Свежее

Лучшее

Товар лицом развозные фургоны

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p> <b>ЗАПИШИТЕСЬ ЗАРАНЕЕ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9TtyxLrYcslxRXhjr6wRDA" alt="Правду мне скажи" title="Правду мне скажи" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-69879" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дилеры «Тойоты» едва справляются с наплывом клиентов. Неудивительно – продажи новых автомобилей растут, да и на вторичном рынке марка популярна. Очереди на ТО в сервисных центрах СП «Бизнес Кар» растягиваются на две-три недели даже при круглосуточной работе ремзоны. Увы, на диагностику тоже придется записаться заранее. Здесь могут оценить состояние не только «тойот», но и «лексусов», включая экземпляры из-за океана или с правым рулем. Гарантийные машины внесены в единую базу данных по обслуживанию (Россия, Белоруссия, Казахстан), для прочих – лишь база СП «Бизнес Кар». Если автомобиль не на гарантии и обслуживался у другого дилера, то «историю болезни» можно получить лишь у него. Независимо от дилерской «прописки» сведения предоставят только хозяину и только за период владения автомобилем. <p class="text-separator"></p>Все дефекты отмечают в заказ-наряде. Работа занимает 3–4 часа, а если скрупулезно анализировать подозрительные элементы – до 7–8 часов. Стоимость нормочаса 1600 рублей – считайте! <p class="text-separator"></p> <b>НАРОДНОЕ СОБРАНИЕ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mLFN5r3T0VC5TI_vdrbqSw" alt="Правду мне скажи" title="Правду мне скажи" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69878" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» и «<a href="/auto/Skoda/">Шкода</a>» у нас не менее популярны. В компании «РУСЛАН», одного из дилеров марки, тоже очередь, но поменьше, на два-три дня. Свежие машины, в том числе гарантийные, довольствуются компьютерной диагностикой двигателя и проверкой ходовой части. Бесплатно проверят толщину лакокрасочного покрытия и предоставят любые известные сведения о прошлой жизни автомобиля. Работа займет около часа, а кошелек похудеет всего на 1500 рублей. Диагностика автомобилей постарше потребует 5000 руб. и 3–4 часов. Кроме базового минимума специалисты замерят давление масла и компрессию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RblKV5jAqwxu1vDXN09Mgw" alt="Правду мне скажи" title="Правду мне скажи" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69877" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Если в ходе осмотра возникают подозрения насчет былых аварий, стоит проверить углы установки колес. Это отнимет еще 1–2 часа и около 1800 руб. (с регулировкой). Когда углы не поддаются регулировке, понадобится контроль на стапеле (около 4 часов и 6000 руб.). <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>ЗОЛОТОЙ КЛЮЧИК</b> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Нередко при переходе от одного хозяина к другому ключей становится все меньше. Зачастую – не по злому умыслу, но не всегда. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lJn876HEyfVfYpuFcwKivg" alt="Правду мне скажи" title="Правду мне скажи" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69881" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Фольксвагены» с заводским иммобилайзером (после 1994 года) комплектовали ключом с «чипом» в головке; к нему был пристегнут блок управления центральным замком (в зависимости от комплектации). Конструкция позволяет обойтись без радиоблока, если смириться с дедовским способом отпирания. Стоимость ключа без «радио» – 2400, с ним – 4800 рублей. При потере всех ключей за новый комплект с «личинками» придется заплатить 8–12 тыс. руб. и около 10 тыс. руб. за работу (полдня). <p class="text-separator"></p>Если утерян обычный ключ (авто до 1994 г.), то болванка обойдется в 1500 рублей. При потере всех ключей дилер попросит помощи у завода, указав VIN. Ждать придется около месяца и заплатить за каждый ключ 2500 рублей. Но если в автомобиле уже меняли замки, трата денег и времени окажется напрасной. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LzoWQAFNYPBZ2LNYQP4oWg" alt="Правду мне скажи" title="Правду мне скажи" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69880" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Потерять ключ от «Тойоты» или «Лексуса» более накладно. «Болванка» с пустым «чипом» стоит $200–300. Плюс 800 руб. на оплату программирования. Потеря ключей влечет замену всех замков и блока управления двигателем или иммобилайзера. А стоит такое «удовольствие» уже более $1500. <p class="text-separator"></p>Дилер <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> – компания «АвтоДом» рекомендует менять весь комплект замков – марка пользуется устойчивым спросом в криминальной среде. «Чип-ключ» входил в базовую комплектацию с января 1995 года. Для восстановления владельцу надо лично прибыть к дилеру на автомобиле для сверки документов. Обладатели более старых моделей могут ограничиться заменой «личинок» (около 300 евро и пара часов ожидания). Хуже, если не осталось ни одного ключа – придется взламывать рулевую колонку БМВ выпуска после 1995 года проверяют по заводской базе (по VIN), а детали привезут через три-четыре недели. Один ключ – 150–200 евро, полный комплект (с блоком управления иммобилайзером) – около 400–500 евро. Установка комплекта и новое «знакомство» электронных блоков займет полный рабочий день. <p class="text-separator"></p>

Правду мне скажи

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>До конца ноября компания «Три-А Моторс», официальный дилер «Фольксвагена», проводит эксклюзивную акцию: при покупке «Туарега» или «Пассата» в любой комплектации – страхование КАСКО в подарок. Акция распространяется на автомобили со склада дилера и не охватывает кредитные авто.

Каско в подарок

<p class="text-separator"></p> <b>НЕ УСТАЕМ ПРИЯТНО УДИВЛЯТЬ</b> <p class="text-separator"></p>Владимир Моженков, генеральный директор «АвтоСпецЦентра на Таганке» и «АвтоСпецЦентра на Варшавке» <p class="text-separator"></p>Хорошо известная россиянам «<a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a>» остается одним из сильнейших игроков в своем классе. Немецкая надежность и высокий уровень комфорта подчеркивают ее статус. А широкий ценовой диапазон (50–150 тыс. долларов) позволяет подобрать автомобиль в зависимости от дохода и предпочтений. Наиболее универсальный вариант – <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> quattro 3,2 л с коробкой передач «Типтроник». Именно полный привод делает этот престижный автомобиль уникальным. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2RTpUby3qmnxUUeZseRLjw" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69287" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В 2000 году «АвтоСпецЦентр на Таганке» одним из первых предложил трейд-ин и продажу авто в кредит. Тогда эти услуги оказались очень востребованными и легли в основу нашего успеха. Сегодня нам снова есть чем удивить: в числе «горячих» предложений – «кредит с обратным выкупом». Покупатель может не выплачивать остаток, а вернуть автомобиль дилеру в качестве первого взноса по кредиту или предоплаты за новый. Возможен и вариант, когда клиент возвращает дилеру автомобиль по гарантированной стоимости, а дилер уже сам рассчитывается с банком. <p class="text-separator"></p>Наши автосалоны, магазины запчастей и зоны сервиса работают круглосуточно. Есть гибкая система скидок от 5 до 10%. <p class="text-separator"></p>Через сеть официальных дилеров в Германии на заказ доступны трехлетние автомобили с пробегом. На все подержанные машины в нашем центре оформляется семимесячная гарантия. А за дополнительную плату заводская гарантия продлевается до пяти лет. Также работает система эвакуации в пределах Московской кольцевой дороги. Для корпоративных клиентов возможна доставка машин на техническое обслуживание и обратно. <p class="text-separator"></p>Дилерское соглашение с компанией «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» подписано в 1998 году. С 2000 года компания держит первое место по продажам. «АвтоСпецЦентру» четыре раза вручали кубок за лучшее знание продукта и сервисных процессов в России. <p class="text-separator"></p> <b>ГОТОВЬТЕСЬ К ПЕРЕМЕНАМ</b> <p class="text-separator"></p>Владимир Гавриков,генеральный директор компании «Автопассаж» <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x-FZL7iVicNA1PHJVFm0Cg" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-69286" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сегодня в наших автосалонах около 15% продаж приходится на «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>». Его выбирают, в первую очередь, за надежность и вместительность. Этот семейный автомобиль обладает одним из самых просторных салонов в своем классе, а за сдержанной, классической внешностью скрывает динамичный характер и отличную управляемость. Учитывая рост цен на топливо, оптимальным для «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Мондео</a>» стоит признать двухлитровый мотор с механической коробкой передач, хотя доступны и более мощные версии. Отмечу также, что «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>» – единственный в своем классе среди европейских и японских машин по цене от $21 000. А уже будущей весной в продаже появится следующее поколение «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Мондео</a>». Благодаря новому дизайну оно наверняка заинтересует не только людей среднего возраста, но и молодежь. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_S_x0VQMtJNBsdCVYO47VQ" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69285" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мы предлагаем целый ряд клиентских программ. Например, те, кто приобретает у нас второй автомобиль, получают скидку до 5%. Войдя по персональному паролю на сайт <a href="/auto/Ford/">Ford</a>.autopassage.ru, клиент может уточнить сроки доставки своего «Форда», проследить его местонахождение по пути в Москву или узнать, что происходит с машиной на сервисе. Мы принимаем автомобили в ремонт с 8 до 22 часов, но некоторые виды работ выполняем и ночью. А чтобы расставание с машиной не доставляло хлопот, держим два парка подменных «фордов-фьюжн» – для физических лиц и корпоративных клиентов. <p class="text-separator"></p>Недавно на Большой Тульской открылся еще один центр «Автопассаж». А уже весной будущего года на Дорожной заработает один из крупнейших салонов компании и техцентр с 46 (!) постами в сервисной зоне. <p class="text-separator"></p>В 2001 году компания «Автопассаж» подписала дилерское соглашение с «Форд Мотор Компани» и открыла первый дилерский центр. В 2003 году удостоилась награды «Форда» за выдающиеся достижения в работе с клиентами. <p class="text-separator"></p> <b>НАЛАЖЕННАЯ СХЕМА НЕ ДАЕТ СБОЕВ</b> <p class="text-separator"></p>Евгений Симонов,генеральный директор «Ника Моторс Холдинг» <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G853wkU9_I97LHK6YemxdQ" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-69284" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Марка «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» – это не только функциональность и безопасность; это качество жизни, в котором пространство продумано до мелочей. «<a href="/auto/Toyota/Camry/">Тойота Кэмри</a>» получила в этом году высшую оценку читателей «За рулем», завоевав первое место в своем классе. Ее традиционно выбирают люди, предъявляющие повышенные требования к комфорту и безопасности. Конструкторы уделили особое внимание эргономике, в частности удобству посадки. Климат-контроль с функцией ионизации воздуха в салоне заботится о чистоте легких водителя и пассажиров. <p class="text-separator"></p>Однако главное для нас – не просто продать автомобиль, а предоставить клиентам должное качество обслуживания. Желающих приобрести продукцию «Тойоты» сегодня очень много. При столь высокой загруженности сложно обеспечить индивидуальный подход. Эти проблемы отчасти решит новый «Тойота Центр Коломенское» площадью 17 тыс. м2, который откроется в конце года на проспекте Андропова. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TJwxlxCRcd8kQFMRLzi-Q" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-69283" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Недавно обновленный центр в Отрадном ежемесячно обслуживает около 4600 машин. Чтобы обеспечить контроль качества услуг, техкомиссия регулярно разбирает все обращения клиентов. А по нашей базе данных мы можем проследить «биографию» автомобиля, что помогает поддерживать его в идеальном состоянии. Все покупатели получают у нас скидку 5% на аксессуары, внеплановые сервисные работы и тюнинг, а также 7% на ТО. Кроме того, к каждому автомобилю мы бесплатно прилагаем комплект ковриков и набор автомобилиста: аптечку, знак аварийной остановки, огнетушитель. <p class="text-separator"></p>В основе нашей работы лежат принципы приоритета клиента, простоты и прозрачности. Мы не играем с ценами: покупателям не приходится платить комиссионные, а стоимость нормочаса указываем только в рублях (1600 руб.). Если же клиент потратил у нас свыше пяти тысяч долларов, его дисконтная карта приобретает статус привилегированной, а скидка по ней возрастает до 10%. <p class="text-separator"></p>Компания «Ника Моторс» основана в 1995 году, в 1998-м получила статус официального дилера «Тойоты». Продает и обслуживает автомобили «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>», обслуживает «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>». <p class="text-separator"></p>

Товар лицом бизнес-класс

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Как их желания стыкуются со здоровьем своих любимых железных чад и с размером кошелька? На эти вопросы мы попытались найти ответ у дилеров, практикующих такого рода услуги. <p class="text-separator"></p> <b>УЗКАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69282" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mySIlKreNmi8n90kERkNdA" alt="Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ" title="Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69282" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания «Независимость» (официальный дилер «Форда»), до недавних пор самостоятельно занимавшаяся всевозможными доработками, ныне направляет страждущих в специализированные ателье. Причина проста: продажи новых автомобилей и так идут неплохо, лишь успевай их обслуживать, а вмешательство в конструкцию зачастую требует немалых затрат времени. Да и саму работу на поток не поставишь, ведь клиент платит за индивидуальный подход. Скользкий вопрос с гарантией решается сам собой: она просто прекращается – либо на конкретный переделанный узел, либо на автомобиль в целом при глубокой его модернизации. <p class="text-separator"></p> <b>ВСЕГО ПОНЕМНОЖКУ</b> <p class="text-separator"></p>В компании «Ника Моторс Холдинг» (официальный дилер «Тойоты»), несмотря на обилие работы с обслуживанием «простых» авто, все же готовы незначительно изменить интерьер и экстерьер с использованием оригинальных аксессуаров «Тойоты». Это разумный компромисс между капризом клиента и гарантийными обязательствами дилера. Разброс цен удовлетворит владельца любого кошелька, лишь бы не дырявого. Например, стоимость «кенгурятника» – от 17 до 80 тыс. рублей, порогов – 14–50, заднего спойлера – 3–30, защиты заднего бампера – 10–40. Разница в цене обусловлена не только моделью автомобиля, но и качеством аксессуара, зависящим от производителя. Установка «одной позиции» обойдется в 800–6500 руб. <p class="text-separator"></p>Кроме этого, машину предложат дооснастить действительно полезным «ксеноном» японской фирмы PIAA и актуальным в преддверии зимы автономным обогревателем с таймером или пультом дистанционного управления. <p class="text-separator"></p>Во многом схожий подход демонстрирует OAO «Автодом», официальный дилер <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. Здесь также любые переделки на стороне воспримут в штыки и лишат гарантии. Помимо фирменных аксессуаров, предложат оригинальный кожаный салон. Музыку – на любое ухо, от «медвежьего» до «оперного». Конек компании – аэрография с полным технологическим циклом – от согласования эскиза до страхования готового произведения. Фиксированных цен на услуги не существует, ведь результат, понятно, уникален. Но при этом – никакого вмешательства в двигатель и подвеску! <p class="text-separator"></p> <b>ЧЕГО ИЗВОЛИТЕ?</b> <p class="text-separator"></p>«Аларм-Сервис», официальный дилер знаменитых тюнинговых ателье «Брабус» и «Лоринзер», «по определению» удовлетворит любую прихоть клиента. Доводкой серийных «мерседесов» специалисты компании занимаются давно и освоили практически все работы – вплоть до увеличения рабочего объема с гарантией на весь двигатель. Возможна установка дополнительного нагнетателя (Lorinser, Kleemann или AMG) и на серийный мотор, но в этом случае гарантийным останется только сам нагнетатель. Почитатели роскоши могут заказать эксклюзивный кожаный интерьер, деловым людям предложат оборудовать салон офисной техникой. Доступно любое мультимедийное оборудование, вплоть до домашнего кинотеатра. Полнейшая демократия и с другими агрегатами, будь то увеличенные тормозные механизмы (Lucas, Brembo) или заниженные подвески на оригинальных колесах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OtJ8RtB6z-wT692ar6e2qw" alt="Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ" title="Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69280" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Отдельное место в программе отведено изготовлению удлиненных версий «220-го кузова» S-класса (от 200 мм до 1 метра), уже построено более десятка образцов. Охранный комплекс – на выбор клиента, вплоть до спутникового: ведь компания в далеком 1993 году начинала как раз с установки сигнализаций – опыта достаточно. Жестких ценовых рамок здесь тоже нет, оговаривается только стоимость нормочаса (27–38 евро). Совместимость переделки и гарантии на автомобиль определяется также индивидуально. Например, установка мощного аудиокомплекса не отразится на наружных зеркалах, а вот генератор и его привод на такую нагрузку не рассчитаны. Соответственно и гарантия на эти узлы будет либо уменьшена, либо снята. Правда, для владельцев таких авто этот вопрос не главный. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t2oW69UEoMVnD0ftMfpriA=s800" alt="Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ" title="Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-69281" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/87YSbQEIA5bs77BPVbjjOQ" alt="Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ" title="Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-69279" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Партнер «Независимости» – ателье «ААС-тюнинг» на каждый измененный узел или агрегат дает свою гарантию, которая все же меньше «фордовской». Распространенный «чип-тюнинг» (DigiTec, программа <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Motorsport) обойдется в $700, на порядок больше – установка механического нагнетателя или турбины. Можно заказать заниженную на 40 мм подвеску, например с комплектом Bilstein B12 Sprint (1000 евро) и расширителями ($120). Доработка салона жестких ценовых рамок не имеет, равно как и аэрография. Меломанов порадует большой выбор оборудования и комплексный подход к установке, включающий шумоизоляцию салона. <p class="text-separator"></p>

Тюнинг. СТАТЬ ДРУГИМ

<p class="text-separator"></p>Компания «Независимость» дарит покупателям «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» предпусковой подогреватель. Помимо комфорта, устройство обеспечивает экономию топлива: при запуске прогретый двигатель потребляет его примерно на 20% меньше.

Греться надо изнутри

Сачков Максим

Для полного счастья

<p class="text-separator"></p>Тем более странно он выглядел пять лет назад. В 2001 году большая часть заводов не работала, широкие проспекты по вечерам не освещались, а зашедшие ко мне в номер лучшей местной гостиницы местные коллеги были потрясены тем, что в номере есть… горячая вода! «Понимаете, – объяснили они, – у нас в городе в жилом секторе ее нет уже почти 10 лет!» Запорожский автозавод в том году произвел чуть больше 6 тысяч машин. <p class="text-separator"></p> <b>НА РОДИНЕ «ГОРБАТОГО»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_dH0NSpErc2CmgG8sxL_kg" alt="Сколько эмблем у завода?" title="Сколько эмблем у завода?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68965" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fZrWvbFzPC-LdBk2bjzBTg" alt="Сколько эмблем у завода?" title="Сколько эмблем у завода?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68964" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тем приятнее я почувствовал себя в Запорожье в конце 2006-го: город разительно изменился. Фонари по вечерам горят, полно новых магазинов, кафе; а Запорожский автозавод в прошлом году выпустил автомобилей больше, чем в лучший советский год, – 148 163 штуки, причем ежегодный прирост составляет 40–60 тысяч! <p class="text-separator"></p>– Год 2005-й вообще стал для нас очень удачным, – рассказывает Николай Евдокименко, председатель правления ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» (он и ведет экскурсию по предприятию). – В цехах проведены масштабные работы по модернизации оборудования (только собственных средств вложено 25 млн. долл.), введены в эксплуатацию конвейерная линия подачи и сборки дверей автомобиля «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>», новый цех окраски пластмассовых деталей, завершили модернизацию и создание площадок для хранения и отгрузки готовой продукции. В прошлом году конструкторы ЗАЗа разработали фургон на базе «Ланоса»; завод начал выпускать автобусы на индийском шасси «Тата». И самое главное – в течение года сумели значительно повысить уровень локализации производства «Ланоса». Во-первых, это позволило снизить стоимость готовых автомобилей, а во-вторых – с ноября мы их беспошлинно экспортируем в Россию и другие страны СНГ. <p class="text-separator"></p>Собственно, «возвращение запорожцев» в Россию – новый этап в жизни завода. С помощью прежних моделей сделать это не удалось (начиная с 2002 года в РФ ежегодно поставляется 5–7 тыс. автомобилей «Таврия» и «Славута») – у ЗАЗа нет в нашей стране серьезных партнеров, следовательно – ни сбытовой, ни сервисной сети. А вот вместе с «Дженерал моторс», у которого все это есть, – получилось! В результате «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» «made in Ukraine» сразу стал очень популярным. В прошлом году их продали в РФ чуть больше 2,3 тыс., а за 8 месяцев нынешнего – уже 21 469; модель вышла на третье место в своем классе, обогнав такие бестселлеры прошлых лет, как «Хёндай-Гетц», «<a href="/auto/Renault/Symbol/">Рено Символ</a>» и «<a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>». А в планах на этот год – продать в России не менее 40 500 украинско-корейско-американских седанов! Видимо, планы будут выполнены, залог чему – устойчивые очереди (один-три месяца) на эти машины. <p class="text-separator"></p>На главном конвейере Запорожского автозавода мирно соседствуют автомобили трех, казалось бы, совершенно несовместимых семейств – традиционные украинские «таврии» и «славуты», тольяттинские «семерки» и «девятки», а также корейско-американские «ланосы». На соседней нитке собирают «<a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a>»; обе линии сливаются в цеху окраски. <p class="text-separator"></p>– Не могу сказать, что таким образом мы сумели выровнять потребительские качества автомобиля «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» и «девяносто девятой» модели, но наша цель – чтобы самая дешевая «Таврия» (меньше 5 тыс. долл.) и самая дорогая «<a href="/auto/Opel/Astra/">Астра</a>» (свыше 20 тыс. долл.) соответствовали самым высоким современным требованиям качества, – объясняет Евдокименко. – На все выпущенные ЗАЗом автомобили мы даем одинаковую гарантию от сквозной коррозии металла – 6 лет. <p class="text-separator"></p>Для внутреннего рынка <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> выпускает те же «ланосы» в двух кузовах (седан и хэтчбек), с тремя вариантами двигателя – 1,3; 1,5; 1,6 л (с нового года будет и 1,4 л), с большим набором опций, а вот в Россию поставляется только седан в трех вариантах комплектаций. Причем на Украине самый дешевый «Сенс» («<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» с двигателем 1,3 л) стоит от 7 тыс. долл., а к нам приходит только с мотором 1,5 л (от 9 тыс. долл.). Почему такая несправедливость? <p class="text-separator"></p>– Мы поставили жесткое условие – под маркой «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» и через нашу дилерскую сеть будем продавать только автомобиль с импортным силовым агрегатом, – объясняет бренд-менеджер «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» в России и СНГ Янош Ендрусак. – В этом случае мы готовы поручиться за качество автомобиля; оно полностью соответствует стандартам «Джи-Эм». Машины с силовыми агрегатами Мелитопольского моторного продаются только на Украине через собственную дилерскую сеть корпорации «УкрАвто» (ЗАЗ входит в эту структуру) под маркой «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>». <p class="text-separator"></p> <b>ДОГНАТЬ И ПЕРЕГНАТЬ «ЛОГАН»!</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MV_pSRfV4PN9qC2upbYsdA" alt="Сколько эмблем у завода?" title="Сколько эмблем у завода?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68967" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Mwk2WIXDPgOYm0YiiVZHaw" alt="Сколько эмблем у завода?" title="Сколько эмблем у завода?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68966" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Каждый час с конвейеров ЗАЗа сходит 30 автомобилей; за этот год планируют выпустить 205 тысяч штук. Но спрос и на родине, и в соседних странах значительно превышает предложение. Поэтому вовсю строится новый завод (под модель, название которой пока держится в секрете). Сам «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» уже в середине будущего года должен пережить серьезный рестайлинг: над этим трудятся специалисты ателье «Италдизайн». Недолго осталось «Таврии» – выпуск трехдверной модификации прекратится уже в январе 2007 года, а пятидверная и фургон проживут еще пару лет. «На смену придет автомобиль собственной разработки, но на платформе «Джи-Эм»; работы такие уже идут» – председатель правления Евдокименко не скрывает своих планов. <p class="text-separator"></p>Продолжат собирать на ЗАЗе тольяттинские автомобили – во всяком случае, пока на Украине на них неплохой спрос (сегодня – до 40 тысяч в год трех моделей). Возможно, в будущем возьмутся и за китайские «чери» – переговоры идут. <p class="text-separator"></p>А если вспомнить, что на входящем в ЗАО «<a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a>» Ильичевском заводе автомобильных агрегатов (ИЗАА) давно налажена сборка легковых и грузовых автомобилей «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>», «Тата» и «Дунфен», то понятно, что если ведущее украинское предприятие будет развиваться такими темпами, как сейчас (ежегодно – плюс 25–30%), то, глядишь, скоро бросит вызов бессменному лидеру автопрома СНГ – АВТОВАЗу. Украинский завод сумел найти серьезных партнеров, занимает почти половину национального рынка и все активнее выходит на рынки соседних стран. Где на новые «запорожцы» разных марок – большой спрос. <p class="text-separator"></p> <i>ЗАПОРОЖСКИЙ АВТОЗАВОД РАБОТАЕТ В УДАРНОМ ТЕМПЕ – В ТРИ СМЕНЫ БЕЗ ВЫХОДНЫХ.</i> <p class="text-separator"></p> <b>СДЕЛАНО НА УКРАИНЕ</b> <p class="text-separator"></p>Уровень украинской локализации в цене «Ланоса» составляет ныне 53%. Сюда входят работы по штамповке, сварке, окраске, сборке, а также стоимость ряда материалов (например, металла) и комплектующих (колеса, боковые стекла, жгуты проводки, обивка салона, метизы, резинотехнические и пластмассовые изделия). <p class="text-separator"></p>

Сколько эмблем у завода?

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <b>ТОРГ УМЕСТЕН</b> <p class="text-separator"></p>Компания «Авто Терра» базируется на территории Люберецкого авторынка, но к «дикой» торговле отношения не имеет. Тут все честь по чести – официальный автосалон, техцентр и площадка для комиссионной торговли. Ассортимент вторичных услуг, как водится, триедин – быстрый выкуп, «комиссионка» и собственно трейд-ин. В зависимости от выбранной схемы комитент теряет от 5 до 40 процентов среднерыночной стоимости авто, однако поток желающих не иссякает. Идут не только новые клиенты, возвращаются и старые. Бывает, один и тот же автомобиль «оборачивается» несколько раз! В чем же секрет популярности? Продавцов привлекает быстрота оформления, возможность приобрести новый или подержанный автомобиль без сиюминутной доплаты (в кредит) и, конечно, абсолютная легальность сделки. Кроме того, есть интересная программа «семьдесят на тридцать». Суть ее проста: если клиент хочет получить за свою движимость по максимуму, а сотрудник салона в успехе мероприятия сомневается, он предлагает зачесть 70% желаемой суммы сразу, а 30 – после реализации. Рискуют оба, однако в равной степени и по-честному, ведь исход определяет третье независимое лицо – покупатель. <p class="text-separator"></p>Его влечет светлое прошлое предлагаемого товара (около 80% выставленных машин – дилерские, с открытой биографией), широкий диапазон цен (в среднем от 10 до 20 тыс. долларов) и юридическая чистота операции. Все автомобили довольно свежие (1997–2005 гг. выпуска), хотя попадаются раритеты. Как вам «<a href="/auto/Ford/Scorpio/">Форд Скорпио</a>» 1989 года с пробегом 650 тыс. км и табличкой «продано» на лобовом стекле?! И это отнюдь не ведро с болтами – к каждой машине приложен пятистраничный акт осмотра, подтверждающий ее право на жизнь. Если она, по мнению мастеров, того не достойна, в акте появляется штамп «Дальнейшая эксплуатация опасна для жизни» и экземпляр снимают с торгов. Такая участь, как правило, ждет либо вконец загнанные образцы, либо детища восточноевропейских реставраторов. <p class="text-separator"></p>За цивилизованность надо платить – средняя цена здесь на 10% выше, нежели на соседнем рынке. Цифра вытекает из налоговых обязательств посредника перед государством – он обязан заплатить НДС. Дабы не работать в убыток, салон перекладывает налог на плечи (точнее, кошелек) клиента. Самодеятельные продавцы от бремени освобождены, отсюда и разница. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69009" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m8AX8dpmHkXkJvvQIm78FA" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69009" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3atAaRfLJDwuG2ylleNXbg" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69008" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изучив предложение, мы решились на покупку флагманской модели «Шкоды» – «<a href="/auto/Skoda/Superb/">Суперб</a>». Где еще встретишь седан бизнес-класса с таким сочетанием размера и цены! 4,8 метра за $17 тыс. показались заманчивыми (особенно в сравнении с аналогичными показателями на рынке жилья!), несмотря на возраст машины (год выпуска 2002) и пробег (144 тыс. км). Понравилась и величина уценки – $11 тысяч! <p class="text-separator"></p> <b>ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ!</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GSasJo8VbY99__r2PzoW2g" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69002" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Эта мысль пришла в голову, стоило разместиться на просторном заднем диване. Случись непоправимое, лететь до спинок передних кресел придется далеко и болезненно. В данной комплектации, кстати, у задних седоков нет других средств спасения, хотя в целом автомобиль оснащен ими неплохо: ABS, ASR, 4 подушки безопасности (фронтальные + занавески), ремни с преднатяжителями для передних пассажиров, активные подголовники, крепления Isofix для детского сиденья и многое другое. Из допоборудования от щедрот бывшего владельца нам достались сигнализация с центральным замком, мультилок и защита картера. <p class="text-separator"></p>Двигатель не самый слабый в линейке – 1,8 л, 150-сильный, с турбонаддувом. В тандеме с механической коробкой передач он требует аккуратности на старте. В остальных режимах проблем нет – с более чем полуторатонной массой (нас в салоне четверо) мотор справляется тихо и играючи. Главное, не уронить стрелку тахометра ниже трех тысяч оборотов – порога турбоямы. Приборы читаются великолепно, да и вообще в эргономике нет значимых огрехов. Пожалуй, неудобен лишь пульт регулировки зеркал (кисть приходится неестественно выворачивать), да и клавиши обогрева сидений уплыли из поля зрения под центральный бокс – подлокотник. Сам бокс хорош: вместительный, охлаждаемый, со сдвижной опорой подлокотника. Правда, в переднем положении опора сия перекрывает доступ к подстаканникам, но это мешает лишь в период засухи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JE3cFGTIjgqcNFridhYZ0w" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-68998" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XEExDypc9C8v4mY46YgRxQ" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69006" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Салон в хорошем состоянии и оформлен под стать экстерьеру: светлый потолок, темно-серая обивка. Классика – практично и не мрачно. Жаль, подкачал дешевый на вид пульт управления стеклоподъемниками. Облезшая краска на пластике и затертая до лысины схема положений на рычаге коробки – память о прожитых годах. Но куда больше возрастных отметин снаружи. Похожая на синяки под глазами вспученная краска вокруг помутневших блок-фар, рассеченные ржой брови задних колесных арок, морщины затертых панелей кузова с царапиной на правом боку. Хотя следов кузовного ремонта не видно, потертости оцинкованного кузова намекают на нелегкие отношения авто с предыдущим хозяином. <p class="text-separator"></p>Зато с агрегатами нет никаких проблем – в автосервисе свое дело знают (визиты на станцию отмечены в сервисной книжке). Со слов ремонтников, автомобиль прочен и вынослив. Разве что передняя подвеска с трудом выживает на российских дорогах. Нам эта многорычажная конструкция тоже резанула глаз. Зачем столько шарниров, клеммных соединений, чехлов, сайлент-блоков? Неужто распространенного и проверенного «Мак-Ферсона» не хватило бы автомобилю явно неспортивного назначения? Вот сзади – обычная упругая балка и бочкообразные пружины, просто и надежно! Нелогичное вышло сочетание. Похоже, решения об унификации агрегатов в группе «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» принимают экономисты. <p class="text-separator"></p>В целом машина оставила хорошее впечатление. Только что делать с облезлыми арками колес? Не перекрашивать же кузов. Можно, конечно, обработать антикором и закрыть срам накладными бровями. За эти деньги кого-то устроит и такой вариант. <p class="text-separator"></p>

Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА

<p class="text-separator"></p>Первое поколение второго «Марка» (это не каламбур!), выпускавшееся в 1977–1996 гг., хорошо знакомо соотечественникам еще с начала девяностых. Последующие модели (1996, 2000 и 2002 гг.) приумножили славу первенца как символа здорового консерватизма, комфорта и надежности при умеренной цене. Заднеприводный «Марк II» по-прежнему не имеет европейских аналогов и служит основой роскошных моделей фирмы, таких как «Чайзер» и «Вероса». Кстати, есть в семье его светлости и полноприводные отпрыски. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eVp7HS68svr7UzofIgTqZg" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69015" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69016" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Pc1JZyfboiJeWkFTPQC4g" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69016" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К универсалу «Марк II Блит» никак не подходит снисходительное прозвище «сарай» – его задняя часть логически продолжает благородные линии кузова. Даже размеры машины трудно определить на глаз – она кажется длиннее, чем на самом деле. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-69013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k4XAiPaVDGsw5aY2LVXayw" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69013" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wXP-KHt7hPfV5WWYOe6bOg" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69011" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>За рулем чувствуешь себя более чем комфортно – здесь есть все, что согревает водителя с хорошим вкусом: удобное сиденье с разумным набором регулировок, традиционные органы управления климатом, стеклами, зеркалами и светом, привычный селектор гидромеханического «автомата» с обычным, «снежным» и «спортивным» режимами и особая аура породистого классического «японца». В интерьер очень аккуратно вписаны кевларовые вставки и напольная педаль акселератора. Хотя в базовой комплектации нет новомодных систем контроля тяги или поддержания постоянного клиренса, реакции машины при движении ожидаемы и понятны. Комфортная подвеска, адекватные реакции на педалях газа и тормоза, очень приятная динамика, даже с «маленьким» двухлитровым мотором – все это заслуживает самых добрых слов. <p></p> <p class="text-separator"></p>Задний диван без каких-либо регулировок – роскошен для двоих, без проблем примет и троих пассажиров. Широкие дверные проемы и большое пространство для ног подчеркивают высокий класс автомобиля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69010" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sI06p1B8KjaxkQXxQPti6g" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69010" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69014" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/doYM1qwQk-7c-ySZbbqmvg" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="422" height="600" class="story-photo imp-image-69014" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Универсал подразумевает недюжинные грузовые способности. Но, ей-богу, рука не поднимается размещать на двухметровой велюровой платформе неоструганные доски или мешки с картошкой, здесь место более солидному багажу. Какому именно – все зависит от хозяина. В любом случае, «Марк II» – это стильно, серьезно, основательно. И хотя до императорского звания он не дотягивает, это все-таки дворянин в четвертом поколении. <p class="text-separator"></p>

Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ

Ушакова Ирина

<p>Средневзвешенная цена новой легковой машины в РФ за год увеличилась на 13%. В январе 2026 года она составила 3,5 млн рублей, что, тем не менее, на 2,1% меньше, чем месяцем ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на расчеты аналитического агентства «Автостат».</p><p></p> <p><span>Цены на легковые машины с пробегом, по его словам, выросли практически так же. В январе этого года средневзвешенное значение на вторичном рынке составило 1,34 млн рублей. Это на 14% выше, чем в январе прошлого года, и всего лишь на 0,5% выше, чем в декабре.</span></p> <p><span>Стоит уточнить, что начало текущего года в РФ ознаменовало собой первый за семь лет рост НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим волну массового подорожания машин. </span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Цены стремятся в космос: как за год подорожали машины в России

Телеграм-канал Сергея Целикова

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448976&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Имея на руках миллион с небольшим, рассчитывать на новый кроссовер не приходится.</p><p></p> <p>На вторичке можно найти огромное количество неплохих вариантов известных марок, однако в большинстве своем они будут иметь огромные пробеги, которые свидетельствуют о потенциальных ощутимых вложениях денег в машину.</p> <p>Если вы планируете найти свежий автомобиль с пробегом до 100 тысяч км, то вариантов за эту цену остается не так уж много. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев отобрал несколько относительно свежих кроссоверов с ценами до 1,5 млн рублей, которые не будут доставлять проблемы владельцам. Один из них – <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/egqde0Gvfi9RbVhqSj8Ssw=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604331" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p><p><span></span></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-689465bb-7fff-5345-622b-1598e0b92690"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0JmojrwRV0qSE-ZVlDZOsQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604333" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> <p><i>– В продаже с 2021 года, до сих пор бестселлер в зачете кроссоверов. Цены на вторичке – от 1,1 млн рублей. Привод передний (80% машин на вторичке) или полный. Коробки передач: робот (95% машин) или механика.</i></p> <p><i>Машины 4×2 тянет турбомотор 4G15K 1.5 (143 л. с.) с распределенным впрыском, у него нет гидрокомпенсаторов. Приемлет АИ</i><i><span>‑</span>92. </i><i><span>На</span> </i><i><span>полноприводных</span> </i><i><span>–</span> 4B15D 1.5 (150 </i><i><span>л</span>.</i><i><span> с</span>.) </i><i><span>с</span> </i><i><span>непосредственным</span> </i><i><span>впрыском</span>, </i><i><span>и</span> </i><i><span>гидрокомпенсаторы</span> </i><i><span>у</span> </i><i><span>него</span> </i><i><span>есть</span>.</i></p> <p><i>У первого встречается повышенный расход масла и не очень долговечна цепь привода ГРМ. У второго иные слабости: система зажигания, бензонасос, крыльчатка турбокомпрессора. Ресурс обоих – в пределах 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Робот Hycet 7DCT450 с мокрыми сцеплениями – китайская разработка. Многие решения заимствованы у немецких коробок DSG, ключевые компоненты – BorgWarner. К 50 тысячам км начинает пинаться, требуя адаптации. Служит свыше 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Механическая коробка, пожалуй, менее стойкая, но в содержании значительно дешевле.</i></p> <p><i>Многочисленны претензии к лакокрасочному покрытию. Есть совсем не защищенные от коррозии потайные места на кузове. Ходовая часть достаточно крепкая. Электрика и электроника сбоят часто и разнообразно: пропадают контакты или глючит программное обеспечение. </i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5enX4vBsmOIwR1hjuFQ6Yg=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Интерьер Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604332" comment="Интерьер Haval Jolion" /><span itemprop="description">Интерьер Haval Jolion</span></div><div class="caption">Интерьер Haval Jolion</div><br /></i></p> <p><b><i>С остальными кроссоверами из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">материале</a>.</i></b></p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?

Интерьер Haval Jolion

<h3>На эти автомобили дают самые большие скидки в России</h3> <p><span>Хотя глобальные скидки на новые машины в России сильно сжались, некоторые производители всё ещё держат </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977194-na-ehti-avtomobili-dayut-samye-b/" target="_blank"><span><span>специальные предложения.</span></span></a><span><span> Вот на что можно рассчитывать прямо сейчас, если планируете покупку.</span></span></p> <h3>За последний год импорт авто резко изменился: что везут в Россию</h3><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>Импорт</span></span></a><span><span> подержанных автомобилей в Россию за последний год резко изменил свой облик. По сути, рынок сместился в сторону более доступных и менее мощных моделей, что четко видно по свежей статистике.</span></span></p> <h3><span>Конфискация «бла</span><span><span>тных» автомобильных номеров в России: что об этом известно</span></span></h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977144-konfiskatsiya-blatnykh-avtomobil/" target="_blank"><span><span>Номера серии АМР</span></span></a><span><span> сотрудники Госавтоинспекции (ГАИ) не изымают ни на дорогах, ни в регистрационных подразделениях, если они выданы законно, сообщил источник в ГАИ.</span></span></p><p></p> <h3>В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?</h3> <p><span>В ближайшее время система </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977091-v-rossii-gotovyat-sereznuyu-ref/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span><span> может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</span></span></p> <h3>Новая мощная Веста — когда ждать у дилеров?</h3> <p><span>В апреле 2026 года дилеры бренда Lada начнут получать товарные автомобили </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank"><span><span>Vesta Sport</span></span></a><span><span>, сообщает источник </span></span><span><b><span> </span></b></span><a href="https://t.me/rcinews/30195" target="_blank"><span><span>RCI News</span></span></a><span><span> со ссылкой на собственные инсайдерские данные. Уточняется, что под капотом заряженной версии будет форсированный атмосферник 1.8 Evo, развивающий 145 л. с. и 184 Нм и агрегатированный с 6-ступенчатой МКП.</span></span></p><p></p><p></p>

Самое интересное за прошедшую неделю мы собрали для вас в воскресном дайджесте

«За рулем»

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Импортные автомобили по-прежнему могут удивить ценником, даже на фоне повышенного утильсбора. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Lavida XR сейчас можно заказать в некоторых регионах дешевле, чем новую LADA Vesta. Во Владивостоке дилеры просят за эту модель от 1,43 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4vtqSTzhIY55XD0Jw8iwMw=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604381" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p> <p>Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 года в самой доступной версии Comfort начинается с 1 миллиона 581 тысячи рублей. А за топовую комплектацию Techno с дистанционным запуском двигателя и улучшенной мультимедиа просят уже больше двух миллионов.</p> <p>Предложение из Владивостока пока самое выгодное. Правда, в объявлении не уточняют комплектацию. Но по фото видно, что в базе идёт цифровая приборка, сенсорный экран медиасистемы, кондиционер и литые диски. Правда, мультируль там с пластиковым ободом. Вообще, в этом городе есть около десятка похожих предложений, где цены доходят до 2,03 млн. Но даже у таких машин часто нет климат-контроля, кнопки старта или бесключевого доступа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-Jh_NDyHld6IgcVbpq46Zg=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604382" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p> <p>В других городах Lavida XR заметно дороже. В Чебоксарах его оценили в 1,8 млн, в Иркутске – 1,82 млн. Московские дилеры просят около 1,897 млн рублей. В Благовещенске и Ижевске минимум - 1,9 млн, а в Новосибирске и Симферополе цена уже переваливает за 1,93 и 1,94 миллиона соответственно.</p> <p>Под капотом у всех привозных Lavida XR стоит один и тот же мотор. Это 1,5-литровый бензиновый двигатель EA211 мощностью 110 лошадиных сил. По сути, он очень похож на прежний 1,6-литровый агрегат, который ставили на Volkswagen и Skoda российской сборки. Работает он в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.</p><p></p><p></p>

В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты

Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407135-volkswagen

<p>По информации агентства «Автостат», в 2025 году в РФ было куплено 381,1 тыс. легких коммерческих б/у авто, что всего на 0,4% меньше, чем в 2024 году. Более 38% этого объема – 147 тыс. LCV с пробегом – приходится на отечественную марку <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank"><span><span>ГАЗ</span></span></a><span>. </span></p><p></p> <p><span>Второе место с большим отставанием занимает </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/" target="_blank"><span><span>УАЗ</span></span></a><span>, реализовавший 30,1 тыс. машин. В топ-5 самых популярных иностранных марок вошли Volkswagen (26,8 тыс.), Ford (24,8 тыс.) и Mercedes-Benz (24,1 тыс.).</span></p> <p><span>Эксперты агентства замечают, что на эти бренды приходится 66,3% рынка. Из всех легких коммерческих моделей с пробегом в 2025 году чаще всего покупали ГАЗель ГАЗ-3302, ее доля превысила 20%. За год продали 78,2 тыс. таких машин.</span></p><p></p> <p><span>На втором месте по популярности ГАЗель Next (29,5 тыс. штук), на третьем – Ford Transit (22,7 тыс.). В топ также вошли ГАЗ-2705 и Lada Largus, разошедшиеся тиражом 13,6 и 13,3 тыс. экземпляров соответственно.<br /></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977143-1"><a class="story-link" href="/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ","alt":"ГАЗ-3302","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg","alt":"ГАЗель Next","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ","alt":"Ford Transit","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w","alt":"ГАЗ-2705","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g","alt":"Lada Largus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: рынок LCV с пробегом в 2025 году показал незначительное снижение </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603644" title="ГАЗ-3302" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603647" title="ГАЗель Next" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603648" title="Ford Transit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603646" title="ГАЗ-2705" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603645" title="Lada Largus" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449005&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/945570-chevrolet-captiva-i-2006-2018" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> снова можно купить в России, хотя и неофициально. Речь о втором поколении модели, которое никогда не поставлялось к нам официально, в отличие от первого. Сейчас на рынке параллельного импорта появилось около десятка таких машин, причём цены на них сильно разнятся в зависимости от города и комплектации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-9nUkEMSDJRANgLCtSU2yw=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604403" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p></p> <p>Самое выгодное предложение, судя по данным, нашлось в Твери. Там за 2,15 млн рублей готовы под заказ привезти семиместную версию. За эти деньги покупатель получит кроссовер с кожаным салоном в двух цветах, светодиодной оптикой, климат-контролем и целым набором опций: от камеры кругового обзора и парктроников до системы бесключевого доступа и вертикального сенсорного экрана мультимедиа.</p> <p>В других городах ценники заметно выше. Во Владивостоке за аналогичную Captiva просят минимум 2,25 млн, а в Новосибирске пятиместный вариант с панорамной крышей оценили уже в 2,39 млн рублей. Наиболее дорогие экземпляры из наличия продают в Подмосковье и Уфе – там за семиместные кроссоверы хотят 2,45 млн и 2,55 млн рублей соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zfZzMSrAFFW6hQSECgftqg=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604402" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p></p> <p>Интересно, что даже самые «дорогие» предложения по Captiva, которые начинаются от 2,65 млн в Новосибирске, оказываются дешевле многих китайских конкурентов с трёхрядным салоном. К примеру, Chery Tiggo 8 Pro Max стоит от 3,3 млн, а модели Geely Okavango и GAC GS8 и вовсе переваливают за отметку в 4 миллиона рублей.</p> <p>Под капотом у всех привозных «Каптив» установлен один и тот же силовой агрегат – бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод здесь исключительно передний.</p><p></p><p></p>

Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой

Chevrolet Captiva

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407259-chevrolet-geely-chery

Alpina

Автомобили Alpina: модели, новости, обзор машин Альпина – все модели, новинки, линейка Alpina – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alpina: читайте свежие новости про автомобили марки Альпина – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alpina: читайте свежие статьи об авто марки Альпина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Alpina B7: новости, обзор, машина Альпина В7 — характеристики, разные поколения, комплектации Alpina B7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alpina B7: читайте профессиональные новости про автомобили модели Альпина В7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B7: читайте тематические статьи об авто модели Альпина В7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alpina: от карбюраторов до «спортивного комфорта»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero

Автомобиль Mitsubishi Pajero: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро — характеристики, комплектации, разные поколения Mitsubishi Pajero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero: читайте тематические новости про автомобили модели Мицубиси Паджеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero: читайте уникальные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0109 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/buEZdDGL7aNaMfn7xFl_nw=s800" alt="DSC 0109 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="486" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144840" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>На одометре отметка километража уже вплотную подобралась к 60 тысячам. Этот Pajero ветеран пресс-парка и промо-акций, которые проводит компания Mitsubishi Motors. Помнится, на нем же чемпион «Дакара» Хироши Масуока показывал, на что способен внедорожник <a href="/content/articles/548821-jedem_bokom_na_mitsubishi_pajero/">в руках профессионала</a>. Однако сейчас у меня простые задачи: добраться из точки А в точку Б с минимальными трудностями. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-144845" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0032 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8jvB1vk0r4nB3w9k-YyU4g=s800" alt="DSC 0032 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo wide-picture imp-image-144845" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Массовый ремонт мостов в этом году серьезно осложнил движение по трассе М-7 </div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на возраст тестовой машины, да и в целом модели, не могу сказать, что ее архаичность бросается в глаза. Да, сенсорная мультимедийка могла быть более чувствительна к прикосновениям пальцев, а красный монохромный бортовой компьютер удобнее смотрелся бы на приборке, а не на консоли. Да, USB-порт необязательно прятать в бардачок, потому что неудобно и дверцей ящика пережимаешь шнур смартфона. Но, повторюсь, я не считаю, это чем-то отталкивающим от Pajero. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-144843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0054 copy</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q5i-6ThrAVvAYP4ssYtIIA=s800" alt="DSC 0054 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-144843" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> На скользкой дороге фуру вынесло на встречку. Обошлось без пострадавших </div> <p class="text-separator"></p>В салоне просторно, но только не водителю. Капитанское кресло хоть слегка и отформовали предыдущие коллеги, но вот уже четыре часа в пробке, а я не испытываю хорошо знакомой боли в пояснице. Однако все равно есть дискомфорт из-за отсутствия регулировки рулевой колонки по длине: хорошенько не отодвинешься, а близко к баранке сидеть тоже неудобно. Климат-контроль для водителя и переднего пассажира один, зато свой «фен» есть и у задних седоков. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0440 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3yB90cXR6LLwATA4UjS8EQ=s800" alt="DSC 0440 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144835" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Тоненькие двери Pajero не спасают от назойливого шума дороги, да и в багажнике периодически поскрипывают какие-то детали. Хорошо, что еще нет шипов, а то пришлось бы глушить их пение с помощью магнитолы. Меня не допекают «мертвые зоны»: впечатляющие лопухи боковых зеркал дают исчерпывающую информацию о заднем периметре, а кормовая камера под широким углом смотрит на мир. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Untitled 1 copy</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8zqtjme2aRKhJVIHnKE9Og=s800" alt="Untitled 1 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144844" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>И вообще, приятно сидеть высоко над дорогой. Это еще и некоторый запас в плане безопасности. Есть такая теория, что у российских водителей поле осмысленного зрения заметно меньше, чем у европейцев. Ну, оно и понятно: наш человек по привычке мониторит асфальт на предмет ямы, а какой-нибудь немец смотрит далеко вперед, наученный привычкой считывает дорожные знаки. Отчасти поэтому у них и аварий меньше. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0410 copy</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vSnyw5Q1HaWh9YlmCHKNXw=s800" alt="DSC 0410 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144837" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>С первых же километров по нижегородке я понял, что Pajero простит большинство встречных ям, и мне не обязательно смотреть «под ноги». Только шлепком покрышек и легким толчком задней оси упругая подвеска сообщает о переезде выбоины на скорости. Ход у руля довольно большой, поэтому в крутом повороте нужно поработать руками. В городе управлять машиной несложно, адекватное усилие на руле добавляет уверенности водителю. Но даже не стоит пытаться «вышивать» на дороге, пугающие крены быстро заставят сменить темп. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-144838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0356 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oW9NN7BlshtFkxsRoFmluA=s800" alt="DSC 0356 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-144838" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Один из тех случаев, когда рука сама невольно ложится на оконный проем </div> <p class="text-separator"></p>200-сильный (441 Нм) дизельный мотор снаружи шумноват, внутри же его приглушенный рокот даже радует слух. Хоть цена машины с таким агрегатом и начинается с 2 млн руб., на мой взгляд, это правильный выбор. Еще в предыдущем поколении в этом двигателе устранили все недостатки. Топливная система Common Rail вполне справляется с российской соляркой. Но даже не это я ставлю ему в заслугу, а замечательную цифру 12,1 означающую расход дизеля на «сотню». И это в городе, а на трасе мне удалось приблизиться к отметке в 10,5 л на 100 км. Не забудем и про внушительную тягу, которая заставляет эту тяжесть рвать с места с ощутимым ускорением. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0413 copy</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SYhT1ih1z0a00G2xyoL4PA=s800" alt="DSC 0413 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144836" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Перед Покровом фуры идут плотными колоннами, из которых то и дело какой-нибудь дальнобойщик вываливается на неспешный обгон. Тормоз – и сходу «газ в пол». А этот «Паджерик» задиристый: только успевай выправлять траекторию машины из-за волнистого асфальта. Правда, я бы не советовал  злоупотреблять акселератором: цепь в приводе газораспределительного механизма выдержит, а вот шкив коленного вала – слабое звено. Регулярные серьезные нагрузки могут вывести его из строя. Ремонт головки или  поршневой группы – удовольствие не из дешевых. По счастью, процедура замены шкива не особо затратная. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-144841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC 0064 copy</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nD32zT6u79FQQ_O8m1gN_A=s800" alt="DSC 0064 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем" itemprop="contentUrl" width="800" height="508" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-144841" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изучая Pajero, мягко говоря, не в самом боевом ритме, ближе к ночи я добрался до Владимира. Ох, уж эти пробки! Даже здесь теперь есть, где постоять. Видно, придется заночевать в пути. О грядущей "битве за урожай", расскажу в следующей серии. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal582493-1"><a class="story-link" href="/content/articles/582493-mitsubishi_pajero_za_urozhajem/">Mitsubishi Pajero: за урожаем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/V5kf_K6oCJ1PoN56hQBuYQ","alt":"","width":1600,"height":530}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8jvB1vk0r4nB3w9k-YyU4g","alt":"","width":1600,"height":1054}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/q5i-6ThrAVvAYP4ssYtIIA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nD32zT6u79FQQ_O8m1gN_A","alt":"","width":1600,"height":1016}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WYKzbbmDs4TMnUv3OUnpsg","alt":"","width":1600,"height":1028}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Fk4P_dch3oxxJW2pa7hjTg","alt":"","width":1600,"height":1062}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CfsnVJWpYZMCojNOpm_sCQ","alt":"","width":1600,"height":1021}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/q0099qrcUuTAfkibxDsJGQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oW9NN7BlshtFkxsRoFmluA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vSnyw5Q1HaWh9YlmCHKNXw","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SYhT1ih1z0a00G2xyoL4PA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3yB90cXR6LLwATA4UjS8EQ","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cT5kbyqB8jopsG67N9n-wA","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SBbfwaRrSY18xsBbAgaqnQ","alt":"","width":800,"height":432}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8zqtjme2aRKhJVIHnKE9Og","alt":"","width":1400,"height":841}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/buEZdDGL7aNaMfn7xFl_nw","alt":"","width":1600,"height":972}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">И надо же было черным тучам сбиться над городом как раз в пятницу, когда все устремились на дачу. А у меня впереди еще 500 км до деревни под Нижним Новгородом, которые мне предстоит преодолеть на Mitsubishi Pajero. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V5kf_K6oCJ1PoN56hQBuYQ" alt="3" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8jvB1vk0r4nB3w9k-YyU4g" alt="DSC 0032 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144845" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q5i-6ThrAVvAYP4ssYtIIA" alt="DSC 0054 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144843" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nD32zT6u79FQQ_O8m1gN_A" alt="DSC 0064 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144841" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WYKzbbmDs4TMnUv3OUnpsg" alt="DSC 0122 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fk4P_dch3oxxJW2pa7hjTg" alt="DSC 0128 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CfsnVJWpYZMCojNOpm_sCQ" alt="DSC 0146 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144832" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q0099qrcUuTAfkibxDsJGQ" alt="DSC 0333 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144831" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oW9NN7BlshtFkxsRoFmluA" alt="DSC 0356 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144838" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vSnyw5Q1HaWh9YlmCHKNXw" alt="DSC 0410 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144837" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SYhT1ih1z0a00G2xyoL4PA" alt="DSC 0413 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144836" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3yB90cXR6LLwATA4UjS8EQ" alt="DSC 0440 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cT5kbyqB8jopsG67N9n-wA" alt="DSC 0460 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144839" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SBbfwaRrSY18xsBbAgaqnQ" alt="Head" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144842" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8zqtjme2aRKhJVIHnKE9Og" alt="Untitled 1 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144844" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/buEZdDGL7aNaMfn7xFl_nw" alt="DSC 0109 copy" title="Mitsubishi Pajero: за урожаем — фото 144840" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Mitsubishi Pajero: за урожаем</span></div></div>

Mitsubishi Pajero: за урожаем

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-287748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fwlfwQh-JDPl2eZWXb0G0Q=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-287748" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Колесная база у Porsche Macan такая же, как и у Audi Q5, – 2807 мм. Но штутгартский кроссовер на 70 мм длиннее, на 44 мм шире и на 29 мм ниже </div> <p class="text-separator"></p>Так было с последним Porsche 911, так случилось и с первым среднеразмерным кроссовером штутгартской марки <a title="Появились изображения новых Porsche Macan и 911 Targa (ЭКСКЛЮЗИВ)" href="/content/news/578647-pojavilis_izobrazhenija_novyh_porsche_macan_i_911_targa_ekskluziv/">Macan</a> – немцы опять решили провести журналистский тест-драйв новой модели до ее официальной премьеры. Среди «гостей» оказались и репортеры уважаемого британского издания Autocar, которые уже успели «короновать» будущую новинку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-287751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7YSz12TMBOATUsZOsxdlIw=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-287751" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Обратите внимание на капот – широченный! Это, говорят инженеры, потребовалось для оптимизации воздушных потоков в подкапотном пространстве </div> <p class="text-separator"></p>Естественно, мало кто сомневался, что Macan окажется спортивным и максимально «легковым» в поведении – автокаровцы, прокатившиеся на топовой версии Turbo, рапортуют о небольших кренах кузова, огромном запасе сцепления в поворотах и отсутствии недостаточной поворачиваемости, чем грешат многие Audi (а Macan, напомним, построен на базе текущего Q5). Впечатляет другое – «Макан» вышел не просто достойным вседорожником, но и превзошел в этом плане даже своего «донора»! Об этом говорят и сухие цифры – несмотря на более низкий центр масс, у Porsche больший клиренс, а также лучшие углы въезда, съезда и рампы. Даже с пружинной подвеской (а пневмоэлементов, надо думать, не будет) на монструозных 21-дюймовых колесных дисках с низкопрофильными покрышками Macan Turbo с легкостью расправляется с неровностями, оставаясь довольно комфортным автомобилем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G27huA1RdmwR0Qd9XifLlA=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254728" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Благодаря алюминиевым сплавам в конструкции кузова и шасси даже наиболее тяжелый Macan Turbo будет весить менее 1700 кг </div> <p class="text-separator"></p>Правда, не стоит забывать, что Macan – в первую очередь «асфальтовый» кроссовер. Полный привод тут, в отличие от бензиновых Cayenne (за исключением разве что гибридного), дифференциальный, а не на основе многодисковой муфты. Иными словами – самый что ни на есть постоянный, причем асимметричный. Но коробка передач – 7-ступенчатый преселективный «робот» PDK вместо 8-диапазонной АКП Aisin. По словам главы проекта Ганса-Юргена Вёлера, это добавляет машине спортивности. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-254726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BXqOCO8c8nD_O5l3ZFIE8Q=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-254726" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> В салоне, по заверениям журналистов издания Autocar, очень просторно и спереди, и на втором ряду сидений. Посадка спортивнее, чем в «Кайене», но руль установлен не вертикально </div> <p class="text-separator"></p>Моторы? На вершине, у модификации Turbo, турбированный вариант агрегата V6 3.6, устанавливаемого на базовый Cayenne. С наддувом он приобрел дополнительные 100 л. с. (итого 400) и 145 Нм (550). Для менее пылкого Macan S заготовлен компрессорный двигатель Audi – V6 3.0 c 340 силами и 460 ньютон-метрами. Ну а Macan S Diesel получил 255-сильный турбодизель V6 3.0 с пиковой тягой 580 Нм. И… это несколько огорчает! Ведь <a title="В Детройте Audi покажет SQ5 с бензиновым мотором" href="/content/news/505860-v_detrojte_audi_pokazhet_sq5_s_benzinovym_motorom/">Audi SQ5</a> в обоих исполнениях значительно мощнее. Будут, к слову, и менее способные версии – с наддувными четырехцилиндровыми ДВС объемом 2,0 литра. Ожидается, что бензиновый мотор станет выдавать 225 л. с. и 350 Нм, а дизельный – 177 и 380 соответственно. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-254724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предсерийный Porsche Macan</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YcGuF4aaSOoLxqXM-Y_NmQ=s800" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-254724" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Мировая премьера Porsche Macan пройдет в ноябре на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, а старт производства на заводе в немецком Лейпциге <a title="Компактный кроссовер Porsche начнут выпускать в декабре" href="/content/news/559509-kompaktnyj_krossover_porsche_nachnut_vypuskat_v_dekabre/">намечен на декабрь</a>. Ожидаемая начальная цена в Соединенном Королевстве – около 40 000 фунтов стерлингов (64 тысячи долларов США). За дизельный Cayenne там же просят от 47 390 фунтов (76 тысяч долларов). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal581528-1"><a class="story-link" href="/content/news/581528-britancy_protestirovali_novyj_kompaktnyj_krossover_porsche/">Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/h4luy_7fWO8IJM8WnW56rg","alt":"","width":1524,"height":1016}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tuGSr_2U7jkKim8lzF0Ktw","alt":"","width":1545,"height":1030}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CRwhy9txeJhQL82SBQ3YTg","alt":"","width":1578,"height":1052}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5Z4v_v3SiHlCn6-8q3gMQA","alt":"","width":1386,"height":924}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LApsR3ML3AnEeDaMvlLZtA","alt":"","width":1346,"height":897}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GW2WbOY9TJssAP2wNOI8dQ","alt":"","width":1512,"height":1008}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7YSz12TMBOATUsZOsxdlIw","alt":"","width":1385,"height":923}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3lZQWw-qeFKN7KPA1CEBQw","alt":"","width":1600,"height":1060}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fwlfwQh-JDPl2eZWXb0G0Q","alt":"","width":1566,"height":1044}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/j2DLFI_1Bqz7iwy9FYn6qQ","alt":"","width":1458,"height":972}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PiZMiWZVbVGuJRK9Hwpu-w","alt":"","width":1349,"height":899}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1555wb5_4ZWFGSRztU1Fvw","alt":"","width":1262,"height":841}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/G27huA1RdmwR0Qd9XifLlA","alt":"","width":1578,"height":1052}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eeUqauV7MotM0wcSIRKomQ","alt":"","width":1502,"height":1001}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BXqOCO8c8nD_O5l3ZFIE8Q","alt":"","width":1565,"height":1043}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EBzxOFlQB-HXbnPYMv9xLA","alt":"","width":998,"height":665}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YcGuF4aaSOoLxqXM-Y_NmQ","alt":"","width":1505,"height":1003}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oQgZgxEIWr0rJ2FJ3D9b5g","alt":"","width":1496,"height":997}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Репортеры издания Autocar рассказали о впечатлениях от тест-драйва предсерийного Porsche Macan в 400-сильном исполнении Turbo. Со слов журналистов, ведет себя среднеразмерный кроссовер очень достойно и на асфальтированных дорогах, и вне их. Премьера модели пройдет в ноябре на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Предполагаемая стартовая цена Macan в Великобритании – около 40 000 фунтов (64 тысячи долларов США). </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h4luy_7fWO8IJM8WnW56rg" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287762" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tuGSr_2U7jkKim8lzF0Ktw" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287760" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CRwhy9txeJhQL82SBQ3YTg" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287758" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5Z4v_v3SiHlCn6-8q3gMQA" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287757" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LApsR3ML3AnEeDaMvlLZtA" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287755" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GW2WbOY9TJssAP2wNOI8dQ" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287753" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7YSz12TMBOATUsZOsxdlIw" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287751" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3lZQWw-qeFKN7KPA1CEBQw" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287750" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fwlfwQh-JDPl2eZWXb0G0Q" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287748" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j2DLFI_1Bqz7iwy9FYn6qQ" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287746" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PiZMiWZVbVGuJRK9Hwpu-w" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 287744" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1555wb5_4ZWFGSRztU1Fvw" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 254729" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G27huA1RdmwR0Qd9XifLlA" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 254728" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eeUqauV7MotM0wcSIRKomQ" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 254727" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BXqOCO8c8nD_O5l3ZFIE8Q" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 254726" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EBzxOFlQB-HXbnPYMv9xLA" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 254725" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YcGuF4aaSOoLxqXM-Y_NmQ" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 254724" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oQgZgxEIWr0rJ2FJ3D9b5g" alt="Предсерийный Porsche Macan" title="Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche — фото 254723" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche</span></div></div>

Британцы протестировали новый компактный кроссовер Porsche

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

LA Auto Show 2013

Автосалон в Лос-Анджелесе 2013 - LA Auto Show

Mitsubishi Pajero Sport: последний из «настоящих»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем» Отдел новостей

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alhambra

Автомобиль Seat Alhambra: обзор, новости, машина Сеат Алхамбра — характеристики, комплектации, разные поколения Seat Alhambra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Alhambra: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сеат Алхамбра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alhambra: читайте тематические статьи об авто модели Сеат Алхамбра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253839" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Презентация новых моджелей СЕАТа в Сокольниках</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-nCTS2iyDd-urxQw_pGicg=s800" alt="Презентация новых моджелей СЕАТа в Сокольниках" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253839" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В программе мероприятия – конкурсы (например, «Заведи машину рыком» – автомобиль заведется, если громкость рыка достигает нужного уровня), тематическая фотосессия с испанскими атрибутами и прочие приятные сюрпризы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Презентация новых моделей СЕАТ в парке Сокольники</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/U6UqfM8gGJ00JGbH1rY-Vg=s800" alt="Презентация новых моделей СЕАТ в парке Сокольники" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253838" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новый Leon установят на центральной аллее у фонтана, а SEAT Alhambra - у главного входа в парк. <p class="text-separator"></p>Пятидверный хэтчбек <a title="СЕАТ Леон - цены и комплектации" href="/content/news/542978-novyj_seat_leon_pojavitsa_v_rossii_v_nachale_leta/">SEAT Leon</a> доступен российским покупателям с 1 июня 2013 года. Автомобиль предлагается с пятью вариантами бензиновых двигателей: 1,2-литровым TSI мощностью 86 или 105 л.с., 1,4-литровым TSI мощностью 122 или 140 л.с. и 1,8-литровым TSI мощностью 180 л.с. <p class="text-separator"></p>Минивэн <a title="СЕАТ Альгамбра - первый тест-драйв" href="/content/articles/547378-seat_alhambra_buenos_dias_sinores_pasaheros/">SEAT Alhambra</a> появился у российских дилеров марки несколько недель назад. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-253840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">New Leon and Alhambra 2 (2)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a_Ebofzvc53nZIGafJzMoQ=s800" alt="New Leon and Alhambra 2 (2)" title="SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями " itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-253840" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>

SEAT приглашает к знакомству с новыми моделями 

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Aвторынок