Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Впрочем, с хорошей командой приятно не только поработать, но и отдохнуть. А заодно помериться силами с соперниками. <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_193673" align="aligncenter" width="150" caption="Петр МЕНЬШИХ, <p class="text-separator"></p>главный редактор <p class="text-separator"></p>журнала «За рулем»: <p class="text-separator"></p>«Вспоминаю впечатления от моей первой поездки в Германию: там все участники дорожного движения действовали как одна команда – быстро, четко, с предельной концентрацией. Это была общая игра. Мы в Росси"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-68654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fr79oB6jvAPWE0ytV8s9qA" alt="Чувство локтя" title="Чувство локтя" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo size-thumbnail imp-image-68654" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-68657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W-ghnLl1Fy5wQg1l4nSaqg" alt="Чувство локтя" title="Чувство локтя" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68657" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vlvqqcwOl336AVmDr1w94g" alt="Чувство локтя" title="Чувство локтя" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68653" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Пожалуй, футбол – самая популярная у нас, да и во всем мире командная игра. Мужская, волевая и честная – все на виду. Не прочь погонять мяч и «зарулевцы». В этом году под крышей московского стадиона «Динамо» встретились сразу три сборные: группы компаний «Рольф», российского представительства <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> и издательского дома «За рулем». Матч приурочили к пятнадцатилетию «Рольфа», с которым у «зарулевцев» давние футбольные счеты. Серьезное отношение к игре определил уже состав команд, которые возглавили первые лица компаний. <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_193668" align="aligncenter" width="150" caption="Кристиан КРЕМЕР, <p class="text-separator"></p>президент BMW Россия: <p class="text-separator"></p>«Я по натуре человек спортивный и люблю заниматься спортом с полной отдачей. Спорт – это здоровье, а в здоровом теле – здоровый дух. Вот почему я с радостью согласился участвовать в этом состязании. <p class="text-separator"></p>Футбол – трад"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-68656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BFN4m93OPlQEBJLt4jd6xQ" alt="Чувство локтя" title="Чувство локтя" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo size-thumbnail imp-image-68656" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-68659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qp54eEKQEe6LQFwsJz-kNg" alt="Чувство локтя" title="Чувство локтя" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68659" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PR3v3Raz0LIxIg1NKMUPcw" alt="Чувство локтя" title="Чувство локтя" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68655" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Драматических моментов хватало, и дежурная бригада медиков без работы не осталась. Так, вратаря «Рольфа», не пропустившего ни одного мяча, пришлось заменить из-за травмы головы. Сбивали и главного редактора «За рулем», не раз спасавшего свои ворота. А глава российского представительства <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> Кристиан Кремер, не щадя суставов и сухожилий, на острие атаки штурмовал позиции противника. По итогам трех матчей (каждая команда провела по две игры) определился победитель. «Рольф» – «отличная команда для отличных людей» оправдала этот девиз и преподнесла себе на день рождения достойный подарок, выиграв обе игры. «За рулем» и <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, сыгравшие вничью, разделили второе и третье места. <p class="text-separator"></p>Но независимо от результата матч закалил и сплотил каждую команду. И подсказал будущие ориентиры – не только в футболе, но и в жизни. Всем нам надо еще много учиться – учиться работать над собой и побеждать. <p class="text-separator"></p>

Чувство локтя

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hksw2DOEzx5CX2fKMw7A4A" alt="В поддержку российского дизайна" title="В поддержку российского дизайна" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68650" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В рамках салона состоялось награждение победителя конкурса, проведенного компаниями для молодых российских дизайнеров: «Российский гоночный автомобиль класса «Формула GT». Главный приз – год бесплатного обучения в дизайн-школе Istituto Europeo di Design в Турине достался 23-летней студентке Уральской Архитектурно-художественной академии (Екатеринбург) Оксане Семенихиной.

В поддержку российского дизайна

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen Polo. Половодье

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Но охота, как известно, пуще неволи. Чтобы не спотыкаться о высокий ценовой порог, многие предпочитают брать подержанные экземпляры. С одним из таких мы решили познакомиться в трейд-ине. <p class="text-separator"></p> <b>КОЛЬЦЕВАЯ ЛИНИЯ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DELzefX8t_Zsk1tWT2YCbw" alt="Audi A6. Его превосходительство" title="Audi A6. Его превосходительство" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67460" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В компании «Ауди Центр Запад» дело поставлено на широкую ногу – в месяц здесь реализуют до тридцати (!) неновых машин. Секрет прост – отдел отдувается за весь холдинг «Гема», частью которого и является «Ауди Центр». А обилие родственных дилерских центров определяет ассортимент. Берут все! Впрочем, есть два исключения, подтверждающие правило – стороной обходят тюнингованные версии и категорически не приемлют модели с правым рулем (сомнительный вариант для солидной компании). Помимо трейд-ина, фирма располагает обычной комиссионкой. А вот быстрого выкупа нет – достойные экземпляры уходят с колес – так зачем рисковать, заморозив средства в неликвидах? <p class="text-separator"></p>Непрофильные авто берут по цене на 7–8% ниже среднерыночной. Это и есть коммерческий интерес, проще говоря – комиссионные. С «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» картина иная. Существует особая шкала ценности, по которой модели класса люкс (А8, <a href="/auto/Audi/Q7/">Q7</a>, <a href="/auto/Audi/TT/">ТТ</a>, S и «Оллроуд») в первый год теряют до 35% стоимости, бизнес-класса (А6 и модификации) – до 30%, эконом- (А4, <a href="/auto/Audi/A3/">А3</a>, А2) – до 25%. Затем падение цены стабилизируется на уровне 10–15% в год. Горечь утраты в системе трейд-ин компенсируют различными схемами. Сдав автомобиль в качестве первого взноса за новый, вовсе не обязательно вносить разницу наличными. Можно тут же оформить кредит, лизинг (для юридических лиц) либо рассрочку (30% плюс беспроцентный кредит на один год; 40% плюс два года или 50% плюс три). Как кому, а богатым нравится – в основном сдают бизнес-класс в комплектации с АКП (90%) и полным приводом (70%). К сожалению, дизельные модификации встречаются редко – спрос на них превышает предложение. <p class="text-separator"></p>Предпродажка соответствует уровню техники – все добротно и на полном серьезе. Так, машина с существенным дефектом к покупателю не попадет, но приводить ее в идеальное состояние тоже невыгодно – нормочас дорог! Лучше оставить решение будущему владельцу, приложив дефектную ведомость. <p class="text-separator"></p>Покупатель нынче разборчивый. Большинство предпочитает «свежак» 2001–2004 гг. с пробегом до 100 тысяч по цене от 9 до 140 тыс. долларов. Иных гарантий, кроме юридической чистоты и остаточной заводской, фирма не предоставляет – за 7% прибыли особо не разгуляешься. Зато понравившийся автомобиль можно осмотреть на подъемнике и опробовать на ходу. Так мы и сделали. <p class="text-separator"></p> <b>СРОК ГОДНОСТИ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67459" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0yo0tz2Fcd3OVGamQiXdYg" alt="Audi A6. Его превосходительство" title="Audi A6. Его превосходительство" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67459" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_192466" align="aligncenter" width="150" caption="Салон полностью удовлетворяет критериям, принятым в высшем <p class="text-separator"></p>автомобильном обществе. <p class="text-separator"></p>"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-67458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3OkuPwp1n4Kr0Faqqb82ig" alt="Audi A6. Его превосходительство" title="Audi A6. Его превосходительство" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo size-thumbnail imp-image-67458" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]Выбор пал на темно-синий седан <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> 2,4 Tiptronic Quattro 2000 года выпуска с пробегом 189 тыс. км. Помимо списка опций на целую страницу, он привлек относительно доступной ценой – $20 500. А ведь когда-то этого красавца с двигателем V6 мощностью 165 л. с. и пятиступенчатой АКП купили у официального дилера (где впоследствии и обслуживали) почти за $60 тысяч! Осталось выяснить, насколько впечатляющая уценка соответствовала состоянию машины. <p class="text-separator"></p>Готовый вот-вот разменять третью сотню тысяч автомобиль выглядел весьма пристойно. Зазоры между элементами кузова – иномарочные, поверхности в меру потерты от моек. Немного разочаровали лишь многочисленные царапины на заднем бампере возле крышки багажника. Похоже, для предыдущего хозяина (или хозяйки?) проем оказался высоковат. Ну не когтистую же собаку возили в грузовом отсеке седана! Следующий изъян удалось обнаружить лишь при дневном освещении – правая передняя дверь показалась чуть глянцевее задней. Угадали: при подготовке к продаже на ней закрасили длинную царапину. Что ж, судя по нетронутому крепежу, здесь обошлись без жестянщика. <p class="text-separator"></p>О посадке водителя скажем только одно – она безупречна. Сиденье надежно фиксирует тело, руль прекрасно ложится в руки, педали «не жмут». Несмотря на спорную ярко-красную подсветку приборов, показания отменно читаются. Очень понравился аудиоцентр – такой благородный, чистый и насыщенный звук встретишь не часто. Хорошо, что эту красоту можно прикрыть поворачивающейся шторкой с микролифтом. Хоть какой-то шанс, что не украдут. Правда, порой комфорт бьет через край – управлять ручником при опущенном подлокотнике кинематика человеческих рук не позволяет. То есть в движении запасная тормозная система не начеку! Странное упущение. <p class="text-separator"></p>Нет в машине дискриминации и в отношении остальных седоков. Переднее кресло, помимо прочих регулировок, может (с помощью электропривода) перемещаться по высоте, а пассажир – выбирать собственный микроклимат, не мешая водителю. Сзади также вполне удобно, даже места для ног (невзирая на громоздкий полный привод с подрамниками) в принципе достаточно. Как ни странно, за шесть лет обивочные материалы совсем не состарились – салон до сих пор сияет чистотой. Хотя, разумеется, без хорошей химчистки не обошлось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Po2R_q-nDljLiOXb8g_e7g" alt="Audi A6. Его превосходительство" title="Audi A6. Его превосходительство" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67456" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g9Z-qWVS4DGWGvA-HrPxMg" alt="Audi A6. Его превосходительство" title="Audi A6. Его превосходительство" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67457" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Глубокий, с массивным сводом и непропорционально маленькой крышкой багажник показался не очень удобным. Человек среднего роста не дотягивается до задней стенки примерно на треть, что не позволяет достать, скажем, завалившуюся сумку. Не привязывать же ее к одному из многочисленных крючков! Думаем, при таком объеме предпочтительнее кузов типа «Авант» (универсал). Зато понравились откидные спинки с замочными скважинами: отдавая автомобиль, к примеру, в сервис, ценную поклажу можно просто-напросто запереть! Жаль, наши до этого не додумались – актуально! <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_192471" align="aligncenter" width="150" caption="V-образный шестицилиндровый двигатель разгоняет массивный <p class="text-separator"></p>седан до 214 км/ч. <p class="text-separator"></p>"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-67455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QGQcXIAQ8YInRT74gg7cnQ" alt="Audi A6. Его превосходительство" title="Audi A6. Его превосходительство" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo size-thumbnail imp-image-67455" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption] <div class="image-micro-schema imp-image-67453" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L2gZCBL6L1OKp2__qZcWEw" alt="Audi A6. Его превосходительство" title="Audi A6. Его превосходительство" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67453" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В моторном отсеке правит бал традиционная для фирмы продольная компоновка. Она оптимальна при полноприводной схеме трансмиссии и, кроме того, позволяет избежать тесноты. Несмотря на обилие места, аккумулятор все же вынесли за перегородку, к ветровому стеклу. Это вызвано заботой о его долголетии – жаркий климат под капотом тому не способствует. Сам мотор снабжен ременным приводом ГРМ – это в наших условиях минус. Официально он ходит 120 тыс. км, только кто станет так рисковать? А саму процедуру замены, требующую установки новых натяжных роликов и помпы, не назовешь ни дешевой, ни простой. Вот и наш избранник время от времени подвывает каким-то подшипником. Не из этих ли? <p class="text-separator"></p>Снизу следов длительной эксплуатации также немного. Нет ни серьезных потертостей, ни вмятин – лишь мелкие царапины да скол на пластиковой защите. Видать, результат неаккуратной парковки к бордюру. Нет, разумеется, и следов коррозии – стойкость кузовов «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» общеизвестна. Несмотря на шоссейное назначение машины, компоновке днища позавидует иной вседорожник. Никаких выпирающих и незащищенных участков, обнаженных разъемов и торчащих труб: по вспаханному полю не проедешь, а по разбитой грунтовке – запросто. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67454" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HYYs9aDC786VhC3O2UecUQ" alt="Audi A6. Его превосходительство" title="Audi A6. Его превосходительство" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67454" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В многорычажных подвесках не было бы ничего особенного – но вот передние рычаги из алюминиевого сплава оказались обильно покрыты подозрительным белым налетом. Так и есть: от прикосновения порошок осыпался, обнажив глубокую язву. Видно, материал пришелся по вкусу антигололедным реагентам московского разлива. Впрочем, по утверждениям сервисменов, все восемь рычагов передней подвески в сборе с шаровыми опорами и сайлент-блоками свои 80 тыс. км выхаживают. А претензии впору предъявлять не создателям автомобиля, а дорожникам, упорно пытающимся растворять снег прямо там, где он выпал. <p class="text-separator"></p>Что же, фирменный девиз «Превосходство высоких технологий» в очередной раз оправдался. Респектабельный седан за треть от начальной стоимости – в неплохой форме и готов долго радовать будущего владельца. Важно лишь не нарушать заложенный в конструкцию принцип: неукоснительное соблюдение правил эксплуатации и профессиональный сервис. <p class="text-separator"></p>

Audi A6. Его превосходительство

<p class="text-separator"></p>Но лето 2006-го выдалось на редкость урожайным на самые разные события, как со знаком «плюс», так и «минус». Случилось и несколько прорывов в российском автопроме. <p class="text-separator"></p>Не успели объявить о заключении инвестиционных соглашений по строительству заводов в России концерны «Дженерал моторс», «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» и «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», как журналистов позвали на праздник в Ульяновск. <p class="text-separator"></p> <b>НА БЕРЕГУ ВОЛГИ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XuomZez73yTjxTKTwfHLvw" alt="Жаркое лето сталеваров" title="Жаркое лето сталеваров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67417" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67416" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZjHlBJFAVZSOIzCKNcXJ_w" alt="Жаркое лето сталеваров" title="Жаркое лето сталеваров" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67416" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В цехе, где раньше собирали спецавтомобили на базе «уазиков», большие перемены. Теперь здесь – производство японских грузовых автомобилей «Исудзу»! Пока собирают только одну модель – <a href="/auto/Isuzu/">Isuzu</a> NQR71P грузоподъемностью 5 тонн, и планы на этот год не слишком впечатляют: всего 508 автомобилей. Точнее, шасси, на которых заказчик смонтирует то, что ему нужно: фургон, самосвал, рефрижератор… Но это – только начало; в планах «Северсталь-Авто» года через три нарастить выпуск до 6 тыс. машин в год (двух моделей). А попутно от крупноузловой сборки перейти к полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку кабин. Плюс – освоить изготовление навесного оборудования. <p class="text-separator"></p>Хотя во всем мире производитель выпускает лишь шасси, а остальным занимаются совсем другие компании. <p class="text-separator"></p>– Мы пока вынуждены сами решать проблемы с установкой различных кузовов, – сетует генеральный директор компании <p class="text-separator"></p>«Северсталь-Авто» Вадим Швецов. – Решили сотрудничать в этом направлении с известной турецкой фирмой; с осени начнем устанавливать кузовные надстройки непосредственно в сборочном цеху в Ульяновске. Но, конечно, будем рады найти серьезного партнера и в России. <p class="text-separator"></p>Уже в будущем году «Северсталь-Авто» планирует наладить собственное производство фургонов и рефрижераторов, а затем и различных спецавтомобилей – эвакуаторов, бортовых платформ с краном-манипулятором, мусоровозов, самосвалов и т.д. Прогнозируют, что спрос на подобную технику в России в ближайшее время будет расти. Если так, у этого проекта хорошие перспективы. <p class="text-separator"></p>А пока несколько десятков рабочих и инженеров из разных городов России (увы, в промышленном Ульяновске сегодня дефицит квалифицированных кадров!) под руководством японских специалистов за 24 нормочаса собирают из японских комплектующих грузовик. Хотя NQR71P принадлежит к известному во всем мире семейству грузовиков «Исудзу-N», его шасси специально доработали для российских условий. А дизельный двигатель соответствует нормам Евро II (хотя в самой Японии давно действуют нормы, аналогичные Евро IV). Только вот нам этого пока не надо; зато «движок» адаптирован к нашему дизтопливу и, как обещают, легко заводится даже при температуре минус 36°С. В результате, хотя гарантия на машины составляет 2 года или 100 тыс. км, эксплуатационный ресурс, по уверениям специалистов, превышает 1 млн. км. Продажи модели в России стартуют 1 сентября этого года; цена шасси – от 868 000 рублей. <p class="text-separator"></p>Особое внимание «Северсталь-Авто» собирается уделить развитию дилерской сети «Исудзу» в России. К осени этого года в 9 городах России откроется 12 специализированных дилерских центров по продаже и техническому обслуживанию. Видимо, почти везде они будут располагаться рядом с салонами других марок, предлагаемых «Северсталь-Авто»: ФИАТ, «Саньён» и... <a href="/auto/UAZ/Patriot/">UAZ Patriot</a>. Да-да, новая модель Ульяновского автозавода позиционируется как отдельный бренд и должна продаваться вместе только с настоящими иномарками! <p class="text-separator"></p>– Мы теперь продвигаем сразу несколько брендов, что привлекает как дилеров, так и покупателей – можем удовлетворить самые разнообразные пожелания, – поясняет В.Швецов. – Причем так мы работаем не только в Москве, но и во всей России. Уже в 2007 году национальная дилерская сеть охватит все крупные города и региональные центры страны. <p class="text-separator"></p> <b>НА БЕРЕГАХ КАМЫ</b> <p class="text-separator"></p>На бывшем заводе малолитражных автомобилей (ЗМА) Камского автозавода нынче не найдешь и следов производства «Оки» – а ведь ее выпускали здесь почти двадцать лет. В одном из цехов уже к середине лета завершили установку и наладку оборудования для сварки кузовов вседорожника «Саньён-Рекстон», в другом – модернизацию окрасочной камеры. Она – самое ценное, что (кроме производственных корпусов и инженерных сетей) досталось «Северстали» от советского завода «народных автомобилей». Конечно, «рекстоны», цена которых начинается от 29 тысяч долларов (их крупноузловая сборка идет на площадке ЗМА уже с декабря прошлого года), на звание народных не претендуют, хотя намерены бороться за место в первой пятерке по продажам иностранных вседорожников. Но один из пустовавших раньше цехов за несколько месяцев стремительно преобразился – настелены новые полы, реконструирована вентиляция…Вот-вот должны прибыть вагоны с оборудованием, а в декабре начнут собирать автомобили «ФИАТ-Албеа» и «<a href="/auto/Fiat/Palio/">Палио</a>». Если, как обещают «сталевары», цена современной малолитражки будет начинаться от 9 тыс. долларов, значит, идея «народного автомобиля» из Набережных Челнов может обрести второе рождение… <p class="text-separator"></p>

Жаркое лето сталеваров

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Девятое поколение стартовало на рубеже веков. «Короллы» выпускают во множестве модификаций: моторов около десятка, из них три дизеля. Однако они «разведены» по рынкам, и даже в Японии предлагают далеко не все версии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7kd07dAku8OvPkHRaxFJAw" alt="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" title="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67465" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rgIo9AgT2YSo236J_i3J8A" alt="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" title="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" itemprop="contentUrl" width="800" height="584" class="story-photo imp-image-67466" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В России лучше всего продаются новые «короллы»-седаны. А среди праворульных наиболее популярны универсалы с собственным именем «Филдер». Кстати, хэтчбек тоже носит оригинальное название: «Аллекс». <p class="text-separator"></p>Японские «короллы», как и европейские, выпускают с тремя типами кузовов и тремя уровнями оснащения. Снаружи «японку» выдает только зеркальное расположение дворников и значок на решетке радиатора – для каждого кузова свой! Внутри машины, помимо правого руля, отличают некоторые опции, например автомат складывания боковых зеркал и разрезная спинка заднего сиденья с регулировкой наклона (кроме седана). Зато для внутреннего рынка не предлагают кожаных салонов, подушек безопасности – меньше. В обязательном наборе: ABS, электроусилитель руля, кондиционер (или климат-контроль), фронтальные эйрбэги и электропакет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67463" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yOA5DlRR0174l94jItXQ_A" alt="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" title="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67463" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67464" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JKSzQZryz-iXWY_nLu6F8w" alt="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" title="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67464" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OH5RSGhPErtRfZWYbxcJkA" alt="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" title="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67461" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По технике европейские и «домашние» версии – без серьезных отличий, есть лишь едва заметная разница в настройках подвесок и моторов. Японские машины «заточены» больше на комфорт, чем на спортивный стиль вождения. Поэтому на большинстве модификаций (кроме тех, что со 190-сильным мотором) задние тормоза барабанные, а подвески – довольно мягкие. Подавляющее большинство машин оснащают гидромеханическим «автоматом». Механическая коробка – только с самым мощным 190-сильным мотором. Полноприводные версии из Японии – все с «автоматом» и бензиновыми моторами 1,5 и 1,8 л. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AP4A74ARH60NFL6N21zl4A" alt="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" title="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67462" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67468" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3bxow1ioqWeL-SIk1pgq3g" alt="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" title="Правый руль Toyota Fielder. На три персоны" itemprop="contentUrl" width="196" height="600" class="story-photo imp-image-67468" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Приглядимся поближе к универсалу «Филдер». Автомобиль с 1,5-литровым двигателем и передним приводом в праворульном семействе «Короллы», вероятно, самый практичный. В активе: умеренная цена автомобиля, простота конструкции, как следствие – дешевое, по сравнению с полноприводной машиной, обслуживание, большой багажник. <p class="text-separator"></p>Бензиновый мотор 1,8 л, конечно, мощнее, но и дороже, в том числе в эксплуатации – из-за расхода топлива. Ведь преимущества в динамике и максимальной скорости для семейного универсала не столь важны, как экономические показатели. Дизель тоже неплох и очень экономичен, но 79 л. с. для современного универсала все-таки маловато. Да и ремонт в случае поломки будет недешев. <p class="text-separator"></p>

Правый руль Toyota Fielder. На три персоны

<p class="text-separator"></p>Самое распространенное мнение среди обывателей - нефтяные компании намеренно их «задирают». Сторонники этой точки зрения в качестве примера иногда приводят цену на бензин з... Ливии: там-де бак 92-го стоит, как банка кока-колы! Полемисты в таких спорах парируют: а сколько в Ливии стоит кока-кола? Но как бы то ни было, растущие затраты на бензин не могут нас не волновать, даже если учесть, что они сегодня не идут в сравнение с шоковой бензиновой терапией во многих странах. <p class="text-separator"></p> <b>АМЕРИКА В ПАНИКЕ</b> <p class="text-separator"></p>Резкий рост цен на бензин привел к тому, что многие американцы задумались о более экономичном автомобиле. Согласно данным опроса, проведенного журналом «Консью-мер рипорт», около 30% респондентов собираются в ближайшее время приобрести машину меньшего размера либо оснащенную гибридным двигателем. Более того, под угрозой оказалась американская мечта: 20% опрошенных владельцев больших вседорожни-кое заявили, что хотели бы поменять свою машину. Правда, пока на такую же, но меньшего размера. И это при том, что нынешняя цена топлива - 3 доллара за галлон (3,8 литра), по мнению большинства жителей США, еще не «чрезмерно высокая». Однако 4 доллара за галлон, согласно опросу, заставит американцев резко сократить поездки на личном автомобиле, хотя уже сегодня среди них 42% ради экономии горючего больше пользуются городским транспортом (!). Еще 38% заявили, что стали ездить более медленно и плавно, а 13% чаще прибегают к так называемым «кар-пулам» - это когда пользуются по очереди одной машиной с соседями или сослуживцами. <p class="text-separator"></p> <b>В ЕВРОПЕ ИЩУТ, ЧТО ПОДЕШЕВЛЕ</b> <p class="text-separator"></p>В Европе, где цены на бензин давно перевалили роковую отметку - евро за литр, ищут способы экономии на топливе. Исследователи из концерна АХА провели на эту тему опрос автовладельцев в Германии. Добавим, что европейские автомобилисты все чаще задумываются о переходе на альтернативные виды топлива, а машины с гибридным двигателем - среди абсолютных хитов продаж. <p class="text-separator"></p> <b>ЕЩЕ ОДИН РЕЙТИНГ</b> <p class="text-separator"></p>Уже не первый год аналитики топливного рынка составляют рейтинг стран по... цене на бензин. При этом обращают внимание на то, что розничные цены на топли <p class="text-separator"></p>во в разных странах колеблются почти синхронно, а соотношение цены за литр одного и того же бензина к среднемировой остается неизменным. <p class="text-separator"></p>Из приведенных ниже данных видно: цена на бензин в той или иной стране не зависит от того, добывает ли она сама нефть или покупает нефтепродукты за рубежом. Например, в Норвегии (№ 41) и Туркменистане (№ 141) примерно одинаковые территории и население, а также объемы добывав мой нефти, а вот цены на бензин... В развитых европейских страна» цена топлива, как правило, завышена на 70-80%, поскольку включает налоги, направляемые в первую очередь на социальные и экологические программы. В государ-ствах с иным устройством внут- I ренняя цена на бензин может быть I сколь угодно искусственно низкой, впрочем, как и уровень жизни, образования, культуры. В СССР, как I известно, литр бензина стоил 7 копеек, только автомобиль купить I было почти невозможно, не гоео- I ря уже о многом другом.

Глушат моторы...

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/51I94kRNj_2kuxTs82uFcg" alt="В новом облике" title="В новом облике" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67813" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дилерам «Тойоты» поступает «<a href="/auto/Toyota/Avensis/">Авенсис</a>» в обновленном виде. Его облик стал более спортивным благодаря новому бамперу, решетке радиатора и фарам. На боковых зеркалах заднего вида, которые стали больше, теперь светодиодные указатели. Изменения в конструкции затронули подвеску и рулевое управление. Помимо ABS, EBD и усилителя экстренного торможения (BA), в базовую комплектацию вошли система курсовой устойчивости (VSC) и противобуксовочная система (TRC). Цена – от $24 400 до 36 000.

В новом облике

<p class="text-separator"></p>Иностранные представительства, предпочитающие продавать автомобили через фирменные сети, им в этом, как ни странно, не препятствуют. Даже идут навстречу. <p class="text-separator"></p> <b>КОМПАНИИ НАБИВАЮТ ПОРТФЕЛИ</b> <p class="text-separator"></p>Автомобильный рынок в России продолжает стремительно расширяться, и производители не успевают создавать дилерскую сеть. Независимые продавцы в этих условиях чувствуют себя на рынке достаточно надежно и, конечно же, пользуются ситуацией. Охота идет за наиболее популярными в стране брендами. На пике спроса – «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>». Первой право торговать ее продукцией получила группа компаний «Независимость», один из крупнейших в России холдингов по сбыту, ремонту и обслуживанию, в активе которой «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», «Ленд-Ровер», «<a href="/auto/Jaguar/">Ягуар</a>», «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>», «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» и «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>». Выйти на «Тойоту», которая так ценит индивидуальность в бизнесе, «Независимости» помогла британская компания «Инчкейп» (Inchcape plc), специализирующаяся на розничной продаже машин в Европе. «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» и «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» – ее давние партнеры. Российская и британская стороны создали СП по продажам и обслуживанию автомобилей «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» в Московском регионе, и уже началось строительство двух автоцентров, открытие которых намечено на вторую половину 2007 года. <p class="text-separator"></p>«Тойоту» заполучил к себе и другой кит российского рынка – группа компаний «Рольф». Предприятие с миллиардным годовым оборотом, входящее в десятку крупнейших в стране, продает «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», «Мазду», «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» и «Хёндай», а в начале этого года заключило договор с «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» и «Мерседесом». Первый дилерский центр «Рольф-Toyota» откроется весной 2008-го на МКАД. «Рольф» планирует создать 60 таких центров по всей России и к 2008 году иметь в портфеле 13 брендов – в полтора раза больше, чем сейчас. <p class="text-separator"></p>Заполучить «Тойоту» мечтают и другие дилеры. В прошлом году «Бизнес Кар» заявил о намерении вложить $75 млн. в пять новых центров «Тойоты» и «Лексуса». Несмотря на то что японский производитель занимает среди «западных» марок в России лишь четвертое место, его потенциал оценивается как один из самых высоких. На российском рынке доля «Тойоты» среди иностранных брендов – 10%, и руководители компании объявили наш рынок вторым по важности после Китая. Заарканить «Тойоту» важно еще и потому, что с открытием завода в России спрос на автомобили должен очень вырасти. По прогнозам, компания захватит до 14% рынка, что по европейским меркам – позиция ведущего игрока. <p class="text-separator"></p>Вторая по востребованности и заманчивости марка – «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», широко развернувшаяся в Москве и Петербурге. Группа компаний «Автомир», занимающая первое место в России по розничным продажам автомобилей (в ее активе «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>», «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>», «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», «<a href="/auto/Skoda/">Шкода</a>», «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>», «Хёндай», <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>», «<a href="/auto/Chery/">Черри</a>», <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>, ГАЗ), получив права на продажу «фордов», налаживает сбыт в регионах. «Автомир» также добавил к своему портфелю одного из дилеров GM в Москве и подписал протокол о намерениях с «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». <p class="text-separator"></p>По сведениям «За рулем», крупные компании ведут активные переговоры с «Хёндай», «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>», «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», «Ниссаном», «Маздой», «Фольксвагеном», «Шкодой», «Ситроеном», «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>» и «Хондой» за право продавать эти марки на «своих территориях». Две последние особенно перспективны и к тому же не имеют пока собственной полноценной фирменной сети. В сфере особой борьбы – китайские бренды. Первыми овладели правами на машины из Поднебесной «Инком-Авто» и «Автомир». По словам директора по маркетингу «Автомира» Владимира Петрова, китайские машины очень скоро займут немалую нишу на российском рынке, и продавцы торопятся «застолбить участки». <p class="text-separator"></p>Одновременно с захватом марок идет и захват новых территорий. Мультибрендовые компании торопятся прийти в регионы раньше конкурентов и фирменных сетей. Вместе с сервисом нового уровня они предлагают дисконтные и кредитные программы, трейд-ин, фирменные запчасти со склада и возможность оценить автомобиль на тест-драйве. <p class="text-separator"></p> <b>ПРИШЕЛ, УВИДЕЛ И КУПИЛ</b> <p class="text-separator"></p>Стремление мультибрендовых компаний расширить свой бизнес за счет новых марок покупателям только на руку. Процесс позволяет расшивать узкие места – уменьшать очереди на дефицитные модели (главное на сегодня), расширять ассортимент автосалонов и в борьбе за покупателя снижать цены. Качество обслуживания при этом остается выше среднего, что не менее важно на фоне ажиотажного спроса на машины, когда покупатели страдают от невнимания и снисходительности «заевшихся» продавцов. В регионах «мультибренды» сразу несут высокие стандарты обслуживания и единую ценовую политику. <p class="text-separator"></p>Покупатель получает дисконтную карту компании и пользуется услугами салона и сервиса со значительными (часто накопительными) скидками, не «сгорающими» при смене марки. Как правило, «мультибренды» предлагают интересные клиентские и кредитные программы, у них гибче система скидок, разнообразнее предложения. Особенно привлекательны компании, в чьем активе бренды от бюджетных до люксовых марок: можно «расти» от модели к модели, подбирать авто членам семьи и родственникам, оставаясь в рамках уже известного обслуживания и правил. Да и в путешествии можно быть уверенным, что автомобиль отремонтируют «как дома» и за ту же сумму. Крупные компании амбициозны и борются за клиента. <p class="text-separator"></p> <b>ТРУДНОСТИ РОСТА</b> <p class="text-separator"></p>Все мультибрендовые «тяжеловесы» стремятся заглянуть в завтрашний день, чтобы понять, какие марки будут наиболее востребованы. В условиях, когда дилерские сети по всем массовым брендам уже сформированы, это непростая задача. Но необходимая. Темпы роста автобизнеса в России в целом снижаются, его рентабельность опускается к общемировому уровню (см. рис.), рынок вступает в стадию насыщения. В этих условиях будущее за компаниями, которые имеют серьезные обороты и запас прочности по маркам продаваемых автомобилей. Освоение новых брендов позволяет привлечь новых клиентов, не упуская старых. <p class="text-separator"></p>Производители, конечно, предпочитают иметь свою сбытовую сеть, но в одиночку с бурным российским рынком можно и не справиться. У крупных мульти-брендовых компаний наготове не только деньги: в их активе быстрота реакции, опыт продаж, широкая сбытовая сеть, знание рынка, мировые стандарты обслуживания и отчетности, прозрачность бизнеса, квалифицированный сервис, постоянные клиенты, программы обучения персонала. Они способны в сжатые сроки воплотить серьезный проект, построить комплексы, продвинуть марку. Например, бренд «Автомир» предлагает производителю более 400 000 своих клиентов. Начиная работать с новой маркой, компания за несколько месяцев поднимает объемы продаж до лидирующих позиций, используя потенциал бренда. Не забудем, что «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» лидерством в России и Европе во многом обязана «Рольфу». <p class="text-separator"></p>В мультибрендовых компаниях особенно нуждаются те, кто строит или уже имеет в России свои заводы. Производство российских иномарок растет как на дрожжах и уже к 2010 году сравняется с производством отечественных машин, а это около 800 тыс. шт. в год. <p class="text-separator"></p>Но сосуществование разных форм торговли нельзя назвать союзом. В перспективе автопроизводители в России, как и в Европе, делают ставку на фирменные сети. <p class="text-separator"></p> <b>БУДУЩЕЕ – ЗА МОНО</b> <p class="text-separator"></p>«Иномарочная» часть рынка фактически уже отстроена: практически каждый крупный производитель в России имеет свою фирменную сбытовую и сервисную сеть, дилеры работают по его строгим корпоративным стандартам и единым правилам. Покупатели получают единые цены на продукцию изготовителя и ремонт автомобиля, фирменные стандарты обслуживания и сервиса – как в единой гостиничной или торговой сети. По мнению экспертов, будущее – за системой <a href="/auto/Mini/One/">One</a> box (в одном центре одна марка). К этому стремятся все автопроизводители, разводя даже родственные бренды и усиливая свою «узнаваемость» за счет новых стандартов и фирменного стиля. Например, «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» и «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>», «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» и «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>», «Хёндай» и <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» и «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>». Как бы ни были близки друг другу марки, а продавать их хотят порознь. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13327-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13327-obedinaj_i_vlastvuj/">Объединяй и властвуй?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4Kafrt6mm9bZ5y6Uobf7RA","alt":"","width":800,"height":446}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Q2Jxa3W4T7BxZLborUFp2w","alt":"","width":800,"height":507}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hfvw8_qnMBQIizAhO5aUVg","alt":"","width":400,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Wp9Ttb2Wd2NCd3qjZzDAMg","alt":"","width":375,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Объединяй и властвуй? </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4Kafrt6mm9bZ5y6Uobf7RA" alt="Объединяй и властвуй? — фото 67819" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q2Jxa3W4T7BxZLborUFp2w" alt="Объединяй и властвуй? — фото 67820" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hfvw8_qnMBQIizAhO5aUVg" alt="Объединяй и властвуй? — фото 67821" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wp9Ttb2Wd2NCd3qjZzDAMg" alt="Объединяй и властвуй? — фото 67822" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Объединяй и властвуй?</span></div></div>

Объединяй и властвуй?

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K8H3tyd-8X5Xve6ePeFrGw" alt="Suzuki SX-4 уже в продаже" title="Suzuki SX-4 уже в продаже" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67811" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Желающие могут обратиться в торгово-сервисный комплекс «Автомир» на Дмитровском шоссе. У машины с мотором 1,6 л (107 л.с.) сравнительно небольшие габариты, высокий клиренс, достаточно просторный салон. В переднеприводном варианте коробка передач автоматическая, в полноприводном – механическая. В базовой комплектации SX-4 по цене $21 300: 6 подушек безопасности, CD-MP3-чейнджер, климат-контроль, система пуска двигателя без ключа, ABS и EBD. Версия с полным приводом и механикой стоит $22 400.

Suzuki SX-4 уже в продаже

Ушакова Ирина

<p>Средневзвешенная цена новой легковой машины в РФ за год увеличилась на 13%. В январе 2026 года она составила 3,5 млн рублей, что, тем не менее, на 2,1% меньше, чем месяцем ранее, сообщил автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на расчеты аналитического агентства «Автостат».</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><span>Цены на легковые машины с пробегом, по его словам, выросли практически так же. В январе этого года средневзвешенное значение на вторичном рынке составило 1,34 млн рублей. Это на 14% выше, чем в январе прошлого года, и всего лишь на 0,5% выше, чем в декабре.</span></p> <p><span>Стоит уточнить, что начало текущего года в РФ ознаменовало собой первый за семь лет рост НДС, очередную индексацию утильсбора и связанную с этим волну массового подорожания машин. </span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977095-chto-budet-s-prodazhami-kitajski/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что будет с продажами китайских авто в 2026 году.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Цены стремятся в космос: как за год подорожали машины в России

Телеграм-канал Сергея Целикова

Лежнин Роман

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448976&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Имея на руках миллион с небольшим, рассчитывать на новый кроссовер не приходится.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>На вторичке можно найти огромное количество неплохих вариантов известных марок, однако в большинстве своем они будут иметь огромные пробеги, которые свидетельствуют о потенциальных ощутимых вложениях денег в машину.</p> <p>Если вы планируете найти свежий автомобиль с пробегом до 100 тысяч км, то вариантов за эту цену остается не так уж много. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев отобрал несколько относительно свежих кроссоверов с ценами до 1,5 млн рублей, которые не будут доставлять проблемы владельцам. Один из них – <span>Haval</span><span> </span><span>Jolion</span><span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/egqde0Gvfi9RbVhqSj8Ssw=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604331" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p><p><span>[table id="2286"]</span></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-689465bb-7fff-5345-622b-1598e0b92690">[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0JmojrwRV0qSE-ZVlDZOsQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604333" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></p> <p><i>– В продаже с 2021 года, до сих пор бестселлер в зачете кроссоверов. Цены на вторичке – от 1,1 млн рублей. Привод передний (80% машин на вторичке) или полный. Коробки передач: робот (95% машин) или механика.</i></p> <p><i>Машины 4×2 тянет турбомотор 4G15K 1.5 (143 л. с.) с распределенным впрыском, у него нет гидрокомпенсаторов. Приемлет АИ</i><i><span>‑</span>92. </i><i><span>На</span> </i><i><span>полноприводных</span> </i><i><span>–</span> 4B15D 1.5 (150 </i><i><span>л</span>.</i><i><span> с</span>.) </i><i><span>с</span> </i><i><span>непосредственным</span> </i><i><span>впрыском</span>, </i><i><span>и</span> </i><i><span>гидрокомпенсаторы</span> </i><i><span>у</span> </i><i><span>него</span> </i><i><span>есть</span>.</i></p> <p><i>У первого встречается повышенный расход масла и не очень долговечна цепь привода ГРМ. У второго иные слабости: система зажигания, бензонасос, крыльчатка турбокомпрессора. Ресурс обоих – в пределах 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Робот Hycet 7DCT450 с мокрыми сцеплениями – китайская разработка. Многие решения заимствованы у немецких коробок DSG, ключевые компоненты – BorgWarner. К 50 тысячам км начинает пинаться, требуя адаптации. Служит свыше 250 тысяч км.</i></p> <p><i>Механическая коробка, пожалуй, менее стойкая, но в содержании значительно дешевле.</i></p> <p><i>Многочисленны претензии к лакокрасочному покрытию. Есть совсем не защищенные от коррозии потайные места на кузове. Ходовая часть достаточно крепкая. Электрика и электроника сбоят часто и разнообразно: пропадают контакты или глючит программное обеспечение. </i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5enX4vBsmOIwR1hjuFQ6Yg=s800" alt="Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?" title="Интерьер Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604332" comment="Интерьер Haval Jolion" /><span itemprop="description">Интерьер Haval Jolion</span></div><div class="caption">Интерьер Haval Jolion</div><br /></i></p> <p><b><i>С остальными кроссоверами из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">материале</a>.</i></b></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Самый популярный кроссовер в РФ: насколько накладно покупать его подержанным?

Интерьер Haval Jolion

<h3>На эти автомобили дают самые большие скидки в России</h3> <p><span>Хотя глобальные скидки на новые машины в России сильно сжались, некоторые производители всё ещё держат </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977194-na-ehti-avtomobili-dayut-samye-b/" target="_blank"><span><span>специальные предложения.</span></span></a><span><span> Вот на что можно рассчитывать прямо сейчас, если планируете покупку.</span></span></p> <h3>За последний год импорт авто резко изменился: что везут в Россию</h3><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>Импорт</span></span></a><span><span> подержанных автомобилей в Россию за последний год резко изменил свой облик. По сути, рынок сместился в сторону более доступных и менее мощных моделей, что четко видно по свежей статистике.</span></span></p> <h3><span>Конфискация «бла</span><span><span>тных» автомобильных номеров в России: что об этом известно</span></span></h3> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977144-konfiskatsiya-blatnykh-avtomobil/" target="_blank"><span><span>Номера серии АМР</span></span></a><span><span> сотрудники Госавтоинспекции (ГАИ) не изымают ни на дорогах, ни в регистрационных подразделениях, если они выданы законно, сообщил источник в ГАИ.</span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?</h3> <p><span>В ближайшее время система </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977091-v-rossii-gotovyat-sereznuyu-ref/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span><span> может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</span></span></p> <h3>Новая мощная Веста — когда ждать у дилеров?</h3> <p><span>В апреле 2026 года дилеры бренда Lada начнут получать товарные автомобили </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank"><span><span>Vesta Sport</span></span></a><span><span>, сообщает источник </span></span><span><b><span> </span></b></span><a href="https://t.me/rcinews/30195" target="_blank"><span><span>RCI News</span></span></a><span><span> со ссылкой на собственные инсайдерские данные. Уточняется, что под капотом заряженной версии будет форсированный атмосферник 1.8 Evo, развивающий 145 л. с. и 184 Нм и агрегатированный с 6-ступенчатой МКП.</span></span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Самое интересное за прошедшую неделю мы собрали для вас в воскресном дайджесте

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448995&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Импортные автомобили по-прежнему могут удивить ценником, даже на фоне повышенного утильсбора. К примеру, седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Lavida XR сейчас можно заказать в некоторых регионах дешевле, чем новую LADA Vesta. Во Владивостоке дилеры просят за эту модель от 1,43 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604381" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4vtqSTzhIY55XD0Jw8iwMw=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604381" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 года в самой доступной версии Comfort начинается с 1 миллиона 581 тысячи рублей. А за топовую комплектацию Techno с дистанционным запуском двигателя и улучшенной мультимедиа просят уже больше двух миллионов.</p> <p>Предложение из Владивостока пока самое выгодное. Правда, в объявлении не уточняют комплектацию. Но по фото видно, что в базе идёт цифровая приборка, сенсорный экран медиасистемы, кондиционер и литые диски. Правда, мультируль там с пластиковым ободом. Вообще, в этом городе есть около десятка похожих предложений, где цены доходят до 2,03 млн. Но даже у таких машин часто нет климат-контроля, кнопки старта или бесключевого доступа.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604382" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Jh_NDyHld6IgcVbpq46Zg=s800" alt="В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604382" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>В других городах Lavida XR заметно дороже. В Чебоксарах его оценили в 1,8 млн, в Иркутске – 1,82 млн. Московские дилеры просят около 1,897 млн рублей. В Благовещенске и Ижевске минимум - 1,9 млн, а в Новосибирске и Симферополе цена уже переваливает за 1,93 и 1,94 миллиона соответственно.</p> <p>Под капотом у всех привозных Lavida XR стоит один и тот же мотор. Это 1,5-литровый бензиновый двигатель EA211 мощностью 110 лошадиных сил. По сути, он очень похож на прежний 1,6-литровый агрегат, который ставили на Volkswagen и Skoda российской сборки. Работает он в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России появилась возможность купить крупный седан Volkswagen по цене Весты

Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407135-volkswagen

<p>По информации агентства «Автостат», в 2025 году в РФ было куплено 381,1 тыс. легких коммерческих б/у авто, что всего на 0,4% меньше, чем в 2024 году. Более 38% этого объема – 147 тыс. LCV с пробегом – приходится на отечественную марку <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank"><span><span>ГАЗ</span></span></a><span>. </span></p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p> <p><span>Второе место с большим отставанием занимает </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976880-nazvana-realnaya-prichina-uvol/" target="_blank"><span><span>УАЗ</span></span></a><span>, реализовавший 30,1 тыс. машин. В топ-5 самых популярных иностранных марок вошли Volkswagen (26,8 тыс.), Ford (24,8 тыс.) и Mercedes-Benz (24,1 тыс.).</span></p> <p><span>Эксперты агентства замечают, что на эти бренды приходится 66,3% рынка. Из всех легких коммерческих моделей с пробегом в 2025 году чаще всего покупали ГАЗель ГАЗ-3302, ее доля превысила 20%. За год продали 78,2 тыс. таких машин.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>На втором месте по популярности ГАЗель Next (29,5 тыс. штук), на третьем – Ford Transit (22,7 тыс.). В топ также вошли ГАЗ-2705 и Lada Largus, разошедшиеся тиражом 13,6 и 13,3 тыс. экземпляров соответственно.<br /></span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977143-1"><a class="story-link" href="/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ","alt":"ГАЗ-3302","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg","alt":"ГАЗель Next","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ","alt":"Ford Transit","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w","alt":"ГАЗ-2705","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g","alt":"Lada Largus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат»: рынок LCV с пробегом в 2025 году показал незначительное снижение </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cm2byEq1VG1-8zZdvbXUiQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603644" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RYL3nEReUypXOgvhhiQTKg" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603647" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cdqkMR2KrdLnIsJ5sOx2lQ" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603648" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mC7q13J_s2z_Il87ik5D0w" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603646" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hKeHkIAJLWoTfk02dcFJ8g" alt="ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке — фото 1603645" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449005&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/945570-chevrolet-captiva-i-2006-2018" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> снова можно купить в России, хотя и неофициально. Речь о втором поколении модели, которое никогда не поставлялось к нам официально, в отличие от первого. Сейчас на рынке параллельного импорта появилось около десятка таких машин, причём цены на них сильно разнятся в зависимости от города и комплектации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-9nUkEMSDJRANgLCtSU2yw=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604403" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Самое выгодное предложение, судя по данным, нашлось в Твери. Там за 2,15 млн рублей готовы под заказ привезти семиместную версию. За эти деньги покупатель получит кроссовер с кожаным салоном в двух цветах, светодиодной оптикой, климат-контролем и целым набором опций: от камеры кругового обзора и парктроников до системы бесключевого доступа и вертикального сенсорного экрана мультимедиа.</p> <p>В других городах ценники заметно выше. Во Владивостоке за аналогичную Captiva просят минимум 2,25 млн, а в Новосибирске пятиместный вариант с панорамной крышей оценили уже в 2,39 млн рублей. Наиболее дорогие экземпляры из наличия продают в Подмосковье и Уфе – там за семиместные кроссоверы хотят 2,45 млн и 2,55 млн рублей соответственно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zfZzMSrAFFW6hQSECgftqg=s800" alt="Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604402" comment="Chevrolet Captiva" /><span itemprop="description">Chevrolet Captiva</span></div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Интересно, что даже самые «дорогие» предложения по Captiva, которые начинаются от 2,65 млн в Новосибирске, оказываются дешевле многих китайских конкурентов с трёхрядным салоном. К примеру, Chery Tiggo 8 Pro Max стоит от 3,3 млн, а модели Geely Okavango и GAC GS8 и вовсе переваливают за отметку в 4 миллиона рублей.</p> <p>Под капотом у всех привозных «Каптив» установлен один и тот же силовой агрегат – бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Он работает в паре с вариатором, а привод здесь исключительно передний.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Добротный семейный кроссовер Chevrolet вернулся в Россию с приятной ценой

Chevrolet Captiva

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407259-chevrolet-geely-chery

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" /><meta itemprop="description" content="Chevrolet Cruze универсал поступил в продажу. Одновременно обновились седан и хэтчбек. Хорватия встретила видеогруппу «За рулем.РФ» настоящей русской зимой." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tL6Wz_TVnSY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tL6Wz_TVnSY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=tL6Wz_TVnSY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/tL6Wz_TVnSY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-04-01T19:35:27" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/tL6Wz_TVnSY"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Универсал – заключительное звено семьи Cruze. Chevrolet надеется, что он будет не менее популярен, чем хэтчбек и седан. Впрочем, чтобы все было по-честному, двух старших братьев тоже омолодили. В результате любой из автомобилей семейства внутри и снаружи по стилистике одинаков. <p class="text-separator"></p>Cемейство Cruze с 2013 года получило новые бамперы, решетку радиатора измененной формы и дизайна, более изящные ниши противотуманных фар и новые другие колесные диски. <p class="text-separator"></p>Оснащение автомобиля также стало богаче. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-128000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1 no copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xdQz_ETDXLI4f7tbRWNrpg=s800" alt="1 no copyright" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-128000" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Уже в базовой версии Chevrolet Cruze оборудуется кондиционером, подогревом передних сидений, аудиосистемой с 6 динамиками и 16-дюймовыми стальными колесными дисками. В автомобиле комплектации LT покупатель получает дополнительно 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, управление аудиосистемой на руле; есть возможность заказа климат-контроля и аудиосистемы MyLink. Комплектация LTZ уже предлагает 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, систему бесключевого доступа в салон, запуск двигателя кнопкой, камеру заднего вида и парктроник. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-281332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 3943 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lalH52QQMch8JlYz9OTCpQ=s800" alt="IMG 3943 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-281332" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Главное украшение интерьера «богатых» версий – информационно-развлекательная система MyLink. Для более дешевых комплектаций это опция. Цена вопроса — 5400 рублей, что для такого уровня системы совсем недорого. Судите сами. MyLink обеспечивает легкий доступ к персональной фонотеке, фотогалерее и видео, телефонной книге и другим данным, хранящимся на разнообразных носителях: от флэшки до iPod. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-281337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 4291 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ANvjPpVxa44gNKaZlFJr3A=s800" alt="IMG 4291 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-281337" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Это же здорово, когда на стоянке водитель и пассажиры могут скоротать время, просматривая фотографии или фильмы, сохраненные на подключенном носителе информации. MyLink автоматически распознает фотографии и видео и воспроизводит выбранные файлы или превращает сохраненные фотографии в слайд-шоу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-234229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 4282 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QAuRcxC_6Gyk6MCr99-k0w=s800" alt="IMG 4282 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-234229" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А уже в ближайшие месяцы для MyLink можно будет скачать навигационную программу в интернете (с бесплатной 30-дневной версией) или вовсе вывести на дисплей любое запущенное в смартфоне приложение, в том числе и навигационное (в таком случае покупать навигационную программу для системы вовсе необязательно). Маркетологи компании записали в покупатели нового «вагона» людей семейных, ведущих активный образ жизни. А поэтому безопасности автомобиля уделено особое внимание. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-234232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 4303 copy</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oK-h1MNmvx_CX2Q1jAJI9Q=s800" alt="IMG 4303 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-234232" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Chevrolet Cruze универсал установлены 6 подушек безопасности, система поддержания курсовой устойчивости, противобуксовочная система, а также четырехканальная ABS. Также в базовой комплектации автомобиль получил пять трехточечных ремней безопасности, крепления детских кресел Isofix на наружных местах заднего сиденья и травмобезопасный педальный узел. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-281356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">IMG 4261 copy</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZcJvFHscVoXImXSxsVEK8A=s800" alt="IMG 4261 copy" title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-281356" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Силовая структура кузова универсала Cruze во многом идентична той, что была разработана для седана – обладателя пятизвездных рейтингов Euro NCAP и Американского национального управления по безопасности движения на автотранспорте (NHTSA). А безопасность для семейного универсала – дело далеко не последнее! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-128001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1no copyright.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jupOopTfqvbMAthBurzQ-w" alt="1no copyright." title="Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе" itemprop="contentUrl" width="423" height="778" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-128001" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal530280-1"><a class="story-link" href="/content/articles/530280-chevrolet_cruze_universal_vsa_sema_v_sbore/">Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xdQz_ETDXLI4f7tbRWNrpg","alt":"","width":1024,"height":683}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lalH52QQMch8JlYz9OTCpQ","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ItQ9ufpdQD8fJ9J5suPTVg","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ANvjPpVxa44gNKaZlFJr3A","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1LUT0ecOYGpmFry4n7RaTg","alt":"","width":800,"height":533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QAuRcxC_6Gyk6MCr99-k0w","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oK-h1MNmvx_CX2Q1jAJI9Q","alt":"","width":2048,"height":1365}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze универсал поступил в продажу. Одновременно обновились седан и хэтчбек. Хорватия встретила видеогруппу «За рулем.РФ» настоящей русской зимой. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xdQz_ETDXLI4f7tbRWNrpg" alt="1 no copyright" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lalH52QQMch8JlYz9OTCpQ" alt="IMG 3943 copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ItQ9ufpdQD8fJ9J5suPTVg" alt="IMG 3846 copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ANvjPpVxa44gNKaZlFJr3A" alt="IMG 4291 copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1LUT0ecOYGpmFry4n7RaTg" alt="Chevrolet Cruze station wagon" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QAuRcxC_6Gyk6MCr99-k0w" alt="IMG 4282 copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oK-h1MNmvx_CX2Q1jAJI9Q" alt="IMG 4303 copy" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе</span></div></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet Cruze универсал: вся семья в сборе

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Honda Accord: гражданин мира" /><meta itemprop="description" content="Новая Honda Accord – не просто новая, она другая. Девятое поколение седана перестало делиться на американское и европейское. Теперь для всего мира – одна машина. Но отличия все же есть. И их, если внимательно присмотреться, достаточно много" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/HuXLhGmvVUg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/HuXLhGmvVUg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=HuXLhGmvVUg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/HuXLhGmvVUg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-03-25T01:03:22" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/HuXLhGmvVUg"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Девятое поколение Honda Accord самое технически совершенное и богато оснащенное за 37-летнюю историю модели. <p class="text-separator"></p>Но в тоже время автомобиль утратил присущие предыдущим моделям агрессивность и спортивную стать. Новый бизнес-седан от Honda – солидный автомобиль для солидных людей. Прежде всего это отражается не столько в том, что автомобиль вырос в размерах, сколько в том, что целевая аудитория новой модели «повзрослела». По мнению маркетологов, главным покупателем нового Accord должен стать мужчина в возрасте 35-40 лет с ежемесячным достатком от 120 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p>При этом цена автомобиля девятого поколения практически не выросла. Зато изменилась начинка. <p class="text-separator"></p>В базовой комплектации Elegance бизнес-седан имеет двухзонный климат-контроль, систему доступа без ключа (Keyless Entry), кнопку запуска двигателя Smart Start, передние сиденья с подогревом, омыватель фар, 8-дюймовый цветной дисплей, а также сенсорный экран управления аудиосистемой ODMD, аудиосистему с 6 динамиками и кнопками управления на руле, USB-разъем, круиз-контроль, датчик дождя и света, импульсные электростеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроприводом и обогревом и противотуманные фары. Также в модификацию входят 6 подушек безопасности, ABS, VSA (система курсовой устойчивости Assist ™) и HSA (система помощи при старте на подъеме). Цена на модификацию Elegance c автоматической коробкой передач и 2,4-литровым двигателем стартует от 1 149 000 рублей. <p class="text-separator"></p>Любопытно, что в любой комплектации новый Accord оснащается системой активного шумоподавления ANS. В нее входят несколько микрофонов, установленных как в салоне, так и в моторном отсеке автомобиля и, конечно, акустическая система автомобиля. И когда микрофоны «улавливают» чересчур много постороннего шума, система генерирует на противофазе другой шум, который и нейтрализует первый. Человеческое ухо в результате слушает «тишину». Конечно, абсолютно тихо в автомобиле, наверное, будет только в глухой тайге, но в чем действительно нам удалось убедиться, так это в том, что запуск двигателя в новом Accord чувствуешь лишь по «оживанию» кузова. Звука практически не слышно. <p class="text-separator"></p>Одна из самых роскошных версий – Premium, также заслуживает отдельного упоминания. Комплектация Premium V6 3,5 л. Дополнительно к самой «богатой» версии с двигателем 2,4 литра, она оснащена функцией запоминания положения кресла водителя, солнцезащитными шторками, АКБ увеличенной емкости и адаптивным круиз-контролем (ACC). В данной модификации навигационная система также доступна в качестве опции. В версии Premium автомобиль оснащается опцией предупреждения об опасности столкновения (CMBS), которая работает на базе радара. Она обнаруживает движущиеся и неподвижные транспортные средства на расстоянии порядка 100 м и при необходимости инициирует процесс торможения. <p class="text-separator"></p>Впрочем, все за вас автоматика делать не будет. И полностью остановить автомобиль может только водитель. Инженеры Honda исповедуют религию, главная заповедь которой гласит: «Максимум человека, минимум автомобиля». <p class="text-separator"></p>Топовая комплектация автомобиля Premium Navi включает в себя инновационную для российского рынка навигационную систему, оповещающую водителя о пробках. Но работает она не на данных GSM-модулях, а на «радиоволнах». Информацию о дорожных заторах «навигация» получает посредством FM-тюнера аудиосистемы и RDS-канала передачи данных. <p class="text-separator"></p>Цена на комплектацию Premium с 3,5-литровым бензиновым двигателем и 6-ступенчатой трансмиссией стартует от 1 619 000 рублей, а версия Premium Navi с навигационной системой будет доступна от 1 699 000 рублей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal528113-1"><a class="story-link" href="/content/articles/528113-honda_accord_grazhdanin_mira/">Honda Accord: гражданин мира</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7GvijW01yVXOf4XiiZnhBw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/LsXgP7Tj2n3p782J1fHc3A","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BfW3DezloJwUkZFZmaMyZg","alt":"","width":1600,"height":1073}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qoaG3No8WIaCwe3iWb9pWg","alt":"","width":1600,"height":1254}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/E_mRp-mgRIEYew4sVHBfGw","alt":"","width":1600,"height":1049}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NUZltsggxoINXhT7xS3HkA","alt":"","width":1600,"height":1105}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/l6b-Zdv6qjblFLlaiORbIg","alt":"","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WuQN1jaKMPlFP2dd2LmQsw","alt":"","width":1600,"height":1064}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aBQvmTFu8BKZg4c3FgJAZg","alt":"","width":1600,"height":1064}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YuaqNuYd9j9Hc18OtxuzbA","alt":"","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новая Honda Accord – не просто новая, она другая. Девятое поколение седана перестало делиться на американское и европейское. Теперь для всего мира – одна машина. Но отличия все же есть. И их, если внимательно присмотреться, достаточно много </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7GvijW01yVXOf4XiiZnhBw" alt="accord front" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LsXgP7Tj2n3p782J1fHc3A" alt="accord new 005" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BfW3DezloJwUkZFZmaMyZg" alt="accord new 017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qoaG3No8WIaCwe3iWb9pWg" alt="accord new 018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E_mRp-mgRIEYew4sVHBfGw" alt="honda interior 18" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NUZltsggxoINXhT7xS3HkA" alt="honda interior 37" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l6b-Zdv6qjblFLlaiORbIg" alt="honda interior 46" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WuQN1jaKMPlFP2dd2LmQsw" alt="honda interior 49" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aBQvmTFu8BKZg4c3FgJAZg" alt="honda interior 60" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YuaqNuYd9j9Hc18OtxuzbA" alt="UV0Z9551" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Honda Accord: гражданин мира</span></div></div>

Honda Accord: гражданин мира

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-9

Автомобиль Mazda CX-9: обзор, новости, машина Мазда СХ-9 — комплектации, характеристики, разные поколения Mazda CX-9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-9: читайте уникальные новости про автомобили модели Мазда СХ-9 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-9: читайте тематические статьи про авто модели Мазда СХ-9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda CX-9: король умер… Да здравствует король!

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota RAV4 – четвертое перевоплощение

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C3 Picasso

Автомобиль : новости, обзоры, машина це3 пикассо - характеристики, разные поколения, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости про авто модели це3 пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте интересные статьи про автомобили модели це3 пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

<div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Citroen C3 Picasso: яркое пятно в серой массе" /><meta itemprop="description" content="Пабло Пикассо не любил серость. В его творчестве были разные периоды: «голубой», «розовый», «африканский» и пр. Ни один из них не был приземленным, так же как и Citroen C3 Picasso. Был бы маэстро жив, непременно оценил бы!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/-MkosVHzm0o/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/-MkosVHzm0o/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=-MkosVHzm0o" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/-MkosVHzm0o" /><meta itemprop="uploadDate" content="2013-02-22T09:00:08" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-MkosVHzm0o"></iframe></div><br /></div><p></p><p></p>Некоторых людей возраст практически не берет. Они в 40 выглядят как в 20, а в 60 им больше 45 не дашь. Есть долгожители и среди автомобилей. Согласитесь, для большинства иномарок пять лет на конвейере почтенный возраст. Но только не для Citroen С3 Picasso. <p></p>Автомобиль и сегодня выглядит молодо и зелено. При этом оставаясь одним из самых интересных предложений в классе. Но чем же еще может привлечь С3 Picasso, кроме соблазнительной цены? <p></p>Конечно, дизайном. Когда автомобиль был впервые представлен публике, его целевая аудитория была обозначена как MoMo и BoBo или Bourgeois Bohemians: Mobile Morals, активная, но высокодуховная молодежь и «буржуазная богема». Сливки общества и тонкие ценители искусства и изящных форм. <p></p>Впрочем, есть у C3 Picasso и задатки коммерсанта: багажное отделение в автомобиле, наверное, самое просторное в классе – объемом 500 литров. А при сложенных задних и одном переднем сиденье в салоне можно перевозить поклажу длиной до 2 метров 40 сантиметров. <p></p>Кстати, непривычный дизайн никак не сказался на обзоре с водительского кресла – он прекрасен, к тому же сдвоенные передние стойки практически избавили автомобиль от «мертвых» зон. <p></p>Рулевое колесо в менее чем три оборота позволяет легко маневрировать в городских переулках. А очень легкий руль превращает этот процесс в детскую забаву даже для субтильных женщин. <p></p>В России автомобиль продается только с двумя бензиновыми двигателями (созданными, к слову, в партнерстве с BMW) 1,4 литра мощностью 95 л.с. и 115-сильным мотором в 1,6 литра. <p></p>  <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-123262 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/z4vIh-HOdHSc800eNRmo3Q" alt="no_copyright" title="Citroen C3 Picasso: яркое пятно в серой массе" itemprop="contentUrl" width="478" height="843" class="story-photo imp-image-123262 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <div id="dc_vk_code"></div>

Citroen C3 Picasso: яркое пятно в серой массе

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Aвторынок