Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» выиграл аукцион Дептранса Москвы на поставку 200 низкопольных автобусов особо большого класса для ГУП «Мосгортранс». Стоимость техники превышает 2 млрд руб.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/351880-gaz_postavit_v_moskvu_avtobusy_s_glonass/351888-3224-14-6213/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-198904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЛИАЗ-6213</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UJBu4KlQA1P6qtHx93g_pQ" alt="ЛИАЗ-6213" title="ГАЗ поставит в Москву автобусы с ГЛОНАСС" itemprop="contentUrl" width="210" height="158" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-198904" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>ЛИАЗ-6213 особо большого класса изготовят в специальной комплектации для Москвы. Машины оборудуют двигателями MAN экологического стандарта Евро 4, мостами и АКП производства ZF. <p class="text-separator"></p>Автобусы оснащены: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>стеклопакетами;</li> <p class="text-separator"></p> <li>модернизированной системой отопления;</li> <p class="text-separator"></p> <li>новой оптикой головного света;</li> <p class="text-separator"></p> <li>защитой двигателя, позволяющей уменьшить показатели шума автобуса;</li> <p class="text-separator"></p> <li>пологими подъемами для въезда инвалидных колясок;</li> <p class="text-separator"></p> <li>специальными местами для инвалидов-колясочников;</li> <p class="text-separator"></p> <li>кнопками вызова водителя.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>В соответствии с пожеланием заказчика на автобусы будут установлены: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>климат-система:</li> <p class="text-separator"></p> <li>оборудование ГЛОНАСС;</li> <p class="text-separator"></p> <li>датчики температуры;</li> <p class="text-separator"></p> <li>маршрутоуказатели;</li> <p class="text-separator"></p> <li>электронные тахографы с возможностью считывания карточки водителя.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>В кабине водителя и салоне каждого автобуса будут вмонтированы видеокамеры с функцией записи и возможностью передачи информации на пульт диспетчерской. <p class="text-separator"></p>Контракт с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы – уже третий для «Группы ГАЗ» за этот год. В июне и в июле 2011 года «Группа ГАЗ» заключила два контракта на поставку в общей сложности 1870 низкопольных автобусов ЛИАЗ-6213 и ЛИАЗ-5292  экологического стандарта Евро 4 и Евро 5. Общая сумма всех трех контрактов превышает 17 млрд рублей. <a href="/images/news/351880-gaz_postavit_v_moskvu_avtobusy_s_glonass/351889-3447-14-liaz_6213_euro5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-198905" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЛИАЗ-6213 (euro 5)</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BQ2mfIa1SwfRbqKM-c5wCQ" alt="ЛИАЗ-6213 (euro 5)" title="ГАЗ поставит в Москву автобусы с ГЛОНАСС" itemprop="contentUrl" width="210" height="158" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-198905" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ликинский автобусный завод в 2010 году первым в России создал наиболее экологически чистый автобус для городских перевозок – низкопольный ЛИАЗ-5292  (Евро 5+), серийное производство которого уже началось. Первые такие машины выйдут на столичные маршруты в начале ноября.

ГАЗ поставит в Москву автобусы с ГЛОНАСС

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>После серии аварий ГИБДД решила досконально проверить общественный транспорт</strong>. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/340374-gibdd_proverit_avtobusy_i_marshrutki/340384-avtobus-laz_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-195811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автобус Лаз_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmXNelU6kwLJO60phPOleg" alt="автобус Лаз_no_copyright" title="ГИБДД проверит автобусы и маршрутки" itemprop="contentUrl" width="703" height="490" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-195811" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В последнее время в России произошло нескольких крупных аварий, в которых были виноваты водители автобусов,  нарушившие правила дорожного движения и безопасности при перевозке пассажиров. В связи с этим массовые проверки общественного транспорта ведутся в Вологде, Тверской области, Новосибирске, Нижневартовске, Ростове-на-Дону, Кемеровской области, Набережных Челнах, Томской и Липецкой областях. <p class="text-separator"></p>В Новосибирской области осмотрели 285 единиц пассажирского транспорта, и 97 оказались технически неисправными, 8 - без ремней безопасности, в двух случаях были нарушены правила перевозки пассажиров. По результатам проверки более 100 водителей привлечены к административной ответственности. <p class="text-separator"></p>В Вологде проблемы обнаружились у половины осмотренного рейсового транспорта. В Тверской области проверили 158 автобусов, и недостатки нашли почти у всех. В Ростове-на-Дону сотрудники ГИБДД всего за шесть часов выявили у автоперевозчиков 1100 нарушений. <p class="text-separator"></p>В ГИБДД пообещали регулярно проводить подобные проверки, но просят и самих пассажиров отстаивать свое право на безопасные перевозки. <p class="text-separator"></p>В общей сложности <a href="/content/news/328193-v_rossii_za_pat_mesacev_v_dtp_pogiblo_7_8_tys_chelovek/">в авариях за полгода погибли почти 8 тысяч человек.</a>

ГИБДД проверит автобусы и маршрутки

«Волжанин»: Трансформер с берегов Волги

<strong>Группа компаний «Волжанин» начала сотрудничество с индийской корпорацией Ashok Leyland. Первым результатом этого партнерства стал новый городской автобус.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/331530-volzhanin_predstavil_novyj_gorodskoj_avtobus/331531-avtobus-01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-193515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автобус 01</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jsJBTjR9rmSV_4MJe-hofA=s800" alt="Автобус 01" title="«Волжанин» представил новый городской автобус" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-193515" /><span itemprop="description"></span></div></a>В рамках своей новой стратегии российская компания «Волжанин» намерена модернизировать техническое оснащение предприятия и расширить модельный ряд.  На заводе строят новые корпуса, а одной из первых новых разработок стал тридцатиместный автобус Volgabus 32901 созданный совместно с индийской корпорацией Ashok Leyland. <p class="text-separator"></p>Автобус с приводом на задние колеса оснастят двигателем, соответствующим нормам Euro 4, механической 5-ступенчатой КП, тормозной системой Knorr Bremse. Не исключено, что в будущем автобус получит двигатель, работающий на сжиженном газе, а также систему полного привода. А вот автоматической коробки на новом автобусе не будет - от нее решили отказаться из-за дороговизны. <p class="text-separator"></p>При этом создатели новой модели обещают, что своей ценой Volgabus 32901  будет выгодно отличаться от конкурентов. Правда, о том, сколько же будет стоить новый «Волжанин», представители компании пока умалчивают, так же  как и не сообщают всех технических характеристик. Предстоит выбрать и окончательное название нового автобуса. Среди рынков для реализации новинки на «Волжанине» рассматривают не только Россию и Индию, но и Аргентину. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal331530-1"><a class="story-link" href="/content/news/331530-volzhanin_predstavil_novyj_gorodskoj_avtobus/">«Волжанин» представил новый городской автобус</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jsJBTjR9rmSV_4MJe-hofA","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bdejbBbF_4X25aJPdthNaA","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BCMSToXkblJtRNSvhvbu2g","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7ssgjePunmozs4ZGHvIsoQ","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/opmtyn4KinVPJK90ZXxR5A","alt":"","width":2048,"height":1478}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/znXd8kggtvWx-oG8NnuxsA","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ik01-_3PnfLedlB0bjYI5A","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jsJBTjR9rmSV_4MJe-hofA" alt="Автобус 01" title="«Волжанин» представил новый городской автобус — фото 193515" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bdejbBbF_4X25aJPdthNaA" alt="IMG_1504" title="«Волжанин» представил новый городской автобус — фото 193514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BCMSToXkblJtRNSvhvbu2g" alt="IMG_1503" title="«Волжанин» представил новый городской автобус — фото 193516" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7ssgjePunmozs4ZGHvIsoQ" alt="IMG_1570" title="«Волжанин» представил новый городской автобус — фото 193517" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/opmtyn4KinVPJK90ZXxR5A" alt="Автобус 04" title="«Волжанин» представил новый городской автобус — фото 193518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/znXd8kggtvWx-oG8NnuxsA" alt="IMG_1500" title="«Волжанин» представил новый городской автобус — фото 193519" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ik01-_3PnfLedlB0bjYI5A" alt="IMG_1585" title="«Волжанин» представил новый городской автобус — фото 193520" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«Волжанин» представил новый городской автобус</span></div></div>

«Волжанин» представил новый городской автобус

<strong>В крупной аварии погибли 11 человек, большинство из них сгорели заживо. По факту ДТП завели уголовное дело, его расследует прокуратура тамбовской области.</strong> <p class="text-separator"></p>Водитель междугороднего автобуса, в котором погибли люди, мог уснуть за рулём. Это одна из версий прокуратуры. Следователи ищут индивидуального  предпринимателя, которому  принадлежит автобус. Кроме того важно выяснить  сколько часов работал и отдыхал водитель, а  также исправность автобуса. Это будет сложно так остался только обгоревший каркас. <p class="text-separator"></p>ЧП случилось в ночь на пятницу, около трёх часов, на трассе Дон в Ступинском районе Московской области. На полной скорости автобус, который ехал из Тамбова в столицу, врезался во впереди идущий КАМАЗ. Грузовик вёз алкоголь из Дагестана. От сильного удара автобус загорелся. Пламя моментально охватило салон, поэтому из 19 спящих пассажиров выбрались всего несколько человек, остальные погибли. <p class="text-separator"></p>36-летний водитель междугороднего автобуса находится в реанимации. Следователи намерены пообщаться с ним после того, как состояние немного улучшится. <p class="text-separator"></p>В месте, где случилось ДТП, хорошо освещённая дорога, на ней чёткая разметка, асфальт был сухой. Поэтому по причине состояния дороги авария произойти не могла. Возможно водитель автобуса заснул.

В Подмосковье автобус протаранил фуру и сгорел

<strong>Транспортники Бремена получили два новых сочлененных автобуса Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid с гибридными силовыми установками, которые на четверть мощнее и на треть экологичнее тех же моделей с обычными двигателями.</strong> <p class="text-separator"></p> <div> <strong> </strong> </div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-187413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бременские автобусы стали гибридами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2LSapaHcQHBBm2k0dhTR0Q=s800" alt="Бременские автобусы стали гибридами" title="Транспортники Бремена получили гибридные автобусы Mercedes" itemprop="contentUrl" width="800" height="511" class="story-photo wide-picture imp-image-187413" comment="Транспортники Бремена получили гибридные автобусы Mercedes" /><span itemprop="description">Транспортники Бремена получили гибридные автобусы Mercedes</span></div><div class="caption">Транспортники Бремена получили гибридные автобусы Mercedes</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Автобусы собраны по схеме последовательного гибрида, силовыми двигателями выступают четыре мотор-колеса на средней и задней оси, их совокупная мощность 435 л.с. Вместо штатного 12-литрового дизеля (326-354 л.с.) весом 1000 кг используется 4,8-литровый дизель-генератор весом 450 кг, задача которого пополнять батарею электроэнергией. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-187415" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бременские автобусы стали гибридами</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G86JKcvyosvGN43eE5p_aw=s800" alt="Бременские автобусы стали гибридами" title="Citaro G BlueTec Hybrid" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-187415" comment="Citaro G BlueTec Hybrid" /><span itemprop="description">Citaro G BlueTec Hybrid</span></div><div class="caption">Citaro G BlueTec Hybrid</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Помимо дизельного источника аккумулятор получает заряд от системы рекуперации электроэнергии при торможении. В результате гибридные автобусы могут не включать ДВС долгое время, находясь на городских маршрутах, что благотворно сказывается на общей экологии города. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-187414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бременские автобусы стали гибридами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wC0x4wQICrrHFDuX-Mtjdg" alt="Бременские автобусы стали гибридами" title="Гибрид Citaro на городском маршруте" itemprop="contentUrl" width="709" height="322" class="story-photo imp-image-187414" comment="Гибрид Citaro на городском маршруте" /><span itemprop="description">Гибрид Citaro на городском маршруте</span></div><div class="caption">Гибрид Citaro на городском маршруте</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В Москве тоже намерены запустить на городские маршруты гибридный транспорт, среди ближайших претендентов экобус <a href="/content/news/298903-v_stolice_zapustat_ekobusy/">ТролЗа 5250</a>, который осваивают к производству на троллейбусном заводе в г.Энгельс.

Бременские автобусы стали гибридами

Транспортники Бремена получили гибридные автобусы Mercedes

<strong>Фантастический автобус испытан энтузиастами технического университета города Делфта близ Роттердама. Автомобиль вовсе не воплощение идеи сухопутного "летучего голландца", перед его создателями стояла вполне практичная цель - спроектировать быстрое и экологически чистое транспортное средство для дальних междугородных маршрутов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/306663-v_gollandii_ispytan_superbus_s_16_dvermi-krylami/306665-s3-superbus-e-auto-6/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1leb6zk7TILXwPVPc8CwTg=s800" alt="Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии" title="В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями" itemprop="contentUrl" width="800" height="446" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186257" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Главным инициатором проекта выступил 64-летний профессор Вуббо Окельс (Wubbo Ockels), который собрал единомышленников вокруг идеи максимально удобного и безопасного на сегодня средства передвижения. А это значит, что каждый пассажир должен получить максимальный комфорт на уровне люксовых авто с удобным подключением к интернету, спутниковому ТВ, с индивидуальной защитой подушками безопасности. А еще быть абсолютно автономным, чтобы иметь возможность войти в автобус или покинуть его, никому при этом не мешая. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/306663-v_gollandii_ispytan_superbus_s_16_dvermi-krylami/306666-s3-superbus-e-auto-7/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186256" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6iZMMtT10KvtlIGpxtdTmg=s800" alt="Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии" title="В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями" itemprop="contentUrl" width="800" height="434" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186256" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Результатом творчества стали 15 метров прочного карбона и стекла с открывающимися вверх шестнадцатью дверьми-«крыльями», установленные на три пары колес. Superbus S3 рассчитан на 23 пассажиров и приводится в движение 530-сильным электромотором. Бортовая система контроля из 750 сенсоров не только следит за ситуацией на каждом пассажирском месте (застегнут ли ремень безопасности, надежно ли закрыты двери), но и реагирует на дорожную обстановку, готовясь в любой момент оказать помощь при экстренном торможении перед препятствием. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/306663-v_gollandii_ispytan_superbus_s_16_dvermi-krylami/306667-s3-superbus-e-auto-8/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186255" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7EHOy6g3MAplWdaiyfQHIw=s800" alt="Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии" title="В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями" itemprop="contentUrl" width="800" height="445" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186255" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Подобная сенсорная система безопасности необходима хотя бы потому, что расчетная скорость Superbus S3 составляет 250 км/ч. Обеспечить высокую максимальную скорость призвать электромотор номинальной мощностью 408 л.с., хотя кратковременно (до 1 минуты) он может выдавать вдвое больше - до 816 л.с. Жаль только запас хода у «летучего голландца», несмотря на внушительную массу в 9,5 тонн, составляет лишь 210 км, после чего ему потребуется подзарядка. Насколько реален проект сверхскоростного электрического междугородного автобуса можно узнать уже скоро: по замыслу создателей, автомобиль должен пойти в серию в 2015 году. Потенциальные инвесторы проекта должны знать, что себестоимость каждой машины оценивается в 13 млн. евро. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/306663-v_gollandii_ispytan_superbus_s_16_dvermi-krylami/306670-s3-superbus-e-auto-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oEBeRK2BoRQfpq_86_ht7A=s800" alt="Superbus с 16 дверями-"крыльями" испытан в Голландии" title="В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями" itemprop="contentUrl" width="800" height="405" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186258" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/269491-elektrobusy_pojedut_po_moskve/">В Москве</a> тоже проектируются электрические автобусы, первые из них могут появиться на городских маршрутах практически одновременно с запланированным стартом «летучего голландца».

В Голландии испытан Superbus с 16 дверьми-крыльями

<strong>Датчане присматриваются к экологическим электроавтобусам китайской BYD, которые вскоре могут стать основным видом транспорта в Копенгагене. Как стало известно, местное транспортное агентство Movia взяло на обкатку два новеньких BYD K9 на электрическом ходу и планирует заказать целую флотилию таких машин во второй половине следующего года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/297606-kopengagen_peresadet_na_kitajskije_elektroavtobusy_byd/297608-sony-dsc-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-183902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/brVcAv0JXIfLYg0cdEayow" alt="Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD" title="Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD" itemprop="contentUrl" width="547" height="395" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-183902" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Электроавтобусы BYD K9 совсем свежие, первый сошел с конвейера завода в г.Чанша, провинция Хунан, в январе этого года и уже заказан местным муниципалитетом в количестве 1000 штук. Аналогичную партию намерены заказать власти г. Шэньчжэнь (пр. Гуандун), где расположена штаб-квартира BYD. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/297606-kopengagen_peresadet_na_kitajskije_elektroavtobusy_byd/297609-byd-k9-0011/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-183901" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xy4Zz3pIr8QWWtUax02yxA" alt="Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD" title="Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD" itemprop="contentUrl" width="438" height="657" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-183901" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Автобусы рассчитаны на 32 пассажира и укомплектованы задними мотор-колесами совокупной мощностью 90 кВт (122 лс) с крутящим моментом 550Нм. Основным источником энергии выступает литий-ионный аккумулятор, дополнительным источником служат солнечные панели на крыше. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/297606-kopengagen_peresadet_na_kitajskije_elektroavtobusy_byd/297610-byd-k9-0051/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-183904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d8nKM_fsl0AknJaVDr811w" alt="Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD" title="Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD" itemprop="contentUrl" width="500" height="336" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-183904" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Насколько солнечные батареи эффективны в эксплуатации - пока неизвестно, зато сообщается, что на одной зарядке при работающем кондиционере и средней скорости 70 км/ч автобус проезжает до 250 км. При неработающем кондиционере - на 50 км дальше. Для полной зарядки аккумулятора требуется 6 часов, в режиме экспресс-зарядки батарея заряжается на 50% за 30 минут. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/297606-kopengagen_peresadet_na_kitajskije_elektroavtobusy_byd/297611-byd-k9-0041/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-183903" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_H3NC1SnaB-7gLWRQFY4Ig" alt="Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD" title="Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD" itemprop="contentUrl" width="383" height="230" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-183903" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>BYD - один из наиболее успешных автомобильных брендов в Китае и один из самых продвинутых по части электромобилей. На нынешнем автошоу <a href="/events/geneva/tag/byd/">в Женеве он представил </a>свой серийный электрокар e6, который уже используется в качестве такси в ряде городов Поднебесной.

Копенгаген пересядет на китайские электроавтобусы BYD

<strong>Количество наземного транспорта в столице будет увеличено, заявил Сергей Собянин на внеочередной конференции Московского городского регионального отделения партии «Единая Россия». В этом году закупят 2 тыс. автобусов.</strong> <p class="text-separator"></p>На закупку транспорта Мосгортрансу выделено 8,2 млрд. рублей. В этом году столичные власти закупят около 2 тыс. низкопольных автобусов. <p class="text-separator"></p>Напомним, что до конца года на крупных магистралях Москвы должны появиться <a href="/content/news/287548-na_vyletnyh_magistralah_moskvy_pojavatsa_vydelenki_dla_avtobusov/">выделенные полосы для автобусов</a> и троллейбусов, что даст им возможность двигаться быстрее и точнее соблюдать расписание.

Москва закупает автобусы

<strong>Новую комплексно-информационную систему «Безопасный автобус», а также систему видеонаблюдения за выделенной для городского транспорта полосой, представили московскому мэру во время знакомства с транспортно-пересадочным узлом «Планерная». Предполагается, что, когда в столице заработает интеллектуально-транспортная система (ИТС), «безопасные автобусы» начнут курсировать по маршрутам города, а с помощью системы видеонаблюдения диспетчеры будут отслеживать нарушения ПДД на выделенных полосах. </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/291776-skoro_po_moskve_budut_kursirovat_bezopasnyje_avtobusy/291781-46075-jpg-resize_0_460-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-182122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">мэру Москвы представляют комплексно-информационную систему «Безопасный автобус»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k2y_leZzyaoEon9oTPTAZQ" alt="мэру Москвы представляют комплексно-информационную систему «Безопасный автобус»" title="Скоро по Москве будут курсировать «Безопасные автобусы»" itemprop="contentUrl" width="460" height="298" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-182122" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Безопасный автобус» оснащен: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li> оборудованием на базе ГЛОНАСС;</li> <p class="text-separator"></p> <li> камерами видеонаблюдения;</li> <p class="text-separator"></p> <li> фотокамерой;</li> <p class="text-separator"></p> <li> системой информирования пассажиров;</li> <p class="text-separator"></p> <li> скрытой «тревожной кнопкой»;</li> <p class="text-separator"></p> <li> датчиками учета пассажиропотока;</li> <p class="text-separator"></p> <li> датчиками задымления;</li> <p class="text-separator"></p> <li> датчиком температуры в салоне и др.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Помимо этого, Сергею Собянину показали концепцию системы видеонаблюдения за выделенными для городского транспорта полосами. Эта система  позволяет отслеживать следующие нарушения ПДД: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>заезды легковых автомобилей на выделенную полосу;</li> <p class="text-separator"></p> <li> блокирование движения автобуса по выделенной полосе;</li> <p class="text-separator"></p> <li> выезд автомобиля на пешеходный переход и пр.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> <em>Справка: транспортно-пересадочный узел «Планерная» работает пока в тестовом режиме. Его площадь — 51 000 кв. м, рядом располагается паркинг на 600 машино-мест общей площадью 21 000 кв. м. Пропускная способность ТПУ — 15 тыс. пассажиров в час. В Москве планируется построить <a href="/content/news/291731-v_moskve_postrojat_okolo_40_transportno-peresadochnyh_uzlov/">до 40 подобных объектов</a>.</em>

Скоро по Москве будут курсировать «Безопасные автобусы»

table

span

Ушакова Ирина

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Премиальный бренд Tank (входит в Great Wall) опубликовал актуальные цены на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/978540-populyarnyj-v-rf-ramnyj-vnedoro/" target="_blank">300</a> и 500 2026 года производства. Автомобили текущего модельного года оказались дороже прошлогодних версий: <a href="https://www.zr.ru/content/news/978281-populyarnyj-v-rossii-ramnyj-vne/" target="_blank">Tank 300 </a>прибавил 100 000 рублей, Tank 500 – 150 000 рублей. Кроме того, в линейке Tank 500 2026 года исчезла средняя комплектация «Бизнес», которая была доступна у версии 2025 года.</p> <h3>Tank 300: цены и особенности</h3> <table class="table"><tbody><tr><td> <span>Комплектация</span></td><td> <span>Цена (2025 г. в.)</span></td><td> <span>Цена (2026 г. в.)</span></td></tr><tr><td> <span>Драйв</span></td><td> <span>4 499 000 руб. </span></td><td> <span>4 499 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Премиум</span></td><td> <span>4 899 000 руб.</span></td><td> <span>4 899 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Сити Драйв</span></td><td> <span>4 799 000 руб.</span></td><td> <span>4 799 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Сити Премиум</span></td><td> <span>5 249 000 руб.</span></td><td> <span>5 249 000 руб.</span></td></tr></tbody></table><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DNqAIsdc3FfGjPHp_eFxOA=s800" alt="Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613520" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div><br /></span></p><p><span>Во втором квартале 2026 года Tank 300 начнут собирать на калининградском заводе «Автотор». Техническая начинка останется б</span>ез изменений: 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л. с. и 380 Нм, 8-ступенчатый «автомат». Привод – подключаемый полный (Part-Time) или интеллектуальный с многодисковой муфтой на передней оси в зависимости от версии.</p><p></p> <h3>Tank 500: цены и варианты исполнения</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> Комплектация</td><td> Цена (2025 г. в.)</td><td> Цена (2026 г. в.)</td></tr><tr><td> <span>Сити Премиум</span></td><td> <span>7 199 000 руб.</span></td><td> <span>нет данных</span></td></tr><tr><td> <span>Техно Премиум</span></td><td> <span>7 699 000 руб.</span></td><td> <span>нет данных</span></td></tr><tr><td> <span>Премиум</span></td><td> <span>8 149 000 руб.</span></td><td> <span>8 149 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Оникс</span></td><td> <span>8 899 000 руб.</span></td><td> <span>8 899 000 руб.</span></td></tr></tbody></table><p></p><p><span>Бензиновые версии Премиум и Оникс оснащаются 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом (299 л. с.), 9-ступенчатым автоматом и полным приводом с демультипликатором. В комплектации Оникс блокируются оба межколесных дифференциала, в Премиум – только задний.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3QWucdGlVesnzSp_xu152g=s800" alt="Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613522" comment="Tank 500" /><span itemprop="description">Tank 500</span></div><div class="caption">Tank 500</div><br /></span></p> <p><span>Гибридные модификации:</span></p> <p></p><ul><li><span>Сити Премиум (HEV) – неподключаемый гибрид: 2,0-литровый турбомотор (245 л. с.) в паре с 9-ступенчатой АКП, интегрированной с 54-сильным электромотором. Суммарная мощность – 299 л. с., крутящий момент – 616 Нм. Тяговая батарея емкостью 17,5 кВт·ч.</span></li><li><span>Техно Премиум (PHEV) – подзаряжаемый гибрид: 2,0-литровый двигатель (231 л. с.) + 163-сильный электромотор. Суммарная 30-минутная мощность – 299 л. с., пиковая – 394 л. с. и 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, средний расход – 8,4 л/100 км.</span></li></ul><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России

Tank 300

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410210-tank

Алексеева Елена

<p>С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. </p><p></p><p>Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.</p><p>Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. </p><p>В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. </p><p>Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.</i></p><p><i>Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично.</i></p><p></p><p><i> Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.</i></p><p></p><p><i>Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. </i></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

<p> Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. </p><p></p><p>Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.</p><p>На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей.</p><p> </p><p>Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.</p><p>В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</span></div></div><span id="goog_1828011230"></span><span id="goog_1828011231"></span><p></p>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

<p>Несмотря на высокий спрос на семиместные кроссоверы, классические минивэны по-прежнему востребованы у российских покупателей. Портал «Автоновости дня» составил список наиболее доступных моделей в этом сегменте.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/977271-odin-iz-samykh-deshevykh-semejnykh/" target="_blank">BAW MPV</a>. Его грузовая версия оценивается от 2,51 млн рублей, а пассажирская – от 2,67 млн рублей. На втором месте –<a href="https://www.zr.ru/content/news/952499-kradushchijsya-lev-vstanet-na-ko/" target="_blank"> Forthing</a> Yacht, который с учетом действующих скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Третью строчку занимает Haima 7x стоимостью от 3,6 млн рублей.</p><p>В первую пятерку также вошли JAC RF8 стоимостью от 4,775 млн рублей по специальной цене; Sollers SP7 стоимостью от 5,075 млн рублей. Эта модель является аналогом JAC и допущена к эксплуатации в такси.</p><p> </p><p>Практически все перечисленные автомобили оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров. Исключение составляет базовая модификация BAW MPV, которая комплектуется атмосферным двигателем. Минивэны предлагают обширный набор опций: системы активной безопасности, современные мультимедийные комплексы с крупными экранами и функции подогрева различных зон.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978579-1"><a class="story-link" href="/content/news/978579-samye-byudzhetnye-minivehny-v-ros/">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613375" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613376" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613378" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613379" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613380" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5

<p>Несмотря на требования закона, каждый третий автомобиль в стране остается без обязательной <a href="https://www.zr.ru/content/news/978512-limit-vyplat-po-zhizni-i-zdorov/" target="_blank">«автогражданки»</a>.</p><p></p><p>Анализ данных ГИБДД и Банка России показал, что из 67,5 миллиона зарегистрированных транспортных средств на начало 2025 года полис есть лишь у 44,6 миллиона владельцев. Таким образом, более 22 миллионов машин передвигаются по дорогам, нарушая установленные нормы.</p><p>Хотя ситуация начинает выправляться – по сравнению с 2024 годом количество нарушителей в страховом поле сократилось на миллион – проблема остается острой. Эксперты связывают массовый отказ от оформления ОСАГО с несправедливостью выплат. Как отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, текущие справочники занижают реальную стоимость запчастей и ремонта, делая страховку попросту бесполезной для водителей.</p><p></p><p></p><p>Исправить ситуацию, по мнению специалистов, может пересмотр системы ценообразования или тотальная проверка камерами.  </p><p>Однако пока власти лишь ограничили штрафы за отсутствие полиса одним взысканием в сутки, что вряд ли кардинально повлияет на статистику.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Почти 23 миллиона машин в РФ ездят без ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Иннокентий Кишкурно

<p>Наступление весны для автолюбителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978388-ne-speshite-s-pereobuvkoj-dozhd/" target="_blank">ознаменовано</a> «переобувкой» в <a href="https://www.zr.ru/content/news/978439-postavili-letnie-shiny-sdelajt/" target="_blank">летние шины</a>, а зимние в это время отправляются на хранение «в шкаф» до следующего сезона.</p><p></p><p>Причем у кого-то это шкаф буквальный, кто-то сооружает стеллажи в гараже, а кто-то пользуется услугами шинных сервисов. Иные же – просто бросают шины на балкон до осени. Стоит ли заморачиваться и есть ли тут все-таки какие-то полезные правила? Эксперт Олег Марков рассказал «За рулем», что ряд правил действительно существует, и они помогают сохранить свойства шин – и даже продлить срок их эксплуатации.</p><p></p><p><b>Олег Марков</b>, технический эксперт холдинга «Кордиант»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков, Кордиант</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tv4vALKAPcjwfFHEHSSzJA" alt="Олег Марков, Кордиант" title="Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613270" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Во-первых, перед хранением боковины и протектор шины важно тщательно очистить с помощью специальных средств – как правило, это вода и шампунь. Применять чернители в виде крема или спрея нужно с осторожностью, потому что бюджетные составы могут даже повредить как шину, так и поверхность колесного диска. Применение защитных средств может помочь защитить шины от действия агрессивных реагентов и влияния ультрафиолета, а также сохранить аккуратный внешний вид к следующему использованию. </i></p><p><i>Во-вторых, нужно выбрать помещение с температурой не выше +35°C и умеренной вентиляцией, ведь жара приводит к старению резиновой смеси, а холод может негативно влиять на герметизирующий (внутренний) слой шины, вследствие чего при перемещении такой «замерзшей» шины могут возникать трещины. Также на шину не должны попадать прямые солнечные лучи: даже если она должным образом обработана, длительное воздействие ультрафиолета может привести к старению резиновой смеси и потере эластичности.</i></p><p><i>В-третьих, шинам нужно пространство – не следует нагромождать на них посторонние предметы. При хранении комплекта шин в стопке раз в месяц желательно менять их положение, так как на шину действует нетипичная нагрузка, из-за этого возможна деформация изделий, которая может привести к разбалансировке и нарушению геометрии колеса. Поэтому шины отдельно от дисков желательно хранить стоя, а колеса в сборе – в горизонтальном или подвешенном положении.</i></p><p></p><p><i>Также необходимо исключить контакт с техническими жидкостями — любые смазочные материалы, топливо и автомобильная химия могут повлиять на структуру резиновой смеси и привести к разрушению материалов.</i></p><p><i>Если есть возможность – желательно присмотреться к услугам сезонного хранения в крупных шинных центрах. Это даст гарантию того, что комплект шин не утратит своих свойств к следующему сезону.</i></p><p></p>

Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«За рулем»

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Автомобиль Shine Max: обзоры, новости, машина шайн макс - характеристики, разные поколения, комплектации Shine Max – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shine Max: читайте интересные новости об авто модели шайн макс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Shine Max: читайте профессиональные статьи про автомобили модели шайн макс – сайт За Рулем www.zr.ru

Первый тест китайского Dongfeng Shine Max

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Kaiyi

Автомобили Kaiyi: модели, новости, обзор машин каи – все модели, новинки, линейка Kaiyi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kaiyi: читайте свежие новости об авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kaiyi: читайте тематические статьи про авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

x7 kunlun

Автомобиль x7 kunlun: новости, обзоры, машина х7кунлун - комплектации, разные поколения, характеристики x7 kunlun – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях x7 kunlun: читайте интересные новости про автомобили модели х7кунлун – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях x7 kunlun: читайте свежие статьи об авто модели х7кунлун – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер от 2,998 млн рублей: красивый! А на чем китайцы сэкономили?

Kaiyi X7 Kunlun. Цена в России от 2 997 900 ₽. Ломаные формы головной оптики навевают ассоци­ации с пиками гор.

Редькина Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Главный редактор «За рулем» <b>Максим Кадаков</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953616-lada-vesta-2024-s-variatorom-test-i-video/" target="_blank">протестировал</a> Ладу Весту 1.8 Evo с китайским вариатором WanLiYang и рассказал, как в самом начале теста решил сократить путь и попал на лесную дорожку. На ней ему пришлось изрядно побуксовать, и в какой-то момент гарь пошла в салон... Вскоре удалось разобраться, в чем была причина ее возникновения.</p><p></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1477034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BKnGapb99QjQQ51m8wZJgg" alt="Максим Кадаков За рулем" title="Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1477034" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>— Гарь шла не от вариатора – от шин. Установленный на Весте вариатор CVT18 фирмы WanLiYang имеет защиту от перегрева. Если переусердствовать, на панели появится предупреждающая надпись. Именно предупреждающая: ехать можно и дальше, только без фанатизма, дав вариатору «проветриться».</i></p><p><i>Отдельного радиатора у вариатора нет – лишь небольшой теплообменник. Вазовцы говорят, что в ходе долгих испытаний, в которых участвовало более полусотни предсерийных машин, они не смогли вывести вариатор в режим перегрева.</i></p><p><i>Наши люди – смогут! Если раскаленным летом от души побуксовать в песке – эффект будет. Либо при долгом движении на предельной скорости с педалью в пол – тоже по жаре. А сейчас, при нулевой температуре – ему хоть бы хны.</i></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!" /><meta itemprop="description" content="Эксперт Кадаков рассказал, при каких условиях перегреется вариатор новой Весты" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YBw72RrYIuc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YBw72RrYIuc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=YBw72RrYIuc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/YBw72RrYIuc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-08T15:40:08" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/YBw72RrYIuc"></iframe></div><br /></p><p>Прочие нюансы новой Lada Vesta АТ раскрываем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953616-lada-vesta-2024-s-variatorom-test-i-video/" target="_blank">в новом материале «За рулем»</a>!</p><p></p>

Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!

Лада Веста вариатор WanLiYang

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Милешкин Кирилл

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>К переднеприводным <a href="https://www.zr.ru/content/news/952892-v-rossii-naladyat-proizvodstvo/" target="_blank">Jetour Dashing</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/953301-jetour-vezet-v-rossiyu-novyj-kr/" target="_blank">X70 Plus</a><span> </span>и <span><a href="https://www.zr.ru/content/news/952960-jetour-x90-poluchit-versiyu-pro/" target="_blank">X90 Plus</a></span><span> </span>присоединился полноприводный <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">Jetour T2</a>. Он представляет новую для нашего рынка Т-линейку, которая в течение нескольких лет пополнится еще несколькими, более дорогими моделями.</p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности" /><meta itemprop="description" content="Первый полноприводный Jetour побывал на тесте «За рулем» – видеообзор" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ax3NZGn2eiA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ax3NZGn2eiA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Ax3NZGn2eiA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-08T10:02:03" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA?si=ZshaFXO5tVz_H7JV"></iframe></div><br /></span></p><p><span></span></p> <h2>Он – внедорожник</h2> <p><span>По дизайну – однозначно. Брутальный, кирпично-угловатый. Это в Китае новая мода, возникшая после выхода нового </span><span>Land</span><span> </span><span>Rover</span><span> </span><span>Defender</span><span>. Совпадение? Не думаю. Причем китайцы делают в подобном стиле машины самых разных размеров и ценовых сегментов. Одним словом, глобальный тренд рынка.</span></p> <p><span>Некрашеные бамперы, распашная пятая дверь и запаска на ней – тоже атрибуты серьезного «проходимца». В копилку идет наличие штатной защиты силового агрегата (металлической) и бензобака (пластиковой).</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/61jgZ3teS1ssWn5ueqFHyA=s800" alt="Jetour T2" title="С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476437" comment="С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм." /><span itemprop="description">С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</span></div><div class="caption">С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</div><br /></span></p> <p></p><p></p><p>Но это мелочи. А вот наличие блокировки заднего межколесного дифференциала заявка серьезная. Из кроссоверов такая на нашем рынке есть только у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952265-haval-dargo-x/" target="_blank">Хавейла Дарго Х</a>. Плюс очень серьезные параметры геометрической проходимости. Для Т2 заявлены клиренс 220 мм, глубина преодолеваемого брода 700 мм, одинаковые углы въезда и съезда в 28 градусов.</p> <p><span>Подвеска энергоемкая и всеядная. </span><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 готов ехать быстро по покрытию любого качества. Колеса, в зависимости от комплектации, ставятся 19- и 20-дюймовые. Большой размер диска пусть вас не пугает. За счет внушительного размера колес их профиль получается подходящим для наших дорог и направлений.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sjmOYgo7Ij2k6VcqDHBnPQ=s800" alt="Jetour T2" title="Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476438" comment="Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?" /><span itemprop="description">Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</span></div><div class="caption">Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</div><br /></span></p> <h2>Он кроссовер</h2> <p><span>Кроссоверная сущность проявляется, стоит лишь заглянуть в технические характеристики. Кузов несущий, без рамы. Двигатель установлен поперечно. Платформа переднеприводная, причем в Китае </span><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 имеет и моноприводную версию. Коробка передач – нежный для бездорожья преселективный робот. Есть вариант с классическим автоматом, но он до нашего рынка должен добраться позже.</span></p><p></p> <p><span>Понижайки нет. Межосевая муфта и задний дифференциал блокируются электроникой по ее усмотрению. Водитель не может это сделать принудительно. Согласитесь, это сильно снижает уверенность на серьезном бездорожье.</span></p> <p><span>Хватает в машине бутафорского. Яркие вставки в переднем бампере – это не мощные стационарные проушины для буксировки. Крюк тут по-легковому лежит в багажнике и вкручивается по резьбе под заглушкой. Запаска в кофре – малоразмерная докатка. Буксировка прицепа, согласно ОТТС, не предусмотрена вообще. Точнее, Т2 это по силам, но владельцу придется самому пройти все круги ада по узакониванию фаркопа.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EaKYMK1_kzZeydqaCG0xEA=s800" alt="Jetour T2" title="Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476436" comment="Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок." /><span itemprop="description">Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</span></div><div class="caption">Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</div><br /></span></p> <h2>Вывод</h2> <p><span></span></p><p><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 легок в управлении, надежно держит прямую и виражи. Из него открывается отличный обзор – и естественный, и с помощью различных помощников. В нём не устаешь после нескольких часов дороги. Турбомотор 2.0 мощностью 245 сил обеспечивает приличную динамику во всех режимах.</span></p> <p>При стоимости от 3,76 млн до 4 млн рублей модель занимает ценовую нишу между кроссовером <span>Haval</span><span> </span><span>Dargo</span> и внедорожником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951134-nastoyashchij-kitajskij-vnedorozhni/" target="_blank">Tank 300</a>. Первый чуть более легковой по стилю, хотя в плане трансмиссии ровня Джетуру. Второй – серьезный рамник.</p><p></p><ul><li><i><b>Оснащение топовое, цена – как у «базы»: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953114-tank-500-urban-2024-test-i-video/" target="_blank">новая версия знакомого рамника</a></b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span> </span></p>

У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности

Jetour T2

Хлынов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Семь мест, 200 л.с., больше и дешевле Monjaro – интересная новинка из Китая

Конин Дмитрий

Докатка висит снаружи, под днищем. Сиденья складываются в ровный пол. Скругленные грани спинок образуют щели, в которые ­провалятся мелкие вещи.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: