Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/STnNMriK5Jn_n11aqjjmIw" alt="«бугатти» приземлился на тверской" title="«бугатти» приземлился на тверской" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69862" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c3PqERgtQtbrWfgDmKwa5w" alt="«бугатти» приземлился на тверской" title="«бугатти» приземлился на тверской" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69863" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Нашему корреспонденту, оказавшемуся в эпицентре события, удалось запечатлеть этапы сошествия. «Бугатти-Вейрон» прибыл в Белокаменную для участия в Выставке миллионеров (Millionaire Fair). Этот редкий суперкар стоимостью 1,4 миллиона долларов разгоняется до <i>400 км/ч. </i>Скоростные характеристики обеспечивают <i>16-цилиндровый восьмилитровый двигатель </i>и <i>семиступенчатая автоматическая коробка </i>– она точно выбирает мощностные обороты, на которых аппарат выстреливает как из ружья. «Бугатти-Вейрон» уникален с точки зрения инновационных технологий. Так, специалисты «Мишлен» разработали шины, способные работать на таких запредельных скоростях. Британская «Эй-Пи Рейсинг» (AP Racing) потрудилась над тормозами с системой охлаждения керамических дисков и суппортов с колодками. На сегодняшний день получено более 100 предоплаченных заказов на «Бугатти-Вейрон», около трети которых поступило из США, 19% – из Германии, 16% – Великобритании, 15% – с Ближнего Востока. На заводе собирают вручную по одному экземпляру в неделю. По словам представителя фирмы, российским клиентам в 2007 году выделена квота всего на пять машин.

«бугатти» приземлился на тверской

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <b>ВОРОНЕЖ</b> <p class="text-separator"></p>Группа компаний «Автомир» объявила об открытии торгово-сервисного комплекса для автомобилей «<a href="/auto/Opel/">Опель</a>» и «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>». В центре действуют скидки корпоративным клиентам и служба помощи на дорогах GM Assistance, доступные клиентам «Дженерал моторс». <p class="text-separator"></p> <b>ЕКАТЕРИНБУРГ</b> <p class="text-separator"></p>Открылся первый дилерский центр Горьковского автомобильного завода «АвтоцентрГАЗ Север». <p class="text-separator"></p> <b>КОСТРОМА</b> <p class="text-separator"></p>Приступил к работе новый дилерский центр «Автомир» по продаже и обслуживанию автомобилей «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». Сервис салона обеспечивает полный цикл обслуживания, предлагает модную услугу – нанесение аэрографии. <p class="text-separator"></p> <b>МОСКВА</b> <p class="text-separator"></p>На Рязанском проспекте «Блок Акари Моторс» (группа компаний «БЛОК») открыл свой первый салон «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>». <p class="text-separator"></p>Обновлен дилерский центр «Мазда Кунцево». Модернизация в первую очередь коснулась площади салона, которую увеличили до 940 м2. Теперь здесь два шоу-рума, в которых представлено 15 моделей. Появилась отдельная зона дополнительного оборудования. <p class="text-separator"></p> <b>НИЖНИЙ ТАГИЛ</b> <p class="text-separator"></p>Открылся дилерский центр «Оками Тагил», предоставляющий полный комплекс услуг по продаже и обслуживанию автомобилей «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». <p class="text-separator"></p> <b>ОМСК</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jwcz89xciWJ1WpjZVn0ThQ" alt="Открылись" title="Открылись" itemprop="contentUrl" width="599" height="450" class="story-photo imp-image-69867" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Российское представительство <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> объявило об открытии автосалона «Барс-Центр». Компания стала первым официальным дилером марки не только в Омске, но и во всем Сибирском федеральном округе. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>ТАМБОВ</b> <p class="text-separator"></p>Приступил к работе автоцентр «Улей Авто», официальный дилер «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», построенный всего за пять месяцев. К услугам клиентов техсервиса диагностика, ремонт двигателей, ходовой части и электрики, а также установка допоборудования. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Открылись

<p class="text-separator"></p>Первое поколение второго «Марка» (это не каламбур!), выпускавшееся в 1977–1996 гг., хорошо знакомо соотечественникам еще с начала девяностых. Последующие модели (1996, 2000 и 2002 гг.) приумножили славу первенца как символа здорового консерватизма, комфорта и надежности при умеренной цене. Заднеприводный «Марк II» по-прежнему не имеет европейских аналогов и служит основой роскошных моделей фирмы, таких как «Чайзер» и «Вероса». Кстати, есть в семье его светлости и полноприводные отпрыски. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVp7HS68svr7UzofIgTqZg" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69015" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69016" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Pc1JZyfboiJeWkFTPQC4g" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69016" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К универсалу «Марк II Блит» никак не подходит снисходительное прозвище «сарай» – его задняя часть логически продолжает благородные линии кузова. Даже размеры машины трудно определить на глаз – она кажется длиннее, чем на самом деле. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-69013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k4XAiPaVDGsw5aY2LVXayw" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69013" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wXP-KHt7hPfV5WWYOe6bOg" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69011" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>За рулем чувствуешь себя более чем комфортно – здесь есть все, что согревает водителя с хорошим вкусом: удобное сиденье с разумным набором регулировок, традиционные органы управления климатом, стеклами, зеркалами и светом, привычный селектор гидромеханического «автомата» с обычным, «снежным» и «спортивным» режимами и особая аура породистого классического «японца». В интерьер очень аккуратно вписаны кевларовые вставки и напольная педаль акселератора. Хотя в базовой комплектации нет новомодных систем контроля тяги или поддержания постоянного клиренса, реакции машины при движении ожидаемы и понятны. Комфортная подвеска, адекватные реакции на педалях газа и тормоза, очень приятная динамика, даже с «маленьким» двухлитровым мотором – все это заслуживает самых добрых слов. <p></p> <p class="text-separator"></p>Задний диван без каких-либо регулировок – роскошен для двоих, без проблем примет и троих пассажиров. Широкие дверные проемы и большое пространство для ног подчеркивают высокий класс автомобиля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69010" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sI06p1B8KjaxkQXxQPti6g" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69010" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69014" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/doYM1qwQk-7c-ySZbbqmvg" alt="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" title="Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ" itemprop="contentUrl" width="422" height="600" class="story-photo imp-image-69014" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Универсал подразумевает недюжинные грузовые способности. Но, ей-богу, рука не поднимается размещать на двухметровой велюровой платформе неоструганные доски или мешки с картошкой, здесь место более солидному багажу. Какому именно – все зависит от хозяина. В любом случае, «Марк II» – это стильно, серьезно, основательно. И хотя до императорского звания он не дотягивает, это все-таки дворянин в четвертом поколении. <p class="text-separator"></p>

Правый руль. Toyota Mark II. ЕГО СВЕТЛОСТЬ МАРК ВТОРОЙ

<p class="text-separator"></p>Тем более странно он выглядел пять лет назад. В 2001 году большая часть заводов не работала, широкие проспекты по вечерам не освещались, а зашедшие ко мне в номер лучшей местной гостиницы местные коллеги были потрясены тем, что в номере есть… горячая вода! «Понимаете, – объяснили они, – у нас в городе в жилом секторе ее нет уже почти 10 лет!» Запорожский автозавод в том году произвел чуть больше 6 тысяч машин. <p class="text-separator"></p> <b>НА РОДИНЕ «ГОРБАТОГО»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_dH0NSpErc2CmgG8sxL_kg" alt="Сколько эмблем у завода?" title="Сколько эмблем у завода?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68965" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fZrWvbFzPC-LdBk2bjzBTg" alt="Сколько эмблем у завода?" title="Сколько эмблем у завода?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68964" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тем приятнее я почувствовал себя в Запорожье в конце 2006-го: город разительно изменился. Фонари по вечерам горят, полно новых магазинов, кафе; а Запорожский автозавод в прошлом году выпустил автомобилей больше, чем в лучший советский год, – 148 163 штуки, причем ежегодный прирост составляет 40–60 тысяч! <p class="text-separator"></p>– Год 2005-й вообще стал для нас очень удачным, – рассказывает Николай Евдокименко, председатель правления ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» (он и ведет экскурсию по предприятию). – В цехах проведены масштабные работы по модернизации оборудования (только собственных средств вложено 25 млн. долл.), введены в эксплуатацию конвейерная линия подачи и сборки дверей автомобиля «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>», новый цех окраски пластмассовых деталей, завершили модернизацию и создание площадок для хранения и отгрузки готовой продукции. В прошлом году конструкторы ЗАЗа разработали фургон на базе «Ланоса»; завод начал выпускать автобусы на индийском шасси «Тата». И самое главное – в течение года сумели значительно повысить уровень локализации производства «Ланоса». Во-первых, это позволило снизить стоимость готовых автомобилей, а во-вторых – с ноября мы их беспошлинно экспортируем в Россию и другие страны СНГ. <p class="text-separator"></p>Собственно, «возвращение запорожцев» в Россию – новый этап в жизни завода. С помощью прежних моделей сделать это не удалось (начиная с 2002 года в РФ ежегодно поставляется 5–7 тыс. автомобилей «Таврия» и «Славута») – у ЗАЗа нет в нашей стране серьезных партнеров, следовательно – ни сбытовой, ни сервисной сети. А вот вместе с «Дженерал моторс», у которого все это есть, – получилось! В результате «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» «made in Ukraine» сразу стал очень популярным. В прошлом году их продали в РФ чуть больше 2,3 тыс., а за 8 месяцев нынешнего – уже 21 469; модель вышла на третье место в своем классе, обогнав такие бестселлеры прошлых лет, как «Хёндай-Гетц», «<a href="/auto/Renault/Symbol/">Рено Символ</a>» и «<a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>». А в планах на этот год – продать в России не менее 40 500 украинско-корейско-американских седанов! Видимо, планы будут выполнены, залог чему – устойчивые очереди (один-три месяца) на эти машины. <p class="text-separator"></p>На главном конвейере Запорожского автозавода мирно соседствуют автомобили трех, казалось бы, совершенно несовместимых семейств – традиционные украинские «таврии» и «славуты», тольяттинские «семерки» и «девятки», а также корейско-американские «ланосы». На соседней нитке собирают «<a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a>»; обе линии сливаются в цеху окраски. <p class="text-separator"></p>– Не могу сказать, что таким образом мы сумели выровнять потребительские качества автомобиля «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» и «девяносто девятой» модели, но наша цель – чтобы самая дешевая «Таврия» (меньше 5 тыс. долл.) и самая дорогая «<a href="/auto/Opel/Astra/">Астра</a>» (свыше 20 тыс. долл.) соответствовали самым высоким современным требованиям качества, – объясняет Евдокименко. – На все выпущенные ЗАЗом автомобили мы даем одинаковую гарантию от сквозной коррозии металла – 6 лет. <p class="text-separator"></p>Для внутреннего рынка <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> выпускает те же «ланосы» в двух кузовах (седан и хэтчбек), с тремя вариантами двигателя – 1,3; 1,5; 1,6 л (с нового года будет и 1,4 л), с большим набором опций, а вот в Россию поставляется только седан в трех вариантах комплектаций. Причем на Украине самый дешевый «Сенс» («<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» с двигателем 1,3 л) стоит от 7 тыс. долл., а к нам приходит только с мотором 1,5 л (от 9 тыс. долл.). Почему такая несправедливость? <p class="text-separator"></p>– Мы поставили жесткое условие – под маркой «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» и через нашу дилерскую сеть будем продавать только автомобиль с импортным силовым агрегатом, – объясняет бренд-менеджер «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» в России и СНГ Янош Ендрусак. – В этом случае мы готовы поручиться за качество автомобиля; оно полностью соответствует стандартам «Джи-Эм». Машины с силовыми агрегатами Мелитопольского моторного продаются только на Украине через собственную дилерскую сеть корпорации «УкрАвто» (ЗАЗ входит в эту структуру) под маркой «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>». <p class="text-separator"></p> <b>ДОГНАТЬ И ПЕРЕГНАТЬ «ЛОГАН»!</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MV_pSRfV4PN9qC2upbYsdA" alt="Сколько эмблем у завода?" title="Сколько эмблем у завода?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68967" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mwk2WIXDPgOYm0YiiVZHaw" alt="Сколько эмблем у завода?" title="Сколько эмблем у завода?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68966" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Каждый час с конвейеров ЗАЗа сходит 30 автомобилей; за этот год планируют выпустить 205 тысяч штук. Но спрос и на родине, и в соседних странах значительно превышает предложение. Поэтому вовсю строится новый завод (под модель, название которой пока держится в секрете). Сам «<a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» уже в середине будущего года должен пережить серьезный рестайлинг: над этим трудятся специалисты ателье «Италдизайн». Недолго осталось «Таврии» – выпуск трехдверной модификации прекратится уже в январе 2007 года, а пятидверная и фургон проживут еще пару лет. «На смену придет автомобиль собственной разработки, но на платформе «Джи-Эм»; работы такие уже идут» – председатель правления Евдокименко не скрывает своих планов. <p class="text-separator"></p>Продолжат собирать на ЗАЗе тольяттинские автомобили – во всяком случае, пока на Украине на них неплохой спрос (сегодня – до 40 тысяч в год трех моделей). Возможно, в будущем возьмутся и за китайские «чери» – переговоры идут. <p class="text-separator"></p>А если вспомнить, что на входящем в ЗАО «<a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a>» Ильичевском заводе автомобильных агрегатов (ИЗАА) давно налажена сборка легковых и грузовых автомобилей «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>», «Тата» и «Дунфен», то понятно, что если ведущее украинское предприятие будет развиваться такими темпами, как сейчас (ежегодно – плюс 25–30%), то, глядишь, скоро бросит вызов бессменному лидеру автопрома СНГ – АВТОВАЗу. Украинский завод сумел найти серьезных партнеров, занимает почти половину национального рынка и все активнее выходит на рынки соседних стран. Где на новые «запорожцы» разных марок – большой спрос. <p class="text-separator"></p> <i>ЗАПОРОЖСКИЙ АВТОЗАВОД РАБОТАЕТ В УДАРНОМ ТЕМПЕ – В ТРИ СМЕНЫ БЕЗ ВЫХОДНЫХ.</i> <p class="text-separator"></p> <b>СДЕЛАНО НА УКРАИНЕ</b> <p class="text-separator"></p>Уровень украинской локализации в цене «Ланоса» составляет ныне 53%. Сюда входят работы по штамповке, сварке, окраске, сборке, а также стоимость ряда материалов (например, металла) и комплектующих (колеса, боковые стекла, жгуты проводки, обивка салона, метизы, резинотехнические и пластмассовые изделия). <p class="text-separator"></p>

Сколько эмблем у завода?

Сачков Максим

Для полного счастья

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <b>ТОРГ УМЕСТЕН</b> <p class="text-separator"></p>Компания «Авто Терра» базируется на территории Люберецкого авторынка, но к «дикой» торговле отношения не имеет. Тут все честь по чести – официальный автосалон, техцентр и площадка для комиссионной торговли. Ассортимент вторичных услуг, как водится, триедин – быстрый выкуп, «комиссионка» и собственно трейд-ин. В зависимости от выбранной схемы комитент теряет от 5 до 40 процентов среднерыночной стоимости авто, однако поток желающих не иссякает. Идут не только новые клиенты, возвращаются и старые. Бывает, один и тот же автомобиль «оборачивается» несколько раз! В чем же секрет популярности? Продавцов привлекает быстрота оформления, возможность приобрести новый или подержанный автомобиль без сиюминутной доплаты (в кредит) и, конечно, абсолютная легальность сделки. Кроме того, есть интересная программа «семьдесят на тридцать». Суть ее проста: если клиент хочет получить за свою движимость по максимуму, а сотрудник салона в успехе мероприятия сомневается, он предлагает зачесть 70% желаемой суммы сразу, а 30 – после реализации. Рискуют оба, однако в равной степени и по-честному, ведь исход определяет третье независимое лицо – покупатель. <p class="text-separator"></p>Его влечет светлое прошлое предлагаемого товара (около 80% выставленных машин – дилерские, с открытой биографией), широкий диапазон цен (в среднем от 10 до 20 тыс. долларов) и юридическая чистота операции. Все автомобили довольно свежие (1997–2005 гг. выпуска), хотя попадаются раритеты. Как вам «<a href="/auto/Ford/Scorpio/">Форд Скорпио</a>» 1989 года с пробегом 650 тыс. км и табличкой «продано» на лобовом стекле?! И это отнюдь не ведро с болтами – к каждой машине приложен пятистраничный акт осмотра, подтверждающий ее право на жизнь. Если она, по мнению мастеров, того не достойна, в акте появляется штамп «Дальнейшая эксплуатация опасна для жизни» и экземпляр снимают с торгов. Такая участь, как правило, ждет либо вконец загнанные образцы, либо детища восточноевропейских реставраторов. <p class="text-separator"></p>За цивилизованность надо платить – средняя цена здесь на 10% выше, нежели на соседнем рынке. Цифра вытекает из налоговых обязательств посредника перед государством – он обязан заплатить НДС. Дабы не работать в убыток, салон перекладывает налог на плечи (точнее, кошелек) клиента. Самодеятельные продавцы от бремени освобождены, отсюда и разница. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69009" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m8AX8dpmHkXkJvvQIm78FA" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69009" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3atAaRfLJDwuG2ylleNXbg" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69008" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изучив предложение, мы решились на покупку флагманской модели «Шкоды» – «<a href="/auto/Skoda/Superb/">Суперб</a>». Где еще встретишь седан бизнес-класса с таким сочетанием размера и цены! 4,8 метра за $17 тыс. показались заманчивыми (особенно в сравнении с аналогичными показателями на рынке жилья!), несмотря на возраст машины (год выпуска 2002) и пробег (144 тыс. км). Понравилась и величина уценки – $11 тысяч! <p class="text-separator"></p> <b>ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ!</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GSasJo8VbY99__r2PzoW2g" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69002" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Эта мысль пришла в голову, стоило разместиться на просторном заднем диване. Случись непоправимое, лететь до спинок передних кресел придется далеко и болезненно. В данной комплектации, кстати, у задних седоков нет других средств спасения, хотя в целом автомобиль оснащен ими неплохо: ABS, ASR, 4 подушки безопасности (фронтальные + занавески), ремни с преднатяжителями для передних пассажиров, активные подголовники, крепления Isofix для детского сиденья и многое другое. Из допоборудования от щедрот бывшего владельца нам достались сигнализация с центральным замком, мультилок и защита картера. <p class="text-separator"></p>Двигатель не самый слабый в линейке – 1,8 л, 150-сильный, с турбонаддувом. В тандеме с механической коробкой передач он требует аккуратности на старте. В остальных режимах проблем нет – с более чем полуторатонной массой (нас в салоне четверо) мотор справляется тихо и играючи. Главное, не уронить стрелку тахометра ниже трех тысяч оборотов – порога турбоямы. Приборы читаются великолепно, да и вообще в эргономике нет значимых огрехов. Пожалуй, неудобен лишь пульт регулировки зеркал (кисть приходится неестественно выворачивать), да и клавиши обогрева сидений уплыли из поля зрения под центральный бокс – подлокотник. Сам бокс хорош: вместительный, охлаждаемый, со сдвижной опорой подлокотника. Правда, в переднем положении опора сия перекрывает доступ к подстаканникам, но это мешает лишь в период засухи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JE3cFGTIjgqcNFridhYZ0w" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-68998" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XEExDypc9C8v4mY46YgRxQ" alt="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" title="Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69006" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Салон в хорошем состоянии и оформлен под стать экстерьеру: светлый потолок, темно-серая обивка. Классика – практично и не мрачно. Жаль, подкачал дешевый на вид пульт управления стеклоподъемниками. Облезшая краска на пластике и затертая до лысины схема положений на рычаге коробки – память о прожитых годах. Но куда больше возрастных отметин снаружи. Похожая на синяки под глазами вспученная краска вокруг помутневших блок-фар, рассеченные ржой брови задних колесных арок, морщины затертых панелей кузова с царапиной на правом боку. Хотя следов кузовного ремонта не видно, потертости оцинкованного кузова намекают на нелегкие отношения авто с предыдущим хозяином. <p class="text-separator"></p>Зато с агрегатами нет никаких проблем – в автосервисе свое дело знают (визиты на станцию отмечены в сервисной книжке). Со слов ремонтников, автомобиль прочен и вынослив. Разве что передняя подвеска с трудом выживает на российских дорогах. Нам эта многорычажная конструкция тоже резанула глаз. Зачем столько шарниров, клеммных соединений, чехлов, сайлент-блоков? Неужто распространенного и проверенного «Мак-Ферсона» не хватило бы автомобилю явно неспортивного назначения? Вот сзади – обычная упругая балка и бочкообразные пружины, просто и надежно! Нелогичное вышло сочетание. Похоже, решения об унификации агрегатов в группе «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» принимают экономисты. <p class="text-separator"></p>В целом машина оставила хорошее впечатление. Только что делать с облезлыми арками колес? Не перекрашивать же кузов. Можно, конечно, обработать антикором и закрыть срам накладными бровями. За эти деньги кого-то устроит и такой вариант. <p class="text-separator"></p>

Skoda Superb. ЛУЧШАЯ РОЛЬ ВТОРОГО ПЛАНА

<p class="text-separator"></p> <b>НЕ УСТАЕМ ПРИЯТНО УДИВЛЯТЬ</b> <p class="text-separator"></p>Владимир Моженков, генеральный директор «АвтоСпецЦентра на Таганке» и «АвтоСпецЦентра на Варшавке» <p class="text-separator"></p>Хорошо известная россиянам «<a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a>» остается одним из сильнейших игроков в своем классе. Немецкая надежность и высокий уровень комфорта подчеркивают ее статус. А широкий ценовой диапазон (50–150 тыс. долларов) позволяет подобрать автомобиль в зависимости от дохода и предпочтений. Наиболее универсальный вариант – <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> quattro 3,2 л с коробкой передач «Типтроник». Именно полный привод делает этот престижный автомобиль уникальным. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2RTpUby3qmnxUUeZseRLjw" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69287" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В 2000 году «АвтоСпецЦентр на Таганке» одним из первых предложил трейд-ин и продажу авто в кредит. Тогда эти услуги оказались очень востребованными и легли в основу нашего успеха. Сегодня нам снова есть чем удивить: в числе «горячих» предложений – «кредит с обратным выкупом». Покупатель может не выплачивать остаток, а вернуть автомобиль дилеру в качестве первого взноса по кредиту или предоплаты за новый. Возможен и вариант, когда клиент возвращает дилеру автомобиль по гарантированной стоимости, а дилер уже сам рассчитывается с банком. <p class="text-separator"></p>Наши автосалоны, магазины запчастей и зоны сервиса работают круглосуточно. Есть гибкая система скидок от 5 до 10%. <p class="text-separator"></p>Через сеть официальных дилеров в Германии на заказ доступны трехлетние автомобили с пробегом. На все подержанные машины в нашем центре оформляется семимесячная гарантия. А за дополнительную плату заводская гарантия продлевается до пяти лет. Также работает система эвакуации в пределах Московской кольцевой дороги. Для корпоративных клиентов возможна доставка машин на техническое обслуживание и обратно. <p class="text-separator"></p>Дилерское соглашение с компанией «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» подписано в 1998 году. С 2000 года компания держит первое место по продажам. «АвтоСпецЦентру» четыре раза вручали кубок за лучшее знание продукта и сервисных процессов в России. <p class="text-separator"></p> <b>ГОТОВЬТЕСЬ К ПЕРЕМЕНАМ</b> <p class="text-separator"></p>Владимир Гавриков,генеральный директор компании «Автопассаж» <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69286" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x-FZL7iVicNA1PHJVFm0Cg" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-69286" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сегодня в наших автосалонах около 15% продаж приходится на «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>». Его выбирают, в первую очередь, за надежность и вместительность. Этот семейный автомобиль обладает одним из самых просторных салонов в своем классе, а за сдержанной, классической внешностью скрывает динамичный характер и отличную управляемость. Учитывая рост цен на топливо, оптимальным для «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Мондео</a>» стоит признать двухлитровый мотор с механической коробкой передач, хотя доступны и более мощные версии. Отмечу также, что «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>» – единственный в своем классе среди европейских и японских машин по цене от $21 000. А уже будущей весной в продаже появится следующее поколение «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Мондео</a>». Благодаря новому дизайну оно наверняка заинтересует не только людей среднего возраста, но и молодежь. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69285" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_S_x0VQMtJNBsdCVYO47VQ" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69285" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мы предлагаем целый ряд клиентских программ. Например, те, кто приобретает у нас второй автомобиль, получают скидку до 5%. Войдя по персональному паролю на сайт <a href="/auto/Ford/">Ford</a>.autopassage.ru, клиент может уточнить сроки доставки своего «Форда», проследить его местонахождение по пути в Москву или узнать, что происходит с машиной на сервисе. Мы принимаем автомобили в ремонт с 8 до 22 часов, но некоторые виды работ выполняем и ночью. А чтобы расставание с машиной не доставляло хлопот, держим два парка подменных «фордов-фьюжн» – для физических лиц и корпоративных клиентов. <p class="text-separator"></p>Недавно на Большой Тульской открылся еще один центр «Автопассаж». А уже весной будущего года на Дорожной заработает один из крупнейших салонов компании и техцентр с 46 (!) постами в сервисной зоне. <p class="text-separator"></p>В 2001 году компания «Автопассаж» подписала дилерское соглашение с «Форд Мотор Компани» и открыла первый дилерский центр. В 2003 году удостоилась награды «Форда» за выдающиеся достижения в работе с клиентами. <p class="text-separator"></p> <b>НАЛАЖЕННАЯ СХЕМА НЕ ДАЕТ СБОЕВ</b> <p class="text-separator"></p>Евгений Симонов,генеральный директор «Ника Моторс Холдинг» <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G853wkU9_I97LHK6YemxdQ" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-69284" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Марка «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» – это не только функциональность и безопасность; это качество жизни, в котором пространство продумано до мелочей. «<a href="/auto/Toyota/Camry/">Тойота Кэмри</a>» получила в этом году высшую оценку читателей «За рулем», завоевав первое место в своем классе. Ее традиционно выбирают люди, предъявляющие повышенные требования к комфорту и безопасности. Конструкторы уделили особое внимание эргономике, в частности удобству посадки. Климат-контроль с функцией ионизации воздуха в салоне заботится о чистоте легких водителя и пассажиров. <p class="text-separator"></p>Однако главное для нас – не просто продать автомобиль, а предоставить клиентам должное качество обслуживания. Желающих приобрести продукцию «Тойоты» сегодня очень много. При столь высокой загруженности сложно обеспечить индивидуальный подход. Эти проблемы отчасти решит новый «Тойота Центр Коломенское» площадью 17 тыс. м2, который откроется в конце года на проспекте Андропова. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TJwxlxCRcd8kQFMRLzi-Q" alt="Товар лицом бизнес-класс" title="Товар лицом бизнес-класс" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-69283" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Недавно обновленный центр в Отрадном ежемесячно обслуживает около 4600 машин. Чтобы обеспечить контроль качества услуг, техкомиссия регулярно разбирает все обращения клиентов. А по нашей базе данных мы можем проследить «биографию» автомобиля, что помогает поддерживать его в идеальном состоянии. Все покупатели получают у нас скидку 5% на аксессуары, внеплановые сервисные работы и тюнинг, а также 7% на ТО. Кроме того, к каждому автомобилю мы бесплатно прилагаем комплект ковриков и набор автомобилиста: аптечку, знак аварийной остановки, огнетушитель. <p class="text-separator"></p>В основе нашей работы лежат принципы приоритета клиента, простоты и прозрачности. Мы не играем с ценами: покупателям не приходится платить комиссионные, а стоимость нормочаса указываем только в рублях (1600 руб.). Если же клиент потратил у нас свыше пяти тысяч долларов, его дисконтная карта приобретает статус привилегированной, а скидка по ней возрастает до 10%. <p class="text-separator"></p>Компания «Ника Моторс» основана в 1995 году, в 1998-м получила статус официального дилера «Тойоты». Продает и обслуживает автомобили «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>», обслуживает «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>». <p class="text-separator"></p>

Товар лицом бизнес-класс

<p class="text-separator"></p>Компания «Независимость» дарит покупателям «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» предпусковой подогреватель. Помимо комфорта, устройство обеспечивает экономию топлива: при запуске прогретый двигатель потребляет его примерно на 20% меньше.

Греться надо изнутри

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69278" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WTngSRSw0dzr50rDu45J0A" alt="«лаура» для инкассаторов" title="«лаура» для инкассаторов" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69278" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Он построен на базе пикапа «Форд-Рейнджер» компанией «Лаура», где более 17 лет строят машины для банковских служб. Рамный полноприводник оснащен экономичным и тяговитым 2,5-литровым дизелем «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>» и рассчитан на перевозку 700 кг груза с экипажем из четырех человек. Пластиковая облицовка обеспечивает термоизоляцию грузопассажирского отсека и стойкость кузова к коррозии. Габариты автомобиля не осложнят езду в городе, а большой дорожный просвет и возможность подключения переднего моста сделают его незаменимым на загородных маршрутах. Обслуживать бронированный «Форд-Рейнджер» можно на сервисных станциях «Форда».

«лаура» для инкассаторов

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MdbxAmpw1dBEExffKutIHg" alt="В гостях у «нокиан»" title="В гостях у «нокиан»" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69272" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Здесь продаются летние и зимние шины для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и специальной техники. Основные бренды: Nokian, Bridgestone, Michelin. Также доступны колеса и аксессуары. К услугам клиентов шиномонтаж, замена масла и сезонное хранение шин.

В гостях у «нокиан»

Алексеева Елена

<p>Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/" target="_blank">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. </p><p> </p><p>В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.  </p><p>Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом. </p><p>Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. </p><p> </p><h3>Мнение эксперта </h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1617737 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cJ0U2PjchZipYOKouAyhCA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1617737 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p><i>– Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». </i></p><p><i>Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. </i></p><p><i>С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. </i></p><p> </p><p><i>Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? </i></p><p><i>В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать. </i></p><p></p>

«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?

freepik / peoplecreations и «За рулем»

blockquote

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

СГР

Автомобиль СГР: новости, обзоры, машина сгр - разные поколения, комплектации, характеристики СГР – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях СГР: читайте уникальные новости про авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях СГР: читайте тематические статьи об авто модели сгр – сайт За Рулем www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Уже продолжительное время продажи автомобилей семейств УАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/974827-polskaya-politsiya-rasstalas-s/" target="_blank">Хантер</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/970772-antikor-shumka-avtozvuk-klim/" target="_blank">СГР</a> («буханка») не бьют рекордов, а сами базовые модели находятся в производстве более полувека.</p><p></p><p>На фоне этого периодически возникают слухи о снятии семейств с производства. Пресс-служба УАЗа в очередной раз развеяла их:</p><blockquote>«Автомобили СГР, а также внедорожники Хантер востребованы потребителями, на них есть устойчивый спрос. Поэтому, несмотря на запуск производства на конвейере предприятия новых моделей бренда Sollers, сворачивать выпуск "буханок" и Хантеров не планируется», – сообщили на УАЗе.</blockquote><p></p><p>Последние нововведения в выпускаемые УАЗом модельные линейки, как и масштабная модернизация самого Ульяновского автозавода, действительно связаны с машинами Sollers (пикапы 4х4, минивэны, фургоны), а также с модернизацией УАЗ Патриот и Профи – получившие китайский дизель и фейслифт машины ожидаются у дилеров осенью. Что до Хантера и СГР, их серьезно обновлять не планируется.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ej2ItWm7HD52O39BTjdryA=s800" alt="УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя" title="УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618193" comment="УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года" /><span itemprop="description">УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года</span></div><div class="caption">УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года</div><br /></p><p>Хантер выпускается ныне преимущественно для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977405-novaya-modifikatsiya-uaz-khanter-p/" target="_blank">армейских</a> и хозяйственных нужд, в широкой продаже машин практически нет. Темп выпуска последние годы колеблется на уровне от <a href="https://www.zr.ru/content/news/973500-raskryty-rezultaty-prodazh-avt/" target="_blank">18</a> до <a href="https://www.zr.ru/content/news/973183-uaz-ostanavlival-proizvodstvo/" target="_blank">50</a> экземпляров в месяц. А вот «буханка» популярнее –  около полутысячи экземпляров в месяц, иногда даже <a href="https://www.zr.ru/content/news/974475-uaz-khanter-s-novym-dvigatelem/" target="_blank">больше</a>, чем у Патриота.</p><p></p>

УАЗ снимет Хантер и «буханку» с производства? Ответ производителя

УАЗ Хантер ведет эволюцию от УАЗ‑469, который выпускается в Ульяновске с декабря 1972 года

https://iz.ru/2075805/2026-04-10/na-uaze-rasskazali-o-perspektivakh-bukhanki-i-khantera

<p>Реклама новых кроссоверов Москвич М70 и М90 со слоганом «<a href="https://www.zr.ru/content/news/979328-avtozavody-sorevnuyutsya-v-memakh/" target="_blank">Можно, если нужно!</a>» появилась в эфире федеральных радиостанций.</p><p></p><p>Первые сообщения об этом появились 10 апреля – ровно в тот день, когда стало известно о регистрации самого этого слогана в Роспатенте. Напомним, «Можно, если нужно!» является своего рода ответом на вазовское «Можно, а зачем?», которое поначалу было мемной фразой топ-менеджера Олега Груненкова, а затем <a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/" target="_blank">превратилось</a> в зарегистрированный товарный знак.</p><p></p><p>Таким образом, Москвич отвечает в духе: пока одни самодовольно бездействуют, мы работаем. Что ж, может быть, и по кузову кроссовера Москвич 90 <a href="https://www.zr.ru/content/news/979302-moskvich-m90-my-nashli-krajne/" target="_blank">доработки</a> будут проведены оперативно...</p><p></p>

Москвич начал использовать слоган «Можно, если нужно!»

<p> Росстандарт согласовал масштабный отзыв грузовиков <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2025/05/chto-ne-tak-s-gruzovikami-shacman" target="_blank">Shacman</a>. Официальный представитель бренда в России, компания «Шакман Моторс», добровольно устраняет серьезные недочеты в конструкции почти 2,2 тысячи тягачей SX3258.</p><p></p><p>Поводом для проверки стали претензии к боковой и задней защите автомобилей от наезда. </p><p>Машинам, которые еще не успели поставить на учет (их 1996 штук), специалисты поставят колпачки на болтах крепления воздушного фильтра и заменят неподходящие замки бортов кузова. Недочеты будут устранены в сервисной зоне дилерских центров марки. </p><p>Сложнее ситуация с 120 грузовиками, которые были проданы с лета по ноябрь 2022 года и уже эксплуатируются. В них механикам предстоит не только перебрать боковые ограждения и заменить болты заднего бампера, но и проверить глушители пневмоаппаратов и состояние вибро-шумоизоляции. Если деталь отсутствует или разбита, ее заменят на новую, а болтающуюся – надежно закрепят.</p><p></p><p></p><p>Все работы для владельцев абсолютно бесплатны. Проверить, какие машины подпадают под отзыв, можно по VIN-кодам на сайте <a href="https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/presscenter/REVOCABLE_PROGRAMS?portal:componentId=3e08321a-c5f1-4023-977c-0be5271c7e47&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXc0AAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAUxMDE5OQAHX19FT0ZfXw**" target="_blank">Росстандарта</a>. </p><p>Компания «Шакман Моторс» уже обзванивает клиентов и рассылает уведомления с просьбой пригнать технику в ближайший дилерский центр. Сам импортер подчеркивает: безопасность на дороге важнее срочной продажи, поэтому программа доработок запущена незамедлительно.</p><p></p>

Грузовики Shacman попали под отзывную кампанию из-за незащищенных болтов

Ушакова Ирина

<p>Suzuki по-прежнему обслуживает автомобили в России через своих дилеров, хотя официальные поставки прекратились ещё в 2022 году. Об этом заявила руководитель отдела маркетинга российского представительства компании Ирина Лукьянова.</p><p></p><p>Дилерские сервисные станции продолжают работать, предлагая, в том числе, специальные акции – например, по замене масла или обслуживанию тормозов. Для этих целей используются расходные материалы, которые производятся в России под новым локальным брендом SUZUTEC. </p><p></p><p>На автомобили, ввезенные по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта, стандартная заводская гарантия от Suzuki не распространяется. Хотя, как отметила Лукьянова, дилеры пытаются компенсировать этот недостаток, предлагая клиентам различные страховые продукты. Подобную практику – сотрудничество дилеров со страховыми компаниями для предоставления гарантий – в представительстве подтверждали и ранее, весной 2025 года.</p><p>Несмотря на все сложности, модели японского бренда продолжают находить своих покупателей в России через каналы параллельного <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорта</a>. </p><p></p>

В Suzuki рассказали о гарантии на машины бренда в РФ

https://autonews.ru/news/69dc9e979a7947879f8bfd62

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C7: обзоры, новости, машина це7 - комплектации, разные поколения, характеристики C7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C7: читайте интересные новости про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C7: читайте свежие статьи про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Omoda C7 скоро начнут собирать в России – соответствующие данные уже появились в базе Росстандарта. Производство развернут на площадке бывшего завода Volkswagen под Калугой, что станет важным шагом, ведь до сих пор эти <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> поставлялись исключительно из Китая. Информацию об одобрении новой версии автомобиля обнаружили <a href="https://www.zr.ru/tags/zhurnal-moto/" target="_blank">журналисты</a> издания Motor.</p><p></p><p>Габариты модели, по сути, останутся прежними. Машина построена на той же платформе T1X, что и её «родственник» Jetour Dashing, а значит, её длина составит 4,66 метра, ширина – 1,875 метра, а высота – 1,67 метра при колёсной базе в 2,72 метра.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Wbutw1ORbOriExMdtiBiQ=s800" alt="Этот популярный кроссовер скоро начнут собирать в России: подробности" title="Omoda C7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618299" comment="Omoda C7" /><span itemprop="description">Omoda C7</span></div><div class="caption">Omoda C7</div><br /></p><p></p><p>Конфигурация силовых агрегатов для российского производства будет отличаться от китайской. Сейчас на нашем рынке Omoda C7 доступна только с 150-сильным турбодвигателем 1.6 TGDI в паре с 7-ступенчатым роботом, причём можно выбрать передний или <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный</a> привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/79x4wOi42-Ds3wXC8AP32w=s800" alt="Этот популярный кроссовер скоро начнут собирать в России: подробности" title="Omoda C7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618298" comment="Omoda C7" /><span itemprop="description">Omoda C7</span></div><div class="caption">Omoda C7</div><br /></p><p>Калужские машины получат другую схему. Переднеприводные версии сохранят 150-сильный мотор, а вот для полноприводных модификаций зарезервирован более мощный агрегат – турбированный 1,6-литровый двигатель, выдающий уже 186 лошадиных сил.</p><p></p>

Этот популярный кроссовер скоро начнут собирать в России: подробности

Omoda C7

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://motor.ru/news/rossiyanam-predlozhat-moshnuyu-versiyu-krossovera-omoda-c7-13-04-2026.htm

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0239</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MetudkjNuZ-8txxILemYig=s800" alt="DSC_0239" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264251" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Девятое поколение автомобиля в прошлом году претерпело рестайлинг. Небольшие дизайнерские штрихи сделали его симпатичнее. Фирменная комбинация приборной панели, за которую модель в России прозвали «космолетом», сохранилась. Более того, <a href="/content/articles/608289-honda-civic-amerika-evropa/">материалы отделки стали богаче,</a> потому что «девятый» Civic, если так можно выразиться, «затачивался» маркетологами Honda нарочито под минувший мировой финансовый кризис. Рестайлинговые машины поставляются к нам теперь не из Турции, а из США и, <a href="/content/articles/606718-honda-civic-garmoniya-cveta/"> как мы считаем,</a> на качестве сборки это сказалось  отнюдь не в лучшую сторону. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0267</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c27_EYJAtJB-6WRzpqVYFw=s800" alt="DSC_0267" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264245" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, узлы и агрегаты у Honda традиционно считаются <a href="/content/news/601864-eksperty-wards-auto-nazvali-dvigatel-goda/">надежными</a>, ведь пока <a href="/content/news/594605-yaponskaya-honda-anonsirovala-svoi-turbomotory/">не появились</a> такие «сюрпризы», как «надутые» маленькие моторы и двухдисковые коробки, которые то и дело подкидывают проблем. Впрочем, японцы нас и вовсе ограничили в выборе силового агрегата, ведь он единственный – атмосферник 1.8 (141 л.с., 174 Нм), а трансмиссия – либо 6-ступенчатая механическая, либо 5-диапазонный «автомат». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0244</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k_E8gfkC4NTrPGc3TC0NqQ=s800" alt="DSC_0244" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264246" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>У четырехдверки всего четыре комплектации. Проблема в том, что две первые ступеньки полностью исключают двухпедальную версию. Но для тех, кто с автомобилем на «ты» и не особенно гонится за «фаршем», можно остановиться на базовой модификации. Она включает следующие пункты: мультиинформационный дисплей (отображает показания бортового компьютера), кондиционер, система помощи при подъеме, электропривод и обогрев зеркал, 4 электростеклоподъемника, подогрев передних сидений, система контроля давления в шинах, 8 подушек безопасности, ABS, ESP, мультируль, магнитола с 4 динамиками (без USB-разъема), тканевый салон. Согласитесь, уже входная машина достаточно хорошо экипирована. Цена такой четырехдверки – 779 тыс. руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DSC_0338</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/acv_n__q8ieO2wwvqe3glA=s800" alt="DSC_0338" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="528" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264243" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вторая ступенька принесет нам такие бонусы, как датчики света и дождя, противотуманные фары, штатная сигнализация, климат-контроль, «круиз», Bluetooth, USB-порт в подлокотнике, окраска зеркал и дверных ручек в цвет кузова. Судить покупателю, стоит ли букет этих удовольствий 60 тыс. руб. Сумма, конечно, кусачая, но, по мне, отсутствие таких незаменимых опций, как USB-порт, в современном автомобиле – нонсенс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264248" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f9z_SgdKuSPLtCp705JCmg=s800" alt="4" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="517" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264248" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Впрочем, можно прожить и без всего этого, совершенно не комплексуя (заряжать смартфон можно и от прикуривателя), только если вам не понадобится «автомат». Тогда придется сверху доплатить еще 30 тысяч, и все выше озвученные опции идут в придачу. Но такой автомобиль уже обойдется в 869 тыс. руб. Конкуренция возникает с неожиданных сторон: а что, если совсем немного доплатить и взять уже более объемный и солидный бизнес-класс в лице <a href="/content/articles/574096-volkswagen_passat_alltrack_ne_variant/">Volkswagen Passat</a> или <a href="/content/articles/517787-sravnivajem_ford_mondeo_belgijskij_ili_otechestvennyj/">Ford Mondeo</a>? Конечно, они немного проиграют в оснащении, но по статусу и вместимости с ними тесный Civic не сравнится. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264253" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KItReo3SB0E_OX_edaq_yA=s800" alt="2" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="311" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264253" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>И уж совсем странно выглядит Civic за 939 тыс. руб. в максимально упакованном варианте Executive. Здесь добавится электропривод складывания зеркал, камера заднего вида, датчики парковки, отделанное кожей рулевое колесо с лепестками переключения скоростей, ограничитель скорости, люк и его величество кожаный салон — за это удовольствие 70 тыс. «деревянных», возможно, вполне справедливая цена. Но в этой же ценовой позиции вырисовывается вход в элитный клуб премиума вместе с седаном Audi A3 или высокая посадка вместе с <a href="/content/articles/568598-katalog_pokupatela_kompaktnyje_krossovery/">кроссоверами </a>(Mazda CX-5, Subaru XV, Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Nissan Qashqai и т.д.). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Rqqpe4Lg7lsk4dJ1kdb6Q=s800" alt="5" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="800" height="352" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264250" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Было бы смешно записывать эти автомобили в прямые конкуренты для Civic, но на деле так и получается: покупатель прикидывает различные варианты при схожести ценников. В общем, наш выбор такой: оптимальным вариантом <a href="/content/articles/608289-honda-civic-amerika-evropa/">Honda Civic</a> является промежуточная версия Lifestyle (869 тыс. руб.) для поклонников автоматической трансмиссии, а неробкому десятку с «мешалкой» в руке можно остановиться на входной комплектации (779 тыс. руб.). Остальное бросает в пучину мучительного выбора и сравнения, где седану зачастую нечем крыть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-264249" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iB20cR0cM3-tYwZkQJmFLA=s800" alt="1_no_copyright" title="Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D" itemprop="contentUrl" width="507" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-264249" /><span itemprop="description"></span></div>

Каким должен быть оптимальный Honda Civic 4D

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленная Kia Optima: улыбка Петера Шрайера

span

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smart Fortwo BoConcept: долой калькуляторы

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обновленный Mitsubishi L200: качаем мышцы

strong

Саруханов Артур

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Nissan Qashqai: кто больше?

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок