Свежее

Лучшее

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>В дилерском центре «Рольф Октябрьская» в Санкт-Петербурге прошел финал олимпиады «Лучший механик года» «Форд мотор компани». Принять участие в состязании могли все механики официальных дилеров марки в России. Лучшими стали Руслан Сафин («Автоленд Уфа», Уфа), Василий Саблин («Нью-Йорк Моторс», Москва) и Алексей Петухов («Мейджор», Москва). <p class="text-separator"></p>На первом этапе нужно было ответить на вопросы по четырем разделам: кузов, электронные системы, силовой агрегат, система шасси. Практические тесты второго тура проходили в учебном центре «Форда» в Москве. До финала из 200 человек дошли всего десять. В заключительном испытании механикам требовалось устранить неисправности в каждой из четырех систем. <p class="text-separator"></p>

Сообразили на троих

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iANx0AE2q4W803wM-P7QKA" alt="Пора покупать «бизнес»" title="Пора покупать «бизнес»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70996" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самый большой седан от «Шкоды» в феврале стоит на $500 меньше. <p class="text-separator"></p>В феврале «<a href="/auto/Skoda/Superb/">Шкода Суперб</a>» 2006 года выпуска подешевеет на $500 (при цене от $26 990 до 31 990). Напомним, в стандартную комплектацию бизнес-класса от «Шкоды» входят две фронтальные и две боковые подушки безопасности, три подголовника и три трехточечных ремня на заднем сиденье (для боковых мест – с преднатяжителями), электронная система кондиционирования Clima-tronic, тонированные стекла, электропривод всех стеклоподъемников, боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом, руль с двумя регулировками, пассажирское сиденье с регулируемой поддержкой поясницы, электроподогрев передних сидений, дистанционное управление блокировкой дверей и многое другое. <p class="text-separator"></p>

Пора покупать «бизнес»

<p class="text-separator"></p> <h2>ЗАКОН БОЛЬШИХ МАСС</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0MKk3vAXqv2PYn42W1ETmw" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70997" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По итогам первых трех кварталов 2006 года компания «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» заняла почетную пятую строчку в рейтинге (см. ЗР, 2006, № 12, с. 158), обогнав по числу проданных автомобилей «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>», «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» и «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>». Однако если сравнить темп прироста продаж с тем же периодом предыдущего года, ситуация будет прямо противоположной: японская марка оказывается в числе аутсайдеров, почти вдвое отставая от среднего показателя по стране. (Заметим, что по итогам 11 месяцев прирост сократился до 24%.) Значит ли это, что интерес россиян к «трем бриллиантам» стал угасать? Отнюдь. Подтверждение тому – второе место «Лансера» в списке самых раскупаемых иномарок. Он уступил в этой номинации лишь «Фокусу», который весь год хватали буквально «с колес», и оставил позади некогда лидировавшую «Нексию» и почти народную «Шевроле-Ниву». (Заметим, что и темп прироста продаж «Форда» ниже среднего!) <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pFyNdFVwjFdU-Nc3nISRjA" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-71001" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дело в том, что сегодня российский рынок поглощает новые автомобили, как губка воду, стремительно развиваясь по всем сегментам сразу. Поэтому формальное снижение темпа продаж – неизбежное следствие более раннего «прорыва», когда спрос на «лансеры» подскочил до небес, а конкуренты еще только раскачивались, и… все тех же очередей – так, поставки «лансеров» на российский рынок в третьем и четвертом кварталах 2006 года были урезаны на 40%! Чаша весов тут же качнулась в пользу тех производителей, которые смогли предложить «живые» машины – в частности, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и <a href="/auto/Kia/">КИА</a>. Ведь пока у большинства россиян еще не выработались четкие пристрастия к марке, многие выбирают автомобиль как некогда галоши – лишь бы блестели, были впору и не дырявые! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QFUQ3Ybw1UB0C_HmumySqw" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="800" height="559" class="story-photo imp-image-71002" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Значительно сократить очереди компания «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» планирует уже в текущем квартале 2007 года, а во втором рассчитывает свести к минимуму ожидание клиентом заказанного авто. С учетом этого прогноз продаж – 83 тысячи машин в 2007 году выглядит более чем реальным: по отношению к 2006 году прирост составит в этом случае всего 21%, то есть еще замедлится, но «в абсолютном зачете» марка сохранит лидирующие позиции. <p class="text-separator"></p> <h2>«СЕМЬ СТАЛИНСКИХ УДАРОВ»</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d4tD7WQSLbfNXofSS4LrWg" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70999" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Правильно говорит пословица – не стоит класть все яйца в одну корзину. Вот и «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» сделала ставку сразу на семь различных сегментов российского рынка (см. диаграмму) и в трех из них захватила абсолютное лидерство (по итогам продаж за последние пять лет). <p class="text-separator"></p>В классе B вперед вырвался «<a href="/auto/Mitsubishi/Colt/">Кольт</a>», зато в наиболее динамично развивающемся классе С «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Лансер</a>» (из-за упомянутой задержки с поставками) значительно отстал. «<a href="/auto/Mitsubishi/Grandis/">Грандис</a>» почти в полтора раза опередил рост своего сегмента (больших мини-вэнов), а «Аутлендер», в отличие от «<a href="/auto/Mitsubishi/Pajero Sport/">Паджеро Спорт</a>», <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k95n_d48aPNIyKLa-06Rlw" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-70998" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> немного недобрал – в основном из-за отсутствия наиболее востребованного варианта исполнения в данном сегменте – с двигателем 2,0 л и «автоматом». Минимальный прирост продаж в классе больших вседорожников обусловлен сменой флагманской модели («<a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Паджеро</a>»), зато старенький <a href="/auto/Mitsubishi/L200/">L200</a> раскупали на ура до последнего автомобиля, несмотря на давно объявленный выход новой модели. Сказывается специфика – владельцы полноприводных пикапов во многом консерваторы, а машина получилась на редкость удачной. <p class="text-separator"></p> <h2>ЛИДЕРЫ ОСТАНУТСЯ ПРЕЖНИМИ</h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x77ItqxGKzbcphaV7-2FJw" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="800" height="445" class="story-photo imp-image-71000" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Японские автомобили у нас ценят по обе стороны Уральских гор. Но чистокровных «японок» среди массовых леворульных моделей сегодня раз два и обчелся. «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Лансер</a>» – один из них. Но секрет его популярности не только в традиционных пристрастиях россиян, а и в экономике: «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Лансер</a>» не только выгодно позиционирован на фоне основных конкурентов (в том числе благодаря наличию самых востребованных опций уже в минимальной комплектации), но и великолепно адаптирован к российским условиям эксплуатации (в частности, зимнему пуску), а затраты на его обслуживание одни из самых низких в классе. Наверняка он сохранит лидирующие позиции в линейке «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» и после обновления модели в 2007 году. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71003" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W8FtGzvca1jWkeEGMZ-IiA" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo imp-image-71003" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Растет число поклонников у дизельных автомобилей. Все вседорожники «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» в 2007 году будут поставлять в Россию и в дизельных вариантах (кроме «Аутлендера XL», хотя рассматривается возможность комплектации его дизелем). Опыт эксплуатации показал, что они вполне надежны в наших условиях и доля их будет постепенно расти. <p class="text-separator"></p>Традиционного для многих марок весеннего повышения цен на модели «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» (кроме «Лансера») не планируется. Их пересмотра следует ожидать лишь с обновлением модельного ряда – в июне-июле. Поэтому март обещает стать «горячим» месяцем продаж – с появлением в салонах машин 2007 года выпуска. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sEigqvZB3-vuh8IiAIh_Rg" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="561" height="576" class="story-photo imp-image-71004" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дмитрий Роткин, <p class="text-separator"></p>генеральный менеджер ЗАО «Рольф Холдинг» <p class="text-separator"></p>Региональная дилерская сеть <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Motors в 2007 году продолжит свое развитие – сейчас в нее входит 87 дилерских центров, до конца 2007 года это число планируется увеличить до ста. <p class="text-separator"></p>В 2007 году приоритетным считаем продвижение новых вседорожных моделей «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>»: «<a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Паджеро</a>», «Аутлендер XL» и <a href="/auto/Mitsubishi/L200/">L200</a>. Также важной задачей станет вывод и продвижение на российском рынке нового поколения бестселлера «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Мицубиси Лансер</a>». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bO9eSzFsdztlj3EazdV8Rg" alt="Бриллиантовый бум" title="Бриллиантовый бум" itemprop="contentUrl" width="419" height="411" class="story-photo imp-image-71005" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Mitsubishi Motors в России обеспечивает один из самых высоких сервисных коэффициентов – этот показатель отражает, какую часть запроса на поставку запасных частей склад может удовлетворить немедленно. По результатам 2006 года этот коэффициент составил для <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Motors 94%. Это означает, что из 100 позиций, приведенных в заказе клиента на поставку запасных частей, 94 мы можем удовлетворить на месте. Выводу на рынок новой модели предшествует выполнение так называемого initial order – создание складской базы расходных материалов: масляных фильтров, свечей зажигания, приводных ремней и т.д. Затем, по мере обращения владельцев данной модели для обслуживания, формируется список наиболее востребованных запасных частей, в соответствии с которым расширяется и номенклатура склада. Как правило, ассортимент склада достигает нормативного значения сервисного коэффициента через три месяца с начала продаж модели. <p class="text-separator"></p>Одним из приоритетов дистрибьютора в 2007 году станет реализация программы для владельцев девятого поколения «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Мицубиси Лансер</a>». Эту модель выбрали более ста тысяч россиян, и мы знаем о том, с каким нетерпением многие из них ждут новый «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Лансер</a>». В нынешнем году мы представим льготную программу по обмену девятого поколения «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Мицубиси Лансер</a>» на десятое. <p class="text-separator"></p>Также пройдет несколько специальных акций для клиентов <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. Весной–осенью 2007 года в рамках регионального рейда в крупнейших городах России организуем презентации вседорожных моделей <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> Motors. Помимо этого, планируется участие в ряде выставок федерального и регионального уровня, посетители которых смогут познакомиться с новыми моделями <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. <p class="text-separator"></p>

Бриллиантовый бум

<p class="text-separator"></p>КОВРОВОЕ БОМБОМЕТАНИЕ <p class="text-separator"></p>Сегодняшние темпы роста продаж «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» можно охарактеризовать одним словом – взрыв. За девять месяцев 2006 года россияне приобрели почти 49 тысяч новых автомобилей, что в 2,6 раза больше, чем за тот же период предыдущего года. Погоду на рынке делают три модели – «Логан», «Меган» и «Символ», причем «Логан» лидирует с огромным отрывом. Похоже, французские маркетологи смогли подобрать для российского потребителя идеальное «меню» – вкусное и недорогое. <p class="text-separator"></p>Самый доступный «Логан» (1,4 л, комплектация LE0) по цене менее $10 000 – прямой конкурент переднеприводным ВАЗам, а также недорогим «корейцам» и «китайцам». Однако в больших городах наиболее динамичен рост продаж в диапазоне $10 000–20 000, в том числе благодаря дешевым кредитам. Здесь «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» предлагает сразу пять моделей: упомянутую тройку дополняют «Кангу» и новый «Клио». Таким образом, французы насытили самую востребованную нишу товарами, которые перекрывают друг друга не только по цене, но и по потребительским свойствам. С одной стороны, кажется странным предлагать «взаимозаменяемые» модели. С другой – такое широкое покрытие позволяет компенсировать колебания спроса за счет его перераспределения. Так, в июне 2006 года дефицит «логанов» стимулировал спрос на «символы» – многие покупатели сочли подобную замену вполне приемлемой. <p class="text-separator"></p>Конкуренция между этими двумя моделями сохранится как минимум до конца 2008 года, когда ожидается появление абсолютно нового «Символа». Наметилось соперничество между «Клио» и хэтчбеком «Меган», но ценовая политика в отношении «Клио» такова, что бурного роста продаж в ближайшее время ждать не приходится (по прогнозам, модель окажется в наступившем году лишь на 5–6-м месте среди всех «рено»). Выбирают его в основном женщины, а наибольшим спросом пользуется версия 1,6 л с «автоматом». <p class="text-separator"></p>Кроме того, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» делает серьезную ставку на пробную поездку. Наличие у дилера наиболее востребованных моделей для теста по сути обязательном. <p class="text-separator"></p>БАЛАНС ЦЕНЫ И ИМИДЖА <p class="text-separator"></p>Выводя «Логан» на российский рынок, маркетологи рассчитывали, что он достаточно быстро вытеснит «Символ». Однако этого не произошло, и, несмотря на снижение спроса, «Символ», скорее всего, сохранит за собой третье место по уровню продаж. Причин несколько. <p class="text-separator"></p>Во-первых, немаловажную роль сыграла привычка, если угодно, консерватизм. Покупатели недорогих автомобилей, как правило, люди расчетливые и осторожные, предпочитающие проверенные решения («старый конь борозды не испортит»). Во-вторых, многим не нравится внешность «Логана», несмотря на завидную вместительность и удобную организацию внутреннего пространства. В-третьих, «Логан» все же позиционирован несколько ниже «Символа», что заметно и в отделке салона, и в комплектации (отсутствие ГУР и нерегулируемая рулевая колонка в дешевой версии). Это мало заботит многих «частников», но играет решающую роль при заказе партии машин корпоративными клиентами. Наибольшим спросом у крупных компаний по-прежнему пользуются «Кангу» и «Символ». Так, «Данон», «Берлин Хеми», «Глакса Смит Кляйн», «Пфайзер» приобретают до 100 «символов» в год. «Логан» же пока выбирают, главным образом, на замену ВАЗам. И наконец, сегодня многие предпочитают коробку-«автомат», которая есть у «Символа», но пока не предвидится у «Логана». <p class="text-separator"></p>ОЧЕРЕДИ РАССОСАЛИСЬ <p class="text-separator"></p>Редкую иномарку сейчас купишь без записи, ожидание порой растягивается на многие месяцы. В 2007 году ситуация вряд ли изменится – вслед за Москвой ажиотажный спрос возникнет и в других городах. В этих условиях «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», скорее всего, останется среди немногих приятных исключений. <p class="text-separator"></p>Так, уже осенью 2006 года, с переходом московского завода «Автофрамос» на трехсменный график работы, дефицит «логанов» удалось полностью ликвидировать. Сегодня срок ожидания этих машин в Москве, как правило, не превышает двух дней и лишь в редчайших случаях доходит до двух недель*. В будущем году мощность завода планируется нарастить еще на треть – с 60 до 80 тыс. автомобилей. <p class="text-separator"></p>Турецкий «Символ» продают в России по ограниченным квотам, но дефицита также не предвидится: спрос на эту модель постепенно падает, немалую часть покупателей оттягивает на себя «Логан». Самый большой запас сегодня – по «Мегану»: на три-четыре месяца вперед. За январь-февраль он основательно сократится, но у «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» будет реальный шанс за счет богатого выбора «наличности» отбить покупателей у таких конкурентов, как «Ниссан-Алмера» и «Мазда-3». <p class="text-separator"></p>Конечно, если клиент пожелает автомобиль с редким сочетанием опций, его придется заказывать на заводе. В этом случае максимальный срок ожидания для «Логана» – полтора месяца, для «Мегана» и «Символа» – три*. <p class="text-separator"></p>СЕРВИС ПОД КОНТРОЛЕМ <p class="text-separator"></p>Бесспорное преимущество массовой модели, да еще местного производства – доступные запчасти. На конец 2006 года доля локализации для «Логана» составляла 30%, в планах компании довести ее до половины. Впрочем, «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» старается для всех моделей поддерживать на складах необходимое количество запчастей в соответствии со спросом. Кратковременный дефицит может быть вызван лишь «форс-мажором»: например, завозом в регион большой партии некачественного топлива (повышенный расход деталей для двигателя) или, скажем, сезонным «обвалом» сосулек (замена крыши, капота, ветрового стекла). <p class="text-separator"></p>Постепенно происходит систематизация рынка сервисных услуг, повышается их качество и, соответственно, цена. Летом 2006 года увеличилась и стоимость нормочаса для автомобилей «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» (с 800 до 950 рублей), что, однако, не повлияло на стоимость ТО. Цены на обслуживание этих машин по-прежнему «прозрачны», что позволяет легко рассчитать предстоящие расходы. <p class="text-separator"></p>Сегодня ремонт и обслуживание «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» зачастую проводят мультибрендовые сервисы, особенно в регионах. Но это лишь переходный этап. Будущее – за специализированными СТО. Уже сейчас «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» требует от дилеров строгого соответствия стандартам марки не только в оформлении, но и в качестве услуг. В частности, основные позиции, влияющие на безопасность, дополнительно проверяют по «сертификату контроля «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», прикрепленному к заказ-наряду. <p class="text-separator"></p>Очередей на ремонт и обслуживание в настоящий момент почти нет (нередко автомобиль можно сдать в день обращения), а с декабря 2006 года начала развиваться сеть быстрых сервисов «Renault Минута», призванных выполнить непродолжительные (до двух часов) операции без предварительной записи. Принимает автомобиль непосредственно тот, кто будет его ремонтировать. В «Renault Минута» сделают ТО, заменят масло, тормозные колодки, амортизаторы, глушитель, заправят кондиционер, обслужат аккумулятор, предложат услуги шиномонтажа и аксессуары. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13843-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13843-emigranty_vtoroj_volny/">Эмигранты второй волны</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4PYyYURWFHtPVLkLc-WA6w","alt":"","width":800,"height":619}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/x3pZNoVU9X8nTsQgyVJ-Fg","alt":"","width":450,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DC1-RKsRBFe084ItphTImQ","alt":"","width":420,"height":473}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TeqfgUU6ZiV2NOlHrwCixQ","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bJPgaQtpsvJHUvDr4IuFAw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-13NkMWDrS5hBHghVJjztw","alt":"","width":400,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IbI81GrPsicw7rIquDkrWg","alt":"","width":788,"height":525}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/iSLFGtas2WqasrJUGjFvcA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EV4P7qKlIjLJsORoNCVSMw","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gPMEdfvF49-xX0ql4sRIYw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zXCxxfzD9MeCb5Ybjm3WmQ","alt":"","width":800,"height":472}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эмигранты второй волны </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4PYyYURWFHtPVLkLc-WA6w" alt="Эмигранты второй волны — фото 70415" title="Эмигранты второй волны — фото 70415" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x3pZNoVU9X8nTsQgyVJ-Fg" alt="Эмигранты второй волны — фото 70416" title="Эмигранты второй волны — фото 70416" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DC1-RKsRBFe084ItphTImQ" alt="Эмигранты второй волны — фото 70417" title="Эмигранты второй волны — фото 70417" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TeqfgUU6ZiV2NOlHrwCixQ" alt="Эмигранты второй волны — фото 70418" title="Эмигранты второй волны — фото 70418" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bJPgaQtpsvJHUvDr4IuFAw" alt="Эмигранты второй волны — фото 70419" title="Эмигранты второй волны — фото 70419" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-13NkMWDrS5hBHghVJjztw" alt="Эмигранты второй волны — фото 70420" title="Эмигранты второй волны — фото 70420" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IbI81GrPsicw7rIquDkrWg" alt="Эмигранты второй волны — фото 70421" title="Эмигранты второй волны — фото 70421" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iSLFGtas2WqasrJUGjFvcA" alt="Эмигранты второй волны — фото 70422" title="Эмигранты второй волны — фото 70422" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EV4P7qKlIjLJsORoNCVSMw" alt="Эмигранты второй волны — фото 70423" title="Эмигранты второй волны — фото 70423" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gPMEdfvF49-xX0ql4sRIYw" alt="Эмигранты второй волны — фото 70424" title="Эмигранты второй волны — фото 70424" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zXCxxfzD9MeCb5Ybjm3WmQ" alt="Эмигранты второй волны — фото 70425" title="Эмигранты второй волны — фото 70425" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эмигранты второй волны</span></div></div>

Эмигранты второй волны

<p class="text-separator"></p>Московская компания «Кларус Трейдинг» делает поклонникам марок «<a href="/auto/Cadillac/">Кадиллак</a>» и «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» предложения, от которых трудно отказаться. <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a>» 2005 года выпуска (2006 модельный) с двигателем 4,6 л, 325 л.с., АКП и постоянным полным приводом в январе будет стоить $61 760 (падение цены свыше $15 000). При этом в комплектацию входят отделка кожей и деревом, раздельный климат-контроль, память настроек «рабочего места» для двух водителей, а также аудиосистема Bose 4.0 с CD-чейнджером. Напомним, что эта модель оснащена множеством систем активной и пассивной безопасности, среди которых системы динамической стабилизации и помощи при экстренном торможении, активная подвеска, фронтальные и боковые подушки для водителя и переднего пассажира, надувные занавески для первого и второго ряда сидений, трехточечные ремни с преднатяжителями у всех сидений, ксенон, датчик давления в шинах и многое другое. <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Chevrolet/Evanda/">Шевроле Эванда</a>» 2006 и 2005 годов с двигателем 2,0 л, 131 л.с. и МКП предлагают за $21 120 (против $22 370 в ноябре). В стандартное оснащение входят климат-контроль, радио с магнитолой и CD-чейнджером на 6 дисков, полный электропакет, подогрев ветрового стекла, датчик дождя, автоматически складывающиеся зеркала, автоматическая настройка бокового зеркала на правое заднее колесо при движении задним ходом, легкосплавные колеса R16 и окраска «металлик». За безопасность отвечают ABS, ESP, фронтальные и боковые подушки безопасности, электрические преднатяжители ремней. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13840-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13840-amerikanskaja_mechta_podeshevela/">Американская мечта подешевела</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Exj0undOtiISGhs1p-wbjA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JCDFT5KZiKAPXo41Rqm3nQ","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Американская мечта подешевела </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Exj0undOtiISGhs1p-wbjA" alt="Американская мечта подешевела — фото 70406" title="Американская мечта подешевела — фото 70406" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JCDFT5KZiKAPXo41Rqm3nQ" alt="Американская мечта подешевела — фото 70407" title="Американская мечта подешевела — фото 70407" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Американская мечта подешевела</span></div></div>

Американская мечта подешевела

<p class="text-separator"></p>К началу нового года многие дилеры «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» приготовили подарки будущим покупателям, в каждом городе – свой. <p class="text-separator"></p>В Москве компания «Арманд» предлагает скидки от 107 до 1007 долларов. В Новосибирске дилерский центр «<a href="/auto/UAZ/Patriot/">Патриот</a>» вручит подарки на ту же сумму и, кроме того, 9 февраля разыграет среди покупателей путешествие на двоих во Францию. <p class="text-separator"></p>В дилерском центре «Юг-авто» в Краснодаре стартуют две новые акции: рассрочка на любые автомобили «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» сроком до пяти лет и два года бесплатного ТО на все модели, за исключением седана «<a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>». <p class="text-separator"></p>В Ростове-на-Дону «Орбита-Леон-Авто» дарит покупателям «<a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a>» комплект зимних шин Kleber. Впрочем, можно заказать и более до- <p class="text-separator"></p>рогие покрышки, просто <p class="text-separator"></p>доплатив разницу. Предложение действует до 15 января 2007-го. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13841-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13841-francuzskije_praniki/">Французские пряники</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Tga9yhC_7t_UHoCXDhuKBQ","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Французские пряники </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tga9yhC_7t_UHoCXDhuKBQ" alt="Французские пряники — фото 70408" title="Французские пряники — фото 70408" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Французские пряники</span></div></div>

Французские пряники

<p class="text-separator"></p>МЫ ЗА СВОБОДУ В РАМКАХ СТАНДАРТОВ <p class="text-separator"></p>Роман Хапаев, генеральный директор «Карнэт-2000» <p class="text-separator"></p>Появившийся в России осенью 2004 года «Хёндай-Туссан» сразу захватил лидерство в своем классе. Сейчас его доля от общего объема продаж «Хёндай» в России – почти 30%. Одна из причин популярности – яркая внешность в сочетании с высокой проходимостью и «легковой» управляемостью (напомним, «<a href="/auto/Hyundai/Tucson/">Туссан</a>» сделан на платформе «Элантры»). Основные покупатели – горожане 25–45 лет. Владельцы ценят автомобиль за универсальность: он в равной степени подойдет и охотнику, и бизнесмену. <p class="text-separator"></p>Самая востребованная из пяти версий, представленных на российском рынке, – JM01ed за $27 990 (см. табл.), треть продаж приходится на очень динамичную версию с двигателем 2,7 л и автоматической трансмиссией (у конкурентов подобное сочетание отсутствует). Из дополнительных опций для «Туссана» чаще всего выбирают парктроник и подогрев двигателя. У официальных дилеров можно установить обвес от фирмы «Мобис»: подножки, дуги, защиту бампера. Недавно открывшийся склад обеспечивает наши машины запчастями на 89% (для оставшихся можно заказать срочную авиадоставку). <p class="text-separator"></p>На «<a href="/auto/Hyundai/Tucson/">Туссан</a>» действует пятилетняя гарантия. Но автомобили, поставляемые в Россию, должны быть не просто качественными, но и адаптированы к здешним условиям. Поэтому мы постоянно взаимодействуем с корейской стороной: корректируем комплектации, рекомендуем доработку тех или иных узлов для адаптации к российским условиям и т.п. Мы постоянно поддерживаем связь с покупателями через интернет. На www.tucson-club.ru размещена информация о тест-драйвах, комментарии поклонников марки. <p class="text-separator"></p>Пока основная наша задача – не увеличивать число дилерских центров, а сосредоточиться на качестве их работы. Вместе с тем, мы даем нашим дилерам довольно много свободы в поиске и применении новых технологий для удовлетворения потребностей клиентов. Однако нам по-прежнему приходится лишать лицензий те центры, которые не соответствуют высоким стандартам. <p class="text-separator"></p>ЗАО «Карнэт-2000» образовано в 2000 году, входит в группу компаний «Рольф». С 2002 года эксклюзивный импортер <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> на территории РФ. В ноябре 2006 года «Карнэт-2000» удостоен награды за лучшую дилерскую сеть массового бренда в конкурсе «Бизнес со знаком +. Автобизнес». <p class="text-separator"></p>У НАС МОЖНО ТОРГОВАТЬСЯ <p class="text-separator"></p>Михаил Федотов, заместитель генерального директора «Инком-Авто» <p class="text-separator"></p>Завод, где выпускают «Чери», в Китае позиционируется как главный автопроизводитель страны. В Поднебесной эта марка относится к премиум-сегменту, но и по более строгим российским меркам это оригинальный, высокотехничный, современный продукт. <p class="text-separator"></p>У «Чери-Тигго» калининградской сборки в его ценовом диапазоне нет конкурентов. Это подтверждает и постоянно растущий спрос. «<a href="/auto/Chery/Tiggo (T11)/">Тигго</a>» – современный автомобиль, с отличной динамикой и высокой проходимостью. Благодаря яркому дизайну и доступной цене молодежь охотно приобретает его для активного отдыха. Владельцами этой модели зачастую становятся люди, в свое время одними из первых обратившие внимание на продукцию корейского автопрома, а теперь не желающие переплачивать за раскрученные бренды. Сегодня около трети покупателей – женщины. Уверен, когда у нас появятся машины с автоматической коробкой передач, спрос на «<a href="/auto/Chery/Tiggo (T11)/">Тигго</a>» возрастет еще больше. <p class="text-separator"></p>Уже сейчас машины хорошо принимают по всей стране. В Санкт-Петербурге мы открываем второй салон. Спрос на «<a href="/auto/Chery/Tiggo (T11)/">Тигго</a>» там примерно вдвое выше, чем в Москве. Планируем открыть дилерские центры в Челябинске, Новосибирске, Саратове. <p class="text-separator"></p>Хотелось бы предостеречь читателей: не покупайте «Чери» у «серых» дилеров! В салонах «Инком-Авто» машины адаптированы к российским условиям, а специалисты располагают диагностическим оборудованием, позволяющим выявить и устранить неисправности уже на стадии предпродажной подготовки. Мы можем оформить экспресс-доставку запасных частей из Китая. Еще одно конкурентное преимущество «Инком-Авто» – во всех наших салонах можно торговаться! <p class="text-separator"></p>Сегодня больше половины машин покупают в кредит. Среди наиболее популярных предложений – вариант с 30%-ным первоначальным взносом и рассрочка, срок выплаты полной стоимости автомобиля – до трех лет. Доля продаж по трейд-ин в наших салонах составляет 15–18% – за счет выгодных условий и оформления всех документов в течение часа. <p class="text-separator"></p>ООО «Инком-Авто» основано в 1991 году. Компания специализируется на продаже и техническом обслуживании автомобилей <a href="/auto/Daewoo/">Daewoo</a>, <a href="/auto/Chery/">Chery</a>, <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>, <a href="/auto/Kia/">Kia</a>, <a href="/auto/Renault/">Renault</a>, Yudjin, <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, <a href="/auto/SsangYong/">SsangYong</a>. <p class="text-separator"></p>«ТОЙОТА» ЗАБОТИТСЯ О КЛИЕНТАХ <p class="text-separator"></p>Серей Бирюков, директор «Тойота Центр Битца» <p class="text-separator"></p>RAV4 – первенец в классе SUV – с 1994 года остается бестселлером на мировом рынке. Секрет его популярности – в сочетании внедорожных качеств (короткая база и полный привод) с преимуществами легкового автомобиля (маневренность и экономичность). <p class="text-separator"></p>Третье поколение этого вседорожника появилось в России в начале 2006 года. По сравнению с предыдущим поколением автомобиль подрос и возмужал. Улучшилась эргономика салона. Усовершенствованные узлы и агрегаты шасси, ходовой части, рулевого управления обеспечили больший комфорт. Появилась и новая система активной безопасности VSC+. Несмотря на то что российские квоты на автомобили растут, а конкуренты не дремлют, RAV4 – один из самых дефицитных автомобилей в России. Срок доставки некоторых комплектаций доходит до полугода! Около 90% приобретаемых у нас в салоне машин – с автоматической коробкой передач. <p class="text-separator"></p>В RAV4 россияне ценят традиционную «тойотовскую» надежность, японское качество сборки, комфорт и безопасность. Благодаря стильному дизайну он особенно полюбился женщинам. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор, подвеска терпима к неровностям, автоматически подключаемый полный привод позволяет уверенно чувствовать себя за рулем в любое время года. Дамы особенно ценят систему <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Key, позволяющую открыть двери и запустить двигатель, не доставая ключ. А легко трансформируемый салон делает автомобиль весьма функциональным. <p class="text-separator"></p>Первое ТО (1000 км) – бесплатное. Обеспечение автомобилей запчастями достигает 96%. В нашем дилерском центре действуют накопительные дисконтные карты на обслуживание. А раз в год мы собираем всех клиентов на День открытых дверей, где предлагаем гостям тест-драйв всего модельного ряда, экскурсии по ТЦ, организуем развлекательные программы. <p class="text-separator"></p>Спрос на услуги в центрах «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» сегодня огромный. Более двух лет назад мы перевели наш сервис на круглосуточный режим работы, что позволило сократить очереди на обслуживание и ремонт. Не прекращая работу, в начале 2007 года мы начинаем реконструкцию центра. В семиэтажной пристройке появятся дополнительные посты для ремонта, парковка для новых машин на 150 мест, а также шоу-рум с клиентской зоной отдыха. <p class="text-separator"></p>«Тойота Центр Битца» открылся в 1996 году. Он является структурным подразделением ООО «СП БИЗНЕС КАР» – владельца крупнейшей в России сети официальных дилерских центров по продаже и обслуживанию автомобилей <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> и <a href="/auto/Lexus/">Lexus</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13842-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13842-tovar_licom_vsedorozhniki/">Товар лицом вседорожники</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NQV-1Sz2NvtObHIzFptRDQ","alt":"","width":800,"height":532}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/frwH_wexS1GsJW63YM3uNQ","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gFacio0Bf3_zLSD2gjgNGA","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jEfkU2a6AqnxmyKhGch6VA","alt":"","width":400,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/b12PdVYiNIaEPMTp5a9Huw","alt":"","width":800,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GprdKnRmTwhizErLLSObXQ","alt":"","width":800,"height":773}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТОВАР ЛИЦОМ ВСЕДОРОЖНИКИ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NQV-1Sz2NvtObHIzFptRDQ" alt="Товар лицом вседорожники — фото 70409" title="Товар лицом вседорожники — фото 70409" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/frwH_wexS1GsJW63YM3uNQ" alt="Товар лицом вседорожники — фото 70410" title="Товар лицом вседорожники — фото 70410" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gFacio0Bf3_zLSD2gjgNGA" alt="Товар лицом вседорожники — фото 70411" title="Товар лицом вседорожники — фото 70411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jEfkU2a6AqnxmyKhGch6VA" alt="Товар лицом вседорожники — фото 70412" title="Товар лицом вседорожники — фото 70412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b12PdVYiNIaEPMTp5a9Huw" alt="Товар лицом вседорожники — фото 70413" title="Товар лицом вседорожники — фото 70413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GprdKnRmTwhizErLLSObXQ" alt="Товар лицом вседорожники — фото 70414" title="Товар лицом вседорожники — фото 70414" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Товар лицом вседорожники</span></div></div>

Товар лицом вседорожники

<p class="text-separator"></p>Группа компаний ИРИТО наградила победителей конкурса «Кто дальше?». Состязание владельцев «Грейт-Уолл» на самую дальнюю поездку выиграл экипаж Андрея Сулаева. С Александром Таранущенко и Олегом Абрамовым на «Грейт-Уолл Дир 5» они одолели 7066 км от Москвы до Якутии. Три экипажа-призера выиграли навесное оборудование «Винбо» для вседорожников. А за четвертое место компания ИРИТО вручила профессиональный GPS-приемник. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13837-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13837-kitajcy_kolesat_po_strane/">«Китайцы» колесят по стране</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t4UrpvFE28gO9ciyy3MBwg","alt":"","width":704,"height":528}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Китайцы» колесят по стране </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t4UrpvFE28gO9ciyy3MBwg" alt="«Китайцы» колесят по стране — фото 70401" title="«Китайцы» колесят по стране — фото 70401" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">«Китайцы» колесят по стране</span></div></div>

«Китайцы» колесят по стране

<p class="text-separator"></p>МОСКВА <p class="text-separator"></p>Открылись дилерские салоны «Тойота Центр Рублевский» и «Лексус-Рублевский», входящие в структуру ООО «СП БИЗНЕС КАР». У них общий зал подержанных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Открылся дилерский центр СП GM-АВТОВАЗ «Мега Моторс». Кроме знакомых моделей «Вива» и «Нива», здесь представлена «Нива-Трофи». Ремзона оснащена современным оборудованием для диагностики двигателя, климатической установки, топливной аппаратуры, а также стендом с беговыми барабанами. <p class="text-separator"></p>В Марьине открылись торгово-сервисные комплексы «Автомир» марок «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» и «Хёндай». Салоны объединяет сервисная зона на 36 постов. А в Троице-Лыкове открыт ТСК ФИАТ. <p class="text-separator"></p>РОСТОВ-НА-ДОНУ <p class="text-separator"></p>Компания «Гедон-Трейд», официальный дилер «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» в России, открыла центр по продаже и обслуживанию автомобилей этой марки. В конце 2007 года здесь будет организован и кузовной ремонт. <p class="text-separator"></p>САНКТ-ПЕТЕРБУРГ <p class="text-separator"></p>Открылся «Автоцентр Невский», официальный дилер марки «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>». <p class="text-separator"></p>Приступил к работе третий дилерский центр «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>», принадлежащий компании «Автопродикс». <p class="text-separator"></p>НИЖНИЙ НОВГОРОД <p class="text-separator"></p>На проспекте Ленина принял клиентов новый дилерский центр автомобильного завода «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>». <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13839-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13839-otkrylis/">Открылись</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sHu1xIzVYlsqMdSQnWLPBA","alt":"","width":678,"height":452}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4XUeOlpAD5N4e6CGQu6Mxw","alt":"","width":490,"height":329}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gcSF6EdrxGiEl3GxwVL-LA","alt":"","width":518,"height":346}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТКРЫЛИСЬ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sHu1xIzVYlsqMdSQnWLPBA" alt="Открылись — фото 70403" title="Открылись — фото 70403" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4XUeOlpAD5N4e6CGQu6Mxw" alt="Открылись — фото 70404" title="Открылись — фото 70404" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gcSF6EdrxGiEl3GxwVL-LA" alt="Открылись — фото 70405" title="Открылись — фото 70405" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Открылись</span></div></div>

Открылись

<p class="text-separator"></p>Владельцам «фордов» предложен пакет «зимних» услуг всего за 25 евро. Дилер проверит тормозные диски и колодки, амортизаторы, шины и колеса, состояние рулевого механизма и подвески, кузова и лакокрасочного покрытия, щеток стеклоочистителей, АКБ, уровень рабочих жидкостей. Кроме того, до 15 февраля дилеры предлагают ряд опций по специальным ценам: поперечные дуги, универсальные крепления для лыж, багажные боксы Thule Ocean, накладки на задний бампер, противотуманные фары, стальные колеса и многое другое. Действуют и льготные расценки на установку универсальных детских сидений. <p class="text-separator"></p>Cнижены цены на оригинальные запчасти и сервисное обслуживание для владельцев автомобилей «Фокус». А ТО теперь стоит 45 евро. <p class="text-separator"></p>

Зимние скидки от «Форда»

Ушакова Ирина

<p>Средневзвешенная цена новой легковой машины в РФ за год увеличилась на 13%. В январе 2026 года она составила 3,5 млн рублей, что, тем не менее, на 2,1% меньше, чем месяцем ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на расчеты аналитического агентства «Автостат».</p><p></p> <p><span>Цены на легковые машины с пробегом, по его словам, выросли практически так же. В январе этого года средневзвешенное значение на вторичном рынке составило 1,34 млн рублей. Это на 14% выше, чем в январе прошлого года, и всего лишь на 0,5% выше, чем в декабре.</span></p> <p><span>Стоит уточнить, что начало текущего года в РФ ознаменовало собой первый за семь лет рост НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим волну массового подорожания машин. </span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Цены стремятся в космос: как за год подорожали машины в России

Телеграм-канал Сергея Целикова

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448976&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Имея на руках миллион с небольшим, рассчитывать на новый кроссовер не приходится.</p><p></p> <p>На вторичке можно найти огромное количество неплохих вариантов известных марок, однако в большинстве своем они будут иметь огромные пробеги, которые свидетельствуют о потенциальных ощутимых вложениях денег в машину.</p> <p>Если вы планируете найти свежий автомобиль с пробегом до 100 тысяч км, то вариантов за эту цену остается не так уж много. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев отобрал несколько относительно свежих кроссоверов с ценами до 1,5 млн рублей, которые не будут доставлять проблемы владельцам. Один из них – <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/egqde0Gvfi9RbVhqSj8Ssw=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604331" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p><p><span></span></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-689465bb-7fff-5345-622b-1598e0b92690"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0JmojrwRV0qSE-ZVlDZOsQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604333" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> <p><i>– В продаже с 2021 года, до сих пор бестселлер в зачете кроссоверов. Цены на вторичке – от 1,1 млн рублей. Привод передний (80% машин на вторичке) или полный. Коробки передач: робот (95% машин) или механика.</i></p> <p><i>Машины 4×2 тянет турбомотор 4G15K 1.5 (143 л. с.) с распределенным впрыском, у него нет гидрокомпенсаторов. Приемлет АИ</i><i><span>‑</span>92. </i><i><span>На</span> </i><i><span>полноприводных</span> </i><i><span>–</span> 4B15D 1.5 (150 </i><i><span>л</span>.</i><i><span> с</span>.) </i><i><span>с</span> </i><i><span>непосредственным</span> </i><i><span>впрыском</span>, </i><i><span>и</span> </i><i><span>гидрокомпенсаторы</span> </i><i><span>у</span> </i><i><span>него</span> </i><i><span>есть</span>.</i></p> <p><i>У первого встречается повышенный расход масла и не очень долговечна цепь привода ГРМ. У второго иные слабости: система зажигания, бензонасос, крыльчатка турбокомпрессора. Ресурс обоих – в пределах 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Робот Hycet 7DCT450 с мокрыми сцеплениями – китайская разработка. Многие решения заимствованы у немецких коробок DSG, ключевые компоненты – BorgWarner. К 50 тысячам км начинает пинаться, требуя адаптации. Служит свыше 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Механическая коробка, пожалуй, менее стойкая, но в содержании значительно дешевле.</i></p> <p><i>Многочисленны претензии к лакокрасочному покрытию. Есть совсем не защищенные от коррозии потайные места на кузове. Ходовая часть достаточно крепкая. Электрика и электроника сбоят часто и разнообразно: пропадают контакты или глючит программное обеспечение. </i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5enX4vBsmOIwR1hjuFQ6Yg=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Интерьер Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604332" comment="Интерьер Haval Jolion" /><span itemprop="description">Интерьер Haval Jolion</span></div><div class="caption">Интерьер Haval Jolion</div><br /></i></p> <p><b><i>С остальными кроссоверами из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">материале</a>.</i></b></p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?

Интерьер Haval Jolion

<h3>На эти автомобили дают самые большие скидки в России</h3> <p><span>Хотя глобальные скидки на новые машины в России сильно сжались, некоторые производители всё ещё держат </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977194-na-ehti-avtomobili-dayut-samye-b/" target="_blank"><span><span>специальные предложения.</span></span></a><span><span> Вот на что можно рассчитывать прямо сейчас, если планируете покупку.</span></span></p> <h3>За последний год импорт авто резко изменился: что везут в Россию</h3><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>Импорт</span></span></a><span><span> подержанных автомобилей в Россию за последний год резко изменил свой облик. По сути, рынок сместился в сторону более доступных и менее мощных моделей, что четко видно по свежей статистике.</span></span></p> <h3><span>Конфискация «бла</span><span><span>тных» автомобильных номеров в России: что об этом известно</span></span></h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977144-konfiskatsiya-blatnykh-avtomobil/" target="_blank"><span><span>Номера серии АМР</span></span></a><span><span> сотрудники Госавтоинспекции (ГАИ) не изымают ни на дорогах, ни в регистрационных подразделениях, если они выданы законно, сообщил источник в ГАИ.</span></span></p><p></p> <h3>В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?</h3> <p><span>В ближайшее время система </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977091-v-rossii-gotovyat-sereznuyu-ref/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span><span> может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</span></span></p> <h3>Новая мощная Веста — когда ждать у дилеров?</h3> <p><span>В апреле 2026 года дилеры бренда Lada начнут получать товарные автомобили </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank"><span><span>Vesta Sport</span></span></a><span><span>, сообщает источник </span></span><span><b><span> </span></b></span><a href="https://t.me/rcinews/30195" target="_blank"><span><span>RCI News</span></span></a><span><span> со ссылкой на собственные инсайдерские данные. Уточняется, что под капотом заряженной версии будет форсированный атмосферник 1.8 Evo, развивающий 145 л. с. и 184 Нм и агрегатированный с 6-ступенчатой МКП.</span></span></p><p></p><p></p>

Самое интересное за прошедшую неделю мы собрали для вас в воскресном дайджесте

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Импортные автомобили по-прежнему могут удивить ценником, даже на фоне повышенного утильсбора. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Lavida XR сейчас можно заказать в некоторых регионах дешевле, чем новую LADA Vesta. Во Владивостоке дилеры просят за эту модель от 1,43 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4vtqSTzhIY55XD0Jw8iwMw=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604381" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p> <p>Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 года в самой доступной версии Comfort начинается с 1 миллиона 581 тысячи рублей. А за топовую комплектацию Techno с дистанционным запуском двигателя и улучшенной мультимедиа просят уже больше двух миллионов.</p> <p>Предложение из Владивостока пока самое выгодное. Правда, в объявлении не уточняют комплектацию. Но по фото видно, что в базе идёт цифровая приборка, сенсорный экран медиасистемы, кондиционер и литые диски. Правда, мультируль там с пластиковым ободом. Вообще, в этом городе есть около десятка похожих предложений, где цены доходят до 2,03 млн. Но даже у таких машин часто нет климат-контроля, кнопки старта или бесключевого доступа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Jh_NDyHld6IgcVbpq46Zg=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604382" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p> <p>В других городах Lavida XR заметно дороже. В Чебоксарах его оценили в 1,8 млн, в Иркутске – 1,82 млн. Московские дилеры просят около 1,897 млн рублей. В Благовещенске и Ижевске минимум - 1,9 млн, а в Новосибирске и Симферополе цена уже переваливает за 1,93 и 1,94 миллиона соответственно.</p> <p>Под капотом у всех привозных Lavida XR стоит один и тот же мотор. Это 1,5-литровый бензиновый двигатель EA211 мощностью 110 лошадиных сил. По сути, он очень похож на прежний 1,6-литровый агрегат, который ставили на Volkswagen и Skoda российской сборки. Работает он в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.</p><p></p><p></p>

В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты

Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407135-volkswagen

<p>По информации агентства «Автостат», в 2025 году в РФ было куплено 381,1 тыс. легких коммерческих б/у авто, что всего на 0,4% меньше, чем в 2024 году. Более 38% этого объема – 147 тыс. LCV с пробегом – приходится на отечественную марку <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank"><span><span>ГАЗ</span></span></a><span>. </span></p><p></p> <p><span>Второе место с большим отставанием занимает </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/" target="_blank"><span><span>УАЗ</span></span></a><span>, реализовавший 30,1 тыс. машин. В топ-5 самых популярных иностранных марок вошли Volkswagen (26,8 тыс.), Ford (24,8 тыс.) и Mercedes-Benz (24,1 тыс.).</span></p> <p><span>Эксперты агентства замечают, что на эти бренды приходится 66,3% рынка. Из всех легких коммерческих моделей с пробегом в 2025 году чаще всего покупали ГАЗель ГАЗ-3302, ее доля превысила 20%. За год продали 78,2 тыс. таких машин.</span></p><p></p> <p><span>На втором месте по популярности ГАЗель Next (29,5 тыс. штук), на третьем – Ford Transit (22,7 тыс.). В топ также вошли ГАЗ-2705 и Lada Largus, разошедшиеся тиражом 13,6 и 13,3 тыс. экземпляров соответственно.<br /></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977143-1"><a class="story-link" href="/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ","alt":"ГАЗ-3302","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg","alt":"ГАЗель Next","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ","alt":"Ford Transit","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w","alt":"ГАЗ-2705","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g","alt":"Lada Largus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: рынок LCV с пробегом в 2025 году показал незначительное снижение </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603644" title="ГАЗ-3302" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603647" title="ГАЗель Next" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603648" title="Ford Transit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603646" title="ГАЗ-2705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603645" title="Lada Largus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449005&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/945570-chevrolet-captiva-i-2006-2018" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> снова можно купить в России, хотя и неофициально. Речь о втором поколении модели, которое никогда не поставлялось к нам официально, в отличие от первого. Сейчас на рынке параллельного импорта появилось около десятка таких машин, причём цены на них сильно разнятся в зависимости от города и комплектации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-9nUkEMSDJRANgLCtSU2yw=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604403" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p></p> <p>Самое выгодное предложение, судя по данным, нашлось в Твери. Там за 2,15 млн рублей готовы под заказ привезти семиместную версию. За эти деньги покупатель получит кроссовер с кожаным салоном в двух цветах, светодиодной оптикой, климат-контролем и целым набором опций: от камеры кругового обзора и парктроников до системы бесключевого доступа и вертикального сенсорного экрана мультимедиа.</p> <p>В других городах ценники заметно выше. Во Владивостоке за аналогичную Captiva просят минимум 2,25 млн, а в Новосибирске пятиместный вариант с панорамной крышей оценили уже в 2,39 млн рублей. Наиболее дорогие экземпляры из наличия продают в Подмосковье и Уфе – там за семиместные кроссоверы хотят 2,45 млн и 2,55 млн рублей соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zfZzMSrAFFW6hQSECgftqg=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604402" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p></p> <p>Интересно, что даже самые «дорогие» предложения по Captiva, которые начинаются от 2,65 млн в Новосибирске, оказываются дешевле многих китайских конкурентов с трёхрядным салоном. К примеру, Chery Tiggo 8 Pro Max стоит от 3,3 млн, а модели Geely Okavango и GAC GS8 и вовсе переваливают за отметку в 4 миллиона рублей.</p> <p>Под капотом у всех привозных «Каптив» установлен один и тот же силовой агрегат – бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод здесь исключительно передний.</p><p></p><p></p>

Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой

Chevrolet Captiva

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407259-chevrolet-geely-chery

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-257776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0239</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K2rjKi7CCLLXUCaWsquxSQ=s800" alt="DSC_0239" title="Honda Civic: Америка? Европа?" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-257776" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Забавно, но по американской классификации автомобилей Honda Civic считается компактом. У нас так обычно букашек А- и В-класса называют. А для того, чтобы полноценный С-класс считать коротышкой, нужно действительно очень долго питаться гамбургерами, запивая их диетической «Колой». Но вот сегодня на улице морозно и настоящая метель, а посему на мне громоздкая зимняя куртка с пуховой подкладкой, а на ногах зимние ботинки. По объему талии и в плечах я теперь практически заправский «фэтбой». Попробую представить себя толстяком, скажем, из Оклахомы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-257785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0270</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GEJ0KI-goE4TOlNEG1t2mQ=s800" alt="DSC_0270" title="Honda Civic: Америка? Европа?" itemprop="contentUrl" width="800" height="547" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-257785" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Да, если бы я действительно был таким полным, то эта машина мне бы точно не подошла. Ремень безопасности давит на диафрагму. До тяжелого положения пассажира люблинской ветки метро в час пик мне далеко, но все равно тесно, а если еще трех таких, как я, попутчиков посадить, то мы, наверное, займем все пространство салона, выдавив остатки кислорода из салона. Да и за моим креслом уже места осталось только для ребенка. А ведь эта машина рассчитана по большей части на США, где поговаривают, что американец, накопив на небольшую машину, покупает боль­шую. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-257787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0244</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wR1PbdQ71VJXdtL-IwhT9g=s800" alt="DSC_0244" title="Honda Civic: Америка? Европа?" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-257787" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изначально японцы планировали сделать девятое поколение Civic вместительнее, но его разработка пришлась аккурат на мировой финансовый кризис. Маркетологи Honda решили, что нестабильность затянется надолго, а увеличение объема и веса и, как следствие, рост конечной себестоимости продукта сейчас ни к чему. К слову, Toyota не моргнув глазом увеличила колесную базу последней Corolla на 100 мм, а хондовцы в противоход тенденциям рынка сократили ее на 25 мм. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-257779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wQ1l5BOBwx2RLLnvHXHo6A=s800" alt="5" title="Honda Civic: Америка? Европа?" itemprop="contentUrl" width="800" height="352" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-257779" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Скажете, а почему они вообще должны были делать машину вместительнее? Потому, что понятие компактности в нынешних реалиях не может касаться салона. И чем дальше, тем этот тренд сильнее будет распространяться по миру. Экономьте на чем хотите, но сделайте так, чтобы толстый или высокий клиент был везде в своей тарелочке. А как вы думаете, почему <a href="/content/news/593961-novyj-mini-poluchil-trexcilindrovye-motory/">новое поколение Mini Cooper</a>, название которого вроде само апеллирует к минимализму, вдруг значительно выросло в размерах? Рискну предположить, что это напрямую связано с повсеместным увеличением габаритов человека. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257783" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0338</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GXlyDa4VZxTe5l30v4fsYA=s800" alt="DSC_0338" title="Honda Civic: Америка? Европа?" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo wide-picture imp-image-257783" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Изломанная архитектура кокпита на спортивный манер выглядит красиво. Или, как сказали бы сивиководы, «космически». </div> <p class="text-separator"></p>Ладно бы речь шла только о европейцах и американцах, так ведь в рост пошли миллионы китайцев. На волне экономического подъема в Поднебесной увеличилось потребление мяса в пищу, да что там говорить — вообще порции стали больше. А Китай, как известно, сейчас самый главный двигатель автомобильной промышленности. Скоро появится «десятый» Civic. Он будет просторнее, точно говорю! А вот адаптировать под Россию его все равно не будут. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257781" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KZTwna__IlD-Yhglm5QtgQ=s800" alt="3" title="Honda Civic: Америка? Европа?" itemprop="contentUrl" width="800" height="511" class="story-photo wide-picture imp-image-257781" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Двухэтажная приборка Civic — одно из тех редких удачных решений, когда и руль на месте, и приборы видно. Хуже, когда штурвал лежит на коленях либо приборка придвинута к переднему пассажиру, чем любят грешить французы. </div> <p class="text-separator"></p>Мы живем в глобальном мире, где на одном конце планеты можно съесть гамбургер ровно с таким же вкусом, как на той стороне, где сейчас ночь. Да и за джинсами сейчас не ездят за океан. Но климат у нас как был свой, суровый, так и остался. Так почему я должен мириться с тем, что дворники моей машины нагребают по обеим сторонам лобового стекла «мертвую» зону (сантиметров в пять) из снега или мутной грязи «лужковского коктейля»? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1Va5cd7twl2S-hudLoghQ=s800" alt="4" title="Honda Civic: Америка? Европа?" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo wide-picture imp-image-257778" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Неужели автокомпании всерьез думают, что разъем AUX настолько востребован и ради него можно спрятать USB-вход, без которого ни один гаджет не обходится, в подлокотник? </div> <p class="text-separator"></p>Обзорность заднего периметра ни к черту: мешает высокая полка. Хорошо, что есть недешевая задняя камера, правда, и ту нужно после каждой поездки протирать. Подогрев сидений имеет два режима, но даже на максимальном уровне я нагреваю кожаную сидушку, простите, быстрее своей пятой точкой, нежели успевают подарить тепло нагревающие элементы (по ощущениям — минут за десять). Амортизаторы после ночи при —10°C возвращаются к нормальному демпфированию только к четвертому светофору. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-257782" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T4JOiQrhOJHVNzrvmnI-qg=s800" alt="1" title="Honda Civic: Америка? Европа?" itemprop="contentUrl" width="800" height="708" class="story-photo wide-picture imp-image-257782" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Опять же ввиду нашего климата рычаг открывания капота и багажника вот в таком месте (см. первый кадр) — не совсем удачное решение: испачкаешь ботинком, а потом берешься за него рукой. Слева от руля зелененькая кнопка Econ — эта функция помогает экономить топливо (демпфирует отклики педали газа). Кстати, с ней машина отнюдь не становится —овощной». </div> <p class="text-separator"></p>Однако все это не отменяет, что Civic хорошо сбалансированный автомобиль с образцовой управляемостью. Атмосферник и «автомат» здесь вообще удивительно ладно согласованы, более гармоничный альянс при прочих равных, полагаю, только у <a href="/content/articles/486027-volkswagen_golf_alles_gut/">фольксвагеновской</a> роботизированной трансмиссии DSG и «турбочетверок» TSI. Просто, как это ни обидно признавать, автомобиль создавался не совсем под нас. Вот будь я в Оклахоме с ее длинными хайвэями, где на любой АЗС вам за доллар протрут грязное стекло, а за дюжину баксов в кафешке с автобусными сиденьями можно съесть шикарный гамбургер…

Honda Civic: Америка? Европа?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS4: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен ДС4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS4: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен ДС4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen DS4 HDi: привкус солярки (ВИДЕО)

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">11</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L9wk_O0JwXL1ZT7p0zREQQ=s800" alt="11" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-172" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как странно, что еще недавно белый цвет считался самым дешевым! По мне, так для этого «Сивика» колеровку лучше и не придумаешь. Чего не скажешь про машину предыдущего поколения. В чем же фишка? Рискну предположить, что тут работает классическое правило, сочетания черного и белого цветов. И ведь черных элементов не так много: радиаторная решетка, вставка на бампере, диски, полоска на зеркалах. Но как заиграл автомобиль! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">10</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2GqUR9uS77HlEQVggqbhRQ=s800" alt="10" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-173" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Рестайлинговая внешность седана мне больше импонирует. Одно время я считал, что хондовцам в какой-то момент изменило чувство стиля. Покоряя Европу и Америку, они растеряли собственную оригинальность, стали равняться на лидеров рынка, и в итоге появились странноватые машины, каким и был «Сивик» восьмого поколения. Но в этом белоснежном седане есть харизма. Его клиновидная мордашка мне напоминает «Сивик» пятой генерации начала 1990-х годов: озорная внешность, предвещающая спортивный характер. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8F50VbrjB5nvm4jVl4K9gg=s800" alt="9" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="442" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-174" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но какой же он низенький! Я не сажусь в кресло, я в него падаю. Стараюсь подобрать правильное положение за рулем. В горизонтальной позе не сядешь – мешает нависшая покатая крыша. Да и левая стойка сильно перекрывает обзорность. Разложив спинку насколько это возможно без ущерба рулению, я, наконец, пришел к выводу, что эта машина просто заточена под полулежачее положение водителя. Так комфортнее и обзорность более-менее годная. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Uqb5CZq0jSz7ooQ6yb7qSA=s800" alt="8" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-175" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пластики отделки стали лучше, главным образом, опять же за счет правильно подобранного сочетания цветов. Черный на торпедо, глянцево-черный на консоли, светло-серый на дверях и второстепенных деталях и контрастные белые кожаные сиденья. Это красиво! Когда появляется чувство стиля у человека? Любой дизайнер скажет, что с ним нужно родиться, а потом отточить его годами опыта. Совокупный опыт «Хонды» в итоге трансформировался в оригинальный, наполненный своеобразной гармонией почерк. В Европе на этом поприще «золото» у «Фольксвагена». А в Японии? «Тойота», «Субару», «Сузуки»? Не будем о грустном… <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-176" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OS22R6Q9MoNkJbpjNmUjyg=s800" alt="4" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-176" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bA7_3yyLI8j1ap1mj5kqDA=s800" alt="3" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-177" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но простите, что случилось  с пластиковой накладкой на трансмиссионной кулисе? Она шатается, как молочный зуб, и не желает садиться на крепления. Ладно, может, это какой-то персональный брак в конкретно взятом автомобиле? Возможно, даже кто-то из отечественных сервисменов «постарался», к примеру, устанавливая сигнализацию. Но тут мне представился случай съездить с тестем в гараж за зимними покрышками для его Skoda Oсtavia. Он с интересом рассматривал двухэтажную приборку и очень обрадовался функции, звуком предупреждающей о превышении предустановленного лимита скорости (80 км/ч). С удивлением для себя он также узнал, что и у него в машине такая пищалка есть. С кем не бывает. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-178" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S9ED_Vb_oljJ3UumKSA_iw=s800" alt="2" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="492" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-178" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BAB3X1Dtolxwsq3c4XC8vQ=s800" alt="1" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="800" height="442" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-179" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И вот мы приехали в гараж. Как я уже говорил, садиться и вылезать из «Сивика» не так просто. Поэтому мой пассажир взялся крепко за потолочную ручку, чтобы помочь себе встать. Однако на полпути она с треском вывалилась из крепления. Вывалилась не полностью, повисла на другом креплении. Из страха, что поломал новенький автомобиль, тесть тут же руками заколотил ручку обратно. Я даже не успел сообразить ее сфотографировать хотя бы на телефон. Вот теперь и думай, чем турецкая сборка лучше американской? <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-290307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YEemnvXZm4OvTVyNxEsyGQ=s800" alt="1_no_copyright" title="Honda Civic седан: гармония цвета" itemprop="contentUrl" width="507" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-290307" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>О том, какие еще добродетели — в кавычках и без них — были подмечены за Honda Civic, расскажу в следующей публикации о машине.

Honda Civic седан: гармония цвета

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gentra

Автомобиль Uz-Daewoo Gentra: новости, обзор, машина уз дэу джентра — комплектации, разные поколения, характеристики Uz-Daewoo Gentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Uz-Daewoo Gentra: читайте уникальные новости об авто модели уз дэу джентра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте интересные статьи про автомобили модели уз дэу джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль FAW Bestrun X80: обзор, новости, машина ФАВ Фав Бестурн х80 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Bestrun X80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Bestrun X80: читайте тематические новости об авто модели ФАВ Фав Бестурн х80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X80: читайте тематические статьи про авто модели х 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лучшие видеотесты 2013 года от «За рулем.РФ»

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Mazda3: битва поколений

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Aвторынок