Свежее

Лучшее

<div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-219692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Грузоперевозки. Весенняя просушка дорог</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iplbopMfNR41iRfjKI5JJA" alt="Грузоперевозки. Весенняя просушка дорог" title="Грузоперевозки: конфликт за спорные территории" itemprop="contentUrl" width="575" height="393" class="story-photo aligncenter imp-image-219692" /></div> Росавтодор прав, на пору весенней «просушки» <a href="/content/news/420680-v_prinuditelnyj_otpusk_na_mesac_otpravat_vse_bolshegruzy_strany/">ограничив движение большегрузов</a> — чтобы не угробить подмокшие при таянии снегов трассы. Бизнесмены ополчились: несем серьезные убытки, товары не поступят по назначению. Если тем же автовозам не открыть путь, рынок спикирует. На автозаводах негде хранить готовую продукцию — хоть останавливай конвейер. Платить дорожному контролю за сверхнормативный вес — это владельцев груза и перевозчиков не устраивает: слишком дорого. Рядовые автомобилисты проиграют в обоих случаях: сними запрет — асфальту амба. Рухнет рынок — не будет машин, тоже нехорошо. В московской штаб-квартире АЕБ прошла пресс-конференция, на которой представители бизнеса еще раз заявили несогласие с нормами ограничений и слишком высокими, как считают, тарифами компенсационных платежей (превысил дозволенный вес автомобиля с грузом — возмести затраты на неизбежный ремонт полотна). Представитель Toyota Motor Павел Елизаров рассказал: компенсация в расчете на один автовоз, следующий от Петербурга до Москвы, превышает 270 тыс. руб., тогда как стоимость самой перевозки — 54 тыс. руб. Получается, транспортировка машин к столичным дилерам в период весенних ограничений обходится в пять с лишним раз дороже. Журналистам предоставили свидетельства о тех же трудностях BMW Group Russia, Volvo Cars, Daimler, Porsche Russland, торговые компании. Звучали категоричные, нелицеприятные заявления. Инофирмы сделали серьезные инвестиции, когда, откликнувшись на приглашение российского правительства, построили здесь заводы, прилежно выполняют принятые обязательства, в том числе по программе промсборки машин. Российская же сторона, ограничивая возможности логистики, сажает рентабельность производств, вводит инвесторов в немотивированные с точки зрения западной практики убытки. Между строк читалось (а по окончании в кулуарах было сказано откровенно): бизнесмены не собираются мириться с такого рода непредвиденными расходами и найдут способ их компенсировать — подняв цену на продукцию. — Покажите мне того министра транспорта, который впервые ввел эти гениальные сезонные ограничения! — воскликнул в сердцах председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. — Разум отказывается принимать, что за прошедшие 50 с лишним лет такая страна, как ваша, не привела дороги в порядок. Как же развиваться экономике? Правительство обязано немедленно что-то сделать! Плохо знакомым с историей страны зарубежным бизнесменам долго рассказывать о неэффективной экономике СССР, жесточайших кризисах в новой истории России… Так что иностранцам простительно эмоциональное недоумение. Другое дело, интересы западного бизнеса в АЕБ представляют также наши сограждане. И вопрос от «За рулем.РФ» был обращен к ним. В одинаковой степени важно и бизнесу не навредить, и сеть автодорог сохранить. Но сейчас тот случай, когда «или — или». Так есть ли смысл нагнетать обстановку и обострять ситуацию, если все равно ничего не поделаешь? <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-219691" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Грузоперевозки. Весенняя просушка дорог</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4VkiD9z-2ZCfXppmbYU3g" alt="Грузоперевозки. Весенняя просушка дорог" title="Грузоперевозки: конфликт за спорные территории" itemprop="contentUrl" width="397" height="265" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-219691" /></div> — К тому, что можно  сделать уже сейчас, мы и хотим привлечь внимание, — ответил Дмитрий Чельцов, председатель комитета АЕБ по транспорту и таможне. — Даже если Росавтодор справится с обещанием и к 2018 году доведет сеть федеральных магистралей до высшей категории, ждать этого момента слишком долго. Можно и нужно, например, вот что. Нынче на многих шоссе, где покрытие на значительной протяженности выдерживает максимальные нагрузки, есть отдельные участки, по 100-200 км, где асфальт слаб, и потому здесь ограничение нагрузки на ось составляет 5-6 тонн. За проезд по таким отрезкам дорог и начисляются баснословные штрафы и компенсации. Эти участки прежде всего следует привести в надлежащее состояние. Нужно создать реестр логистически-напряженных направлений, считать их первоочередными в планах строительных и ремонтных организаций. И в целом мы призываем Минтранс и Росавтодор согласовывать свои планы с перевозчиками, с бизнесом в целом. Тогда  раньше 2018 года исчезнут «спорные территории», а вместе с ними и ограничения на большегрузные перевозки.

Грузоперевозки: конфликт за спорные территории

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

strong

«За рулем» Отдел новостей

С 1 апреля поставки новых автомобилей в дилерские центры практически остановятся, предупреждают автопроизводители. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) ввело такие жесткие ограничения движения по весенним дорогам, что на федеральные трассы не смогут выехать даже пустые автовозы, пишут «Ведомости». Если машины нельзя будет вывозить, могут встать и заводы. <a href="/images/news/421568-zapret_na_dvizhenije_bolshegruzov_mozhet_privesti_k_avtodeficitu/421570-avtovoz_maz/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автовоз_МАЗ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBQ51wjCDP_neuaUCURZaQ=s800" alt="Автовоз_МАЗ" title="Запрет на движение большегрузов может привести к автодефициту" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-218968" /></div></a> С учетом компенсации перевозки во многих случаях становятся экономически нецелесообразными, написала в письме на имя вице-премьера Игоря Шувалова Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Аналогичное обращение к Шувалову отправила Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Представители Renault, Volkswagen и Hyundai подтвердили, что соблюдение приказа Росавтодора может привести к срывам производства и поставок автомобилей. Выплата компенсации увеличит стоимость перевозок в среднем в 5-6 раз, а это, в свою очередь, приведет к удорожанию автомобилей. Перевозчики просят разрешить осуществлять перевозки ночью, как это происходит с негабаритными грузами во время летней жары, или снизить размер компенсации до экономически обоснованной. Приказ Росавтодора от 24 января 2012 года, о котором <a href="/content/news/420680-v_prinuditelnyj_otpusk_na_mesac_otpravat_vse_bolshegruzy_strany/">подробно писал «За рулем.РФ»</a>,  запрещает в течение месяца в период с 1 апреля по 25 июня (конкретные даты устанавливают региональные власти) передвигаться по ряду участков федеральных и региональных трасс автомобилям с нагрузкой более 5-6 т на ось (при двухосной тележке). При этом нагрузку в 5 т на ось имеет пустой автовоз, объясняют участники рынка автоперевозок. За превышение надо платить компенсацию. Ограничения действуют с 2009 года, но случаи задержания большегрузов были единичными, теперь же Росавтодор обещает значительно усилить контроль и строго наказывать всех нарушителей.

Запрет на движение большегрузов может привести к автодефициту

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В феврале 2012 года в России продано 206 873 новых легковых и легких коммерческих автомобиля. По сравнению с тем же периодом прошлого года российский автомобильный рынок вырос на 25% , сообщает комитет автопроизводителей АEB. Количественная прибавка к февралю 2011 года - 40 718 автомобилей. <a href="/images/news/416123-v_fevrale_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_snova_podrosli/416136-rynok-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рынок</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6z8TaLXeIEMc6--DjeDxCQ=s800" alt="Рынок" title="В феврале продажи автомобилей в России снова подросли " itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217473" /></div></a> Два первых месяца 2012 года также сопровождались ростом рынка - по сравнению с аналогичным периодом прошлого года прибавка составила 23% (+ 66 867 проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей). В январе, как мы уже сообщали, рост продаж достиг 20% по отношению к январю 2011 года. Учитывая, что январь и февраль на российском рынке подвержены влиянию длительных отпусков и закрытию акций, AEB считает, что еще рано пересматривать прогноз продаж на 2012 год (напомним, он ограничивается 2,8 млн легковых и легких коммерческих автомобилей). Результаты марта дадут более четкое представление о тенденции рынка. Итак, первая пятерка марок по итогам февраля 2012 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года) выглядит следующим образом: <ul> <li>Lada – 36 761  шт. (-6%)</li> <li>Hyundai – 14 703 шт. (55%)</li> <li>Nissan – 14 232 шт. (36%)</li> <li>Kia – 13 231 шт. (30%)</li> <li>Chevrolet – 13 096 шт. (34%).</li> </ul> Таким образом, Lada по-прежнему в большом отрыве, а Chevrolet вернулся в пятерку, которую покинул <a href="/content/news/406751-v_janvare_prodazhi_legkovyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_20/">в январе</a>. Пятерка топ-моделей февраля (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2011 г.): <ul> <li>Lada Priora – 10 027 шт.  (12%)</li> <li>Hyundai Solaris  - 9308 шт. (174%; продажи начались только 12 февраля 2011 года),</li> <li>Lada Kalina – 8217 шт. (-15%)</li> <li>Ford Focus – 6577 шт.  (35%)</li> <li>New Kia Rio - 6098 шт.  (108% к уровню продаж Kia Rio).</li> </ul> По статистике, в 2011 году в России продали <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">2,6 млн новых легковых автомобилей</a>.

В феврале продажи автомобилей в России снова подросли 

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе 2012 г. выросли на 20% к уровню января 2010 года, или на 26 149 штук.  Об этом свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей AEB. <a href="/images/news/406751-v_janvare_prodazhi_legkovyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_20/406756-avtopogruzchik-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-214952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Avtopogruzchik</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8pw4_AL86YmvbOOVK-SGAQ=s800" alt="Avtopogruzchik" title="В январе продажи легковых автомобилей в России выросли на 20%" itemprop="contentUrl" width="800" height="603" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-214952" /></div></a> «Рост в 20% в январе положил успешное начало году. Это соответствует нашему прогнозу, по которому в 2012 г. в РФ будут проданы 2,8 млн автомобилей. Тем не менее, январь – короткий месяц для торговых операций. На объемы продаж автомобильных марок влияет уровень нереализованных запасов за прошлый год. Таким образом, в марте основные тенденции рынка будут более ясными», - отмечает Дейвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей AEB. Теперь, по нашей традиции, сообщаем топ-5 марок по итогам января 2012 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 29 034  шт. (-21%)</li> <li>Kia – 11 009 шт. (38%)</li> <li>Renault – 10 909 шт. (40%)</li> <li>Nissan – 10 780 шт. (57%)</li> <li>Hyundai – 10 208 шт. (86%)</li> </ul> Таким образом, нашемарка Lada играет на понижение, а  Chevrolet сдала свое прошлогоднее четвертое место и по итогам январского рейтинга вообще не вошла в пятерку лидеров. Nissan улучшил свои показатели, переместившись на четвертую строчку, а замыкает пятерку счастливчиков Hyundai - разумеется, благодаря модели Solaris. Теперь - пятерка топовых моделей января (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2011 г.): <ul> <li>Kalina – 8532 шт. (1%)</li> <li>Priora – 7579 шт. (-2%)</li> <li>Hyundai Solaris  - 7172 шт. (55 069%; продажи начались только 12 февраля 2011 года, в январе прошлого года было продано 13 машин)</li> <li>New Kia Rio - 5117 шт.  (106% к уровню продаж Kia Rio)</li> <li>Ford Focus – 5033 шт.  (97%)</li> </ul> Итак, «классика» окончательно покинула рейтинг, а ведь в прошлом году занимала первое место (!), прирост Kalina  малосущественен (всего на 118 шт.), Solaris и New Rio заняли места покинувших топ Samara и Logan, а на пятой строчке разместился Ford Focus. В 2011 году в России продали <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">2,6 млн новых легковых автомобилей.</a>

В январе продажи легковых автомобилей в России выросли на 20%

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подвела итоги прошлого года. На российском рынке реализовано 2 653 408 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 39% выше результата 2010 года (1 912 794). Таким образом, рынок продолжает показывать рост, и при благоприятном развитии событий АЕБ прогнозирует, что в текущем году своих покупателей найдут уже 2,8 млн новеньких авто. <a href="/images/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/398450-2_1-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-212739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AEB</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ED_-LL_kLPhI1wj_mxLZbQ" alt="AEB" title="В 2011 году в России продали 2,6 млн новых легковых автомобилей" itemprop="contentUrl" width="250" height="188" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-212739" /></div></a> Топ-5 марок по итогам 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с 2010 годом): <ul> <li>Lada – 578 387  шт. (11%)</li> <li>Chevrolet – 173 484 шт. (49%)</li> <li>Hyundai – 163 447 шт. (88%)</li> <li>Renault – 154 734 шт. (60%)</li> <li>Kia – 152 873 шт. (47%)</li> </ul> Пятерка самых продаваемых моделей по итогам 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с 2010 годом): <ul> <li>Kalina – 142 930 шт. (31%)</li> <li>Priora – 138 697 шт. (11%)</li> <li>Samara  - 122 473 шт. (16%)</li> <li>2104/2105/2107 – 112 522 шт. (- 19%),</li> </ul> замыкает пятерку лидеров Hyundai Solaris, которому удалось существенно обойти иностранных конкурентов с результатом 97 243 проданных автомобиля. Среди зарубежных марок традиционно высокие результаты показал Ford Focus – 82 457 (+23%) проданных автомобилей, за ним также ожидаемо следует любимец российской публики по соотношению цена/качество Renault Logan – 81 909 шт. (+30%), на четвертом месте непотопляемая Daewoo Nexia с результатом 54 567 шт (+24%). Далее следует VW Polo (включая седан) – 52 100 шт., показавший (согласно сухим цифрам статистики) рекорд прироста на российском автомобильном рынке — 400%. Неплохо выступил в прошлом году и Kia Rio (49 858 проданных автомобилей, +71%). У этой модели в наступившем году есть все шансы поспорить со своим корейским собратом. «Наш текущий прогноз на 2012 год составляет 2,8 млн проданных автомобилей. Очевидно, что ситуация на мировых финансовых рынках окажет определенное влияние на развитие автоиндустрии в РФ. Тем не менее в России свою роль сыграют такие факторы, как недостаточное количество личных автомобилей в собственности, высокие показатели устаревшей техники, значительный потенциал и инвестиционная активность регионов РФ», - прокомментировал итоги года председатель комитета автопроизводителей АЕВ Дэвид Томас. Он также отметил, что основная задача ассоциации — содействовать развитию цивилизованного автомобильного рынка в России, чему, несомненно, будет способствовать намеченное на лето окончательное вступление нашей страны в ВТО. По словам Дэвида Томаса, 2,8 млн проданных автомобилей в этом году —   наиболее реальный сценарий развития рынка, хотя, если оправдаются худшие прогнозы, цифра может снизиться до 2,6 млн шт. На это может повлиять вторая, ожидаемая некоторыми аналитиками волна еврокризиса, но AEB считает эту угрозу маловероятной и рассчитывает, что в этом году ситуация на рынке в целом будет стабильной и прогнозируемой.

В 2011 году в России продали 2,6 млн новых легковых автомобилей

За 11 месяцев 2011 года в России, по данным  Росстата, было произведено 1,6 млн легковых автомобилей. При этом в ноябре машин выпустили меньше, чем в октябре. <a href="/images/news/391591-proizvodstvo_avtomobilej_v_rossii_poshlo_na_spad/391595-avtorynok_no_copyright-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtorynok_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XbAuusZWwwKtwgoYliP1zg" alt="avtorynok_no_copyright" title="Производство автомобилей в России пошло на спад " itemprop="contentUrl" width="575" height="415" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210808" /></div></a> Выпуск легковых автомобилей на автосборочных предприятиях  России в январе-ноябре 2011 года увеличился на 46,9%, или почти в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Однако в ноябре нынешнего года производство автомобилей оказалось на 3,9% ниже, чем в октябре, хотя рост к уровню ноября прошлого года составил 24,8%. Производство автобусов в январе-ноябре текущего года по отношению к аналогичному периоду прошлого года выросло на 3,1% - до 37,2 тыс. Грузовых автомобилей за 11 месяцев выпустили 188 тыс. шт., что на 35,9% больше, чем в январе-ноябре 2010 года. Продажи новых автомобилей в России, по данным  <a href="/content/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/">Комитета автопроизводителей АЕБ,</a> выросли на на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре.

Производство автомобилей в России пошло на спад 

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре. Об этом свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей АЕБ. <a href="/images/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/389450-68746-20/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">новые автомобили едут в автосалоны</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bjiAXN93QK43qtiFPf6moQ" alt="новые автомобили едут в автосалоны" title="Продажи новых автомобилей в России выросли на 41%" itemprop="contentUrl" width="640" height="471" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210142" /></div></a> Среди десяти самых популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ. «Рост в ноябре в 26% и прогнозы на декабрь демонстрируют, что продажи по результатам 2011 года могут достигнуть 2,6 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что превышает наш прогноз в 2,55 млн. Таким образом, объем рынка увеличится на 37% по сравнению с 2010 годом. Тем не менее, в данный момент мы не видим необходимости пересмотреть наш прогноз в 2,8 млн автомобилей в 2012 г. в сторону увеличения, и следующий год может показать значительно меньший рост - менее чем в 8%», - отмечает Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ. Топ-5 марок по итогам 11 месяцев 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 535 215  шт. (13%)</li> <li>Chevrolet – 157 064 шт. (51%)</li> <li>Hyundai – 146 981 шт. (89%)</li> <li>Kia – 142 196 шт. (47%)</li> <li>Renault – 139 993 шт. (65%)</li> </ul> Топ-5 моделей по итогам 11 месяцев 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2010 г.): <ul> <li>Kalina – 131 716 шт. (35%)</li> <li>Priora – 129 217 шт. (14%)</li> <li>Samara  - 111 124 шт. (16%)</li> <li>2104/2105/2107 – 107 012 шт. (- 15%),</li> </ul> замыкает пятерку «наших» кореец Solaris с результатом 86 635 проданных с начала года автомобилей. Несмотря на первую строчку в рейтинге популярности, модель Lada Kalina  в ноябре сбавила обороты - объем продаж этой модели снизился на 15% относительно ноября прошлого года. По итогам ноября сдала позиции и Priora – минус 18% (в сравнении с аналогичным периодом того же года). Продолжается резкий спад продаж «классики» - минус 57% в ноябре и минус 15% за одиннадцать месяцев. Что ж, век семерок-пятерок-четверок близок к логическому завершению — «старичков» уже начала вытеснять новая поросль. Недавно на АВТОВАЗе стартовало серийное производство <a href="/content/articles/386042-na_avtovaze_startovalo_proizvodstvo_lada_granta/">lada Granta</a>. Уже и на <a href="/content/news/357046-lada_granta_budut_vypuskat_na_izhavto/">«ИжАвто»</a> вовсю идет <a href="/content/news/387117-izhavto_otpravlajet_rabotnikov_na_novogodnije_kanikuly/">модернизация</a> сборочных линий под выпуск этой модели.

Продажи новых автомобилей в России выросли на 41%

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первые десять месяцев этого года выросли на 43%, а в октябре, когда было продано 240 865 машин, - на 27% к уровню аналогичного периода прошлого года, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. <a href="/images/news/379153-aeb_rossijskij_avtorynok_stabilizirujetsa/379160-201110101312_201109231106_avtorynok_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-207025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">авто</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TAphg_dIxsdhucyzvYiHvQ" alt="авто" title="AEB: российский авторынок стабилизируется" itemprop="contentUrl" width="575" height="415" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-207025" /></div></a> За десять месяцев с начала года в России продано 2 162 504 новых легковых и легких коммерческих автомобиля - на 645 051 шт. больше, чем за 10 месяцев прошлого года. Среди 10 наиболее популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ. Топ-5 марок по итогам десяти месяцев 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 493 187  шт. (17%)</li> <li>Chevrolet – 142 033 шт. (55%)</li> <li>Hyundai – 129 698 шт. (88%)</li> <li>Kia – 127 081 шт. (45%)</li> <li>Renault – 125 327 шт. (67%)</li> </ul> В рейтинге по моделям первые четыре строчки  традиционно заняли машины Волжского автозавода (итоги 10 месяцев): <ul> <li>Kalina – 121 400 шт. (42%)</li> <li>Priora – 119 522 шт. (18%)</li> <li>2104/2105/2107 – 101 548 шт. (- 10%)</li> <li>Samara  - 99 604 шт. (15%)</li> </ul> Пятую позицию уверенно занимает Hyundai Solaris с результатом в 76 649 проданных  с января по октябрь этого года автомобилей. По словам Дэвида Томаса, председателя комитета автопроизводителей АЕБ, подобный рост дает ощущение стабилизации авторынка в последнем квартале 2011 года. В связи с этим АЕB увеличивает прогноз продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей до 2,55 млн в 2011 году и дает предварительный прогноз на следующий год – 2,8 млн проданных автомобилей и рост 12% по сравнению с годом нынешним. Таким образом, 2012 может стать самым успешным годом для российской автоиндустрии после 2008-го, когда продажи достигли 2,9 млн. автомобилей. Продажи автовазовской «классики» показывают стремительное сокращение спроса на эти автомобили. Так, в октябре продажи упали на 58% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. В этой связи последнее заявление Игоря Комарова <a href="/content/news/378593-glava_avtovaza_rasskazal_o_perspektivah_izhavto/">о сокращении производства</a> «семерок» и «четверок» на «ИжАвто» представляется вполне логичным.

AEB: российский авторынок стабилизируется

Волжский автозавод за девять месяцев этого года поставил на экспорт 37 723 автомобиля, а самой продаваемой моделью на внешних рынках стала Lada Samara. <a href="/images/news/371921-zarubezhnyje_poklonniki_avtovaza_predpochitajut_lada_samara/371931-201109291652_lada_samara_sedan_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-204761" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Samara</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bm6ANCokUBobyPE0MHAa1Q" alt="Lada Samara" title=" Зарубежные поклонники АВТОВАЗа предпочитают Lada Samara" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-204761" /></div></a>   В январе - сентябре было поставлено 10 763 автомобиля этого семейства, что составляет 28,5% в объеме экспорта АВТОВАЗа. Второе место заняла Lada Priora с показателем 8853 машины (доля – 23,5%). Третье место у «классики» с показателем 7656 проданных автомобилей (20,3%). Внедорожник Lada 4x4 показал четвертый результат – 6607 машин (17,5%). На пятом месте по-прежнему Lada Kalina, чьи поставки на внешние рынки составили 3449 автомобилей (9,1%), сообщает «Автостат». В России самой продаваемой моделью в январе - сентябре стала Lada Kalina, на счету которой 109 785 проданных автомобилей – это на 49,2% больше, чем годом ранее, <a href="/content/news/368479-v_etom_godu_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_dostignut_otmetki_2_45_mln/">сообщает Ассоциация европейского бизнеса.</a>

  Зарубежные поклонники АВТОВАЗа предпочитают Lada Samara

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 45% за первые три квартала этого года и на 26% в сентябре.  В сентябре продано 235 552 машины, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. <a href="/images/news/368479-v_etom_godu_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_dostignut_otmetki_2_45_mln/368496-201109231106_avtorynok_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-203757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">avtorynok_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-GR7VaYVrlaiIgL02nfqjg" alt="avtorynok_no_copyright" title="В этом году продажи автомобилей в России достигнут отметки 2,45 млн " itemprop="contentUrl" width="575" height="415" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-203757" /></div></a> В сентябре этого года в России продали на 48,495 автомобилей больше, чем в том же месяце прошлого года. Среди самых популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ. Топ-5 марок по итогам первых трех кварталов 2011 года (% прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): <ul> <li>Lada – 443 917  шт. (20%)</li> <li>Chevrolet – 126 899 шт. (57%)</li> <li>Hyundai – 114 161 шт. (86%)</li> <li>Kia – 112 310 шт. (44%)</li> <li>Renault – 111 720 шт. (72%)</li> </ul> В рейтинге по моделям первые четыре строчки  традиционно заняли машины АВТОВАЗа (итоги 9 месяцев): <ul> <li>Kalina – 109 785 шт. (49%)</li> <li>Priora – 107 959 шт. (20%)</li> <li>2104/2105/2107 – 95 809 шт. (- 4%)</li> <li>Samara  - 85 656 шт. (11%)</li> </ul> Несмотря на то, что вазовская «классика» в сентябре по-прежнему в минусе (-45%), в этом месяце количество проданных машин составляет 8049 шт., минус этот понемногу сокращается - для сравнения, в августе продажи составили 7980 автомобилей (-50%). Теперь что касается иномарок: по итогам трех кварталов этого года лидирующую позицию занял Solaris – 66 378 проданных авто. Далее по порядку: <ul> <li>Logan – 61 834 шт. (40%)</li> <li>Focus – 56 705 шт. (25%)</li> <li>Nexia – 41 904 шт. (31%)</li> <li>Polo – 35 011 шт. (1287%)</li> </ul> Комментируя ситуацию на российском рынке, Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ, отмечает, что все это соответствует ожиданиям: до конца 2011 года российский рынок будет стабильно расти, правда, не столь бурно, как в начале года. По прогнозу ассоциации, до конца 2011 года в России продадут 2,45 млн легковых и легких коммерческих автомобилей. Глава Ford Алан Мулалли и вовсе уверен, что скоро российский авторынок <a href="/content/news/366329-glava_ford_rossijskij_avtorynok_stanet_krupnejshim_v_jevrope/">станет крупнейшим в Европе</a>.

В этом году продажи автомобилей в России достигнут отметки 2,45 млн 

Алексеева Елена

В пресс-центре производителя пояснили: речь идет лишь об одной из «финализированных дизайн-концепций», а не о готовой машине.Напомним, завод <a href="https://www.zr.ru/content/news/980507-avtovaz-zapatentoval-neizvestn/" target="_blank">запатентовал</a> внешний вид модели под кодом <a href="https://www.zr.ru/content/news/965805-novaya-niva-t-134-rasskazyvae/" target="_blank">Т-134</a>. Патент на «легковой автомобиль» подали в декабре 2025 года, а одобрили в мае 2026-го. Эксперты уже прикинули, сколько он может стоить. В Telegram-канале Mash Money <a href="https://t.me/mashmoneymash/838" target="_blank">полагают</a>, что на старте продаж ценник может составить 2–2,4 млн рублей, то есть это уровень свежего Renault Duster II. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jmUaRuKxv9Obg0ZTr7I9Tg=s800" alt="Названа (возможная) цена нового кроссовера АВТОВАЗа T-134" title="Концепт Lada T-134" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623799" comment="Концепт Lada T-134" />Концепт Lada T-134</div><div class="caption">Концепт Lada T-134</div> По виду Т-134 напоминает прототип Niva Vision, который разрабатывали еще при Renault. Правда, в патенте забыли указать автора – французского дизайнера Жана-Филиппа Салара, хотя другие создатели из АВТОВАЗа там есть. Он рассказывал о проекте новой Нивы еще в 2021 году.Многие тогда решили, что Т-134 – это будущая Нива-3 на платформе Весты. Но это не так: Веста и Нива – совершенно разные машины. И кроссовер базировался на платформе CMF-B-LS – как Dacia Duster и Bigster. Но должен был стать «более российским» и «более внедорожным». И стал бы таким к 2025 году – если бы французы не ушли.<h3> Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FZoXCwXT0y7e8d8e91xDqA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Названа (возможная) цена нового кроссовера АВТОВАЗа T-134" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623809" /></div>– Т-134 – это лишь поисковый макет, а не готовый автомобиль. Патент на визуальный облик изделия, именуемый на профессиональном языке «патентом на промышленный образец», вовсе не свидетельствует о том, что компания готова к производству такой машины. Пойдет ли такая Нива на конвейер? Вовсе не факт. Это будет зависеть от множества факторов, начиная от запроса рынка (есть ли он?) и заканчивая финансовыми возможностями предприятия, которое не может делать одновременно несколько больших проектов. А среди них еще и минивэн на платформе Весты, на который тоже нужны силы и средства.

Названа (возможная) цена нового кроссовера АВТОВАЗа T-134

Концепт Lada T-134

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

Судя по всему, в <a href="https://www.zr.ru/tags/rossiya/" target="_blank">России</a> готовится к выходу ещё один люксовый автомобиль. Модель под названием Senat 900 уже прошла сертификацию и получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Эту информацию, со ссылкой на собственные источники, распространило РИА Новости.Согласно документам ОТТС, речь идёт о седане с действительно внушительными габаритами. Его длина составляет 5,14 метра, ширина – 1,9 метра, а высота – 1,5 метра. Производитель предусмотрел два варианта исполнения салона: задний ряд может быть либо двухместным, либо трёхместным. Что касается силового агрегата, то под капотом прописан трёхлитровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый мотор</a> типа V6. Он развивает 326 лошадиных сил и выдаёт 450 Нм крутящего момента, уточняется в сообщении.Получателем сертификата значится акционерное общество «СЗПК». Вообще, адрес, указанный в документах как месторасположение сборочного завода, полностью совпадает с адресом бывшего предприятия японского концерна <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a>, которое находится в Шушарах. Наличие ОТТС – это, по сути, зелёный свет для официального производства и продажи автомобиля на всей территории России.Кстати, о планах по перезапуску именно этого завода в Санкт-Петербурге ранее рассказывал глава <a href="https://www.zr.ru/tags/minpromtorg/" target="_blank">Минпромторга</a> Антон Алиханов. Ещё в феврале 2026 года он заявил, что предприятие возобновит работу уже в текущем году. Стоит напомнить, что в 2023 году японский автогигант продал свой актив ФГУП «НАМИ» без права обратного выкупа.

Бывший завод Toyota начнет выпуск российских седанов

https://ria.ru/20260508/avto-2091263940.html

Автомобильный <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумулятор</a> после зимы часто оказывается в более плачевном состоянии, чем в разгар морозов. Парадокс, но именно с приходом тепла многие водители сталкиваются с тем, что машина отказывается заводиться. Виноваты в этом короткие городские поездки, которые не позволяют генератору восполнить зимние потери энергии, и весенние перепады температуры с влажностью.Зимой батарею буквально выжимают досуха: долгий прогрев, печка, обогревы стекол и сидений. К весне она приходит истощённой, а режим <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> только усугубляет проблему. Короткие пробеги не дают ей как следует зарядиться, что ведёт к хроническому недозаряду. По сути, это медленный процесс деградации, при котором пластины покрываются слоем сульфатов, а ёмкость необратимо падает.<h2>Почему генератора недостаточно для зарядки</h2>Инженер-автомеханик Михаил Лазарев развеял миф о весеннем отдыхе для машины. Он отметил, что колебания влажности и температуры весной активно провоцируют окисление контактов и ускоряют старение электролита. Главный скрытый враг здесь – сульфатация, которую можно сравнить с холестериновыми бляшками, закупоривающими сосуды аккумулятора.Для здоровья батареи критически важно напряжение в 14,4-14,8 В на завершающей стадии зарядки. Генератор же современного автомобиля часто не выдаёт таких значений, так как его <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электроника</a> ограничивает напряжение для защиты чувствительных блоков управления и ламп. Поэтому регулярная «прожарка» сетевым зарядным устройством – это не прихоть, а необходимая гигиена. Только так можно вернуть плотность электролита к норме и очистить пластины.<h2>Риски для электроники и срок службы</h2>Автоэлектрик Кирилл Семёнов предупредил, что попытки завести машину на полуразряженном аккумуляторе опасны для всей бортовой сети. Просадки напряжения могут вызвать сбои в дорогостоящих электронных блоках управления. Мёртвая батарея, кстати, тянет за собой в могилу и стартер с генератором, увеличивая потенциальные затраты на ремонт.Процедура обслуживания проста: минимум два раза в год, перед зимой и сразу после неё, аккумулятор нужно снимать и полноценно заряжать от сети. Это не только продлевает его жизнь до 6-8 лет вместо стандартных трёх, но и даёт повод заглянуть под капот, проверив уровень <a href="https://www.zr.ru/tags/masla/" target="_blank">масла</a> и общее состояние. Автослесарь Денис Хромов в беседе с Pravda.Ru подчеркнул, что к аккумулятору нужно относиться как к важному расходнику, требующему не меньше внимания, чем моторное масло.Если же корпус батареи повреждён или она полностью вышла из строя, эксперты единодушны: никакое восстановление уже не поможет. Такой аккумулятор – это химическая угроза, и его остаётся только сдать в утиль.

Почему аккумулятор чаще всего умирает именно весной, а не зимой

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2345805-spring-battery-care

Инспектор ГИБДД не всегда обязан выписывать штраф – за целый ряд проступков закон позволяет ему ограничиться устным предупреждением. Финальное решение в таких ситуациях остаётся за сотрудником на дороге, и на него влияет множество обстоятельств.<h2>Грязные номера</h2>Если регистрационные знаки просто запачкались в пути, полицейский может лишь пожурить водителя. Но когда грязь на номерах выглядит как намеренная попытка скрыть данные, последствия серьёзнее: штраф 5000 рублей или <a href="https://www.zr.ru/tags/lishenie-prav/" target="_blank">лишение прав</a> на срок от одного до трёх месяцев. Так что разница между неаккуратностью и умыслом в глазах закона огромна.<h2>Водительское удостоверение забыто дома</h2>Оставив права дома, можно отделаться предупреждением, хотя инспектор вправе оштрафовать на 500 рублей. Важный момент: иметь при себе нужно именно бумажный оригинал. Даже электронная версия с портала «<a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/" target="_blank">Госуслуги</a>» пока не считается полноценной заменой, так что рассчитывать на неё не стоит.На милость полицейского могут повлиять несколько факторов. Например, чистая <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a> без штрафов за последний год. Помогает и искреннее раскаяние, а также готовность сотрудничать – вежливое общение порой работает лучше любых отговорок.<h2>Неподача сигнала поворотником</h2>Перед любым манёвром – будь то начало движения, перестроение или поворот – водитель обязан включать поворотник. Забывчивость грозит штрафом в 500 рублей, но часто инспекторы ограничиваются предупреждением. Если же указатели поворота не работают, сигнал нужно подавать рукой, и это правило никто не отменял.<h2>Неиспользование аварийной сигнализации</h2>«Аварийку» обязательно включать при ДТП, вынужденной остановке в неположенном месте, ослеплении фарами, на буксире или когда машина создаёт опасность. Игнорирование этого правила – ещё один случай, где можно получить либо предупреждение, либо тот же штраф в 500 рублей. Кстати, неработающая аварийка не освобождает от ответственности: например, при буксировке знак аварийной остановки нужно закрепить на задней части автомобиля.<h2>Мелкие неисправности</h2><div>При езде на автомобиле с мелкими неисправностями водитель также может рассчитывать на снисхождение инспектора ГАИ. Речь идет, например, о неработающем стеклоомывателе или отсутствии брызговиков. Однако полицейский имеет право и запретить дальнейшее движение автомобиля до устранения недостатка, а также выписать штраф в размере 500 руб.</div>

Что может спасти от штрафа ГИБДД: простые приемы, о которых мало кто знает

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://autonews.ru/news/69e5f8f99a7947548cb29eca

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На российском рынке Suzuki Jimny снова появились в продаже, причем в самой доступной версии они могут оказаться даже выгоднее некоторых отечественных внедорожников.Самые бюджетные трёхдверные Jimny Kei-car привозят напрямую из Японии, и их цена начинается от 1 250 000 рублей.Для сравнения, рестайлинговая Lada Niva Travel в базе стоит от 1 419 000 рублей, а классическая Нива Legend в версии Black оценивается в 1 258 000 рублей. Получается, что японский компактный внедорожник входит в ту же ценовую категорию, что и культовая российская модель. Самый доступный УАЗ Хантер обойдётся уже минимум в 1 720 000 рублей.<h2>Технические особенности Suzuki Jimny Kei-car</h2>Эти самые недорогие Jimny – особенные. У них зауженный кузов, узкие крылья и тонкие бампера, что соответствует японским стандартам Kei-car. Под капотом скрывается маленький, но турбированный трёхцилиндровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> объёмом всего 0,66 литра. В паре с механикой он выдаёт 64 лошадиные силы. Во Владивостоке, основном пункте ввоза, за такую машину просят те самые 1,25 млн рублей, хотя есть предложения и дороже – до 2 миллионов за версию уже с четырёхступенчатым автоматом.Комплектации, естественно, сильно различаются. База – это стальные диски, кондиционер и простейшая медиасистема. За дополнительные деньги можно получить кожаную отделку руля, адаптивный круиз-контроль, кнопку старта и камеру заднего вида.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I9rrZ7ePjitHi-HQtt-rVw=s800" alt="Этот новый японский внедорожник сейчас можно купить дешевле УАЗа" title="Suzuki Jimny" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621006" comment="Suzuki Jimny" />Suzuki Jimny</div><div class="caption">Suzuki Jimny</div> <h2>Стоимость более мощных версий Jimny</h2>Цены резко подскакивают, если рассматривать не Kei-car, а версию Sierra с широким кузовом и 1,5-литровым 102-сильным мотором. Такой трёхдверный Jimny в разных городах оценивают по-разному: от 1,8 млн рублей во Владивостоке до 2,79 млн в Тюмени. География поставок сильно влияет на конечную цену.Ещё один уровень – так называемый «глобальный» Jimny, который везут, например, из ОАЭ. Пятидверные варианты с левым рулём в Москве предлагают по цене от 3 067 000 рублей, а машины из наличия в топовых комплектациях часто стоят на миллион дороже заявленного минимума.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1621005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ibSh7JkHlDP6Ckr4xgPqGg=s800" alt="Этот новый японский внедорожник сейчас можно купить дешевле УАЗа" title="Suzuki Jimny" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1621005" comment="Suzuki Jimny" />Suzuki Jimny</div><div class="caption">Suzuki Jimny</div> Несмотря на разброс в ценах и комплектациях, все Jimny объединяет серьёзная внедорожная наследственность. Клиренс в 210 мм, рамная конструкция, неразрезные мосты и система <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полного привода</a> Part-time с жёстким подключением передней оси и понижающей передачей – всё это роднит японскую малютку с классическими УАЗами.

Этот новый японский внедорожник сейчас можно купить дешевле УАЗа

Suzuki Jimny

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/412536-uaz

Современные <a href="https://www.zr.ru/content/news/979508-nizkoprofilnye-shiny-za-chto-v/" target="_blank">шины</a> для легковых автомобилей и кроссоверов делятся на разные классы в зависимости от условий использования. Самые популярные варианты – это городская езда и поездки по трассе.Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков пояснил, что для длительных <a href="https://www.zr.ru/content/news/980257-kuda-rvanem-na-vykhodnye-kak-r/" target="_blank">путешествий</a> по трассе лучше всего подходит класс туринговых шин. Они обеспечивают комфорт и стабильность на высоких скоростях. Комфорт складывается из низкого уровня шума и плавности хода. Чтобы этого добиться, производители разрабатывают рисунок протектора так, чтобы шина не издавала лишнего шума, а боковину делают достаточно эластичной – она амортизирует неровности, но при этом остается прочной. Эксперт также отметил, что за городом важна управляемость на высокой скорости, особенно в дождливую погоду. Для безопасности в таких условиях туринговые шины оснащают продуманной дренажной системой: элементы протектора активно выводят воду из пятна контакта, чтобы предотвратить аквапланирование.Кроме того, Марков добавил, что среди туринговых моделей производители часто выделяют линейки с акцентом на экономию топлива. Такие шины помимо комфорта дают сниженное сопротивление качению – это особенно важно в дальних поездках. А специальный состав резиновой смеси дает им еще одно преимущество: повышенную стойкость к истиранию, что увеличивает срок службы комплекта.Что касается шин для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929170-stseplenie-i-udaroprochnost/?ysclid=mov8sfdjog803376219" target="_blank">активного вождения</a> и преимущественно городской эксплуатации, здесь, как пояснил эксперт, важен не только рисунок протектора.Олег Марков, технический эксперт холдинга «Кордиант»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-xl6EFkN2U9azmilQOFGEw" alt="Олег Марков" title="Эксперт сравнил шины для трассы и города — комфорт против управляемости" itemprop="contentUrl" width="630" height="718" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1623523" /></div>– В данном случае помимо рисунка протектора очень важен состав смеси – в сравнении с моделями других сегментов он работает в первую очередь для обеспечения максимального сцепления – то есть для улучшения характеристик управляемости, разгона и торможения. При этом такие шины могут изнашиваться быстрее, чем туринговые и энергоэффективные модели и чуть хуже сопротивляться аквапланированию, но это является платой за высокое сцепление. <div> </div>

Эксперт сравнил шины для трассы и города — комфорт против управляемости

ИТАР-ТАСС/Алексей Филиппов

blockquote

Виноградов Александр

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST8: обзоры, новости, машина эсте8 - разные поколения, характеристики, комплектации ST8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST8: читайте уникальные новости про автомобили модели эсте8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST8: читайте интересные статьи об авто модели эсте8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, полный привод, японский мотор — внедорожник нашей сборки от 2,87 млн рублей

Салон смотрится современнее ST6, но руль регулируется только по углу наклона. Сидеть удобнее благодаря сиденьям другой формы.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

На чем возили больных в Советском Союзе — видеотест «рафика»

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T8: новости, обзоры, машина тенет_т8 - комплектации, разные поколения, характеристики T8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T8: читайте уникальные новости про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T8: читайте уникальные статьи про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полный привод, 7 мест и можно с прицепом — новый кроссовер из Калуги

Интерьер современный, но запоминающихся особенностей нет. Начальная версия Prime отделана в черном цвете, богатая Ultra – в светло-сером.

Иннокентий Кишкурно

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS3: новости, обзоры, машина гэс3 - характеристики, разные поколения, комплектации GS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS3: читайте свежие новости про автомобили модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS3: читайте интересные статьи об авто модели гэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

По итогам продаж в августе компания GAC не вошла в топ‑10 в России. А ведь их «младшая» модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/969607-ehtot-stilnyj-krossover-poluchi/" target="_blank">GAC GS3</a> автомобиль на редкость яркий и интересный.В свежем номере журнала «За рулем» эксперт Константин Васильев рассказывает об этом, возможно, самом недооцененном кроссовере из ныне продающихся в России. Новая машина в стильном цвете «матовый графит» из редакционного автопарка, оснащенная турбомотором 1.5 на 170 л.с. в паре с роботом и передним приводом, успела пробежать около 6 тысяч километров. Собранные за это время впечатления – интересные.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о плюсах GAC GS3 в сравнении с Haval Jolion и Geely Coolray</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CH7wkcCLyN5Y0U_-EMdhDQ=s800" alt="«За рулем» рассказал о плюсах GAC GS3 в сравнении с Haval Jolion и Geely Coolray" title="Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581244" /></div> Вот, например, как ощущается GAC GS3 в плане <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" target="_blank">драйверских качеств</a> – если сравнивать с одноклассниками, уже прочно обосновавшимися на российском авторынке.<a href="https://www.zr.ru/editorial/vasiliev-k-v/" target="_blank">Константин Васильев</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aY4j2hIi07FelgjP7nrYyA" alt="Константин Васильев, За рулем" title="Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1581246" /></div>– На фоне конкурентов в лице кроссоверов Haval Jolion и даже Belgee X50 (он же Geely Coolray), у GS3 отличная управляемость.Небольшой руль с удобным хватом, по‑европейски информативный и без подробной трансляции дорожного «мусора».Притом что машина нам досталась на низкопрофильных шинах Michelin Pilot Sport 4 размерностью 235/45 ZR19.Еще больше готов похвалить подвеску: не излишне жесткая, при этом с хорошим запасом энергоемкости. Казалось бы, во многом взаимоисключающие качества. Но GS3 может с достаточным комфортом везти по разбитой дороге или проходить «лежачего полицейского», и пассажиры при этом не прикусят язык. А на ровной дороге (в том числе в поворотах) машина радует водителя предсказуемой траекторией, минимумом кренов и хорошей обратной связью.<h4>Так ли GAC GS3 хорош во всем остальном, чтобы всерьез тягаться с бестселлерами? Об этом – в октябрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Константина Васильева «Зачет сдан» из журнала «За рулем» № 10 за 2025 год.

Этот кроссовер «уделал» Haval Jolion — как ему удалось?

Парк ЗР

Парк За рулем

Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?

Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: