым правилам. Но разница между ними порой огромная! Мы оценили те из них, через которые этим летом проехали наши журналисты.