Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

С 1 апреля поставки новых автомобилей в дилерские центры практически остановятся, предупреждают автопроизводители. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) ввело такие жесткие ограничения движения по весенним дорогам, что на федеральные трассы не смогут выехать даже пустые автовозы, пишут «Ведомости». Если машины нельзя будет вывозить, могут встать и заводы. <a href="/images/news/421568-zapret_na_dvizhenije_bolshegruzov_mozhet_privesti_k_avtodeficitu/421570-avtovoz_maz/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автовоз_МАЗ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GBQ51wjCDP_neuaUCURZaQ=s800" alt="Автовоз_МАЗ" title="Запрет на движение большегрузов может привести к автодефициту" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-218968" /></div></a> С учетом компенсации перевозки во многих случаях становятся экономически нецелесообразными, написала в письме на имя вице-премьера Игоря Шувалова Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Аналогичное обращение к Шувалову отправила Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Представители Renault, Volkswagen и Hyundai подтвердили, что соблюдение приказа Росавтодора может привести к срывам производства и поставок автомобилей. Выплата компенсации увеличит стоимость перевозок в среднем в 5-6 раз, а это, в свою очередь, приведет к удорожанию автомобилей. Перевозчики просят разрешить осуществлять перевозки ночью, как это происходит с негабаритными грузами во время летней жары, или снизить размер компенсации до экономически обоснованной. Приказ Росавтодора от 24 января 2012 года, о котором <a href="/content/news/420680-v_prinuditelnyj_otpusk_na_mesac_otpravat_vse_bolshegruzy_strany/">подробно писал «За рулем.РФ»</a>,  запрещает в течение месяца в период с 1 апреля по 25 июня (конкретные даты устанавливают региональные власти) передвигаться по ряду участков федеральных и региональных трасс автомобилям с нагрузкой более 5-6 т на ось (при двухосной тележке). При этом нагрузку в 5 т на ось имеет пустой автовоз, объясняют участники рынка автоперевозок. За превышение надо платить компенсацию. Ограничения действуют с 2009 года, но случаи задержания большегрузов были единичными, теперь же Росавтодор обещает значительно усилить контроль и строго наказывать всех нарушителей.

Запрет на движение большегрузов может привести к автодефициту

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В феврале 2012 года в России продано 206 873 новых легковых и легких коммерческих автомобиля. По сравнению с тем же периодом прошлого года российский автомобильный рынок вырос на 25% , сообщает комитет автопроизводителей АEB. Количественная прибавка к февралю 2011 года - 40 718 автомобилей. <a href="/images/news/416123-v_fevrale_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_snova_podrosli/416136-rynok-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рынок</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6z8TaLXeIEMc6--DjeDxCQ=s800" alt="Рынок" title="В феврале продажи автомобилей в России снова подросли " itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217473" /></div></a> Два первых месяца 2012 года также сопровождались ростом рынка - по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прибавка составила 23% (+ 66 867 проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей). В январе, как мы уже сообщали, рост продаж достиг 20% по отношению к январю 2011 года. Учитывая, что январь и февраль на российском рынке подвержены влиянию длительных отпусков и закрытию акций, AEB считает, что еще рано пересматривать прогноз продаж на 2012 год (напомним, он ограничивается 2,8 млн легковых и легких коммерческих автомобилей). Результаты марта дадут более четкое представление о тенденции рынка. Итак, первая пятерка марок по итогам февраля 2012 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года) выглядит следующим образом: <ul> <li>Lada – 36 761  шт. (-6%)</li> <li>Hyundai – 14 703 шт. (55%)</li> <li>Nissan – 14 232 шт. (36%)</li> <li>Kia – 13 231 шт. (30%)</li> <li>Chevrolet – 13 096 шт. (34%).</li> </ul> Таким образом, Lada по-прежнему в большом отрыве, а Chevrolet вернулся в пятерку, которую покинул <a href="/content/news/406751-v_janvare_prodazhi_legkovyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_20/">в январе</a>. Пятерка топ-моделей февраля (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2011 г.): <ul> <li>Lada Priora – 10 027 шт.  (12%)</li> <li>Hyundai Solaris  - 9308 шт. (174%; продажи начались только 12 февраля 2011 года),</li> <li>Lada Kalina – 8217 шт. (-15%)</li> <li>Ford Focus – 6577 шт.  (35%)</li> <li>New Kia Rio - 6098 шт.  (108% к уровню продаж Kia Rio).</li> </ul> По статистике, в 2011 году в России продали <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">2,6 млн новых легковых автомобилей</a>.

В феврале продажи автомобилей в России снова подросли 

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе 2012 г. выросли на 20% к уровню января 2010 года, или на 26 149 штук.  Об этом свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей AEB. <a href="/images/news/406751-v_janvare_prodazhi_legkovyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_20/406756-avtopogruzchik-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-214952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avtopogruzchik</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8pw4_AL86YmvbOOVK-SGAQ=s800" alt="Avtopogruzchik" title="В январе продажи легковых автомобилей в России выросли на 20%" itemprop="contentUrl" width="800" height="603" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-214952" /></div></a> «Рост в 20% в январе положил успешное начало году. Это соответствует нашему прогнозу, по которому в 2012 г. в РФ будут проданы 2,8 млн автомобилей. Тем не менее, январь – короткий месяц для торговых операций. На объемы продаж автомобильных марок влияет уровень нереализованных запасов за прошлый год. Таким образом, в марте основные тенденции рынка будут более ясными», - отмечает Дейвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей AEB. Теперь, по нашей традиции, сообщаем топ-5 марок по итогам января 2012 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 29 034  шт. (-21%)</li> <li>Kia – 11 009 шт. (38%)</li> <li>Renault – 10 909 шт. (40%)</li> <li>Nissan – 10 780 шт. (57%)</li> <li>Hyundai – 10 208 шт. (86%)</li> </ul> Таким образом, нашемарка Lada играет на понижение, а  Chevrolet сдала свое прошлогоднее четвертое место и по итогам январского рейтинга вообще не вошла в пятерку лидеров. Nissan улучшил свои показатели, переместившись на четвертую строчку, а замыкает пятерку счастливчиков Hyundai - разумеется, благодаря модели Solaris. Теперь - пятерка топовых моделей января (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2011 г.): <ul> <li>Kalina – 8532 шт. (1%)</li> <li>Priora – 7579 шт. (-2%)</li> <li>Hyundai Solaris  - 7172 шт. (55 069%; продажи начались только 12 февраля 2011 года, в январе прошлого года было продано 13 машин)</li> <li>New Kia Rio - 5117 шт.  (106% к уровню продаж Kia Rio)</li> <li>Ford Focus – 5033 шт.  (97%)</li> </ul> Итак, «классика» окончательно покинула рейтинг, а ведь в прошлом году занимала первое место (!), прирост Kalina  малосущественен (всего на 118 шт.), Solaris и New Rio заняли места покинувших топ Samara и Logan, а на пятой строчке разместился Ford Focus. В 2011 году в России продали <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">2,6 млн новых легковых автомобилей.</a>

В январе продажи легковых автомобилей в России выросли на 20%

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подвела итоги прошлого года. На российском рынке реализовано 2 653 408 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 39% выше результата 2010 года (1 912 794). Таким образом, рынок продолжает показывать рост, и при благоприятном развитии событий АЕБ прогнозирует, что в текущем году своих покупателей найдут уже 2,8 млн новеньких авто. <a href="/images/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/398450-2_1-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AEB</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ED_-LL_kLPhI1wj_mxLZbQ" alt="AEB" title="В 2011 году в России продали 2,6 млн новых легковых автомобилей" itemprop="contentUrl" width="250" height="188" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212739" /></div></a> Топ-5 марок по итогам 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с 2010 годом): <ul> <li>Lada – 578 387  шт. (11%)</li> <li>Chevrolet – 173 484 шт. (49%)</li> <li>Hyundai – 163 447 шт. (88%)</li> <li>Renault – 154 734 шт. (60%)</li> <li>Kia – 152 873 шт. (47%)</li> </ul> Пятерка самых продаваемых моделей по итогам 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с 2010 годом): <ul> <li>Kalina – 142 930 шт. (31%)</li> <li>Priora – 138 697 шт. (11%)</li> <li>Samara  - 122 473 шт. (16%)</li> <li>2104/2105/2107 – 112 522 шт. (- 19%),</li> </ul> замыкает пятерку лидеров Hyundai Solaris, которому удалось существенно обойти иностранных конкурентов с результатом 97 243 проданных автомобиля. Среди зарубежных марок традиционно высокие результаты показал Ford Focus – 82 457 (+23%) проданных автомобилей, за ним также ожидаемо следует любимец российской публики по соотношению цена/качество Renault Logan – 81 909 шт. (+30%), на четвертом месте непотопляемая Daewoo Nexia с результатом 54 567 шт (+24%). Далее следует VW Polo (включая седан) – 52 100 шт., показавший (согласно сухим цифрам статистики) рекорд прироста на российском автомобильном рынке — 400%. Неплохо выступил в прошлом году и Kia Rio (49 858 проданных автомобилей, +71%). У этой модели в наступившем году есть все шансы поспорить со своим корейским собратом. «Наш текущий прогноз на 2012 год составляет 2,8 млн проданных автомобилей. Очевидно, что ситуация на мировых финансовых рынках окажет определенное влияние на развитие автоиндустрии в РФ. Тем не менее в России свою роль сыграют такие факторы, как недостаточное количество личных автомобилей в собственности, высокие показатели устаревшей техники, значительный потенциал и инвестиционная активность регионов РФ», - прокомментировал итоги года председатель комитета автопроизводителей АЕВ Дэвид Томас. Он также отметил, что основная задача ассоциации — содействовать развитию цивилизованного автомобильного рынка в России, чему, несомненно, будет способствовать намеченное на лето окончательное вступление нашей страны в ВТО. По словам Дэвида Томаса, 2,8 млн проданных автомобилей в этом году —   наиболее реальный сценарий развития рынка, хотя, если оправдаются худшие прогнозы, цифра может снизиться до 2,6 млн шт. На это может повлиять вторая, ожидаемая некоторыми аналитиками волна еврокризиса, но AEB считает эту угрозу маловероятной и рассчитывает, что в этом году ситуация на рынке в целом будет стабильной и прогнозируемой.

В 2011 году в России продали 2,6 млн новых легковых автомобилей

За 11 месяцев 2011 года в России, по данным  Росстата, было произведено 1,6 млн легковых автомобилей. При этом в ноябре машин выпустили меньше, чем в октябре. <a href="/images/news/391591-proizvodstvo_avtomobilej_v_rossii_poshlo_na_spad/391595-avtorynok_no_copyright-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtorynok_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XbAuusZWwwKtwgoYliP1zg" alt="avtorynok_no_copyright" title="Производство автомобилей в России пошло на спад " itemprop="contentUrl" width="575" height="415" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210808" /></div></a> Выпуск легковых автомобилей на автосборочных предприятиях  России в январе-ноябре 2011 года увеличился на 46,9%, или почти в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Однако в ноябре нынешнего года производство автомобилей оказалось на 3,9% ниже, чем в октябре, хотя рост к уровню ноября прошлого года составил 24,8%. Производство автобусов в январе-ноябре текущего года по отношению к аналогичному периоду прошлого года выросло на 3,1% - до 37,2 тыс. Грузовых автомобилей за 11 месяцев выпустили 188 тыс. шт., что на 35,9% больше, чем в январе-ноябре 2010 года. Продажи новых автомобилей в России, по данным  <a href="/content/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/">Комитета автопроизводителей АЕБ,</a> выросли на на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре.

Производство автомобилей в России пошло на спад 

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре. Об этом свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей АЕБ. <a href="/images/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/389450-68746-20/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">новые автомобили едут в автосалоны</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bjiAXN93QK43qtiFPf6moQ" alt="новые автомобили едут в автосалоны" title="Продажи новых автомобилей в России выросли на 41%" itemprop="contentUrl" width="640" height="471" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210142" /></div></a> Среди десяти самых популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ. «Рост в ноябре в 26% и прогнозы на декабрь демонстрируют, что продажи по результатам 2011 года могут достигнуть 2,6 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что превышает наш прогноз в 2,55 млн. Таким образом, объем рынка увеличится на 37% по сравнению с 2010 годом. Тем не менее, в данный момент мы не видим необходимости пересмотреть наш прогноз в 2,8 млн автомобилей в 2012 г. в сторону увеличения, и следующий год может показать значительно меньший рост - менее чем в 8%», - отмечает Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ. Топ-5 марок по итогам 11 месяцев 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 535 215  шт. (13%)</li> <li>Chevrolet – 157 064 шт. (51%)</li> <li>Hyundai – 146 981 шт. (89%)</li> <li>Kia – 142 196 шт. (47%)</li> <li>Renault – 139 993 шт. (65%)</li> </ul> Топ-5 моделей по итогам 11 месяцев 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2010 г.): <ul> <li>Kalina – 131 716 шт. (35%)</li> <li>Priora – 129 217 шт. (14%)</li> <li>Samara  - 111 124 шт. (16%)</li> <li>2104/2105/2107 – 107 012 шт. (- 15%),</li> </ul> замыкает пятерку «наших» кореец Solaris с результатом 86 635 проданных с начала года автомобилей. Несмотря на первую строчку в рейтинге популярности, модель Lada Kalina  в ноябре сбавила обороты - объем продаж этой модели снизился на 15% относительно ноября прошлого года. По итогам ноября сдала позиции и Priora – минус 18% (в сравнении с аналогичным периодом того же года). Продолжается резкий спад продаж «классики» - минус 57% в ноябре и минус 15% за одиннадцать месяцев. Что ж, век семерок-пятерок-четверок близок к логическому завершению — «старичков» уже начала вытеснять новая поросль. Недавно на АВТОВАЗе стартовало серийное производство <a href="/content/articles/386042-na_avtovaze_startovalo_proizvodstvo_lada_granta/">lada Granta</a>. Уже и на <a href="/content/news/357046-lada_granta_budut_vypuskat_na_izhavto/">«ИжАвто»</a> вовсю идет <a href="/content/news/387117-izhavto_otpravlajet_rabotnikov_na_novogodnije_kanikuly/">модернизация</a> сборочных линий под выпуск этой модели.

Продажи новых автомобилей в России выросли на 41%

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первые десять месяцев этого года выросли на 43%, а в октябре, когда было продано 240 865 машин, - на 27% к уровню аналогичного периода прошлого года, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. <a href="/images/news/379153-aeb_rossijskij_avtorynok_stabilizirujetsa/379160-201110101312_201109231106_avtorynok_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-207025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">авто</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TAphg_dIxsdhucyzvYiHvQ" alt="авто" title="AEB: российский авторынок стабилизируется" itemprop="contentUrl" width="575" height="415" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-207025" /></div></a> За десять месяцев с начала года в России продано 2 162 504 новых легковых и легких коммерческих автомобиля - на 645 051 шт. больше, чем за 10 месяцев прошлого года. Среди 10 наиболее популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ. Топ-5 марок по итогам десяти месяцев 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 493 187  шт. (17%)</li> <li>Chevrolet – 142 033 шт. (55%)</li> <li>Hyundai – 129 698 шт. (88%)</li> <li>Kia – 127 081 шт. (45%)</li> <li>Renault – 125 327 шт. (67%)</li> </ul> В рейтинге по моделям первые четыре строчки  традиционно заняли машины Волжского автозавода (итоги 10 месяцев): <ul> <li>Kalina – 121 400 шт. (42%)</li> <li>Priora – 119 522 шт. (18%)</li> <li>2104/2105/2107 – 101 548 шт. (- 10%)</li> <li>Samara  - 99 604 шт. (15%)</li> </ul> Пятую позицию уверенно занимает Hyundai Solaris с результатом в 76 649 проданных  с января по октябрь этого года автомобилей. По словам Дэвида Томаса, председателя комитета автопроизводителей АЕБ, подобный рост дает ощущение стабилизации авторынка в последнем квартале 2011 года. В связи с этим АЕB увеличивает прогноз продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей до 2,55 млн в 2011 году и дает предварительный прогноз на следующий год – 2,8 млн проданных автомобилей и рост 12% по сравнению с годом нынешним. Таким образом, 2012 может стать самым успешным годом для российской автоиндустрии после 2008-го, когда продажи достигли 2,9 млн. автомобилей. Продажи автовазовской «классики» показывают стремительное сокращение спроса на эти автомобили. Так, в октябре продажи упали на 58% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. В этой связи последнее заявление Игоря Комарова <a href="/content/news/378593-glava_avtovaza_rasskazal_o_perspektivah_izhavto/">о сокращении производства</a> «семерок» и «четверок» на «ИжАвто» представляется вполне логичным.

AEB: российский авторынок стабилизируется

Волжский автозавод за девять месяцев этого года поставил на экспорт 37 723 автомобиля, а самой продаваемой моделью на внешних рынках стала Lada Samara. <a href="/images/news/371921-zarubezhnyje_poklonniki_avtovaza_predpochitajut_lada_samara/371931-201109291652_lada_samara_sedan_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-204761" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Samara</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bm6ANCokUBobyPE0MHAa1Q" alt="Lada Samara" title=" Зарубежные поклонники АВТОВАЗа предпочитают Lada Samara" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-204761" /></div></a>   В январе - сентябре было поставлено 10 763 автомобиля этого семейства, что составляет 28,5% в объеме экспорта АВТОВАЗа. Второе место заняла Lada Priora с показателем 8853 машины (доля – 23,5%). Третье место у «классики» с показателем 7656 проданных автомобилей (20,3%). Внедорожник Lada 4x4 показал четвертый результат – 6607 машин (17,5%). На пятом месте по-прежнему Lada Kalina, чьи поставки на внешние рынки составили 3449 автомобилей (9,1%), сообщает «Автостат». В России самой продаваемой моделью в январе - сентябре стала Lada Kalina, на счету которой 109 785 проданных автомобилей – это на 49,2% больше, чем годом ранее, <a href="/content/news/368479-v_etom_godu_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_dostignut_otmetki_2_45_mln/">сообщает Ассоциация европейского бизнеса.</a>

  Зарубежные поклонники АВТОВАЗа предпочитают Lada Samara

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 45% за первые три квартала этого года и на 26% в сентябре.  В сентябре продано 235 552 машины, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. <a href="/images/news/368479-v_etom_godu_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_dostignut_otmetki_2_45_mln/368496-201109231106_avtorynok_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtorynok_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-GR7VaYVrlaiIgL02nfqjg" alt="avtorynok_no_copyright" title="В этом году продажи автомобилей в России достигнут отметки 2,45 млн " itemprop="contentUrl" width="575" height="415" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-203757" /></div></a> В сентябре этого года в России продали на 48,495 автомобилей больше, чем в том же месяце прошлого года. Среди самых популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ. Топ-5 марок по итогам первых трех кварталов 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 443 917  шт. (20%)</li> <li>Chevrolet – 126 899 шт. (57%)</li> <li>Hyundai – 114 161 шт. (86%)</li> <li>Kia – 112 310 шт. (44%)</li> <li>Renault – 111 720 шт. (72%)</li> </ul> В рейтинге по моделям первые четыре строчки  традиционно заняли машины АВТОВАЗа (итоги 9 месяцев): <ul> <li>Kalina – 109 785 шт. (49%)</li> <li>Priora – 107 959 шт. (20%)</li> <li>2104/2105/2107 – 95 809 шт. (- 4%)</li> <li>Samara  - 85 656 шт. (11%)</li> </ul> Несмотря на то, что вазовская «классика» в сентябре по-прежнему в минусе (-45%), в этом месяце количество проданных машин составляет 8049 шт., минус этот понемногу сокращается - для сравнения, в августе продажи составили 7980 автомобилей (-50%). Теперь что касается иномарок: по итогам трех кварталов этого года лидирующую позицию занял Solaris – 66 378 проданных авто. Далее по порядку: <ul> <li>Logan – 61 834 шт. (40%)</li> <li>Focus – 56 705 шт. (25%)</li> <li>Nexia – 41 904 шт. (31%)</li> <li>Polo – 35 011 шт. (1287%)</li> </ul> Комментируя ситуацию на российском рынке, Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ, отмечает, что все это соответствует ожиданиям: до конца 2011 года российский рынок будет стабильно расти, правда, не столь бурно, как в начале года. По прогнозу ассоциации, до конца 2011 года в России продадут 2,45 млн легковых и легких коммерческих автомобилей. Глава Ford Алан Мулалли и вовсе уверен, что скоро российский авторынок <a href="/content/news/366329-glava_ford_rossijskij_avtorynok_stanet_krupnejshim_v_jevrope/">станет крупнейшим в Европе</a>.

В этом году продажи автомобилей в России достигнут отметки 2,45 млн 

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 48% за первые восемь месяцев 2011 и на 32% в августе 2011, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. Всего в августе продали 224 764 машин. <a href="/images/news/357402-rossijskij_avtorynok_vozvrashhajetsa_na_dokrizisnyj_uroven/357413-68746-14/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-200513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автопогрузчик с иномарками</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xk9c1fcLQi9tCvbfhOA5Sw" alt="автопогрузчик с иномарками" title="Российский авторынок возвращается на докризисный уровень" itemprop="contentUrl" width="640" height="471" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-200513" /></div></a> Топ-5 марок по итогам восьми месяцев 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 392 999  шт. (23%)</li> <li>Chevrolet – 111 611 шт. (59%)</li> <li>Kia – 100 355 шт. (49%)</li> <li>Renault – 99 642 шт. (74%)</li> <li>Hyundai – 98 844 шт. (86%)</li> </ul> По моделям первые четыре строчки (итоги 8 месяцев) традиционно заняли машины АВТОВАЗа: <ul> <li>Kalina – 97 656 (60%)</li> <li>Priora - 94 290 (20%)</li> <li>2104/2105/2107 – 87 760 (3%)</li> <li>Samara  - 74 755 (10%)</li> </ul> На пятой прописался Hyundai Solaris, продажи которого уверенно-стабильны. В августе дилеры продали 7589 машин этой модели. Топ-5 иномарок по итогам восьми месяцев 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Hyundai Solaris -  56 988 (-)</li> <li>Renault Logan – 55 985 (42%)</li> <li>Ford Focus – 49 380 (27%)</li> <li>Daewoo Nexia – 36 905 (35%)</li> <li>Kia Rio – 31 666 (65%).</li> </ul> «Благодаря повышению индекса потребительского доверия и доступности кредитов, мы можем ожидать, что по итогам этого года рост рынка составит 30%, что соответствует уровню 2010 года. Этот стабильный рост демонстрирует, что российский автомобильный рынок уверенно возвращается к докризисному уровню», - отметил Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.

Российский авторынок возвращается на докризисный уровень

blockquote

Ушакова Ирина

Стеклоподъёмник, который внезапно отказывается работать, – это не просто мелкая неприятность, а почти личный вызов от вашего автомобиля. На деле эта система, состоящая из мотора, тросов и пластиковых направляющих, довольно хрупка и может выйти из строя из-за грязи, влаги или банального износа.Первым делом стоит просто послушать. Если при нажатии кнопки из двери доносится скрежет или гул, значит, электрическая часть в порядке, а проблема кроется в механике: возможно, порвался трос или стекло перекосилось в пазах. Полная тишина в ответ на команду – уже сигнал о проблемах с питанием, начиная от сработавшей блокировки и заканчивая коротким замыканием.<blockquote>«В современных автомобилях механизм стеклоподъёмника по сути одноразовый, его меняют целиком, – пояснил инженер-автомеханик Михаил Лазарев. – Ремонтировать пластиковые <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">детали</a> или сращивать тросы – почти всегда пустая трата времени, да и мотор с редуктором редко продают отдельно».</blockquote><h2>Диагностика и ремонт</h2>Чтобы добраться до сути проблемы, придётся снять обшивку двери. Делать это нужно крайне аккуратно, используя специальный инструмент для клипс, иначе можно сломать крепления и серьёзно увеличить счёт за ремонт. Если тросы целы, следующим шагом будет проверка электрики мультиметром.Когда не работают все стёкла сразу, причина часто в предохранителе. Этот элемент, расположенный в одном из моторных или салонных блоков, перегорает при скачке напряжения, защищая более дорогие <a href="https://www.zr.ru/tags/komponenty/" target="_blank">компоненты</a>. Схема на крышке блока подскажет, какой именно предохранитель отвечает за стёкла.«Работа с электрикой всегда связана с риском, – предупреждает Лазарев. – Если новый предохранитель тут же перегорает, ни в коем случае не ставьте «жучок». Вы рискуете устроить пожар. Нужно искать короткое замыкание, и часто оно прячется в гофре между дверью и кузовом, где провода перетираются».Если отказало только одно окно, проверьте локальную кнопку – её контакты могли окислиться от пролитой жидкости. Простой способ диагностики – временно поставить на её место заведомо исправную кнопку с другой двери. Не помогло? Тогда проблема может быть в самом электромоторе, который можно проверить, подав на него 12В напрямую от аккумулятора.Иногда стекло дёргается, но не поднимается. Виной тому может быть грязь в направляющих или износ щёток мотора. А если оно поднимается и тут же опускается обратно, срабатывает защита от защемления – вероятно, стекло идёт с перекосом или в системе накопилась ошибка, требующая калибровки.<h2>Особенности поиска запчастей и экстренные меры</h2>При покупке новых деталей, особенно для иномарок, важно точно сверять артикулы. «Ошибиться очень легко, а вернуть запчасть после попытки установки – целая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>, – отмечает таможенный брокер Елена Смирнова. – Растаможка на конструктив не влияет, но <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a> в комплектациях для разных рынков может отличаться».Что делать, если стекло неожиданно провалилось в дверь, например, на трассе? Можно попробовать аккуратно, чтобы не порезаться, подтянуть его руками вверх и зафиксировать в верхнем положении малярным скотчем. Иногда помогает лёгкое постукивание по корпусу мотора при нажатой кнопке – это может «расшевелить» залипшие щётки и позволить окну закрыться в последний раз.Помните, что езда с неработающими стёклами – это не только дискомфорт, но и повышенный риск угона. А неумелое вмешательство в электрику может привести к дорогостоящему ремонту блока управления, на фоне которого любые другие траты покажутся мелочью.

Стеклоподъёмник заклинило? Не спешите в сервис — сначала проверьте эти три вещи

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2345111-repair-auto-power-windows

Лежнин Роман

Максим Ликсутов сообщил, что специалисты Службы управления наземным транспортом (СУНТ) внесли изменения в работу 46 наиболее востребованных маршрутов во всех округах столицы и некоторых районах Московской области.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal980314-1"><a class="story-link" href="/content/news/980314-marshruty-moskovskogo-obshchestven/">Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YKwGtlgry_KIP4zANy1Ynw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EXHBiWUeWSAO3OZ0-DVutw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Pj7uhJkF7Q2GShMk5jp8Wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СУНТ внесла изменения в работу 46 наиболее востребованных маршрутов Москвы </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YKwGtlgry_KIP4zANy1Ynw" alt="Служба управления наземным транспортом" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622590" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EXHBiWUeWSAO3OZ0-DVutw" alt="Служба управления наземным транспортом" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622591" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Pj7uhJkF7Q2GShMk5jp8Wg" alt="Автобусы Москвы" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее — фото 1622589" itemprop="contentUrl" />Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее</div></div> Какие еще улучшения сделали специалисты СУНТ: <ul><li>Увеличили выпуск автобусов на 22 популярных маршрутах. Они проходят у жилых комплексов, школ, больниц и поликлиник, а также вблизи особой экономической зоны «Технополис Москва». Благодаря этому транспорт стал ходить чаще, а время ожидания транспорта снизилось.</li><li>Изменили интервалы движения транспорта в часы пик и после 19:00 и 21:00. Теперь время ожидания автобуса в загруженные часы сократилось в среднем на 3 мин., а в вечернее время — на 9 мин.</li><li>Улучшили интервалы движения на некоторых смежных маршрутах проекта «Москва – область».</li></ul>По просьбам москвичей изменили режим работы: <ul><li>На маршруте №925. Он проходит в муниципальном округе Щербинка. Теперь движение автобусов начинается на 15 мин. раньше.</li><li>На магистральном маршруте м3. Он пролегает через 10 районов города в ВАО, САО, СЗАО и ЦАО. Движение автобусов начинается на 5 мин. раньше, а заканчивается на 25 мин. Позже.</li></ul> <a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t5eSlZwUkDpvgqyU98hH3Q" alt="Максим Ликсутов" title="Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1622592" /></div> – С начала этого года изменили работу 46 маршрутов во всех округах столицы. Специалисты Службы управления наземным транспортом круглосуточно мониторят дорожно-транспортную ситуацию, анализируют обращения москвичей и вносят изменения. Благодаря этому сокращается время ожидания транспорта, время самой поездки, а также уменьшается загруженность транспорта в часы пик. Мы продолжим развивать транспортную систему столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Справочно: При участии Службы управления наземным транспортом Организатора перевозок в прошлом году внесли свыше 400 изменений в работу остановок. Это на 41% больше, чем в 2024 году.

Маршруты московского общественного транспорта изменились и стали удобнее

Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/m6/" target="_blank">Haval M6</a> продолжает уверенно держаться в десятке самых востребованных автомобилей России. По итогам первых трёх месяцев 2026 года <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовер</a> занял седьмую строчку рейтинга от аналитиков «Автостата», разойдясь тиражом в 6 423 экземпляра. Это на 3,27% больше, чем за аналогичный период годом ранее.Секрет такой популярности кроется в сочетании адекватной цены и неплохой надёжности. Правда, выбирать силовые агрегаты особо не приходится: предлагаются лишь две версии – с механической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой передач</a> или с роботом. Обе комплектуются одним и тем же 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 143 лошадиные силы и передним приводом. И, судя по спросу, покупателям этого хватает за глаза.Чтобы понять, во сколько реально обойдётся содержание такого автомобиля, мы взяли за основу среднегодовой <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробег</a> в 18,5 тысячи километров (данные всё того же «Автостата») и посчитали траты на техническое обслуживание за три года владения.<h2>Стоимость обслуживания Haval M6 с механикой</h2>Первый визит к дилеру – так называемое нулевое ТО – назначается уже на 3 тысячи километров. Дальше по графику: на 10 тысячах, а затем каждые 15 тысяч километров или раз в год. За три года при таком пробеге набегает примерно пять ТО. И вот какие суммы получаются с учётом скидок официальных дилеров и без них:- ТО-0 – от 7 500 до 13 800 руб.; - ТО-1 – от 11 100 до 24 700 руб.; - ТО-2 – от 12 990 до 33 500 руб.; - ТО-3 – от 11 100 до 29 800 руб.; - ТО-4 – от 20 096 до 42 300 руб.Итого: от 62 768 до 144 100 рублей. Пятое техобслуживание по цене примерно равняется четвёртому.<h2>Стоимость обслуживания Haval M6 с роботом</h2>Любопытный нюанс: машина на роботе оказывается в обслуживании даже чуть дешевле, чем механика. Взгляните на расценки:- ТО-0 – от 7 500 до 13 800 руб.; - ТО-1 – от 9 246 до 18 900 руб.; - ТО-2 – от 12 990 до 33 500 руб.; - ТО-3 – от 9 246 до 23 900 руб.; - ТО-4 – от 23 346 до 47 580 руб.Итого: от 62 328 до 137 680 рублей. Разница с механикой в минимальных планках небольшая, но в верхней границе экономия уже заметнее.

До 50 тысяч за одно ТО — сколько стоит обслуживание популярного кроссовера

https://auto.mail.ru/article/122653-skolko-stoit-obsluzhivanie-haval-m6

Низкопрофильные шины нередко выбирают ради спортивного вида, но у такого решения есть обратная сторона, о которой рассказал руководитель группы по тестированию Ikon Tyres Александр Пархомчук. При разработке шин с низким профилем (отношение высоты боковины к ее ширине составляет 50% и меньше) акцент делается на максимальное сцепление и управляемость. Ресурс протектора у них часто оказывается меньше, чем у аналогов со стандартным профилем, то есть изнашиваются они быстрее.Низкопрофильные модели отличает жесткая конструкция. Из-за этого в салоне становится заметно шумнее. Во-вторых, покрышки сильнее передают каждую неровность дороги, так что о комфортной езде можно забыть.Кстати, на этом минусы не заканчиваются. Для таких моделей используют особую резиновую смесь, которая увеличивает сопротивление качению. В реальности это выливается в небольшой, но стабильный перерасход <a href="https://www.zr.ru/tags/toplivo/" target="_blank">топлива</a> – машине просто становится тяжелее катиться.<h2>Преимущества низкопрофильных шин</h2>Но за свои недостатки эти шины кое-что дают. Усиленный каркас обеспечивает более короткий тормозной путь, причём как на сухом, так и на мокром покрытии. Автомобиль начинает чётче слушаться руля, а на высокой скорости чувствует себя устойчивее.

Низкопрофильные шины: плюсы и минусы

https://rg.ru/2026/04/15/nazvan-glavnyj-minus-nizkoprofilnyh-shin.html

Алексеева Елена

Покупка подержанного автомобиля в России сегодня – это настоящее минное поле, где бесплатные базы для проверки истории соседствуют с армией профессиональных перекупщиков, знающих все лазейки. Но можно ли хоть как-то доверять продавцу?По сути, перекупщики – это профи, которые зарабатывают на перепродаже машин с пробегом. Они находят выгодные лоты, сбивают цену, выкупают авто, делают косметический ремонт и затем продают дороже. Часто они действуют без официальной <a href="https://www.zr.ru/tags/registraciya/" target="_blank">регистрации</a> или прикидываются небольшими салонами, а в ход идут восстановленные после серьезных аварий автомобили, бывшие в <a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/" target="_blank">такси</a> или <a href="https://www.zr.ru/tags/karshering/" target="_blank">каршеринге</a> – главное, чтобы внешне все было пристойно.Их задача, как отмечают эксперты, вовсе не в капитальном ремонте. Нужно лишь грамотно скрыть косяки: отполировать кузов до зеркального блеска, привести в порядок салон и создать полную иллюзию безупречного состояния. Ни о каких гарантиях после сделки речи, разумеется, не идет – все возможные проблемы автоматически перекладываются на покупателя.<h2>Как распознать перекупщика в объявлении</h2>Вычислить такого продавца можно по целому набору признаков. Объявления пестрят штампами вроде «юридически чистый» или «сел и поехал». Фотографии обычно делают на фоне ангаров или стоянок, где видно несколько других машин, салон безупречно чист, а кузов сверкает. В разговоре продавец немногословен, не знает конкретных деталей истории авто и отвечает заученными фразами, например, «торг у капота», а его главная цель – любым способом заманить вас на осмотр.Особую опасность таят в себе документы. Чтобы не платить <a href="https://www.zr.ru/tags/nalogi/" target="_blank">налоги</a>, перекупщики часто продают машину от имени прежнего владельца. В договоре купли-продажи фигурирует старый собственник, а его подпись может быть и поддельной. Тревожными звоночками служат ПТС с малым числом записей или вовсе дубликат, а также несовпадение VIN-кода в объявлении и в реальности.<h2>Какие схемы используют перекупщики и чем это грозит</h2>Они активно скупают автомобили, отслужившие в такси или каршеринге, побывавшие в ДТП, после чего скручивают пробег и маскируют серьёзные дефекты. Машины, восстановленные после тотальных аварий, могут быть попросту опасны на дороге, а мошеннические манипуляции с документами встречаются всё чаще. Покупатель рискует не только деньгами, но и тем, что не сможет зарегистрировать авто, а позже на него могут внезапно «свалиться» старые долги или ограничения.Если вы все же решились на сделку с перекупщиком, будьте предельно внимательны. Нужно тщательно сверить VIN на кузове, в ПТС и в объявлении, обязательно прогнать историю по всем доступным базам. Ни в коем случае не передавайте деньги до момента окончательной регистрации автомобиля в ГИБДД. Для большинства покупателей куда безопаснее все-таки обращаться к официальным дилерам, которые предоставляют хоть какие-то юридические гарантии.Рынок б/у машин усложняется с каждым годом, а схемы перекупщиков становятся все изощреннее. Так что главные ваши союзники – это внимательность и осторожность: проверять нужно не только железо, но и того, кто его продаёт.

Хотите купить машину с рук? Вот как вас могут обмануть прямо сейчас

https://110km.ru/art/pokupka-avto-u-perekupa-riski-shemy-i-podvodnye-kamni-na-vtorichnom-rynke-174194.html

Поставки новых японских кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> Kicks в нашу страну налажены по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного импорта</a>. Речь идёт об автомобилях китайской сборки, которые производятся на совместном предприятии <a href="https://www.zr.ru/cars/dong/" target="_blank">Dongfeng</a>-Nissan.Для заказа такая машина уже доступна – минимальная цена составляет 1 350 000 рублей. И это, между прочим, заметно дешевле, чем многие официально продаваемые на рынке РФ модели. К примеру, <a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/js3/" target="_blank">JAC JS3</a>, который в нашем свежем рейтинге самых доступных авто, со скидкой в 250 000 рублей стоит от 1 584 000 рублей. Столько же придётся выложить за обновлённую <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/vaz-vesta/" target="_blank">LADA Vesta</a> 2026 года – она начинается от 1 581 000 рублей. А если брать <a href="https://www.zr.ru/tags/universal/" target="_blank">универсал</a> SW Cross, минимальный ценник переваливает за 1 938 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rSzw3aIc8zIIjjyJBjX3Aw=s800" alt="На российском рынке появился новый японский кроссовер дешевле Лады" title="Nissan Kicks первого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622753" comment="Nissan Kicks первого поколения" />Nissan Kicks первого поколения</div><div class="caption">Nissan Kicks первого поколения</div> Дешевле всего – за 1 350 000 рублей – новый кроссовер предлагают во Владивостоке. Местная компания готова поставить Nissan Kicks первого поколения в топовой комплектации Ultimate. В оснащение входит однозонный климат-контроль, круиз, 17-дюймовые литые диски с датчиками давления в шинах и задние парктроники с камерой. Также есть светодиодные фары с датчиком света, электропривод складывания зеркал и отделка сидений эко-кожей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FxOIY7wCPkjQkvglySybaw=s800" alt="На российском рынке появился новый японский кроссовер дешевле Лады" title="Интерьер Nissan Kicks первого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622752" comment="Интерьер Nissan Kicks первого поколения" />Интерьер Nissan Kicks первого поколения</div><div class="caption">Интерьер Nissan Kicks первого поколения</div> При этом в другой владивостокской компании сопоставимый по уровню оснащения Kicks оценили уже в 1 670 000 рублей. А максимальная стоимость «первого» Kicks в столице Приморья достигает 1 900 000 рублей. Кроме того, машину за 1 790 000 рублей можно заказать в Новосибирске, а в Иркутске и Уссурийске – за 1 950 000 рублей.Но есть на рынке и Nissan Kicks второго поколения. Он заметно крупнее, получил другой дизайн и, кстати, впервые обзавёлся опциональным полным приводом. Дорожный просвет у новинки солидный – 213 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m5_BYILOZMnMI3sCDFaDHQ=s800" alt="На российском рынке появился новый японский кроссовер дешевле Лады" title="Nissan Kicks второго поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622756" comment="Nissan Kicks второго поколения" />Nissan Kicks второго поколения</div><div class="caption">Nissan Kicks второго поколения</div> За «второй» Kicks в Омске и Краснодаре просят около 2 900 000 рублей под заказ. Во Владивостоке цены стартуют от 3 300 000 рублей за переднеприводную версию и доходят до 3 820 000 рублей за полноприводную. Мотор здесь во всех случаях один – 2,0-литровый «атмосферник» на 141 л. с., работающий в паре с новейшим вариатором Xtronic.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J3JfydNlf-laiV7ZoQilPA=s800" alt="На российском рынке появился новый японский кроссовер дешевле Лады" title="Интерьер Nissan Kicks второго поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622755" comment="Интерьер Nissan Kicks второго поколения" />Интерьер Nissan Kicks второго поколения</div><div class="caption">Интерьер Nissan Kicks второго поколения</div> У модели первого поколения силовой агрегат скромнее – атмосферный <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> объёмом 1,5 литра, выдающий 122 л. с. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">Трансмиссия</a> – японский вариатор Jatco. Привод у ранних Kicks, кстати, исключительно передний.

На российском рынке появился новый японский кроссовер дешевле Лады

Интерьер Nissan Kicks первого поколения

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/413671-nissan

Тимкин Юрий

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T8: новости, обзоры, машина тенет_т8 - комплектации, разные поколения, характеристики T8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T8: читайте уникальные новости про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T8: читайте уникальные статьи про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полный привод, 7 мест и можно с прицепом — новый кроссовер из Калуги

Интерьер современный, но запоминающихся особенностей нет. Начальная версия Prime отделана в черном цвете, богатая Ultra – в светло-сером.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS3: новости, обзоры, машина гэс3 - характеристики, разные поколения, комплектации GS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS3: читайте свежие новости про автомобили модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS3: читайте интересные статьи об авто модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

По итогам продаж в августе компания GAC не вошла в топ‑10 в России. А ведь их «младшая» модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/969607-ehtot-stilnyj-krossover-poluchi/" target="_blank">GAC GS3</a> автомобиль на редкость яркий и интересный.В свежем номере журнала «За рулем» эксперт Константин Васильев рассказывает об этом, возможно, самом недооцененном кроссовере из ныне продающихся в России. Новая машина в стильном цвете «матовый графит» из редакционного автопарка, оснащенная турбомотором 1.5 на 170 л.с. в паре с роботом и передним приводом, успела пробежать около 6 тысяч километров. Собранные за это время впечатления – интересные.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о плюсах GAC GS3 в сравнении с Haval Jolion и Geely Coolray</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CH7wkcCLyN5Y0U_-EMdhDQ=s800" alt="«За рулем» рассказал о плюсах GAC GS3 в сравнении с Haval Jolion и Geely Coolray" title="Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581244" /></div> Вот, например, как ощущается GAC GS3 в плане <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" target="_blank">драйверских качеств</a> – если сравнивать с одноклассниками, уже прочно обосновавшимися на российском авторынке.<a href="https://www.zr.ru/editorial/vasiliev-k-v/" target="_blank">Константин Васильев</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aY4j2hIi07FelgjP7nrYyA" alt="Константин Васильев, За рулем" title="Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1581246" /></div>– На фоне конкурентов в лице кроссоверов Haval Jolion и даже Belgee X50 (он же Geely Coolray), у GS3 отличная управляемость.Небольшой руль с удобным хватом, по‑европейски информативный и без подробной трансляции дорожного «мусора».Притом что машина нам досталась на низкопрофильных шинах Michelin Pilot Sport 4 размерностью 235/45 ZR19.Еще больше готов похвалить подвеску: не излишне жесткая, при этом с хорошим запасом энергоемкости. Казалось бы, во многом взаимоисключающие качества. Но GS3 может с достаточным комфортом везти по разбитой дороге или проходить «лежачего полицейского», и пассажиры при этом не прикусят язык. А на ровной дороге (в том числе в поворотах) машина радует водителя предсказуемой траекторией, минимумом кренов и хорошей обратной связью.<h4>Так ли GAC GS3 хорош во всем остальном, чтобы всерьез тягаться с бестселлерами? Об этом – в октябрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Константина Васильева «Зачет сдан» из журнала «За рулем» № 10 за 2025 год.

Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?

«За рулем»

Парк ЗР

Парк За рулем

Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?

Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Jetour Т1 — как едет, что внутри

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Появившийся в прошлом году харизматичный «квадратный» кроссовер Jetour T2 моментально приобрел популярность. Тогда стало понятно, что удачно найденный форм-фактор должен получить продолжение. И получил – в виде более компактного кроссовера Jetour T1. Впрочем, компактный он условно: по габаритам (4705х1967х1843 мм) Т1 лишь немного меньше старшей модели. Колесная база у них и вовсе одинаковая – 2800 мм. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W4BA8QCz0TOZ6j07UuCYlw=s800" alt="Jetour T1" title="Jetour T1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580082" comment="Jetour T1" />Jetour T1</div><div class="caption">Jetour T1</div> <h2>Квадратиш, практиш… </h2>Дизайн выполнен в схожей манере: прямоугольные фары с квартетом сдвоенных зрачков (напоминают четырехлистный клевер), в верхней части расширителей колесных арок – повторители указателей поворотов. Не забыли про противотуманки – на них китайские производители часто экономят. Вдобавок они снабжены функцией подсветки поворотов. Импонирует, что производитель удержался от использования утапливаемых дверных ручек – они тут традиционные, под естественный хват. Кузов – оцинкованный. При его изготовлении используется лазерная сварка, что позволило добавить ему 10% жесткости. Поскольку машины марки Jetour позиционируются в рамках концепции Travel+, логичным шагом стало занесение в ОТТС возможности установки фаркопа. Максимальная масса прицепа без тормозной системы – 750 кг, с ней – 1600 кг. <h2>А что внутри? </h2>Машина высокая, поэтому в салон не садишься, а забираешься. Зато высокая посадка облегчает считывание дорожной обстановки. Хорошей обзорности способствуют крупные боковые зеркала и камеры по периметру кузова. К слову, при включении поворотника на экране возникает картинка с соответствующей камеры. В городской тесноте – полезная штука. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m2M29NAFnnaj1-tt7V1GoA=s800" alt="Jetour T1" title="Салон выполнен в заданной Т2 стилистике: компактная электронная приборка и крупный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. Предлагается три цветовых решения отделки: серо-черная, черно-оранжевая и черно-зеленая." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580085" comment="Салон выполнен в заданной Т2 стилистике: компактная электронная приборка и крупный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. Предлагается три цветовых решения отделки: серо-черная, черно-оранжевая и черно-зеленая." />Салон выполнен в заданной Т2 стилистике: компактная электронная приборка и крупный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. Предлагается три цветовых решения отделки: серо-черная, черно-оранжевая и черно-зеленая.</div><div class="caption">Салон выполнен в заданной Т2 стилистике: компактная электронная приборка и крупный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. Предлагается три цветовых решения отделки: серо-черная, черно-оранжевая и черно-зеленая.</div> Водительское сиденье подкупает удобным профилем, электрорегулировками с памятью, обогревом и вентиляцией. У кресла переднего пассажира в придачу есть выдвижная подколенная секция – поможет расслабиться в дальней дороге. Относительно Т2 по качеству отделочных материалов просадки нет. Пластик упруг и податлив на ощупь. Даже поверхности лотков, бардачка, бокса в подлокотнике – с мягким покрытием. Из примет времени – приплюснутый сверху и снизу руль. И отсутствие блока регулировки зеркал. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fazSATw0V9CEekCGOHMEhg=s800" alt="Jetour T1" title="Подрулевые лепестки нечасто встретишь на китайских машинах. Здесь они входят в серийное оснащение." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580088" comment="Подрулевые лепестки нечасто встретишь на китайских машинах. Здесь они входят в серийное оснащение." />Подрулевые лепестки нечасто встретишь на китайских машинах. Здесь они входят в серийное оснащение.</div><div class="caption">Подрулевые лепестки нечасто встретишь на китайских машинах. Здесь они входят в серийное оснащение.</div> Не обошлось и без изюминки. Перед передним пассажиром – ухватистая рукоятка и удобная полочка. Над ними – пиксельный рисунок, стилизованный под карту мира. В банальности создателей Т1 не обвинишь. <h2>Движущая сила </h2>На российском рынке Т1 доступен с 2-литровым турбомотором отдачей 245 л.с. С ним состыкован 8-ступенчатый гидромеханический автомат. Эта связка проявила себя отлично – машина шустрая, динамичная. Особенно если не стесняться перед обгоном скинуть подрулевым лепестком передачу-другую. В заявленных 8,6 с разгона до «сотни» сомневаться не приходится. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/12q4vmDlhWVMoHdqoeXgqQ=s800" alt="Jetour T1" title="Второй ряд просторен, и сидеть удобно: профиль удачный. Есть возможность менять угол наклона спинки. Предусмотрены обогрев, центральный подлокотник, два USB-разъема (включая Type-C), верхние дефлекторы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580086" comment="Второй ряд просторен, и сидеть удобно: профиль удачный. Есть возможность менять угол наклона спинки. Предусмотрены обогрев, центральный подлокотник, два USB-разъема (включая Type-C), верхние дефлекторы." />Второй ряд просторен, и сидеть удобно: профиль удачный. Есть возможность менять угол наклона спинки. Предусмотрены обогрев, центральный подлокотник, два USB-разъема (включая Type-C), верхние дефлекторы.</div><div class="caption">Второй ряд просторен, и сидеть удобно: профиль удачный. Есть возможность менять угол наклона спинки. Предусмотрены обогрев, центральный подлокотник, два USB-разъема (включая Type-C), верхние дефлекторы.</div> Полный привод c муфтой подключения задних колес BorgWarner шестого поколения – стандарт. Если большинству кроссоверов по плечу только легкое бездорожье, то Т1 способен на большее. Ведь у него есть не только блокировка межосевой муфты, но и заднего межколесного дифференциала (только в комплектации Luxury). Союзником на бездорожье послужит и обвес кузова из практичного некрашеного пластика. Высокие и короткие бамперы обеспечивают отличную геометрическую проходимость – угол въезда и съезда 28 градусов. Заявленный клиренс – 190 мм. <h2>Комфорт превыше всего </h2>Конструкция шасси традиционна для кроссоверов такого класса. Спереди – подвеска типа McPherson, сзади – многорычажка. Баланс настроек сдвинут в сторону комфорта. На удивление длинноходная подвеска будто утюгом выравнивает попадающиеся под колеса неровности. Тряска в салоне ощущается только на совсем уж крупных буераках. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580087" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tvrjoVRRgF01JFS8jfMcAw=s800" alt="Jetour T1" title="Багажник вмещает 574-1455 л. Из удобств – розетка 12 В, кармашки по бокам, петли для фиксации груза, органайзер. Под полом – докатка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580087" comment="Багажник вмещает 574-1455 л. Из удобств – розетка 12 В, кармашки по бокам, петли для фиксации груза, органайзер. Под полом – докатка." />Багажник вмещает 574-1455 л. Из удобств – розетка 12 В, кармашки по бокам, петли для фиксации груза, органайзер. Под полом – докатка.</div><div class="caption">Багажник вмещает 574-1455 л. Из удобств – розетка 12 В, кармашки по бокам, петли для фиксации груза, органайзер. Под полом – докатка.</div> Управляемость – ближе к нейтральной. К лихачеству машина не располагает. Передвигаться в спокойных гражданских режимах приятнее всего. Особенно безмятежен на прямых загородных участках. Включил адаптивный круиз-контроль и любуйся окружающими пейзажами. Для многочасовых поездок Т1 подходит как нельзя лучше. <h2>Полна коробочка </h2>Скромных комплектаций для Т1 не предлагается. Даже начальная Comfort упакована достойно: шесть подушек безопасности, круиз-контроль, система кругового обзора, электрорегулировки передних кресел, беспроводная зарядка для телефона, раздельный климат-контроль, а также полноценный зимний пакет (обогревы форсунок стеклоомывателя, ветрового стекла, руля, передних и задних сидений). Цена – 3,77 млн рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EJ7c-KSTzjP7cWL7YS4pCQ=s800" alt="Jetour T1" title="Рейлинги на крыше в динамике держат нагрузку до 150 кг, а в статике – в два раза больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580089" comment="Рейлинги на крыше в динамике держат нагрузку до 150 кг, а в статике – в два раза больше." />Рейлинги на крыше в динамике держат нагрузку до 150 кг, а в статике – в два раза больше.</div><div class="caption">Рейлинги на крыше в динамике держат нагрузку до 150 кг, а в статике – в два раза больше.</div> За исполнение Luxury просят 3,95 млн рублей. Здесь приплюсованы автоматическая блокировка заднего дифференциала, интеллектуальный привод ХWD, адаптивный круиз-контроль, датчики брода и передней парковки, панорамная крыша, вентиляция передних сидений (а для водительского вдобавок и «память»), набор водительских ассистентов и девять динамиков аудиосистемы Sony вместо восьми. С учетом спецпредложений по кредиту (300 000 рублей) и трейд-ин (100 000 рублей) цену можно сбавить на обе версии до 3,37 и 3,55 млн рублей. Цены не низкие, ну так ведь и Т1 по своим свойствам и характеристикам отнюдь не бюджетник. Высококачественная отделка и оснащение, просторный салон и багажник, достойная плавность хода и шумоизоляция, проходимость и харизма, мощный двигатель и гидроавтомат – все как мы любим. А если любишь, то и заплатить не грех. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2MfhF2kOVcO1llV6OhCdzQ=s800" alt="Jetour T1" title="Каждый из нашей тестовой группы подметил: Т1 на фотографиях смотрится компактнее, чем есть на самом деле." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580083" comment="Каждый из нашей тестовой группы подметил: Т1 на фотографиях смотрится компактнее, чем есть на самом деле." />Каждый из нашей тестовой группы подметил: Т1 на фотографиях смотрится компактнее, чем есть на самом деле.</div><div class="caption">Каждый из нашей тестовой группы подметил: Т1 на фотографиях смотрится компактнее, чем есть на самом деле.</div> <h4>Jetour T1 </h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4705 / 1967 / 1843 / 2800 мм </li><li>Снаряженная / полная масса 1911 / 2211 кг </li><li>Объем багажника 574–1455 л </li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см3; 180 кВт / 245 л.с. при 5500 об/мин; 375 Н·м при 1750–4000 об/мин </li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,6 c </li><li>Максимальная скорость 190 км/ч </li><li>Топливо / запас топлива АИ-92, АИ-95 / 70 л </li><li>Средний расход топлива 9,7 л / 100 км </li><li>Трансмиссия полный привод; 8AT</li></ul>Реклама |ООО «ДЖЕТУР МОТОР РУС», ИНН 9726036740|erid F7NfYUJCUneTSxdeQabq

Оцинкованный кузов, 245 л.с., классический автомат — среднеразмерный кроссовер по адекватной цене

Jetour T1

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: